Добрый день, при постановки на охрану, штатная охрана включается всегда, а при снятии с охраны, штатная охрана не снимается и не открываются двери, can подключён за перчаточным ящиком, в чём может быть проблема? Прошивки разные пробовал, не помогает. После снятия питания с сигнализации один раз открывает, потом не работает, может в другом месте к can подключиться?

m66v2 как подключить заводской Eberspacher на cayenne 2013? Схема. которая на сайте не рабочая. Как подключить напрямую к  Eberspacher

Haval jolyon акпп 2026 e96v2gsm цз по аналогу.

Подготовка устройства на столе, оставил провода в x1 и x2: can a и b, сирена, концевик капота, +, -.

По информации (из карт монтажа и примеров установки из инета) не могу понять, все таки цз управляется по can (при вкл зажигании и без него) или обязательно подключение по аналогу? Поделитесь информацией пожалуйста.

Вопросы по установке сигнализации StarLine E66 V2 BT 2 CAN+4 LIN ECO на VW Passat 8.5 c МКПП 2021г.

Всем добрый день. Есть схема подключения автозапуска для VW Passat 8.5.  Куда подключаются подключаются пины 54,44,47 если нет силового модуля. Машина оборудована кнопкой старт-стоп.9ecea991e9e94d3c6cc23c79b37a27eb799318fc.pdf

В скан мастере прочерки, разъем 3 пиновый, датчик 2 проводной, пробовал разные варианты подключения. Так и не показывает температуру. При опросе смс, пишет модуль не подключен. В приложении тоже отсутствует температура двигателя. 

проблема следующая в независимости от местности или внешних воздействий:

всё отлично работает до момента пока не сработает автозапуск или пока сам удалённо не заведёшь. после этого радиус действия сокращается до 0,5 метра. и какое то время после того как авто заглушилось. то есть если удалённо завёл, то уже не открыть пока не подойдёшь к машине вплотную. устанавливали в сервисе до меня, опель мокка.

второго пульта нет, только один с обратной связью.

когда будет реализова мягкая посадка на ПИ

Здравствуйте. Хотела отключить метку, но в настройках включила периодический выход на связь на 44 дня и теперь нет связи с машиной (Geely Atlas Pro 2024). На звонки - абонент недоступен, на смс нет ответа (почитав форум, пробовала 009900, GPRS?, 00551, 00523, LOGLOAD), но ответа не последовало, в приложении пишет, что нет соединения. Скидывала клемму и перезагружала телефон - не помогло, пыталась с телефона мужа - тоже не работает. Появилось фактически сразу после того, как в настройках приложения натыкала. Как скинуть все настройки и вернуть связь?

Здравствуйте!

Лада Веста 2024 г.в. 5МТ. 

StarLine A93v2 2can-2lin.

Заряжал АКБ. Снимал с авто для этого. Не в первый раз.
После установки аккума обнаружил, что пропал SLAVE режим.

Экспериментальным путём установил, что сигнализация не "видит" концевики на открытие дверей, а сирена срабатывает уже при закрытии двери. При этом постановка на охрану проходит штатно - поворотники мигают, сирена "пикает", замки дверей запираются. 

ЖК-брелок видит только статус зажиганич.

Nissan Note е12 2015 starline е96v2 eco на приборке горят все лампы и кнопка старт-стоп не реагирует

Подключил антенну gps, отправил смс 00492, в ответ пришло что вкл. Но в приложении gps так и не появился. Клемму скидывал - тоже не помогло

При запуске вебасты отображает температуру вебасты отдельно в виде капли и символа горячего, а температуру ДВС начинает показывать аналогичную вебасте, как только глушим вебасту, температура в норм параметры. Суть в чем: АЗ также видит температуру вебасты, хотя датчик стоит на обратке из двс, и получается запуск ДВС происходит по неправильной температуре. Есть ли где настройка датчиков или чего подобного

Всем привет. Долго мучился с тревогой "зажигание" в процессе работы двигателя в автозапуске, так и нашел причину после расшифровки лога. Произвожу дистанционный запуск двигателя и через некоторое время происходит перезагрузка центрального блока сигнализации по причине сторожевого таймера (видимо его зависание), потом после инициализации блока, блок видит включенное зажигание и включает тревогу. Но образовывается вопрос, из-за чего происходит перезагрузка блока? (просадка напряжения исключена).

Поставил e96bt v2 на getz, автозапуск работает нормально, но хочу мягкую посадку. Есть ли какая-то схема как реализовать это без CAN? Обходчика нет, мне иммо не нужен, я просто чип от ключа приклеил к замку. Getz 2007г, мкпп. 
Поведитесь пожалуйста схемой или ссылкой на тему где это уже обсуждалось. Спасибо 

Здравствуйте.

В наличии Hyundai Solaris (МКПП) 2014 года и сигнализация S96v2. Сигнализацию устанавливал сам около 9 месяцев назад. Все было хорошо - все работало. Но мне зачем-то захотелось обновить ПО до 2.43.3 по воздуху, через смс ПЕРЕПРОШИВКА.

Обновление установилось и вроде все функции работают, за исключением "программирование нейтрали" для последующего дистанционного запуска. Как обычно поднимаю ручник при заведенном двигателе, загорается диод о поддержки зажигание, далее буквально через 3-6 сек гаснет и поддержка зажигания сбрасывается. И неважно успел я вытащить ключ из замка или нет.

Залез в настройки через master и вроде все хорошо, за исключением в вкладки Can. Там оказался включен "стояночный тормоз".

Вспомнил что еще после установки данной сигнализации у меня была проблема с данной функцией (не всегда срабатывала) и я ее переделал под аналог. Теперь вопрос встал в том что данная функция не отключается. Я снимаю галочка, а настройки не обновляются. Т.е. снял галочку с пункта, а треугольничек не появляется. И малого того если покрутить страницу с настройками вверх/вниз галочка на данном пункте сама включается. Что можно предпринять в данном случае?

S96V2-2.slc

Доброго времени суток!
Sonata YF 2012г европеец, S96v2, установка согласно точкам подключения can.starline, прошивка alfa. 2 проблемы: не прописывается обход (нет данных для обучения, хотя подтверждающие 2 звуковых сигнала есть) и не крутит стартером. Стоит сменить прошивку на текущую, обходчик не пропишется (нужно хоронить штатный ключ), при этому стартер крутит, но не запускает.

Добрый день.

В инструкции по эксплуатации модулей GSM в крайнем разделе описан способ аппаратного сброса различных модулей с приложением таблицы с указанием временных интервалов.

В данной таблице отсутствует модуль HD-03.

Отсюда вопрос, как сбросить HD-03 на заводские установки?

Спасибо.

Имеется модуль M20 VER:A6 в составе с А91 (версия неизвестна ) через смс все норм. Кроме команд 00591 00551 00581 Хотелось бы обновить по максимуму чтоб работала с приложением. Телематикой   Подскажите пожалуйста если поставлю последнюю версию ПО FZ12-P4 2021года получится что-то? Или хуже будет? Или прийдется оба устройства обновлять по мах.?

Добрый день! 

Имеем автомобиль Chery Tiggo 8 Pro plug-in hybrid 2023 г.в., рестайлинг, сигнализация Starline S97 GPS, подключена по CAN шине.

На протяжении длительного времени (с момента установки сигнализации) автозапуск запускается, машина прогревается 2-9 минут и глохнет. В приложение прилетает уведомление: "Двигатель остановлен. Пропали обороты". Время работы рандомное, от 2 до 9 мин. В Старлайн Мастер контроль работы двигателя установлен по напряжению - Гибрид. Пробовал ставить по оборотам - АЗ не стартует. Ставил по оборотам + по напряжению "Гибрид", аналогично, глохнет через 2-9 мин. Уважаемы специальсты в области установки СтарЛайн, помогите советом как быть в данной ситуации? Да и в разделе Диагностика Старлайн Мастер после успешного запуска реально отображаются обороты с фиксированным значением - 1500, хотя двигатель на подзаряжаемом гибриде в принципе не умеет запускаться с помощью АЗ) Непонятно что это за значение и откуда Старлайн его снимает. Естественно когда машина глохнет, виртуальные обороты в диагностике пропадают. 

Заранее прошу не отправлять меня к сертифицированным мастерам, у меня их нет в Твери (вернее они есть, но многие услышав что это гибрид разводят руками, а официальный представитель, указанный на сайте не отвечает на звонки и сообщения). Там, где мне устанавливали сигнализацию (Санк-Петербург) на данный момент у меня нет возможно до них доехать, да и глупо отматать 1100 км для исправления такого пустяка.  Поэтому я вынужден самостоятельно изучить тему установки, настройки сигнализации. На вторую свою машину (Toyota Prius 30) успешно сам установил, настроил, езжу уже полгода, проблем нет. А с Чери не могу победить проблему потери оборотов.......

У меня тоже самое ,не могу найти решение,Но при установки при программирования там имелась настройка открыть цз двойным нажатием не подряд с паузой, тоесть первое нажатие снимает охрану, второе отерывает цз двери. Сейчас через приложение мобильное старлайн мастер по блютузу пытаюсь найти эту настройку, прошло уже 5 лет все время открывал машину родным ключом одним кликом. устанавливал сам на РА4 2008 ГОДА

Starline S96 V2. Сигнализацию устанавливал сам, сигнализация подключена по Кан шине по протоколу Dodge Caliber. Пользуюсь уже 3 года. В морозы ниже -10 градусов происходит такая ситуация: Запуск авто с приложения - автомобиль заводится и 1-2 секунды работает, потом глохнет. Иногда так можно завести авто с 3й попытки запуска, иногда с 9й. Проблема в том, что в случае автозапуска по температуре двигателя повторные команды на запуск не делаются (всего 3 попытки одного запуска). Проявляется это только в холодное время года и только когда двигатель холодный - в таком случае приходится вручную заводить авто с кнопки в салоне - после этого проблем не наблюдается.

Дополнительно: В автомобиле штатный иммобилайзер устранен методом интегрирования метки в считывающую катушку. Реализован запуск с кнопки старт стоп вместо штатного ключа силами сигнализации (реализовано через гибкую логику).

В интернете находил подобные проблемы - пробовал менять настройки - контроль двигателя по оборотам, контроль двигателя по напряжению генератора - по итогу ведет себя одинаково. На заведенном авто сигнализация напряжение видит без просадки относительно автомобиля, обороты тоже видит корректно. 

Есть мнение, что сигнализация в мороз из за низкого напряжения не видит либо сигналов оборотов, либо слишком низкое напряжение для понимания сигнализацией, что генератор работает. Либо нужно еще 2-3 секунды держать зажигание включенным для того, чтобы сигнализация поняла что двигатель все же работает. 

Доброго дня!

Автомобиль: Volkswagen Golf 7.5, 2018г, 1.4 TSI (CZCA), DSG

Установил самостоятельно S96v1, на текущий момент обход иммобилайзера не сделал, все тестирую с ключом в замке.
Автозапуск работает отлично, ошибок не вызывает. 

Решил доустановить штатную кнопку Start-Stop с реализацией через гибкую логику. Все работает, но во время прокрута стартера возникает ошибка EPC (общая) на приборной панели и по диагностике остаются 3 ошибки:

- 05273

PО61600: Подача сигнала управления на реле стартера, короткое замыкание на массу

Starter Relay Circuit Low

- 05459

Р304800: Подача сигнала управления на реле стартера 2, короткое замыкание на массу

Activation starter relay 2, Short circuit to ground

- 05463

Р305200: Включение стартера, ответный сигнал от клеммы 50, короткое замыкание на плюс

Starter activation, return message terminal 50, Short circuit to B

Программа гибкой логики простая:

Условия: включено зажигание, нажата педаль, двигатель остановлен 

Действия: подает импульс в течение 3с на стартер, прерывает при запуске двигателя

Буду благодарен помощи, как избежать ошибок. Думаю, это возможно, т.к. автозапуск работает корректно.

Дополнительно уточню: есть ли информация на каком пине расположен ACC? В инструкции по установке он не используется, но хочу добавить для кнопки Start-Stop

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если, автомобиль Киа сид 1 2008г 1.4, сигнализация СтарЛайн а93 2кан+2лин, внутри модуль обхода V10, подключил все строго как в карте монтажа, один в один, припроверил 100 раз, уже автоэлектрика позвал в помощь, после нажатия 14р проходит один сигнал сирены и больше ничего не происходит, машина ключ больше не видит, если лин шину убираю, то машина заводится, пробовал перепрошивать через стар лайн мастер, пробовал разные прошивки, после перепрошивки 14р нажимаю, один сигнал сирены и больше ничего не происходит, кан шина работает, двери видит 

Добрый день. Вопрос  в связке e96v2  и m66v2, устройства друг друга видят, регистрация проходит успешно, но маяк не читает с сигнализации статусы, либо сигнализация их не передаёт на маяк, т.е. через приложение нельзя поставить или снять с охраны, приходит оповещение что команда не выполнена. При запросе статуса через SMS 41 вне зависимости от статуса охраны приходят оповещения что охрана отключена, так же не отображаются данные температуры ни в салоне, ни двигателя ("нет данных"). Все подключения выполнялись на столе, в виде подготовки к дальнейшей инсталляции на машину. Все устройства обновлены до актуальных версий. Ввиду наличия второго блока e96v2, была проверка на нём, результат тот же. Причём этот блок с модулем m18bt прекрасно работает. В этот же день, несколько ранее, поставил товарищу на живую машину такую же связку, точнее подключил маяк к установленной в машине сигнализации, всё отлично удалось реализовать. При регистрации в приложении регистрируется как "охранный комплекс" (если не изменяет память), но все кнопки управления как у маяка, то есть нет кнопки запуска двигателя и еще кое-какие отличия от сигнализации (в кабинете две сигналки помимо этой). Сломал голову, не знаю куда рыть дальше.

Добрый день. Начиная с прошивки 2.43 Пропадает сигнал GPS, блок не видит антенну. Перезагрузка командами SMS не помогает. Отключение питания помогает на некоторое время, потом сигнал снова пропадает. Сейчас установлена прошивка 2.43.3, перевел GSM в режим 2G, сигнал GPS держит уверенно. Проблему вижу в не оптимизированной прошивке.

День добрый. купил авто с сигнализацией AS90eco  хочу поменять на A90 ( с пультом) посмотрел схемы подключения вроде одинаковые. если просто тупо переткнуть разъемы из одного блока в другой все должно работать?

При дистанционном запуске двигателя, через раз, иногда через два, выскакивает надпись НЕУД на брелке, но затем заводится всё хорошо. Может в настройках что подправит? Посоветуйте.  Авто на АКПП. Настройки в файле.               A90BT.slc

В общем, перестала заводится машина с автозапуска (хотя очень редко может запустится в основном после того как машину заглушили) подумал на обходчик, поменял но все так же и осталось, полез в блок, был прогар на микрухе ULN2003AFWG, поменял но ничего не поменялось, от ноги микруха до выхода розового провода звонится, диодом проверял микросхему тоже работает. МК помирает или может еще можно спасти плату?

A93v2, здравствуйте после подключения цз по аналогу перестала работать кнопка цз в салоне, подскажите куда смотреть?

у вас полног замечаний по этомку поводу . Почему ничего так и не сделали? Некорректно показываети напряжение!!! 

КАК ПОПРАВИТЬ ВАШ КОСЯК? 5 лет врут показания напряжения!!!

День добрый. Планирую к приобретению комплекс АS90, и у меня возник вопрос по кнопке старт-стоп. Почитав темы я понял, что эта функция может быть реализована силами самой сигналки. Кнопку цепляем на свободный вход, естественно назначив ее в программе, саму сигналу подключаем как положено для автозапуска, тут мне всё в принципе понятно. Штатный иммобилайзер давно отшит. Сам вопрос: нужно ли самому писать программы для того, чтобы оно заработало, или же оно будет работать и так, на штатной логике?

Здравствуйте, авто: Tank_300 Premium ciny 2024г, сига: Star Line E97 CAN FD GSM GPS +ПЖД Бинар 5S.

Установил, всё прошло штатно, бинар работает, управление бинаром запрограммировал на розовый провод разъёма Х1 аналоговым способом, сигу подключил руководствуясь схемой указанной на сайте(CAN_A CAN_B), прошивку CAN поставил последнюю 7.1.8, основное ПО 2.39.0, работает частично, открывает/закрывает/глушит(если ДВС запущен), обход штатного иммобилайзера не проходит, нажимаю сервисную кнопку 14 раз, какие-то спорадическое сигналы то из сирены, то с брелка, но в разделе диагностики старлайн-мастера пишет ошибка обучения, естественно нет автозапуска, на брелке запуск проходит(3 попытки, затем ошибка), зажигание не включает, Б/насос тоже не отрабатывает, в оф приложении танка запуск ДВС есть/работает.

Подскажите в каком направлении двигаться, воюю 3 дня, звонил в поддержку, говорят-"ставь тестовый CAN альфа", поставил - изменении нет.

Стоит сигналка e96v2! при автозапуске у меня настроено так что я на брелке могу включит обогрев сидения стёкол и руля! Но всё включается кроме руля! Всё по перепробовал ни чего не получается! 

Здравствуйте, установлена S96 v2 на Хавал Н5 2024г.в. Умный комфорт не работает! Подогрев лобового стекла, подогрев боковых зеркал заднего вида и заднее стекло, а также подогрев руля не включаются при дистанционном запуске ДВС.

Здравствуйте! Карта монтажа B94 для Peugeot 3008, 9 раздел. Сине-красный провод сигнализации рекомендовано подключать в два разных места (педаль тормоза и масса). Где ошибка?

A93v2 2can2lin, коробка АКПП, в настройках starline тоже выбрано АКПП. Горит значок Р на брелке, пока не поднимешь ручник, из-за этого не срабатывает автозапуск.

Установили сигнализацию старлайн а93 2кан 2 лин. Уже не знаем, что делать, ставим машину на запуск или просто закрываем уходим домой, через часа 3-6 пропадает сеть, приложение пишет «не в сети», звоним на симку, тоже не в сети! Если запустить машину, через минут 15 автоматически просыпается она грубо говоря, снова находится в сети и присылает уведомления с приложения. Когда машина в сети, все команды работают как с приложения так и с номера симки. Симка стоит теле 2, думаем, что точно не в ней дело, так как после самого первого подключения она работала корректно, на второй день после подключения приложения все это и началось! Тех поддержка советовали подключить питание напрямую через аккумулятор, сделали. Пробовали разные команды, перезагружали систему, толку ноль. Что делать как быть?!!? Не предлагайте везти к установщикам, так как супруг сам установщик:) 

Имеем Ладу Веста 2026 МКПП ,кнопка старт-стоп с новым ключом на 4 кнопки и со штатной функцией автозапуска ,необходимо установить А93 2can2linv10 с функцией автозапуска ,все подключения производились по схеме старлайн ,файл конфигурации в Кан модуль записан с сайта ,актуальный ,после монтажа комплекс не включает зажигание при АЗ/ДЗ ,но при этом аксессуары и топливный насос работают ,при выполнение программной нейтрали при открытии двери на мониторе включается парктроники и монитор не отключается после постановки на охрану .Подскажите пожалуйста возможно кто то сталкивался с такой проблемой ,возможно что то не подключено или не правильно подключено или настроено 

Стоит сигнализация E96 V2 с меткой М66 метка перестала подавать признаки жизни и было принято решение поставить новую метку М66 небыло в наличии пришлось взять М66 V2 все подключили метка работает показывает показания но через приложение не работают в общих данных сигнализация показывает старую метку.. что делать?

Не отображаются данные о состоянии сигнализации в реальном времени,как при прогреве авто так и во временном отчёте,приходится каждый раз обновлять

Модуль Can запрограмировал мастером, подключил по схеме в одб разъем, остались синий и зеленый провода с CAN, в итоге сигналка видит всю машину, но не управляет светом и цз-вопрос- куда эти два провода подцепить? Или же бросать провода с разъема Х1 на провода модуля gem (чер-ор и чер-зел)? Если так-то как их правильно подцепить-просто накинуть или через реле развязку делать(если развязку то какую слаботочку или силовую)

Добрый день, Е96v2 Ларгус 2025г. Прошивка для Ларгуса.

Подскажите пжл, как решить проблему.

После установки - с тел и с брелка цз при постановке закрывает, при снятии не откр (откр с штатного брелка)

подключен к кн цз на панели по одному проводу.

При повторной постановке с тел, происходит рассинхронизация, т.е. при постановке авто открывается,

Гибкое программирование не трогал (все 5 программ вкл)

ES96P S403 396200-2025_04_23-21_43_46.zip

Здравствуйте!

Omoda C5 1,6; S96v2 GPS LTE, логи и настройки во вложении.

Перестал работать удаленный запуск через приложение, включается зажигание, через несколько секунд выключается и так 3 раза, попытки запуска двигателя нет. Визуально никаких ошибок не видно ни на приборке, ни в приложении, приходит смс "запуск двигателя не удался. Через смс также не запускается.
При этом в приложении на охрану ставится, с охраны снимается; штатным ключем заводится.

Пробовал в разные дни и при разном заряде аккума, к примеру, 19.04 в 16:33.

Подозреваю, что это могло случиться либо после смены пакета на 3-х летний, деньги списались, уведомление о переключении так и не пришло. Либо после перепрошивки на 2.40.3 и библиотека CAN 7.1.11.86204 alfa

Можете подсказать, как вернуть функционал запуска?

Starline S96 V2. Exeed LX AWD 2023 Основные подключения выполнены согласно карте установки. В морозы

около -10 и ниже градусов происходит такая ситуация: Запуск авто с приложения -

автомобиль заводится и 1-2 секунды работает, потом глохнет. Внешне, двигатель запускается быстро, после начала вращения стартер до запуска около секунды. При повторной попытке заводится и работает.

Доп.замечания: после такого долгого запуска,машина стоит с открытыми дверями,но под
охраной и не видит появление штатного ключа. Приходится снимать с
сигнализации брелком,а после открывать дверь (иначе начинает орать и
глушит двигатель)

Логи:  пример логов успешного запуска с 1 попытки, и когда машина заглохла на 1 попытке старта

успех.txt

заглох.txt

Предварительный анализ: 1.Логично предположить что сигнализация не видит, что двигатель запущен и выключает зажигание. Возникает сразу безрезультатное желание потыкаться в поисках других источников признака запуска двигателя. 

Но в логах есть системный флаг о том, что двигатель запущен: SYSDATA: FLAG: ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН = ON

2.При сценарии с первым неудачным запуском, есть запись о вызове автомата BEFORE_ENGINE_FINISH. Вопрос, есть ли связь с этим "автоматом", что делает BEFORE_ENGINE_FINISH и по каким условиям происходит вызов?

Сигнализация e96v2  gsm модуля нет, зарегистрировал смартфон в приложении starline 2, телефон  стал работать как сетка для режима свободные руки, появилась возможность управлять функциями авто вблизи автомобиля, но не работает опции настройки, чтобы установить меньший радиус действия метки сводные руки. Приложение пишет 

Не правильно работает имитация открытия двери по кан, то есть если запустить и заглушить удаленно то всё работает, но если происходит аз/дз и глушится по истечении времени то имитации не происходит. При этом если сидеть в авто и по окончании аз/дз ещё раз нажать кнопку старт стоп то всё как надо тухнет. При аналоговом подключении в двери всё тоже самое. Может что то в настройках не так? Всё уже на несколько раз перепроверены.

Сам поставил S97 с модулем обхода BP-06 на VW Tiguan 2021г с KESSY (платформа MQB).

В целом все работает, НО периодически не срабатывает удаленный запуск двигателя - на приборной панели высвечивается "ключ не найден".

Такое может быть после буквально 5 минут простоя авто в охране, а может быть и через неделю/месяц. При этом ровно с такой же успешностью (даже выше, так как проблема редкая) - после точно таких же простоев удаленный запуск будет абсолютно беспроблемный.

Почему так происходит понять не могу.

Cхема такая:

1) удаленный запуск не сработал (не видит ключ)

2) нужно подойти к машине, снять с охраны, сесть и завести вручную. Заглушить, поставить на охрану, отойти

3) теперь уже без проблем завести авто удаленно

То есть никуда лезть и трогать провода для исправления не нужно.

У меня есть подозрение, что иногда при попытке удаленного запуска имитация открытия двери водителя/снятия с охраны происходит на доли секунд позже, чем активируется модуль обхода. И получается, что авто сначала видит ключ внутри салона, потом снимается с охраны/имитируется открытие двери, но запустить двигатель уже не дает штатная система охраны, т.к. якобы этот ключ уже изначально лежал в салоне и она его "якобы не видит".

Как это проверить/исправить тоже пока не придумал.

АКБ хороший, заряжен, в обходчике ключ лежит без батарейки (подключено питание от модуля).

Есть идеи/предложения?