Здравствуйте,  возник вопрос по поводу сигнализации А91. Автозапуск работает только когда включен режим ИММО на брелке, с отключенной функцией стартер просто крутит впустую. Можно ли сделать чтобы при выключенном режиме иммобилайзера работал автозапуск?

Здравствуйте. Запустил двигатель для прогрева со штатной кнопки старт-стоп и ушёл по своим делам.

Подождав некоторое время - решил отключить его. Зашёл в приложение, далее нажал значок отключение двс. (Статус указывал на то, что двигатель в работе.) Команда на глушение отправилась, но движок не остановился. Пришло уведомление что попытка неудачная.

Через смс тоже самое - отправил смс и пришел ответ, что команда не выполнена.

Пришлось прийти к автомобилю и отключить штатной кнопкой. 

То есть, если кто то получит несанкционированный доступ и запустит штатным образом или когда авто уже запущено, то все мои попытки заглушить движок дистанционно или с сервера будут провальны. Это норма?

тоже хотел бы знать, или опять на сайте есть прошивка а когда подключаюсь к starline мастер то там нет обновления

Здравствуйте, блок Starline M21 не обновляется по GPRS по команде СМС 00591 ! возможно его обновить самостоятельно через подключение к компу!? Версия прошивки блока L4

Подскажите ставил сам S96gsm   При попытке сделать обход имобилайзера пишет ошибка. Делаю 14 нажатий на кнопку валет включаю зажигание выключаю и через 5 сек пять включаю. пишет ощибка. Машина белджи x50 ПОМОГИТЕ

Накопились тут вопросы по сигнализации E96V2 + GSM+GPS Мастер 6 V2.

Само собой, прошивки все последние. Режим слейв включен.

1) Не всегда с первого раза реагирует на брелок. Например, выходим из машины, нажимаем на брелке кнопку закрытия. Видно что брелок передаёт сигнал. А машина... ноль эмоций. Со второго раза закрывается. Пробовал менять брелок. Прошивал другой. То же самое. При открытии вроде не было что бы не срабатывал, но иногда процесс открывания затягивается на несколько секунд. Секунд до 7.

2) Неправильно управляется штатная сигнализация в машине по CAN. Если снять с сигнализации машину и открыть дверь, то кресло должно начать возвращаться на место. Штатным ключом и сигнализацией так и происходит. Если снимаем старлайновским брелком, то кресло не поедет. Обращался к специалистам по GM, они сразу сказали что старлайн работает со штатной сигнализацией криво и кресло работать не будет. Как пример - попытаться машину после автозапуска открыть штатной сигналкой. Ноль эмоций. Это говорит о том, что старлайн неправильно посатвил на сигнализацию автомобиль.

3) По мелочам - изредка после автозапуска выпадает ошибка по иммобилайзеру.

Не могу найти виджет. Система Ios 18.1.1 IPhone 12  Pro Max, Вкладки панель виджетов нет (или не нахожу). Вообще не видит телефон даже в поиске виджетов приложение StarLine 2 V3.6 (6)

Starline S96 v2 и Лада Гранта ФЛ 2024.

Суть проблемы такова: 

Двигатель запущен, затягиваем ручник (при котором активируется поддержка зажигания для автозапуска) и загорается свет в плафоне салона. (При этом нажата кнопка на плафоне, "зажигать свет при открытии дверей"). 

Установка аналоговая не по CAN. 

Свет загорается всегда при затягивании ручника во  включенном зажигании. Как это убрать? 

Сигнализацией B9 работает совмеcтно с модулем М21 или М31, точно не известно, известна только версия ПО модуля L4, как определить телематику у модуля!? 

Здравствуйте.

Вопрос не по установке, а, пожалуй, по схемотехнике. На приборной панели активна лампа ручника. На сам ручник лампа не реагирует. Замерил в этот момент напряжение на разъеме ручника и на датчике вакуума (+12В красным на схеме). Через диагностику esp control module при этом корректно видит состояние ручника (состояние лампы при этом неизменно вкл) (красные +12В, понятно, падают при включении ручника в ноль). Там, где знак вопроса, замерить состояние пока не могу, но если схема панели исправна, обведенный транзистор должен быть закрыт (раз на i01-2 нога 10 напряжение 12В).

Лампа периодически самопроизвольно включается и отключается с продолжительными периодами (десятки минут), в данный момент к ней никакое дополнительное нештатное оборудование не подключено. Ни в одном блоке на момент активности лампы ошибок нет.

Собственно вопрос "почему так"? Понятно, что надо диагностировать панель, но глядя на схемотехнику какие мысли у кого возникают?

Спасибо.

Добрый день! Имеется сигнализация Starline A93 V2 2CAN+2LIN, автомобиль Lada Priora. Сигнализацией пользуюсь три года. После двух лет эксплуатации решил докупить модуль GSM по причине что брелок бывает плохо ловит из квартиры, перед этой зимой был настроен и установлен в блок сигнализации. До установки модуля GSM каких либо проблем с сигнализацией не было замечено.
Через какое-то время (месяца 2) после установки модуля однажды приехал, поставил машину на ручник, выключил зажигание, вышел и попробовал закрыть с брелка, а машина не закрывается. Брелок издает один короткий сигнал, как будто нет связи. Сел в машину, снял с ручника, а двигатель не глохнет. Заглушил на передаче, а зажигание не выключается. Пришлось снять минусовую клемму. После восстановления питания всё заработало. Так бывало уже несколько раз, периодичность разная. Бывает ни разу за месяц, бывает по 2 раза в день.
Какое-то время назад появилась другая проблема - нет световой индикации подтверждения команд сигналами поворота. Это продолжалось до тех пор пока автомобиль снова не хотел глохнуть и выключать зажигание и пришлось сбросить клемму. После восстановления питания появились и сигналы. На всё это закрывал глаза по причине что нет желания разбираться.
Но вчера случилась такая ситуация. Приехал, заглушил на ручнике с постановкой в охрану, световых сигналов не было как обычно, автомобиль заглох и стал в охрану. После этого дома, при попытке запустить двигатель с телефона получаю сообщение "Ошибка запуска двигателя". Сделал несколько попыток и попробовал выйти на балкон запустить с брелка. Брелок выдает один короткий сигнал, не подает команду ни на запуск, ни на снятие с охраны. На брелке показывает что двигатель запущен и надпись r99, в приложении вижу что зажигание включено, но двигатель остановлен, по факту с балкона вижу что двигатель заглушен, а зажигание было выключено как уходил. Когда пришел к машине, всё так же с брелка открыть автомобиль не получилось, зажигание было выключено. Пришлось открывать с ключа, никакой сигнализации при этом не сработало после открытия дверей. После сброса минусовой клеммы всё работает как положено.
В общем надоели эти игры со снятием клеммы, помогите разобраться в чем проблема.
Ещё иногда при выполнении автозапуска через приложение получаю сообщение "Ошибка запуска двигателя", бывает потом на несколько минут пишет "Нет связи с блоком". Потом через несколько минут всё начинает работать.
Как мне кажется всё началось после установки модуля GSM, но возможно просто совпало, потому что какое-то время я ездил и не было никаких проблем, а сейчас стабильно или нет сигналов или не глохнет. Проводку и разъемы все проверял, сбрасывал конфигурацию, Ничего в схеме электропроводки не менялось с момента установки, вся электрика работает стабильно.

Здравствуйте, установил сам сигнализацию СтарЛайн Е96, машина хонда Фрид спайк 2013 года, замок обычный ключ. Автозапуск работает без проблем, за исключением, когда снимаю машину с охраны, не открывается ЦЗ. Ключем открываю, сажусь вставляю ключ в зажигание, проворачиваю, машина всё время в работе. В принципе всё устраивает, но, как можно сделать, чтобы при снятии с охраны, ЦЗ тоже открывал двери?

Не могу подключить Webasto Tip C старого образца при подключении как указано в схеме при запуске подогревателя сигнализация пишет что идет инициализация подогревателя но подогреватель не пускается это происходит на авто Nissan Safari 1998 год с кнопки

Купил авто 3й собственник

в машине сигналка с приложением

второй собственник дед которому ничего не нужно и он все выкинул. Номера первого собственника не осталось. Да и документы думаю вообще деду отдавались.В итоге как мне доступ сделать, все что есть это руки машина в которой сигналка с сим картой. Узнать номер можно достав сигналку и поставив в телефон? Брелок и метка имеется. Машина 2017 года. И как узнать какая модель? Посмотреть на крышке блока? То что она с GSM модулем знаю на 100%

Добрый день. Есть 2 проблемы:

1. Сигнализация не присылает вообще никаких СМС сообщений в ответ.

2. Сигнализация не видится через приложение и через сайт.

Сим-карта из комплекта.

Всегда пользовался голосовым вызовом и отправкой команд СМС.

Сигнализация принимает и выполняет команды через голосовое меню и на отправленные ей СМС команды.

Баланс положительный - оплатил год.

Подскажите пожалуйста куда копать?

Автозапуск заводит двигатель и через 10 секунд происходит блокировка, останов работы двигателя

Помогите пожалуйста с настройками сигнализация E66v2 GSM автомобиль TOYOTA RAV4 2018 год кнопка Start-Stop  

Не пойму из какого разъема блока сигналки идет провод на реле для автозапуска.

Приветствую. пытаюсь домучать автозапуск на mini f54 МЕХАНИКА usa. прошивок под эти авто под мкпп нету. путем подбора прошивок выбрана bmw x1 f48 правый руль. только на ней видит статусы электроручника.

проблема заключается в том что в авто-режиме после а\з и программируемой нейтрали не гаснут габариты.

программируемая нейтраль настроена на постановку в охрану. имитация открытия двери во вкладке "диагностика" не загорается хотя вроде отрабавает корректно. через программу гибкой логики тоже пытался. но не уверен что вообще дело в имитации двери. если после постановки на охрану еще раз закрыть авто с кнопок ключа то свет гаснет.

кто нибудь сталкивался с подобным поведением на бмв с блоками бдц? есть пути решения?

Друзья. Добрый день. Помогите кто чем сможет. 2 года назад тему жували уже:

https://support.starline.ru/communities/10/topics/96801-s-96-x-trail-t32-mkpp-start-stop

, все прочитал вдоль и поперек, логику сделал. Ставлю не первый раз себе, но на такую машину первый. 

Подключения по аналогу:

1. Тормоз педаль +12.

2. Электроручник, - поймал на кнопки, сигналка его видит, все ок.

3. Капот. 

4. Зажигание (на желтый провод) +12.

Все работает до поддержки зажигания и программной нейтраль выполнена. Далее как прошлой теме 2-х летней вроде изобразил гибкую логику, 1 программа, проходит, и казалось бы, 2 должна толкнуть и все погаснуть, но машина остается заведенной на подхвате, на табло загорается ошибка "Key system fault" и машина не глохнет. Что я еще не учел??? всякие танцы с кнопками дверей мне не надо. Готов на минимум. Чтоб сигналка после поддержки зажигания и выполнения "нейтрали", тупо гасла и вставала на охрану. Сейчас параллельно напишу автору той тему, не знаю ответил ли он, что он сделал. Выкладываю все сюда и программу тоже. 

Всем добрый день. Установил на camry xv40 2010 года starline s96, все цепи подключал согласно карте монтажа. Модуль запуска "Спичечный коробок", задействованы провода: красный, синий, желтый, зеленый, черный с желтой полоской. Распиновка по карте монтажа, предоставленной на сайте can.starline.ru. Обход выполнен через imo/imi согласно схемы с использованием 5 контактного реле. Диод с колодки реле вырезан. На время обучения кидал перемычку на контакты реле 87 и 87а соответственно, после процедуры обучения получал в интерфейсе мастера сообщение о том,что обучение успешно. Модель авто в мастере 5219 ключ/акпп, прошивка 2.39.3, библиотека can 7.1.9.79591 актуальная/ Подскажите в чем может быть косяк. При переходе во вкладку "диагностика", делаю постановку на охрану и запуск двигателя. Включается зажигание, качает бензонасос, выключается зажигание, в диагностике указано "продолжается попытка запуска". На этом все. Схемы которые использовал прилагаю в виде скринов.

Добрый день!

Сигнализация AS90 установлена почти год назад. С момента установки был привязан телефон в качестве метки, включен и настроен режим Свободные руки. Меньше недели назад начались проблемы, а именно, при приближении к авто, с охраны не снимается, совсем не снимается в режиме Свободные руки, для снятия приходится заходить в приложение и только через приложение снимается. Комплектный брелок находится дома. Постановка на охрану в режиме Свободные руки срабатывает в штатном режиме а вот снятие не работает.

Пробовал отключать и заново включать режим свободные руки в приложении, результата нет, снятие только через приложение. Телефон не менялся, BT всегда включен, в СЦ не обращался. Подскажите пожалуйста куда копать, в чем может быть проблема?

Автомобиль Hyundai Solaris HCr в комплектации Comfort с блоком bsm и подогревом руля. При аналоговом подключении умного климата к кнопкам подогрева сидений и руля, сигнализация постоянно подает минус на выходы кнопок, соответсвенно через несколько секунд подогревы выключаются и начинают работать только при снятии с автозапуска. Возможно ли как-то поменять логику работы каналов назначенных как умный климат или придется программировать их через гибкую логику. Просто при втором варианте, я не смогу включать и выключать из через красивую менюшку в приложении

Всем привет. 

Сигнализация s96 v2, 

машина suzuki solio 2018г.

сигналаку установили год назад.

летом подключили Аналоговый slave. 

вот не давно перестал открывать с ручки двери.

закрывается нормально. 

заехал установщик, посмотрел настройки все нормально. 

вердикт. Вылетел канал, нужно менять блок или подключить на свободный канал.

я сам занимаюсь ремонтом электроники,  что там может сгореть, транзисторы по входу или какие то микросхемы стоят?

кто ремонтировал такие блоки? 

на будущие нужно ли ставить диоды ? 

как включить историю перемещений автомобиля в приложении Старлайн 2

Здравствуйте, у меня атомобиль Hyundai Creta (SU2) 2022 года выпуска, произведён в России.

Комплектация 2.0л 6AT 2WD / Lifestyle + Winter, двигатель G4NL-5.

Штатно с завода автомобиль укомплектован системой телематики bluelink: запуск, подогревы всех сидений с установкой уровня подогрева, подогрев руля, подогревы стёкол и зеркал - всё дистанционно через приложение + различная статистика.

В связи с окончанием бесплатного периода работы штатной телематики, принял решение установить StarLine E7 LTE GPS, чтобы задействовать все функции по шинам CAN-A, CAN-B, CAN-C и LIN-AB. 10032025г. у авторизованного установщика StarLine E7 LTE GPS была установлена, Прошивка: 2.39.3, Библиотека CAN: 7.1.9.42585, Выбран автомобиль: 6337.

В ходе эксплуатации было выявлено следующее: после автозапуска через приложение, вручную включаются подогревы только передних сидений с уровнем 2, возможности установить или поменять уровень подогрева нет, выбора какие сидения греть нет. Подогрев задних сидений отсутствует.

Не работает управление подогревом руля, зеркал и стёкол. Хотя в настройках starline master в разделе CAN пункты руля и стёкол активны и отмечены. На can.starline.ru, так же отмечено, что подогрев руля и стёкол должен работать. VIN номер по CAN-C считывается. В гибкой логике, по аналогии с подогревом сидений (так как они включаются) прописал подогрев руля и стёкол (всё лишнее отключил) - всё равно после автозапуска не включаются через приложение руль и стёкла. Если включить подогрев сидений в разделе приложения Умный Климат, или включить какой-либо другой пункт, то не работает автозапуск через приложение (ошибка запуска).

В разделе Диагностка starline master не отмечена CAN-C.

Двигатель после автозапуска через приложение не останавливается по CAN-LIN при вежливой посадке, StarLine E7 LTE GPS корректно передаёт управление штатной системе автомобиля.

Подскажите пож-то, можно ли исправить ситуацию с отсутствием управления вышеуказанных подогревов? Заранее благодарен за ответ.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, буду рад любой информации. Машина тойота венза 2013 года. Бесключевой доступ.

Проблема: теряется связь по CAN между машиной и сигнализацией? Примерно раз в пару недель или раз в месяц, иногда чаще, иногда реже.

Как выглядит: подхожу к машине, хватаю ручку, не открывается и ничего не происходит.  
Достаю телефон, программно снимаю с охраны - снимает, но замки не открывает. 
Первый раз столкнулся год назад или около, решал проблему сбросом клеммы АКБ - решилось.
Последующие - делал RESET смской - помогает. Но занимает тоже прилично времени на перезапуск.
Было так же обнаружено, что если во время проблемы с приложения открыть багажник - он откроется. А потом магически и бесключевой доступ начинает работать. Почему после открытия багажника обмен между сигналкой и авто восстанавливается, возможно ли такое?

Если бы была аппаратная проблема, она бы ведь не решалась сбросом сигнализации?  Или открытием багажника? 

После того, как запитал видеорегистратор от выхода для видеорегистратора сигнализации, стал замечать следующие ситуации - почему то резко падает напряжение АКБ, в приложении при этом горит ключик (включено зажигание), подхожу к машине - регистратор так и не выключился после поездки, зажигание выключено. То есть сигнализация думает, что зажигание включено, хотя это неправда, включает регистратор, садит акб. И здесь опять же вопрос - статус о зажигании сигнализация так же получает через CAN ? (входов подключенных на зажигание нет).  то есть какие то проблемы с общением между машиной и сигнализацией? 

В настройках один из входов был под зажигание (желтый), но желтый провод просто болтался в скрутке лишних проводов и не был никуда подключен. Поэтому я убрал у этого входа функцию "зажигание" месяц назад, когда ставил подогреватель. Сама проблема неустойчивой связи по CAN наблюдается уже как минимум год наверное. Это же не должно быть связано?

Так же заметил, что уведомления о снятии с охраны, запуске мотора, открытии дверей, приходят с довольно большой задержкой. Как будто бы раньше (когда то давно) все это работало намного быстрее. Уже идешь несколько минут со стоянки, приходит статус "двигатель остановлен", "зажигание отключено".

Говорит ли это тоже о проблемах в коммуникации в машиной?

Подскажите пожалуйста, куда копать? Если проблема повторится, как можно в старлайн мастере подробнее изучить проблему? Как то посмотреть состояние линии CAN возможно в этот момент ? (идет обмен или нет).
На форуме встречал информацию, что рекомендуется всегда делать аналоговый вход для контроля зажигания, даже если все работает через CAN. Но CAN может то ли "засыпать", то ли "сбоить" и 100% работа не гарантируется, поэтому только отдельный провод. Это действительно так?

Но даже если решить вопрос зажигания и регистратора, остается вопрос снятия с охраны и открытия дверей, и что то общее у этих проблем как будто бы есть. Хотелось бы решить проблему в корне.

Как бы на моем месте установщик диагностировал проблему? дайте пожалуйста совет.

С Сигнализацией привык сам разбираться, делал гибкую логику, подключал автономный обогрев по шине данных.
Настройки прикрепил в PDF, если это вдруг поможет. (там еще вход зажигания присутствует, хотя напомню, провод болтался в воздухе)
S96V2 new (2).pdf

Здравствуйте.
Произвел монтаж s96v2 на Пиканту 2019г (ключ с брелком АКПП) по штатной схеме монтажа.

Столкнулся с проблемой, не обучается иммо.
При запуске процесса обучению ключу, процесс удачно завершается через секунду после включения зажигания. При попытке клонировать ключ, система сообщает, что отсутствуют обучения.
По итогу АЗ работает, но при запуске через приложения у клиента загорается чек по штатному иммо и срабатывает сирена.
Прошу помощи.

П.с.
На какой то киа была похожая проблема при монтаже по штатной схеме, решил подключением LIN в другую точку

Или по старинке прятать ключ?

Где взять постоянный плюс для подключения трекера М66 в Santa fe 2020 года на блоке предохранителей в салоне авто? К сожелению в городе нет профессиональных установщиков 

Добрый день.

Система А63 HB03-R5,GK74-T6.

Функция 32 Функция предупреждения об экстренном
торможении автомобиля.

Активация функции и калибровка датчика ускорения:
В качестве датчика ускорения используется интегральный
трехосевой акселерометр, находящийся в приемопередатчике.
Перед калибровкой датчика ускорения автомобиль должен
находиться на ровной дороге, двигатель должен работать - выполнено.
1. Выберите необходимый уровень чувствительности с помощью
функции 32 таблицы №1. Высокая чувствительность соответствует более
плавному торможению автомобиля  - выполнено.
2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку более 3-х секунд до
появления 3-х сигналов сирены - выполнено.
3. Начните движение на автомобиле в обычном (нормальном) темпе,
как вы обычно это делаете (достаточно проехать примерно 5 метров) -- выполнено, разное ускорение и пауза перед движением, разное расстояние и остановка через 5-20м.
Последует 1 сигнал сирены, который будет свидетельствовать о том,
что калибровка датчика ускорения прошла успешно - сигнала нет, что может быть, в чем проблема скрывается?

Всех приветствую, установил на короллу сигнализацию starline a93, спустя время заметил такую проблему , если подойти открыть машину с пульта любую дверь , то через несколько секунд машина ставится снова под охрану , это касается всех дверей кроме водительской, так же если авто под охраной и открыть авто внутри салона сигналка не срабатывает , только на водительскую орет, концевики все работают, тк на панельной приборке показывает открытые двери, приехал к установщику и «о чудо» все работает, на все двери реагирует сигналка, но спустя пол дня опять такая же ерунда… еще стала сама по себе срабатываеть… может как то связано с этим…. Может была у кого похожая ситуация, на данный момент установщик в городе отсутствует.

Неделю назад перестало загружатся приложение старлайн2, решил поставить заного. При добавлении нового устройства не приходят ответы на команду 00581 чтобы получить пин.

Менял m1, добавлял m2 ничего не помогает

Обновил библиотеку can-перестал работать автозапуск с телефона!!Как откатить обратно?

Поставили сигнализацию старлайн а93 V2 + 2CAN2LIN + Обходчик иммобилайзера старлайн BP-06. На автомобиль zotye t600  2018г.

при постановке на авто запуск после того как двигатель заглушится  открываются все двери, при этом  авто находится на сигнализации иногда через несколько секунд может может сработать сама сигналка. Бывает что авто закроется после нажатия ка 1 кнопку брелка но автомобиль не заглохне, на авто запуск утром не реагирует, в автосервисе где ставил все работает когда приезжаю всё работает. Может ли это быть из-за обходчика?

Starline E66BT 2CAN+2LIN eco устанавливалась на Киа Рио 2018г. самостоятельно 6 лет назад и стабильно работала, используется брелок и смартфон по BT. Обнаружил, что по BT перестала определяться (версия Android 14) . Через Starline-Master с помощью режима программирования сигнализация определилась, было предложено обновить прошивку, прошла установка - в приложении было написано , что обновление - в устройстве. Видимо из режима программирования не вышел корректно - 9 нажатий кнопки и зажигание (узнал из форума позже, в инструкции не было об этом написано). На брелке через 30 сек. встает в охрану, замки не запирает, в режим программирования не заходит. Перевел в сервисный режим. Из форума есть информация, что необходимо блок подключить через USB к ПК.         

       Подскажите, что делать?

Здравствуйте, ситуация у меня похожая, продублируйте пожалуйста инструкцию, ссылка не открывается. https://support.starline.ru/communities/97/topics/112520-signalizatsiya-posle-korotkogo-zamyikaniya

Автомобиль Лада гранта лифтбек 2014года комплектация люкс. Установил сигнализацию starline a93 v2 без CAN модуля. Проблема такая: При заведённом авто, не закрывается цз с пульта, на открытие открывает без проблем. На заглушенном двигателе все работает, закрывает и открывает как надо. Куда копать, что не так подключил. Подключал в разрыв коричневого провода блока стеклоподъемников в водительской двери.

После привязки нового брелка а91 перестал работать автозапуск, стартер крутит,но не заводится. До привязки запускался длительным нажатие кнопки 1 и коротким кнопки 3.

Можно на каренс 2011 подключить кан модуль сигналка а93 2can-2lin

ну допилите обход уже) к чему это все было тогда. А так спасибо

Здравствуйте. Сигнализация не видит нажатий ни одной из штатных кнопок автомобиля. Ни указанных в перечне, ни каких либо других. Код авторизации посредством штатных кнопок установить невозможно.

Купил сыну такую же сигнализацию starline A93 v 2 2CAN+2LIN выпуска 01.2023. С ней вложено дополнительно изменения в таблицах программирования. Означает ли это, что при подключении модуля 2CAN+2LIN для программирования я должен учесть эту таблицу или можно по старому варианту без дополнительной таблицы?

Здравствуйте!

Дано: S 96 v2 и Бинар 5 дизель с ПУ 27.

Через реле Starline с диодом к серому и чёрному проводу Бинара.

Подключён 6 ой канал X1( фиолетовый, 0,2 А, минус, Запуск ПП аналоговым сигналом)

В гибкой логике запрограммирован одиночный импульс 1500 мс.

Во вкладке двигатель галка у ПП стоит.

Не запускается из приложения. С пульта работает.

В Пульте Бинара галку управления сигналкой передёргивал.

Куда копать?

Имеем рено дастер 2015года 1е поколение рестайлинг, подключал сам по схемам предложенным на сайте и в приложении старлайн мастер. Соответственно три провода (красный, желтый, синий) к замку зажигания и три провода к блокам всм(коричневый, коричневый и черный с желтым через диод). Соответственно все работает, заводится, включается, но есть один нюанс печка при аз/дз не включается - при использовании ключа зажигания все работает в штатном режиме. Подскажите что еще нужно подключить или настроить

В хаотичном порядке начинает моргать светодиод, следом иногда аварийка. Но брелок не показывает что машина становится на охрану либо же срабатывают датчики открытия. Началось после того как перетерлась меж. дверная проводка и была произведена ее замена путем отрезания и наращивания проводов

Устанавливаю сигнализацию самостоятельно. У меня несколько вопросов. Как лучше подключить цз? Сейчас я подключился к блоку цз. Срабатывает из приложения, но через штатный безключевой доступ не видит что двери открыты. Нужно ли дополнительные каналы для слэйва сигнала? Так же следующий вопрос. Есть ли возможность осуществить умный поворотник и как это сделать? По идее я так понимаю надо 4 провода, два силовых на повороты и два входных для слэйва... Где их брать столько входов, молчу уже про выходы на которые надо будет релюшки везде вешать. Ну и напоследок про выход на регистратор правильно ли я понимаю, что нужно ставить какую нибудь понижайку если регистратор на 5 вольт а выход из сигналки на 12 вольт, верно?

Добрый день. Далее будет видео и фото. Вкратце, месяц назад, куплена сигналка S96  с Озон, хороший проверенный магазин (вроде), много хороших отзывов. Так вот пока бьюсь с ее установкой, у же фактический все поставил, и тут непонятно почему метки перестали с кнопки ставить/снимать охрану. Перепрошил + добавил 3 метку с другой машины (горе мне, она отвязалась от 2 машины теперь), на какой то момент 5-10 минут помогло, метки стали работать. Потом опять все 3 только прописаных еще перестали работать с кнопки. Далее, снова перепрошивка их, перегрузка ПО. Не помогает. Смена режима "Свободные руки", туда сюда. Расстояния дистанции от минимума до 10, ноль реакции. Лежу вот теперь НЕГОДУЮ, не знаю что делать еще. Причем сегодня 3 метку взял от другой машины (сигналка та же S96, но покупал ее 3 года назад там все работает стабильно).

video_2025-03-05_22-28-30.mp4

Подскажите пожалуйста, сигнализация старлайн а 93 v2, залез через программатор черти дернули обновить,потом решил обновить еще и кан,но что то слетело, то ли интернет ,толи контакт в шнуре, после этого работает не корректно, постоянно включает охрану, даже во время езды,не видит двери, не работает автозапуск, хотя в настройках системы все вроде также осталось.

Устанавливаю первый раз сигнализацию s96 v2 с обновленным модклнм запуска (который узкий). По схеме подключения есть левый и правый выход проводов из модуля, но они не совпадают с приложенной схнмой от сигнализации.