Добрый день, имеем на борту S96, калина кросс, подключена по CAN LIN. В общем посмотрев физически как подключена, увидел очень много свободных не подключенных проводов(каналов), назрели вопросы:

1.Так как комплекс "умный", любой свободный вход или выход, можно использовать по своему усмотрению, а не скажем так, по назначению, как описано в схеме подключения, ну например, управление обогревом лобового, так как на калинах 2ых, он управляется минусом, то достаточно физичеси подключить канал, и настроить гибкую логику для включения

вот например xs1:12 подключен к кнопке обогрева, хотя по умолчанию используется как 
Выход имитации открытия двери (200 мА) (–) , настроил гибкую логику, вроде работает

2. В комплексе жестко завязано на канал является он входом или выходом? или можно изменять?

Сразу не заметил что xs1:14 является входом а не выходом, благо провод протянул но не подключил, можно ли его изменить на выход?

так, как для реализации автоматического включения и отключения магнитолы pioneer, мне нужен плюсовой выход, или придется городить "бутерброд из реле".

Либо использовать  xs2:13 Выход управления видеорегистратором (2А) (+) ?

Или где еще можно плюсовой выход взять?

добрый день. Сигнализация a63 по R3 дом канал 2 поставил в режим турботаймера, поставил реле. Из второй таблицы  первая функция выбрана 1 режим включения выбирал и1 и3 и4 всегда результат 1 ставлю ручник глушу, машина глохнет, брелок молчит. Почему так? Что сделать что б заработало все?. 

и еще вопрос. Поменял код сигнализации, но горит пин на брелке. Это нормально?

Можно ли настроить (как) для подкапотного блока R6 (или R6 ECO) задержку блокировки двигателя по датчику движения (IGN не подключен), если он находится в охране и в автономном режиме? (или изначальное есть задержка,? сколько секунд?)

Можно ли настраивать чувствительность датчика движения для автономного режима R6? (какая чувствительно датчика движения (IGN не подключен) R6 для автономного режима? какой скорости соответствует?)

Передаются ли настройки из Starline Мастер "Блокировка двигателя № 1/2/3":"задержка блокировки" и/или "Настройки датчиков":"Датчик движения" непосредственно в R6 (R6 ECO) для применения в автономном режиме R6?

Например нужно, если в режиме охраны наведены помехи и связь S96 с R6 отсутствует и тогда при снятии S96 с охраны (например сервисной кнопкой), благодаря задержке (например 10 секунд) отъехать от помех - связь восстановится - далее R6 перейдет в нормальный режим и будет управляться S96. Если связь не установится - R6 заблокирует двигатель.

Т. е. задержка блокировки в R6 по аналогии с иммобилайзером i95.

При постановке на охрану автомобиль не засыпает , потребление тока порядка 0.8 ампер. Лампа аварийки не гаснет (моргает будто авто пытается уснуть но у него не получается, кнопки открытия/закрытия  на дверях горят  )

Подключена по инструкции -основной блок подключенн к can 35 согласно инструкции.

Турботаймер работает автозапуск тоже запускается,но правда родная сигнализация думает что ее угоняют и моргает аварийкой .(так как отшил иммо в блоке Двс . а приборка ругается на ключ )

Starline b94(527проц, версия k7) can+lin версия 3.6. Авто Hyundai ix35 start/stop (2674). Ситуация следущая, при дистанционном запуске двигателя, если снять с охраны брелком starline и откр дверь, происходит срабатывание штатной охраны. Такое происходит только при автозапуске. Если не запускать авто и снять с охраны брелком starline, старлайн откл штатную систему с охраны. При автозапуске если снять с охраны штатным брелком, сработка не происходит. Пробовал менять версии can+lin, но начиная с версии 3.9 не открывает ЦЗ, по этой причине я на версии 3.6. Теперь о подключении, подключение выполнено по силе(задействованы зажигание1, зажигание2, стартер, АСС не подключен), обход реализован по шине lin, брелок настроен в режиме метки. Поиск метки при снятии с охраны, 15сек. При всех моих попытках решить данную проблему удалось только таким способом: подключил АСС силовой синий провод к АСС авто (во всех картах монтажа, данный силовой(синий) провод не подключают к цепи авто), при автозапуске теперь работает магнитола и т.д, но при снятии с охраны брелком starline, сработка не происходит. Так можно было оставить, но синий провод я использую для реализации мягкой посадки (+ на реле, и - доп канал 6 гибкое(событие запуска снятие с охраны, событие откл постановка в охрану) так как невозможно реализовать гибким программированием событие откл при перехвате зажигания, событие 21 не отрабатывает событие 17 тоже. Кто может подсказать что можно придумать? На аналогичных машинах kia sportage 3 так же не подключают ACC синий силовой от модуля запуска, сработки нет. И мягкая посадка тут невлияет, пробовал без неё, всё равно сработка. Машина у меня 2013 года октябрь чехия, рестайлинг модельный ряд 2014, макс комплектация. Если в CAN+LIN выбрать авто 2013 года, то совсем не работает по кан управление. По этому 2674 ix 35 start/stop 2014-2015.

Доброго времени суток! Подскажите как настроить любой доп канал (кроме 1го, он занят Вебасто) на открытие багажника? Схема собрана, работает, подключил к доп. каналу 2, но настроить на такой же импульс как в 1м доп не получается

Подскажите, как реализуется отключение штатного радиоканала на toyota rav4 (2018, МКПП, бесключевой доступ, keyless). Функция KEYLESS есть в CAN шине, но что она делает - не знаю. Просьба пояснить как можно подробнее. Можно ли, например, простой блокировкой снимать питание с контроллера дверей и не вызовет ли это ошибок-чеков? Или требуется вмешательство в смарт-кей? Я инженер радиосвязи, надеюсь с ваше помощью разберусь.  Заранее спасибо.

Добрый день. Можете подсказать подключение ц.з. На 407медь 2008 г.В. Сигнализация а 39 2 кан.

Добрый день. У Меня тойота камри 2014. года. Кнопка старт-стоп. Решил установить STARLINE A93 2CAN+2LIN.Возникли сложности. Впринципе карта монтажа есть. Куда,какой провод понятно. Сложности какого характера. По инструкции Я должен в разьем блока BCM вставить пины LIN-шины. И вот тут засада. Эти пины очень маленькие.что посотоветуете использовать если оригинала нет. Чем их можно заменить? Дальше. Сигнализация с автозапуском. Интелектуальный ключь прописался,но автозапуска не происходит. На щитке приборов даже не загорается никакая индикация. Что это может быть? Может Кто с аналогичным сталкивался? И последнее. Просто незнаю начто думать. Может при програмировании CAN-модуля нужно взять другое число,присвоеное автомобилю. Хотя это число подбиралось на официальном сайте старлайн. Незнаю. Может Кто что подскажет где рыть.

Сигнализация А66 установлена в мае 2018г. В ноябре при постановке / снятии с охраны брелок стал показывать на необходимость замены батарейки (мигает символ). Перезапуск брелка - вытащил батарейку с снова вставил- и работа брелка восстанавливается.В описании прошивок основного блока указано, что в последних версиях ПО устранена  ошибка определения напряжения батарейки.

Вопрос по прошивке:

1. Возможно ли провести прошивку не снимая блок с машины (в руководстве сказано только - подключить к компьютеру) и не отключая питание и остальные разъемы от основного блока?

2. Решит ли прошивка новой версией проблему?

Доброго времени суток! Приобрёл старлайн а93 и 2кан+2лин интерфейс. Кан модуль обновил и настроил. Подключил все в focus2 2006г выпуска. Были подключены 

Х1-ЦЗ открывается и закрывается

Х2-поворотники моргают

Х3-подключил только серый провод-выход на сирену-работает и розовый провод-выход на модуль обхода

Х5-2can+2lin подключил все провода кроме зеленого и синего

Х7

Х8

Х10

Х11

Не подключал Х4 Т.К. подключил через CAN. Проблема собственно вот в чем: 2CAN+2LIN не работает, концевики дверей и ручник точно не видит. При попытке Настройки сервисных функций из таб.1 после 5 нажатий на сервисную кнопку и включении зажигания ничего не происходит. При попытке обхода иммобиллайзера после 14 нажатий на сервисную кнопку и включения зажигания прозвучало 3 коротких сигнала сирены и на этом все. Перепробовал все прошивки для focus2 comfort и несколько для титаниума, все без результата. Датчик удара работает, сигнализация срабатывает. Подключение проводов перепроверял. Подскажите куда лезть. Уже в отчаянии. Всем спасибо

Добрый день. Проблема с автозапуском при длительной стоянки (ночь). Автомобиль пытается завестись но на панели приборов не высвечивается зажигание. При дневной эксплуатации автомобиль заводится с автозапуска 

заменил Старлайн а4 на Старлайн а63 еко, модуль автозапуска остался от а4 Старлайн 02 как его подключить на а63?)

Добрый день.

Установил автосигнализацию Starline A93 2can2lin на свой Xray.  пока было тепло ничего не замечал но с приходом холодов машина перестала заводиться  по утрам - аккумулятор разряжался в НОЛЬ. Утечка тока при закрытой машине 0,85А. Отключил сигнализацию - провода Can модуля и питание сигнализации (вообще все провода от блока сигнализации отключил) - утечка не изменилась - 0,85А. И выяснилось что ЦЗ автомобиля не реагирует на нажатия кнопок на ключе автомобиля. 

Вопрос такой - могло ли это произойти из-за сигнализации и были ли у вас подобные проблемы с Xray???

Машина Mitsubishi ASX 2015г.в. сигнализация взывает ошибки по CAN в SRS, IMMO, bcm. Как быть?

Машина Сузуки сх4. Контроль работы двигателя подключен к форсунке( пробовал другую форсунку).КЛЮЧЕМ И С БРЕЛКА ЗАВОДИТСЯ С ПЕРВОГО РАЗА , проблем нет.С смс, дозвоном или через приложение может завести двигатель и не заглохнуть, а может завести  и ну секунд через двадцать, тридцать заглохнуть, при этом отправляет смс\команда выполнена\показывает в приложении что двигатель заведён. Если машина заглохла, вторая прокрутка стартером в пустую, на третьей попытке заводится и глохнет как и при первой попытке, четвертая прокрутка стартером короткая и впустую.По воздуху м21 обновлял. Шнурок трехконтактный от а91к м21 перетыкал. АКБ новый. Сброс к заводским настройкам м21 результата не дал. СИМ карта заменена. Желтый провод подключен  от зажигания. М21 подключен к а91 только трехконтактный проводом.. работает в режиме im. Подключения к м21 +, масса, дополнительно покупал антенна gps , трехконтактный проводить к а91, желтый провод от зажигания. Видео для наглядности с прошлого сезона     VID_20180117_105416 (2).avi

Доброго времени суток. установил сигнализацию полностью по can шине, все функции работают без нареканий, прошивка свежая, но почему то при дистанционном глушении двигателя включается стартер на тоже время как и при дистанционном запуске! ПОМОГИТЕ!!!!!

А96 2 кан 2лин. Хонда сов 3. Сам запрограммировал слэйв по брелку и метке и запрет поездки по метке и кнопкам. Но оказалось штатные кнопки на моём авто не поддерживаются. АЗ и ДЗ работают сигналка распознает брелок наверное в качестве метки всё Ок. Но не могу сейчас программировать ,пишет запрет поездки , снимите с охраны. Никак не могу снять с охраны , сервисная кнопка не работает , но сигналы подаёт, как будто авто всегда находится в запрете поездки, но я ведь на нем езжу и меня она распознаёт. 

Здравствуйте.

От установщика узнал, что можно подключить регистратор к сигнализации.

Есть отдельные провода выход на световые сигналы там 2 провода

В таблице AF есть 27 пункт 4 вариант.

Подскажите как подключать?

К одному из световых сигналов подключить "+" провод от регистратора а второй на "-" и запрограммировать  на 4 вариант световые выходы? 

Киа сид 2017 года. Установил а93 2Can+2Lin. Теперь При включении зажигания ключом, автомобиль сразуже запускается.. подскажите, что исправить?

подскажите как реализовать контроль работы двигателя по аналогу на s96? 

Здравствуйте, старлайн а93 2кан 2лин, держит стартер после успешного дистанционного запуска только после ночной стоянки в мороз от -5 и ниже, что делать , это опять брак ? Ведь исправили этот баг,  я специально приобрел на официальном интернет магазине старлайн новую ревизию, но оказывается всё  печально, контроль работы тут не причем, пробовал различные варианты, это очень огорчает, так как сигнализация видит что машина заведен и все равно держит стартер опять шесть секунд. Если это брак единичный как обменять, я живу в Магадане и покупка была произведена посредством почты боксберри. Если что то можно исправить перепады на плате то дайте совет, Или же как мне быть, иначе стартер развалится.

Добрый день,установлена сигнализация a 93 2can автозапуск обход штатного иммоб.Все работало замечательно, но в один прекрасный момент перестало заводится авто (зажигание включается но стартер не крутится горит иконка иммоб) и только с 30го поворота ключа авто завелось , и так продолжается ,при автозапуске аналогичная проблема вкл.зажигание далее ост. подскажите может ли быть глюк can модуля с блокировкой иммобилайзера? 

Добрый день, установил себе Starline A93 2CAN-2LIN Eco на Lada Kalina Cross 2017 г.в. всё сделал в соответствии с прилагаемой инструкцией, всё заработало CAN-шина(определяет ручник, заведён ли двигатель, зажигание, концевики дверей), подключил свет и концевики капота "проводами". Подключил так-же LIN шину, штатная сигнализация закрывается, режим slave работает, автозапуск тоже работает, iKey'ем обошёл штатный иммобилайзер, прошив перед этим приборную панель(была 014 версия прошивки, которая не поддерживается, прошил на 012-ю). Всё бы отлично, НО не закрываются двери при постановке на охрану брелком сигнализации и не срабатывает доводчик, при закритии сигнализации штатным ключем-брелком двери закрываются, машина сигналит клаксоном(до установки сигнализации не сигналила), далее уже срабатывает доводчик стёкол сигнализации(по LIN). При закрытии машины на работающем двигателе(программная нейтраль) с 1-го раза не закрываются двери даже со штатного брелка, при этом автомобиль глохнет и встаёт на охрану и лишь где-то через 5 секунд возможно повторно закрыть цз только со штатного ключа-брелка(АЗ не слетает). Причём на автозапуске(после того как автомобиль завёлся) невозможно открыть ни одним пультом(снимаю с охраны брелком сигналки, а далее открываю дверь ключём в прямом смысле этого слова, ибо цз не реагирует никак, прошивка R4(до этого была Q6, на ней так-же глючило), у 2CAN-2LIN тоже последняя прошивка 4.8.7 заточенная только под автомобиль 7115, скачивал отсюда: https://can.starline.ru/19/43/7155

Подключил к охранному комплексу кнопку и написал на гибкой логике алгоритмы для запуска и остановки двигателя. Все работает идеально. Возникли трудности с программной нейтралью.

Для того, чтобы комплекс засчитал программную нейтраль, необходимо, чтобы он активировал поддержку зажигания. Если настроить ее по выключению зажигания, то не происходит ничего. Поэтому настроил по поднятию ручного тормоза. Тут возникает проблема: каждая активация ручника влечет за собой активацию поддержки зажигания и, соответственно, невозможность продолжить движение, т.к. опускание ручника приведет к остановке двигателя (ключ-то в замке отсутствует).

Первое решение, которое пришло в голову, - по нажатию тормоза или опусканию ручника выполнять действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы", но такой вариант не работает.

Сейчас остановился на неудобном временном решении: если затягивать ручник с нажатым сцеплением, то через секунду после активации поддержки зажигания выполнится действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы". Но почему-то такая программа работает через раз. Второй костыль - то же действие по нажатию педали сцепления при активной поддержке зажигания, и он тоже работает через раз. Такое ощущение, что некорректно определяется активность поддержки зажигания.

В идеале я бы хотел иметь действие "активировать поддержку зажигания". Тогда я бы смог запрограммировать его на нажатие все той же кнопки запуска, например. Полагаю, я не единственный, кому это может пригодиться. Прошу рассматривать это как запрос функционала.

Или, может быть, есть уже отработанные решения моей проблемы? Если нет, то я продолжу изыскания и выложу сюда решение, если найду его.

Добрый день облазил все так и не нашел нужной информации инструкции не очень обширны.

Приобрел сигналку а93 после купил дополнение 2can+2lin.

Первый вопрос как правильно ставить плату can на плату сигналки а то как угодно можно?

Второй вопрос, будет ли работать по кан, гранта норма +.

И есть вообще инструкции по грантам норм а не люксам.

Так же нужно ли подключать реле блокировки и подключать провод зажигания если есть кан вопрос что бы утввердится.

can прошит до 4.4.0

За что отвечает lin шина и кан шина можно более подробней.

При морозе -17 может показать 0. Динамика в показаниях есть, т.е. нагреваясь датчик реагирует, но скорее всего врёт. Как то можно его диагностировать? При комнатной температуре показал 2 килоома, при нагревании меняются сотые доли килоома (увеличение). Если он требует замены, подскажите пожалуйста где можно приобрести онлайн.

Машина 2014г. бензин, кор автомат, замок с ключем. Все соединения ,кроме замка зажигания ,согласно карты, по CAN. С брелка закрывает,  но не открывает. При этом с охраны снимает. Если открыть со штатного брелка или ключем с личинки, то начинает открывать, пока дверь не откроеш и заново на охрану не поставить. Автозапуск и все остальное работает. CAN модуль обновил на последнюю с сайта. 

Добрый вечер! подскажите в чем причина,подключил сигнализацию starline a93 2can-2lin на тойота камри XV40 2008 года. Подключил кан шину как показано на схеме, код настройки 5219. И нечего не видит....

Добрый вечер.

Собираюсь устанавливать S96 BT GSM на Kia Ceed 2013 на кнопке. Пока изучаю программу Старлайн Мастер. В списке выбора модели авто присутствует четыре Kia Ceed 2012-2015 start-stop. Не понял в чем отличие друг от друга. Проясните, пожалуйста.

E96BT прошивка 2.11.0. дизель, МКПП, замок зажигания, подключено по аналогу.  

1.Не работает заявленная блокировка стартера ни в режиме запуска ключём, ни в режиме тревога основная.

Пришлось писать гибкую логику.То есть выход блокировки стартера Х2;15 работает.Обороты двигателя,статус запуска на вкладке диагностика отображается корректно.

2. В режиме автозапуска стартер запускается не по статусу свечей накала ,а по задержке. Работа свечей в диагностике отображается

Устройство понравилось,очень интересное но очень сырое. Позже выложу ещё косяки. 

Киа сид, 2017 год. Установил а93 2can+2Lin. Автозапуск все функции работают. Но вот срабатывает тревога после глушения с брелока или когда отработает 20 минут. Отключал чтение ручника по кан, подключал по аналогу, всё тоже самое.. какой выход может быть? 

Здраствуйте! Подскажите на сегодняшний день решена ли проблема с приложением? не управляется как с сайта так и с телефона. По факту вижу только передвижение автомобиля, а у управлять немогоу((

Polo sedan при постановке в охрану 1 звуковой и 4 световых сигнала. Работает все исправно, в том числе и автозапуск. комфорт лайн 2013 года, при настройке указывал код 5425. Штатного брелка нет, простой ключ, режим слейв соответственно не нужен, поэтому can-b от всм не подключал.

Доброго времени суток!

Есть авто Octavia 2006  года, давно лежит прозапас Starline b9.

Возможно ли поставить данную сигнализацию на мой авто? А то в сервисах говорят покупай А93 и ставь по кану.

Почитав, я понял что CAN очень бедный на моём авто, и смысла особого в нем нет. Зарабатает ли B9 адекватно при ПОЛНОСТЬЮ аналоговом подключении?

Спасибо за помощь, всегда быстро и квалифицированно отвечаете!!!!

После запуска двигателя с пульта, через какое время машина глохнет и срабатывает сирена (Сработка датчика удара)

Решил подключить сигналку к свечам накала(прямиком к выходу ЭБУ, там земля появляется включающая мощное реле под капотом) чтобы дизелек правильно заводился, сразу после отключения этих свечей.

У сигналки есть возможность выбрать такой вход и судя по описанию, несмотря на указанную задержку запуска стартера, он должен тут же начать вращаться после отключения свечей. Не работает.

Вот видео - 

Пробовал руками даже цеплять провода на землю(оранжево белый) и на плюс(оранжево фиолетовый, естественно меняя назначение входа как контроль калильных свечей) во время цикла автозапуска руками имитируя свечи - ничего. Видимо что-то в софте.

з.ы. английский перевод в приложении иногда веселит, иногда очевидные опечатки, ребят, если хотите - дайте мне файл со строками английскими и русскими - я вам нормально по английский перепишу все.

Доброго времени суток!

Есть Форд Фокус 2 2005 года. Поставил A91, всё работает кроме ЦЗ.

КОнцевики нашёл в блоке за бардачком, судя по мануалам в том же разъёме должны быть 2 провода того же цвета, что и два концевика, но управляющие отпиранием и запиранием. У меня же этих проводов судя по всему нет (черно-оранжевый и черно-зеленый только от концевиков по одному экземпляру).

Распиновка моего разъёма: (серый, синий,  два черно-желтых, черно оранжевый, черно синий, черно-зеленый, черно-красный)

1. Может ли такое быть или я его то не так понял?
2. Если может, то тянуть провода отпирания и запирания из двери?

Заранее спасибо за помощь!!!

Здравствуйте.Автозапуск машину запускает только с третьего раза.Проблема началась недели две назад.Аккумулятор заряжен.В обходчике ключ лежит нормально.Промежуток между поворотом ключа и началом запуска 10 сек.Работа стартера 1.2 секунды.Первые два раза как будто аккумулятор сел стартер пытается но двигатель не запускается.На третий раз всё запускается.Пробовал на холодную сам с ключа, всё запускается с первого раза.До этого были случаи вообще не запускалась машина на автозапуске,ошибку ост 99.Пробывал даже через два часа после того как машина постоит на улице(температура+5-6) автозапуск с третьего раза завёл.

Видимо в продолжении этой темы - https://support.starline.ru/communities/28/topics/14062-obhod-shtatnogo-immobilajzera-mitsubishi-pajero-4-dizel - но она закрыта

Сигнализация E96BT, паджеро 2008 года, дизель 4m41

Крутит стартером и двигатель не стартует. Если вставить ключ в замок и не поворачивая завести с брелка - то заводится с пол тычка.

При этом, что интересно, если обучить сигнализацию ключу, первый раз автозапуск отрабатывает без ключа прекрасно, второй и последующие - только стартер тарахтит(зажигание естественно включается).  Еще раз обучаю - опять заводится разочек и все.

Что может быть не так?

Не могу поменять  выход черн белый провод с статус охраны  на упр альт . светом (аварийкой) . В старлайн мастере в настройках показывает . что поменялось , заливаю... , но на самом деле не работает . Другие (все) каналы управления  тоже не  работают как  альт . упр . светом .

Старлайн мастер  последний , прошивка А96  последняя .

StarLine A93 2CAN LIN не глушит автомобиль по завершению программной нейтрали. Началось с морозами, до этого все работало идеально. Сегодня обновили модуль сигнализации и модуль CAN LIN интерфейса до последних версий ПО, машина три часа работала как обычно потом снова перестала глушить двигатель. 

Авто форд фокус3 2012 механика комплектация trend, установлена сигнализация а93 eco 2can+2lin, прошивка блока r4, прошивка can 2311, бесключевой обход. Проблема заключается в следующем авто после стоянки минут через 30-40 заводится раза с третьего-четвертого, если стоит часа  3 и больше, то вообще не заводится. В чем может быть проблема? Она даже не крутит стартером просто включается зажигание и все.

Доброго Вам. Технический вопрос из 2ч.

А93 2саn2lin, прошивка модуля последняя. Шеви Cruz 2014 ат, хэтч.

Подключен по кан-лин. Функционирует. 1проблема - не открывает багажник вместе с дверями.

2 не всегда запирает двери при установке на охрану. При этом ставит корректно, все функции работают.

Год назад поставил сигнализацию A93 с модулем CAN-LIN на Ford focus  2 2006 года, настроил обходчик по кан шине, все прекрасно работало.Два дня назад поменял приборную панель от Focus2 2010года, Приборку в машине инициализировал, прописал ключи, с ключа машина заводится без проблем, обучил заново обходчик по кан шине, обучение прошло, два писка сиреной подтвердили правильность обучения. После через CopyKey отправляю результаты обучения, модуль кан-лин прошивается я его ставлю обратно, и вот тут начинаются странности.При первом дистанционном автозапуске машина заводится без проблем, но буквально через 5 минут, при втором запуске начинает моргать на панели лампочка иммобилайзера и машина не заводится. В ошибках автомобиля появляются две ошибки, попытка угона и недостоверный ключ. Стираю ошибки, заново делаю обучение модуля кан-лин, записываю полученную прошивку от CopyKey , вставляю обратно. Опять первый автозапуск проходит нормально, а на второй перестает определяться метка, и в машине те же ошибки об угоне и недостоверном ключе. Что это может быть и как это поправить? Прошивка сигнализации R5 , модуля кан-лин 4.8.3

Здравствуйте. Хочу сделать так чтобы Webasto стартовал сразу после выполнения автозапуска. Ну или если совсем холодно - то перед стартом двигателя и продолжала работать пока цикл не отработает.

Двигатель дизельный, нифига на холостых не греется, вебасто тоже долго греет, да и АКБ насилует, хочу чтоб максимально быстро все прогревалось. В паре с двигателем вебасто быстро прогревает.

Ну если со случаем что совсем холодно - более меняя понятно, в старлайн мастере есть настройки запускать вебасту перед запуском двигателя. Поставил стартовать с -15, подогреет, заведет.

Далее если больше -15 - двигатель будет сразу заводиться - как сделать чтобы после запуска стартовала вебаста. Я через flexible logic сделал вот так:

Сегодня и в салоне и двигатель были ниже нуля - завел с брелка - вебаста не запустилась. Даже на брелок не пришло что она хотя бы пытается. Работающих насосов стоя рядом с машиной с момента завода от вебасты так же не слышал. В чем может быть проблема или может как можно проще сделать?

Сигналка e96bt, webasto thermo top c подключена аналогом по потенциалу с контролем по включению вентилятора печки.

Сорри за английский в приложении - даже если на русский в настройках переключаю - приложение становится русским процентов на 30... видимо из настроек ОС язык берет, а переключатель в настройках не все переключает.

Добрый вечер.
На версии ПО 4.8.0 лишняя прокрутка стартером после заводки двигателя.
Контроль работы двигателя взят с CAN.
По аналогу брать?