- Самостоятельная установка
-
Questions
SUBARU XV 2.0 ключ 2012г Проблемы обучения обхода иммобилайзера
Установил S96V2 eco в машину согласно схемам подключения CAN и LIN подключен информация по кан сигнализации видна, основные функции работают.
Дошло дело до обучения обхода штатного иммобилайзера.
Согласно инструкции для моей машины обучил обход путем включения зажигания и запуска двигателя 2 раза, после чего получил подтверждение об успешном обучении иммо в старлайн мастере. Далее воспользовался функцией KOPYKEY и успешно ее завершил.
Итоги
До обучения иммо и прочего машина запускалась с ключом в лечинке с дз и автозапуск полностью адекватно отрабатывал
После обучения иммо и функции копикей, при дз иконка ключа на приборке не гаснет и машина не запускается.
С ключом в личинке запускается и глохнет после запуска тк видимо ей не нравится то что старлайн пытается отправлять по LIN
Пробовал менять местами LIN провода (не понимаю зачем это кто-то делает с однопроводной шиной, но на 4й день установки уже начинаю верить в мистику), не дало результата.
Обучение и копикей делал по меньшей мере раза 4 и все разы все проходило успешно, но запуск так и не состоялся без ключа в личинке.
Прошу поделиться опытом и тонкостями о которых могу не знать, спасибо!
Customer support service by UserEcho
файл настроек в формате SLC выкладывайте .
Здравствуйте!
Смогу вечером прикрепить, примерно в 18 часов.
Файл прикрепляю.
S96V2_Subaru_XV.slc
В файле настроек криминала по поводу реализации обхода и запуска мотора не вижу.
Надеюсь ПОДКЛЮЧЕНИЯ сделаны ЧЕТКО по схеме
https://can.starline.ru/data/scheme/4a0c4b6a0369d17e70fda4c608959e2db886b4a5.pdf
Если нет - делацте четко по схеме и не забудьте зелено-белый провд релецйного модуля к цепи +12 подлкючить, если к зажиганию 2 подключаете именно зеленый провод релейцного модуля...
Прошу поделиться опытом и тонкостями о которых могу не знать, спасибо!
Электронный обход иммо может не работать при правлиьных настройках и подключениях, если мозг мотора подвергался вмешательству ЧИП-тюнеров (выбитый катализатор, заглушка ЕГР, повышение мощности и т.п)
Вмешательства в эбу нет, единственное что из подключений выполнено по-другому это питание цепи аз, а именно крепление идет не к релейному модулю а реализовано у замка зажигания( подача на 2 провода плюса) Белый и черный.
В сторону неправильного подключения не сильно думаю т.к. все с ключом в личинке работает.
Так что получается только на альфа прошивку надежда…
Попробую ее т.к. не вижу больше мест для маневра.
это как , как что куда подключено ...
Если я правильно это себе объяснил, то у субару с замка сигнал стартера идёт по двум проводам.
Когда вырезал старый шерхан, удивится почему один из его проводов подключен параллельно сразу к двум проводам в косе от замка зажигания.
Оказалось только таким образом можно инициировать прокрутку стартера, при подключении до реле втягивающего механизма.
Как выше написал, думаю дело не в этом тк при ключе в замке машина запускается.
Может быть если не получится с альфа версией прошивки, попробую подключиться у реле втягивающего( больно оно далеко расположено и неудобно :-) )
Когда вырезал старый шерхан, удивится почему один из его проводов подключен параллельно сразу к двум проводам в косе от замка зажигания.
Оказалось только таким образом можно инициировать прокрутку стартера, при подключении до реле втягивающего механизма.
Как выше написал, думаю дело не в этом тк при ключе в замке машина запускается.
При таком подлкючении (всё подключено только на замке зажигания) - заводится потому что Вы показываете мащшине ЧИП из ключа.
Запуск с электронным обходом происходит БЕЗ ПОКАЗА этогоо самого ЧИПа из ключа!
единственное что из подключений выполнено по-другому это питание цепи аз, а именно крепление идет не к релейному модулю а реализовано у замка зажигания( подача на 2 провода плюса) Белый и черный.
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Электронный ОБХОД иммобилайзера и запуск могут работать только со схемой
https://can.starline.ru/data/scheme/4a0c4b6a0369d17e70fda4c608959e2db886b4a5.pdf
Рекомендую сдедлать ВСЁ ЧЁТКО ПО СХЕМЕ. Черно-желтый провод релейного модуля примотать к исполнительной цепи на реле управления стартером.
И только если по ПРАВИЛЬНО выполненной схеме подключений машина не заведется - будем искать другие причины.
Подключил к реле, все заработало, благодарю!
И сразу же возник следующий вопрос.
Как после посадки в авто и установки ключа в зажигание погасить иммо т.к. машина не проверяет его и собственно ключик не гаснет.
Прошу прощения за множество вопросов, устанавливаю данную систему первый раз, плохо знаком с типовыми решениями.
Поставить галку глушить авто при снятии с охраны, в настройках автозапуска
Думаю сегодня будет ответ, попробую вечером все же достать до того релейного модуля.
Значит немного не правильно понимаю принцип обхода иммо, спасибо за наводку!
Из решений по горящему иммо приходит в голову только настроить глушение при снятии с охраны.
Не хочу глубже вмешиваться в цепи авто, а программно думаю не выйдет тк обходчик работает с эбу а не с приборкой.
Из решений по горящему иммо приходит в голову только настроить глушение при снятии с охраны.
Так Вы завели автомобиль через сигнализацию или нет? Или уже "ставите телегу впереди лошади"?
Не хочу глубже вмешиваться в цепи авто,
Каждый выбирает свой путь сам. Но отказываться от мягкой посадки (если она возможна) из-за этой "лампочки" - не самый лучший выбор... А на машине с замком зажигния мячгкая посадка обычно доступна без танцев с бубнами...
А всего-то навсего - надо при помощи приборов попробовать найти в разъеме приборной доски провод, на котором прыгает напряжение в такт с миганием этого индикатора и ... порвать этот провод дополнительным реле по аналогии с другим Субару
https://can.starline.ru/data/scheme/f7bf0406073b13bd56ea2f186d7e63a85b1a862a.pdf
написав для канала, управляющего этим реле, гибкую логику - включтиь канал после успешного АЗ/ДЗ и отключить канал после выключенияч зажигания.
Про гибкую логику читаем тут
https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/10/768/927bd292f9ebccd1a28324ef70affb90.pdf
И только если в разъеме приборной доски не найдется такого провода с таким сигналом, то тогда таки да - придется смириться с миганием этого индикатора...
а программно думаю не выйдет тк обходчик работает с эбу а не с приборкой.
Программно? Как Вы себе это представляете?