Kia k3 не срабатывает первый атозапуск

Возможно из-за того, что штатные блоки  автоомбиля при очень долгой стоянке  ушли в "глубокий сон" - перешли в режим жесткой экономии электроэнергии и мноие из них отключены от питания. И пока они не "проснутся" - реакции на некоторые действия владельца не будет. По крайней мере - привычной ему реакции. 

тоже об этом подумал , сегодня проверю заведётся ли если запуск первый делать из приложения , пока такая проблема наблюдается если автозапуск делать со штатного брелка когда машина постоит сутки на стоянке 

проблема так и осталась,  бывает автозапуск не спервого раза срабатывает 

Заочно  разобраться в происходящем не представляется возможным. С проблемой надо работать ВЖИВУЮ, проводя проверки и эксперименты непосредственно в машине.

а что именно проверять? Может еще раз записать обход иммо

а что именно проверять?

Заочно - поянтия не имею. А ВЖИВУЮ буду проверять всё подряд от начала до конца. А на основании проверок - ставить эксперименты. 

Может еще раз записать обход иммо

а смысл? Он же работает

ну может он глючит как то, нажимаю допустим на брелке кнопку три раза закрыть авто что бы автозапуск запустить но машина не запускается,  приходит смс неудачный запуск , потом второй раз опять 3 раза нажимаю закрыть авто и машина завелась 

Реокмендую  накопить статистику запусков не тройным нажатием кнопок на ключе, а запусков через приложение.

У большинста тех, кто заводит  машину кнопками на ключе от неё - рано или позно случаются разные проблемы.  Ваши тройные нажатия - это НЕ ПРЯМАЯ КОМАНДА . На этом пути много  трудноучитываемых факторов.

- Вы должны сделать  три нажатия с определенной длительностью наждатий и паузами между ними.  Чуть притормозили или поторопились - команда не пройдет.

- Ключ должен  быть в состоянии  послать ТРИ посылки подряд - для этого батарейка в нем должна обеспечить включение ПЕРЕДАТЧИКА в более мощный режим работы чем в режиме SMART-метка для раблоты сенсоров на ручках дверей ТРИ раза подряд. Не каждая батарейка такое можеьт обеспечить... 

-Радиоприемник сигналов ключа в недрах машины должен быть "на стреме" -  способным и готовым принять эти посылки, а не "СПАТЬ",перейдя в режим энергосбережения -  поняв, что хозяина рядом давно нет и похоже долго не будет...

-CAN-шина машины тоже должна НЕ СПАТЬ, чтобы  передать  по себе активонсть ключа и появление трех нажатий, чтобы все блоки  на борту машины тоже проснулись и  поняли - ХОЗЯИН   ПРИШЕЛ и чего-то захотел от всех них.

Машина "уснула" и перестала следить  за присутсвтием ключа - проблема.

Машина "уснула" и выключила работу шины CAN - еще одна проблема.

Вы не с той частотой и паузами сделали три нажатия на кнопки ключа - проблема.

Батарейка подсела в ключе (или изначально была не сильно хорошая)  - проблема. 

Чтоы понять - в чем проблема у Вас и одна-ли она - с происходящим надо работать ВЖИВУЮ. По интернету такое не лечится.

спасибо понял , через приложение теперь потестирую и отпишусь тогда , будет ли через приложение такая проблема