Всем доброго дня. Машина Solaris 2012г без дистанционного центрального замка. Моторчики установлены только в пассажирских дверях, управление происходит по + при провороте ключа. 
Установлен актуатор в водительскую дверь. Сигнализация StarLine s96, подскажите как реализовать работу центрального замка. Так как управление по + подключиться к штатной проводке не получится, необходимо подключаться к актуатору. Пробовал делать по схеме подключения к актуатору из коробки с двумя реле, ничего не выходит, оба реле использовал старлайновские

Здравствуйте. Машина сегодня не завелась с ДЗ. Интересует причина

вврвревремвремявремя 8.28.25

В комплексе была заменена сим-карта, вместо заводской. Номер привязан к Телематике, управление с телефона работает нормально, интересуют виджеты на главном экране:
Баланс показывает ерунду и никак не может обновиться, значок сим-карты сменился с МТС на Теле2, как и должен был, однако баланс продолжает показывать от старой симки МТС. Через СМС-команды сигнализация баланс присылает верный, как и должна. В настройках приложения возможности настроить USSD-команду для проверки баланса нет.
Также не работает виджет температуры и напряжения АКБ(показывает просто 0, оранжевым цветом, температуры нет вообще). При запросе через СМС присылает напряжение и температуру верно.

Была подобная тема про мою AS90, но там лишь было обьяснение что должно быть перемещение в gps. Если здесь можно оставить пожелание, то хочу, чтобы в прошивку as90 добавили возможность как на старых старлайназ кнопочных, запирать при нажатии тормоза при включенном зажигании, без необходимости в движении. Не говоря о том что считывание начала движение датчиком не достоверное, и нет считывания движения по кану. Машина Outlander 1 2004

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. СтарЛайн, а 60 Эко, как можно увеличить количество входов и выходов?

Здравствуйте. Больше года назад установил на Suzuki SX4 сигнализацию А93v2. Недавно решил проверить аварийное снятие с охраны с помощью кнопки на антенне. Пробовал все три способа предложенных инструкцией. Ничего не получилось. Нажимал кнопку и быстро, и медленно, безрезультатно. При нажатии на кнопку светодиод на антенне загорается, Зажигание сигнализация видит. Все функции сигнализации работают. Подумал, может быть, с кнопкой Valet все получится. Но не нашел нужного разьема для нее. Плюнул. На прошлой неделе установил такую же A93v2 на Subaru Forester 2004 года. Дай,думаю, проверю аварийное снятие. Результат тот же. Видимо я что-то делаю не так, а что-понять не могу. Может кто-нибудь подскажет, что я делаю не так?

Здравствуйте! Имеется блок версии GK74. 2019г. Какую версию кан модуля купить? V10 Подойдет?

Оставил 1 программу. Для получения минуса при снятой с охраны сигнализации

здравствуйте мучаюсь второй день с педалью тормоза 

Не подскажите подключку что куда?

Буду благодарен

Добрый день
Starline E90, плата FN14_R1 (527 проц).
После длительного простоя без аккумулятора, на машине перестало работать управление ЦЗ (схема с двумя реле, без can) и постановка на автозапуск. Причем сигнал на реле проходит, и идет до блока управления ЦЗ, но изменился звуковой сигнал брелока при постановке на охрану.
ЦЗ с ключа работает штатно.
Подумал, что слетели настройки, но не смог войти в режим программирования с брелока. Кнопка valet работает, диод светится при нажатии.
Постановка на охрану и снятие при этом работают, температуру с датчика на кнопку 3 тоже показывает. Блог определяется через программатор и даже прошивку обновил до К7.

Разобрал блок сигнализации и увидел выгоревшую микросхему (на фото). Внутри корпуса не нашел остатков микросхемы или следов оплавления, так что возможно неисправность старая, купил авто с уже установленной сигнализацией и пользовался несколько лет.
Подскажите, за что отвечает данная микросхема? и чем может грозить дальнейшее использование сигнализации в таком состоянии?

Здравствуйте. Устанавливал на Мерседес С180 W205 кузов 2019 года выпуска. Текущая версия прошивки не работает. Не видит концевики дверей а если и увидела при автозапуске фиксирует открытие двери.Альфа версия более или менее работает. Но есть одно большое но. Нет имитации нажатия педали тормоза.

Здравствуйте. Я так понимаю,что проблема у всех с батарейкой в пульте. Купил две сигнализации. проблема одна и таже. Максимум неделя и сигнализация просит поменять батарею. Сервиса поблизости нет,Что делать?

Не нашел где и как в приложении можно включать/отключать трекинг и отслеживание через GSM или мобильные вышки как у всех остальных подобных системах (пандора, шархан и т.д…).

Столкнулся с проблемой с сигнализацией. Позвонил на ее номер, задал пароль, пытаюсь выполнить команды — с машиной ничего не происходит. Пишу смс, отвечает, но с машиной также ничего не происходит. Решил попробовать войти в приложение Starline 2: зарегестрировал машину, команды не выполняются (при том что статус «В сети»). Также пытался подключиться через приложение Starline Master, нажимаю 9 раз Valet, включаю зажигание, пищит 9 раз затем 3 раза моргает аварийка, дальше ничего не происходит и в приложении не появляется. Приложение Starline ключ также не не видит сигнализацию. Еще есть проблема с дистанционным запуском.. Мало крутит стартер. Пытался заходить в режим программирования (5 раз Valet), выбирал SF, 9=4 но все равно мало крутит и не заводится. Также логин и пароль которые лежали в коробке не подходят в приложении. Как устранить проблемы? Могу самостоятельно, мне главное последовательность действий.

Здравствуйте, установлена сигнализация Starline s96v2 на changan uni-t tech My2025 2024 года выпуска. Подключение 4-х жил по кану и двух жил по питанию плюс и минус. Обход иммобилайзера выполнен, авто дистанционно заводится. В настройках мастера отключены все каны связанные с подогрева. При дистанционном запуске принудительно включается обогрев правой половины лобового стекла. Суть в том что отключены все подогревы в настройках сигнализации и при этом сам факт дистанционного запуска активирует подогрев именно правой части лобового стекла. Предохранитель левой зоны стекла цел, подогрев лобового полноценно работает если авто штатном запускать и включать подогрев лобового через ГУ. 

Ка мминимум сигнализация не должна сама активировать без команды что-то, вопрос что будет летом и когда выйдет из строя подогрев который как то вктивируется сигнализации ей. 

Поиски показали что случай не единичный. 

Это не говоря о том что заявленный подогрев сидений не работает, а подогрев стёкол и зеркал как раз не должен работать так как сделан обход. 

Вопро ккак понять специалисты старлайна в курсе этой проблемы или нет?  Куда можно написать? 

Когда появятся точки подключения цепей запуска?

Авто Kia Venga, АКПП, стоит S96v2, сигналка уже стояла на машине но не было пин кода, обратился в сервисный центр, заменили блок с новым пин кодом и конвертом, все подключено по аналогу, сигналка видит все концевики, педаль тормоза, если с ключа завести видит что мотор заведен. С ключа заводит без проблем. В приложении Star Line Master в разделе диагностика запускаю автозапуск, сигнализация включает зажигание далее срабатывает силовое реле и щелчок втягивающего реле и стартер немного даже успевает дернуться. Авто в теплом сервисе, аккум заряжен, но на всякий случай подключаю пуско-зарядное чтобы исключить падение напряжения при автозапуске, но нет, все равно щелкает втягивающее запуска нет. Была подключена блокировка на бензонасос , отключил, на стартер блокировки нет. Подскажите пожалуйста что может быть? Куда копать?

Приветствую!

Самостоятельно подключил, в соответствии с картами монтажа от старлайн, сигнализацию starline a93v2 в рено логан 1 2010 г. в. Сигнализация работает очень странно: после выключения зажигания сигнализация корректно запирает/отпирает автомобиль. Но по прошествию некоторого времени, сложно сказать точно, перестает отпирать/ запирать автомобиль, хотя на брелоке выводиться информация, что автомобиль открыт/закрыт. Если открыть дверь ключом, а потом захлопнуть дверь- сигнализация вновь начинает корректно отпирать/ запирать.

Световая сигнализация отрабатывает корректно. Управление ЦЗ осуществил через подключение к сигнальным цепям BCM (согласно типовым картам монтажа от старлайн к автомобилям логан, ларгус, и т.п.)

Как разрешить эту проблему ? Сигнализацию не прошивал. Потребуется ли программная настройка или обновления сигнализации?

Это проблема может возникнуть из-за того, что BCM засыпает? 

Столкнулся с довольно специфической проблемой и хотел бы попросить совета у сообщества.

Ford Fiesta 2016 года с установленной сигнализацией StarLine A64, устанавливали у официального дилера. К сожалению, дилер уже прекратил работу, и найти установщиков сейчас невозможно.

В настоящее время автомобиль находится в Германии. Для прохождения местного TÜV требуется либо

1. полностью удалить сигнализацию, либо

2. полностью отключить все звуковые сигналы — в частности, звуки подтверждения при закрытии и открытии автомобиля штатным ключом, а также звук сирены сигнализации.

Что у меня есть на данный момент:

1. Оба брелока сигнализации StarLine

2. Найден основной блок сигнализации

3. Найдена антенна с кнопкой (транспондер)

При этом сервисную кнопку (Valet) я найти не смог.

Мой основной вопрос:

Есть ли возможность полностью отключить все звуковые сигналы без физического вмешательства в проводку, используя только то, что у меня есть?

Если это невозможно, можно ли простыми средствами и при минимальных знаниях автоэлектрики отключить звук? Например, отключить или разорвать соединение по серому проводу, либо физически отключить/перерезать провод сирены?

Также прошу уточнить:
Кнопка на антенне (транспондере) дублирует функции сервисной кнопки Valet, или всё же необходимо найти именно отдельную сервисную кнопку?

Если найти её не удастся, можно ли просто отключить старую и установить новую?

Заранее спасибо за любые советы и рекомендации.

Подлючил всё по приложеной схеме, только вместо синего я подключил оранжевый на acc, так как модуль запуска другой, но при автозапуске не работает климат и вообще acc не включается. Фото модуля запуска приложил. Настройки

каналов в старлайн мастере выставил правильно. Что может быть? 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после установки антенны GPS, странно очень работает приложение, сигнал может быть идеальным пол дня, а остальные пол дня такое чувство что в алюминиевый бокс заехал, вообще не видит спутники, и как итог вообще не правильно показывает перемещение, антенну подключал сам на горячую, сама антенна закреплена под панелью над ногами водителя. 

Подскажите пожалуйста, что мне делать, устал уже от такого не стабильного поведения толи приложения, толи оборудования.

p.s.

Заметил одну вещь, у меня геолокация так же одновременно с сигнализацией не показывает и на магнитоле, не работают карты и другие приложения связанные с определением местоположения, на магнитолу и сигналку естественно антенны разные

В мастере выставлено завершение по закрыванию двери, а не по постановке в охрану, таким образом мы побороли приборку, которая ожидает видимо отдельного закрытия, чтобы погаснуть, ибо если глушить постановкой, то приборка остается гореть.

Однако именно с этим дверным методом через 5 мин после постановки на охрану пропадает програмная нейтраль. Сама. Если глушить постановкой, то она остается.

Прошу помощи в настройке сигнализации. Автомобиль Веста 2025 г.в. с кнопкой старт\стоп. Нужно настроить автозапуск. Запутался в таблице №1 с режимом slave
В таблице № 2 как понял можно оставить все по умолчанию, кроме пункта 1, там нужен вариант 3.
На автозапуск ставиться, на охрану встает машину закрывает, авто запускается, но при снятии с охраны при запушенном авто машину не открывает. Запираю\отпираю машину со штатного брелка.
Брелок старлайна видит работу штатного брелка машины.
Подскажите пожалуйста, что еще нужно активировать в таблице №1 и №2 для нормальной работы сигнализации?

Нужна помощь. Обновил ПО на а93 до GW54-P, до обновления вебасто запускалось с брелка кнопками 4 длино 2 коротко, после обновления запуск кнопками 4+2 перестало запускаться вебасто, настроил кнопками 1+3 пиктограмма на экране подогревателя загорается, но не запускается, таймер родной от вебасты не включается. Нашёл как подогреватель запускается если нажать 1+3 пиктограмма запуска загорется на брелке и тут же 1+4 отмена, вебасто запускается, если нажать 1+3 и чуть подождать и нажать 1+4 не запустится, надо именно 1+3 и сразу 1+4. Как исправить чтобы 1+3 подогреватель запускался, а при 1+4 останавливал?

Тойота камри 70 2021г

Starline A93 v2 gsm+gps

После замены севшего аккумулятора, перестал работать автозапуск. Пульт и ключи работают закрывают открывают машину, при попытки автозапуска с пульта и через приложение машина делает 4 попытки, стартер крутит, машина не заводится, выводится сообщение на пульт oct. 

Пробовал 14 нажатий/7 нажатий /6. На валет кнопку которая на антенне, ничего не помогает

через приложение такая же история, прошу помощи. 

Подскажите - не приходит пин-код по SMS запросу 00581# для активации запроса - в чем может быть проблема? 

Nissan Qashqai 2010 с системой бесключевого доступа. Установлена сигнализация старлайн а93 2кан 2 лин. Глушится через 1-3 минуты после автозапуска и снова заводится потом глохнет и так несколько раз.
Когда метку оставляешь в салоне, то все работает замечательно (машину запускаю с автозапуска дома с поставленной меткой в салоне, все работает)
Когда метку не оставляю в салоне ( машину запускаю с автозапуска, метка дома. Она заводится, работает 1-3 минуты, потом глохнет и снова запускается и глохнет уже через 3-5 секунд и так несколько раз.
Подключа всё по карте монтажа старлайн: Nissan_Qashqai_2010-2013_sk-at_A93+iKey (1).pdf

КАК СДЕЛАТЬ ТАК, ЧТО БЫ РАБОТАЛ АВТОЗАПУСК И МЕТКУ НЕ ОСТАВЛЯТЬ В САЛОНЕ?

При выполнении программной нейтрали (ручник ключ закрытие двери) после нажатия 1 кнопки на брелке автомобиль не встает на охрану и не глушит мотор. Закрываются замки, но купол охраны периметра не появляется. Потому не получается поставить машину на автозапуск. Если в настройках выставить АКПП автозапуск работает, но машина так же не глохнет после нажатия 1 кнопки на брелке.

всем привет дошел до имобилайзера нет такого провода н х2 сро-белый или ошибка , что за внешний модуль силового реле на фары?

Друзья, всех приветствую, подскажите пожалуйста, проблема в следующем, имеем 3 комплектных сигнализации starline a93, одна стоит на авто, вторая новая из коробки лежит без дела, и третья б/у с приобретенного авто. Ситуация в следующем, та что б/у ни в какую не хочет закрывать и открывать авто, при этом подключив другие блоки с антеннами и сервисными кнопками все прекрасно закрывает открывает. Вопрос вот в чем, возможна ли какая то программная проблема с блоком? Или же только механическая? По настройкам вроде бы все одинаково выставлено на пультах! 

Здравствуйте. Планирую установку сигнализации E97 на Mazda 3 2021года. По случаю появилась возможность скачать файл настроек с аналогичной машины на которую ранее уже была установлена E96 v.2 ( Кнопка СТАРТ-СТОП, АКПП, правый руль). Так вот возникли вопросы. Для чего установщик мог применить некоторые каналы?

1) Разъём Х-1 (запуск двигателя кнопка старт-стоп) По картам монтажа на данном автомобиле запуск происходит с применением положительных выходов силового блока которые подключаются в BCM. И силовой блок реально установлен. И судя по настройкам установщик выполнил подключение именно по монтажной карте. Для чего тогда задействован данных выход?

2) Разъём Х-1 (вход концевика капота). На данном автомобиле заявлено, что концевик капота присутствует в CAN. Для чего тогда применён этот вход? По факту ни каких своих концевиков установщик не устанавливал.

3) Разъём Х-2 (управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера). Для чего? На данном автомобиле обходчиков точно нету. Установщик использовал CopyKey.

 Скорее всего задаю элементарные вопросы. Сильно не ругайте. Пробую освоить.

Здравствуйте!
Езжу на калине 1. В качестве аккумуляторов установлены секции литий-титаната 200 ач. Напряжение на заглушенную держится 14.4-14.9 вольт. 
С наступлением холодов, поставил автозапуск по температуре на -15. Начал периодически перегорать предохранитель 30а на силовой модуль при попытке запуска.
В последний раз хватило на один запуск и опять замена.
После такого неудачного запуска, машину, какое-то время (минут 5), не получается завести с ключа. Стартер не крутит. После нескольких попыток включить/выключить зажигание, спокойно заводится.
Тут поможет только пытаться уменьшать вольтаж или есть другие способы решить проблему?

IMG_20251223_235908.jpg

Добрый день, подскажите, можно ли совместить такой пульт, где я никак не могу нигде его найти, я сломал, просто задавил это свой пульт, и надо подключить бинар PU27, пульт от бинара PU27, возможно ли будет подключить его, если там 4 провода, как будто пульт не хитрый, но там надо будет перепрограммировать, как это сделать, подскажите, пожалуйста

Привет. Toyota Corolla 2012, МКПП, сигналка А91. Перестал работать запуск двигателя с брелка.

Началось с того, что несколько дней под ряд двигатель заводился со второй или третьей попытки, даже на прогретую. С ключа заводился без проблем. Затем с брелка перестал заводиться совсем - стартер крутит, но не заводится.

Я попробовал поменять контроль запуска двигателя - стоял вариант 2, попробовал поставить 3 и 4 - машина не ставится на автозапуск, глохнет при извлечении ключа. Поставил вариант 1 - опять стартер крутит, но не заводится, вернул вариант 2.

Но в итоге теперь при запуске с брелка включается приборная панель, как обычно все лампочки загораются, происходит 3-4 щелчка и все тухнет. И так повторяется еще 3 раза, затем на брелке SP.

Пробовал запускать с ключом в замке, пробовал отключить аккум, не помогло. Аккумулятор новый, замерял напряжение в момент запуска с ключа - не падает ниже 12В.

Xray 2018 МКПП
Starline s96v2

Проделанные действия:
14 раз нажал на кнопку и включил зажигание (либо просто перейти в режим обучения через мастер, после обоих действий 2 сигнала из блока).
Выключил зажигание, кнопка моргает раз в 3 секунды.
Включил зажигание- в журнале появляется запись что обучение прошло и блок издает 2 сигнала.

Дальше програмная нейтраль и попытка автозапуска- крутит и не запускает (если не поднести ключ).

Доброго времени суток. Автомобиль toyota camry sv 35 1992г. купил авто уже с установленной сигнализацией А91. все было супер, затем начал умирать автозапуск, просто не запускает и все, загорается приборная панель и в момент запуска щелкает какое то реле и все, с ключа тоже самое, спустя минут 15 тырканья ключом она запускается и работает нормально и так по кругу, загнал в сервис, вырезали автозапуск и сказали, что блоку сиги конец и он забирал на себя все питание и на стартер ничего не приходило. купил новую такую де сигнализацию, заменил блоки, подключил по схеме автозапуск, и о чудо она начала крутить, но после двух раз проблема опять точно такая же. с брелка ничего, с ключа жужжит только бензонасос, пробовал кидать доп реле, на этот раз уже крутит стартер, но не работает бензонасос, с ключа запускается. Мб кто знает в чем причина?

Доброго времени суток. Автомобиль Haval Jolion 2023 дорест. Сигнализация E96V2+M18 установка дилерская. За последние 2 дня несколько раз вылезла крайне неприятная проблема. При автозапуске из приложения или по будильнику через неопределенное время (всегда разное) срабатывает сигнализация, в журнале пишется Тревога, зажигание включено. При этом машина не глохнет а остаётся заведений. При попытке отключения происходит повторное срабатывание. Заглушить машину не могу ни через брелок ни через приложение. До этого 2 года проблем не было. Я грешу на прошивку can или ПО блока. Так как совсем недавно меньше месяца черт меня дёрнул обновить их до версии 2.42.2 и 1114 так как узнал, что появилась возможность управления климатом и подогревами. До этого была версия 2.33.3 версию can не знаю. Видел на форуме похожие случаи которые пока не решены, если ли мысли что можно посмотреть и покрутить.

Здравствуйте. Владею Subaru Justy 2018 г.в. В максимальной комплектации с турбо двигателем кнопкой Start-stop. Та же машина что и Daihatsu Thor, Toyota Roomy, Tank. Сигнализация A93, can/lin v6. Прошивку новую еще не пробовал но на разъеме (Серый разъём с тыльной стороны блока BCM за перчаточным ящиком.) для подключения RX/TX нет данных проводов (Есть все как на фото кроме нужных, в разъеме отсутствуют).  На данный момент стоит старая прошивка, по воротники и авто запуск подключены по схеме проводами, обход имобелайзера через блок с захоронением ключа, но не подключен центральный замок. Надеюсь с новой прошивкой заработает центральный замок и все таки получится достать второй ключ и обойти имобилазер.  Как закину прошивку дополню. Спасибо за новую прошивку для наших машин. 

Ярис 2021г а93 can v10 после запуска, если снимать с охраны брелоком сигнализации, автомобиль отказывается заводится(с кнопки старт стоп), пока не снимешь с охраны штатным ключом. Аналоговое снятие с охраны реализовано.

Доброго времени суток! Имеем s96v2 с последними дровами на борту.
Машина: киа рио 2013 престиж подключение по кан линии (открытие/закрытие дверей),свободные руки путем штатных ручек (с кнопкой) реализовано через встроенный функционал «сенсор ручки».

Далее пишем под кнопку старт стоп.

Вопрос: как можно на базе сигнализации заставить закрываться штатным цз и вставать на охрану через кан?

П.с в комплектации престиж имеется питание +12в от плафона водителя при открытие и закрытие дверей. Беда в том, что хочется от туда взять питание на подсветку кнопки старт-стоп (что бы в темноте эта кнопочка горела). В штатном исполнение при нажатие на выкидном ключе закрытие, происходит обесточение этого плафона +12в. А когда с ручек закрываешь, минут 20 может свет гореть т.к закрытие происходит через сигнализацию. Спасибо кто мимо не прошел и всех с наступающим!

Приветствую. Сигнализация e96 v2, машина camry 40 мкпп, настроена имитация открытия двери через аналог на концевик, чтобы фары тухли после процедуры программной нейтрали. При дистанционном запуске загораются фары и на приборке лампочка фар горит, снимаю с охраны и как только открываю дверь на приборке тухнет лампочка фар и яркость самой приборки увеличивается, но сами фары работают. Все нормально начинает работать после ручного выключения и включения света переключателем. Есть ли какие мысли как можно это исправить? 

   Установил сигнализацию с аналоговым подключением пока только на блокировку дверей с активаторами. До этого была A61. Согласно схемам A61 и A63 v2 по сути выполнил переподключение - провода разъёма X3(A61) перекинул на разъёмы X2, Х3 и X4(A63 v2). Разъем X1 у них аналогичен. А/м европеец - концевики задействованы на массу.

   Итог: 

-Реакция с коробки(без программирований)  у брелков есть на постановку и снятие с охраны. Правильно понимаю, что брелки уже с коробки прописаны как надо(я так понимаю)?;

- Датчик удара срабатывает;

-Но также блок сигнализации самостоятельно встаёт на охрану через определённое время, если с брелка её снять;

   Т.е. я ставлю её на охрану, двери не закрываются, реакции блока на открытие дверей нету, как и при нажатии на концевики рукой для проверки на всех дверях.   

   Предыстория: A61 ,была с разбитым экраном брелка и в какой-то момент сначала стала срабатывать тревога по ночам без причины, затем перестала закрывать двери. Решил заменить на новую сигнализацию, чтобы исключить выработку, износ управляющего блока. Но на открытие дверей реагировала как надо, т.е концевики видела.

   В чём может быть дело? Надо ли с коробки делать какое-то программирование по таблицам прилагаемым к A63 v2 для нормального функционирования или какой-то минимум охр. компл. должен сразу работать без доп манипуляций программируемым функциям?  

Всем привет, столкнулся с такой проблемой на Nissan Teana 2008 и Starline S96V2 при включении D или R загорается лампа иммобилайзера на панели. Ехать не мешает, но не работают некоторые системы такие как круиз. При этом нет мягкой посадки авто запускается штатным способом с кнопки Старт/Стоп ключ находится в предусмотренном для него кармашке под кнопкой. Как можно решить эту проблему, спасибо. 

Установили сигнализацию старлайн а93 v2, нашел модуль как я понял от а93 и хотел самостоятельно установить, но наткнулся на информацию, что надо будет обновить gsm модуль sim800f для корректной работы на а93 v2, это верно или нет? 

Здрасти расскажите чем руководствоваться при подключении CAN A

Добрый день! Год назад самостоятельно установил сигнализацию. Пол года сигнализация исправно работала без нареканий. Летом прошло очень сильный град, срабатывал датчик удара, после этого пошли проблемы. Сигнализация с охраны снялась (снимал с штатного ключа). Открыл дверь, завел машину, она опять встала на охрану (не увидела статус открытой двери). Пришлось снимать с охраны вводом экстренного кода. Разбираться было не когда нужно было срочно ехать. По дороге понял что сигналка не может управлять центральным замком (включена функция запирания дверей на скорости). В итоге статусы не видит, замком не управляет, автозапуск не проверял. Пробовал с приложения и смс, на охрану встаёт и снимается, замком не управляет. Вылечелось всё скидыванием клеммы с аккумулятора. Всё заработало как прежде, статусы видит, замком управляет, автозапуск работает. Да забыл сказать подключение сигналки по CAN шине, Slave со штатного ключа при автозапуске.

Недавно проблема повторилась после сильного снегопада. Статусы все видит, не может управлять замком, при автозапуске крутит стартером но не заводится, поддержка зажигания работает. Фокус с скидываем клеммы не помогает. Обновил прошивку основного блока и CAN модуля, не помогло. Есть мысль сбросить блок на заводские настройки, пока дело не дошло. Может у кого нибудь были похожие проблемы, что нибудь подскажите.

Добрый день. Подскажите по подключению блока автозапуска as90 эко. По схеме подключения цвета и расположения проводов не совпадают цветами на блоке. Как его подключить? По расположению проводов,или по цветам хотя они не в тех местах?

А 93V2 на Land cruiser 100 после постановки авто в режим охраны сразу срабатывает тревога по  замку зажигания( мигает ключик на лобовом стекле) 

 Но если отключить тревогу , открыть машину но не открывать двери, то машина сама закроется и встанет в режим охраны