IMG_20251222_160128.jpgПо описанию сделать перепривязку лте модуля

Тоже столкнулся с такой неисправностью, не с первого раза читает статус зажигание из can, не мог перевести в режим программирования по ble, с 5 раза удалось, но статус зажигание у меня по аналогу не подключен. (S96v2, can alpha, 2.43.0)

На Машине реализовано кнопка старт стоп и снятие постановка сенсором в ручке двери. Снимается с охраны без проблем но иногда после поездки не работает постановка в охрану. Если закрою меткой и отойду то после обнаружения все опять работает хорошо. Такое чувство что во время поездки ручка двери охлаждается и сенсор перестаёт реагировать.  Можно ли сделать как сказать что типа автоматической калибровки сенсора?

Автомобиль Volswagen Sharan c АКПП, установлен комплекс Starline ES96 S111 301344. Версия ПО 2.9.0. CAN-шины нет.

Штатно с завода установлен предпусковой подогреватель Eberspacher. Управляется аналоговым положительным сигналом 12В. Есть сигнал - работает, нет сигнала - не работает.

В охранном комплексе нет свободных выходов "+", есть только свободные выходы "-": черно-белый, черно-красный, фиолетовый, желто-красный.

Как правильно подключить управление подогревателем: 

Ставить дополнительное реле, или есть какой-то другой вариант?

Здравствуйте. После установки сигнализации е97 перестали работать кнопки открывания/закрывания дверей, автоматическое сворачивание зеркал.

В чем может быть причина?

Здраствуйте, планирую установить сигнализацию на Suzuki Hustler 2 (2021г), предварительно остановился на StarLine S96 GSM. В приложении StarLine-Master, в библиотеке CAN отсутствует Hustler 2 (второго поколения). Может кто-нибудь подсказать будет ли сигнализация поддерживать связь если залить прошу от Hustler 1 (2014-2019г.), и возможно есть у кого-нибудь точки подключения для Suzuki Hustler 2 ?

S66V2 на geely monjaro 2025 ОД. На CAN прошивке alpha не видит зажигание при запуске двигателя с кнопки. При запуске с ключа или приложения блок сигнализации видит зажигание. На прошивке 7.2.8 такой проблемы нет. 

starline s96 v2 bt gsm

сигнализация устанавливалась в мае 2025г

машина Tiida с бескючевым доступом

настроен режим свободные руки

не штатных приборов, кроме сигнализации - нет.

АКБ относительно новая (6 мес)

после появления проблемы на сигнализации было выставлено условие, при напряжении аккумулятора 12.2В запустить двигатель

неделю назад температура за бортом держалась -22 градуса, я слег с температурой, машина стояла без движения, и стали срабатывать частые АЗ по напряжению

В соседней теме видел про подобную проблему у Джили Монджаро и про прошивку  - может это общая беда? (Прошивку не обновлял сам, она же сама не обновляется - верно?!)

ранее за неделю простоя, температуры около -10 градусов, аккум был "высосан" полностью, даже замки дверей не открыл......

Свежий пример:

За 12 часов простоя напряжение с 12.8 В  упало до 12.2 В и сработало условие АЗ по напряжению.

Замер амперметром с постановкой на охрану показал 46ма, с отключенной сигнализацией (вытащил предохранитель питания сигнализации) - 36ма.

провести замеры тока на 12 часов нет возможности

Отсюда вопрос дело в сигнализации?

До установки сигнализации подобных проблем не возникало (машина куплена в 12 году, хозяин я один)

Летом данная проблема не волновала, т.к. каждодневное использование, и теплая погода не выявляла подобное явление......

https://support.starline.ru/communities/97/topics/119783-perezagruzka-brelka-na-holode#

Аналогично ведет себя брелок E96v2 s108. при его прошивке через доп брелок происходит зависание прогресса, брелок может так повисеть потом дальше идет прошивка но по окончании не выходит в основной экран а также остается на прошивке, повторный запуск прошивки может пройти нормально. также при нажатии кнопки опрос даже стоя у машины брелок может с мигания 3-5 антенны получить данные а может не получить ,в чем проблема?

пропаял выводы штырьков платы где антенна, стало получше

как решите проблему - отпишите пожалуйста, на теане такая же беда с этим KEY и отключением круиза

диоды на минусах BCM проверяли? может в них дело? 

starline игнорирует всех нас с этой бедой

Глохнет через 5 мин. после автозапуска A93(GK74), VW polo sedan 2016 - 2020 (Mk5)

История такая.. Был сделать обход иммобилайзера с ключом под панелью. Я обновил ПО, настройки все вбил по новой, обучил бесключевой иммобилайзер. Все заработал. Убрал ключ из обходчика и отключил. Всё как бы работает, но после автозапуска через 3-5 минут, авто просто выключается без всяких ошибок. А в таймере указано 10 минут. Соответственно примерно 5 минут на брелке показывает перед тем как заглохнуть. Предполагаю что глючит контроль работы двигателя в прошивке какой то. Подключен по ТАХО (до и после).

Версия ПО до: блока - R3, 2can2lin - 4.8.0.

Версия ПО после: блока - Т3, 2can2lin - 5.3.2

Добавьте функцию назначения команд со штатного брелка. Ведь это не сложно, а для многих установщиков это добавит дополнительные возможности. Например, в лада веста с иммобилайзером, если назначить запуск двигателя на тройное нажатие открыть со штатного брелка, то это позволит реализовать мягкую посадку и запускать двигатель штатной системой автомобиля.

Всем привет!

Nissan Qashqai j11 2015 года бриташка.

Установлен StarLine s96 v2. Проблема в том что в одном из сценариев не гаснет приборная панель (машина как бы не засыпает. Сегодня в -25 после утреннего прогрева начала стремительно разряжаться).

Закрываю с ключа - через 1.5 минуты выключается приборка, машина засыпает

Принудительно останавливаю двигатель на автозапуске - так же через 1.5 минуты засыпает

Но если машина стоит на автозапуске и глохнет как бы по тайм ауту, то приборка не гаснет

Пробовал через настройки. Запуск двигателя -> Выполнять имитацию открытия двери -> Всегда

Пробовал через гибкую логику Запуск двигателя АЗ ДЗ завершен -> Имитация двери: выполнить

Все равно проблема остается. Приходится по окончанию автозапуска открывать закрывать машину с сигнализации, тогда засыпает.

Возможно ли решить мою проблему программно?

Здравствуйте, прошу прощения , но искал много , что-то смог понять что-то под вопросом, прошу подсказать

Ford Kuga 2 рестайлинг. выпуск начало 2017, АКПП, start/stop, keyless

Starline A93, прошивка T6

2can+2lin прошивка 6.4.2 Библиотека 7.0.0

изначально салоном был установлен обходчик BP03. После покупки авто я решил сделать обход иммобилайзера по CAN и мягкую посадку. 

В общем, все изучил, отключил силовой модуль (разъем X7), отключил розовый провод идущий к обходчику BP03, 

Подключил все согласно инструкции по установке для своей машины на сайте https://install.starline.ru (фото прикрепляю

Остались подключены 12В, масса, CAN A (2 провода) CAN B (2 провода) , выход обхода на внешнюю блокировку через реле по аналогу, вход стояночного тормоза на массу, управление поворотниками по аналогу через X2,

параметры таблиц программирования основного блока прикрепляю

настройки CAN модуля следующие

Выполнено обучение обходу иммобилайзера по CAN (в конце включились поворотники и два сигнала сирены)

Машина заводиться дистанционно нормально только если функцию №5 таблицы №2 режим дистанционного запуска двигателя поставить в значение №2 (без включения режима охраны), если стоит значение 1 (с включением режима охраны) то в процессе процедуры запуска, срабатывает штатная сирена машины (не Starline) , затем запуск продолжается, происходит завод двигателя, сирена штатная продолжает орать, на брелоке ничего не отображается, только дымок , после того как открываю дверь дёргая за ручки (бесключевой доступ), машина открывается, сирена прекращается, мотор продолжает работать, перехват зажигания происходит при нажатии педали тормоз. Если поставить значение (без включения режима охраны) то автозапуск происходит без включения штатной сигнализации.

Подскажите пожалуйста, опыта уже много набралось за эти годы, как правильно настроить и почему вообще штатка срабатывает.? Спасибо

Устанавливал сам. В 2019г. Всё было хорошо до недавнего времени. Автомобиль форд фокус 3 дорест. Комплектация тренд спорт. И так проблема: подкачивал колёса , авто не заводил , просадил аккумулятор и начались танцы с бубном. сигнализация перестала видеть машину: не закрывала ЦЗ , сама через 30сек в охрану уходила при открытых дверях, одним словом отвалился , kan lin. Программой перепрошил и блок и Кан лин. Обучил автозапуск. Теперь что происходит: авто с автозапуска всё заводится, замки закрываются, но со световыми сигналами просто трэш!  Они живут своей жизнью, при постановке или снятии с охраны брелоком СтарЛайн из пяти раз дай бог один маргнёт , частое залипание аварийки. Особенно после автозапуска вставляю ключ, снимаю с ручника и должно моргнуть два три раза а  она в залипание аварийки уходит. Также и при снятии с охраны периодически в залипание уходит. Раньше вспышки при автозапуска работали теперь если я их в программе активирую то релюшку щёлкают а моргание нет, наверное программно переделали на аналоговое подключение. Но до сбоя у меня всё работало отлично . Нет ли старых прошивок Кан Лин?

Всем здравствуйте. Установил starline a93 по аналогу, обходчик иммобилайзера BP-03 не перехватывает сигнал. Крутит и не запускается если ключ вставить в замок зажигания или поднести к нему то машина запускается. Антенну пробовал по разному крепить, в обходчик пробовал закладывать ключ, плату, клон чипа безрезультатно.  Бывает что машина запустится с автозапуска если отработает установленное время то больше не запустится, 4 раза крутит стартер и выдает остановку либо если запустится и заглушить с пульта, открыть и закрыть цз без открытий дверей  и запустить с автозапуска то опять 4 раза крутит и остановка. Подскажите пожалуйста куда копать?

После обновления приложение с сигналкой не дружит от слова совсем. По блютус подключается,но ни на какие изменения настроек не реагирует. Настройки датчиков все сбились

Подскажите работает ли доступ по штатной кнопке на двери , или из-за того что закрытие открытие через старлайн - то и штатная охранка не включает датчик двери ?

Собираюсь ставить S96v2
То есть при закрытии авто штатным способом Starline видит по CAN "Состояние ЦЗ" и сама встает в охрану.
Ну и наоборот при открытие машины через кнопку на двери Starline видит по CAN "Состояние ЦЗ" и снимает с охраны с периодом авторизации по метке.
А что по мягкой посадке ? она имеется ?
Просто на https://can.starline.ru./43/20/8065 информации как всегда минимум, а на

https://install.starline.ru/ вообще нет карт и методики по данному авто.

Здравствуйте. Установил s96v2 в ладу весту 2025г. мкпп, кнопка старт стоп. В моей комплектации заводом установлен штатный иммобилайзер. Схема установки и подключения ниже. Прошивка последняя, все настройки с библиотеки can скачены и сохранены в приложении стар лайн мастер на блок сигнализации. Провел процедуру обучение штатного иммобилайзера, успешно, 2 сигнала. При дистанционном запуске автомобиль выдает ошибки чуть ли не по всем внутреннему блокам. Углубился в вопрос и понял что реализация дистанционно запуска происходит по силовым линиям, то есть принудительно, без обхода штатного иммобилайзера. Поэтому автомобиль начинает сыпать ошибки. Решил себя проверить. Поехал в установочный центр, адрес взял с сайта стар лайн. Мастер посмотрел и сказал все подключено правильно. Повторил все мои предыдущее действия, и так же настроить ничего не смог. Я позвонил в тех. Поддержку и их ответ убил меня на повал. Мне заявили что у меня нет никакого иммобилайзера, типа я дурочек. И действительно запуск происходит по силовым линиям. И посоветовал мне обратиться в другой центр, со словами вам там все настроят. Простите, а сколько мне центров нужно посетить? Ведь бесплатно никто ничего не делает.

Всем доброго дня! Reno Megan III 2012 год, механика , ключ. Есть ли возможность обойти иммо по цифровым шинам или всё-таки придется прятать ключ?

Добрый день. Автомобиль NISSAN X-TRAIL T31 МКПП. Куплен в 2014 году, тогда же установлена Starline A 94 2 CAN (управление ЦЗ, информация о работе двигателя, педали тормоза, ручнике по CAN шине), которая по сей день работала исправно и проблем не доставляла. В августе 2025 года приобрёл LTE модуль StarLine LTE Мастер, ставил сам. Проблемы которые возникли на тот период следующие:

1. С установленным в блок сигнализации модулем, корпус блока не закрывается потому что упирается в пластик (если прижать и закрутить винты то закрывается) 

2. После того как всё установил, собрал, активировал модуль, проверил работоспособность все параметры отображаются в телефоне, двигатель запускается, останавливается, НО не срабатывает ЦЗ. Индикация, звук присутствует, но не срабатывают замки. Полез разбирать всё обратно, решил ослабить болты крепления платы блока и попробовать управлять ЦЗ - как итог всё заработало, так и оставил с незатянутыми болтами.

Наступает Ноябрь, начинаются морозы. При температуре выше -12 всё так же штатно работает, но при понижении температуры ниже -12, отказался запускаться дистанционно, подумал глюк, пошёл запускать с ключа, подхожу к авто пытаюсь открыть с брелка, телефона автомобиль, проглядываются симптомы из начала августа, то-есть индикация поворотниками есть, сигнал сирены есть, а двери не открываются. Открываю двери ключом, сажусь в авто запускаю, пульт сигнализирует о том что авто встало на охрану (типо дверь не открывалась), хотя на центральном экране авто я вижу что концевик отрабатывает и показывает состояние открытой/закрытой двери. Запустил авто, сижу жду, пока прогреется, минут 15-20 и как только салон прогревается, сигнализация начинает орать, модуль совершает звонок, брелок пищит и тут на команду отключения тревоги сигнализация начинает реагировать и начинает в штатном режиме управлять ЦЗ.

В итоге демонтировал модуль с блока сигнализации и всё встало на свои места....

Собственно вопрос, в чём причина такого поведения сигнализации с установленным LTE модулем, что нужно обновить или доустановить, что бы работало всё нормально, так как в инструкции про такие нюансы не сказано  

E96v2, Круз 2012г, МКПП, подключение по схемам с can.starline.ru. на обход сцепления стоит резистор на 460 Ом,жёлтый силового реле - зажигание, зелёный - аксессуары. Все подключено по can кроме дверей. Сигналка видит обороты, ручник, ключ, педаль тормоза и работающий двигатель.В прошлом сезоне все работало отлично, проблем с программной нейтралью не было, как и с ДЗ/АЗ. С наступлением тепла убрал галочку с разрешения запуска двигателя. 

При наступлении холодов вернул разрешение на запуск, но программная нейтраль не выполняется, ручник поднят, диод загорается, ключ вынимаю, авто глохнет. Проверял все соединения, проверял разъемы, прошил ПО и CAN до последних версий, kopykey прописывается удачно - но все равно не работает.

Прошу помощи как решить проблему!!!

Сигнализацию установил давно, лет 5 служит без проблем. В эту зиму начались глюки именно в минусовую температуру. Наблюдал при «-3…-7». Меньше у нас пока не было. Чуть выше ноля — все четко.

Описание нюансов установки:

1. Авто с МКПП, сигналка настроена на АКПП, установлен датчик определения нейтрали. Статус паркинга идет от ручника через датчик нейтрали. Когда статус есть — горит кнопка сигналки по которой я вижу наличие статуса. Опускаю ручник или включаю передачу — кнопка гаснет.

2. Установлен полный бесключевой доступ — кнопка старт/стоп и сенсоры в ручки. Когда подхожу к авто и сигналка видит метку — подается плюс с сигналки на светодиодное кольцо кнопки старт/стоп и на сенсоры. То есть включенная индикация кольца кнопки дает мне понять что метку сигналка увидела. Обычно касаюсь ручки, открывается ЦЗ, сажусь жму старт/стоп — поехал.

3. Ремонт был один — заменил датчик температуры двс, родной просто провод от самого датчика отвалился и показывал всегда 127 градусов. После замены осенью все норм.

Версия прошивки блока — 2.24.3

Версия CAN — прошил вчера 7.3.7, до этого была 7.0.2

Суть глюка:

1. С утра через приложение включаю ДЗ. Не заводится. Приходит смс и на приложении вижу следующее:

2. Подхожу к авто, кольцо кнопки загорается — сигналка видит метку. Нажимаю сенсоры ручек или кнопку метки — моргает аварийка, но ЦЗ не открывается сколько бы не нажимал. При этом в приложении статус охраны меняется

3. Пытаюсь опять завести через приложение. Кнопка сигналки горит — значит статус паркинга есть. Вижу как включаются аксессуары, включается зажигание и потом все выключается и приходит смс как выше.

4. Иду с козырей. Беру штатный ключ и спокойно открываю ЦЗ им, охрану сигналка снимает.

5. Жму старт/стоп для запуска двс — включаются аксессуары и зажигание но запуск не происходит. Выключить зажигание уже не получается нажимая старт/стоп. Положение зависло. Командой через смс перегружаю сигналку. После включения аксессуары и зажигание выключено, но это не помогает — завести не могу.

6. Вырываю кнопку старт/стоп, пробую завести ключем — без проблем. Прогреваю до 50 градусов. Глушу. Пробую через кнопку старт/стоп — ничего не поменялось, глюки на месте.

7. Перезагружаю снова, завожу ключем, еду по делам. Через 20 мин поездки глушу и все глюки исчезают. Катаюсь целый день. Глушу/завожу, на улице минус, проблем нет. С утра если минус на улице остаётся — все повторяется.

что может быть за проблема?

Hilux 2025 МКПП объем 2.7

Имо-ими взял с второго варианта цвета отличаются

Обучение все прошло машина заводилась и глохла писала.

Ошибка запуска двигателя:включено зажигание

Взял аналогом с форсунок контрол двигателя и все заработала больше не глохла 

Всем удачи

Установил S96 GSM, на мурано z51 при включении передачи R или D загорается значок кей на панели приборов, перед этим года три назад на такой же мурано устанавливал 2can-2lin v10 такой проблемы нет. Еще если произвести автозапуск без постановки на охрану с закрытием ц.замка, то двигатель вообще больше не заглушить ги кнопкой ни сигнализацией, только после полного отключения блока сигнализации от машины и если в этом положении не завести машину с ключа несколько раз с закрытием и открытием, то при подключении блока сигнализации в машине щелкают(видимо включаются) какие то реле, хотя всё в машине выключено.

В чем, может быть, дело?

2can-2lin устанавливал на до рестайлинг, а s96 gsm на рестайлинг 

После автозапуска удачного, примерно минут через 10, приходит уведомление о сработке основного датчика удара и мотор глохнет.

происходит подобная ситуация не постоянно.

летом подобного глюка не наблюдал

музыка не работает после автозапуска

стоит климат-контроль.

чувствительность датчика удара понижал

единственно что приходит в голову, что при нагреве салона, пластиковая панель, где закреплен блок сигнализации, каким то образом "трещит" и дает вибрацию

может дадите какие либо рекомендации по вашему опыту

доброе утро тоже проблема нет иконки автономного отопителя установлена вчера работали проверили будильником 

Добрый день. Шкода октавия А7 2015 год. Когда завел машину с автозапуска перед посадкой нажимаешь на ключе открыть дверь охрана снимается, а ЦЗ не отпирает дверь. Приходится заходить в приложение, глушить авто и только после этого можно открыть машину. В настройках в Starline master поставил галку не глушить при автозапуске. Подскажите пожалуйста, что можно сделать. 

Добрый день, подскажите пожалуйста оптимальную прошивку для Toyota frontlander 2022 АКПП ключ.

Летом произвел замену А9 на а93. 
Подключение контроля работы на линию тахометра как и было ранее. 
По теплу дистанционный запуск работал без замечаний. Зимой возникла следующая проблема. Дистанционный запуск, или запуск по температуре. Авто заводится, работает 5 секунд. Глохнет. Повторно заводится и потом уже работает работает по сценарию. 
С чем может быть связанно и куда копать

Audi a4 b7 2005 год Starline a93 + can lin.

1. при постановке на охрану комплекса starline a93, авто уходит в сон через 1 минуту (кнопка аварийки гаснет)

2. При остановке двигателя по турботаймеру авто не уходит в сон (постоянно горит кнопка аварийки)

3. Если после остановки по турботаймеру дозакрыть авто через штатный брелок audi (загорается штатный красный диод на обшивке двери), то через 1 минуту авто уходит в сон (кнопка аварийки гаснет).

Какое гибкое программирование нужно реализовать?

Здравствуйте поставили сигнализацию Starline S96v2 на Belgee x70 24года. Все делали по инструкции сайта и pdf фала инструкции. Проблема что когда нажимаешь кнопку CopyKey то пишет внизу - нет данных обучения, переподключите устройство или повторите процедуру обучения. Несколько дней мучаемся не хочет запускатся функция. 

Что делали:

1. Проверли раз 10 схему подключения, все правильно, ноутбук все видет показатели машины, закрывает ее и открывает, ставит на охрану, смартфон приложение тоже работает, но автозапуск не работает срабатывает штатная сигнализация.

2. Кан шину проверили все приходит до блока сигнализации, отдельно проверли кан шину что есть сопротивление 60ом, сигнализация видет ее. Если что пробывали менять кан лоу и кан хай местами, толку нет.

3. Питание везде есть на проводах как по схеме, и не куда не пропадает. 

4. Прошивали повторно блок и сбрасывали до заводских.

5. Файл прошивки кан шины 7.3.7 по новому прошивали, который на сайте: https://can.starline.ru/43/170/10981#functions

6. Вход обучения CopyKey нажимаем кнопку валет 14 раз и включаем зажигание, но происходит 4 звуковых сигнала, а не 2, потом выходит с этого режима. Так же через ноутбук заходим в режим обучения иммобилайзера там 2 раза происходит звуковой сигнал и даже пишет что мы в режиме обучения, но кнопка CopyKey пишет все равно тоже самое.

Всю информацию брали тут:

https://can.starline.ru/43/170/10981#connections

https://install.starline.ru/

Belgee_X70_2023-2024_ss-at_S96v2+iKey (1).pdf

При попытке завести авто с телефона дистанционно пишет: неудачный запуск двигателя. источник: запрос сервера. неизвестная причина. Когда сел в машину и попытался снова завести автозапуском, посмотреть что будет происходить, услышал лишь щелчки наподобие реле, примерно раз в 5 секунд, но ни приборка не загорелась, ни питание акксесуаров. Год назад была установлена сигналка. Подскажите как куда копать?

Имеется сигнализация StarLine E96v2.

Когда Starline Master не подключен к сигнализации, при обновлении списка прошивок, программа видит последнюю актуальную версию 2.43.

Но после подключения к сигнализации, программа вновь обновляет список доступных прошивок, и уже показывает последнюю актуальную с версией 2.41, которая собственно и установлена в устройстве.

Таким образом не получается обновить прошивку сигнализации.

Это така ошибка программы Starline Master? Или для указанной сигнализации более свежие прошивки не подходят?

Мне всегда казалось что они унифицированы.

Всем добрый день! Автомобиль Mazda cx5 2013 год АКПП , кнопка star-stop, бензин.

После подключения  сигнализации возникла проблема с выключением двигателя и зажигания. Сейчас такая ситуация получается, автомобиль запускается с телефона, и выключается тоже, но когда запустил с телефона, сел в автомобиль, и поехал, и по окончанию поездки нажимаю кнопку старт стоп - автомобиль не глохнет, продолжает работать, зажигание не выключается, при нажатии на кнопку старт стоп - кратковременно выключается печка и сразу включается , двигатель работает без изменений ,с телефона так же не получается заглушить двигатель, то есть вообще невозможно заглушить двигатель. Помогите пожалуйста решить данную проблему, заранее благодарю.

Цепи запуска подключал по данной схеме.

S96v2 не управляет подогревателем А100. С таймера подогреватель запускается...

Всем привет, парни подскажите, по мимо цепей запуска что требуется подключать?

1.  подключение кнопки Старт-Стоп нужно? или все по кану?

2. имитацию открытия двери или по кану?

3. имитацию надатия педали тормоза или это по кану будет?

Машина Passat B4 досталась по наследству в 2022году. Где, кто и когда устанавливал сигнализацию неизвестно. Устанавливали не официальные установщики, это точно. Штатного модуля ВР-03 нет, вместо этого сделана имитация модуля навесным монтажом, реле без защитного диода, кольцо провода  на замке рядом со штатной катушкой иммобилайзера и несколько витков вокруг чипа из ключа. C 2022 года все нормально работало. Примерно год назад перестала заводится дистанционно. Делает 4 попытки и стоп. С ключом в замке все отлично работает. Есть подозрение на реле которое должно сработать во время запуска дистанционно.  

1. +12 в на реле есть постоянно с какой точки взято пока не разобрался.

2. Появление минуса на розовом проводе проверить пока не могу.

3. Обмотка реле исправна, контактная группа реле исправна.

Есть некоторые вопросы по схемотехнике блока сигнализации:

1. Если модуле 9 вывод ULN2003 подключен к +12В, это необходимо при работе микросхемы на индуктивную нагрузку, тогда защитный диод на реле не нужен?

2. Если розовый провод и соответствующий выход ULN2003 пробиты ЭДС самоиндукции реле, какой выход можно использовать с похожей функцией: 

функция №8 - Алгоритм работы выхода (синий провод 6-конт. силового разъема) и выбор режима запуска для автомобилей с кнопкой старт/стоп. Вариант 2 или вариант 4? Минус ВР-03 я подключу на массу напрямую, а +12В возьму с синего провода 6-конт. силового разъема.

Идея не моя, подсмотрена в этой теме https://support.starline.ru/communities/14/topics/16356-net-minusa-na-rozovom-provode-k-obhodchiku-immobilajzera

Добрый вечер. Хотел узнать, есть ли прошивка на starline Е97 gsm gps для Renault Duster 3, бензин 1,3 турбо 25 г. выпуска? Где можно скачать? Когда будет

Добрый день. 

столкнулся с такой проблемой. Hyundai elantra hd (2009 г.в). На щитке приборов нет сигнала тахометра для контроля запуска двигателя. Некоторые данные идут по кан шине. Как мне осуществить контроль запуска двигателя ? Смотрел поддерживаемые моделей кан машины , свою там не увидел. 

тоже интересно. ответите?

Может есть страница где можно самостоятельно увидеть что на что есть обновления?

https://help.starline.ru/books/programmnoe-obespecenie/page/versiia-2411 или только так выискивать сидеть

https://help.starline.ru/books/programmnoe-obespecenie/page/versiia-2430 судя по описанию она подходит для E96V2 s ES96 S207 ...но не обновляет ее как c fwupdate так и с fwupdate 2.43.0 пишет нет такой прошивки

Через команду FWUPDATE кроме основного блока, так понимаю есть ПО блока CAN не зависящее от выбранного АВТО. Оно обновиться или только через мастера его обновлять? В этом ПО CAN шины могут исправиться текущие косяки, типа окна не закрывает по кан шине и тд? или только если на странице CAN обновилась версия?

Нет связи с устройством в приложении. Что может быть?

На команду 00551# приходит ответ

Команда не выполнена

4G:28(-)

В автосервисе, установили охранную систему. По результату оказывается, что при автозапуске бесключевой доступ не работает, и отсутствует функция мягкой посадки, т.е. машина глушит двигатель при открытии двери с ключа, или снятию охраны через приложение. Действительно ли согласно заводской карты подключения все должно работать именно так? Установщик утверждает, что так. Согласно таблицы с функциями при автозапуске на сайте поддержки старлайна у Mazda Cx-5 2022 года есть бесключевой доступ при автозапуске, а мягкой посадки нет. Новее модели не указаны. 
в итоге как это должно быть реализовано? 
автомобиль - Mazda cx-5 2025

Охранная система - s96 v2 LTE

После установки месяц сигналка отработала. Затем начались при постановке на охрану ложные срабатывание. На брелке значек молотка. Поменял два концевика на дверях, заржавели, отключил датчик наклона и понизил датчик удара. На охрану ставится и снимается, двери открывает и закрывает. Но постанрвки на авто запуск не стало. Ставишт в неитраль, на ручник, ключь поворачиааешь и звигатель глохнет. Как понимаю проблема в не концевиках. 

Здравствуйте! Вроде, существует схема монтажа для этого электромобиля.  Основная задача - дистанционный запуск, запускающий прогрев салона, подогрев сидений и руля. С мягкой посадкой. Нужно ли будет пожертвовать чип из ключа. Спасибо!

Так же садилась. Купил на озоне зарядку и в комплекте там батарейка аккумуляторная ml2032

При автозаводе иногда срабатывает штатная сирена 18 год на ключе стоит е97