Машина Renault Kadjar 1.5 ТД кнопка старт стоп, МКПП, установлена сигнализация s96v2 прошивка 2.26.1, блок подключён по CAN LAN шинам без подключения желтого провода (0,2А (-)) X2 запрограммированого (запуск двигателя: зажигание 2 (15/2) не выкл. на время кручения стартера) блока s96v2 к пин27 розовому проводу (-) серого 40-пинового разъёма блока BSI зажигания на блоке управления машины. 

Итогом при выходе и постановки в охрану заходит в режим программная нейтраль но при этом турботаймер не срабатывает двигатель не глохнет, дистанционного запуска нет. 587A5919-1C0C-482C-A2FF-47F5FFEED4DB.png

Из приложения Starline двигатель не говорится.

Кто может подсказать в чем проблема. Файл настроек прилагаю.
Renault_Kadjar_S96_01_01_22.slc

По результатам описанного какие действия необходимо предпринять для правильной работы турботаймера и управления запуском и остановкой двигателя.

Есть предположение что без физического бодключения к розовому минусу пин27 сигнализация не понимает присутствия зажигания. Тем самым по CAN шине нет полного контроля.

Прошу помощи и совета.

Регистрация меток. Выключаю зажигание, нажимаю 7 раз кнопку, вкл. зажигание. Слышу 7 коротких звуковых сигналов, а далее 1 длинный (вместо 2х коротких). При попытке добавить по инструкции, метки не добавляются. Запрет поездки не используется.

Помогите установить Стар Лайн а 93v2

Стоял старый аккамулятор Mutlu который после установки сигнализации Starline E96 v. 2 стал часто разряжается. Аккамулятору 4.5 года, надо менять подумал я и купил новый Varta silver свежего выпуска. Через 4 месяца и он полностью сел. Решил проверить ток утечки мультиметром и он составил 0.34А. Аккамулятор подзарядился пока ехал на работу, и я решил проверить в сигнализации дело ли. Приехал на работу, проверил сколько показывает вольт аккум. Поставил на сигнализацию и каждые пол часа проверял на брелке сигнализации вольтаж бортовой сети. В итоге до обеда аккумулятор, сигнала высосала до 10.9V. Машина стояла на сигнализации. Машину завёл с толкача и поехал на обед, машину не глушил весь обед чтоб зарядить аккум. Когда приехал на работу машину не стал ставить на сигнализацию и оставил открытой. И так же каждые пол часа проверял с брелка вольтаж. Аккумулятор не сел ни капли как показывал 12.7V так и показывает. Что делать с сигнализацией подскажите пожалуйста!?! 

Хочу установить маяк, СтарЛайн М17 на мотоцикл. Прочитал инструкцию, но не понял.

Хочу настроить режим работы:

При подаче питания +12В, чтобы включался Мониторинг.

При отключении питания +12в, маяк переходил в спящий режим.

Как это можно настроить?

S96 v2 после простоя в 1 минуту при снятии с охраны меткой или телефоном с охраны снимается, но замки не разблокирует. Если после закрытая прошло меньше минуты то открывается. Авто polo liftback. Управление замками подключено в разъеме двери.

Добрый день! При выключенном зажигании сигнализация видит открытие дверей, но не видит закрытие, соответственно ставится на охрану с нарушенным периметром. Причем после постановки, через несколько секунд видит закрытие дверей. Со включенным зажиганием все нормально, логическая нейтраль срабатывает. Концевики все в норме, лампочка открытых дверей на приборке работает корректно.

Добрый день!

Имею озвученный авто с уже стоящим турботаймером "Абсолют ТТ-Х". Купил озвученную сигнализацию.

Подключение будет по CAN шине.

Как правильно подключить  модуль реле Старлайна, взамен уже установленного в ТТ-Х. Какое использовать - Зажигание 1 или 2. И как правильно огранизовать отключение таймера.

Ситуация такая. Установил я е96 v2. Провел обучение иммо, 2 раза подала сигнал что ключ записан, но когда я убираю ключ она его не видит. При этом автозапуск работает корректно когда ключ рядом, все показатели видит, и управляет. По списку показывает что поддерживает обходчик. Автомобиль тойота естима 3 поколение двигатель 2az. Подскажите куда копать.

Доброго времени.

Наконец добрались руки до внедрения себе StartStop на базе StarLine S96v2 в Калину 2 АКПП. И столкнулся с тем, что не получается сделать вежливую посадку без лишних нажатий кнопки простым методом. Так как при отработке Гибкой логика и штатное отключения автозапуска отрабатываются одновременно, ввиду чего невозможно выполнить "Завершить автозапуск не отключая силовых выходов" по событию на педаль без дополнительного, в некотором роде" колхоза путем дополнительного реле и . Хороший установщик знает как сделать мягкую посадку для конкретного авто и, если это не желательно, не будет применять "Завершить автозапуск не применяя отключения силовых выходов".

Ввиду этого у меня есть 2 предложения, как никак Гибкая Логика это Алгоритмический Язык Программирования - можно привнести в него из Высокоуровневых ЯП, как, например
1: Отмену/Перегрузку стандартного действия. Конечно есть предложение пока только касательно "Завершить автозапуск не отключая..." - сделать задержку выполнения отключения. Т.е. чтобы как только пришел сигнал - сделать задержку хотя бы 0.2-0.5 секунды, чтобы успела отработать логика. В логике, если выполняется  функция "Завершить автозапуск не отключая силовых выходов", то поставить метку. И по окончании этих 0.5 секунд проверить, не изменилось ли состояние автозапуска и не стоит ли метка. Если стоит метка - то изменить статус не отключая силовых выходов. Ну и тп

2: Возможность менять порядок программ в порядке приоритета и возможность отменить выполнение программ, которые идут ниже.

т.е. запускать их по порядку(я так понимаю проверка условий в основном потоке, а выполнение уходят в отдельный поток), и, если у какой то программы стоит метка "Не выполнять следующие программы" - дальше остановить запуск программ.

Была у меня идея программы, но вот из головы напрочь сейчас вылетела. Когда вспомню - обязательно дополню, объясню, что можно сделать. Посмотрим резонность, насколько это актуально(только для меня или эффективно всем будет)

P. S. По счет кнопки StartStop - знаю, что рекомендуется использовать второй силовой модуль для реализации работы кнопки, но в моем случае большой нужды в этом не вижу. Токи там не особо большие, после стоят еще релюшки. Только вот проблема с мягкой посадкой и все.

И сразу задам пару вопросов, неважные, но интересуют:

1. Как то писал по поводу не совсем корректного чтения дверей по CAN в Калине2, с видео. Потом мне пришло на почту письма, что от моего имени была создана тема, которую я не вижу. Это значит, что мой вопрос в работе?

2. Возможно ли пройти тесты и получить авторизацию ради того, чтобы в логике получить вомзожность создавать больше программ?
Или есть ли для такого отдельные тесты?

P. S. Надеюсь понятно мысль выразил

Добрый день. Starline a93 2can+2lin, авто skoda octavia a5 (дорестайл). При постановке на охрану стекла доводятся, при постановке на охрану в режиме дистанционного запуска - не доводятся. В чем может быть проблема? 

Здравствуйте! Установил сигнализацию starline E96 V2 BT на Lada Largus FL, подключение по CAN, в соответствии со схемой из карты, кроме подключения зеленого провода из серого разъема ВСМ, но я и не делал блокировку стартера блоком автозапуска сигнализации, просто автозапуск, блокировка по CAN. Прошел обучение, выгрузил файл на сайт Starline, прошил пришедший BIN файл. В итоге: программная нейтраль работает (ставлю на ручник, глушу двигатель ключём двигатель работает, выхожу.... далее по инструкции),  при попытке автозапуска щелкают реле модуля автозапуска и ничего не происходит (зажигается панель приборов, индикация есть, слышно реле и бензонасос и все гаснет...). Если приложить штатный ключ к замку зажигания в процессе автозапуска - все проходит штатно, машина заводится. Что я сделал не так? 

Форестер 10 года при запуске с брелка горит чек, стоит раза 3 завести с ключа чек тухнет. 

Здравствуйте. Были ложные срабатывания из-за концевика капота, который был заменён ( проблема устранена) . С тех пор на брелоке постоянно моргает индикация открытого капота. Постановка на охрану выполняется с ошибкой ( с характерным сигналом брелока), соответственно автозапуск не возможен. По данным телематики всё двери и капот закрыты (с телефона так-же автозапуск не возможен). Вопрос: Как вылечить брелок и он ли виноват? 

Доброго времени суток, ребятушки.

Раз вам нравится плодить кучу одинаковых тем, то давайте.

Проблема в передаче частоты двигателя на сигналку.

Дизель.

Сигнал берём с тахометра.

Не показывает.

Пробовал множитель делитель, даже примерно не показывает.

Установил сим-карту абхазского оператора Аквафон, светодиод горит красным. Возможна ли в принципе работа с абхазской сим-картой?

После установки модуля управления предпусковым подогревателем M22-96 появилась ошибка в CAN Gateway - CAN шина комфорта в однопроводном режиме.

Автомобиль Skoda Octavia A7 2016. Подогреватель штатный.

Ошибка 65795 - Comfort System Databus (VAG Single-Wire Mode) (SAE L Shorted H)

При стирании появляется вновь.

Подключение к CAN строго по оф.сайту, жгут водительской двери за левой кик-панелью. Подключение по минимальной схеме - питание и CAN.

В остальном модуль работает исправно, управление webasto осуществляет, данные с шины считывает.

При этом если отключить модуль, ошибка тоже пропадает и не появляется вновь. Подключаешь модуль - ошибка сразу появляется и не исчезает.

В чем может быть ошибка? Следует сдать модуль на проверку в Сервисный Центр?

Имею Форестер 2010 года в кузове sh. Поставил сигнализацию s96v2, но никак не могу подключится правильно к замку зажигания для АЗ и ДЗ, все по схеме но, зажигание включается, реле в силовом на стартер щелкает, а сам стартер не крутится. Так же подключение к сигналам поворотов, нашел со старой сигнализации подключение к ним 2 провода, но они + и силовые, а на s96v2 минус и управляющий, надо цепь с реле делать, подскажите ее или куда можно это провод без реле подключить

Здравствуйте! Настроенна работа E96+M66. Из телематики авто управляется, но иногда не приходит обратная связь. Если запустить двигатель из приложения, обратной связи нет, маяк на команды начинает реагировать только через пару минут. В СтарлайнМастер в логах постоянно ошибка. Маяк подключал от отдельного аккумулятора->без изменений. От сигнализации код утерян. Прикладываю выгруженный лог M66.

обращение к тем кто делал или знает как сделать мягкую  посадку на mazda cx-5(2013г. автомат, старт- стоп, i-stop) starline s96 подскажите какие конкретно настройки сделать в гибкой логике для управления доп.каналом. реле в разрыв нужного провода стоит.(крайний феолетовый в разьеме 32). заранее спасибо. те кто этого не может не засоряйте тему тупыми фразами. еще раз повторюсь не надо тут писать, что настройками этого не сделать!

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, при постановке в охрану запираются двери , и больше не открываются, ни с мети ни со штатного ключа! Открывается только багажник и лючок бензобака!

Автомобиль ford focus 3 2011 год тренд спорт, сигнализация e96 v2 eco. Со случайной периодичностью в 20-30 раз не открывается цз. Штатная система снимается с охраны, перестаёт моргать светодиод на щитке приборов, но цз не открывает. Закрытие всегда штатное. Чаще всего так случается после того как засыпают блоки после 20-30 минут после закрытия. Подключение по can. Даже у старого шерхана таких глюков не было, с подключением по can шине, правда с ремаркой, что он не управлял штаткой.

Программирование доп канала 1005 2999 3000 4000 ЗП06 У000 ОС07 У000 dYOFF dbOn. Работает, но при постановке на дистанционный запуск встает на охрану и не глушит двигатель. Почему? 1005 2999 3000 4000 ЗП11 У000 ОС12 У000 dYOFF dbOn автозапуск работает и машина глохнет. Пробовал на СН0 и СН1. СН3 и СН4 на сцепление. dY и db могу ошибиться не помню точные значения.

Здравствуйте.

Устанавливаю starline s96 v2 на шкода октавия а7 fl, МКПП, 1.6 disel. CAN A  подключил к приборке, CAN B подключил к OBD2, В комплекте новый силовой модуль, на нем Желтый назначил как зажигание 1 и подключил к пину 44 блока BCM, Зеленый назначил как зажигание 2( не выкл при кручении стартера) и подключил к 47 пину блока BCM, Оранжевый провод назначил как аксессуары( не выкл при кручении стартера) и подключил на 54 пин блока BCM.

Запускаешь с приложение автозапуск, стартер крутит но машина не заводиться, если даже оставить ключ в замке зажигания то стартер крутит и машина не заводиться, Направте в нужное направление, почему он даже с ключом в замке зажигания не заводиться?

Здравствуйте, я владею Тигуан 2021 года (2022 мод год) эксклюзив 2.0 CZPA. S96 v2 ставил сам. Все работает, но заметил вот что. Если сигралку снять и поставить из приложения или по смс, то keyless не блокируется, т.е. не важно есть метка или нет, машина открывается от нахождения ключа. Если поставить в охрану штатным сенсором или меткой реальной или ключом или программой из телефона ключ СтарЛайн, то keyless работает и при отсутствии метки не даёт доступ на открытие. Что это, ведь такого не должно быть.

Добрый день.

Vw touareg nf 2013 3.6 бензин с бесключевым доступом. S96v2 gsm без gps прошивка 2.27.2, библиотека кан 6.1.5.39923. Все соединения выполнены в соответствии с картой монтажа, кан-а с разрывом бсм и кан-б с блока климата, обход выполнен успешно, все по мануалу, с обд разьема. Штатка и safe-lock отключены Васей. Все работает а/з, охрана, но периодически при снятии с охраны (любым способом) машина не отпирается, а только лючок бензобака, обстоятельства сего неизвестны, думали, что после а/з, но нет. Выход только открытие механическим ключем (если изнутри машины, то разблокировка замков после включения и выключения зажигания. А так же, после работы тревоги, бывает, что продолжает работать световая сигнализация, которая выключается как ни странно нажатием кнопки аварийки. Поначалу грешил на реле разрыва кан, но перепробовал штук 10, электрику перепроверил несколько раз.

Подскажите пожалуйста, в чем проблема, хотя-бы в каком направлении копать, может, есть старые более стабильные прошивки и все таки в ней проблема?

Разочарован датчиком температуры от Старлайн.

Хорошо, что почитал топик, более нигде здравого объяснения не нашел.

Думал - почему же надо на патрубок? А оказывается, что это просто терморезистор, что он боится температуры выше 70, рабочий диапазон в минусовых Т, и предназначен чисто для авто запуска по Т.

Теперь думаю - Старлайну следует комплектовать сигу датчиком, работающим во всем диапазоне Т работы двигателя.

Мне ценен имено мониторинг Т. Например машина стоит в гараже зимой, позвонив по GSM, узнаю текущую температуру двигателя, и если нужно, включаю/выключаю подогреватель под машиной через другую (гаражную) сигналку, тоже по GSM. Соответственно - хочется знать реальную (точную) температуру двигателя.

Ну и в других случаях тоже полезно знать реальную Т.

Ставлю Старлайн после Пандоры, где был трехпроводный датчик Т, прикручен болтом к блоку и работал прекрасно.

Там датчик типа DS1820 (если не ошибаюсь), а не терморезистор.

При подключении сигнализации по каналу CAN сигнализация не "видит " машину. Вводим код 5857. После ввода кода ошибку выдает 4 звуковых сигнала. 

к шине CAN подключено к приборной панели. Шину Lin не подключали. 

Машина Toyota Aqua 2017 г.в. гибрид. Запуск обычный ключ не кнопка

Здравствуйте.

У меня установлена сигнализация А93 GSM. Хочу купить еще одну сигнализацию Starline A63 2CAN+2LIN ECO  для того что бы использовать из этого набора брелок с ЖК дисплеем и  2CAN+2LIN модуль в своей А93 (друг продает по ненадобности). 

Подскажите пожалуйста:

1 не будет ли проблем с привязкой к моей сигнализации брелока (который уже был с завода привязан к А63) . 

2. подойдет ли модуль 2CAN+2LIN и что необходимо для его прошивки (насколько я понимаю он с microusb портом на борту). 

3. можно ли программировать весь функционал сигнализации через microusb порт   2CAN+2LIN (если таковой там присутствует) или все равно необходим программатор через кабель антенного модуля?

Заранее спасибо!

приобрел программатор, но там нет переключателя режимов. Вопрос он вообще не нужен? и как будет переключаться режим прошивки и настройки?

Машина 5 месяцев стояла в гараже. Когда забирал все нормально работало заводилась и т.д.

Единственное что напрягало это постоянный лог двигатель остановлен запущен во время езды, был осуществлен контроль по форсункам. Я на форуме тут уже задовал вопрос по этой теме.

Думал что может спустя время этот баг поправят. Решил обносить софт. Все прошло без проблем. 

После обновления ПО, программа старлайн мастер перестала видеть обороты, я так думаю что сама сига перестала их видеть,

Делал тестовое переключение в программе серый черный на функцию будто сигнал с датчика бензина, провод исправный в программе бензин начал отображаться и при нажатие на газ значения меняются, получается сигнал с форсунок приходит. После переключения функции на тахомет, обороты так и не видит. Прошивку понизил на ту что была, но эффекта нет. И теперь при авто запуске сигналка жеско перекручивает стартером пока не истечет установленное время прокрутки, хотя мотор заведен уже. Подскажите как это исправить?. Почему перестала видеть обороты? контроль двигателя стоит гибрид. До прошивки все нормально было же, кроме этого лога кторый всю поездку пишет двиг остановлен и запущен. А сейчас вообще не видит обороты.

Хотя запуск отрабатывает но перекруткой стартера.

Всём здравствуйте! На моём авто Hyundai Creta 2020 диллер установил starline A39 2 can 2 line. 2 года не знал проблем. Но сегодня у меня произошёл казус, и не могу разобраться: авто каждые 30 сек встаёт на охрану, т.е. я снимаю с охраны, сажусь в авто и еду, через 30 сек включается режим охраны и машина "орёт" но едет. Режим охраны включается и с открытыми дверьми(всеми), и как с запущенным так и завезённым двигателем ровно через 30 сек встаёт на охрану. Так же заметил что на жк экране брелка не отображаются открытые двери. Помогите советом

дальность видимости более 70 метров. как можно уменьшить это расстояние. параметр 7 - >1

Добрый день!

Форд Фокус 3 2012, кнопка Старт-Стоп.

Суть проблемы следующая: при отсутствии сигналов включённого Паркинга и/или ручного тормоза, при попытке автозапуска/дистанционного запуска автомобиль начинает заводится, и через две секунды глохнет. 
Как сделать так, что бы авто вообще не предпринимала попытки запуска при отсутствии сигналов Паркинга и Ручного тормоза. 
В данный момент Паркинг подключён аналогом, ручной тормоз из CAN. Пробовал все аналогом, ситуация не меняется.

Volvo XC60 2015 MY keyless, прошивка CAN 6-1-4-34648.

Проблемы:

1. Запуск Webasto по CAN выполняет, но тут же пишет, что не удалось запустить предпусковой подогреватель. Webasto при этом работает, что видно по просадке напряжения и повышению температуры двигателя.

2. Не всегда видит снятие с охраны штатным ключом, в связи с чем, после открытия двери и запуска двигателя срабатывает тревога и приходится вручную отправлять команду на снятие с охраны. Такая ситуация возникает 1 раз из 5 примерно.

3. Не управляет замками дверей. Вернее, при постановке свободными руками ставит штатную сигнализацию на охрану с запиранием замков дверей и складываеием зеркал, но при выборе любого значения в "Отпирание ЦЗ в поездке", ЦЗ не открывается. Пришлось писать программу гибкой логики.

Возникла проблема. Сигнализация а93v2. При постановки на охрану сирена издаёт сигнал, но в случае тревоги пульт сигнализирует, а сирена молчит.  Если на брелке включить режим тревога, сирена работает.  Также если если снять автомобиль с охраны и не открывать двери, авто автоматически ставится на охрану, в этом случае сирена работает как положено. На пульт нет индикации (ноты). 

Добрый день. Можно ли поставить R4 с данной сигнализацией

Всем доброго дня. Устанавливаю старлайн е96 v2 на тойоту аурис 2008года. 

По машинке: была на роботе, сейчас установлен автомат. стоит штатная кнопка старт-стоп, бесключевой доступ

По установке: Прошивку выбрал альфа для Аурис. Все отлично работает, кроме автозапуска

Проблемы: 

Прошу подсказать как реализовать автозапуск с обходом иммобилайзера по кан шине, если кнопка старт-стоп????? какие провода программировать и под какие команды. Схему подключения, нужно будет реле или нет. как запитать стартер, если замок зажигания отсутствует. Заранее спасибо за помощь.

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Машине Шевроле круз 2011г. Купил ручку штатную с кнопкой внутри механическая. Как я понял штудируя форум Старлайн  мне нужны от ручки 2 провода + и - от кнопки. Куда их подключить к сигнализации, на какие провода их подключить? Что в программе нужно сделать, что бы

1, нажал на кнопку при наличии метки, авто снялось с охраны и открылась дверь

2. Нажал на кнопку, постановка на охрану, дверь закрылась.

Ну и далее как делать, что бы при движении кнопка была не активна.

Заранее извиняюсь, может  где-то была информация, но я что-то не нашел именно про подключение и настройку. 

Привет всем! У меня starline a96 c модулем GSM (симка мегафон). Ездил в прошлом году в крым, после заезда в крым приложение перестало работать, абонент недоступен, смс не реагирует, через брелок работает штатно Позвонил оператору мегафон, разводят руками, поставил симку на телефон - симка работает и звонки и смс. Вообщем так и ездил с того времени без GSM. 

Сегодня поставил другую симку, билайн, активировав перед этим, в настройки сигналки не лазив - GSM также не абонент. 

Вот лог с сигналки. Буду благодарен за помощь

Охранно-телематический комплекс StarLine A96, AS96
Серийный номер: A96 S903 057221
Прошивка: 2.24.3
Библиотека CAN: 5.2.5.25656
Выбран автомобиль: 5219

01.01.2021 00:09:07
Температура двигателя: 74 °C
Температура в салоне: 35 °C
Напряжение АКБ: 12.74 В
SIM-карта: SIM-карта не обнаружена
Сигнал GSM: Сигнал GSM отсутствует
Баланс SIM карты: --
Обороты двигателя: 0
Уровень топлива (зажигание выключено): --
Состояние: Снято с охраны
Двигатель: Двигатель не запущен

Добрый день!

Прошу помощи с определением маркировки и типа разъёмов X1и X2 на сигнализации S96v2, необходимо для заказа пинов.

Хочу поменять сигнализацию с A93 на S96v2, переобжав пины без перекладки проводки, так как уже все проложено и распаяно.

Заранее благодарю.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сигнализация е96 v2. Имеется штатный центральный замок,открыть закрыть с ключа. Стоит пятипроводной актуатор в водительской двери. Возможно ли подключить данную сигнализацию к актуатору без реле?

здравствуйте, решили поменять сим карту что в устройстве , так как Телематика не как не хотела видеть автомобиль. Преложение в итоге вообще отвязалось , привязать никак не получается. Машина отвечает на звонки , смс . но не на все смс . например чтобы зарегистрировать авто щаного не приходит, чтобы перезапуск сигнализация сделать , тоже не приходит не приходят те команды что выполняют действия регистрации , или какие либо манипуляции , команды управления авто и звонки рабо ают . что можно попробовать сделать 

Добрый день!

Авто Форд Фокус 3 2012 г., штатный предпусковой обогреватель, сигнализация A96+GSM/BT, модуль управления ППП Autoplugin RCP-F3.

Starline управляет подогревателем аналоговым сигналом через Autoplugin путем подачи импульса через X3.7.

Вход X3.15 назначен на контроль запуска ППП.

Настройка тип запуска стоит Запуск импульсом, остановка импульсом, включен контроль запуска.

Не могу найти информацию, каким образом осуществляется контроль запуска при аналоговом подключении.

Вопрос в следующем, для контроля работы подогревателя на заданный вход Х3.15 при успешном запуске подогревателя должен подаваться импульс или потенциал?

Всем привет! Возникла проблема с установкой А91, а именно: есть автомобиль митсубиши мираж 2012г, в котором стоит штатная сигнализация, так имеется сигнализация А91(была снята с другого авто), проблема в управлении ЦЗ, после того как все подключил решил проверить, в итоге с пульта можно только закрыть двери и то только через 30 сек. после нажатия кнопки на брилоке, а вот открыть уже никак. Что удалось выяснить на данный момент, А91 работает по  (Cхема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением)(в моем случае используется -),  а штатка по схеме (Cхема подключения к двухпроводным приводам системы запирания), вопрос в том можно ли как нибудь поженить все это дело или надо штатку вырезать? При этом я до так и не понял как  А91 производит закрытие дверей.

Подскажите пожалуйста на Honda CR-V 3 RE7 рест. 2012 г.в 2.4L как идет

подключение по CAN? По схеме с Оф. Сайта задействован только CAN H (как и

в схеме на Honda Accord, 2005 - 2008 (VII)).
На Honda Accord, 2009 - 2012 (VIII) задействованы CAN H и CAN L.
Нет ли ошибки в схеме?

Здравствуйте. Сигнализация А93. Установлена на Datsun mi-do 2017 г.в. Проблема в следующем: после самостоятельной установки сигнализации вроде все работало хорошо: автозапуск, откр - закр. дверей - никаких нареканий. На следующий день снял аккумулятор, чтобы по хорошему уложить проводку на колокольчик. После установки АКБ на место перестали отрываться двери. Т.Е. Купол на брелоке имеется (машина закрыта на охране, двери защелкнуты), при нажатии на вторую кнопку (снимаем с охраны) двери не открываются. Открываю водительскую дверь ключом, открывается только водительская. Начинают мигать повороты и мигают до тех пор, пока не включу зажигание. До включения зажигания штатный ЦЗ на машине не работает (кнопка блокировки дверей на блоке стеклоподъемников в двери водителя не реагирует, пипка в двери тоже результатов не дает). Если завести машину с автозапуска, то при снятии с охраны после завода авто двери спокойно все открываются с брелока. ЦЗ работает в обычном режиме, пипкой тоже можно откр  закр все двери. Подключение ЦЗ по can шине. Ключ без кнопок ЦЗ. Заранее благодарю.