Добрый день, комрады. 

Подскажите куда рыть, уже всю голову сломал. Решил самостоятельно поставить сигналку S96 v2, машина солярис 2015 года. Подключил все провода, лин , кан, питание, . Все заработало, в приложении старлайн мастер (диагностика) появилась машинка с дымком. Решил по ковырятся в настройках и что-то где-то нажал. Машинка пропала(дымок), теперь при повороте ключа показывает ключик, а дымок пропал, машина с ключа заводится. Сбросил до заводских , но не помогло. :( 

Что может быть....

здравствуйте! А есть ли возможность разделить длительность импульсов на отпирание и запирание цз? Нужно, чтобы удлинитб импульс запирания, чтобы люк тоже закрывался

И ещё, раз уж в прошивке туарег нф есть показания топлива, почему бы их не добавить в прошивку для А7))

Собираюсь самостоятельно дооснастить охранный комплекс GPS антенной из  https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/starline_gps_glonass_master_6/. Подскажите рекомендуемое место установки антенны в автомобиле Geely Monjaro.

Подниму тему. 

Как я понял сделали поддержку CAN?

Купил машину,  сигнализация А93 такая же история как у топик стартера... Есть решение? 

     Здравствуйте, появилась проблема с сигнализацией, недели  2 назад стали приходить смс "Starline приветствует вас" (ставил сигнализацию 6 лет назад в дилерском центре Kia), почитал, что это блок сигнализации перезагружается и проблема в питании, нашел блок и провода питания, проверил контакты, все хорошо, все равно приходят смс, подключил напрямую к аккумулятору, так же приходят, в основном в последнее время утром приходит смс, на выходных когда машина стоит по 3-5 смс в день в разное время.
   -  Такой вопрос могу я просто поменять блок сигнализации  E95 2can 2lin на блок от A93 v2 2 can 2 lin не меняя проводки (просто переткнуть штекера), внешне они одинаковы?
    -  Могу я еще как то выгрузить логи что бы вы посмотрели в чем проблема? в питании, пропадает ли оно или еще чего?
    -  Модуль gsm я так понял не может слать просто так смс если что то с ним не в порядке или например когда сеть сотовая пропадает и при ее нахождении приходит смс "Starline приветствует вас"?

Смартфон настроен как метка.

Глушу заведенную машину, ухожу, сигнализация встает в охрану.

Потом подхожу, охрана отключается. То бишь сигнализация видит смартфон как метку. Все вроде нормально.

После этого ухожу и уже сигнализация на охрану не встает. Хотя метка для нее потеряна.

Почему так, не могу понять.

При работе в приложении Starline доступно управление режимом AUTO климата и оно корректно работает на автомобиле Exeed TXL. А в гибкой логике такой опции нет. Есть только "Вкл/выкл климатической установки" и если использовать такую команду, то ничего не происходит, а. хочется автоматизации. Есть ли возможность добавить такую опцию в гибкую логику?

Периодически пропадает связь с сервером. Вернее даже наоборот периодически появляется, а в основном ее нет. Что делать?

Если в настройках сигнализации Starline S66 v2 в пункте датчик температуры двигателя сначала выбрать "выносной датчик", то появляется пункт "температура двигателя" в приложении, а если потом выбрать "отсутствует", то в приложении так и остается этот пункт и последнее значение несуществующего датчика.

Я датчик использую как датчик температуры салона, а температура двигателя меня не интересует.

Во многих автомобилях реализовано управление клаксоном по CAN, но только события тревоги. Хотелось бы реализовать также управление клаксоном по CAN при снятии/постановке в охрану. В техподдержке мне сказали, что клаксон работает только в тревоге, я проверил и это действительно так.

В настройках уже есть пункты про длительность импульса клаксона при постановке/снятии. Можно ли реализовать управление клаксоном при данном событии по CAN?

При этом в настройках оповещения нужны такие пункты : отсутствует, световые и звуковые сигналы, световые сигналы, звуковые сигналы. Также потребуется пункт выбора извещателя : сирена или клаксон.

Почему хотелось бы такую опцию? Хочу избавиться от сирены совсем, раз можно работать по CAN с клаксоном, при этом меньше проводов и меньше узлов устанавливать нужно.

При установке самостоятельно сигнализации, есть вопросы:
Из разъёма Х2:

Идут провода "Синий, черное желтый, жёлтый, оранжевый, зеленый, красный" с разъёмом на конце, его подключаем в силовой модуль

А из силового модуля кидаю провода уже в систему согласно схемы "Схема подключения цепей автозапуска двигателя Subaru Levorg RHD 2014-2020 г.в. для автомобилей с кнопкой Старт-Стоп Вариант 1"
Синий (аксессуары 1) я кидаю на синий (пин 4) провод верхнего разъёма сертификации

А согласно "Схемы подключения автозапуска" "Схемы подключения комплекса охранно-телематического комплекса"
"Синий" я кидаю на "Стартер", плюс делаю разрыв в проводке и туда же "Cине-черный". Так же "Оранжевый" на "Аксессуары". "Желтый" провод из разъёма Х1 на "Зажигание 1". К "Красному" питанию "Зелёно-белый". Плюс перепрограммировать синий провод на блокировку стартера и оранжевый на аксессуары

А вообще автомобиль в кнопкой Старт стоп

Как в итоге будет верно?

Подскажите как в приложении StarLine Мастер перепрограммировать синий провод разъема Х2 на управление встроенной блокировкой стартера и оранжевый провод разъема Х2 на аксессуары?Какую функцию выбрать из выпадающего списка?

Здравствуйте подскажите треккер m 66 v 2 поставил на авто подсоединил плюс и массу и кан два провода.можно ли на трекере зарегистрировать метку и использовать ее вместе с ним.без сигнализации.установлен только маяк.

Как в гибкой логики сделать закрытие дверей при определённой скорости сигнализация старлайн к 96в2

Добрый день. При прошивке блока управления s66 на более ранние прошивки перестал работать приёмопередатчик и соответственно пульт сигнализации, так же на нём расположена кнопка входа в сервисный режим. Подскажите как ещё можно войти в сервисный режим для обновления прошивки?

При автозапуске штатка не дает запустить двигатель, по CAN активировани Slave, в настройках включил при автозапуске:

- снять штатную систему с охраны

- закрыть ЦЗ при автозапуске

- поставить штатную систему  в охрану по завершению автозапуска

Но при запуске автомобиля снимается штатка с охраны, с этим открывается ЦЗ и после запуска не закрывается обратно 

Подключил по мануалу. Как обычная сигналка работает - ЦЗ работает, свет мигает, стекла дожимает, по CAN блокирует запуск. Не проходит процедура программной нейтрали значка (P) на брелке не загорается. Испробовал все режимы поддержки зажигания. Может кто встречался с проблемой - подскажите, пожалуйста.

Стоит сига s96BT+GSM+GPS. Периодически теряется связь с сигналкой со смарта (например хочу выполнить ДЗ со смарта, а сигналка не отвечает. Может выполняться ДЗ через 3-5 попыток). Уже подбешивает немного...

Вопрос - стоит ли менять сигу s96 на s96v2+LTE? Улучшится ли связь?

И ещё вопрос - надо ли будет менять всю проводку или достаточно поменять основной блок?

Всем не равнодушным здравствуйте! 

У меня вопрос/проблемка.

Во владении Хундай Акцент ТагАЗ 2007г.в. МКПП. Куплен с рук Б/У и установка сигнализации была через одно место, всё исправил сам (надеюсь что всё верно).

Сигнализация StarLine A91

Суть проблемы -> 

Вариант 1. Двигатель работает-> Поднимаю ручник -> Вынимаю ключ (Двигатель продолжает работать/Брелок показывает ключ на лобовом стекле и Дым из выхлопной) -> Ставлю на охрану (Двери закрываются/Двигатель глохнет). -> Попытка завести двигатель дистанционно т.е. Зажимаю кнопку 1 брелка до сигнала + кнопку 3 кратковременно (Машина моргнула поворотниками/На брелке "SP"/Зажигание не включалось и стартер тоже).

Вариант 2. Все тоже самое что и Вариант 1. Только перед тем как заглушить нажал кнопку 2 брелка кратковременно. И после этого машина заводится дистанционно. 

Т.е. Двигатель работает-> Поднимаю ручник -> НАЖИМАЮ КНОПКУ 2 БРЕЛКА -> Вынимаю ключ (Двигатель продолжает работать/Брелок показывает ключ на лобовом стекле и Дым из выхлопной) -> Ставлю на охрану (Двери закрываются/Двигатель глохнет). -> Завожу двигатель дистанционно. Зажимаю кнопку 1 брелка до сигнала + кнопку 3 кратковременно. Всё заводится успешно. 

Программируемые функции:

№5 "Режим запуска двигателя" - "Без режима включения охраны" (стоял "С включением режима охраны" никакой разницы, разве что позволяет завести без охраны)

№ 12 "Активация поддержки зажигания при работающем двигателе" - "Автоматически"  (переключал на "С брелка" и обратно) Никакой разницы. (Можете объяснить подробно функцию №12?  Как она работает и за что отвечает?)

 Почему НИГДЕ ни в инструкции, не описан этот момент! Узнал случайно в Ютубе и то между строк у блогера... Почему и зачем я должен нажимать кнопку 2 брелка перед тем как вынуть ключ из замка зажигания? Ведь я ставлю на ручник (на заведенном), я уже подготовил авто к дистанционному запуску! 

Мне всегда зажимать кнопку 2 на брелке что ли? 

Всем здравствуйте. Starline A94S. Ниссан теана 32 кузов. 13 год. бесключевой доступ. Все было хорошо, в течении 2-3 месяцев постепенно уменьшился радиус брелка до минимального(20-30 метров). Раньше ловил значительно дальше и через множество преград.  Батарею в брелке заменил(не помогло). Вытащил и вставил разьем антенны и перепрописал через кнопку "валет" заново брелок и помогло- начала хорошо ловить как раньше. Но менее через сутки снова, плохо ловит брелок.  В чем может быть проблема? Заранее благодарю

После удачной установки модуля и привязке его к охранной системе автомобиля, постоянно пропадает связь, помогает только очистка данных приложения СтарЛайн 2, после работает минут 10 и снова пропадает связь. Работают либо смс команды либо звонок на номер модуля 

Установлена сигнализация Е96 v2 eco автомобиль honda n wgn,всё согласно схеме. Под охрану берёт а автозапуск ни в какую.

Всем привет. После установки вылезли несколько нюансов, помогите решить если это возможно.

1) в настройках Can температура двигателя доступна только в гибкой логике. Из этого вопрос: Если не устанавливать датчик температуры, будет ли АЗ видеть температуру двигателя по CAN (если вдруг она кипеть начнет) или все таки нужно установить датчик?

2) Если завести авто с телефона и заглушить его то открывается ЦЗ и спустя 2-3 сек. сама закрывается. Можно ли это как-то решить?

Сигнализацию устанавливал сам по инструкции. Подключено CAN, LIN, OBD, замок зажигания, педаль сцепления. Все работает, статусы машины видит - двери, багажник, статус охраны, нейтраль, ручник, датчик удара, заведенный или заглушенный двигатель.

В настройках провода поменяны по инструкции, стоит МКПП, прошивка залита последняя.

При обучении обхода штатного иммобилайзера нажимаю 14 раз кнопку, включаю зажигание. Машина подает 2 сигнала. Программа пишет, обучение завершено. При автозапуске автомобиль не заводится. Зажигание включается, стартер крутится. 

Если ключ прикладываю к замку зажигания, все ОК. 

Что делаю не так? Или какие-то настройки в программе нужно менять еще? 

Машина Kia Cerato 1 2005 года, кан модуль с моей машиной не дружит ни в какую, решил всё подключать аналогово. Сейчас вопрос в режиме работы принятия сигнала с паркинга, подключил аналогово сигнальный провод паркинга на сигналку, происходит следующее, когда АКПП на P, в диагностике StarLine Master не рисует Паркинг, когда селектор в другом положении, он рисует паркинг (типа включен), принцип работы сигнала АКПП таков, когда на паркинге, тогда замыкается на массу, когда нет Тогда не замыкается, в других положениях селектора сигнальный провод паркинга не звонится на массу. Из-за этой проблемы не могу реализовать закрытие ЦЗ в поездке. 

Добрый день. Нужен провод на котором появляется + при постановке в охрану и пропадает при снятии.

Добрый день , подскажите как реализовать открытие  авто в режиме автозапуска.  Не активен штатный брелок и кнопки на ручках. 

Добрый день, зачем эти клемы, если их некуда подсоединять или подразумевает мне нужно в магазине самому их покупать? Если так и должно быть, то как соединять?

Установил на fluence мкпп, статус нейтрали выставил автомат. Ключ зашил через copykey и в настройках запуск и обходчик выставил по can. 

Н ммашина не запускается, включается зажигание и всё, если поднести ключ к замку машина зоводится, почему-то не срабатывает обход имо по can

Не срабатывает латчик удара. То ли его нет, то ли сломан 

Не понятно

Странно работает логика антиограбления.

Приезжаю на дачу, загоняю машину во двор. Глушу машину, выхожу, на охрану не ставлю и не закрываю, ибо зачем?. Через некоторое время срабатывает антиограбление. При этом машина заглушенная и стоит на месте. То же самое если выходишь из машины закрыть ворота, через некоторое время срабатывает антиограбление.
Собственно вопрос: есть ли возможность (в пользовательском приложении или в StarLine Master) где-то настроить условие на антиограбление движение автомобиля, или хотя бы заведенный двигатель? Сигналка подключена к CAN-шине. Если как-то настроить через гибкую логику?

Здравствуйте при конфигурации можуля 2can 2lin произошёл какой то сбой, теперь модуль не как не определяется, имеется программатор Orange 5, процессор определяется, живой воображением. Кто подскажет где взять дамп модуля для прошивки программатором?

Здравствуйте! А90 ВТ. Ситуация такая,для видеорегистратора установил блок питания для режима парковки. Блок подключен тремя проводами, минус, плюс постоянные 12в и плюс АСС. При выключении зажигания регистратор выключается , ставлю на охрану, он включается, начинает запись и не выключается, также если выключить регистратор и включить снятие с охраны, он так же включается. Постановка и снятие каким то образом включают регистратор. Как можно исправить? 

Из того, что выявлено:

Ситроен С4 Гранд Пикассо 2008 года, АКПП, 2 литра бензин, полная комплектация. S96, прошивка ALPHA.

Диагностическое оборудование видит состояние капота (открыт/закрыт), S96 видит капот, независимо от положения, постоянно открытым. Также не видит "Паркинг" (альтернативное решение - назначение свободного провода в разъеме Х1 "Паркинг" и подключение его на массу), тогда начал работать автозапуск через CAN.

При закрытии ЦЗ штатным брелоком в режиме Slave система встает в охрану. При снятии с охраны через приложение ЦЗ остается закрытым, приходится открывать штатным брелоком.

При автозапуске срабатывает тревога штатной сигнализации (альтернативное решение - программное отключение штатной сигнализации).

После обновления прошивки с U5 на U7 и восстановления файла с настройками, машина в движение ставиться на сигнализацию и срабатывают датчики наклона и удара.

Комплекс STARLINE s96 v2 LTE, Авто Toyota 4RUNNER 2007.

Подключение к ЦЗ аналоговое, без CAN. Управление минусом. Все работает, но есть плавающий глюк, иногда 1 к 10 бывает что при ДЗ при запуске мотора открывается ЦЗ при этом комплекс остается в охране. Смотрел логи не обнаружил разницы между ДЗ когда открылся ЦЗ и не открылся ЦЗ...

Куда копать? что искать? 

При срабатывании тревожного датчика удара сирена действует всего 14-15 секунд, как увеличить это время?

Установил Е7 LTE вместо связки StarLine A93 + Can-Lin - M32T и удивился, что будильников всего 3 шт. На M32T я даже и не думал, что есть ограничения, у меня было настроено 4 будильника и больше не нужно было.
Можно как-то добавить 4 будильник?
Еще по датчикам температуры, перед установкой проверил на столе, В помещении было +26гр, Е7 LTE показывал: Датчик салонный(внутренний) 33 гр, Датчик Двигателя 29гр.
Ладно, у датчика двигателя разница 3 гр, а вот что датчик салона так завышает, на 7 гр?

При покупке автомобиля, предхоз отдал мне брелок от сиги со словами, что он очень быстро разряжался и на сервисе ему перевели сигу в сервисный режим. Знал бы я тогда во что это может вылиться...

А уже летом, под руководством титанов поддержки, была грамотно переустановлена сигнализация A93, так что тут ошибки быть не может. https://support.starline.ru/communities/10/topics/114771-a93v1-x-trail-32-knopkadizelmehanika

С тех пор система работает как часы и не любит голову, на исключением одной мелочи - брелок высаживает новую батарейку за месяц, когда А91 на старой тачке по пол года не требовала замены. 

Вопрос - нормально ли это, что брелок так сильно жрёт батарейку и можно ли это исправить?

Добрый день есть машина Volkswagen atlas 2020 хочу установить starline s96v2 , и машины есть штатный автозапуск и штатное отключение keyless , нужно в течении 5 сек прикоснуться к сенсору после закрытия с брелка. Можно ли как-то дать понять сигнализации что есть штатный автозапуск и реализовать отключение

E96BT при входе в режим обучения обхода штатного иммобилайзера выдает "Ошибка обучения обхода штатного иммобилайзера". Лада гранта лифтбэк 2019 г.в. стандарт с кондиционером, версия панели 10 10 19 34. При нажатии 14 раз на сервисную кнопку входит в режим, при повороте ключа зажигания ничего не происходит. Второй способ тоже не работает. Через приложение Staline Master параметры авто видит при попытке обучения через приложение выдает "Ошибка обучения обхода штатного иммобилайзера". Прошу помочь разобраться.

Здравствуйте. S96. Сигнализация перестала выходить на связь. При звонке на номер - не в зоне действия. Пробовали в разных местах города. Сама сигнализация функционирует должным образом, но ни через звонки, ни смс и приложение - связи нет. Купили новую сим-карту МТС, в телефоне она работает, деньги на счету есть. Вставляем в блок как сим2. Через приложение поменял приоритет сим-карты на новую. Все равно при звонке нет приветствия. В чем может быть проблема?

Где скачать прошивку с данными блокировками? Какая версия? На сайте can.starline ни в последней версии прошивки 7.1.8, ни в Alfa  версии эти блокировки не заявлены!

Добрый день. 

Блокировка штатного Keyless, заявленная в Альфа-версии CAN прошивки, кем либо проверялась в работе? Пробовалось на S96 2.24.3 версии 7-1-11-67227, по факту сенсоры дверей после включения режима охраны и пропадания метки, остаются работоспособны, хотя в блоке BCM регистрируется ошибка в момент постановки на охрану по разрыву цепи, что подтверждает какие то действия со стороны блока starline (не засыпает блок RFA по команде CAN?).

Здравствуйте, вопрос по значкам в приложении.

Когда появится возможность в гибкой логике их менять на другие ( свои из интернета) или добавить их в базу приложения?

Например: обогрев сидений зад. пер., лобового, заднего стекла, руля.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Пытаюсь выбрать авто в настройках Starline Мастер. Авто Infiniti QX60 2018 год. Код должен быть 2371. Но кода его вбиваю, система говорит что нет такого. Подскажите как быть? Что я делаю не так. 

Автомобиль Suzuki SX4. Starline E96. Во время обновления по блютуз, процесс внезапно прервался. Теперь под охрану ставиться, но ЦЗ не закрывается, автомобиль не реагирует ни светом ни звуком, автозапуск неуд. Блютуз уже не активируется. Аккумулятор отключал, ситуация не изменилась. С родного ключа, ЦЗ запирается, под охрану встает, но все без звука и мигания фарами. Отпирание тоже только с ключа. Посоветуйте как можно исправить ситуацию.

Обучение обхода штатного иммобилайзера не работает на Starline B97 + Kia Cerato 2005 (1.5 CRDI, МКПП).

Прошивка последняя центрального блока последняя 2.40.3.

Делал более 20 попыток и всё безуспешно =(

Происходит примерно следующее:
- Запускаю процедуру обучения (14 раз нажать сервисную кнопку и быстро включить зажигание)
- Сигналка пикает в знак подтверждения входа в режим обучения
- Индикатор "нет ключа иммобилайзера" на приборной панели горит
- Далее сигнализация 30 секунд (10 пиков) пытается обучаться
- Режим обучения заканчивается неудачей (судя по логу из Starline Master), сигналка пикает 4 раза
- После окончания попытки обучения индикатор "нет ключа иммобилайзера" на приборной панели сразу гаснет и ключ снова видется автомобилем

Штатная схема изображена немного НЕВЕРНО !
На самом деле там 4-пиновый разъём, из которых только три пина задействованы.
Зелёный провод (который идёт к ЭБУ) сидит на 1 пине, а не на 3.

Ниже приведу несколько штатных схем из документации на Kia Cerato:

Моя личная временная схема подключения (для проверки) выглядит следующим образом:

Также интересен вопрос, нужно ли для обучения обхода иммобилайзера менять настройку "Управление обходом штатного иммобилайзера" в разделе "Запуск двигателя" ?
Я пробовал и с аналоговым сигналом (т.к. установлен физический обходчик) и с вариантом "Обход по CAN/LIN", но результата это никакого не принесло... иммобилайзер не обучается...

CAN-шина тоже не работает на Starline B97 + Kia Cerato 2005 (1.5 CRDI, МКПП).

Прошивка центрального блока последняя 2.40.3.

Пытался проверять так:
- намеренно вызвыл лампу "Check Engine" путём отключения разъёма клапана EGR

- катаюсь с отключенным разъёмом уже 2 дня, множество раз нажимал кнопку в приложении "StarLine2" в разделе "Настройки" - "Диагностика" -> "Обновить". Результат печальный - ошибку получить так и не удалось =(

Штатная схема изображена немного НЕВЕРНО (перепутаны цвета проводов) !

14 пин на диагностическом разъёме имеет цвет "коричневый с оранжевой полоской", а не "белый"

Моё личное временное подключение выглядит так:

И в заключение пару схем от автомобиля с указанием на цвета проводов: