не проходить обучение copy key

Вопрос в заголовке, собственно. Или обязательно делать диодную развязку?

Ну и если ещё глубже - я правильно понимаю, что выходы допканалов сделаны из ULN2003? А выход на обходчик оттуда же?

Подскажите пожалуйста, как подключить отпирание, запирание ЦЗ на mazda 6 GH 2010г

Не всегда корректно работает управление ЦЗ, если автомобиль был поставлен на охрану штатным брелком. То есть если автомобиль поставлен на охрану штатным брелком, то брелком Starline автомобиль 1 раз из 10 может не открыться. Причем Starline с охраны снимается, указатели поворотов мигают, но ЦЗ, тем не менее, остается закрытым. Повторная установка и снятие с охраны брелком Starline к положительным результатам не приводят. Тут же если снять с охраны штатным брелком, то ЦЗ открывается.

Если же автомобиль изначально был поставлен на охрану через брелок Starline, то таких глюков не наблюдал. Автомобиль всегда четко снимался с охраны и штатным брелком и брелком Starline. 

P.S. подключение Starline реализовано через CAN.

гранта 19 года старлайн А93. После снятия с машины для проверки настроек и обновления, в мастере старлайн в настройках кан модуля пишет что авто не поддерживает автозапуск. Почему?

Добры день.

Установил S96 BT GSM на KIA Sportage 2016(17).
Появились проблемы с ESC. Мониторинг показывает что кнопка ESC всегда нажата.
Отключением питания сигнализации проблема исчезает.

Прошу помочь, зима, очень нужно.

С уважением,
Artashes Amatuni

Добрый день.Авто Ниссан Рог 2017г.в. Сигнализацию устанавливал самостоятельно. Подключения произвел по схеме Ниссан икстрейл т32 потому как Рога в перечне нету. Обучение произвел согласно инструкции. Т.к. двигатель бензин 2,5 сервис КопиКей не использывал . При попытке запуска зажигание включается ,затем выключается и так три раза. При каждом выключении зажигания срабатывает ЦЗ и открывает двери. Когда вставлен ключ зажигания двигатель заводится. Переподключил провода запуска двигателя непосредственно к проводам замка зажигания ,сменил прошивку на 2.13.1 . Теперь двигатель не запускается даже с вставленным ключем и после попыток запуска выскакивает ошибка ЭБУ "слишком высокий уровень сигнала датчика уровня топлива". Подскажите пожалуйста куда копать.

Xc90 2019, s66

Все прошивки самые новые на текущий момент.

Кан двигателя так и не удалось запустить, зажигание взял по аналогу.

Кроме всего багажник по слейву не видит, крайне не удобно с кейлесом.

Ниссан альмера классик 2008года. Сигнализация а93. При выключении зажигания не входит в режим нейтрали и сразу глохнет. Все концевики, кроме сцепления, подключены. Провод режима работы двигателя подключал к 4 форсунке двигателя(как в руководстве по установке от старлайн) режим работы по тахометр. На брелке ключ загорается, дымок идёт когда машина заведена. Режимы программирования с брошены до заводских, установлен только режим работы двигателя: тахометр

В AF переключил 1ый и 2ой каналы на гибкое программирование, написал подачу 3ех секундного сигнала с задержкой при постановке/снятие с охраны. Первый канал работает, второй - нет. В чем может быть проблема? 

При автозапуске не отключается стартер. Происходит это при температуре от 0 и ниже, с ключа все нормально. Сжег 2 стартера.

В морозы нет связи с машиной, номер не доступен.

что делать?

Установлен Starline a91 в связке с 2can30 по кану, номер 4211. Багажник открывает, аварийкой управляет, но не хочет управлять ЦЗ, на брелке показывает велючена и отключена охрана. Пробовал сине-черный и зелено-черный замкнуть на массу, тогда при постановке на охрану ЦЗ открывает и закрывает много раз, черно-красные не подключены, все провода указаны из 6 контактного разъёма ЦЗ. И если поможет, на данный момент в таблице импульс на ЦЗ выставлено 30/0.7 сек

Здравствуйте. Toyota aqua, s96 установлена по can самостоятельно согласна карте монтажа. В приложении д/з срабатывает с 4 раза, выдаёт ошибку: Запуск двигателя не удался Источник команды: запрос с сервера на сайте запускается с первого. В чем может быть такая причина? ПО 2.18.1

P.s. И по этой же причине как мне кажется не заводится по температуре. 

Обновил блок до S2, заменил 2CAN модуль на 2CAN+LIN с функцией без ключевого обхода, (версия CAN 5.0.0, обновлял через приложение, там не было 5.2.5, только на сайте, это я уже потом его увидел). 

Проблема в чем, после автозапуска иногда срабатывает штатная сигнализация, иногда моргает аварийка но сигнализация молчит, иногда все нормально. Вот не могу понять в чем может быть причина, когда был ключ в машине с обходчиком, все было замечательно никаких проблем.

StarLine A93 2CAN+2LIN Гранта 2019 автозапуск происходит только после нажатия на педаль сцепления. То есть машина ставиться на автозапуск, при нажатии кнопки автозапуска, на брелке высвечивается запуск двигателя, доходит до пуска и начинаются попытки запуска. Сидя в машине при очередной попытке нажимаю педаль сцепления машина заводится.

Купил через интернет магазине StarLine 15 ноября автосигнализацию E-93.Нужно ли обновлять программное обеспечение can модуля или он уже обновлён?Забыл указать,для установки на шкоду октавия 2019г.в.

Установил Starline A93 с автозапуском.

Проблема в следующем :при подключении сигнализации по тахометру,сигнализация не видит сигнал (от тахометра).Так же не работает звуковой сигнал(клаксон).Настройки менялись и не один раз.непомогло.Что можно сделать и где искать проблему ?Сигнал по тахометру брался с приборной панели ,по прошлому подключению другой сигнализации.

Здравствуйте! Не показывает температуру ДВС и температуру салона. Подключено по кан блок комфорта средний чёрный разъём  коричневый - белый провод по вашей схеме. Всё остальное вроде работает.

Доброго времени суток! Первое :  Срабатывает тревога по окончании режима автозапуска, второе :отпираются двери.

На брелке загорается "P". Подключение выполнено по CAN. я так понимаю надо перепрограмировать CAN на определение режима паркинг вместо ручник, возможно ли это через StarLine Master?///// Второй вопрос по отпиранию дверей связан с автомобилем, отпиранием замков при выключении зажигания(эту функцию не буду отключать), вопрос как реализовать отмену отпирания замков, либо повторное их закрытие.

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, есть ли для M66 библиотека CAN  где реализована блокировка двигателя по CAN-шине для Hyundai Tucson 2019г с кнопкой старт-стоп? 

С версией ПО 1.22.00 и библиотекой CAN 5.2.5.24526 этот функционал не заработал.

Установил сегодня сам сигнализацию Starline a93 в газель бизнес и та же самая ерунда! Глохнет через пару секунд все 4 раза с белка! Проверил напряжение на кабеле тахометра, всё чётко! После пуска 13.6 вольт! Значит блок должен видеть работу двигателя, но он все равно глохнет! Что может быть??? 

Д.д. подскажите, собираюсь установить сигнализацию на крузак, только одно не понятно зелёно красный провод к какому проводу сигнализации подключать?

Приобрел программатор StarLine, при подключении определился основной блок как StarLine E91.1/E90.1/E61.1/A93/A63|E93 (GK74) и 2CAN+LIN модуль. Скачал и установил прошивку S2 для StarLine E91.1/E90.1/E61.1/A93/A63|E93 (GK74). Система предложила выполнить сброс до заводских настроек, что было успешно сделано. После чего через программу была выполнена настройка блока сигнализации. После сохранения настроек блок перестал отображаться в StarLine Master ни при подключении через кабель антенного блока, ни при подключении на прямую к блоку. Функции сигнализации все активны, через сервисную кнопку и брелок возможно изменение настроек. При прямом подключении модуля 2CAN+LIN отображается программой корректно, возможно изменение настроек.

При подключении программатора и отключении программатора сирена срабатывает, поворотники мигают, такое ощущение, что в новых настройках где то стоит запрет на подключение, хотя в таблицах таких настроек нет. Как можно исправить ситуацию, что бы блок отображался в StarLine Master?

Обновил программное обеспечение основного блока до версии 2.17.0

Установил индивидуальную прошивку CAN (файл starline_s96_can_5-2-2-24526_KIA_Sportage.bin)

В старлайн мастер в поле "Библиотека CAN" выбрал опцию "Индивидуальная прошивка с can.starline.ru" и на вкладке "Каналы и CAN" поля CAN-A-L и CAN-A-H подсветились серым цветом и стали неактивными а поля CAN-B-H и CAN-B-L остались белыми, активными.

Такой же результат и для (файла starline_s96_can_5-2-1-24526_KIA_Sportage.bin)

Затем в поле "Библиотека CAN" сменил опцию "Индивидуальная прошивка с can.starline.ru" на "Полная библиотека из комплекта прошивки" и на вкладке "Каналы и CAN" поля CAN-A-L, CAN-A-H, CAN-B-H и CAN-B-L подсветились серым цветом, стали заблокированными.

Из этого следует что индивидуальные прошивки starline_s96_can_5-2-1-24526_KIA_Sportage.bin и starline_s96_can_5-2-1-24526_KIA_Sportage.bin имеют ошибки.

Далее снял автомобиль с охраны меткой, завел автомобиль и поехал, через пару метров пришло SMS уведомление "Тревога! Попытка движения при запрете движения Двигатель работает"

Не работал звуковой извещатель при ожидании ввода кода валидатора в режиме "Ожидание авторизации" (код я умышленно не вводил).

Вытащил батарейку из метки, штатный брелок от машины снимает и ставит автомобиль под охрану без метки.

Режим "Антиограбления" (проподания метки) не проверял поскольку задействованы аналоговые блокировки.

Жду рекомендаций.

Здравствуйте, сигнализация старлайн e96. Автомобиль Chevrolet Cruze 2012 года. проблема с бесключевым обходом иммобилайзера. В библиотеке can.starline для этого автомобиля нет возможности обхода, но при подключении сигнализации к компьютеру галочка обхода есть. Но при попытках обучения сирена издаёт 4 сигнала, не обучается ни с помощью сервисной кнопки, ни с компьютера. Подскажите в чем может быть проблема?

Суть такая,  строго в момент  запуска  двигателя - срабатывает центральный замок на открытие.

Модуль м32,  модуль в режиме SM Подключение строго по схеме.

Единственное. что провод конц. дверей  собран не через диод развязку на концевики от BSM.   а запитан на  освещение  салона.   в чем может быть проблема? 

Подскажите, как настроить турботаймер

В описании e95bt встретил, что возможно настроить авторизацию по кнопкам на руле. А нет возможности использовать эти кнопки для программ гибкой логики? Было бы очень удобно использовать комбинации нажатий для включения определенных функций, например "спасибо" аварийкой или открывание багажника. 

Starline a93, управление ЦЗ по CAN-шине. При открытии\закрытии дверей с пульта starline замки щелкают по несколько раз, но не всегда, иногда 1 раз, иногда 2 раза. Кроме этого моргает аварийкой тоже всегда по-разному при открытии\закрытии и автозапуске - может совсем не моргнуть или моргнуть на долю секунда, а иногда нормально моргает. ПО обновлял до последних версий около 2 мес. назад. 

Автомобиль Renaul Megan 3 дизель, МКПП с чип-картой и кнопкой старт-стоп. Сигнализация E90. Около года назад начал глючить автозапуск . Началось с того, что после нажатия на брелке кнопки 1 длинно и 3 коротко, в машине включалось зажигание но попытки запуска не происходила (индикатор сигнализации в салоне постоянно горел, не моргая). При этом около 1 минуты сигнализация переставала реагировать на команды брелка (при нажатии на любую кнопку происходил короткий писк и всё, как будто брелок терял связь с машиной). После 1 минуты, включалась сирена и на брелок также начинал пищать и вибрировать (на брелке отображался ключ на лобовом стекле). Если открыть и закрыть двери с брелка - тревога выключалась.Если повторить команду запуска двигателя с брелка - иногда со второго или третьего раза всё срабатывало, двигатель заводился и на брелке отображался таймер оставшегося времени работы двигателя.    А пару месяцев назад глюки усилились, теперь при попытки автозапуска с брелка - в авто включается зажигание (индикатор в авто горит постоянно), минуту ничего не происходит (при этом сигналка не реагирует на нажатие кнопок на брелке), после этого авто заводится, на брелке отображается ключ на лобовом стекле и срабатывает сирена. Таймер при этом на брелке не отображается .Если открыть и закрыть двери с брелка сирена выключается).   Но самое удивительное, что нет таймера на брелке и если сесть в авто и не всталять чи-карту, снять ручник - то так и можно ехать, авто не глохнет. С брелка соответственно тоже глушить не получается.

После автозапуска с телефона машина заводиться и глохнет через пару секунд. Датчик работы двигателя переподключал уже везде и к тахометру и к генератору, проверяю контролькой при заводе ток на датчик подается и нифига. Не знаю уже что и делать

Прошивка версии 5.2.4 для Opel Vectra C, по прежнему имеет проблемы с ЦЗ, при запущеном двигателе. ЦЗ просто о о казывается работать по CAN шине. Может вы поделитесь исходниками хотя бы, что бы можно было доработать прошивку, тестировать? А то столько лет прошло а проблемы так и остались. 

Audi A3, 2013 - 2019 кнопка старт-стоп

1. перестал работать запуск с штатного ключа 3кратным нажатием, галочка нужная стоит. очень редко бывает срабатывает. ранее проблем не было (пример как работало на видео).

2. машина не открывается, если подать команду на сигнализацию через телефон. индикация есть, что снято с охраны, но двери закрыты. через какое то время может начать вопить заводская автономная сигнализация. если же машину завести автозапуском то возможность управления центр замком появляется.

3. ну и самое главное - почти перестал работать автозапуск. иногда может завестись, но потом не может выключить двигатель по команде. 

логи выгрузил через старлайн мастер, прочитать возможности нет, доступны по ссылке https://yadi.sk/d/z3qrH8EaTYgrXw также выгружал ранее на сервер командой смс

Здравствуйте. Не получается реализовать управление световыми сигналами. По can его нет т.е. альтернативной управление никак правильно? Пробовал другие выходы,зеленый от модуля устанавливал как Световые сигналы обший и т.д, не получается. Прошивка 2.18.1

После обновления на последнюю прошивку 2.18.1 на e96bt и m66s на 1.22.0 webasto из приложения перестала запускаться, сначала уведомление "Инициализация предпускового подогреватель" затем "Предпусковой подогреватель остановлен". Машина Toyota highlander II, вручную через салонный пульт управления webasto работает стабильно. Подскажите как решать проблему! И стоит ли что то решать, или ждать очередного обновления? Случай не единичный, что поменяли в настройках и на что обратить внимание? 

Пробую установить A93 на автомобиль в США. Проблема в том, что в американских машинах нет иммобилайзера, соответсвенно прошивка с сайта походу не подходит. подскажите что можно придумать.

Доброго времени суток. Решили поставить на новую Весту А93 2can+2lin. Подключили по схеме, обновили прошивку can до v.5. Сигналка видит работу двигателя, ручник, но не программирует нейтраль, ни через ручник, ни через вторую кнопку брелока. Короче автозапуска нет и добиться мы его не можем. Т.е. поднимаешься ручник, а светодиод не загорается, вторая кнопка брелока просто открывает двери. Вопрос что мы упустили при установке? Да, в настройках can функция автозапуска стоит под запретом, написано не поддерживается данным авто.

Здравствуйте. Есть E96bt pro, мне кажется что когда я настроил чтобы брелок старлайна не мог открывать машину без bluetooth метки перестало с брелока снимать режим тревоги. Нажимаю на кнопку 1 или 2 и брелок издает такой звук облома- Беее. Точно такой же звук издает брелок если пытаться снять машину с охраны без метки. Подскажите, можно настроить так чтобы с тревоги снимался, но не октрывался\закрывался с брелока?

Тойота королла 2001 год МКПП. Старлайн А91 установлена около 10 лет назад. Контроль работы двигателя подключен на форсунку около разъема ЭБУ в салоне. Сейчас очень часто не видит работы двигателя. На холодную крутит стартером, заводится и продолжает крутить пока не выйдет время запуска. При постановке на автозапуск - ручник, нажатие второй кнопки брелка не видит работы двигателя. Приходится сидеть и ждать некоторое время - минуту, две - потом сигнализация видит работу и ставится на автозапуск. Если автомобиль прогрет, то такое редко происходит. Если на холодную - то сейчас почти постоянно. Также постоянно последние полгода перекручивает стартером на холодных пусках. Примерно на десять перекруток стартера когда, срабатывает обгонная муфта, приходится один нормальный запуск когда стартер выключается сразу после пуска двигателя. Такая проблема прогрессирует уже год. Сейчас почти каждый запуск сопровождается перекруткой стартера.

Есть подозрение на "уставшие" конденсаторы, так как сигналка уже давно стоит, и при прогреве салона проблема почти пропадает. Как адаптировать сигналку к импульсам работы двигателя не нашел. Снимать блок ради перепайки конденсаторов наугад и на неизвестного качества из магазина не сильно хочется. А возможно их там и нет.

Подскажите пожалуйста в каком направлении двигаться. Сигнализация всё время  работает безотказно и менять смысла не вижу.

Возможно подключение к can интерфейсу elm 327 подключенному к k-lin шине автоваза до 2012 года

Здравствуйте. На сайте установки старлайна, есть два разных подключения. 1вариант в архиве, 2 вариант не в архиве. Отличие в шине кан В. По архиву подключение обходчика с ключем. Не в архиве умный обходчик. При попытки скопировать ключ (14 нажатий сервисной кнопки и включение зажигания, звучат  4 сигнала при любой прошивке блока и любой прошивке кан модуля). Подскажите что обозначает 4 сигнала (я так понял ошибка) только в чем? 

Калина 2, подключено напрямую к лампам поворотов через диодную развязку. Управление настроено через зелёный провод Модуля запуска. После установки и настройки 3 месяца назад всё работало согласно настроек (импульсное управление активная фаза 200 мс, пауза 200 мс, длительность периода для управления потенциалом 1100 мс). Недавно обнаружил, что при переходе сигнализации в тревогу, работает только сирена, поворотники мигают один раз, и больше не работают. Если в Старлайн мастере через вкладку диагностики "посигналить", отрабатывает правильно- срабатывает сирена и 2 вспышки поворотов. В чём может быть причина? Прошивка 2.18.1 

Добрый день! Подскажите, как реализовать складывание зеркал при постановке на охрану? Думаю это через доп канал какой-нибудь делается, но к какому проводу в авто это подключается?

Спасибо 

Можно ли как то в настройках изменить чтобы сначало выключалось зажигание потом вставала в охрану? S96 авто форд фокус 2

s96 обновил до 2.18.1 перестала запускать пред пусковой подогреватель, что за хрень опять?!

Здравствуйте. Есть вопрос по работе сигнализации. При постановке на охрану закрывает замки, при снятии с охраны не открывает, но если завести с автозапуска, то она открывает двери и снимает с охраны. В чем может быть дело? Почему не открывает без автозапуска?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. У меня такая проблема. Машина ман ф2000(командор) 1999г.в. С электрической педалью газа. После установки сигнализации, начал переодически пропадать газ, во время движения авто. Если едешь на круизе, то скидывается. Сперва грешил на горный тормоз, но оказалась проблема не в нем. Ради интереса попробовал, отключить сигналку-  все прошло. Думал подключился в "слабый" провод(провод который питает, прикуриватель, тахограф, плофоны и иммобилайзер.) Он идёт с аккумулятора на прямую, сечением 4квадрата. После чего протянул "+" провод отдельно с аккумулятора 6 ку он питает сигналку, рацию и преобразовател 24/12 преобразователю подключена рация и магнитола. Вроде все прошло. Поездил месяца 2 без проблем, и опять повторилась эта же проблема, но уже педаль газа не реагировала совсем. Отключаю предохранители, появляется газ, проблема исчезает, ставлю обратно- пропадает. Сигнал взял с тахометра, пробовал убрать его на совсем, всеравно глючит. Помогает только полное обесточивания сигналки. Блокировки ни какие не устанавливал, концевики тоже. Только запирание дверей и автозапуск. Так же установлен жсм модуль с симкой, все работает, только вот эта проблема. Объяснил как смог. Сигналка т 94 с телематикой 2