Доброго времени суток, коллеги. После настройки любого из слаботочных каналов в режиме гибкого программирования эти каналы функцию исполняют исправно, но появляются зависания центрального модуля. Например, при автозапуске или ключем, в моем случае после запуска двигателя доп канал активирует дневные ходовые огни, подхожу к авто, открываю брелком, но открытую дверь он перестает видеть, опущенный ручник тоже, т.е не отключается автозапуск, при нажатии клавиши 3 брелок через раз обновляет инфу, и показывает неверное состояние машины. Через 3-5 минут это проходит само. Настраиваю любой канал на функцию, например, включить с брелка фары, после активации этого канала блок виснет, машина может не открыться или не закрыться и тд. 

После сброса настроек или отключения каналов симптомы уходят, но иногда проскальзывают другие, брелок может не получить сигнал об отключении автозапуска. 

Кто сталкивался, поделитесь опытом, также хочу услышать мнение специалистов СтарЛайн. Сигнализация новая, ставилась мной в феврале этого года строго по инструкции, все работало как часы с самого начала, до момента гибкого программирования. 

П.С. Хочу еще отметить, что одно из самых сильных и длительных зависаний происходит если в программировании добавлять условия, например, включить ДХО при запущенном двигателе и опущенном ручнике.

Версия прошивки: HB03-P3, SA04-S9

Автомобиль: Mazda Xedos 6 1992 г.

Решил обновить основной брелок Е96, для этого обновил дополнительный брелок (без батареи) Подключил после обновления брелок с батарейкой к программе старлайн мастер через  микро юсб с зажатием кнопок 1 и3 как указано в видео из сети, но брелок не определился. Помогите с инструкцией по обновлению

Купил Е 96 v2 в полной комплектации на AUTOGSM. При подключении к starline master высвечивается как S 96 почему так и что это может быть?

И помогите разобраться с CAN и LIN.

Установил базы для своей машины (KIA RIO 3 PRESTIGE 2011-2015 ключ) обход имобилайзера работает но не видит работу двигателя.

Попробовал базы от более свежей KIA RIO 3 PRESTIGE 2015-2017 видит работу двигателя но не работает обход (при этом способ обхода переподключал как указано для этой машины и пробовал как для моей) 3 коротких сигнала сирены и всё. Машина не заводится с ДЗ и АЗ

будет ли обновление прошивки E96v.2 в плане управления штатным ЦЗ и управления функциями комфорта, а именно складывания зеркал и подогрев зеркал

Подскажите пожалуйста что за таблица в котором пункт 6? Не смог найти. Или подскажите саму последовательность настройки

Добрый день. Прошу пояснить, у данной прошивки появилось чтение статуса "ближний свет" и "ремни безопасности". Если про ремни безопасности я нашел чтение статуса ТОЛЬКО в гибкой логике, то для ближнего света и там не нашел. И чтение этих статусов доступно только для гибкой логики? почему тогда не указано это, как для температуры двигателя по CAN или внешней температуры по CAN?

С приходом тепла заметил что окна не всегда закрываются при постановке на охрану. Одно может закрыться, а другое нет, потом наоборот. Повторная постановка на охрану не помогает, стекло может подняться на 10см, но не до конца.

Что делать если утерян сервисный код сигнализации s96? Можно узнать как то?

Подскажите пожалуйста у нас в деревне и в городе нет сервис старлайн  установили сигнализацию а93 эко без gsm с автазапуском на ладу ларгус кросс 2015года с мотором к4м, но установщик сказал принеси чип от второго ключа и я через обходчик имобилазера установлю и будет работать автозавод, но у меня нет второго ключа он сказал тогда будешь ключь оставлять в машине и пользоваться автозаводом, я не хочу оставлять ключ или хоронить его чип в замке зажигания, что мне нужно сделать чтобы не оставлять ключь? Если оставляю ключь то заводит автозааод а так все работает закрывает, открывает, дачик удара все работает или без чипа от ключа никак нельзя сделать автозавод?

Киа рио хетчбек 2017 года ключ с пультом, нет возможности согласовать с брелком

Здравствуйте!

На Лада Веста СВ МКПП установлена сигнализация StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM и GPS, на данный момент прошивка последней версии.

Есть уже известная проблема того, что в режиме автозапуска авто нет возможности снять с охраны штатным ключом, то есть блокируется канал штатного ключа, как я понимаю. Но выход из данной ситуации можно реализовать от доп. канала сигнализации, разрыва провода 29пина блока ВСМ и 5-ти контактного реле, что и было реализовано. Все благополучно отрабатывает кроме одного момента, снимаю авто с охраны штатным ключом, сам авто в это время находится в автозапуске, сажусь в авто, поворачиваю ключ, снимаю с ручника и можно начать движение, но при этом поворотники не работают, хотя сама аварийка срабатывает как положено.

Вопрос: есть ли какие ни будь пути решения данной проблемы? И с чьей стороны возникает данная проблема, сигнализации или авто?

здравствуйте!помогите если сможете!машина калина 2 сигнализация а 93!неожиданно сегодня перестали закрываться двери с брелка сигнаализации,подумал оторвался один из проводов которые идут на цз,все прозвонил все нормально!в итоге нашел что возможно перегорел предохранитель,добрался до блока,один пред сгорел,он был на 10а,поставил на 7.5,все заработало,но появилась новая проблема,сигнализация не видит открытые двери и постоянно встает на охрану,совместно с этим на брелке горит тормоз и ркпп!что делать и куда копать теперь????

Здравствуйте. Не работает постановка на охрану штатным брелком если двигатель запущен. Так же если двигатель запущен с АЗ с брелка невозможно снять с охраны. Если я ставлю или снимаю с охраны приложением то ЦЗ приходится открывать брелком. Подскажите куда копать?

Подключил can b по варианту 1, заводится и глохнет. По второму варику нормально все

извиняюсь если не туда написал просто первый раз тут еле разобрался лечше было бы если модерна перенесли мою тему куда надо.

,2 вопрос понял как бы 85 клем я запитываю отдельно где появляеться + постоянный при включений зажигания, а 30 так и остаеться на хвосте провода( +12 )бензонасоса.

3 вопрос как решить с диодом?! Это я должен диод поставить или реле бывают с тактим номиналом?реле вроде 30-40А.

Установил в Skoda Kodiaq 18 м.г. Виртуальную педаль (EasyOpen). При открытии багажника , если машина под охраной, срабатывала тревога. Обновили прошивку 2Can+Lin до 5.2.6 и ПО до версии GK74-S2.

Проблема осталась. Далее разбирались в настройках. Включен режим SLAVE + Slave по багажнику. 

В настройках блока (то, что я попросил поменять, остальное стояло изначально):

канал 7 - при выключении охраны

канал 11 - с помощью метки (+ контроль багажника)

канал 13 - 0,8 с (отпирание багажника)

канал 22 - SLAVE включен, поиск метки до 20 сек

канал 23 - открывание двери

Все заработало, но осталась одна небольшая проблема. 

Если подойти к авто издалека после простоя, на брелке после открывания багажника с ноги - не отключается первый уровень датчика удара и нет индикации открытого багажника. Если закрыть и открыть снова - брелок пищит и первый уровень датчика удара отключается спустя 2-3 секунды, и присутствует индикация открытия багажника. 

Вопрос - что еще нужно настроить, чтобы было правильно ? В целом тревога не включается и это достаточно, но хотелось бы избежать глюков в будущем. 

Просьба к дилеру и официальным установщикам не отсылать, они свое "дело сделали", 

На машине для Амеранского рынка  MY18  не работает функционал по работе с двигателем включая блокировку и запуск.

Могу помочь, заинтересован в функционале.

Свежие ли версии, надо ли обновлять? Версии ПО: GSM - HB03-P4, A93 - GK74-P3

Хочу уровень бензина видеть. Возможно?

Установил gsm модуль, привязал через 7 нажатий серв. кнопки, и пару дней всё работало вроде нормально.

Сейчас перестало отвечать на смс команды. Игнорирует любые. Хотя на звонки отвечает и управляется, приложение на смартфоне работает нормально (ПОЧТИ!). Периодически приложение выдает ошибку комп=анды и предлагает отправить смс. Один раз попробовал - тишина. И вот после этого обнаружил, что на смс не отвечает. Скинул клемму акб на 15сек. - пришло смс с состоянием gsm модуля. Это был один из запросов, посланных мною. Послал 41 - тишина, 10 (11) - тишина. Куда копать, что проверить?

Здравствуйте!

Устанавливалась система А93 2can-2lin GSM на автомобиль Peugeot Partner Tepee 2012гв, 1.6 бензин, 120лс

три года назад. На тот момент при выборе автомобиля было разделено два поколения данной марки 2009-2015 и 2016-нв. В библиотеке выбора машины был номер 4342 (если не ошибаюсь). По CAN были доступны статусы дверей, багажника, ручник, обороты(контроль работы двс), управление ЦЗ и поворотниками было по альтернативному варианту.

В последних обновлениях заметил, что оба поколения данной модели автомобиля объединены, номер выбора авто стал 4327.

Заинтересовало обновление с добавлением бесключевого обхода иммобилайзера. Шины CAN подключены обе и как положено. Поэтому решил обновить ПО блока и модуля до актуальных, после чего получил систему, которая перестала видеть статусы дверей, ручника, оборотов, пропало альтернативное управление ЦЗ и светом, но при этом появилась возможность обучить бесключевой обход. Таким образом получил бесключевой обход и систему без возможности видеть статусы. Пришлось откатиться на более старую версию, в которой есть выбор авто 4342.

Есть какие-то варианты без нарушения работы старой версии, но с возможностью CopyCay?

Заранее благодарю за ответ.

E96, шкода карок 2020. Есть возможность не "хоронить" ключ в машине для автозапуска?

Всем привет! Имеется такая проблема: а/м Lancer X 2012 года, 1.6л. поставил в багажник активатор замка, для дистанционного открытия крышки багажника, управляющий провод взял с допканала N 6, (1-ый допканал занят), через реле все подключил, все работает, багажник открывается. Суть проблемы в следующем - при открытии багажника в режиме охраны, срабатывает сигнализация (на брелоке индикация открытой крышки багажника). 6 канал в режиме «гиблое программирование» сделал время первого только импульса 1 сек., и отключил датчики удара и открытых дверей во время его работы, но сигнализация все равно срабатывает. Как сделать так, что бы она не сробатывала, как еще обойти датчики дверей? На фиксированной программировании канала - такая же история. 

Добрый день. Ford Focus 3 Trend Sport, Starline E96V2, последние прошивки по состоянию на 19.04.2021 (2.24.2 основной блок), , а также прошивка CAN 6.0.5 (не альфа) - изначально жаловался на отсутствие нормальной процедуры обучения ключа, пришлось обновляется до альфы версии 5 с чем то там. После обновления CAN до 6.0.5. не снимается автомобиль с ключа. Варианты постановки\снятия:

1) Ставлю на сигналку со штатного ключа (SLAVE полкучается) - открываю штатным ключом - сигнализация снимается, на брелке мигает полукруг, через 20 секунд сигнализация начинает обратный отсчет как будто багажник с охраны снял, после чего начинает орать. В итоге приходиться доснимать сигнализацию брелком самой сигнализации.

2) Ставлю на сигналку с брелка сигнализации - открываю брелком сигнализации - все ОК.
3) Ставлю на сигналку со штатного ключа -  открываю брелком сигнализации - после долгого простоя ЦЗ автомобиля не срабатывает, приходиться штатным ключом дооткрывать автомобиль.

Очень хочу попросить допилить эту глючную прошивку CAN, ибо уже задолбала...

Добрый день! Не работает "мягкая" посадка, после того как машина постоит некоторое время. В процессе тестирования все работает, т.е. если выполнить дистанционный запуск и сразу проверить работу "мягкой" посадки. Установлена настройка 2 импульсов кнопки старт-стоп, так же тестировал с одним импульсом и педалью тормоза.

 starline S 96 v2, skoda rapid 2019 г1. 6 90л.с(кнопка старт стоп и бесключевой доступ) автозапуск проходит и сразу глохнет, но если завести машину с автозапуска в течении 30 сёк после постановки на охрану то все  запускается 

Добрый день. Проблема следующего характера. Имеем машину ssangyoung korando 99года, автомат, дизель, и сигнализацию е96bt подключению по аналогу. Сигнализация работает, автозапуск работает. Не могу реализовать турботаймер. 

подключение произведено к генератору а не к тахометры, по причине появления напряжения при повороте ключа в аксессуары и исчезновении в положении ON.

и не смог в программе starline master,меню включения турботаймер, только обороты для срабатывания турботаймера.

Здравствуйте,

Honda Legend KB2, S96.

Рулевая колонка с электроприводом и памятью положения. В нормальном режиме начинает выезжать при появлении сигнала "Ключ в замке".

Но даже в отсутствии этого сигнала, при коммутации IG реле-дублеров замка сигнализации в режиме АЗ/ДЗ, колонка всё равно занимает "рабочее" положение. И так каждый прогрев зимой, что не продлевает жизни приводу, да и энергопрожорливый он, что не есть хорошо  для энергосбережения зимой.

Схему пока предоставить не могу (на работе осталась), но на словах - к блоку приходят 2 постоянных питания от АКБ, IG1 коммутируемый замком зажигания и CAN. Допускаю, что "ключ в замке" прилетает по CAN (т.к. физически не заводится в блок), а IG1 приходит физически. (А мож по CAN ещё что-то приходит?)

Предполагаю, что можно ГЛ рвать сигнал IG1, приходящий к блоку управления и одновременно не коммутировать "Ключ в замке". Не вылезут ли ошибки в авто - типа "отсутствует связь с блоком, ведь мы же не знаем, что по CAN может передаваться, возможно и сигналы диагностики исправности самого блока та гуляют...."?

Хочется так - авто на АЗ/ДЗ, руль сложен ---> снимаем с охраны, руль сложен ---> садимся, вводим ключ в личинку замка ---> руль раскладывается. ГЛ я сам осуществлю - вопрос в другом - что рвать, чтобы было эффективно и не поймать ошибку в авто.!!! 

Конечно, как вариант №2 (от безысходности ситуации) можно попробовать ГЛ рвать цепи питания электродвигателей... Но в этом случае, мы, как я думаю, точно запишем ошибку "неисправности электропривода"...

Может быть есть готовые решения, ведь я не первый, или хотя бы наведите на мысль. Обращаюсь к Гуру, с которыми удалось решить не одну мою проблему.

Спасибо

Обновил прошивку outlander 3, кнопка старт стоп на s96. Блокировка keyless работает не правильно. Например нажимаю на штатном ключе открыть, цз открывает и через секунду закрывает. Но когда нажимаешь закрыть, то цз закрывает и через секунду открывает 😁. 

На ручке двери кнопку бесключевого блокирует правильно, в этом вопросов нет. 

машина ниссан максима а33. сигналка старлайн а93. проблема в том, что при постановке в охрану и снятии с охраны  происходит открытие дверей (замки щелкают на открытие) и только открытие, реееедко случается что срабатывает нормально но это ооооочень большая редкость, штатный ключ открывает и закрывает нормально, так же при автозапуске заводится и глохнет, на брелке индикации дымка нет ни при заведенной машине (с ключа) ни при попытке автозапуска. остальные функции работают и на брелке отображаются. (приходится сначала ставить на охрану а потом с ключа запирать двери а при снятии с охраны двери открываются с брелка). (серочерный провод не подключен никуда)

Здравствуйте. Подскажите, будет ли корректно работать М17 с датчиком удара StarLine ss205?

Здравствуйте.

VW Tiguan, 2020г.в. 1,4, 150л.с. (ключ).

Реализован дистанционный запуск ДВС, всё ОК, запускается. Прошивка модуля на данный момент последняя, прошивка CAN тоже (не beta).

1. Авто в охране. При дистанционном запуске ДВС, автомобиль и сигнализация перестают реагировать на нажатия кнопок на пульте от авто, а так же кнопки на метке от сигнализации (если ещё и инет пропадёт, то машина останется закрытой и заведённой надолго). Если ДВС дистанционно не запускать, то всё ОК.

2. После поездки, при попытке оставить двигатель заведённым, а ключ из замка зажигания извлечь - глохнет, при условии, что действия выставленные в настройках сигнализации (постановка на "ручник" или "Р") выполнены.

Помогите с настройками, пожалуйста.

Добрый день. Cerato yd2015, установлена s96 и в ручке ec-01. Гибкой логикой было настроена подача + (2А оранжево-черный) при появлении метки. Спустя пару часов ручка не работает. Правильно ли я понимаю что подача 2а слишком много? И скорее всего датчик сгорел. И лучше подавать минус, при метке, а плюс повесить на постоянку? 

Здравствуйте. А64. Будет ли работать по CAN в ниссан Лиф 2016 правый руль? В сигнализации есть только модуль 2Can. Или лучше найти A93 с модулем 2can+ lin? 

Спасибо.

Здравствуйте.

Суть проблемы вот в чем. При движении в темное время суток, на не освещенных дорогах, срабатывают аварийки (по 3 моргания) и загорается свет на брелке, но ничего на его табло не отображается. Выявил я вот такую странную закономерность: все это происходит когда на встречу попадается свет фар встречной машины или когда начинается искусственное освещение. Днем такой проблемы нет, только в темное время суток.

Купил очередной раз StarLine S96V2 с функцией обхода иммобилайзера, всё сделано согласно инструкции, подключение, регистрация, всё работает, кроме автозапуска. Машина оборудована кнопкой старт-стоп, при наличии в салоне ключа, через приложение запускается, становится на охрану. Без ключа не работает. Может у кого из участников форума есть опыт в решении вопроса, подскажите пожалуйста.

Здравствуйте.

Самостоятельная установка.

Вопрос 1.

В приложении на телефоне не меняется информация о пополненном балансе SIM-карты. Номер SMS-центра оператора и номер запроса баланса в настройках модуля прописаны. Почему баланс не обновляется?

Вопрос 2.

Как правильно произвести настройку поддержания запущенного двигателя при извлечении ключа из замка зажигания (не турботаймер)? 

Пожалуйста, не рекомендуйте обратиться к специалистам. Всё делаю сам на свой страх и риск! Уже третью сигнализацию на свои машины устанавливаю, всё ОК, просто с некоторыми настройками не могу разобраться и понять их логику.

За ранее, благодарю за ответы.

Здравствуйте! Шкода рапид 2019г 1,6 90лс кнопка старт /стоп и бесключевой доступ, после установки сигнализации по инструкции, с автозапуск машину можно завести только в течении 30с по истечении этого времени автозапуск проходит но не поддерживается 

Хотелось бы узнать,конкретно в моей комплектации есть ли LIN шина и за какие конкретно цепи она отвечает,если есть конечно.

Тестировал ГЛ для кнопки старт стоп. Кнопки пока не было, в качестве нее выступила кнопка аварийки, в качестве сцепления - сервисная кнопка. Прошло все норм, кроме мягкой посадки. Вернул прежние настройки и система впала в запрет поездки. 

пробовал перезагрузку смс, перепрошивку смс, не могу подключиться не по блютуз не по шнурку. Пишет - снять запрет поездки

Что случилось? 

День добрый! Иммобилайзер I96can, перестало работать звуковое оповещение, прошивка последняя, все галочки в настройках звука установлены, провод запрограммирован на звуковой излучатель, сам излучатель поменял, звука нет. Всё остальное работает. Что делать?

Запрограммировал КК1В Р2, отхожу от машины метров на 10, играет мелодия брелка и машина закрывается, подхожу к машине брелок прозвучал но с охраны не снимается...Слэйв включен , авторизация по метке. Дальность выставил 1, но сигналы аварийки работают метров за 10. Изначально хотел так К-1В. Автомобиль лада веста амт, версия ПО GR64-S4, HB03-P4. Подскажите что не так, пожалуйста.

При снятии с охраны через приложение при отсутствии метки вблизи машины, сигнализация переходит в режим тревога. Двери не открываются. Через 30 секунд тревога выключается. В истории приложения пишет «снято с охраны» и через 30 секунд «поставлено в охрану». Как сделать, чтобы при отсутствии метки можно было снимать с охраны и открывать двери в машине? Постановка в охрану через приложение происходит корректно. 

Установлен маяк М17. Обрываются треки движения т.е. нет информации о перемещении мотоцикла. После начала движения через 3-4 минуты пропадает отслеживание. И в данный момент маяк со статусом "в сети" не отвечает на запрос об определении координат. На другие запросы реагирует. Что делать, куда копать?

Автомобиль kia cerato yd, 2015,автомат. Самостоятельно 2 года назад была установлена starline s96, подключен датчик ec-1 в пластик ручки.Все подключения были реализованы по can.Автозапуск функционирует, дверь с датчика ручки открывает. Однако начались проблемы, а именно только при режиме * свободные руки*. При постановке на учёт через сенсор ручки, машина встаёт в охрану и так же снимается с неё, хотя метку убрал (батарейка вынута). Зайдя через телефон в can-master в разделе диагностика постоянно присутствует метка, хотя она обесточена. Прошу совета в какую сторону смотреть. 

Доброго дня. Подскажете зачем нужно два сигнала на зажигание х2:7 и х2:8? Может один лишний и его я смогу использовать для других своих целей? Просто уже закончились выходы, а хотелось бы еще один... 

Приветствую! KIA SOUL 2019г. механика, Starlin E96 ВТ Эко, gps не установлен. Отдавал в сервис для установки  Webasto. После этого, когда выполнил подготовку к автозапуску, вытаскиваешь ключ из замка зажигания (двигатель работает), захлопываешь дверь, нажимаешь первую кнопку, двери запираются, сигналка становиться в охрану, но двигатель не глохнет. Приходиться глушить отдельно, удерживанием второй кнопки. До этого всё происходило с первой кнопки. Что могли натворить и как исправить?            

Приветствую! В блоке сигнализации оранжевый и оранжево-белый провод используется для обхода штатного иммобилайзера и чтения кодов ошибок. В моем случае эти 2 провода подключены для обхода штатного иммобилайзера. Возможно эти провода (оранжевый и оранжево-белый) разветвить и подключить чтение ошибок или только одна из этих функций доступна и подключение возможно только обход иммо или чтение ошибок?1.png