Здравствуйте , снимал АКБ с машины , поменял расположение блока сигнализации , обновлял прошивку, перестало работать определение местоположения по gps, один раз точно определило . Подскажите пожалуйста что я могу сделать дистанционно для проверки или лезти разбирать и проверять антенну с разъёмом?

И второй  вопрос . У меня  автомобиль  Митсубиси Делика Д5 2008г.в. , с бесключевым  доступом .  После  автозапуска , по приходу  в машину не проворачивается барашек замка  зажигания пока не  заглушишь  двигатель  педалью  газа . Читал  что   блокиратор  замка зажигания  управляется  по CAN  блоком  бесключевого  доступа.   Возможно  ли  как то реализовать, чтоб    система бесключевого  доступа   разблокировала  замок  зажигания , что бы  я  мог  провернуть его после  запуска и поехать не глуша двигатель?   Я так  понимаю  аналогово  можно  сделать   подключения  для  разблокировки  только  разбирая    полностью  замок  зажигания  снимая его  вместе с рулевой  колонкой и припаиваясь  конкретно к блокиратору .  Есть ли какие то  другие способы ? 

Доброго всем времени суток, надеюсь своими рассуждениями не обижу правила форума и профессионалов.

Данный пост пишу для себя и таких как я, потому как в процессе самостоятельной установки и подготовке к ней возникают вопросы, на которые я нашел ответы и надо бы их зафиксировать.

- если рассматривать CAN/LIN то действительно А и lin берем по схеме с гибрида, разъем-В это средний. блок слева от рулевой колонки это KACU, а вот CAN-B берем с третьего разъема-С, как на Фриде в принципе, можно сказать все в одном месте,

Установил S96 GSM, на мурано z51 при включении передачи R или D загорается значок кей на панели приборов, перед этим года три назад на такой же мурано устанавливал 2can-2lin v10 такой проблемы нет. Еще если произвести автозапуск без постановки на охрану с закрытием ц.замка, то двигатель вообще больше не заглушить ги кнопкой ни сигнализацией, только после полного отключения блока сигнализации от машины и если в этом положении не завести машину с ключа несколько раз с закрытием и открытием, то при подключении блока сигнализации в машине щелкают(видимо включаются) какие то реле, хотя всё в машине выключено.

В чем, может быть, дело?

2can-2lin устанавливал на до рестайлинг, а s96 gsm на рестайлинг 

Доброго времени суток. После установки сигнализации на Subaru Xv 2014 г.в не работает автозапуск. Двигатель запускается и сразу же глохнет. Пишет ошибку: Двигатель остановлен. Пропали обороты. И так все три попытки запустить двигатель. При этом в приложении starline мастер обороты видны. ри запуске они поднимаются до 1300 и потом двигатель глохнет. S96V2.slc

Файл с настройками прилагаю.

Добрый день Иван🤝 Подскажите на stepwgn rp3 2021 года (не гибрид) от какого FIT прошивку залить для обучения? 

где взять карту монтажа?

Здравствуйте, почему не работает отображение баланса?

почему то когда снимаю с родной сигналки, старлайн не всегда сниматся следом. иногда приходится ставить в охрану штатку, потом снова снимать. метка и телефон в кармане.

Когда снимаешь штатку, блок s96 ждет авторизацию от метки или по кан шине видит что штатка снята? Если первое, может можно без авторизации обойтись в superslave? 

по кан слейв работает нормально?

Доброго времени суток подскажите, пожалуйста, при выполнении подготовки к режиму Пляж нажимаю 3 раза кнопку и через 2 сек ещё 1 раз. Подготовка выполняется. Но поставить в охрану используя внешнюю кнопку багажника не получается. Багажник срабатывает в обычном режиме, подскажите куда копать

Доброго времени суток подскажите, пожалуйста, при выполнении подготовки к режиму Пляж нажимаю 3 раза кнопку и через 2 сек ещё 1 раз. Подготовка выполняется. Но поставить в охрану используя внешнюю кнопку багажника не получается. Багажник срабатывает в обычном режиме, подскажите куда копать 

1) Примерно в течении месяца (не больше) начались качели с сообщениями "Устройство то в сети, то не в сети".

При звонке на номер контакт есть, на любые СМС никакой реакции вообще.

2) также с главного экрана исчезла иконка с балансом СИМ карты (думал, что убрал ее с экрана, но в настройках этой иконки тоже нет, что бы добавить к показу)

3) запрос на баланс СИМ карты вывел сообщение "Баланс SIM-карты ниже порога", СИМ карта стоит из комплекта сигнализации, как узнать какой порог и на сколько нужно пополнить баланс нет возможным, так как при звонке оператору спрашивают данные, такие как на кого оформлен номер и еще доп вопросы на которые у меня нет ответа.

Дано: в машине реализовано по штату "свободные руки", т.е. брелок с батарейкой может лежать в кармане, а для запуска ДВС надо нажать педаль тормоза и кнопку запуска. При отсутствии брелка - запущенный двигатель работает ДО ГЛУШЕНИЯ, о чём предупреждает сообщение на приборке, т.е. машина может ездить если завели. Слот иммобилайзера под брелок существует.

Решение производителя: использовать обходчик с родным брелком.

Вопрос: как выдать с сигнализации 3V на время запуска ДВС, чтобы подпаять провода прямо в слот батарейки брелка?

Здравствуйте. Установили сигнализацию starline a93 LTE. Все работает, кроме мониторинга авто на карте. Такое ощущение что он раз в час а то и раз в два часа передает свои координаты. Из за чего не понятно где сейчас находится автомобиль. 

маршрут невозможно отследить. Одни прямые линии. Тут нету и 70% маршрута. 

Toyota Esquire 2017

после запуска двигателя, примерно через 30 минут, когда ДВС нагрелся, и машина переключается на батарею S66 пишет - пропали обороты, автомобиль глохнет.

как исправить ?

Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой: был изначально блок рабочий, по истечению определенного времени перестал работать VALET, (заметил только когда решил прописать новый брелок) поначалу грешил на саму кнопку, но по итогу решил замкнуть провода напрямую - реакции 0, в ремонте посчитали много, на барахолке купил б\у такую же, подцепил, VALET работает, (P/S провода которые шли на сигналку не трогал), сбросил настройки до заводских, переназначил функции 6 - значение 3 (кнопка старт\стоп), функция 11 - значение 2 (генератор +), автозапуск работает, но когда таймер заканчивается, двигатель глохнет - на брелке появляется значок BRAKE и начинает пищать сигналка, на старом блоке такого не было

Авто Carnival 2 - 2008. Показания датчика в вкладке диагностика SM есть. Но пиктограмма серая - видимо из за отсутствия поддержки чтения данных по CAN. Идея заключается в том, что бы реализовать настройку передаваемых данные в приложение вне зависимости от того, что сигнализация получает по CAN. 

здраствуйте, интересует вопрос реализации стартера, в схеме показано что нужно использовать 2 провода стартера, это из за 2х реле стартера, а ни кто не пробовал по + сразу на стартер минуя реле? собираюсь ставить и просмотрел схему. это я к чему, что бы меньше портить провода и не очень хорошо если под капотом. на схеме есть провод который идет на блок кузова в салоне 2с силовой. он же и на втягивающее реле стартера

Для версии Т8. 

На прошивке не видно запуска предпускового подогревателя (машины, оснащенные высоковольтным электронагревателем охлаждающей жидкости). 

Здравствуйте, открытие аналоговым способом получилось реализовать за счёт подключения к разьму keeles, как сделать так, чтоб штатный ключ работал на заведённом двигателе?

Включен режим "свободные руки". Пару раз в неделю надо поставить и снять с охраны беззвучно. Ставится беззвучно без проблем (тройное нажатие кнопки 1). А вот со снятием проблема - после тихого/беззвучного  снятия (тройное нажатие кнопки 2) звучит длинный сигнал сирены об отключении режима "свободные руки". Это вообще как и зачем? 

Вроде же это функция выключение охраны без звуковых сигналов? (тихое снятие с охраны). Зачем этот гудок?  Но это пол беды - даже не смотря на то, что "свободные руки" на цикл и так выключились при постановке с брелка, звуковой сигнал сирены об отключении "свободных рук", при тихом снятии с охраны, всё равно присутствует.

Проверял просто - в настройках полностью отключил "свободные руки" и паразитный сигнал сирены пропал.

VID20250918105534 (1).mp4

Хотелось бы комментарий поддержки.  

E96 V2 - 
Тип: Охранный комплекс
Версия прошивки: 2.41.0
Серийный номер: E96V2P S306 018419

(с крайней прошивкой то же самое)

Здравствуйте, коллеги.

При установке сигнализации StarLine A93v2 на Mitsubishi RVR 2018 RHD модуль 2CAN+2LIN v2 предлагает «родную» прошивку, в которой отсутствует функция автозапуска по CAN-шине.

На форуме Drom встретил статью, где владелец Outlander добился полноценного автозапуска, установив на аналогичный модуль прошивку от ASX — она заметно выигрывает по функционалу. Поскольку автомобили технически схожи, решил попробовать этот вариант и у себя.

Всё заработало как нужно — автозапуск по CAN функционировал корректно. Однако спустя некоторое время проявилась проблема: сигнализация периодически (примерно раз в день, иногда раз в 2–3 дня) «подвешивает» CAN-шину. В результате появляются ошибки по различным системам автомобиля.

Отключение сигнализации полностью устраняет проблему. Пробовал разные варианты подключения, указанные в описании к прошивке — ситуация не изменилась.

Может, кто-то уже сталкивался с подобным поведением? Буду признателен за советы по локализации или возможным способам решения.

Автозапуск с силовым реле реализован ? i key я так понимаю не работает ?

как реализовать мягкую посадку? 

Вышел с аккаунта, не могу обратно зделать регистрацию, знаю только номер сим карты который в устройстве

после обновления по блютуз starlinemaster, перестал работать автозапуск. Не снимает с охраны, штатным брелком. Снимаю с охраны смс. после не могу перевести блок в режим редактирования.9 нажатий, завожу. реакции от блока нет. кабель подключаю, не видит. Какие есть способы зайти в настройки или сбросить их?  В приложении starline все параметры отражаются корректно. 

Искра 2025 на вариаторе, комплектация средняя (не знаю как они называются, 2эсп, кондей).

Альтернативное управление ЦЗ не работает, статусы по кан читает отлично, открывание багажника можно реализовать через 5ти контактное реле жгут в пороге водителя черно-коричневый провод (приходит на разъём замка багажника, если у вас цвета отличаются).
Если подскажите, как реализовать грамотно управление ЦЗ - буду очень благодарен.
Временно сделал через кнопку ЦЗ (но сигналка не знает состояние замков, из-за этого по-любому будет рассинхрон). 

Добрый день! Самостоятельно установил сигнализацию в LADA Калина 2, год выпуска 2015, комплектация нормы (А93 2CAN+2LIN, артикул суда по коробке А93V2W404043750). При первом подключении через программатор программа видела как основной блок, так и модуль can-lin. Обновил все прошивки до последней версии, что казалось логичным, прошло успешно, до полного обновления ничего не отключал. Но после сигнализации перестала видеть параметры состояния машины по кан-лин. Так же и через программатор его не видно. Есть ли смысл вытащить can-lin и попробовать перепрошить его напрямую через USB? И еще может быть у кого-то рекомендация по поводу настройки прошивки под указанную машину.

Заранее благодарю за любую помощь и подсказку!

https://a-100.online/news/tpost/5nv17a32h1-upravlenie-a100-po-tsifrovoi-shine-cher

Все сделал как положено по этой инструкции, по итогу котел не запускается.

После обновления прошивки CAN и самого модуля сигнализации на последние актуальные версии ПО, появился глюк, которого раньше не было - машина стала разблокировать двери при глушении.

Изначально была подключена кнопка старт-стоп и под нее настроена гибкая логика. В бк авто всегда стоял пункт по автоблокировке дверей после 20 км/ч. Затем, после глушения авто, по логике выключалось зажигание, оставался активным режим АСС (как будто ключ еще в замке), а при открытии водительской двери все полностью отключалось и все двери разблокировались только после этого (сделано по аналогии с логикой заводской системы). 

После обновления ПО, все работает также, но после глушения двигателя все двери сразу же отщелкиваются и разблокируются, чего не было ранее и не должно быть по идее. Гибкую логику не трогали, никакие дополнительные настройки по управлению ЦЗ и автозапиранию не включались нигде, все появилось только после обновления ПО. 

Делал откаты на предыдущие версии ПО, но все безуспешно, этот глюк также остается.

Подскажите, что изменить в логике или что можно поправить, чтобы убрать это?

Прикрепляю файл настроек -  S96V2ю.slc

Добрый день. После установки есть проблема, когда затягиваю ручник с запущенным двигателем- гаснут фары,  возвращаю ручник обратно- фары загораются через пару секунд. Машина подразумевает периодическое использование ручника во время движения, осиавать в этот момент без света- не очень удобно.

Проблема происходит в момент включения "поддержки зажигания" по can линии.

Установщик говорит, что с этим ничего сделать не может, что нужно вызывать представителей с программаторами и править прошивку, но это все может растянуться на месяцы.

Уверен тут есть установщики, которые ставили сигнализацию на Yaris GR, подскажите пожалуйста, что с этим делали?

Заранее всем спасибо

Belgee X50 (белорусская копия старого Geely Coolray SX11; комплектация prestige - бесключевой доступ), у дилера установлена сигнализация StarLine E96 V2 GSM-GPS. Используются BLE метки, в том числе смартфон.

Возможна ли активация функции «Блокировка системы бесключевого доступа»?

Если да, то какие настройки необходимо изменить?

Файл настроек прилагаю.

ES96P S312 289274-2024_04_02-20_36_58.slc

Здравствуйте! У меня перестала работать автосирена Starline SB-21. В продаже такую не смог найти. Что можно купить на замену? Из особенностей - она с триггером и автономным аккумулятором. Второе не нужно, а без первого не подключить, как я понимаю.

Авмобиль Toyota Chr, 2022. Сигнализация S96v2. Исходное положение: после поездки автомобиль стоит на охране.

С приложения снимем охрану, все снимается. Ставим - все встаёт на охрану( Важно: дверь не открывали)

Если ещё раз снять, срабатывает штатная сигнализация,  ставим на охрану- включается автозапуск. Глушим через приложение - перестаёт орать штатная, замки при этом закрыты. Открываем штатным брелком, происходит открытие замков и снятие охраны сигнализации. Может кто сталкивался, посоветуйте что нибудь.

Добрый Вечер, подскажите пожалуйста! Авто Honda CR-V 2021, сегодня мастер установил охранный комплекс Starline E97 с брелка авто открывается/закрывается/заводиться. Но при сопряжении с телефоном тупо не видит Сигнализацию и все. Делалось все по инструкции кнопка валет нажатие 7 раз потом она пикнула 7 раз и блымнула 2 раза само собой зажигание ВКЛ.Тоесть она входит в сервисный режим но ни один телефон не может ее обнаружить.В чем может быть проблема? Прошивка кривая или товар брак? Мастер сказал подключался через радиоканал 9 нажатий и также сказал что не видит BLUETOOTH....Help куда копать!

Контроль запуска работал годами по лампе генератора. Переделал на контроль по тахометру.

Сигнал с датчика оборотов 0,5в "синус" в минус. Уверен автор темы http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=5373 столкнулся с таким же сигналом, но не увидел его. Сделал конвертер уровня и полярности сигнала. Сигналы получились амплитудой +10В, имп. 1мс, период 4мс. Форма сигнала не чистый меандр, но дребезга и пропусков нет. 

Запуск работает не стабильно, с первого раза запускается и через пару сек. глохнет. Дожидаться второй попытки не стал, психанул, переделал пока обратно на генератор. 

Вопрос: Частота сигнала 270Гц при холостых оборотах двигателя на входе контроля по тахометру нормальная?

В случае с подключением к форсункам частота в 5 раз меньше.

При автозапуске со звонка телефона и ввода команды 21 - сначала включается предпусковой подогреватель. Если тут же, не отключаясь, снова ввести 21, то происходит автозапуск, потом через некоторое время включается подогреватель. При автозапуске с брелка или приложения такой проблемы нет.

Вопрос - как это исправить и сделать так, что бы при звонке и команды 21 включался только автозапуск ? 

Добрый день, не так давно купил машину, в ней в связи с потерей ключей была отключена сигнализация, блок лежал в бардачке, подключив его понял что он не исправен,  постоянно крутил стартером, после разбора оказалось что внутри так же  нет модуля can, после манипуляций с паяльником проблема ушла, 

но при подключение сигнализация стоит на охране, срабатывает сирена.

почитав о снятии с охраны при помощи кнопки, подключил провод зажигания в колодку где находятся концевики дверей ( его не было так как все считалось по can линии) попытался произвести снятие с охраны, но ничего не вышло, видимо на ней стоит пароль.

Вопрос в следующем, могу ли я через программатор и приложение starline master, сделать сброс на заводские настройки своего блока? 

пароль прошлый владелец не знает, и судя по всему эту сигнализацию ему вовсе подменили в сервисе...

Здравствуйте!

Сначала небольшая предыстория. Приобрёл автомобиль с установленной S96, о чем собственно узнал уже после покупки. Меток, карты владельца и тд соответственно не было. Снял блок, свозил в сервисный центр StarLine, где восстановили доступ к блоку сигнализации и там же приобрел пару меток. Далее через приложение залил последние прошивки и привязал метки. Основные функции заработали, но не работал автозапуск - стартер крутил, то двигатель не запускался. Произвел обучение путем нажатия 14 раз на сервисную кнопку и далее по инструкции. После этого двигатель стал запускаться, но хватило этого на пару дней - опять началась история с прокруткой и не запуском. Так повторялось несколько раз, в некоторые из которых я перезаливал заново прошивку, потому как без этого обучение обхода иммобилайзера не происходило. 

Собственно сейчас в очередной раз стартер крутит, но запуска нет, обучаться система не хочет - долгое время издает короткие сигналы и без толку. Так же присутствует неприятный момент, что после неудачного запуска остаются открытыми замки дверей - этот эффект я тоже пока победить не смог.

Дополнительный вопрос - у меня S96 видимо из первых поколений, поэтому последняя прошивка на неё ставится не выше 2.24.3. Правильно ли я понимаю, что на этом блоке невозможно реализовать функции умного комфорта?

Сига е 96 v2 ,авто хрей, при нажатии 2 кнопки брелка снимается с охраны,замки дверей открываются не всегда

Всем привет, спустя два года после самостоятельной установки стала периодически возникать проблема при дистанционном запуске. При попытке завести авто всегда по разному, то через приложение возникает ошибка, а с помощью СМС команды заводится. То не заводится никаким способом. То все нормально и заводится через приложение. Коробка автомат.

Появилась такая проблема, экран стал показывать не полностью символы, какие то иероглифы. Заказал новый шлейф, заменил, ничего не поменялось, заказал новый жк экран, заменил с новым шлейфом, ничего не изменилось. Что может быть и что сделать? Сама сигналка работает нормально, вот только на экране показывает не пойми что.

Добрый день. 

Начался ряд проблем:

1) При снятие с охраны ЦЗ отпирается не с первого раза - повторная команда открыть не помогает, только закрыть и снова открыть (и то иногда приходится повторять по несколько раз).

2) Если снять машину с охраны, то нет данных с can шины (не видно концевиков дверей, статуса зажигания), при попытке запустить двигатель с ключа срабатывает блокировка двигателя по can (на приборке загорается и гаснет safe). После 30 секунд машина запирается, если несколько раз снять с охраны - can оживает, работает как и должен, и продолжает работать при коротких стоянках до 40 минут, если выше - все по новой.

3) Автозапуск по будильнику (настроен с gsm) работает, двигатель запускается (активирован бесключевой обход), на брелке и приложение появляется индикация запуска двигателя, с одним большим НО: не работает световая сигнализация (аварийка не моргает), через какое-то время начинает работать, и включается стартер на работающем двигателе (на брелок не приходило уведомление об остановке двигателя, индикация запущенного двигателя сохраняется).

С момента самостоятельного монтажа прошло 8 лет - проблем не было.

Все сигналы (кроме ручного тормоза) взяты с can.

Прошивка блока P1, последняя для этого блока.

Авто: Polo Sedan 2010 Trendline.

Подключение can - к жгуту приборки, когда начинаются проблемы на приборке индикация открытых дверей работает исправно, на брелке при опросе состояния открытые двери не отображаются, и так со всеми концевиками.

Подскажите - в какую сторону копать?

Добрый день, автомобиль Suzuki Jimny 2024 г.в. Не могу пройти процедуру обучения иммобилайзера.

Honda Shuttle 2019г., StarLine E7 LTE GSM. Не проходит обучение обхода при запуске процедуры из StarLine Master с вкладки Диагностика - Команды - Обучение обхода штатного иммобилайзера - "Ошибка...". При 14 нажатиях на кнопку трансивера - включении зажигания - в конце заветные два пика  (в журнале событий - "Обучение... выполнено"). При попытке записать ключ - пишет "Нет данных...". Комплекс GEN7v2, прошивка 4.42.4, библиотека CAN - 2449. Связь с сервером есть. Из подозрительного, в Мастере есть статус CAN1 и CAN2, но нет даже упоминания о LINA. Монтаж согласно картам на это авто, LINA перепроверял от пина до пина на разъемах блоков. Также не изменяется уровень топлива, всегда 93% в StarLine 2 (возможно связано с проблемой обучения и LINA?)

Здравствуйте. Авто Kia Sportage 4 2019 год МКПП. Сигнализация StarLine S96 V2 LTE 2can+4lin. Ставил сам.  Автозапуск работает. Но на автозапуске не работает ни печка ни умный комфорт пока не включишь зажигание повернув ключ. Когда включено зажигание все начинает работать включая умный комфорт через приложение. Все подключал согласно схеме. Силовой модуль нового образца. Зелёный провод задействован, синий провод разьёма x2 центрального блока как и указано в инструкции прописал как управление встроенной блокировки стартера, оранжевый провод разьёма x2 судя по схеме не задействовал. 

Помогите с настройкой SLAVE ПО блока U7 CAN V10. И не могу разобраться чтоб турботаймер работал не через ручник.

добрый день

Объясните тогда мне, в библиотеке Кан указано что м66v2 имеет возможность управлять штатным автозапуском, при этом в настройках пунктов нет

как активировать штатный автозапуск используя маяк на ford fusion 2014?

Подскажи пожалуйста, как правильно реализовать световую дорожку на а93 v2 lte.

Подключил все по схеме. Хочу что бы ближний свет горел при постановке и при снятии с охраны