Зашел в приложение через логин и пароль на карточке,и пытаюсь добавить уже третий день сигнализацию.По телефону заонишь все ответы получаешь,все четко,но не приходит код.

Ответ на команду 00581 «GPRS недоступен, попробуйте позже»

Здравствуйте, с телефона устанавливаю автозапуск по температуре, в положенную температуру запускается, отрабатывает, и блокируется. Второй раз ни с брелка ни с телефона не запускается в приложении пищет произошла ошибка запуска двигателя. Понимаю что в системных настройках нужно что то отключить не понимаю что. Доступ в систему с бука имеется.

спасибо.

Здравствуйте. 

Поменял другой номер телефона в старлайн. Сделал сброс старого номера и вставил новый номер, зарегистрирован. Могу звонить, при звонке слышу "старлайн приветствует Вас, ведите номер команды"! 

при отправке смс на номер 00581 ответ такой: 

Не удалось получить код регистрации на сервере starline.online
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1235
Связь с сервером: нет (05:51 18.01.2026, код 3)

Качество GSM-сигнала: отл. (27)

Напряжение АКБ: 12.19В

Серийный номер: ES96P S411 748598

Версия оборудования: 0.65.0

Версия ПО: 2.41.0

Версия загрузчика: 2.38.0.21472

Версия CAN-ovl: 7.3.6

Версия CAN-lib: 7.3.6.87956

Модем: SIMCOM_SIM800C

Версия ПО модема: 1418B10SIM800C24_TLS12EXT_CUS_URT

IMEI модема: 

Настройки мобильного интернета

Мобильный интернет вкл.

Мобильный интернет в роуминге откл.

APN: internet

Логин: нет данных

Пароль: нет данных

"помогите пожалуйста, неделю пытаюсь понять в чем дело. И смс приходят с задержкой. " 

Есть у кого подробное описание точек подключения? 

разобрал машину, за приборной панелью в разъёме нашёл розовый, по описанию, но вот там два синих. Добрался так же до obd разъёма. Не понял куда что подключить? 

так в итоге что то сделали?хочу установить старлайн а93 2 кан 2 лин по кану

Добрый день!

Лада Ларгус 2017 г.в., Starline A93 (установлена в салоне) + GSM модуль (SIM-карта своя, не из комплекта, МТС "Умное устройство"). Работало исправно с 2017 года, но в январе 2026 г. модуль перестал отвечать на смс и звонки ("...аппарат абонента выключен"), в приложении соответственно тоже связи с модулем нет. Сама сигнализация с брелка работает, проблем с ней нет.

Мои действия:

1. Отключал аккумулятор на 30 сек., не помогло.

2. Проверил баланс и блокировку SIM, все нормально.

3. Достал SIM, установил в телефон, попробовал позвонить с SIM и на SIM - все работает.

4. Протер контакты, установил в модуль - не работает.

5. Снял модуль с платы сигнализации, установил - не работает.

6. Осмотрел модуль на наличие дефектов - не нашел.

Подскажите пожалуйста, как можно продиагностировать модуль GSM? Скорее всего, проблема в нем, а новый покупать довольно недешево. В сервисный центр Starline ехать около 100 км, возможно есть способы проверить его самостоятельно?

Фото модуля:

Всех приветствую!

Устанавливаю себе s96v2 + BP-06 на Tharu 2021Tharu.slc
Всё работает, видит все режимы, но не срабатывает автозапуск.
По схеме №4 обходчика BP-06, припаялся к ключу согласно полярности
Постоянный + и - присутствует,розовый провод с s96v2 подсоединил на фиолетово/жёлтый  (а по факту в обходчике он фиолетово-серый )

В  настройках сигнализации назначил на розовый провод "Управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера." в настройках автозапуска указал "аналоговый сигнал"

Обходчик не выдаёт 3,3 вольта на ключ при попытке автозапуска.

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, какое реле отвечает за дублирования замка зажигания на stire line A91 ?

Суть проблемы в том,что в морозы при неудачном автоматическом запуске, вентилятор отопителя продолжает  куриться, если заводить с ключа (без пуска стартёра, повернул ключь в 1 положение и выключил) то всё тоже самое. Печка вращается без замка зажигания и ключа,  пока раза два не повернёшь и выключить ключь.

Всё это раньше происходило  сильные морозы -35гр, теперь проблема и при -10. 

При зупске автомобиля с ключа зажигания реле в центральном блоке тоже срабатывает (замыкается) ? 

Как распознать это реле чтобы его поменять ?

Добрый день. Чтобы не плодить новых тем пишу сюда. Наблюдаю с сегодняшнего утра абсолютно такую же историю как у ТС. В домашней сети, ни с каких устройств не открываются ресурсы .starline.ru кроме этого форума,  ping на адреса проходит без потерь. Через мобильный интернет все работает. Прошу помочь в сложившейся ситуации. Спасибо. 

Ранее был установлен модуль 2CAN 2LIN v1, но после отмены возможности отключения опроса ошибок по CAN удаленно, заменил на модуль CAN v10. Там функционально в настройках можно это отключить. Проблема теперь заключается в следующем. При автозапуске машина может проработать 2 минуты а может и 5 и сама заглохнуть. Это проявляется не постоянно, но раз в неделю бывает. Так же при нажатии на кнопку на брелке может не открыть дверь. как на заведенной так и на заглушенной машине. Это уже случается чаще, в день может несколько раз проявляться такая ситуация. На открытие и закрытие с первого раза не реагирует. Может получится с 3 так и 5 раза. На старом модуле CAN такогой проблемы не было с момента установки комплекса. Остался бы на старом модуле, но в приоритете отслеживание температуру ОЖ, т.к отсутствует на приборке прибор контроля ОЖ. А опрос ошибок приводит к его зависанию. Почему нельзя выпустить прошивку без опроса этих ошибок?. Не думаю что она прям очень востребована. CAN v1 работал у меня стабильно и нареканий к нему не было.

Сейчас установлен CAN с последней прошивкой 7.3.8. На предыдущей прошивке ситуация была точно такая же.

При наступлении Морозов приложение перестает видеть авто. Перезапуск не помогает. На смс команды реагирует.

Всем Привет установил starline a93 2can 2lin на LADA VESTA NG 2025 год кнопка start-stop, но не работает автозапуск, крутит стартер но не заводится в чем может быть причина, все подключения выполнял по этой карте монтажа приложу ниже

Добрый день, пол года установлена starline s96v2. Авто Honda freed 2011 с бесключевым доступом, с июля сигнализация работает прекрасно. С приходом холодов ниже -35 начались глюки. Иногда раз с сутки не может завести двигатель с надписью в приложении "Нет статуса зажигания", напряжение на аккумуляторе 12.3 в этот момент заводки. Все подключения согласно карте монтажа, тут либо мозги у старлайна мёрзнут , либо что. Версия прошивки старлайна 2.41.0

доброго дня. Так всё таки как победили проблему https://support.starline.ru/communities/30/topics/117868-ne-rabotaet-avtozapusk-posle-odnogo-puska-ot-knopki-po-tajmeru-ili-po-datchiku-temperaturyi#?

Всем здравствуйте. Делаю монтаж на филдере, столкнулся с проблемой, не запускается автозапуск. Доходит до включения зажигания и все выключается. В инструкции указаны зажигание 1 и зажигание 2. Что за зажигание 2, куда его цеплять? Что я в конечном итоге не так делаю? 

Пару лет назад монтировал такую же сигу на королку 91г. там проблем не возникло.

может кто устанавливал на филдера сигнализацию, подскажите куда копать? 

Всем привет. Установил S96v2 в Kia Sorento 2(XM), акп, старт-стоп.
Нужные функции работают, в целом все нормально. Но есть сложность - в машине есть функция вежливого света. После остановки двигателя продолжает гореть ближний свет. И гореть он будет пока не высадит акб, либо пока не откроется дверь(водительская). То есть есть риск после окончания автозапуска высадить машину. Окей, есть функция имитации открытия двери. Настроил ее после каждого выключения двигателя, чтоб на пол секунды поступал минусовой импульс на концевик водителя(запрограммировал отдельный провод на это). И все вроде бы ничего, срабатывает четко, но сложности начинаются во время удаленного автозапуска. Машина на охране, запускается, проходит время, автозапуск завершается и подается импульс, чтоб по итогу потухли фары, но внезапно старлайн подает сигнал на открытие двери и сам же считает, что машину открыли и врубает тревогу. Ок, логика странная, но допустим. В настройках есть пункты по игнорированию имитации открытия двери, но как бы я там не крутил ползунки - реакции на это нет. Подскажите решение этой проблемы?

Здравствуйте, установил сигнализацию Starline A93, 2Can - 2Lin, GSM, модулями на Мицубиси АSX 2014 года, вариатор, с ключом. Активировал функции автозапуска по CAN. Через программу StarLine Мастер залил прошивку своего авто и выключил функцию обход штатного иммобилайзера. Активировал функцию бесключевого обхода штатного иммобилайзера iKey. Всё сделал как по инструкции, проблема заключается в том что при заводе авто с автозапуска машина не закрывается, она заводится работает но только стоит открыть дверь или снять с сигнализации ( хотя двери не заперты) она глохнет. И заметил что когда машина заведеная с ключа и поднимаеш ручник и выключаеш зажигание машина тоже глохнет хотя по идее должны включить поддержку зажигания.

Данная сигнализация раньше стояла на Камри 50 с кнопкой старт стоп, там 100% нельзя было сделать чтобы машина не глохла при нажатии на педаль тормоза. В данно авто ключ и можно поправит эти нюансы или что сделал не правильно.

Спасибо.

Добрый день. С наступающим всех.

Собственно сам вопрос. Имею Kia Sportage 4, 2021 год, кнопка, сейчас стоит сигнализация Pandect BT1800. Собираюсь установить сигнализацию S96v2 2CAN+4LIN, ставить буду сам, благо опыт имеется, но возникли некоторые вопросы:

1. Установлен замок капота от Пандоры, управление идет по проводу от блока. Можно ли его настроить на управление от старлайна и на какой канал лучше повесить.

2. Аналогичный вопрос по доводчикам стекол. ЖЕлательно с примерами гибкой логики(не пинайте тапками только)

3. В авто отсутствует возможность управлять подогревами сидений по CAN шине, делал ли кто управление по логическим каналам с возможностью включения со смартфона.

4. Возможно ли настроить автоматическое включение видеорегистратора при тревоге.

Пандору ставил сам, но с настройками помогал опытный человек, сейчас же я в другом городе и возможности помочь у него нет.

Не работает автозапуск S96 v2 Toyota Wish, остальное всё работает, приложение работает, центральный замок работает

Подключал по "аналогу" и схемам Старлайн+установка на SG, контроль запуска "по тахометру", обходчик, педаль тормоза

потом вместо установленного модуля CANv2 нашёл модуль CAN V10 и решил отказаться от обходчика,залил прошивку CAN 4958, подключил LIN  "Вариант 2", нашёл на блоке АКПП шину CAN (в разьеме ОБД по инструкции пинов в указанных местах не было), снял и отключил обходчик, остальное пока оставил как есть.

теперь при попытке обучения обхода иммо по инструкции, после нажатия 14 раз валет и включении зажигания, запуска авто, потом выключения, ожидания 5-10 секунд и запуска ещё раз, сигнализация "чирпает" 1 раз в 3 секунды, и через какое-то время выдает ошибку (4 раза "чирпает")...подскажите что подключить или отключить или в настройках указать чтобы обучение прошло успешно

Друзья, подниму тему.

Только поставил сигнализацию A93 ECO (заменил старую полуживую Пандору 1500i). Автомобиль старенький Accord 2000 года. Проблема та же - стартер не докручивает. В теплую погоду, до минус 9, это не мешает, но когда ниже минус 13, делает четыре неуспешные попытки и вырубает запуск по температуре. Контроль сделан по тахометру. Какие есть моменты:

1. Крутит 4 раза и всегда всего лишь в районе плюс-минус одной секунды хотя должен 6 секунд. Часто даже кажется, что двигатель схватывается, еще бы чуть-чуть и завелась бы, но нет, в этот момент стартер выключается. В связи с этим грешу на сигнал тахометра, который, видимо, неправильно воспринимается сигнализацией. Возможно ли такое? 

2. После неудачных попыток, как правило, в ручную с кнопки брелока заводится. Т.е. в общем счете с 5-6 попытки.

3. Думал может особенность тахосигнала моей машины, но есть товарищ с таким же Аккордом, но с Пандорой, тоже контроль по тахометру -  заводится с первой попытки и стартер там крутится пока не заведется машина.

4. Проверил как сигнализация видит статусы работающего и неработающего двигателя - видит все как положено по инструкции.

смущает, что это не рекомендуется производителем

Добрый день s96v2 не обновляется по воздуху на 2.43.0 пишет что не найдена на сервере а по факту она есть в чем может быть проблема?

Здравствуйте, у меня атомобиль Hyundai Creta (SU2) 2022 года выпуска, произведён в России.

Комплектация 2.0л 6AT 2WD / Lifestyle + Winter, двигатель G4NL-5.

Штатно с завода автомобиль укомплектован системой телематики bluelink: запуск, подогревы всех сидений с установкой уровня подогрева, подогрев руля, подогревы стёкол и зеркал - всё дистанционно через приложение + различная статистика.

В связи с окончанием бесплатного периода работы штатной телематики, принял решение установить StarLine E7 LTE GPS, чтобы задействовать все функции по шинам CAN-A, CAN-B, CAN-C и LIN-AB. 10032025г. у авторизованного установщика StarLine E7 LTE GPS была установлена, Прошивка: 2.39.3, Библиотека CAN: 7.1.9.42585, Выбран автомобиль: 6337.

В ходе эксплуатации было выявлено следующее: после автозапуска через приложение, вручную включаются подогревы только передних сидений с уровнем 2, возможности установить или поменять уровень подогрева нет, выбора какие сидения греть нет. Подогрев задних сидений отсутствует.

Не работает управление подогревом руля, зеркал и стёкол. Хотя в настройках starline master в разделе CAN пункты руля и стёкол активны и отмечены. На can.starline.ru, так же отмечено, что подогрев руля и стёкол должен работать. VIN номер по CAN-C считывается. В гибкой логике, по аналогии с подогревом сидений (так как они включаются) прописал подогрев руля и стёкол (всё лишнее отключил) - всё равно после автозапуска не включаются через приложение руль и стёкла. Если включить подогрев сидений в разделе приложения Умный Климат, или включить какой-либо другой пункт, то не работает автозапуск через приложение (ошибка запуска).

В разделе Диагностка starline master не отмечена CAN-C.

Двигатель после автозапуска через приложение не останавливается по CAN-LIN при вежливой посадке, StarLine E7 LTE GPS корректно передаёт управление штатной системе автомобиля.

Подскажите пож-то, можно ли исправить ситуацию с отсутствием управления вышеуказанных подогревов? Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте уважаемые техспецы!

Нужна консультация и помощь. Будет многа букаф и картинок, заранее прошу прощения.

Сигнализация: Starline AS90, с докупленной антеной GPS+GLONASS.

Автомобиль: Toyota Funcargo, 2001 г.в., двигатель 2NZ-FE, кузов NCP20.

В автомобиле нет кан/лин шин, штатной сигнализации и прочих умных наворотов, но есть центральный замок с дистанционным управлением (кнопка на ключе).

В настоящий момент стоит Starline B9, но стала глючить и решил сменить.

Когда подбирал замену, из требований:

1. Дистанционный запуск.

2. Контроль температуры ДВС.

3. Отслеживание по ГПС и ГЛОНАСС.

Установка новой сигнализации намечена на лето. Ставить буду самостоятельно (местные установщики хотят за демонтаж старой и установку новой от 8 до 12 тысяч, при этом когда озвучиваю хотелки, начинают важно раздувать щёки, говорить как это сложно и вообще зависит от сигнализации (хотя модель новой сиги озвучиваю сразу) и сразу прям вижу как в счёте на установку появляется пункт "прокатило" на лишние тысяч 10, идут они лесом, сами справимся), сравнил цвета и выходы В9 и AS90, там попадание почти 95%, даже по цветам.

Также в автомобиле стоит какая-то секретка (реле с непонятным алгоритмом работы) на питание бензонасоса. Питание этого секретного реле от В9 в режиме охраны постоянно идёт от ЧернБел провода статуса сигнализации (в режиме охраны нам постоянный минус), при снятии охраны реле питается при активации 4 канала (в настоящий момент статус сиги и 4 канал наглухо смотаны и в реле уходят). Что там и как сделано неизвестно, но ясно слышно, что при активации 4 канала, реле включается, а после запуска авто выключается, при этом бензонасос продолжает работать. Как там всё реализовано неизвестно, сейчас это реле похоже на моток изоленты и всё там в косу замотано и к балке панели авто примотано на 100500 слоёв. Видел всё это по осени, сейчас нет тёплого гаража, поэтому нет возможности размотать. Вообще такое ощущение, что тот, кто ставил В9 имел в наличии ящик изоленты, там столько понамотано, слоёв в 20. При установке новой сигнализации всё это размотаю, а разрыв питания насоса попользую по полной в блокировке двигателя.

Сейчас произвёл такие настройки в режиме "офф-лайн", без подключения к сигнализации, просто сделал файл настроек, чтобы потом не маяться, а сразу его залить в сигнализацию:

Каналы:

XS3:4 Роз - функция не назначена (на регистратор).

XS3:7 СинКрасн - Вход концевика дверей пассажиров (для освобождения СинЧерн канала на паркинг (+)).

XS3:8 ОрБел - концевик двери водителя (-) (у меня концевик двери водителя отдельным проводом, а остальные двери в пучок собраны и на одном проводе висят с завода).

XS3:15 ЗелЖелт - защита стартера при АЗ/ДЗ.

XS3:17 СинЧерн - паркинг (+).

XS3:20 Зел - зажигание 2, без отключения на время кручения стартера (у меня в авто зажигание 2 не отключается на время прокрутки стартера, только аксессуары).

XS4:1 Черн - Кнопка со светодиодом (именно это будет подключено, без докупки ресивера с брелком).

XS6:1 БелЧерн - функция не назначена (нет у меня сторонних модулей).

Осн.настройки:

Закрытие двери при открытых дверях - вкл (иногда надо при недоконца закрытой двери закрыть ЦЗ).

Закрытие ЦЗ после закрытия багажника - выкл (нет у меня отдельного багажника).

Уведомление сиреной и светом о разряде батарейки в метке - выкл (нефиг орать сигой при разряде батареи).

Назначение длительного нажатия кнопки метки - запуск/остановка двигателя (надо, иногда нет связи, и как включить ДЗ?).

Автопостановка на охрану - вкл (я бывает забываю на охрану поставить в попыхах).

Авторизация владельца - метка (зачем всё остальное (брелок и кнопки), если этого нет).

Снятие запрета поездки - метка (ХЗ, вроде правильно, брелока нет).

Разрешить управление видеорегистратором с сервера или мобильного приложения - вкл (включил, но спорно, нет у сиги AS90 отдельного выхода на регистратор).

Низкое напряжение АКб, В - 11,7 (на морозе иногда показывает 11,9-11,7, но при этом крутит как ацкий сотона).

Запуск двигателя:

Тип КПП - АКПП.

Условия включения поддержки зажигания для перехода в охрану с работающим двигателем - при открытой двери и последующем затягивании стояночного тормоза или включении паркинга.

Время работы автозапуска - 10 мин.

Действие через час после включения поддержки зажигания - выключать поддержку и ставить на охрану.

Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ - 90.

Блокировка двигателя и статусный выход:

Скорость, при которой разрешена блокировка двигателя - 20 км/ч.

Тип блокировки двигателя - НР (нормально разомкнутая).

Снятие блокировки (только для НР) - при включении зажигания в снято с охраны.

Гибкая логика:

1. Вкл регистратора при срабатывании тревог.

2. Вкл регистратор с запуском двигателя, и выкл при остановке двигателя (у меня на регистраторе висит камера заднего вида, регистратор запускается секунды две, не вариант запускать регистратор с движением, надо раньше, а при автозапуске пусть записывает, ничего страшного).

Телематика:

Часовой пояс - UTC+10, Владивосток

Собственно вопросы:

1. Блокировка двигателя.

Каков алгоритм работы блокировки двигателя?

Будет установлено нормально разомкнутое реле. При НР реле канал подаёт питание при активации режима в автозапуске или при запуске ключом, в остальное время не активирован канал? Как я понял из графика автозапуска, то перед запуском активируется канал блокировки (пойдёт питание на реле и контакты замкнуться). Вроде как настроил параметры, что блокировка будет деактивироваться и реле замкнётся (пойдет питание к насосу) при снятии с охраны с заводом ДВС с ключа. И при антиограблении там как-то блокируется и при неудачной авторизации владельца. Так вот именно с этими режимами антиограбления и авторизации владельца и не понятно. Если я не включу антиограбление, то вроде автоматом оно никак не включается?

Мне хочется такого алгоритма работы:

а) ДЗ с последующей посадкой: ДЗ-пришёл-снял с охраны-вставил и провернул ключ в замке-подержал педаль тормоза-сигнализация отключила запуск двигателя (не заглушила, а просто перестала поддерживать зажигание)- поехал.

б)просто поехать: снял с охраны-завёл с ключа-поехал.

По настройкам ничего не надо более моего менять? Мне не надо всяких дополнительных авторизаций владельца, нет у меня всяких кнопок на руле.

Я правильно понял по проводам (каналам)? Как на рисунке подключать нужно?

2. Запрет поездки.

Что это? Какой алгоритм работы? Что это за запрет поездки?

Как я понял, это дополнительная защита, которая активируется при снятии с охраны. Так же она активируется при антиограблении. Она будет деактивирована, если у меня с собой будет метка или смартфон-метка?

Я правильно понимаю?

"Запрет поездки" и "запрет запуска" из инструкций - это одно и тоже, или нет?

3. Центральный замок.

Как я понял из схемы авто, у меня не силовое управление с кнопки открытия. Вроде просто выход блока центрального замка замыкается кнопкой на массу. У меня кнопка (которая на блоке переключателей водителя) на два положения (открыто и закрыто), и по схеме закрыть и открыть разные провода идут, а вот актуаторы в дверях активируются уже силовыми реле в блоке ЦЗ, как я понял. При закрытии открытии вроде даже слышно их срабатывание под торпедой в районе блока, но это не точно.

Вот схема из инструкции к авто:

И подключение по такой схеме?

Без подключения проводов на (+) и (-), я правильно понимаю?

4. Регистратор.

Как я понял в AS90 нет канала на управление регистратором (на 7А)?

Управление регистратором будет по розовому проводу (XS3:4 Роз), через гибкую логику.

Канал в сигнализации, который будет под рег XS3:4 Роз, на 0,2А, а рег питается на 3А, поэтому, как я планирую, канал будет включать НР реле, а оно вкл питание на блок рега.

При этом настроил второй программой включение регистратора при запуске двигателя, а не начала поездки.

Посмотрите пожалуйста, я правильно сделал программы.

Так же в настройках я активировал пункт "Разрешить управление видеорегистратором с сервера или мобильного приложения". Вот думаю, если нет отдельного канала на управление регом, а всё через логику, то надо ли активировать данную настройку? Она же по идее управляет каналом, назначенным в настройках провода, именно управляет выходом регистратора, а не отслеживает логику?

5. Отслеживание паркинга.

Т.к. у меня нет кан/лин шин, то единственный способ отследить активацию паркинга, это оследить питание на лампочке "Р". По схеме авто, у меня там в панели стоят светодиоды с общим минусом, а питание каждой идёт по отдельному плюсу (управлениечерез (+)).

Вот схема:

Т.к. в сигнализации есть только один канал ,который может отслеживать наличие положительного потенциала (XS3:17 СинЧерн), то на него повесил паркинг, а вход концевика дверей пассажиров на XS3:7 СинКрасн, всё равно концевики замыкаются на массу. Хочу взять сигналы концевиков с проводов блока ЦЗ, припаявшись к ним.

Вот думаю, а надо в этом случае делать диодную развязку на эти два провода. Штатной сигнализации нет в машине, по идее опрашивать концевики некому, да и не разбиты у меня они по контурам. Тупо два провода: водительская дверь (т.к. на ней зуммеры оставленного ключа и оставленных фар) и остальные 4 двери одним проводом в блок ЦЗ.

Подскажите по паркингу у меня правильное решение?

Надо ли делать диодную развязку двух проводов концевиков?

6. Защита стартера.

Сейчас на В9 имеется глюк, если я решил выйти из авто и активировать режим ПЗ (открыл дверь-вторая кнопка на брелке-повернул и вынул ключ- вышел, закрыл дверь, поставил на охрану), то при повороте ключа в переходе от зажигания к аксессуарам, на долю секунды срабатывает стартер (реле управления запуском В9 буквально на мгновение подтягивает его и слышен характерный звук). Как я понял, сейчас защита не реализована, поэтому лезет этот глюк.

Какой алгоритм работы этой защиты? По описанию в инструкции по установке ничего не понятно. Написано, что это защита стартера в режимах АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ, но когда именно она активируется?

По инструкции там ставится НЗ реле, т.е. она активируется в определённые моменты (размыкает стартер). Вот в какие моменты она его размыкает?

Второй вопрос по сути исходит из первого.

Куда лучше подключать провод стартера от силового блока автозапуска, до реле или после? Если защита активируется в начале исполнения алгоритмов АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ, то надо ставить после реле, если активируется после удачного запуска авто в АЗ/ДЗ, или после выполнения действий по активации режимов ТТ/ПЗ, то без разницы куда подключать ЧернЖел провод силового блока. Подскажите, как правильнее?

7. Автозапуск.

Ну тут вроде скосячить сложно, но можно.

У меня зажигание 2 (IG2) не отключается на время прокрутки стартера, только аксессуары (ACC).

Я правильно настроил канал "Зажигание2" XS3:20 Зел - зажигание 2, без отключения на время кручения стартера?

Или нужно оба канала настроить как "Зажигание1"?

8. Алгоритмы работы (хотелки).

Я сейчас опишу три ситуации с алгоритмами, как сейчас работает В9:

а) "Забежал на минутку": Нужно на минутку забежать домой/на работу/в магазин, но двигатель глушить не хочу. Остановился, двигатель работает, ключ в замке зажигания с брелком (сейчас основной брелок и ключ в одном корпусе). Выхожу, ничего не глушу, ничего не вынимаю. На запасном брелоке нажимаю 1 кнопку (постановка на охрану). ЦЗ закрывает двери, авто продолжает работать, но нет светомузыки о постановке на охрану, при этом на брелоке отображается, что машина взята под охрану. Сбегал на минутку, вышел, открыл (2 кнопка брелока), сел, поехал.

б) "Закинуть в машину": Машина работает на АЗ/ДЗ. Нужно что-то закинуть в машину мимо проходя (ну допустим веду ребёнка в школу и решил по пути в авто закинуть ядерный чемоданчик, чтобы не таскаться с ним (авто стоит во дворе, по пути до школы, школа через двор)). Подошёл, нажал снятие с охраны (2 кнопка брелока), положил чемоданчик, закрыл дверь, поставил на охрану (1 кнопка брелока). При этом двигатель не глохнет, авто потом нормально встаёт на охрану со светомузыкой об удачной постановке, продолжает тикать таймер АЗ/ДЗ.

в) "Забежать минут на пять": Нужно выйти и вынуть ключи, но не глушить двигатель. Приехал, встал, открыл дверь, нажал 2 кнопку брелока, вынул ключи, закрыл дверь, поставил на охрану (1 кнопка брелока). На брелоке индикация постановки на охрану, работа двигателя и время ПЗ (равно времен в ДЗ, 10 минут (г10)). Пришёл, снял с охраны, вставил и провернул ключ до зажигания, нажал педаль тормоза (проморгали поворотники 4 раза, брелок пипикнул 2 раза), поехал.

Теперь сам вопрос:

Мне нужно что-то ещё менять в настройках, помимо внесённых изменений или нет?

Как я понимаю, сейчас ситуация "в" немного по иному выглядит в части действий по активации ПЗ: приехал, встал (не меняем положение селектора, не переводим его в положение "Р"), открыл дверь водителя, перевёл селектор в положение "Р", можно вынимать ключи и ставить под охрану?

9. Вопросы по диодам.

В комплекте с сигой диоды 1N4004. Характеристики у них ещё ниже, чем у 1N4007 (самый широко используемый), а именно максимальное напряжение 400В, максимальная прямая нагрузка 1А. Как понимаю, они чисто для шунтирования реле, т.к. даже сирена на 2А.

Сами вопросы:

а) В хозяйстве завалялись диоды Шоттки SR5100, макс нагрузка 5А, максимальное напряжение 100В. Можно использовать их для шунтирования реле, схем стояночного томоза и сирены?

б) В инструкции по установке, на схеме подключения сирены из комплекта, указан диод, в описании про этот диод ничего не сказано (зачем, в каких случаях нужен, характеристтики). Зачем он там? Нужен ли он, при подключении сирены из комплекта автосигнализации?

10. Резистор.

В схеме подключения педали тормоза указано, что если стоят светодиодные лампы, то нужно установить резистор между проводом сигнализации и массой, номиналом 1кОм.

У меня стоят светодиодные лампы. Родные лампы 21w/5w (тормоз 21Вт, габариты 5Вт). Светодиоды по 6Вт лампа.

Какой рассеиваемой мощности нужен резстор (Вт)? В хозяйстве есть мощный резистор на 1кОм и рассеиваемой мощностью в 25Вт, его можно воткнуть?

12. Реле.

Блокировка двигателя и рег будут висеть на НР реле, т.е. при нормальной работе авто (езда) они будут постоянно включены.

Можно обойтись стандартными реле из набора сигнализации (708-2), дозаказав необходимое кол-во, или в данном случае нужны реле с шунтирующим резистором внутри (реле, в которых внутри смонтирован резистор между питающими выводами 85 и 86)?

13. Про незадействованные выводы.

Я правильно понимаю, что для разгрузки мозгов сиги можно все входы-выходы, которые не будут задействованы, перевести в состояние "Функция не назначена"?

14. Датчик температуры двигателя.

Подскажите пожалуйста, какой датчик используется для определения температуры двигателя, модель, производитель? Да хотя бы скиньте график соотношения температуры и сопротивления датчика, тоже отлично будет.

Я хотел бы попробовать задействовать для сигнализации данные с штатного датчика температуры охлаждающей жидкости, но нужно понимать режим работы датчика сигнализации, его зависимости сопротивления от температуры. Режимы и графики штатного датчика температуры охлаждающей жидкости имеются в наличии.

На этом всё.

Заранее спасибо за помощь!

Файл настроек прилагается.

Файл настроек

П.С. Прошу не отсылать в сервисный центр и не просить адрес проживания, чтобы найти сервис. Территориально в г. Биробиджан, Еврейская автономная область. У нас тут есть сервисный центр, который типа имеет в штате установщика сигнализаций Starline, всего такого умного и сертифицированного, и гарантию они дают на установку аж цельных 8 месяцев. Эти "товарищи" запросили за демонтаж В9 и установку AS90 11000 рублей, за каждую программу гибкой логики по 1000 рублей, монтаж дополнительных реле и перепрограммирование блока под работу с ними (вот тут я поржал от души, по сути это основная работа монтажника, а не допы) 2000 рублей. Итого мне бы всё обошлось: 11000+2000+2000=15000. Да я сигу купил за 13500, с какого я должен за не самый сложный монтаж отдавать больше стоимости сигнализации! Гараж-мастер выкатил 8000 рублей монтаж/демонтаж и 2000 рублей настройка, при этом без каких-либо гарантий.

Купил автомобиль Focus 3 мкпп в простой комплектации trend, предыдущим владельцем была установлена сигнализация Starline A93 can lin с горизонтальным брелком

can lin подключен, аккумулятор свежий, проверял утром напряжение 12.5

Летом автозапуск работает отлично

Зимой автозапуск срабатывает, но иногда при автозапуске автомобиль пытается завестись 1-2 секунды крутит стартер и срабатывает ошибка - открыта дверь, концевики все проверены ошибок нету, бывает даже утром перед автозапуском нажимаю 3 кнопку на брелке ошибок никаких нету, пытаюсь дистанционно запустить срабатывает ошибка по водительской двери,с ключа все заводится отлично

Здравствуйте,заряжаю кальциевый АКБ непродолжительное время напряжением 16В(для смешивания электролита),не снимая клеммы,вопрос:16В не навредит сигнализации?(сигнализация не включена)

Здравствуйте! Подскажите, какие модели систем STARLINE на сегодняшний день актуальны для дистанционного запуска штатного отопителя Volvo XC90 2012 г.в. ?

Здравствуйте! Подскажите как увеличить время автозапуска по can? Сделать больше 10 минут. В настройках выставлено 20, но все равно глохнет через 10. Hyundai Elantra 2024 кнопка

Отсутствует связь с сигнализацией B96.
На телефон не отвечает. На смс не отвечает. Работает только сам брелок.

Как я понимаю - только на диагностику в сервисный центр? А  в любом условии - все по платной схеме, включая оплату и диагностики/ремонта? Никаких условий "поддержки" нету? Сингалку ставил в оф. центре в 2017 году.

здравствуйте, установил старлайн s66мини на хавал джулион 2021года, старт стоп акпп. согласно карты монтажа. все работает. не могу обучить иммо. CAN AЗелёный разъём блока BCM за перчаточным ящиком. CAN B Белый разъём за левой кик-панелью.не в какую иммо не принимаетю обход  в настройках  стоит по can. запуск настроен кнопка старт стоп. если ключ ложу в подстаканник запуск есть. пождскажите пожалуйста может было подобное у кого?

Есть ли возможность запрограммировать штатный выкидной ключ с кнопками на дистанционный запуск машины?

Чисто случайно наткнулся на видео, где путем тройного нажатия на кнопку запирания дверей машина запускается.

https://vk.com/wall-67809951_140820 - пример тут.

В моем случае такого нет. Так же если выйти из машины, закрыть все двери и нажать на кнопку запирания дверей на ключе - охрана сигнализации включается. При нажатии отпирания - выключается. 

Пришлите пожалуйста монтажную карту на Хентай Акцент 2004 Акпп

Здравствуйте,можно ли заряжать АКБ авто напряжением 16В(АКБ кальциевый),не снимая клеммы?Электронике вреда не будет?

Здравствуйте. Я живу в Турции. У меня Toyota Auris 2012 года выпуска. Ключ + дизель + левый руль + МКПП + кузов E150. Установка завершена. Машина выполняет алгоритм. Двигатель работает, пока я не выхожу из машины. Тормоз и сцепление подключены. Три кабеля подключены под зажиганием, подключены иммо и иммобилайзер (есть реле), а CAN подключен к разъёму OBD2. Провёл (+) провод от аккумулятора с помощью кабеля. Открываю приложение на телефоне. Хочу удалённо завести машину. Стартер крутит всего секунду. Потом не заводится. стартер останавливается. На телефоне появляется неожиданное сообщение об ошибке. Помогите, пожалуйста. В Турции нет услуги Starline. Мне придётся сделать это самому. Помогите, пожалуйста. Что мне делать?

Доброго дня! Сигнализация Starline S96 v2, гранта люкс. Машину взял с рук. Но все доступы имеются.

До этого есть опыт пользования A91 и A93, и успешной настройки под себя.

И так, основной вопрос:

1) Когда ставишь на охрану, она пищит сиреной. А в случае срабатывания тревоги и прочие капризы - клаксон. Сегодня утром не до конца закрыли дверь пассажира, с утра гуднула на весь двор. А учитывая что я планирую поставить волжские гудки - такое вообще будет не айс. A91 и A93 в этих случаях не громко пищали сиреной. Как это исправить? Как то через starline master можно? Ведь если сигналка умеет пищать и сиреной, и гудком, значит дело не в подключении, а настройки?

2) Открытие багажника при охране. Открывает, но через какое то время "гудит" на весь двор. То есть открыть багажник без гудка можно, но на непродолжительное время. Это исправляемо? A91 и A93 открывай багажник с брелка под охраной и копайся сколько хочешь, проблем не будет.

3) На А91 когда ставил на охрану и забыл поднять ручник - пищала. А93 не пищала, но легко исправилось. В S96 v2 так можно сделать?

4) Есть ли где документация по starline master? какие вообще есть настройки, что и как можно настроить. Опять же, у A91 и A93 были по две таблицы с настройками, что можно настроить, какие варианты, и колдуя с брелком и сервисной кнопкой можно было самому все подправить. Да я знаю что самому не рекомендуется, но я не чайник во всем этом, необходимые знания у меня есть. И так, вопрос, есть ли документация, что бы я просто ее изучил, а не писал на форуме эти мемуары?

Добрый день, в пятницу вечером от сигнализации начали приходить сообщения, то связь есть, то связь пропала. Утром , после ночной смены, связь с автомобилем - сигнализацией так и не появилась, думал, возможно приложение. Попытался, позвонить на номер - чтобы открыть машину через голосовое, но услышал в ответ, что абонент выключен или находится вне зоны действия сети. Сегодня решил снять клемму с аккумулятора, читал, где то , что может сбросить устройство, но машина постояла 1.5 часа, подключил аккумулятор, связь так и не появилась. 

Это ещё было в Октябре 2025г..

Оьрптился за помощью в ВК на официальную страничку, посоветовали сначала позвонить на горячий номер. Там девушка проверила сим карту, сказала, что она работает и активна. 

Я снял сим карту, установил в телефон, она работает, звонки проходят. 

После чего обратился к местным установщикам, сказали, возможно всё таки сим карта... Я купил новую, но так и ни чего не заработало. Возможности проверить сам GSM модуль в нашем городе нет ( г. Боровичи, Новгородская (Великий Новгород) область. )

В ВК посоветовали обратиться к официальному представителю, ближайший это в Санкт-Петербурге. Но пока возможности приехать нет. 

Хотед узнать, если возможностб отправить СДЭКом для проверки блоков сигнализации. Просто если я куплю другой GSM модуль, возможно проблема и в самом блоке сигнализации. 

Сеголня пытался дозвониться до ООО «НПО «СтарЛайн» , но трубку не берут. Поэтому решил задать здесь. 

Подскажите пожалуйста, что делать? 

Сигнализация StarLine A96 S808 , на данный момент блок полностью снят. 

Спасибо

Ребята, подскажите, пожалуйста, Tiguan второй, установили сигнализацию, но не могут найти выход. Автозаводка всё работает, но если оставляю на больше времени, то есть на ночь, утром уже с автозаводки не могу завезти. Если завожу уже вручную один раз, после этого можно завезти. Что может быть? Е96 тигу2н 2 дизель

Здравствуйте!

Mazda CX-5 АКПП

S96v2

Версия прошивки 2.41.0

Не срабатывает автозапуск по температуре двигателя. В настройках в приложении пробовал и 0 градусов и -15, ничего вообще. Только на гавном экране приложения индикатор снежинки.

Куда копать? Настройки приложения или проблемы монтажа? Или еще что?

Заехать к сервисникам пока нет возможности

Добрый день!

Вчера без каких-либо предпосылок начал глючит брелок с дисплеем. Прямо в пути включил режим Валет, включил звуковую сигнализацию автомобиля, что то пикал и тп, внимательно разобраться в пути не смог. Позже как я доехал до места, я принудительно выключил режим Валет кнопкой 2 и всё вроде бы стало хорошо. Но через минуту подобные глюки повоторились (связь с машиной пропадала/ появлялась) и закрыв брелком машину, я извлёк батарейку.
Сегодня утром поставив батарейку обратно, брелок больше не реагирует на кнопки и не посылает команды, хотя дисплей и часы работают.
Второго брелка под рукой сейчас нет, проверить что не работает - основной блок или брелок не могу.
Скорее всего, раз брелок в настройку не пускает, то причина в нём. 
Машина стоит под охраной.
Подскажите пожалуйста, это наверно уже брелок умер? Можно ли починить или только заменить на новый?

Стоит сигналка a93v1 kia rio 3 2012 г. Когда приморозит до примерно -7 -10, то при снятии с охраны двери не открываются (сигнал срабатывания есть), открываю ключом водительской и все двери разблокируются (ЦЗ). Раньше и летом редко бывало что не закрывались двери, сигнал срабатывания на брелоке был. Сориентируйте куда копать, я думаю что это проблема в цепи разъема Х1  (открыть закрыть) или замерзает аттенюатор ЦЗ, но с ключа все двери открываются закрываются норм. Прошлой зимой таких проблем не было

Tiguan 2.0 2010, s66v2. Плавающая проблема при наступлении холодов, обычно от -20 и ниже. После автозапуска происходит снятие с охраны. При постановке из приложения практически сразу же вновь снимается с охраны. В не особо холодную погоду подобное не проявляется. В журнале приложения это выглядит так:

Honda vezel 2016, при постановке на охрану замки закрываются дважды, starline s96. Как правильно настроить?

После Автозапуска не продлевается время работы двигателя ни с брелока ни с приложения,

После Автозапуска не продлевается время работы двигателя ни с брелока ни с приложения, так же не глушит двигатель кнопками 1+4, сига А93v2, 2can2lin+gsm, машина гранта люкс 2020 года

Здравствуйте на борту имею сигнализацию a93v2 с gsm модулем 

VER:HB03-R8

С подключенным предпусковым подогревателям. Работает как через приложение так и с брелка. Настроен на 10 минут работы потом останавливается, запускается двигатель и через три минуты запускается опять предпусковой. Совместно с двигателем работает 20 минут. Стал вопрос изменить время перво время работы предпускового с 10 минут на 20. В второй таблице данные работы изменены на 20 минут. Но при запуске как с брелка так из приложения все равно показывает и работает 10 минут. При повторной проверке настроек таблицы 2 установлено 20 минут. Но работает так же 10 минут при запуске.  Gsm модуль перезагружал смс командой ни чего не изменилось. Как можно изменить время работы предпускового подогревателя?

Здравствуйте.

А/м киа сид, 2019 акп.

Некий установщик установил сигнализацию S96v2 (без брелока, только метка) и также установил кнопку старт-стоп вместо замка зажигания.

После установки не работает корректно автозапуск.

С приложения запускаешь машину, после окончания времени а\з двигатель не глохнет и включается тревога.

С приложения двигатель не глушится, только открыв машину с брелка от машины и нажав на кнопку старт/стоп.

Как решить проблему этот товарищ не знает, на просьбу вернуть замок зажигания отказывает, говорит что много переделал по подключениям.

Кнопка старт-стоп работает нормально.

Предвосхищая реплики, от том, что непонятно что и как подключено...

Здесь прошу подсказать теоретически над чем можно подумать, это настройки силового модуля и его подключение?

Программы ГЛ для кнопки старт/стоп кривые или отсутствуют? 

Или же еще какие настройки?

Всем привет. На Elantra CN7 АКПП  (Китай) по осени поставил А93v2 2CAN 2LIN. Всё работало норм и вот вчера звонит хозяин авто, говорит орёт сигналка. Приехал, смотрю... сига машину не видит, как будто разъём CAN вытащили. Проверил, все разъёмы на месте, подключился, смотрю  параметр "Без CAN". Выбрал параметр "С CAN", за одно обновил прошивки и сигнлка увидела авто. Но как только запускаю двигатель и пытаюсь ехать получается всё тоже самое. Подскажите что это может быть?

Здравствуйте.  Где ознакомиться с картой подключения s96 v2?

Перечитал форум, у кучи народа такая проблема, но решения найти не удалось. 
Контроль работы двигателя сигнализация читает по кану. При переключении АПП из P и N в D или R, а также при торможении приходят уведомления "Двигатель остановлен", при отпускании педали тормоза или постановки АПП в P или N приходят уведомления "Двигатель запущен". Куда копать, что делать с настройками? Авто с кнопкой старт/стоп (если это важно). Версия конфига для кан 7.2.8 (брал здесь https://can.starline.ru/43/19/6778), сам блоки сигнализации обновлял тоже до последней версии.
Только не отправляйте пожалуйста в сервис, я думаю это без них можно решить, вашим грамотным советом

Возник спор, рассудите.

KIA Sorento 2 XM (2.2 дизель) 2010 год. 
Нужно ли для дистанционного автозапуска изготавливать и хоронить в машине чип от ключа?

Здравствуйте
В настройках приложения Starline online отсутствуют настройки автозапуска, настройки датчиков , на старом телефоне был Андройд все работало , перешел на iOS , элементы управления настройки автозапуска и тд пропали, как вернуть?