Toyota Land Cruiser Prado RHD

параллельно. Без разрывов. 

С таким пониманием процесса подумайте: может все таки лучше доверить монтаж установщику? Машина не самая дешевая же

Я бы с удовольствием доверил установщику так как времени не хватает, только доверия нет делают быстро и не качественно (однообразная установка на всех машинах, ломают фиксаторы и защёлки на элементах панелей).

Не надо обижать такими заявлениями настоящих мастеров.

Вы просто не видели настоящих установщиков. Вам попадались только мастУры-проводокруты. Возможно Вы именно таких и находили, выискивая подешевле...

то касается "однообразной" установки, то со своими клиентами беседую  иногда по полчаса и более, выясняя ДО НАЧАЛА УСТАНОВКИ - чего именно они хотят, а заодно рассказывая - что дополнительно  лично я могу сделать на возможностях гибкой логики современных систем и  за что они готовы  заплатить, а что им не интересно в качестве допов. Так что каждая установка даже в две одинаковые машины - это  ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ "пошив". Не говоря уже про машины в разной комплектации или разных производителей.

Здравствуйте!

Как записать файл настроек CAN bin? Подключил блок сигнализации через USB к компьютеру, В настройках StarLine Master ОСНОВНУЮ ПРОШИВКУ обновил до последней версии, а на странице ПРОШИВКА CAN не чего не грузится. Скачал файл у вас на сайте v7.4.1, зашёл в настройки блока (библиотека CAN) пишет выбор автомобиля не доступен в данном режиме.

По подключению SLP. Я так понял что для этого подключение можно назначить любой провод с значением (блокировка рулевого вала SLP)?

Ещё хотел реализовать поднятие стёкол при постановки на охрану. Для этого можно задействовать провод с назначением (выход комфорт). Я правильно понимаю? Если да то куда его подключить или эту функцию можно назначить по шине CAN?

Вообще конечно ваши сигнализации последнего поколения очень не понятны в плане установки так как обладают гибкой конфигурацией изменения схемы при установки, а нормальной инструкции нет.

Сам ставил себе сигнализации на две машины Mfgic Car 6 и StarLine A4 не каких проблем не возникало так как присутствовала нормальная инструкция по установки.

Вообще можете мне ответить могу ли я сконфигурировать блок подключив его через USB, а затем проверить на работоспособность схемы под свои нужды (собрать схему на столе) не подключая к цепям автомобиля?

Я понимаю что нужна будет шина САN но допустим я с эмитировал постановку на охрану чтобы замерить все уровни на проводах сигнализации или блок откажется работать не подключенным к автомобильной шине?

Как записать файл настроек CAN bin? 

Зачем Вам бинарный файл? (файл в двоичном коде) И куда Вы собрались его записывать? 

Подключил блок сигнализации через USB к компьютеру, В настройках StarLine Master ОСНОВНУЮ ПРОШИВКУ обновил до последней версии,

Лучше обновлять  до одной из 2.43, если речь про  шестое-седьмое поколение или до U7, если речь про А93v2/

 То есть до наиболее стабильных и проверенных. 

И еще -  на текущий  момент Ультрастар прекратил не только выпуск А93 (что произошло около 5 лет назад), но и  несколько  недель назад прекращен и выпуск А93v2.

А прекратил из-за того, что  интернет-торговля наводнена ПОДДЕЛКАМИ низчайшего качества и народ стал всё чаще закупаться подделками, пытаясь сэкономить денег, забыв непреложное правило звериного оскала капитализма - "кроилово приводит к попадалову".

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya

https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

https://support.starline.ru/communities/10/topics/128793-perekruchivaet-starter-starline-a93

https://support.starline.ru/communities/10/topics/128876-problema-v-2-kan-2-lin-v10-honda-stpvgn17

https://rutube.ru/video/8b90e4e7a10b28c9dac2a93385dcefdd/?r=a видео про распаковку подделки

https://rutube.ru/video/5b7a0b7ffa73864652cd4bec911d759f/?r=plwd и еще одно видео распаковки подделки

Если Вас угораздило купить подделку, то  помочь Вам нереально. Подделка очень часто  нерабочая прямо из коробки...

а на странице ПРОШИВКА CAN не чего не грузится.

Как именно грузите и куда? (надеюсь, что пытаетесь загрузить в CAN-модуль блока сигнализации)

Скачал файл у вас на сайте v7.4.1, 

Какой именно файл скачали и откуда?

Вот тут

https://can.starline.ru/0

надо выбирать  не только марку и модель машины (причем с учетом  года её выпуска и комплектации)

НО И  С УЧЕТОМ модели сигнализации.

А Вы до сих пор  не указали -  какую именно сигнализацию купили для установки. И где её купили... 

зашёл в настройки блока (библиотека CAN) пишет выбор автомобиля не доступен в данном режиме.

либо  прошивка CAN не соответствует CAN-модулю сигнализации, либо  что-то пошло не так... 

По подключению SLP. Я так понял что для этого подключение можно назначить любой провод с значением (блокировка рулевого вала SLP)?

Любой который можно так назначить. Причем (-) канал, если речь про машину из шапки темы.

Ещё хотел реализовать поднятие стёкол при постановки на охрану. Для этого можно задействовать провод с назначением (выход комфорт). Я правильно понимаю? 

И да и нет.

Если  машина со стеклоподъемниками ALL AUTO  и в описалове прошивки CAN под машину заявлен подъем стекол, то достаточно в  настройках CAN поставить галку напротив этого пункта (а в системе шестого поколения галку поставить в разделе "общие настройки")

Если же  по CANу это  не заявлено или как вариант - ЗАЯВЛЕНО, НО  стеклоподъемники не ALL AUTO (машина "БОМЖ-комплектации"), то   просто запрограммировать канал  на функцию "комфорт" мало. К этому каналу надо подключить спец-коробочку умную - "доводчик стекол", а сам этот доводчик   подключить в машине к цепям управления стеклоподъемниками по схеме его подключения...

Если да то куда его подключить или эту функцию можно назначить по шине CAN?

Читаем выше.

Вообще конечно ваши сигнализации последнего поколения очень не понятны в плане установки так как обладают гибкой конфигурацией изменения схемы при установки, а нормальной инструкции нет.

Потому что они не предназначены дл САМОустановки изначально. На момент начала их выпуска  к установке вообще допускались только спецы, работавшие уже не один год в сфере установок и которые должны были СДАТЬ ЭКЗАМЕН, чтобы стать допущенными к таким системам. А уровень некоторых вопросов этого экзамена соответствует ВУЗовской программе  подготовки специалистов в сфере радиоэлектроники и радиотехники (экзамен никто не отменял и УСТАНОВЩИКИ по прежнему должны его сдать, чтобы стать  специалистом по умной безопасности, имеющим именной сертификат установщика систем поколения ШЕСТЬ и выше)...

https://www.starline.ru/authorization/

И в свободную продажу изначально эти системы не поступали. Но нашлись  люди, которые стали возмущаться УЩЕМЛЕНИЕМ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. И производитель выпустил джина из бутылки - системы пошли в свободную продажу. Но появился пункт 2.7 правил форума

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma

Сам ставил себе сигнализации на две машины Mfgic Car 6 и StarLine A4 не каких проблем не возникало так как присутствовала нормальная инструкция по установки.

Суть установки таких древних систем, относящихся в текущей классификации к поколению НОЛЬ (недиалоговые  системы) сводилась к формуле:

"примотай к  низовым цепям в машине полтора десятка проводов". И достаточно было ТИПОВОЙ СХЕМЫ подключкения с минимальным описанием - какой провод сигнализации к какой цепи в машине надо примотать...

 Да и  машины были  куда проще. Не в каждой из них были  цифровые шины, не говоря  про иммобилайзер...Ошибиться там - надо было сильно постараться....

Увы -  современные  системы охраны далеки от того, что производилось в начале 2000х годов. как сверхзвуковой самолет  от  дельтаплана.

Да и  машины современные  многие автовладельцы  уже стали называть "андроид на колесах" - всё на микропроцессорах, куча цифровых шин и всяких там наворотов...

Вообще можете мне ответить могу ли я сконфигурировать блок подключив его через USB, а затем проверить на работоспособность схемы под свои нужды (собрать схему на столе) не подключая к цепям автомобиля?

Сконфигурировать можете, если понимаете - что и как надо конфигурировать, А вот проверить - НЕТ, не можете. Современная сигнализация  внедряется в электронику машины  с участием цифровых шин и представляет  уже СИМБИОЗ одного с другим - неразрывную связку "сигнализация+машина"...

Я понимаю что нужна будет шина САN но допустим я с эмитировал постановку на охрану чтобы замерить все уровни на проводах сигнализации или блок откажется работать не подключенным к автомобильной шине?

Не то что бы откажется. Он будет ПЫТАТЬСЯ, но просто не сомжет полноценно  работать, не имея возможности общаться с машиной...

Вы еще не передумали  суметь самостоятельно поставить сигнализацию? 

Может  лучше поискать  грамотного установщика, сдавшего экзамен и умеющего это делать?

Это куда быстрее и безопаснее для машины (безопасность сигнализации на втором месте)...

Здравствуйте!

Мне сообщение пришло на почту, что я написал свои вопросы не в ту ветку и мне не кто на них не ответит.

Спасибо большое что ответили и хочу прокоментировать и ответить на ваши вопросы адресованные мне.

Да я с вами полностью согласен по старым сигнализациям где полностью аналоговое подключение и соответственно в инструкции написано куда адресовано подключение данного провода (надо только поднять схему машины и найти это место подключения). В ситуации с современными комплексами места подключения найти так же не проблема если есть схемы (без них не как), а вот информации указанной в документации по самому комплексу очень мало (учитывая большое количество вариантов подключения и конфигурирования). Не хватает пояснения к некоторым режимам работы, функциям  которые назначаются на провода и т.д.

Я про ту документацию которая в свободном доступе, может конечно у вас есть документация для обучения своих сотрудников которая мне не доступна, соответственно приходится задавать вопросы и искать ответы на просторах интернета.

По файлу bin я задал вопрос так как этот файл отвечает за конфигурацию шины CAN той машины на которую комплекс устанавливается. Соответственно у меня все интерфейсные провода не активны в StarLine Master. Как вы выше написали это может быть из за несоответствующей прошивки CAN либо действительно что-то идёт не так.

В моём случае (если я конечно правильно понимаю) я должен в StarLine Macter указав все данные машины загрузить конфигурацию САN из вашей базы и записать в блок, у меня это не получается сделать так как на странице настроек CAN в StarLine Master не происходит загрузка (вращается курсор загрузки данных и не чего не грузится ) как буд то бы отсутствует соединение с интернетом. Поэтому я его скачал у вас на сайте по ссылки которую вы указали выше (но что с ним делать не пойму).

По самостоятельной установки тоже полностью с вами согласен что лучше доверить установку спецу, так как в моём случае постоянная нехватка времени .

Но я уже писал у вас в сообществе по этому поводу мне ответили что не надо обижать мастеров по установки сигнализации. Я не стал тогда оправдываться по поводу своего мнения. Сейчас же я вам напишу ответ который я тогда дал с пояснением почему я решил ставить сам. 

Я написал что устанавливаю сам так как мне не нравится как устанавливают в сервисном центре (установка проходит довольно быстро по готовым установочным картам Starline) в результате получаем однотипную установку без скрытия проводки и установки блока сигнализации в лёгкодоступном месте плюс сломанные клипсы на некоторых элементах интерьера панели и салона.

Я не кого не хочу обидеть я всего лишь констатирую факты нашего региона (у нас тут вообще проблемы с качественным сервисом) всё поставлено на поток для вытягивания денег с клиентов и не какой ответственности.

Смотрел ролики где в ваших сервисных центрах устанавливаю сигнализации с индивидуальным подходом к каждому клиенту, где действительно мастера маскируют все следы охранного комплекса (но это как правило Питер, Москва и другие крупные города), вот таким бы я людям доверил установку. У нас в Республике Бурятия г. Улан-Удэ с этим напряг мои коллеги устанавливали охранные комплексы у ваших дилеров на Land Cruiser Prado 120, Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX всё нормально, всё работает но поражает простота установки, у всех блоки находятся за панелью приборов там же всё в куче подключено. Цена установки около 14000₽ с учётом скидки и дело не в деньгах (я считаю что хорошая качественная работа должна оплачиваться), а в отношении. Если попросить установить нормально то скажут зачем тебе это и так пойдёт нам некагдо возится с твоей машиной у нас тут и так очередь большая очередь. Поэтому моё мнение как в паговорке хочешь сделать хорошо делай сам 

По поводу самого охранного комплекса, это StarLine E96 v2.0 в полной комплектации, покупал в вашем интернет магазине. Машина Toyota Land Cruiser Prado J150 комплектация пристиж 2016г.

Я когда регистрировался в вашем сообществе эти данные указывал, думал что они должны на форуме отображаться. В регистрации указал себя как пользователь но на самом деле моя профессия связана с электроникой, я работаю на железной дороге обслуживаю и ремонтирую микропроцессорные системы управления и диагностики электровозов. У нас там тоже всё общение аппаратуры построено на шинах CAN, RS-485  и SPI.

Я вам ранее задавал вопрос по подключению CAN (подключать в разрыв или нет) сейчас понимаю что глупый вопрос задал, надо было вначале документацию проштудировать, а задал потому что наша шина CAN (промышленная) подключается по принципу вход выход на каждое устройство находящееся в шине т.е. CAN 1 вход CAN 2 выход и на печатных платах распаяно по два трансмиттера CAN.

Здравствуйте!

Мне сообщение пришло на почту, что я написал свои вопросы не в ту ветку и мне не кто на них не ответит.

Я не знаю - куда Вы написали  изначально. Но модераторы  всех САМОустановщиков и их темы переносят в раздел "самостоятельная установка". Для него действуют правила форума, пункт 2.7.

Спасибо большое что ответили 

В разделе  "самоустановка" отвечают только установщики, которые решат, что отвечать есть смысл и время...

и хочу прокоментировать и ответить на ваши вопросы адресованные мне.

если нужна помощь, то  вместо  комментариев лучше  давать  полезную информацию по машине, сигнализации и  по своим действиям, которые уже пытались предпринять...

Да я с вами полностью согласен по старым сигнализациям где полностью аналоговое подключение и соответственно в инструкции написано куда адресовано подключение данного провода (надо только поднять схему машины и найти это место подключения). В ситуации с современными комплексами места подключения найти так же не проблема если есть схемы (без них не как), а вот информации указанной в документации по самому комплексу очень мало (учитывая большое количество вариантов подключения и конфигурирования). Не хватает пояснения к некоторым режимам работы, функциям которые назначаются на провода и т.д.

Современные системы не предназначены для САМОустановки. А насчет информации - кто ищет - тот всегда найдет.

Я про ту документацию которая в свободном доступе, может конечно у вас есть документация для обучения своих сотрудников которая мне не доступна,

Я не работник Ультрастар в чистом виде и не занимаюсь обучением сотрудников.

Я работник большого государственного предприятия, не имеющего отношения ни к автомобилям ни к автосигнализациям. Занимаюсь  ремонтом и пуско-наладкой КИПиА. А по образованию, полученному  при социализме - инженер-разработчик РЭА и ЭВТ.

А ремонтом автоэлектрики и автоэлектроники (и попутно автосигнализациями) занялся в лихие девяностые, когда зарплату по полгода не платили...

соответственно приходится задавать вопросы и искать ответы на просторах интернета.

вопросы лучше задавать  предметнее, а информацию искать  тщательнее.

По файлу bin я задал вопрос так как этот файл отвечает за конфигурацию шины CAN той машины на которую комплекс устанавливается. Соответственно у меня все интерфейсные провода не активны в StarLine Master. Как вы выше написали это может быть из за несоответствующей прошивки CAN либо действительно что-то идёт не так.

В моём случае (если я конечно правильно понимаю) я должен в StarLine Macter указав все данные машины загрузить конфигурацию САN из вашей базы и записать в блок, у меня это не получается сделать так как на странице настроек CAN в StarLine Master не происходит загрузка (вращается курсор загрузки данных и не чего не грузится ) как буд то бы отсутствует соединение с интернетом. Поэтому я его скачал у вас на сайте по ссылки которую вы указали выше (но что с ним делать не пойму).

В блок сигнализации заливать. Но если он не от этой сигнализации - он не зальется.

По самостоятельной установки тоже полностью с вами согласен что лучше доверить установку спецу, так как в моём случае постоянная нехватка времени .

Я бы сказал - нехватка специфических знаний и ... отсутствие:

  возможности,

 желания, 

терпения,

 времени

на их получение

Но я уже писал у вас в сообществе по этому поводу мне ответили что не надо обижать мастеров по установки сигнализации.

Не надо путать настоящих мастеров и мастУров-проводокрутов. Вы пытаетесь стать одним из них на один раз и для себя. Но это мало что меняет. Думающих, что  установка сигнализации по CAN-шине - это  "плюсминусканденьгив карман" - сильно много. И что электронику и радиотехнику при этом знать не требуется -  подавляющее большинство из них...

Я не стал тогда оправдываться по поводу своего мнения. Сейчас же я вам напишу ответ который я тогда дал с пояснением почему я решил ставить сам.

Установка без опыта и знаний мало чем будет отличаться от мастУрской установки. Ошибки будут допущены те же самые и работать всё будет соответствующе...

Я написал что устанавливаю сам так как мне не нравится как устанавливают в сервисном центре (установка проходит довольно быстро по готовым установочным картам Starline) в результате получаем однотипную установку без скрытия проводки и установки блока сигнализации в лёгкодоступном месте плюс сломанные клипсы на некоторых элементах интерьера панели и салона.

Сигнализации надо устанавливать не в СЕРВИСНОМ центре (где меняют масла и колодки тормозные) и даже не в установочном центре, а у МАСТЕРА-УСТАНОВЩИКА с именным сертификатом, пусть даже работающего  на территории УСТАНОВОЧНОГО ЦЕНТРА. Или у КУЛИБИНА, работающего индивидуально, и даже не имеющего сертификата, но о котором "сарафанное радио" сообщает одно и тоже  - "вот там - мастер-золотые руки, езжай к нему".

Я не кого не хочу обидеть я всего лишь констатирую факты нашего региона (у нас тут вообще проблемы с качественным сервисом) всё поставлено на поток для вытягивания денег с клиентов и не какой ответственности.

Вы просто плохо искали. Настоящие мастера есть везде.  Просто им не нужны ни красочные баннеры, ни броская реклама. У них и так очередь из клиентов, которые  готовы ждать столько, сколько потребуется, чтобы дождаться своей очереди.

Смотрел ролики где в ваших сервисных центрах устанавливаю сигнализации с индивидуальным подходом к каждому клиенту, где действительно мастера маскируют все следы охранного комплекса (но это как правило Питер, Москва и другие крупные города), вот таким бы я людям доверил установку. 

Я не в Москве и не в Питере. И поверьте -   и в этих городах настоящих мастеров - единицы, а мастУров, как и везде - куда больше.  И в этих городах найти хорошего мастера ничуть не проще, чем в городке  с населением меньше 100тыс,а даже сложнее.  Как раз наоборот - в небольшом населенном пункте, где все всех знают - нацти мастера куда проще... Поверьте.

У нас в Республике Бурятия г. Улан-Удэ с этим напряг мои коллеги устанавливали охранные комплексы у ваших дилеров на Land Cruiser Prado 120, Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX всё нормально, всё работает но поражает простота установки, у всех блоки находятся за панелью приборов там же всё в куче подключено.

Установка в АВТОСАЛОНЕ - это  потоковая скоростная установка по типовым "мурзилкам". Увы.

Там рекорд скорости, а не рекорд  индивидуальности и широты функционала. Всё в доступном месте и ""на минималках".

Цена установки около 14000₽ с учётом скидки и дело не в деньгах (я считаю что хорошая качественная работа должна оплачиваться), а в отношении. 

Автоэлектрик салона кормит директора, бухгалтера, говорунов шоурума и всех других "работников" автосалона...

Из этой суммы хорошо, если хотя-бы треть достанется лично ему...

Если попросить установить нормально то скажут зачем тебе это и так пойдёт нам некагдо возится с твоей машиной у нас тут и так очередь большая очередь. 

Вот именно - цигель-цигель, ай лю-лю. Надо торопиться, чтобы успеть всех "осчастливить" наличием сигналки "в подарок", а то  клиенты в другое место уйдут. Звериный оскал капитализма.

Это настоящий мастер может себе позволить  никуда не торопиться, потому что знает - клиенты никуда не побегут,  а кто сбежит - ему же хуже - он не получит того, что мог бы заполучить за свои деньги. ТО есть ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОШИВ...

Поэтому моё мнение как в паговорке хочешь сделать хорошо делай сам

Это если ты знаешь и понимаешь - что делаешь. А если делаешь впервые -, то как говорится - "первый блин - КОМОМ"

По поводу самого охранного комплекса, это StarLine E96 v2.0 в полной комплектации, 

Наконец-то  пошла информация

Если Вы не спутали систему с E96v2GSM,  и речь про E96v2BT, то 

всё о ней тут

https://help.starline.ru/books/starline-e96v2-e9v2/chapter/instrukciia-po-ekspluatacii

покупал в вашем интернет магазине.

Он  Ультрастаровский.  Если так, то сигнализация должна быть настоящая. Тем более, что шестое поколение пока не подделывают.

Машина Toyota Land Cruiser Prado J150 комплектация пристиж 2016г.

И за это спасибо. Правда  куда лучше было бы указать - с ключом  зажигания машина или с кнопкой Start  и с бензином или дизелем под капотом... Немалое значение будет иметь и то -  с какой стороны руль у машины и откуда она приехала на территорию России, потому что   машины с таким названием тащат в страну как праворульные, так и леворульные. И не только из Японии, но и из Эмиратов, из Америки (США, Канада, Мексика), а в последнее время и из Китая и и даже из более эксклюзивных стран.

Если  насчет ключа и кнопки посмею предположить, что  наверняка кнопка, то вот с типом мотора -  пятьдесят на пятьдестят. Да еще и турбина тоже может быть, а может и не быть... И расположение руля тоже пятьдесят на пятьдесят... А это всё имеет значение для выбора прошивки CAN...

Я когда регистрировался в вашем сообществе эти данные указывал, думал что они должны на форуме отображаться. 

Всё что Вы указали в профиле - видят только модераторы и инженеры техподдержки. Но  САМОустановщикам они не отвечают (п.2.7 правил форума) .

Все остальные участники форума  видят только статус и населенный пункт.

О Вас я знаю, что Вы 

а) пользователь

б) Вы из Улан-Удэ

Про машину ничего не знаю и не вижу.

В регистрации указал себя как пользователь но на самом деле моя профессия связана с электроникой, я работаю на железной дороге обслуживаю и ремонтирую микропроцессорные системы управления и диагностики электровозов. У нас там тоже всё общение аппаратуры построено на шинах CAN, RS-485 и SPI.

Это хорошо, что про шины Вы много чего знаете.

Но в автотранспорте есть свои нюансы.

Рекомендую  почитать 

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное на стр 3. Там есть ссылки . Рекомендую сходить по ним)

А еще почитать 

https://www.starline.ru/wp-content/uploads/2017/02/azbook.pdf

А еще поизучать

https://support.starline.ru/communities/30/topics/80110-starlajn-gps-u-vas-gavno

я думал что мне отвечает представитель StarLine )))!

Спасибо что отвечаете так подробно на каждый из моих пунктов. Всё вышенаписанное  прочитал и полностью с вами согласен. Ознакомлюсь с информацией по вашем ссылкам.

По машине точно ступил, самое главное не указал! Двигатель 1GR-FE, левый руль предыдущий хозяин брал машину у диллеров.

Сигнализация E96 v2 GSM-GPS.

Я заметил что кроме вас здесь больше не кто не отвечает, надеюсь что вы будете на связи если у меня возникнут вопросы.

я думал что мне отвечает представитель StarLine )))!

То есть ссылки, которые я Вам выкладываю -  не читаете? В синий текст "тыкать" курсором не пробовали? Или и на это времени нет?

Пункт 2.7 правил форума гласит

2.7. Раздел "Самостоятельная установка" предназначен для пользователей, которые решили самостоятельно установить продукцию НПО СтарЛайн на свой автомобиль. НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции. Консультации в этом разделе проводят только установщики по собственной инициативе.

Рекомандую прочитать правила "от корки до корки". Ссылку я уже давал.

Ознакомлюсь с информацией по вашем ссылкам.

Времени потребуется немало, но оно того стоит. И прочитать их надо ДО того, как начнете что-то делать с сигнализацией. Иначе наверняка придется потом всё или не всё, но переделывать, чтобы  устранить ошибки, допущеные по незнанию...

По машине точно ступил, самое главное не указал! Двигатель 1GR-FE, левый руль предыдущий хозяин брал машину у диллеров.

Ну а теперь перечитайте НАЗВАНИЕ ТЕМЫ, которое Вы написали собственноручно. Что Вы там указали? Вы там указали, что машина RHD... 

Умный ИИ пишет, что

RHD расшифровывается как Right-Hand Drive (буквально «управление с правой стороны»). В автотехнике этот термин обозначает правостороннее расположение органов управления (автомобиль с правым рулем).

Обманули...

Сигнализация E96 v2 GSM-GPS.

Вот видите! Океазывается и про сигнрализауию по неведению - "наврали" и реально у Вас совсем другая модель. Не просто E96v2 ( с BT-каналом и  приемо-передатчиком для связи  с бреклом, расположенным прямо в корпусе блока)

, а система с GSM-модулем  и BT-антенной внутри. А вот антенна для связи с брелком и дополнитлеьная антенна GPS у этой модели - выносные и подключаются к блоку снаружи...

Как говорится - найдите отличия сами

Что касается уточненных ВВОДНЫХ:

а) E96 v2 GSM-GPS.

б) Двигатель 1GR-FE, левый руль предыдущий хозяин брал машину у диллеров.

То Ваша прошивка CAN под машину лежит ТУТ

https://can.starline.ru/43/39/7160

чтобы попасть  в это место - надо:

надо набрать  в поисковике

CAN StarLine

Вы попадете

на странцу 

https://can.starline.ru/0 (ссылку я уже давал)

На ней надо сначала ВЫБРАТЬ свою сигнализацию - УСТРОЙСТВО.

Причем  выбрать ЧЕТКО, без ошибки

Затем выбрать МАРКУ  машины

Попав на страницу с машинами выбранной марки - выбрать МОДЕЛЬ машины. Опять же БЕЗ ОШИБКИ

Затем скачать прошивку. Исходно на странице под словом СКАЧАТЬ лежит ссылка на ТЕКУЩУЮ прошивку.

Если есть  АЛЬТЕРНАТИВНАЯ прошивка (новая, с новым или улучшеным функционалом, но еще не до конца   оттестированная - об этом будет  предупреждение и тогда если  кликнуть не в слово "СКАЧАТЬ", а в номер прошивки, то  выпадет слово АЛЬФА или БЕТА - это и есть  обновленная версия прошивки). Если  есть желание стать БЕТА-тестером - качаем альфу/бету. Если нужна стабильность - качаем  ТЕКУЩУЮ.

Скачиваете её на свой комп, запоминаете - куда  именно в какую папку скачалось.

Потом подключаете сигнализацию к компу, запускаете StarLine МАСТЕР, и  на вкладке "обновить ПО" ищете "гашетку" ИЗ ФАЙЛА. Кликаете в неё, затем  выбираете папку, куда скачалось (по умолчанию - это ЗАГРУЗКИ), ищете там скачанный файл и ... "кликаете" курсором в него.

Произойдет "заливка" в блок сигнализации.

Ну а теперь "вишенка на торт"

у Вас в Улан-Удэ   есть как минимум ПЯТЕРО установщиков, сдавших экзамен по системам шестого поколения и умеющих их устанавливать (как уж кто из них разбирает и собирает салоны и сколько клипс при этом ломает - не берусь судить, как и то - насколько глубоко  и качественно прячут блок и провода сигнализации), но  как минимум  понимание - что, куда и как - они имеют.

И кстати - прятать слишком глубоко  блок  с антенной GSM  прямо  на плате блока -  чревато последствиями. Рекомендую  ссылки читать  вдумчиво и тщательно.

Итак

Брылев Вячеслав Анатольевич г. Улан-Удэ, ул. Бабушкина, 189А +7 (3012) 30-55-20

Гафаров Игорь Евгеньевич г. Улан-Удэ, ул. Бабушкина, 189А +7 (3012) 30-55-20

Михайлов Михаил Александрович г. Улан-Удэ, ул. Бабушкина, 189А +7 (3012) 30-55-20

Рычков Дмитрий Олегович г. Улан-Удэ, ул. Приречная, 17, бокс №34 +7 (3012) 43-96-36, +7 (3012) 63-62-01

Туезов Илья Вячеславович г. Улан-Удэ, ул. Пищевая, 1Ак3 +7 (951) 622-61-01 ilya7tuezov@gmail.com

Причем первые трое работают в  фирменном центре StarLine

Фирменный центр StarLine (ИП Михайлов Ф.М.) г. Улан-Удэ, ул. Бабушкина, 189А Пн-Сб: с 9:00 до 19:00. Вс: с 9:00 до 18:00 +7 (3012) 48-08-43

Информация отсюда

https://www.starline.ru/partners/#

Здравствуйте!

Я вам и писал что не в ту ветку адресовал свой вопрос, там да была не моя машина на обсуждении и как я понял потом эта ветка предназначена для обсуждения прошивок.

Почему мне и пришло сообщение что на мой вопрос навряд ли кто ответит. 

С правилами форума согласен, я действительно не ознакомлен виноват, буду исправляться.

Модель сигнализации я вам указал согласно коробки (галочкой помечено какая комплектация).

По мастерам всё верно, адрес установки официальный центр StarLine я туда и обращался ( с кем из них я разговаривал я конечно не скажу может даже этот человек вообще не из этих мастеров) судить о их знаниях я тоже не имею право, если они занимаются сигнализациями на профессиональном уровне и устанавливают сигнализации в течении 3х часов (коллеги говорили что примерно такой срок установки) то конечно они знают свое дело хорошо. Но по скольку они мне не знакомые и не друзья то ответ на установку я вам уже описал как говорится хочешь ставь в порядке очереди по их стандартом или езжай в другое место. А вот по адресам Приречная и Пищевая улицы я не был, надо действительно туда съездить.

На установку сигнализации в такую же машину у меня ушло около восьми с половиной часов ЧИСТОГО времени работы  непосредственно в машине начиная от начала разборки салона и подкапотки и  до  заполнения документов об установке, включая вычерчивание  эскиза СХЕМЫ  ВСЕХ подключений.

НО. 

Клиент получил за это время не просто автозапуск без мягкой посадки. Он получил  дополнительно  кучу фенек и плюшек, которые были обсуждены с ним  ДО начала  установки.  В том числе  и такие вещи, как мягкую посадку и подпор штатного радиоканала против "удочки".

Я не занимаюсь просто реализацией автозапусков. Я предлагаю клиентам  массу полезностей на возможностях современных систем охраны.

Чисто теоретически - автозапуск  (и больше ничего) наверное смог бы реализовать реально часа за три-четыре...  

Вот и я об этом же! Если бы вы работали у нас в городе к вам бы точно обратился за услугой 

Значит надо разговаривать с местными установщиками на предмет - кто  и что может предложить кроме просто автозапуска. Такие как я  или  примерно  как я -  есть везде. Надо просто найти. 

Здравствуйте!

Подскажите как правильно пройти процедуру обучения по обходу штатного имобилайзера. Не работает автозапуск.

Здравствуйте!

Установил сигнализацию на Toyota Land Cruiser Prado 150 рестайлинг (АКПП, кнопка START/STOP, двигатель 1GR-FE) согласно карте подключения StarLine.

Сделал следующие подключения:

Х1-1 - красный - +12В на АКБ

Х1-20 - чёрный - на массу

Х1-2 - чёрно-белый (назначил на кнопку START/STOP) подключил на кнопку (pin 2 красный провод)

Х1-3 - чёрно-красный (назначил на блокировку рулевого вала SLP) подключил на блок блокировки рулевого вала (pin 4 белый провод)

Х1-13 - серый - подключил на сирену

На остальные провода Х1 назначил как неиспользуемые.

Х2-10 - серо-белый (LIN-A назначил как RX/TX) подключил на центральный разъём блока комфорта (pin 4 провод отсутствовал)

Х2-9 - белый (LIN-B назначил RX/TX) подключил на центральный разъём блока комфорта (pin 16 провод отсутствовал)

Х2-3 - коричневый (CAN-L A) подключил к разъёму на блоке сиртификации (pin 10 белый провод шина CAN-L)

Х2-4 - коричнево-белый (CAN-Н A) подключил к разъёму на блоке сиртификации (pin 9 пурпурный провод шина CAN-Н)

Х2-6 - синий (назначил на имитацию педали тормоза) подключил +12В через реле на блок управления питанием (pin 11 синий провод)

На остальные провода Х2 назначил как не используемые.

Далее:

1. Зарегистрировал в блок реле R6 ECO но пока не подключал

2. Обновил блок до последней версии на сегодняшний день.

3. Установил CAN v7.4.1.87948 Toyota Land Cruiser Prado

4. В настройках сигнализации выставил только разрешение на запуск по CAN обход по CAN-LIN и блокировку по CAN и KEYless.

5. В кладке диагностика прошёл обучение обхода штатного иммобилайзера (выдало сообщение что обучение пройдено).

Сигнализация работает ставит на охрану, снимает, блокирует KEYless но если запустить дистанционно двигатель то включается стоп сигнал сикунды на 3 затем выдаёт в окне диагностики запускается двигатель и так четыре попытки после чего выдаёт сообщение (не удачный запуск двигателя отсутствует статус зажигания).

Во время запуска не формируется минусовой импульс на кнопку START/STOP и минус SLP (контролировал мультиметром).

На форуме писали что во время обучения сигналка считывает код транспондера с штатного брилка и после обучения надо нажать на ключик в программе StarLine Master для запуска процедуры записи ключа в сигналку, но когда я это делаю выходит сообщение что нет информации для записи и программа StarLine Master вылетает с ошибкой.

А) в настройках  "запуск двигателя" выставить не только обход иммобилайзера по CAN-LIN, но и запуск тоже по CAN-LIN.

Б) отключить от педали тормоза то, что Вы туда примотали. У Вас ЗАПУСК по цифре, не по педали тормоза и кнопке ПУСК.

В) к кнопке ПУСК Вы примотали канал не для запуска, а для остановки мотора после турботаймера. Поэтому этот канал назначьте как "кнопка СТОП".

Г) рекомендую до тех пор, пока не заведение сотр сигналкой - выключите все блокировки, включая блокировку кейлесс.

Д) рекомендую убрать галку в настройках САN с пункта "чтение зажигания" и примотать  жёлтый тонкий провод из разъема Х1сигалищации к цепи ЗАЖИГАНИЕ. Этот сигнал есть в том же разьеме на защелке руля, где провод SLC. Найдете вольтметром.

Е)  файл настроек выкладывайте в формате SLC на обозрение. Возможно там ещё есть ошибки.

Непростое это дело - современную сигналку к современной машине примотать. 

Здравствуйте!

Спасибо большое что постоянно отвечаете на мои вопросы!

Сегодня всё получилось убрал имитацию нажатия педали тормоза, убрал кнопку старт- стоп оставил только slp.

Но проблема была ещё в проводах LIN на схеме которая шла с сигналкой в комплекте неправильно было изображено их подключение после того как их поменял местами всё взлетело .

Все там правильно на плакате из коробки нарисовано и написано. По крайней мере на тех плакатах, которые я достаю из тех коробок S96v2/E96v2GSM, что беру у официального поставщика.

Сделали ПРАВИЛЬНО минимум подключений и настроек - вот оно и "взлетело". 

Получилгсь - и слава богу. 

Поздравляю. Вы "примотали" сигнализацию к машине...

Полноценной установкой это можно считать с большой натяжкой, ИМХО...