Здравствуйте! Как реализовать запуск двигателя через центральный замок без штатного брелка иммобилайзера (пришёл с телефоном в качестве метки, сел за руль, повернул "барашек", завёл и поехал)? Сейчас приходится таскать с собой штатный брелок и метку. Автозапуск работает корректно. Функция "мягкой посадки" работает. Штатным брелком ставится на охрану. при снятии с охраны штатным брелком, по истечению 10-15 секунд требует наличие метки, без нее встаёт на охрану.  Подключение по CAN и LIN в параллель. Серый провод массы, сигнализирующий о наличии ключа в скважине, не подключен к сигнализации. Автомобиль Honda fit shutle 2013г кузов GG7. Благодарю!   

На данный момент установлена StarLine A61. Центральный замок работает через штатную однопроводную схему: на один провод (Light GREEN в BCM) подается "чистая масса" для открытия и "масса через резистор 1 кОм" для закрытия. В А61 тип управления ЦЗ — силовой, поэтому внешние реле не используются.

Планирую установить StarLine E97. В инструкции к E97 для ЦЗ требуется установка двух внешних реле (SL 5C15A).

Вопросы:

1. Правильно ли я понимаю, что на E97 нельзя просто пере подключить провода от А61, потому что у E97 выходы на ЦЗ слаботочные и требуют внешних реле для формирования сигналов?
2. Как правильно подключить центральный замок на E97 в моем случае (Mazda 3 2010, один провод, резистор 1 кОм)?
3. Верна ли следующая схема подключения:

Реле 1 (Открытие):

• 85 — синий провод E97 (Unlock)
• 86 — постоянный +12В
• 30 — масса
• 87 — Light GREEN провод в BCM
• 87a — не используется (изолирован)

Реле 2 (Закрытие):

• 85 — зеленый провод E97 (Lock)
• 86 — постоянный +12В
• 30 — масса через резистор 1 кОм
• 87 — тот же Light GREEN провод в BCM
• 87a — не используется (изолирован)

В силу очень кривой работы датчиков удара, вынужден ставить внешний датчик. Провода буду подключать на входы сигналки и обозначать как «доп датчик 1 и 2». Далее, в гибкой логике отработка этих сигналов. Только вот засада, активировать режим тревоги есть, а предупредительного сигнала нет. Можно отдельно нагородить моргание и сигнал сирены, но вот передачи на брелок нет. Как это правильно сделать?

Подскажите в чем причина может быть? Автомобиль Kia K3 , автозапуск реализован по CAN, если авто постоит больле суток и хочу сделать автозапуск штатным брелком как только выхожу из дома нажимаю на брелке штатном три раза кнопку закрыть и почему то автозапуск не срабатывает,  приходит смс что запуск двигателя не удался , а вот со второй попытки все норм работает,  почему так? 

Проблема с сигналкой, перестают работать брелки. Если вынуть и обратно вставить штекер на антенне, начинают работать все. На следующее утро еще работают, но уже вечером после 13 часов простоя, снова не один пульт не работает. Манипуляция со штекером, снова приводит в рабочее состояние. Starline a93v2. В антенне отпаянных частей и потимненией нет

И обход иммобилайзера не работает на китайской Шкоде.

E90 ЦБ v. O5, can+Lin (s410 2014г.) v. 4.6.0 работает все как надо. Приобрёл can+lin s610, v4.6.0 настроил модуль в надежде подключить  ikey,  но ничего не работает, ни цз, ни статуса двигателя, вход зажигание есть, по аналогу подключён капот, багажник, ручник, зажигание. Опрос состояния концевиков не показывает,  авто калина 2, но почему первый старый работает а новый нет, брак модуля? 

нет can-b ни в проводах ни в фишках 

Подключил StarLine GSM+GPS Мастер 6 V2 к E96V2 S303. Подключение по кодовой шине. Прошивки последние, что в GPS блоке, что в самой сигналке. В сигналке включил кодовую шину. Прописал заново все брелки и GPS модуль. В ответ пришла смска с количеством прописанных брелков и сообщением «успешно зарегистрировано устройство: внешний основной блок». Подключаюсь USB шнурком через прогу Starline Master к GPS модулю, всё хорошо. Видит основной блок. В диагностике даю команду поставить на сигнализацию – ничего не происходит. Вылетает ошибка – включено зажигание. То же самое через приложение на телефоне – ничего не работает. Подключаюсь к основному блоку USB шнурком. В диагностике видит внешний GPS блок. И всё. Между ними никакого взаимодействия. При этом, основной брелок и брелок-метка работают без проблем. Что это может быть?

Поиском по интернету ответа не нашел, но вопрос такой задавали не раз в разных обстоятельствах! Сигнализация ранее стояла на таком же автомобиле, работала безупречно, подключал и настраивал сам. Подторпедная проводка вместе с сигнализацией переехахала на новый автомобиль. CAN шины не используются, всё подключено аналогом, машина с ключом.

При попытке запуска табло загорается, то есть питание на блоке силового модуля есть, но стартером машина крутить не пытается - включает тревогу. На дисплее причину тревоги не показывает. Как найти причину?

Настройки сигнализации и запуска по таблицам проверил, вопросов не возникло. При проверке состояния брелок состояние капота и дверей отображает адекватно. Нажатие на тормоз отображает как <P>. Подъем ручника не отображает, но он и не запрещает заводить машину с АКПП так ведь? Должен ли кстати загораться <P> при подъеме ручника?

Относящегося к дистанционному запуску добавил настройку 25-4 - допканал 8 дублирование сигнала розового провода разъема Х3 (блок обхода иммобилайзера).

Подскажите куда копать. Попробовал отключить концевик капота. Не помогло. Что ещё предпринять для локализации причины? Настройка 25-4 может глючить и ломать дистанционный запуск?

Подскажите, может ли на разъем Х4 вход стояночного тормоза и дверей подключение в машине к шине can-l can-h? 

Дело в том, что менял торпедо (не из-за аварии, а из-за внешнего вида) и при замене я отключал аккуратно фишки от основного блока сигнализации и единственное что отсоединил 2 провода сине-красный и сине- черный почему то подключенные к шине CAN возле диагностического разъема. Их подсоединил на место. Самое что интересное до всех этих процедур все работало отлично и корректно, в том числе и автозапуск и вебасто и тд и тп.. Сейчас такое впечатление что сигналка вообще не видит что с машиной происходит: каждые 30 секунд ставится на охрану что стоит, что едет все равно; показывает что был какой-то удр, автозапуск не работает: заводится, работает секунд 5 и глохнет и так 3 раза. Подскажите что проверить? буду благодарен

Добрый день. У меня вопрос по подключению А93 к Белджи s50. В руководстве по установке указано подключение цепей стартер 1 и стартер 2 к зеленому и синему проводу X1, а зажигание к зелено-черному X2,

а в схеме подключения автозапуска схема другая

какой схеме  верить?

Доброго времени суток профи!

Решился на самостоятельную установку Starline S96v2, но возникли трудности с автозапуском. Нашел информацию, что проблема с концевиком капота и решения есть следующие: поставить концевик с комплекта Starline отключив контроль по CAN состояние капота и вариант подключения штатного концевика через нормально замкнутое реле.

Желаю сделать самостоятельно с вашей помощью вариант с реле.

Поделитесь пожалуйста знаниями, как правильно подключить реле к штатному концевику капота и написать правильный алгоритм для гибкой логики.

Что я делал: 

1) Нашел светло-коричневый провод, разрезал определил какой провод идет на капот путем прозвонки.

2) Подключил реле по схеме (нейронка подсказала схему):

85 контакт - к черно-белому проводу (X1); 

86 контакт - подключил к 12В что и саму сигналку через предохранитель 3А ( Так допустимо или лучше сделать через отдельный предохранитель?); 

87 контакт - без подключения; 

87А контакт - подключил к проводу который идет на компьютер; 

К 30 контакту подключил оранжево-серый (активен при открытом капоте) и провод который идет на штатный концевик (светло коричневый).

3) Черно-белый провод перевел в режим "функция не назначена"

4) Попробовал сделать гибкую логику (скриншот закреплю) 

Итог: Машина при постановке на охрану сразу же уходит в сработку (сирена) не говоря об автозапуске.

Пробовал менять задержку в гибкой логике.

Приложу изображения ,где подключался к концевику капота, что пытался настроить.

Пожалуйста поделитесь знаниями как правильно сделать, чтобы не было проблем с постановкой на охрану и не было конфликта с штатной сигнализацией во время автозапуска. 

Устанавливал впервые сигналку. =)

Буду благодарен за ценную информацию и помощь!

Здравствуйте. Сигнализация Starline S96v2, включена функция свободные руки и подхват зажигания по вытянутому ручнику. Вроде все работает, но есть нюанс... Машина периодически сама пытается встать на охрану. Опишу как это происходит: остановился, заглушил двигатель, вытянул ручник (ключи при этом в замке, метка в салоне), вышел "покурить", и машина встала на охрану. И второй вариант: остановился, вытянул ручник, зажигание не выключаешь, просто ждешь жену возле работы, и через какое-то время машина встает на охрану и начинает орать. Что собственно происходит?

Здравствуйте!

Столкнулся с такой проблемой при автозапуске автомобиля через приложение или штатный брелок от Е7 включается кондиционер. Т.е. спустя 3-5 секунд как завёлся автомобиль, слышен щелчок кондиционера и начинает обдуваться радиатор кондиционера, соответственно и основной.

Как это отключить?

При этом:

- В приложение STARLINE 2 умный климат отключен, на главное экране горит только таймер со временем работы авто.

- В самом автомобиле климат контроль (включая кондиционер) полностью выключены перед постановкой на охрану.

- Кондиционер будет работать до тех пор, пока не закончится таймер автозапуска, или пока не совершишь мягкую посадку. Когда делаешь мягкую посадку кондиционер тут же отключается, потому-что он был выключен перед постановкой на охрану.

Приветствую! 7 июня произвёл монтаж сигнализации сам на своё авто. Сигнализация отработала 2-е суток и в 17:57 9 июня (по данным мобильного приложения) перестала работать. Метки принадатии кнопки мигает один раз - связи нет, звоню на номер сим карты - абонент недоступен, slave режим не работает (при постановке на охрану штатным белком нет звуков сирены), на нажатие сервисной кнопки реакции нет, в общем никаких признаков жизни. Питание до блока доходит)

Куда мне в такой ситуации обращаться и как быть с гарантией? Сигнализация куплена месяц тому назад, через яндекс маркет, устанавливал самостоятельно, квалификация позволяет.

Возникла проблема с изменением назначения каналов подкапотного реле R6. Реле работает штатно с замком капота, открывает и закрывает его. Подключил канал к микрику замка капота канал реле. Индикации капота теперь нужно переназначить канал чтоб работало согласно подключения. Но с приложения СтарЛайн мастер подкапотное реле не отображается изменить ни чего нельзя. В программе на компьютере подкапотное реле и каналы видны но не активны. Отсюда вопрос можно ли вообще изменить назначение каналов и как это сделать. По СтарЛайн мастер самое новое. Подключение к сигнализации пробывал через провод, и через Bluetooth и через интернет. С компьютера только через интернет удаленно

Всем здравствуйте! 

Помогите пожалуйста! 

Не обновляется GSM модуль по сети в блоке Starline a93 v2

По SMS и звонкам команды проходят и выполняются. Но в приложении часто статус не в сети как будто gsm модуль засыпает. Иногда через 10 часов иногда через час может уснуть. Происходит рандомно. Стоить отправить sms команду и модуль просыпается. 

Так же не могу обновится, ошибка указана ниже. 

В принципе читал форум вводил разные sms команды. Команды работают за исключением 00591 обновление. Как будто после этой команды деряется сеть. 

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:HB03-R8
GSM:29(T)
BAT:12.73V

00591

GSM:29(-)

GPS:0

Команда не выполнена

Охрана выкл.

Замки откр.

После недлительного простоя (1-2 часа), автомобиль перестал реагировать на брелок. Через брелок не получилось открыть автомобиль. Снял клему АКБ, автомобиль простоял 2 часа без питания. так же поменял батарейку в брелоке. результата, данные действия не принесли. Видео прикрепляю.
https://disk.360.yandex.ru/i/sblP7_Igp2BDlw

здравствуйте,люди добрые.Подскажите кто может.Поставил сигналку а93 на скутер.Синечерный провод концевика бросил на нормально разомкнутую кнопку с массой.Поставил,проверил все коректно работало,включая автозапуск.Маршрут движения гараж дача гараж.Сигналкой не пользовался,.не было нужды,брелок лежал под седушкой.Тут решил заехать в магазин,достал брелок и заметил мигающую дверь на брелке.При постановке на охрану все встает через 4 гудка,авто запуск не работает.Не мудрствуя лукаво,сразу снял разьем х4,и ничего не меняется.Также мигает дверь.Вопрос собственно в чем,это 100 % блок? ,и не сгорит ли все окончательно.Сразу скажу,масса прикрепленна на болт м6 к раме хорошо.

Всем привет.

Есть такой модуль М20 2012 года. Наклейки телематика нет, сзади написано W004 002851.

Вопрос - этот модуль будет работать с приложением Старлайн? Или нужно прошивать?

Где взять прошивку или где почитать о этом?

Спасибо

Имеется Honda Freed 2015 г. 1 поколение, 2 рестайлинг, правый руль, заводится пластиковым "барашком" заглушкой. Во время самостоятельной установки столкнулся с проблемой при выборе схемы подключения. В StarLine-Master имеется несколько вариантов, ни один из которых не имеет 100% совпадения по модели. Из того что есть, больше всего подходит вариант Freed Spike RHD 2010-2014, но так как самостоятельной установкой решился заняться впервые, хочу уточнить по какой схеме подключать. Чтобы быть уверенным на все 100

Здравствуйте, ниссан кашкай j11 14г., старлайн А93 v2, 1-2 раза в месяц при работе на автозапуске машина глохнет и перезапускается и продолжает работать в штатном режиме,также ещё реже за 5 месяцев 2 раз это сопровождается отключением поворотников и аварийки., поворотники начинают работать минут через 30, постановка на охрану и снятие в момент глюка не помогает. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина?

Самостоятельно занимаюсь заменой головного блока сигнализации A92CAN W207 007206 Chevrolet cruze 2012 г.в. (собран в РФ) на A92CAN W104 000397
До того, как сгорел блок A92CAN W207 007206 на авто работал автозапуск, работала программная нейтраль (МКПП). В какой-то момент после ремонта авто в сервисе блок перестал питание принимать (три щелчка реле и далее потребление 0,001А)

Нашел блок на замену предыдущей версии A92CAN W104 000397 на разборе. Наклейка с версией CAN не сохранилась. Предположу, что функционал поддерживаемых авто аналогичен https://support.starline.ru/communities/10/topics/109107-starline-a92-can

Как именно подключена сигнализация (что через CAN, что напрямую сделано) я точно не знаю, провода не анализировал.

Вопрос: Если у меня заведомо рабочий A92CAN W104, что мне нужно сделать при установке его на авто? Как то можно сбросить к заводским настройкам и настроить заново? 

Планировал настроить по инструкции из 
https://support.starline.ru/communities/10/topics/119936-starline-a92can

Это модуль от ТЕС ,там номер не вводится....

SLА92CAN_inst.pdf
SLА92CAN_user.pdf

Точно такая же ситуация https://support.starline.ru/communities/80/topics/129361-belgee-x50-2026-# только старлайн s97 Машина та же x50+GEN7V2.slc

Подключал сам... s96v2 работает по такой схеме как на сайте с разрывом через стандартное силовое реле странно очень . Если просто сигнализацией СтарЛайн... Все работает. Но если закрываешь с брелка... И заводить автозапуском... Все срабатывает как задумано... Штатка не орет.. разрыв клаксона работает как задуманное аварийка секунд 15 моргает и выключается... Приходишь снимаешь штатным ключём... Пишет в приложении Лада что снято с охраны... В приложении  СтарЛайн что снято.. открваю дверь начинает сигналить штатный клаксон.. нажимаю на снятие на шаттаном ключе ... Выключается ... Сажусь.. машина заведена.. срабатывает поворот ключа и нажатие на тормоз штатно... Мягкая посадка работает... Может ехать .  Но если дёрнуть капот опять срабатывает штатка... Сигналом .  Что это?очень забавный алгоритм работы...

Здравствуйте, при монтаже возникла проблема отсутствия концевика капота в кан. Решение в разрыв провода штатного концевика со стороны косы подключить по аналогу, со стороны блока гибкой логикой активировать канал при постановке сигнализации в охрану и деактивировать при снятии. Такое решение гасит штатную охрану, и отключает складывание зеркал. Да, можно отключить на бортовике, но настройка сбросится при  скидывании клеммы на длительное время.

Вопрос такой, не получается сделать блокировку двигателя на ходу по линии зажигания например, может кто делал, поделитесь опытом.

И еще вопрос, будут ли добавлены штатные кнопки на can B, как например на N-WGN

Здравствуйте! подключение к линиям CAN-A и TX/RX осуществляется в разрыв или достаточно просто подцепится к линии?

здравствуйте, mazda 3 бк дорест.

StarLine s96 v2, при установке библиотеки Кан шины, не считывала подключение проводов верное,проверено несколько раз по мануалу точка подключения к каншине около obd разъёма. загружались can-шины Альфа версии, но при ней полностью переставала работать электроника салона, подключалась версия и от ford focus 2 по комментариям но ничем это не помогло, проблема именно в том что он не видит can шину и не хочет снимать с неё данные. есть какой-то вариант решить или оставить заявку для модификации программы

Здравствуйте, после обновления прошивки (на актуальную) появилась проблема с закрыванием багажника. (Багажник имеет электропривод и две кнопки, одна просто закрыть багажник вторая закрыть багажник и ц.з.)так вот при закрывании машины с с кнопки багажника система старлайн б97 сразу же после нажатия кнопки встаёт в охрану недожидаясь окончатия процесса закрывания,и соответственно выдает сигнал о постановке в охрану с нарушеным периметром, после окончания закрывания новый сигнал о постановке в охрану.раньше до обновления прошивки система вставла в охрану после того как крышка багажника была полностью закрыта.

я пытался при помощи старлайн мастер найти какие-то установки для задержки постановки в охрану при закрывании багажника, но к сожалению ничего подобного не обнаружил. 

помогите пожалуйста решить эту проблему. 

Добрый день. После установки сигнализации starline a93 2can-2lin, на Mazda CX-5, кнопка старт стоп включает только режим acc, запуская часы и магнитолу. Последующим нажатием просто выключает, то есть зажигания нет, запуск машины не возможен. На приборной панели начала моргать лампа «машина с замком». Сама сигнализация работает в нормальном режиме, закрывает, открывает, видит все концевики, автозапуск тоже работает. Подскажите, что делать, куда копать?

Здравствуйте!

Купил оригинальный микрофон Starline Мастер-6, подключил, но качество звука не устраивает. Хочу попробовать неоригинальный микрофон с усилителем и регулировкой чувствительности по типу MAX9812 или MAX4466. Подскажите, пожалуйста, распиновку разъёма для микрофона и вольтаж питания. На оригинальном микрофоне 3 провода: красный, чёрный и белый. Я правильно понимаю, что красный - "VCC+", чёрный - "GND-" и белый "MIC"?

Подскажите как настроить канал в гибкой логике что бы он без импульсов работал 10 с и отключился просто если в настройках выбрать включить то надо событие чтоб он выключился а надо чтоб просто работал 10с 

Добрый день. Вопрос к професионалам.

Имею Тенет Т4 и a93v2. Соответственно, мягкую посадку "из коробки" сделать не получится. Решил потеоретизировать насчет варианта использования гибкой логики. Сигнализация подключена силовым блоком к зажиганию, аксессурам и стартеру, выбран режим "Замок зажигания" (хотя в машине Старт-Стоп), глушение машины при снятии с охраны отключено. Сейчас при снятии с охраны машина глохнет при нажатии на педаль тормоза. Собственно, теория: перевести доп.канал 10 (именно он подключен к зажиганию) в режим гибкой логики и настроить программу следующим образом:
событие включения: "Включение зажигания",  условие включения: "Охрана включена"
событие выключения : "Выключение зажигания", условие включения: "Охрана выключена"
Т1=0, Т2=999,Т3=0,Т4=5
Идея какая: при подачи команды на АЗ, на желтый провод (зажигание) подтягивается +12В и работает "бесконечно". Далее я снимаю с охраны, сажусь, нажимаю тормоз, по идее должна пойти команда выключения зажигания, и тогда должен сработать триггер, который удержит на желтом проводе (зажиании) +12В еще 5 сек, в течение которых я должен буду нажать кнопку. Чисто теоретически, такое возможно ?

собственно: имеем А93 перестала видеть брелок, при нажатии на кнопки брелока моргает индикатор антеннки и больше ничего. попробовал перезаписать брелок: нажал семь раз кнопку на антенне в авто, диод моргает, сигнализация молчит, в сервисный режим не входит

в приложении авто отображается, пишется маршрут ежедневно, но функции сигнализации не работают

с компа в Старлайн телематика аналогично: авто видит, треки пишет, а функции не работают

в чем может быть причина?

Здравствуйте! установили старлайн У97 Лора на лада веста 2026 года, МКПП, старт-стоп. Все работает, открывает, закрывает, заводит но только до момента "засыпания" ВСМ. Далее включается, крутит, но не заводит. Как будто отсутствует обход иммо. Но при постановке на АЗ штатным ключом, автомобиль заводится с брелка, но через раз.

Добрый день, требуется получить сигнал нажатой педали тормоза без включения зажигания, если кто-то делал уже поделитесь мудростью... Автомобиль Шкода Октавия а7 2017г.в. ключ/автомат

Всем добра! Может кто проверял, А97 может видеть топливо по аналогу через (сер/черн)? 

Переделываю замок зажигания на кнопку старт стоп.

Требуется:

1) Выключение двигателя с турботаймером без выключения аксессуаров и без постановки в охрану.

2) Возможность отменить выключение двигателя во время работы турботаймера.

3) Функционал умного турботаймера.

4) Акитвация охраны с запущеным двигателем по нажатому тормозу, а не открытой двери.

5) Экстренная остановка двигателя.

6) Мягкая посадка

7) Индикация статуса получения комманды

8) Индикация фактического текущего состояния запуска.

Безопасность на базе R7

Здравствуйте! Установил s96v2 на Honda stepwagon 2015 года, кнопка старт стоп. Подключение осуществил согласно схеме, взятой с сайта. Синий провод запрограммировал как зажигание 2.  Что я делаю не так? 

Добрый день! Столкнулся с такой же проблемой https://support.starline.ru/communities/124/topics/126840-starline-e7-lte-gps-v-nissan-qashqai-glory-problemyi-s-oprosom-kontsevikov#.

А могут ли и со мной связаться ваши представители и рассказать как ее решить 

или быть может решение можно тут написать ? 

Здравствуйте.не работает центральны замок с пульта и режим SLAVE режим

Здравствуйте. Где можно скачать для S96 первой версии прошивку версии 2.26.1?

Здравствуйте! У меня Ford Explorer 2021 Platinum (США). Установлена StarLine S96 v2 LTE. Дистанционный запуск из приложения работает отлично. Однако запуск штатным ключом (3 раза нажать Lock) не срабатывает — машина просто сигналит клаксоном, но мотор не заводится.  Помогите правильно настроить CAN-интерфейс для этой модели.

молодые люди, сдуру обновил can на 7.4.1, исчезла функция закрытия люка. Была 7.3.* там функция была доступна, откатиться невозможно, по ссылке  https://can.starline.ru/43/39/8061#discussion 
либо 7.4.1, либо альфа, той самой 7.3.*(739?) нету. Где бы вытащить ее или мне нужна альфа?

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, как ограничить время работы мотора при изъятии ключа из замка. 

Т.е. я хочу чтобы при вытаскивании ключа мотор работал минут 10-15 и глох. Сейчас он будет работать пока не поставить машину на охрану.

Сигнализация А91, МКПП, автозапуск работает нормально.

Всех приветствую. Проблема следующая: после поездки, ставлю на автомобиль на ручник, и поворачивая ключ в замке зажигания автомобиль глохнет не активирую программную нейтраль, после повторного запуска и повторного вытягивания ручника и поворота с последующим вытаскиванием ключа в замке зажигания программная нейтраль работает как надо, т.е. двигатель глохнет после постановки на охрану, куда копать? Бесит запускать двигатель второй раз ради активации программной нейтрали. Сигнал на стояночный взят с концевика ручника с участием в схеме диода.

Здравствуйте! Помоги разобраться в правилах работы M66v2 с меткой.  Интересует режимы с анализом датчиков наклона/удара/движения. Согласно описанию и настройкам, реакция на датчики (отправка sms) должна происходить только, если метка не обнаружена. Но, в итоге, в нормальном режиме(снято с охраны,хотя термин условный, но так показывает приложение) нет никакой реакции на датчики. Если же с метки "поставить на охрану" кнопкой, то реакция на датчики есть, но не не такая, как описано в руководстве(хоть и весьма скромно описано) - реакция идёт вне зависимости от того, есть метка рядом или нет. 

В итоге, хотелось получить следующий функционал: авто заглушено, сработал датчик, сообщение ушло, если метки нет рядом. Если метка рядом - ничего не отсылается. Что не так настроено? Или функционал немного не такой?

Установил S96V2 eco в машину согласно схемам подключения CAN и LIN подключен информация по кан сигнализации видна, основные функции работают.
Дошло дело до обучения обхода штатного иммобилайзера.
Согласно инструкции для моей машины обучил обход путем включения зажигания и запуска двигателя 2 раза, после чего получил подтверждение об успешном обучении иммо в старлайн мастере. Далее воспользовался функцией KOPYKEY и успешно ее завершил.
Итоги
До обучения иммо и прочего машина запускалась с ключом в лечинке с дз и автозапуск полностью адекватно отрабатывал
После обучения иммо и функции копикей, при дз иконка ключа на приборке не гаснет и машина не запускается.
С ключом в личинке запускается и глохнет после запуска тк видимо ей не нравится то что старлайн пытается отправлять по  LIN
Пробовал менять местами LIN провода (не понимаю зачем это кто-то делает с однопроводной шиной, но на 4й день установки уже начинаю верить в мистику), не дало результата.
Обучение и копикей делал по меньшей мере раза 4 и все разы все проходило успешно, но запуск так и не состоялся без ключа в личинке.
Прошу поделиться опытом и тонкостями о которых могу не знать, спасибо!

Всех приветствую!

Есть вопрос.

Возможно ли реализовать такой режим работы сигнализации и штатного центрального замка, чтобы он не отпирался со штатного ключа пока не пройдет авторизация по метке или телефону? машина без KOS.

Буду очень блогодарен за ответы и практические подсказки по реализации данного режима работы.

Спасибо!