Не обучается иммо s96v2 Honda stepwgn

Синий провод запрограммировал как зажигание 2. Что я делаю не так?

Синий подключили  по схеме к цепи ЗАЖИГАНИЕ2? Если ДА, то  сине-белый к цепи +12 вольт (к красному толстому) подлкючили? Ответ - зачем это надо - есть на плакате из коробки...

Вообще-то кроме синего и сине-белого там еще много чего надо подключить...

А  если бы я устанавливал сигнализацию, то к цепи ЗАЖИГАНИЕ2 я бы подключил ОРАНЖЕВЫЙ и  изменил его настройку на "зажигание2"...

Но это не имеет никакого отношения К ОБУЧЕНИЮ обхода иммо.

Чтобы обучить обход иммо - надо чтобы:

1)   в cAN-модуль сигнализации была загружена прошивка под машину

2) LIN-провод сигнализации был подключен к LIN проводу машины

3) Сигнализация корректно видела сигнал "зажигание включено" и не путала его с  "зажигание НЕ ВКЛЮЧЕНО" и "не просто зажигание включено, но и мотор работает"...

4) Корректно выполнить  процедуру обучения.

Что Вы сделали не так или не сделали вообще из этого перечня - заочно сложно понять...

Тем более, что  про то- как Вы делали обучение - вообще ничего не написали... Как и  про то - по какой схеме делали все подключения и где взяли схему...

Подключение осуществил согласно схеме, взятой с сайта.

Сайт большой. На нем много разных схем для одной и той же машины. Какую нашли Вы - непонятно...  Ссылочку бы...

Подключал по этой схеме https://can.starline.ru/data/scheme/7893416e430f2771338a7607edcaa1d955891023.pdf

Действительно, к сине-белому проводу я подал + 12, зажигание 2 там присутствует. Это понятно, как и понятно, что на процедуру обучения это не должно влиять.

1. Прошивка в can модуль загружена, актуальная на данный момент. Сигнализация машину видит.

2. LIN провод подключен согласно схеме к салатовому проводу.

3. Сигнализация включенное зажигание видит, в процедуру обучения входит, т.е. одиночные сигналы сирены мы слышим, каждый раз обучение заканчивается четырьмя сигналами.

4. 14 нажатий, включение зажигания.

Хм. Странно. Только мною сделано не менее  пяти таких машин. Устанавливались разные модели сигнализаций.

Самую первую сигнализацию в самую первую машину ставил еще тогда, когда РОДНОЙ прошивки не было и даже тогда всё получилось.

https://support.starline.ru/communities/9/topics/45522-ozhidaetsya-na-ustanovku-honda-spada-2015-goda-pushtostart-kuzov-rp4

По родной рошивке вообще ни разу проблем не было.

Поэтому советы будут банальными

Подключал по этой схеме https://can.starline.ru/data/scheme/7893416e430f2771338a7607edcaa1d955891023.pdf

еще раз перепроверьте все подключения. Особенно - провод какого цвета из разъема Х2 сигнализации примотали (должен быть серый с белой полосой) к проводу LIN машины. И не ошиблись-ли с проводом в проводке машины...

Действительно, к сине-белому проводу я подал + 12, зажигание 2 там присутствует. Это понятно, как и понятно, что на процедуру обучения это не должно влиять.

Я бы применил оранжевый, а  НЗ-контакты синего и зеленого каналов использовал  для гашения света салона после автозапуска например или  например для той же самой блокировки стартерной цепи, изображенной на плакате из коробки.

1. Прошивка в can модуль загружена, актуальная на данный момент. Сигнализация машину видит.

Уже хорошо, но машину сигнализация видит по CAN (и значит к нему подключили без ошибки), а обход иммо идет по LIN.

2. LIN провод подключен согласно схеме к салатовому проводу.

Перепроверяйте - что и куда.

3. Сигнализация включенное зажигание видит, в процедуру обучения входит, т.е. одиночные сигналы сирены мы слышим, каждый раз обучение заканчивается четырьмя сигналами.

Попробуйте отменить чтение зажигания из CAN и сделать  аналоговое подключение желтого тонкого провода из разъема Х1 сигнализации  (в заводской настройке) туда же, куда подключен желтый толстый релейного модуля - на зажигание главное.

4. 14 нажатий, включение зажигания.

Попробуйте  сделать  немного не так.

а) Сначала один раз нажать на кнопку START в машине - включить  АСС

б) потом сделать 14 нажатий сервисной кнопки сигнализации

в) и затем ПРАКТИЧЕСКИ СРАЗУ ЖЕ после последнего нажатия сервисной кнопки ткнуть в кнопку START машины - включить зажигание.