- Самостоятельная установка
-
Questions
0
Настройка SLAVE outlander XL 2011 плюс StarLine S66 v2 ECO
Всех приветствую!
Есть вопрос.
Возможно ли реализовать такой режим работы сигнализации и штатного центрального замка, чтобы он не отпирался со штатного ключа пока не пройдет авторизация по метке или телефону? машина без KOS.
Буду очень блогодарен за ответы и практические подсказки по реализации данного режима работы.
Спасибо!
Customer support service by UserEcho
Только если резать цепи ЦЗ и делать так, чтобы если метки нет - цепь управления ЦЗ разомкнута. Если метка обнаружена сигнализацией - цепь управления отпиранием ЦЗ - восстановлена. При этом использовать обычное реле для восстановления цепи крайне нежелательно, ибо катушка такого реле будет потреблять тк, миногда сильно превышающий ток потребления самой сигнализации и вызывать быстрый разряд аккумулятора.
Более разумный вариант - это по-прежнему сделать разрыв силовой цепи отпирания ЦЗ и вместо откушенного провода установить в сторону моторчиков ЦЗ реле с перекидным контактом. НЗ группу - на массу. НР группу - на плюс (перекидной контакт - к моторчикам). А к бывшему проводу отпирания (который теперь оказался откушенным от моторчиков) подключить ВХОД(+) сигнализации, а к катушке дополнительно установленного реле подключить слаботочный ВЫХОД (-) (второй конец катушки реле - на плюс). И пишем ГЛ:
событие: на гибком входе(+) появился активный сигнал
условие : метка (любая) есть
действие: подать импульс 0,8 сек на ВЫХОД(-) (тот, что подключен к катушке реле).
Спасибо огромное за идею! Очень понравилась! Интересно есть ли вариант с перехватом команды по can от блока цз на отпирание и заменой командой от сигнализации, иди это вааще фантосмагория!) Благодарен за совет)
Интересно есть ли вариант с перехватом команды по can от блока цз на отпирание и заменой командой от сигнализации, иди это вааще фантосмагория!
Из CANа Вы ничего перехватить не сможете.
НО! Предложенный мной вариант будет работать и при управлении ЦЗ из шины CAN.
Ведь программа гибкой логики будет реагировать уже так сказать на конечный результат - появление плюсового импульса в ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ цепи центрального замка. И не важно - кто и как вызвал появление этого импульса, летящего к моторчикам...
Спасибо!
Буду искать силовые линии управления ЦЗ в схеме, там их вроде две водителя и остальные. Еще раз Спасибо!