Здравствуйте, имеется авто Lada Granta FL комплектации комфорт, без шины Lin. После покупки была установлена своими руками сигнализация A93 2 can+2lin. Все реализовано и работает. Но до этого момента мешал один нюанс с закрытием дверей. Кто устанавливает сигнализации, то они знают что там устроено управление пассажирскими замками дверей через водительскую.  Во время установки подключили управление центральным замком от сигнализации к водительской двери, чтоб дальше шло управление пассажирскими. Но это все работало не правильно. Когда авто ставишь на автозапуск, выполняешь программную нейтраль, выходишь из авто и ставишь на охрану, то закрывается только водительская дверь, пассажирские остаются открытыми. Решил этот вопрос доделать и сделал гибкое программирование режима закрытия замка  Мне нужен совет, правильно ли я настроил алгоритм. 

Добрый день. Выбирая сигнализацию на сайте StarLine, сайт предложил мне эту сигнализацию. Я без лишних сомнений заказал ее, и когда она пришла, отвез к установщику. После установки сигнализации в машину, при попытке прописаться по коду 3218 ошибка (4 кряка сиреной). Попробовали другие коды, такие как 3347 - прописывается, но ничего не работает (не ставит на охрану и т.д).

Сигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN GSM ECO + обходчик StarLine BP-02.

Машина KIA Cerato 2010г 1,6л МКПП ключ (не кнопка).

Почему-то на сайте для этой модели указана только машина с кнопкой, хотя это поколение в основном с ключами. https://can.starline.ru/19/20/6797

Позвонили в Москву, там сказали что прошивка для этой машины в разработке. И что теперь делать? Демонтировать сигнализацию и отсылать обратно как неподходящую? Установщик говорит, что можно подключить аналогово и ждать прошивку.

Спасибо заранее за ответы.

Подскажите как правильно реализовать подключение  поворотников и центрального замка E96 в Prado 120 по аналогу?

На схеме подключения есть Зелено-черный - Выход на альтернативное управление ЦЗ (200 мА) (–) и Сине-черный - Выход на альтернативное управление световыми сигналами (200 мА) (–)

Но раз 200mA видимо силовых ключей нет и надо ставить 2 релюшки или есть другой вариант?

Добрый день! Хочу установить сигналку на короллу с коробкой робот, но в инструкции есть мануал только с АКПП и МКПП. Сцепление в роботе электронное , по какой схеме мне подключать, чтобы пользоваться потом автозапуском

Здравствуйте. После установки модуля автозапуска и обходчика иммобилайзера(в разрыв штатного провода антенны) загорелся чек ошибка 1570 "обрыв цепи иммобилайзер". Авто заводится с ключа. Автозапуск работать перестал. Поправил чип в блоке обхода, заработал, но ошибка не пропала. Подскажите, куда копать? Авто: Datsun mido 2015 АКПП. Starline a93 без can-lin.

Здравствуйте. Стоит сигнализация Starline A93, ПО блока сигнализации L5. Хочу запрограммировать канал №2 на гибкое программирование, чтобы активировать доводчик стекол. Не могу понять как выставить эту длинную цепочку с условиями. Хочу чтобы при постановке на охрану канал выдавал импульс 30 секунд, а потом отключался.

Здравствуйте! Установлен старлайн а93 на х-траил 2015 года. В мануале по установке написано, что на силовые провода подается отрицательная полярность сигнала. Но при одновременной подключении этих проводов, нажатии педали тормоза и наличия ключа в машине - двигатель не заводится. Сделал подключение к кнопке машины. Ключ прописал в память сигналки и теперь машина заводится, но при наличии ключа в машине. При отсутствии пытается, но не видит ключа. Я так понимаю, что дистанционный запуск машины не возможен через кнопку и машина будет видит ключ только при силовом подключении, да? Смутило просто то, что при подачи "массы" на указанные провода - появилось только зажигание, а стартер молчал. Или просто не обращать на это внимание и подключить по мануалу? Имеет ли значение то, что правый руль и гибрид?

Добрый день! Prado 120 кастомные диодные стопки (горят в пол накала при габаритах и в полный накал при нажатии на тормоз), подскажите как правильно реализовать подключение датчика тормоза E96.
Есть еще один нюанс - подключен пуш-старт который тоже отслеживает появление + на проводе.

Всех приветствую. Вопрос такой. Поставил сигнализацию A93 с 2CAN-LIN модулем на kia sportage 3 2012 г.в с АКПП и кнопкой старт\стоп. В кан модуле включил управление багажником,  режим слейв и управление штаткой вроде как все работает, но есть одно но.

Например, если машина стоит не на охране (двери все открыты) то при нажатии на кнопку багажника, крышка спокойно открывается (ведь при поднимании крышки я держу кнопку нажатой, и во время открытых дверей она всегда активна, питание на ней есть). Если же машина стоит на охране (двери закрыты), и при этом открыть багажник с пульта, то крышка багажника отпрыгивает (получая короткий импульс с сигналки), но дальше уже открыть багажник не получается, ведь двери все закрыты, а кнопка багажника соответственно не активна (нет питания). Так вот, у меня пришла мысль канал багажника перепрограммировать. Т.е. осуществить импульс, но длительный, секунд так 10-15, за это время крышку можно успеть поднять. Возможен ли такой вариант? Будет ли при гибком программировании работать управление по КАНу? Или может какие-то другие пути есть? Про аналоговое подключение знаю, но может грамотные установщики подскажут другой вариант? Буду при много благодарен!. 

Здравствуйте!

Honda Fit RHD 2016г.в (на кнопке), установлена StarLine A93 2CAN 2LIN + M31. 

Есть две проблемы. 

1) Активирован режим slave. После установки, slave какое-то время работал, затем при постановке в охрану штатной сигнализации(кнопкой на ручке двери), старлайн перестал вставать на охрану, пока не нажмешь кнопку на брелоке. Методом проб заметил, что если войти в режим программирования и просто выйти из него, slave опять какое-то время работает. Затем все повторяется.

2) Активирован обход штатного иммобилайзера. При автозапуске в охране не деактивируется штатная сигнализация, начинает сигналить. Но, двигатель заводится.

Подключения ровно как здесь https://can.starline.ru/19/13/8355

всем привет, кто-нибудь переназначал входы-выходы starline r6? Можно ли их вообще переопределить?

После перепрошивки кан модуля версией прошивки Can 4.7.0_can_4.7.2.15697 лада веста  замечено что,если взять на охрану брелком старлайн то минут через 15 если снять с охраны брелком старлайн.С охраны снимается.Но замки остаются закрыты.Приходится снова ставить и снимать с охраны.С чем это может быть связано?

Привет. Нужна помощь спецов. аква 2015 год рестайл с кнопкой start-stop. подключил я сигналку starline E96bt pro(прошивка обновлена). 2 провода CAN, 2 провода RX TX и SLP. Обучил обходчик- 14 раз валет, запуск, в ответ бодро 2 гудка. Автозапуска нет.  розовый провод SLP в прошивке пробовал заводской вариант и менял на сигнал SLP.

пробовал отключать RX TX. все тоже самое, только поворотники не загораются, и вся разница

Подскажите как правильно реализовать подключение  поворотников и центрального замка E96 в Prado 120 по аналогу?

На схеме подключения есть Зелено-черный - Выход на альтернативное управление ЦЗ (200 мА) (–) и Сине-черный - Выход на альтернативное управление световыми сигналами (200 мА) (–)

Но раз 200mA видимо силовых ключей нет и надо ставить 2 релюшки или есть другой вариант?

Nissan Serena 2012г после установки A93 2CAN-LIN перестал работать круиз контроль

Установил А93 (ЦБ:GK74-R7) на Murano Z51 (2011г) , обновил 2can+lin до 5.1.0.18960

все работает по can шине, в том числе в slave.

Автозапуск не работает через ikey. С ключем в машине работает. Без ключа на панели приборов пишет вставьте ключ.

Ключу обучал, после 14 нажатий кнопки и включении зажигания сразу раздается 2 коротких сигнала сирены (в течении пары секунд. Настораживает, что очень быстро.. везде пишут про 3 минуты) Еще есть вариант - раздается 1 сигнал сразу и через пару секунд два сигнала. Из ключа батарейку вытаскивал и вставлял в слот, предварительно прошивая 2can модуль, чтобы стереть, старую инфу - не помогает. 

После автозапуска двигатель заводится, но система ругается что не удалось завести двигатель.

Автозапуск реализован через внешний аналоговый сигнал. При этом контроль работы возможен только по напряжению.

В старлайн-мастер не нашел функци контроля заведенного двигателя по напряжению. Снятие галочки "подтверждение правильности настроек работы двигателя", а также снятие галочки "контроль работы двигателя" по CAN не решает проблему.

Может есть альтернативный способ настроить контроль по напряжению?

прошивка установлена самая последняя 2.14

Установил сам, вроде все работает. Но после дистанционного запуска, подхожу, снимаю с охраны, сажусь, закрываю дверь, нажимаю тормоз и всегда глохнет. Приходится заводить снова :(

Карта монтажа и конфигурация с install.starline.ru: 

Как делать "мягкую посадку"? Спасибо.

При неудачном ДЗ, происходит открытие ЦЗ без снятия с охраны. Даже если с 2-3 попытки произошел успешный ДЗ, двери остаются открытыми, но машина в охране. Добавлял правила гибкой логики, но проблему это не решило. Если ДЗ происходит с 1 раза, ЦЗ остается в закрытом состоянии. Штатного ЦЗ, иммобилайзера или сигнализации - нет. Управление ЦЗ происходит через водительский ЦЗ, который подключен к StarLine. Установка самостоятельная, прошу помочь с проблемой (

Добрый день! Установил StarLine A93 2Can+2Lin с GSM модулем на свой автомобиль Opel Vectra C 2007 г .в., АКПП. Подключал согласно инструкции на сайте StarLine. Прошил модуль 2Can+2Lin приложением StarLine Мастер под свой автомобиль. Зарегестрировал GSM модуль, установил приожение на телефон. Подал питание, все вроде бы заработало, но с некоторыми проблемами:

1. В настройках функций АЗ пришлось установить режим "кнопка СТАРТ/СТОП", по другому заводить дистанционно не хочет - включает зажигание и все, стартер не крутит. Каким образом необходимо настроит функции АЗ на моем автомобиле?

2. При дистанционном запуске перед началом работы стартера открывается водительская дверь. После запуска машина стоит с открытой дверью. Если снять и поставить под охрану то замки остальных дверей не открываются и не закрываются. Необходимо глушить мотор и заного снимать и ставить под охрану. Без АЗ ЦЗ работает без нареканий, концевики дверей и багажника через CAN шину контролируются. Как исправить открывание водительской двери при автрзапуске?

3. В настройках указывал о вспыхивающих световых приборах при АЗ. НО поворотники не моргают после АЗ. При обычном снятии и постановке под охрану поворотники моргают. Как добится адекватной работы поворотников?

Спасибо.

Здравствуйте, подскажите как реализовать, желательно с одного доп. канала.

1) при автозапуске ничего не горит

2) при постановке и снятии с охраны горит "n" секунд

3) при запуске с ключа горит пока не заглушишь

а93

Посоветуйте для автозапуска, управления с телефона для Рено Kaptur

Нужна помощь, купил и установил сигнализацию, все работает кроме открытия багажника, по кан идет только сигнал о состоянии, необходимо реализовывать через доп канал, но не могу найти схему на мою мазду как и к чему подключить доп канал, прошу помощи

куда подключить электро ручник по аналогу, CAN не видет

Всем привет. Прошу помощи ребят...Авто kia sportage 3, 2012 г.в. с кнопкой старт\стоп, без ключевой доступ. Ранее стояла сигнализация Starline a91, которую благополучно демонтировал, восстановив все заводскую проводку. Вчера поставил Starline A93 с 2CAN2LIN модулем, для возможности обойти штатный иммобилайзер. ЦЗ работает, аварийка работает, на охрану ставится все норм, но вот с авто запуском борода. При попытке завести авто дистанционно, зажигание вроде включается(индикаторы приборки загораются), но при этом подсветка приборки не загорается, магнитола не включается, печка не включается, что обычно работает при включении зажигания кнопкой, ну и стартер не включается. Все попытки исчерпываются и все. Пробовал как со ставленным ключом в подлокотнике, так и без (вообще он у меня там всегда стоит). обходчик обучился без проблем, т.е. 2 подтверждающих сигнала прозвучали.

Подключение осуществил согласно мануалу с сайта can.starline. Подключение соответственно по силе так же как на сайте за правой кик-панелью через ДИОДы. Синий провод силового модуля не использовал. Жгут соединяющий силовой модуль с основным блоком не резал.  Из разъема X4 подключил только сине-красный провод на массу. Кан линии подключил в разъеме за приборкой, ЛИН линюю (бело-зеленый провод) подключил к синему проводу желтого разъема за правой кик-панелью.

По настройкам в КАН модуле:

На педали тормоза - ВКЛЮЧЕНО

Стояночный тормоз\паркинг - НЕ ВКЛЮЧЕНО

Контроль работы двигателя - ВКЛЮЧЕНО

Зажигание - ВКЛЮЧЕНО

Поддержка функции слейф - ВКЛЮЧЕНО

Управление штатной системой охраны - ВКЛЮЧЕНО

Блокировка двигателя - ВЫКЛЮЧЕНО

Обход штатного иммобилайзера - ВКЛЮЧЕНО

По настройкам сигналки:

В таблице №1 все по стандарту

В таблице №2:

Ф1 - 2

Ф9 -  4

Ф15 - 4

Остальное все по стандарту

Что не так мог сделать?

Приветствую!

Установил бинар 5s, с брелка прекрасно запускается, из приложения не хочет, сразу ошибку выдает. Приложение подключается по ВТ.

В чем может быть причина?

M66 прекрасно обнаруживает метку после нажатия кнопки на метке (соединение с меткой отображается в окне диагноскики программы Starline Master). Но примерно через 20 секунд после соединения метка снова "теряется" и маяк начинает сообщать сигналы тревоги (если срабатывает сенсор движения или включить зажигание). Пытался менять Firmware модуля (попробовал почти все версии от 12 до 18), пытался настраивать другие диапазоны обнаружения и потери метки (попробовал варианты (5,10) (1,10) (3,5) (7,10)), менял батарейку в метке на свежую - ничего не помогло. Метка теряется через определённый интервал, а не потому что сигнал плохой. Перерегистрацию меток не делал (метки были зарегистрированы уже до покупки системы).Как можно поправить эту проблему? Всё остальное работает в штатном режиме. Пробовал с обеими метками - обе метки теряются.

Добрыйй день. Правильно-ли я понял из карты монтажа сигнализации, плюсовые провода разьемов Х1, Х2 и разьема Х4 (вход зажигания) не подключаются.

Добрый день, приобрел сигнализацию А93 CAN-LIN  у официального представителя в г. Ижевск, установил сам согласно скаченной с вашего сайта инструкции "Руководство по установке охранно-телематического комплекса
StarLine A93 2CAN+LIN (iKey) v4.1, ПО ЦБ vО3 на автомобиль HYUNDAI CRETA 2016 м.г. АКПП/РКПП". У меня Creta 2019г., после монтажа запрограммировал CAN - Ключ АВТО - 2516. Все работает кроме:

1. автозапуск, при выполнении программной нейтрали, авто сразу глохнет. Доп инфа: при закрытых дверях и включенном зажигании нажатие кнопки 3 на брелке показывает значок ключик, если ручник отпущен то появляется знак P, при поднятом ручнике знак P пропадает, открытые двери, багажник видит. Если завести авто и нажать 3 кнопку то на индикаторе только ключик, значка дымок - нет.

2. после поездки на приборке загорелся сигнал неисправности "помощь при спуске", ошибка DBC! Читая форумы понял, что данная ошибка возникает при неправильной иммитации нажатой педали сцепления, я сделал как написано в вашем руководстве, белый с фишки обрезал к нему синий , и сине черный после обреза подцепился, зеленый на розовый.

Сигу запрограммировал согласно той же инструкции, кроме slave, его не стал активировать.

Помогите :)   

Добрый день! Сигнализация s96 автомобиль Mitsubishi Outlander 3 14г на ключе, подключение иформационных и слаботочных цепей согласно карты установки, модуль запуска подключен непосредственно к проводам замка зажигания так же согласно карты установки с разрывом провода на стартер. При отладке и настройке было замечено что стартер не блокируется от слова совсем, комплекс в охране - ключем проворачиваем замок - комплекс переходит в тревогу орет моргает, в диагностике пишет блокировка двигателя - стартер крутит двигатель и тот запускается. Скажите пожалуйста не ужели в стоке нет блокировки этого самого стартера? Если ее нет то зачем по схеме надо резать провод?

p.s.Блокировки двигателя еще не организованы, но сам факт работающего стартера в режиме тревоги както вызывает сомнения

Доброго времени суток, форумчане!

Начну по-порядку. Приобретена сигнализация A93 2CAN-2LIN, ПО vGK74-R3, Телематика 2.0, 2CAN+LIN v4.6. Решил установить сам. Опыта в установке автосигнализаций не было, но так как работаю в области промышленной автоматики - навыки и понятия имеются.

В качестве пособий использовал:

1. Инструкцию по установке StarLine A93 2CAN-2LIN (версия ПО Q6) - ССЫЛКА;
2. Основные схемы подключения (входят в комплект);
3. Карту монтажа «Renault Sandero установка StarLine B92 (A91)» - ССЫЛКА;
4. Схемы подключения цепей автозапуска «Renault Sandero 2007-2012» - ССЫЛКА.

Сопоставив данные, набросал шпаргалку и принялся за работу. Практически сразу появились нюансы. Например, в моей комплектации отсутствует индикация открытия дверей. Соответственно «зеленый провод на сером разъеме приборной панели, общий для всех концевиков» отсутствует. И в дальнейшем, карта монтажа написана, в общем то для полных ламеров, но в этом и проблема. Указывая цвета проводов, которые, как пишут сами составители, могут отличаться, они не указывают номера пинов в разъемах. Поэтому пришлось бороздить интернет в поисках подробной информации о электрооборудовании своей машины.  Привожу подробный перечень всех соединений, которые я сделал при установке сигнализации. Пишу в порядке очередности разъемов на блоке сигны. Цвета указываю те, которые указывают в «карте...». У меня не всегда совпадали. Все соединения пропаивал, так как не понаслышке знаю что такое окисление проводов, проблемы из-за плохого контакта в цепях управления, и особенно, в силовых цепях. Можно также обжимать. Скрутка - некомильфо.

X1 - не использовал.

X2

1 pin (красный) - Питание блока —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

2 pin (черный) - Масса —> болт на кронштейне поперечной балки (по «Карте монтажа»)

3 pin (зелено-черный) - Поворотники —> А9 pin (светло-оражевый) разъема P1 блока комфорта (в ногах водителя)

4 pin (зелено-желтый) - Поворотники —> А8 pin (белый) разъема Р1 блока комфорта

X3

1 pin (черно-белый) - Доп. канал №5 (открытие ЦЗ) —> А8 pin (розовый) разъема EH1 блока комфорта

3 pin (серо-черный) - Контроль работы двигателя —> 21 pin (бледно-голубой) черного разъема приборной панели

6 pin (серый) - Выход на сирену —> Красный провод сирены

7 pin (желто-черный) - Доп. канал №1 —> 85 контакт катушки реле блокировки (входит в комплект)

10 pin (синий) - Доп. канал №4 (закрытие ЦЗ) —> A17 pin (оранжевый) разъема EH1 блока комфорта

X4

1 pin (желтый) - Вход зажигания —> 4 pin (желтый) разъема замка зажигания

2 pin (сине-красный) - Ручник —> 16 pin (серый) черного разъема приборной панели (через диод, как в инструкции по установке, стр.28)

3 pin (оранжево-белый) - Багажник —> B30 pin (зеленый) разъема EH1 блока комфорта (через диод, по схеме «Диодной развязки для отрицательной полярности концевиков дверей»)

5 pin (сине-черный) - Двери (передние) —> B40 pin (оранжевый) разъема EH1 блока комфорта (через диод, также по схеме «Диодной развязки для отрицательной полярности концевиков дверей»)

6 pin (оранжево-серый) - Капот —> к концевику капота

X5

4 pin (бело-зеленый) - LIN —> в разрыв белого провода от B36 pin разъема EH1 блока комфорта (согласно «Схем...» из пункта 4 перечня пособий, см. в начале)

8 pin (белый) - LIN —> в разрыв белого провода к B36 pin разъема EH1 блока комфорта (согласно «Схем...» из пункта 4 перечня пособий, см. в начале)

X6 - не использовал

X7

Соединяем с силовым блоком сигнализации, коричневый и черный проводы соединяем, соответственно, с коричневым и черным проводами датчика температуры двигателя.

X8 - Приемо-передатчик

X9 - не использовал

X10 - Сервисная кнопка

X11 - Светодиодный индикатор

Силовой модуль

Красный провод —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

Желтый провод —> 4 pin (желтый) разъема замка зажигания

Синий провод —> 6 pin (желтый) разъема замка зажигания

Черно-желтый —> 3 pin (красный) разъема замка зажигания

В разъем подключаем шлейф от X7 основного блока сигны

Доп. реле из комплекта

86 контакт —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

85 контакт —> 7 pin (желто-черный) X3 основного блока сигны - Доп. канал №1

30 контакт —> в разрыв сиреневого провода от B32 pin разъема EH1 блок комфорта (согласно «Схем...» из пункта 4 перечня пособий, см. в начале)

87а контакт —> в разрыв сиреневого провода к B32 pin разъема EH1 блок комфорта (согласно «Схем...» из пункта 4 перечня пособий, см. в начале)

С соединениями все. По программированию не уверен, стоит ли писать, что нужно ставить, там, вроде, более-менее понятно. Единственное, заострю внимание на гибком программировании Доп. канала №1. Я выставил следующие пункты:

10 00

29 99

30 00

40 00

ЗП 16

У0 00

ОС 07

У0 00

dУ on

dB on

После этого, как пишут в инструкции, я перешел к пробному запуску. Вот тут и начались проблемы. Все срабатывает, мигает, пикает. Но машина не заводится, пока я не поднесу ключ к замку. Пару раз подхватила, мне на радость, когда я был в салоне, а потом рядом с машиной, но радость была преждевременной. Больше фокус не удался. Углубился в чтение инструкции. Увидел, что нужно произвести алгоритм обучения функции «Обход штатного иммобилайзера». Но у меня ничего не происходит после нажатия 14 раз кнопки и включения зажигания. Сколько я не маялся. Светодиод нажатие кнопки подтверждает. В итоге, пришлось повесить чип ключа к корпусу рамки штатного иммобилайзера, для осуществления автозапуска. Но хотелось бы, все-таки разобраться, в чем проблема, что я делаю неправильно. Надеюсь на вашу помощь, форумчане.

Еще, в ходе экспериментов с автозапуском заметил такую особенность. При первой из четырех попытке запуска (неудачной) - реле срабатывает (рукой чувствуется щелчок). После этого, реле отключается (опять же, чувствуется), и больше не замыкается, при последующих трех попытках. Если сработка этого реле необходима для запуска, то почему не происходит сработка также, повторно три раза? Если же она просто отключает лампочку иммобилайзера, то зачем обязательно устанавливать в цепь лампы это реле!?

P.S. Пока писал этот пост, нашел в инструкции информацию о том, что нужно внести «номер» машины в CAN интерфейс модуля. Меня это тоже касается, несмотря на то, что у меня нет этого интерфейса в машине? Где взять этот номер? Я, если честно, не пробовал это сделать, и не знаю, войдет ли у меня в этот режим, или будет как с «Обучением...». Или как раз, в «Обучение...» не входит, потому что не внесен номер машины?

Здравствуйте!При выключенном зажигании жму сервисную кнопку 5 раз и включаю зажигание,но в режим программирования не входит.

Светоиод горит на каждое нажатие.

Добрый день
Хочу купить и самостоятельно установить A93 2CAN+2LIN на Tucson 2014 года с кнопкой старт-стоп.
Но прежде хочу понять во что а лезу и концепцию установки StarLine.
В сервис не хочу так как разбираюсь в электронике и могу аккуратно все делать.
Потом будет подробный фото отчет.

Вот мои вопросы
1. Возможна ли запуск двигателя только по CAN, LIN, Старт-Стоп и тормоз без подключения к силовым проводам АСС, IGN1, IGN2, START? Что то в других темах по силе хотят подключаться
https://support.starline.ru/communities/10/topics/24327-ix35-2012g-podklyuchenie-po-sile
https://support.starline.ru/communities/10/topics/17733-hyundai-ix35-2015-start-stop-podklyuchit-po-sile
Зачем тогда CAN и LIN?
2. Машина из Америки но Корейская сборка и по этому Tucson а не ix35. Какую схему подключения мне надо выбрать? Эту https://can.starline.ru/19/15/6753 или эту https://can.starline.ru/19/15/7240?
3. Хочу понять процесс настройки iKey. Во всех видео и статях что я нашел говорится про нажатии 14 раз и потом запуске программы для CopyKey да и комп должен быть подключен к интернету. Но я хочу понять на каком этапе что происходит чтобы умом все это делать? Есть ли на это подробная документация?

Заранее спасибо

Видила, видела и тут перестала.

Ручной тормоз видит.

Что на провод не подашь тишина???

Здравствуйте, поставили сигнализацию, все работает отлично, кроме одного но, а именно, при снятии машины с охраны при включенном автозапуске она тут же глохнет. Пробовал программировать очень много вариантов, результата не добился. Подскажите на что обратить внимание.ps стоит gsm модуль, обновился до последний версии прошивки

одна кнопка закрывает и открывает.

Здравствуйте. Проблема ...прошу помощи. Сигналка А93.Nissan Primera P12. Установка все по инструкции. Но странность в том что при повторном нажатии на постановку под охрану срабатывает сирена и открытые двери. Концевики через диодную развязку. Ткните пожалуйста пальцем ,где искать косяк!!!

Доброго времени суток. Подскажите как подключить датчик ec-1 к иммоболайзеру i-96can, что за перемычка между «+» и зеленым проводом (на схеме 10к...100к)?

Здравствуйте.

На данный автомобиль купил с рук б/у сигнализацию Starline E90 с модулями GSM и CAN-LIN.

Подключил к CAN шине. CAN модуль прошил на компьютере заранее Honda Fit RHD, 2008 - 2014 №2423. В настройках ставил галочку активации Slave.

В окончании всех подключений стал проверять работоспособность!

Был приятно удивлен работе Slave - машина открывалась и закрывалась с кнопок на ключе, брелок сигнализации реагировал на ключ!

Но далее, когда понял, что настройки охранные и автозапуска там настроены от старого владельца скорее в всего на дизель, решил сделать сброс сигнализации на Заводские! Далее все настроил для себя, но пропала работа Slave!!!

Снимал модуль, проверял на компьютере активацию Slave - все включено, переписывал прошивку - не заработало!!!!

Подскажите, что я сделал сбросом на заводские параметры?

Как вернуть Slave???

Автомобиль с АКПП и обычным ключем. Не работает автозапуск, пишет неудача. Подключаю провод ручника на минус, на брелке появляется индикатор ручника и автозапуск срабатывает. Но при постоянно подключенном проводе ручника не срабатывает турботаймер. Програмная нетраль выбрана автоматически. Турботаймер выбран в настройка не интелектуальный, т.к. контроль работы запуска взят с генератора. Подтверждение правильности настроек контроля для работы двигателя - на этом пункте настройки галка снята. 

1) Из за чего автозапуск нехочет работать пока не подключишь провод ручника на минус при установке програмной нетрали - автоматически?

2) Из за чего турботаймер не включается после каждого выключения зажигания на установленное время 1 минута, при подключении контроля запуска к генератору?

Есть необходимость обновить ПО основного блока А66 не снимая с автомобиля. Внимательно прочитал инструкции на сайте и не нашел ответ на следующий вопрос:

Обновление производится при полном отключении внешнего питания (аккумулятор автомобиля) или можно аккумулятор не отключать?

я правильно понимаю, что данная схема подключения цепей автозапуска не предусматривает установку силового модуля автозапуска из комплекта сигнализации?

[url=

[/img][/url]

Сигнализация А66 установлена в мае 2018г. В ноябре при постановке / снятии с охраны брелок стал показывать на необходимость замены батарейки (мигает символ). Перезапуск брелка - вытащил батарейку с снова вставил- и работа брелка восстанавливается.В описании прошивок основного блока указано, что в последних версиях ПО устранена  ошибка определения напряжения батарейки.

Вопрос по прошивке:

1. Возможно ли провести прошивку не снимая блок с машины (в руководстве сказано только - подключить к компьютеру) и не отключая питание и остальные разъемы от основного блока?

2. Решит ли прошивка новой версией проблему?

Здравствуйте!А/м Лада-Ларгус,концевики были на передних и багажной двери,на задние концевики поставил уже сам.Открытие багажной двери сделал отдельно от остальных,концевик тоже отсоединил  и соеденил с отдельным проводом сигнализации.Всё нормально получилось,НО передние двери при постановки на охрану и закрытии замков не видят концевиков,т.е открываю любую переднюю дверь,а сигнализация молчит.Я так понимаю,что это произошло в результате отсоединения концевика  багажника.Подскажите пожалуйста,как теперь можно исправить ситуацию?

Включение блокировки настроено на движение, но блокировка не включается. 

1. В модуле есть датчик движения или он присутствует только в реле R6?

2. По CAN, i96 видит только запуск двигателя и кнопки, получается режим антиограбления работать не будет т.к. неизвестно открыта дверь водителя или нет?

Установил мотоиммобилайзер , метки работают, на охрану ставят, снимают, Геркон и провод на зажигание работают(сигналка орет), поворотники работают, сирена тоже, НО!!!!! датчики наклона и удара не работают, Пробовал перепрошивать метки заново - не помогло
Пробовал установить значения датчиков на максималку (10) - не помогло
Пробовал ставить на охрану , вытаскивать батарейки из брелков - не помогло, не работают!!!!
Скидывал настройки обратно на заводские - не помогло!!!

Не работает!!!! На охране стоит, геркон работает, зажигание тоже, но мотик можно бить, катать, наклонять, он молчит!!! 3D-датчик не работает (((((