Здравствуйте, приобретается kia sorento 2021 посоветуйте защитный комплекс для него. Установка будет скорее всего самостоятельная, опыт в установке старлайн имеется. Пока выбор пал на комплекс из 

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS + StarLine R6 + StarLine L21

Доброго времени суток. Сразу предупрежу - никогда не занимался программированием Старлайнов. Когда-то занимался установкой аналоговых сигналок и установкой и программированием Пандор. Но давно отошёл от этого. Сейчас возникла такая задача: есть Mazda MPV 2003 года, с замком зажигания, без иммобилайзера. На ней установлена Starline S96 с дистанционным запуском, реализованным через силовой модуль Starline. Хочу полностью удалить замок зажигания, установить обычную кнопку "on-off" и реализовать с помощью гибкой логики алгоритм "старт-стоп". Прошу совета у специалистов как это правильно сделать. Желательно пошагово, вплоть до того, какой провод к чему подключать и с картинками этапов программировани.

Здравствуйте. Ради дистанционного запуска затеял переделку с установленной сиги другой марки на Старлайн. Автозапуск подхватился через Can как и заявлено. Но есть нюанс с центральным замком. Если закрывать - открывать через сигу, то всё ок. (выставлен через гибкую логику по событию "Включение/выключение охраны" импульс 1 с на одном из каналов, подключено параллельно штатной кнопки в салоне, 3 пин черного разъема BSI ) Но если делать то же самое через Slave, то получается противоречие. При закрытии штатная система сама закрывает ц.з., и что-то отключает еще, манипуляции с кнопкой бесполезны, замки не откроются. Замки открываются, если изнутри открывать любую дверь.

Но при открытии получается ерунда. Штатно двери разблокировались, а потом Старлайн их закрыл.

Сига, которая установлена сейчас, не имеет таких проблем. Корректно открываются-закрываются как двери, так и зеркала.

Всем привет, проблема подружить сигнализацию starline a93 eco с ЦЗ Приорой 2009г без can и lin, по стандартной схеме, там обычные активаторы, в приоре же стоит ЦЗ, нашёл схему где провода зелёный и синий врезается в коричневый провод, который перерезается, коричневый провод идёт от блока стеклоподъемников к блоку электропакета, управление цз вообщем, так вот по этой схеме, закрывает двери все, но открывает только водительскую, как сделать так что бы открывались и закрывались все двери? 

Здравствуйте, D94 gsm+gps работала нормально но несколько месяцев как треки авто не записываются, то есть открываешь хоть приложение хоть сайт а пробегов никуда нет и машина на карте не видна, рисует большой круг типо где-то здесь, видимо GPS модуль не работает и берет приблизительное место расположение с GSM. Сам же GSM работает штатно. Что могло произойти?

Привет!

Обновил тут прошивку блока и прошивку can на свой авто, наконец-то перестали гаснуть габариты при блокировке ЦЗ из салона, но, обрадовавшись, пришлось чутка разочароваться. Объясняю:

До обновления прошивка can, которая вышла еще в марте, а обновил я её только в августе (22.08.2021, если точнее), при блокировке ЦЗ штатными кнопками из салона гасли габаритные огни и помогало только выкл-вкл внешнего освещения. Обновив сегодня прошивку can увидел, что эту проблему решили. Радостный включил режим автоматической блокировки ЦЗ и огорчился: она не работает ни в каком виде. Ни по набору скорости, ни по снятию ручника, ни по началу движения и педали тормоза (или как оно там зовется на русском правильно), так же не работает автоматическое разблокирование ЦЗ, хотя один раз оно таки сработало, но больше оживить его не удалось. До обновления can всё работало, проверял, но отказался от функции из-за того, что гасли габариты и постоянно дергать управление светом - не вариант. 

Главный вопрос: ЧЯДНТ? После обновления прошивки can надо что-то в подключении менять? Насколько я понимаю теперь нет альтернативного управления ЦЗ, судя по can.starline.ru. 

Добрый день всем

У меня А93 v2 2CAN+LIN, GSM, GPS и Rapid 2020 Stile, АКПП 1,6 с кнопкой СТАРТ

У меня два вопроса

1. 

у центрального блока такого провода нет

2.

Какое назначение у этого соединения?

что если не нарушать штатную проводку и не подключать розовый провод центрального блока сигнализации?

Подскажите пожалуйста

Спасибо за ответ

Проблема в том что на запрограммированном проводе на открытие двери перестал подаваться импульс импульс.соответсвенно перепрограммировал на другой свободный провод. Спустя месяц ситуация повторилась только уже на проводе который управляет закрытием замка.в чем может быть проблема?

привет . присматриваю сигналку в плюс к штатной на Октавию а8 . сигнализация нужна только для информирования о сработке и возможности опросить машину как ее дела и ее напряжение б/сети .

присмотрел для примера A93v2 . планировал подключить только + , - и кан шину .

подскажите пожалуйста есть ли необходимость подключать кан-а и кан-б или можно ограничиться только к примеру кан-б ? ведь я не хочу чтобы машина открывалась с брелока старлайн , а если всё-таки нужно подключать оба кана , то как мне заблокировать открытие ?

ps если что у меня есть каско

Доброго времени суток. Приобрел S96v2. скачал с can.starline.ru прошивку  CAN 6.0.9 под Cadenza. А вот на install.starline.ru к сожалению не смог найти карты монтажа и  файл конфигурации. Кто-то может помочь сконфигурировать устройство для данного автомобиля и помочт с подключением? Основная задача стоит в удаленном запуске двигателя ( с телефона или с штатного брелка). Буду благодарен за любую информацию , так как проживаю за границей где установочных центров попросту нет. Спасибо.

Добрый день, s96v2, подключение автозапуска для haval f7 судя по схеме модуль автозапуска не нужен?

или все таки схема не правильная? и он нужен))). Если нужен то подключать нужно жел. и зел. к модулю и к зажиганию ? или только к зажиганию? 

Где найти sim-карту, если её нет в основном блоке? 

Добавил модуль GSM мастер. Обновил прошивку, всё работает хорошо, но только несколько дней. Потом он начинает тупить. На смс реагирует с опозданием, причём только на второе. На звонок гудки идут трубку не берёт. На приложение не реагирует, но мониторинг есть. И когда начинает такое, при постановке на охрану с брелка сигнализации после одной вспышки аварийки идёт ещё 4 вспышки, ошибок никаких не показывает. Если ставлю с кнопки на двери то вспышка одна, но лучше не становится. После перезапуска модуля опять всё работает хорошо дней 5-7. Это беда модуля? И если да, то как доказать такой плавающий глюк?

Tucson 2005 ключ. Обход не заработал не на v4 не на обычном 2can2lin. провода указаны не правильно. правильно от кия спортейдж 2   но все равно не прописывается. соединял провода вместе на время прописывания не помогло

Сигнализация starline a91 при закрытии дверей стала издавать не тот звук который был раньше. Раньше при закрытии был один звук "пик" а теперь "пик-пик-пик-кря" 

Поставил вчера сигналку. S96V2. Проблема в том, что сигналка метки не видит сама ни одну не другую. Приходится на метках нажимать кнопку. Кнопка на метке может сработать с первого раза, может с третьего.

Происходит следующее: открываю машину штатным брелоком авто, сажусь в авто. Завожу, сигналка начинает попискивать. Потом моргать поворотниками.. Потом кричать. Это если не нажать кнопку на метке. Если нажать, то сигналка перестает кричать и всё ОК.

Так же в режиме метки стоит телефон. Когда на телефоне включен блютуз, то всё отлично. Открываю машину, сажусь, завожу и еду.

Что может быть с метками? или с настройками?

Звонил в службу поддержки, сказали надо усики подогнуть в метке к батарейке. Подогнул. Не помогло.

Форумчане добрый день. Решил поставить сигнализацию starline s96 v2 на Duster первой генерации (ключ + МКПП). Вопрос собственно в следующем. Требуется ли для активации бесключевого обходчика делать обучение? или достаточно только сделать точки подключения, согласно схемы?

Пользуюсь мануалом согласно - https://can.starline.ru/19/32/7782

Добрый вечер!

Вчера установил сигналку на машину GS 2015 года 4WD, все по аналогу, так как CAN шину не видит авто/

За исключением автозапуска, так как нужно было уехать с дачи срочно. Ну и по дороге началось самое интересное, спидометр начал жить своей жизнью, меняя скорость хаотично, ехал 80 прыгает до 120, ехал 120 прыгает до 160....

Что может быть?

И еще, 

1) Может кто подскажет как подключить замок багажника отдельно? Провод от блока пустил рядом с кик панелью в ногах водителя, так как не знаю пока к чему цеплять.

2) Кто-то подключал ближний свет к сигналке? Где? Хочу чтобы по снятью постановке на охрану освещала дорогу о дома или наоборот. 

Пытаюсь настроить АВТОЗАПУСК.

Модуль 2Can-2lin записана прошивка 5.2.2

Выбран автомобиль : Toyota fielder RHD (кнопка старт стоп) 2007-2012

В настройках выбраны галочки : педаль тормоза ,паркинг ,контроль работы двигателя ,зажигание, двери, багажник,

поддержка функции "Slave" , дополнительная функция Slave , дополнительная функция (тройная нажатие кнопки закрыть ), Slave по багажнику, Управление аварийной сигнализацией , управление ЦЗ , отпирание багажника ,

функция комфорт, управление штатной системы охраны ,  запуск двигателя , блокировка двигателя , обход штатного иммобилайзера .

Обходчик иммобилайзера не прописан , процедуру знаю еще не пробовал.

таблицу SF программировал на кнопку старт стоп , коробку автомат .

В итоге находясь в салоне авто активирую функцию автозапуска , сигнализация включает зажигание , но зеленого огонька нет на кнопке старт стоп , ожидание секунд десять , зажигание выключается .

Вопрос : Где я ошибся в настройках программирования или в подключениях , нужно ли подключать к педали тормоза какой проводок или нет ? Нужно ли подключать силовой блок к стартеру ? И должен ли загорется при нормальном подключении автозапуска на кнопке старт стоп зеленый светодиод? Чтобы завести авто надо нажать на педаль тормоза , модуль 2can-2lin должен обойти , или проводок надо бросать от сигнализации ?

Добрый день. Установил сигнализацию s66BT, она же S96 на Ford Kuga 2.0D 2011. Подключил согласно инструкции к CAN шине. Скачал прошивку для CAN для своего автомобиля с сайта can.starline.ru. Так как нет вариантов запуска двигателя и штатного подогревателя через CAN интерфейс, подключил напрямую розовый провод сигнализации по схеме к проводу подогревателя (сине-белый) с использованием резистора 50кОм. Задал Настройки в блоке для розового провода,- цифровой запуск подогревателя Eberspacher. Попробовал запустить подогреватель из приложения,- результат 0. Поменял резистор на 10кОм,- все тоже самое. Скачал кучу электрических схем по машине и в частности по подогревателю, цвета проводов соответствуют мануалу к сигнализации. Не знаю куда уже копать. Штатный подогреватель фирмы Eberspacher. Синие-белый провод,- can шина. Больше инфы никакой нет. Прошу помочь решить проблему.

Добрый день! Машина ford мондео 4, при открывании со штатного брелка включается ДХО и горят какое-то время при закрытии, с брелка starline такого эффекта нет. На штатную сигнализацию так-же повешен замок капота, который тоже приходится закрывать со штатного ключа, как это исправить? Спасибо.

на вопрос так и не ответили.   что было?.  Такая же сейчас проблемма.  Перестал работать оходчик для ключей без чипа, но автозапуск есть.  надо копать схему сигналки.

Помогите пожалуйста сигнализация старлаин а 93 при постановки на охрану двери не закрываютя, но показывает что все закрыто, но когда нажимаешь кнопку открыть двери открываются, 

схема цз простая, моторчик двухпроводной соединëн со всеми четыремя дверями Параллельно и подключен к блоку сигналки. Все случилось после как влез в настроики сигнализации где две таблици и OHC1-9

и нажал функцию  OHC7 и там что то сбил. 

Добрый   день, 

а/м  Tiida  2011,  левый  руль,  автомат,  ключ:

из  зяявленной функции

- не  происходт чтения   кодов ошибок по КАН

-  не корректно  чтитается   состояние   ручника / паркинг. При  активации  данной  функции   перестает  работать  автозапуск.  Выдается  сообщение - сработал  ручник.  Без них  автозапуск   работает корректно. 

При  работе  на  автозапуске переход  на  ключ  переходит   по нажатию на  торомоз,  но   часто  мигает   светодиод   иммобилайзера . В случае перезапуска  с ключа  все штатно,   иммо немигает,  других ошибок  нет.

 на   прошивке  для RHD  есть   функция   чтения  уровня  топлива,

  для  левого   руля  такой   функции   нет. 

Планируется  ли  ее  реализация?

К какому каналу подключать ? И как программировать?

Доброго времени суток!

Сейчас занимаюсь самостоятельной установкой А63 v2 на Hyundai Accent - столкнулся с двойными импульсами на закрытие/отпирание ЦЗ: открывает, моргают поворотники, и снова импульс на открытый замок; с закрытием аналогичная ситуация...

Прошерстил интернет, но программирование функции двойного импульса на v2 нет.. :(

Добрый день, при самостоятельной установке на тигуан в новом кузове 1,4 механика 2018г никак не могу победить проблему, при постановке на охрану с брелка сигнализации машина закрывается, если сразу снять с охраны, то машина открывается все хорошо, а если ее поставить на охрану и она постоит 5 минут и более то при попытки ее снять с охраны происходит только вспышка огней, машина не открывается, приходится ее открывать родным брелком от машины, при этом с охраны она снимается. Остальные проблемы победил, спасибо Вам.

Здравствуйте. У Судзуки 2010 года есть бесключевой доступ. А Обход штатного иммобилайзера не предусмотрена. и прописать не получается. как мне поступить в это ситуации?. 

Добрый день. 

Купил А\М WV Bora с АКПП. Установлена система StarLine A91.

Производится автозапуск с брелка и сразу глохнет.

Система производит 4 попытки безрезультатно.

Если вставить ключ в зажигание (без запуска двигателя) то автозапуск происходит корректно.

Подскажите в чем причина этого явления?

Добрый вечер, подскажите, пожалуйста, при самостоятельно установке на ТИГУАН 1,4 механика, ключ зажигания, в новом кузове 2018г возникли проблемы:

1) при постановке на охрану, машина закрывается и происходит вспышка огней, все хорошо, если попробовать снять с охраны СРАЗУ то так же снимается и все открывается, все хорошо, но вот если ее поставить на охрану и снять через некоторое время то происходит только вспышка огней а машина все равно закрыта, при этом на брелке показано ч то с охраны снято.

2) при постановке на ручник и выключении зажигании машина глохнет, не переходя в режим подготовки к автозапуску, подключал через силовой модуль комплекса и модуль обхода иммобилайзера, НЕ через программатор.

Заранее спасибо

Добрый день подскажите пожалуйста,после установки режим slave работал потом перестал,теперь при закрытии дверей ключём блокируется только дверь водителя,а штатные кнопки на ключе не реагируют,в  чём причина?

Здравствуйте. Опять проблемы с Е96v2 и её CAN + KIA RIO 2014г (вык-й ключ с пультом без бесключевого доступа, мкпп) 

Ранее сталкивался с проблемой - 

Не работал обход, невидел работы двигателя. Танцевал с бубном во круг машины целый день. В итоге я его победил следующим образом. Базы CAN были установлены KIA RIO 3 PRESTIGE alpha 2011-2015 (сейчас их уже нет) но подключение обхода иммобилайзера как при установке на KIA RIO 3 PRESTIGE 2016-2017 без разрыва сине-черного провода. Таким образом заработало считывание работы двигателя и прошла регистрация бесключевого обхода иммобилайзера но не работал автозапуск так как обход не работал. За тем обход был переподключен как положено в разрыв сине-черного провода и всё заработало.

А сегодня обновил прошивку и CAN базы на указанной выше машине (говорил клиенту что не надо) И всё! Работу двигателя не видит, двери не видит, соответственно ДЗ не работает. Пол дня танцевал с бубном, так и не смог дать ума (по аналогу пока подключать не стал). Пробовал выше указанный алгоритм (правда прошивки alpha больше нет для моей машины) не помогло.

Почему не видит работу двигателя и двери? Режим SLEVE не слетел.

Вариант прошивки без кнопки Start-Stop, а просто с ключем?

Тренд спорт 2013

ручка (слэйв по метке важен)

Не корректно работает слэйв. Метка иногда перестаёт работать. Иногда снимает с охраны, но не открывает цз.

Кан - все галки по ЦЗ. Альтернативное управление сделал прямо к кнопке, чтоб наверняка.

Бывает со штатного ключа снимаешь - сигналка не снимается. Всё хаотично происходит.

Подскажите - может можно по аналогу добавить ЦЗ(желательно со снятием штатки)?

И я так понимаю возможно поможет плюсом подключить слэйв по аналогу

Добрый день! При срабатывании сигнализации, появляется непрерывный сигнал на выходе световых сигналах . Отключается только при постановке на охрану.

Здравствуйте.

Установил Hydronic D4WS, остался от предыдущей машины.

Пытался подключить через розовый провод с подтяжкой резистором на +12V и через белый провод на бело-синий провод гидроника (диагностический провод котла). Котёл молчит, хотя диагностическим прибором котёл читается.

В итоге подключил запуск потенциалом на желтый провод котла. Всё работает штатно, но...  подключить контроль запуска котла не удалось. Подключил его на канал " вход +" к сигнализации от помпы гидроника.

Во-первых гидроник перестаёт запускаться (видимо котёл опрашивает помпу по-хитрому, может индуктивность меряет..)

А во-вторых, правильно ли контроль вообще подключать к помпе? При запуске котла помпа начинает работать моментально с приходом + на желтый провод котла. Нам же нужно отследить успешный запуск, т.е. котел уже должен работать и , я так понимаю, что если котёл не запустился, то известить владельца о неудачном запуске.

Может это можно реализовать через гибкую логику? Например проверка возрастания температуры на температурном датчике (установленном на двигателе) на минимум 1 градус за, например, 3 минуты?

Как поступить?

Здравствуйте. 

Блок Е66V2 BT. При работе двигателя светодиод сервисной кнопки зачем-то мигает. Можно ли отключить мигание при работающем двигателе, а оставить мигание в режиме охраны? По глазам ночью бьет.В старлайн мастере что-то не нахожу никаких настроек на этот случай.

Ай96 кан люкс ПО 1.9.2.

CAN 6.0.9 Volvo XC90

Если включить комфорт то вместе с стеклами складывает зеркала.

Проблема в том что если штатными кнопками сложить зеркала датягивает стекла.

Прописаны гибкие логики(в целом стандартно, кроме запуска стартера, особенность антары) для управления замком зажигания, при этом запуск ДВС возможен только при нажатии тормоза, иначе неполучается организовать независимое включение асс и зажигания. Тут возникает проблема, имеем совсем не новый авто на акпп, который периодически глохнет на ходу, соответственно завести его снова возможно только после полной или частичной остановки(благодаря определённой сноровке). Есть ли возможность удержанием кнопки определенное время запустить стартер, через дополнительную программу гибкой логики. В "событиях" всего два параметра активно и не активно, возможно как то обойти этот момент через условия?

Здравствуйте. После постановки в режим охрана, через 3-8 мин. самопроизвольно вкл. Режим тревога. Модуль обновил до последней версии. Чувствительность датчиков сдвинул на 0. Куда копать?

Здравствуйте, уважаемые специалисты!

Необходима ваша помощь (совет)!

Имеем Honda Legend, SL S96.

Проблема - ну никак не могу приучить себя поднимать стёкла после открытия ребёнком. Вроди бы сам не открывал, значит и не закрываю. А пацанёнок забывает.... 

По CAN не поддерживается этот момент. По аналогу - личинкой замка водителя и кнопками штатного ключа при двойном закрытии работает. Вопрос не в том как провода "пропихнуть" к личинке, а в схеме подключения. На схеме, я вижу две пары контактов, механически управляемые личинкой. Первый с нейтральным положением, второй с фиксацией открытого или закрытого положения. (Или я не правильно понимаю схему?)

Минус от ГЛ на А21, А22. А что делать с А1, А2? Возможен конфликт в "мозге" контроллера авто! Или они будут перебрасываться не только личинкой, но и приволом ЦЗ? Спрашиваю, потому что не видел конструкцию, а напрасно разбирать не хочется. 

Схему прикладываю.

Посоветуйте, уважаемые Гуру! У вас же опыт!

Ребята немогу найти карту монтажа Соренто 2004г бензин 2,4 , выручайте где взять?

Установлена е96 с блоком запуска,на автомобиле suzuki vitara АКПП с кнопкой,управление по кан,подключение на запуск по силовому через блок keyless,(коричневый на плюс для чёрно жёлтого)

импульс при выключении поддержки зажигания к доп каналу не подключен.

Проблемка:. Подаётся импульс на стартер при команде остановки двигателя,в настройках ничего не нашёл кроме как реализовать защиту стартера через доп реле, 

Можно ли решить настройкой или подключатся защитой к чёрнобелому?

Основные метки не использую. Привязал телефон открывает закрывает по потере метке... Но если нет метки и открыл машину белком от машины она через 5-10сек ставиться на охрану даже если открыты двери. И не  глохнет по потере метке. Можно весь день ездить без метки. 

Через несколько дней, после обновления, машина перестала заводиться с брелка. Включается зажигание, стартер не крутит. Если вставить ключ в замок зажигания, тогда заводится. Несколько дней, все попытки завести с брелка были неудачными. До обновления, за пару лет, ни разу такого не было.

Зашел в настройки сигнализации переназначил выход на BP-06 и перезагрузил сигнализацию - запуск с брелка заработал.

Здравствуйте. Hilux 21г. выпуска, ключ акпп, сигнализация s96 v2. Не прописывается обходчик, цвета проводов частично не совпадают, блока сертификации за щитком нет. Can подключен на щитке, на. OBD не работает вообще ничего. Подскажите что делать, ждать новую прошивку или выкинуть это st и поставить что нибудь другое? 

Сигнализация S96, лексус ес 2012 года. Если из приложения открыть багажник или снять с охраны, то в приложении отобразится, что снято с охраны, но ЦЗ не сработает и машина будет закрыта. Я так понимаю это криво подключенная сигнализация, не подключены провода к ЦЗ от сигналки.

Здравствуйте подскажите появятся ли точки подключения для модуля автозапуска

Добрый день. Сигнализация E90, автомобиль Toyota Highlander 2014 с кнопкой Старт/Стоп. Второй ключ зашит в машине. После смены владельца заменил SIM карту, обновил прошивку сигнализации и CAN модуля. Включил SLAVE режим. Все работает, кроме автозапуска, раньше работал. Подскажите что может быть? При обновлении CAN модуля выбрал из библиотеки свою авто, в инструкции для подключения нашел таблицу для программирования, но не знаю как запрограммировать эти коды.

Согласно сайту can.starline.ru для подключения данного блока управления предпусковым подогревателем необходимо использовать CAN-A и CAN-B. Сайт говорит, что для подключения CAN-A моя колодка за левой кик-панелью должна выглядеть следующим образом:

И в ней, соответственно, должны быть оранжево-зелёный и оранжево-коричневый провода, которые отвечают за шину CAN:

Провозился, я значит, с разборкой этой левой кик-панели и вижу такую картину:
Колодка похожа...

Но в шайтан-разъёме нет оранжево-зелёного и оранжево-коричневого провода!

И вообще, одно из гнёзд, где в примере подсоединён провод, пустое!
Подскажите, пожалуйста, где в данном разъёме находятся провода CAN-L и CAN-H? Куда подключаться?