Добрый день, такой вопрос сигнализация Starline S9v2, Гранта лифтбэк 2026г максимальная комплектация со штатной сигнализацией и кнопками на ключе, закрытие окон работает только при включенном зажигании, настроил в гибкой логике включение зажигания на 20 сек при постановку в охрану: окна закрываются, но при постановке штатным брелком включается штатная сигнализация и она реагирует на включение зажигания от этого.
Штатная сигнализация умеет закрывать и открывать окна и без включенного зажигания при удержании кнопок открытия\закрытия на штатном брелке(так же как на VAG) хотелось бы реализовать данный функционал с помощью starline.
Так же есть еще одна проблема связанная со штатной сигнализацией: При постановке на штатную сигнализацию и дальнейшем снятии только старлайна происходит открытие ЦЗ, но штатная сигнализация не отключается и происходит тревога по открытию замка даже не открывая дверь

Вместо стоянки на парковке показывает курсор,скорость и дату и время будущего времени.

как прикрепить скрин?

ES96P S504 978780-2026_06_18-13_57_34.zip
S96V2 belgee x50+.slcДобрый день, таже машина и таже ситуация,(Машина BelGee X50+ сигнализация s96-v2 обучение бескючекого обходчика обучается и регистрируется но машина не заводится, пишит ошибку не видит ключа ( это на приборной панели)  . новую тему создать?

Прошу помочь в решении такой проблемы.

Я не профессионал, машинка приобретена недавно, со слов предыдущего хозяина, он так пользуется уже несколько лет после установки сигнализации 

Хочу устранить проблему.

Renault Clio III, сигнализация A91, автозапуск подключён.

Проблема в том, что сигнализация каким-то образом блокирует открытие багажника кнопкой. Багажник можно открыть только через пульт сигнализации комбинацией кнопок.

Естественно сам моторчик замка, сама кнопка, исправны. Блок управления видит открыт замок или нет. 

У меня была похожая ситуация лет 10 назад, на Флюенсе, тогда я просто приехал к дилеру, они что-то пробурчали про неправильную установку сигнализации и что-то сделали) а что, я уже не помню или заменили какую-то нештатную реле или что-то поменяли в дилерском Can-clip.

Возможно кто-то сталкивался и даст наводку куда смотреть.

Спасибо!

Всем доброго дня! Toyota vitz 1999 года выпуска, стоит сигнализация starline a91, несколько дней назад появилась проблема с запуском с брелка. Машина заводится как говорится с полоборота, но потом глохнет и делает еще три попытки и также глохнет и прекращает попытки. Иммобилайзера нет. Тахометра нет. К какому проводу подключена для контроля пуска двигателя не знаю, но судя по тому что такая проблема 1 раз наблюдалась когда был разряжен аккумулятор, то я смею предположить, что контроль пуска двигателя определяется по заряду аккумулятора. Около недели назад появилась эта проблема, я в первую очередь зарядил аккумулятор, проблема не решилась. Не заводится с брелка как на холодную движку, так и на горячую. С ключа без проблем. Машиной владею около 11 лет, таких проблем больше не было за всё время владения, за исключением 1 случая с севшим аккумулятором. Перед появлением проблемы никаких работ не производилось. Я могу пробросить к серо-черному проводу провод с 9 контакта obd2 отвечающий за тахометр, и возможно проблема решится, я в принципе и подумываю об этом, чтобы переключить на другой источник сигнала, но если я это сделаю, то меня беспокоит то что я устраню симптом, а не причину, решится проблема с заводом с брелка, но не решится появившаяся проблема, которая мне не известна, мой вопрос заключается в том, что возможно кто-то уже сталкивался этим и смог разобраться. Сканер не показывает никаких ошибок, и если я поеду в сто, то не факт что они найдут причину, так как я заметил, что в сто как к врачу нужно приходить зная диагноз, а иначе начинают копать совсем не там где нужно, и такие ремонты когда ты сам не разобрался в причине и им не указал, обходятся очень дорого, когда они переберут пол машины и сделают то что надо и ненадо. Буду благодарен за любые дельные советы, а по поводу автоэлектрика и переключения на другой источник контроля я уже писал, так что эти советы не нужны.

Добрый день! Прошу подсказать,  является ли нормой такое энергопотребление сигнализации. S96v2 разряжает новый аккумулятор 60 а/ч с полного до нуля примерно за две недели простоя. Автомобиль Калина 2, 2014г, настроен slave через can. Проверял потребление сигнализации отдельно мультиметром: показания колебались в диапазоне от 17 до 130 мА. Чаще всего встречалось потребление в районе от 40 до 70 мА. Показания нестабильны, меняются непрерывно. Замерял в режиме выключенной охраны около 15 мин. Включение зажигания и прочие изменения на потребленим сигнализации не сказываются. Уровень GSM сигнала показывает 14-15 (хор) либо лучше. Не слишком ли много она ест ?

Здравствуйте. Я живу в Турции. У меня Toyota Auris 2012 года выпуска. Ключ + дизель + левый руль + МКПП + кузов E150. Установка завершена. Машина выполняет алгоритм. Двигатель работает, пока я не выхожу из машины. Тормоз и сцепление подключены. Три кабеля подключены под зажиганием, подключены иммо и иммобилайзер (есть реле), а CAN подключен к разъёму OBD2. Провёл (+) провод от аккумулятора с помощью кабеля. Открываю приложение на телефоне. Хочу удалённо завести машину. Стартер крутит всего секунду. Потом не заводится. стартер останавливается. На телефоне появляется неожиданное сообщение об ошибке. Помогите, пожалуйста. В Турции нет услуги Starline. Мне придётся сделать это самому. Помогите, пожалуйста. Что мне делать?

Здравствуйте!

А93v2 не работает турботаймер, автозапуск (крутит стартер 4 раза и не заводит) и световая сигнализация. 

Также не отображается индикация на брелке открытых дверей и работа двигателя (после нажатия кнопки 3 в момент открытия дверей или работы двигателя). 

При нажатии на брелке кнопки 3 - отображаются две температуры. 

При закрытии автомобиля с брелка, замки закрываются и купол на брелке появляется. 

В режим программирования, при нажатии кнопки антенны 5 раз и включении зажигания, не заходит. 

Нажатия 14 раз кнопки и включение зажигания, также не работает. 

Кнопки "валет" нету. 

Началось после подключения вебасто к шестому доп.каналу и случайного отсоединения массы блока сигнализации. (шестой доп.кнал работает с брелка в данный момент, индикация включения вебасто появляется)

При подключении платы can-модуля, отдельно от платы сигнализации, к компьютеру с Starline Мастер 3.11.3 через юсб, изначально прошивка показывала нули. 

После обновилась до: Версия ПО: 1.9.25 и больше ни в какую не хочет обновляться до актуальной версии.

При попытке загрузить любую более свежую прошивку (например 5.2.0) вручную из файла, обновляется до 4.0.0.

После этого невозможно зайти в настройки и выдаются ошибки. Если после этого обновить автоматически через Starline Мастер 3.11.3 то опять обновляется до: Версия ПО: 1.9.25

Есть подозрение, что модуль как-то криво определяется виндовсом.

При подключении к компьютеру, как юсб не отображается.

При установке модуля обратно в блок сигнализации с версией ПО: 1.9.25 в поведении сигнализации ничего не меняется. Программирование, автозапуск и прочее - отсутствует. 

Возможно ли как-то самостоятельно реанимировать can модуль?

И в нем ли вообще дело?

Заранее спасибо!

Здравствуйте. не могли бы вы помочь с точками подключения данной сигнализации мазде 5, 2005 года и возможно ли подключение по кан шине?

После установки новой конфигурации на Starline S97 GSM GPS (автомобиль Haval F7 2025 T-box) перестал работать GPS и в строке уведомлений приложения его нет. Начал работать правильно датчик температуры двигателя, который до этого показывал погоду) Почему из приложения невозможно закрыть багажник, но открывается нормально. Из родного приложения открывается и закрывается без проблем. Все остальное работает нормально.

Идея понятна. Теперь где найти конкретные инструкции, как именно подключить какой канал, назначенный как Кнопка Стоп  к сигнальным проводам кнопки остановки двигателя в автомобиле Geely Monjaro 2025-2026. 

Добрый день. Highlander 2026 китай 2.0 турбо. Установил s96 v2. Все по схемам. Отпирание по аналогу. В кан отпирание убрал. Все работает, но пропал штатный бесключевой доступ. И зажигание включает только при касании ключом кнопки старт-стоп. Пробывал все галочки в кан убрать по цз, все равно штатный бесключевой не работает. В магнитоле он включен. Обесточил сигнализацию но бесключевой так и не заработал... Скидывал клемму на 5 мин, не помогло. Куда копать?

Toyota filder RHD 2009г.в. Сигнализация starline a93, 2can2lin v6. Авто покупалось с рук. Сигнализацию ставил предыдущий хозяин. Какие там были прошивки до этого случая неизвестно. Но работало все исправно. А случай такой:

однажды сел акб в ноль. Акб зарядили поставили. Сигнализация словила глюк. Не работала вообще. При подключении ноута не определился can модуль. Разобрал сигнализацию, подключился к кан-модулю и залил прошивкт, естественно последние. И сам блок прошил. Все настроил, все заработало отлично. НО, один ньюанс!!! Когда глушу авто и ставлю на охрану, то не срабатывает ЦЗ, не закрывает машину! При снятии - открывает. При повторной постановке уже ЦЗ срабатывает и так далее, можно несколько раз пробовать и будет все работать. Но стоит авто завести и заглушить, как при первой постановке опять не срабатывает ЦЗ на закрытие. 

При заведенном авто ЦЗ работает норм. Родным ключем по радиоканалу тоже все работает.

Что за проблема? Хотел откатить прошивку кана, но как это сделать? Какой версией программы и где взять старые прошивкт?

Здравствуйте! Как реализовать запуск двигателя через центральный замок без штатного брелка иммобилайзера (пришёл с телефоном в качестве метки, сел за руль, повернул "барашек", завёл и поехал)? Сейчас приходится таскать с собой штатный брелок и метку. Автозапуск работает корректно. Функция "мягкой посадки" работает. Штатным брелком ставится на охрану. при снятии с охраны штатным брелком, по истечению 10-15 секунд требует наличие метки, без нее встаёт на охрану.  Подключение по CAN и LIN в параллель. Серый провод массы, сигнализирующий о наличии ключа в скважине, не подключен к сигнализации. Автомобиль Honda fit shutle 2013г кузов GG7. Благодарю!   

На данный момент установлена StarLine A61. Центральный замок работает через штатную однопроводную схему: на один провод (Light GREEN в BCM) подается "чистая масса" для открытия и "масса через резистор 1 кОм" для закрытия. В А61 тип управления ЦЗ — силовой, поэтому внешние реле не используются.

Планирую установить StarLine E97. В инструкции к E97 для ЦЗ требуется установка двух внешних реле (SL 5C15A).

Вопросы:

1. Правильно ли я понимаю, что на E97 нельзя просто пере подключить провода от А61, потому что у E97 выходы на ЦЗ слаботочные и требуют внешних реле для формирования сигналов?
2. Как правильно подключить центральный замок на E97 в моем случае (Mazda 3 2010, один провод, резистор 1 кОм)?
3. Верна ли следующая схема подключения:

Реле 1 (Открытие):

• 85 — синий провод E97 (Unlock)
• 86 — постоянный +12В
• 30 — масса
• 87 — Light GREEN провод в BCM
• 87a — не используется (изолирован)

Реле 2 (Закрытие):

• 85 — зеленый провод E97 (Lock)
• 86 — постоянный +12В
• 30 — масса через резистор 1 кОм
• 87 — тот же Light GREEN провод в BCM
• 87a — не используется (изолирован)

В силу очень кривой работы датчиков удара, вынужден ставить внешний датчик. Провода буду подключать на входы сигналки и обозначать как «доп датчик 1 и 2». Далее, в гибкой логике отработка этих сигналов. Только вот засада, активировать режим тревоги есть, а предупредительного сигнала нет. Можно отдельно нагородить моргание и сигнал сирены, но вот передачи на брелок нет. Как это правильно сделать?

Всем привет. Установил полгода назад на своё авто сенсоры в передние ручки. Пару месяцев назад начала сигнализация при наличии метки самопроизвольно ставится и сниматься с охраны. Причём без конечно с перерывом в 3 секунды. Путём исключения определил что это сенсор в пассажирской ручке. Отключил, всё нормально. Вопрос: что может быть и как это лечится? 

Автомобиль лада Веста.

Подскажите в чем причина может быть? Автомобиль Kia K3 , автозапуск реализован по CAN, если авто постоит больле суток и хочу сделать автозапуск штатным брелком как только выхожу из дома нажимаю на брелке штатном три раза кнопку закрыть и почему то автозапуск не срабатывает,  приходит смс что запуск двигателя не удался , а вот со второй попытки все норм работает,  почему так? 

Проблема с сигналкой, перестают работать брелки. Если вынуть и обратно вставить штекер на антенне, начинают работать все. На следующее утро еще работают, но уже вечером после 13 часов простоя, снова не один пульт не работает. Манипуляция со штекером, снова приводит в рабочее состояние. Starline a93v2. В антенне отпаянных частей и потимненией нет

Здравствуйте!

Помогите разобраться с GSM модулем на Starline A93 V2. Несколько месяцев назад обновил модуль путём отправки 00591 и обновился до VER:HB03-R8. После этого модуль постоянно теряет связь в приложении горит нет связи, но на звонки и SMS сигнализация реагирует без проблем. Связь теряет как то рандомно, может 12 часов быть в сети потом теряется, может и часа не проработать. Сама по себе связь не восстанавливается, хотя до обновления связь восстанавливалась сама собой. На данный момент, чтобы восстановить связь приходится отправить 009900#.

Да и кстати пробовал разные команды которые находил на форуме например:

009900#

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:HB03-R8
GSM:28(T)
BAT:12.84V

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

00551

Команда выполнена
GSM:28(T)

00591

GSM:27(-)
GPS:8 Команда не выполнена
Охрана выкл.
Замки откр.

09

VER:HB03-R8
IMEI:868404044557408
GSM:28(A)
BAT:12.78V
MCC:434 MNC:05 LAC:5A53 CI:5817

Помогите пожалуйста с обновлением GSM модуля до версии VER:HB03-R9 и решить вопрос с постоянным отвалом связи в приложении. Машина всегда находится в зоне покрытия сотовой сети с сигналом не меньше GSM:28 Может нужно ввести какой-то сервер обновления командой который слетел или ещё что нибудь. Кстати пробовал и клемму АКБ сбрасывать на 30 минут в итоге связь с устройством продержалась в районе 20 часов, но команда 00597 - не выполнена.

И обход иммобилайзера не работает на китайской Шкоде.

E90 ЦБ v. O5, can+Lin (s410 2014г.) v. 4.6.0 работает все как надо. Приобрёл can+lin s610, v4.6.0 настроил модуль в надежде подключить  ikey,  но ничего не работает, ни цз, ни статуса двигателя, вход зажигание есть, по аналогу подключён капот, багажник, ручник, зажигание. Опрос состояния концевиков не показывает,  авто калина 2, но почему первый старый работает а новый нет, брак модуля? 

нет can-b ни в проводах ни в фишках 

Подключил StarLine GSM+GPS Мастер 6 V2 к E96V2 S303. Подключение по кодовой шине. Прошивки последние, что в GPS блоке, что в самой сигналке. В сигналке включил кодовую шину. Прописал заново все брелки и GPS модуль. В ответ пришла смска с количеством прописанных брелков и сообщением «успешно зарегистрировано устройство: внешний основной блок». Подключаюсь USB шнурком через прогу Starline Master к GPS модулю, всё хорошо. Видит основной блок. В диагностике даю команду поставить на сигнализацию – ничего не происходит. Вылетает ошибка – включено зажигание. То же самое через приложение на телефоне – ничего не работает. Подключаюсь к основному блоку USB шнурком. В диагностике видит внешний GPS блок. И всё. Между ними никакого взаимодействия. При этом, основной брелок и брелок-метка работают без проблем. Что это может быть?

Поиском по интернету ответа не нашел, но вопрос такой задавали не раз в разных обстоятельствах! Сигнализация ранее стояла на таком же автомобиле, работала безупречно, подключал и настраивал сам. Подторпедная проводка вместе с сигнализацией переехахала на новый автомобиль. CAN шины не используются, всё подключено аналогом, машина с ключом.

При попытке запуска табло загорается, то есть питание на блоке силового модуля есть, но стартером машина крутить не пытается - включает тревогу. На дисплее причину тревоги не показывает. Как найти причину?

Настройки сигнализации и запуска по таблицам проверил, вопросов не возникло. При проверке состояния брелок состояние капота и дверей отображает адекватно. Нажатие на тормоз отображает как <P>. Подъем ручника не отображает, но он и не запрещает заводить машину с АКПП так ведь? Должен ли кстати загораться <P> при подъеме ручника?

Относящегося к дистанционному запуску добавил настройку 25-4 - допканал 8 дублирование сигнала розового провода разъема Х3 (блок обхода иммобилайзера).

Подскажите куда копать. Попробовал отключить концевик капота. Не помогло. Что ещё предпринять для локализации причины? Настройка 25-4 может глючить и ломать дистанционный запуск?

Подскажите, может ли на разъем Х4 вход стояночного тормоза и дверей подключение в машине к шине can-l can-h? 

Дело в том, что менял торпедо (не из-за аварии, а из-за внешнего вида) и при замене я отключал аккуратно фишки от основного блока сигнализации и единственное что отсоединил 2 провода сине-красный и сине- черный почему то подключенные к шине CAN возле диагностического разъема. Их подсоединил на место. Самое что интересное до всех этих процедур все работало отлично и корректно, в том числе и автозапуск и вебасто и тд и тп.. Сейчас такое впечатление что сигналка вообще не видит что с машиной происходит: каждые 30 секунд ставится на охрану что стоит, что едет все равно; показывает что был какой-то удр, автозапуск не работает: заводится, работает секунд 5 и глохнет и так 3 раза. Подскажите что проверить? буду благодарен

Добрый день. У меня вопрос по подключению А93 к Белджи s50. В руководстве по установке указано подключение цепей стартер 1 и стартер 2 к зеленому и синему проводу X1, а зажигание к зелено-черному X2,

а в схеме подключения автозапуска схема другая

какой схеме  верить?

Добрый день, можно инструкцию установки StarLine E97 LoRa ECO KZ с обратной связью на Chevrolet Cobalt 2025 АКПП. https://install.starline.ru/ - здесь нет такой

Доброго времени суток профи!

Решился на самостоятельную установку Starline S96v2, но возникли трудности с автозапуском. Нашел информацию, что проблема с концевиком капота и решения есть следующие: поставить концевик с комплекта Starline отключив контроль по CAN состояние капота и вариант подключения штатного концевика через нормально замкнутое реле.

Желаю сделать самостоятельно с вашей помощью вариант с реле.

Поделитесь пожалуйста знаниями, как правильно подключить реле к штатному концевику капота и написать правильный алгоритм для гибкой логики.

Что я делал: 

1) Нашел светло-коричневый провод, разрезал определил какой провод идет на капот путем прозвонки.

2) Подключил реле по схеме (нейронка подсказала схему):

85 контакт - к черно-белому проводу (X1); 

86 контакт - подключил к 12В что и саму сигналку через предохранитель 3А ( Так допустимо или лучше сделать через отдельный предохранитель?); 

87 контакт - без подключения; 

87А контакт - подключил к проводу который идет на компьютер; 

К 30 контакту подключил оранжево-серый (активен при открытом капоте) и провод который идет на штатный концевик (светло коричневый).

3) Черно-белый провод перевел в режим "функция не назначена"

4) Попробовал сделать гибкую логику (скриншот закреплю) 

Итог: Машина при постановке на охрану сразу же уходит в сработку (сирена) не говоря об автозапуске.

Пробовал менять задержку в гибкой логике.

Приложу изображения ,где подключался к концевику капота, что пытался настроить.

Пожалуйста поделитесь знаниями как правильно сделать, чтобы не было проблем с постановкой на охрану и не было конфликта с штатной сигнализацией во время автозапуска. 

Устанавливал впервые сигналку. =)

Буду благодарен за ценную информацию и помощь!

Здравствуйте. Сигнализация Starline S96v2, включена функция свободные руки и подхват зажигания по вытянутому ручнику. Вроде все работает, но есть нюанс... Машина периодически сама пытается встать на охрану. Опишу как это происходит: остановился, заглушил двигатель, вытянул ручник (ключи при этом в замке, метка в салоне), вышел "покурить", и машина встала на охрану. И второй вариант: остановился, вытянул ручник, зажигание не выключаешь, просто ждешь жену возле работы, и через какое-то время машина встает на охрану и начинает орать. Что собственно происходит?

Здравствуйте!

Столкнулся с такой проблемой при автозапуске автомобиля через приложение или штатный брелок от Е7 включается кондиционер. Т.е. спустя 3-5 секунд как завёлся автомобиль, слышен щелчок кондиционера и начинает обдуваться радиатор кондиционера, соответственно и основной.

Как это отключить?

При этом:

- В приложение STARLINE 2 умный климат отключен, на главное экране горит только таймер со временем работы авто.

- В самом автомобиле климат контроль (включая кондиционер) полностью выключены перед постановкой на охрану.

- Кондиционер будет работать до тех пор, пока не закончится таймер автозапуска, или пока не совершишь мягкую посадку. Когда делаешь мягкую посадку кондиционер тут же отключается, потому-что он был выключен перед постановкой на охрану.

Приветствую! 7 июня произвёл монтаж сигнализации сам на своё авто. Сигнализация отработала 2-е суток и в 17:57 9 июня (по данным мобильного приложения) перестала работать. Метки принадатии кнопки мигает один раз - связи нет, звоню на номер сим карты - абонент недоступен, slave режим не работает (при постановке на охрану штатным белком нет звуков сирены), на нажатие сервисной кнопки реакции нет, в общем никаких признаков жизни. Питание до блока доходит)

Куда мне в такой ситуации обращаться и как быть с гарантией? Сигнализация куплена месяц тому назад, через яндекс маркет, устанавливал самостоятельно, квалификация позволяет.

Добрый день.

Королла туринг 2021г, старт-стоп.

Установил систему s7. 

Обновил прошивку блока и залил кан от правого руля. Сигнализация закрывает двери, но открытие не работает.

Залил кан от левого руля. Открытие/закрытие работает. Но никак не получается настроить автозапуск. 

А так же как произвести настройку обхода штатного иммобилайзера? (14раз нажать на сервисную кнопку и включить зажигание?)

GEN7V2 570.slc

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Приобрел StarLine S96v2 для установки на Nissan Qashqai J11 2022 год. На схеме указано, что к линии "Зажигание 1 (-)" (пин 25) нужно подключиться желтым проводом от силового модуля, а к линии "Стартер (-)" (пин 19) нужно подключиться черно-желтым проводом от силового модуля. На схеме указано, что красный и коричневый провода от силового модуля нужно кинуть на "массу". Но у силового модуля из моего комплекта коричневого провода нет, откуда я делаю вывод, что у меня другой силовой модуль (тот который снизу на схеме подключения), нежели указан на схеме подключения цепей автозапуска. 

Какой провод мне нужно подключить к массе вместе с красным: зелено-белый, как указано на схеме, или только красный?

Возникла проблема с изменением назначения каналов подкапотного реле R6. Реле работает штатно с замком капота, открывает и закрывает его. Подключил канал к микрику замка капота канал реле. Индикации капота теперь нужно переназначить канал чтоб работало согласно подключения. Но с приложения СтарЛайн мастер подкапотное реле не отображается изменить ни чего нельзя. В программе на компьютере подкапотное реле и каналы видны но не активны. Отсюда вопрос можно ли вообще изменить назначение каналов и как это сделать. По СтарЛайн мастер самое новое. Подключение к сигнализации пробывал через провод, и через Bluetooth и через интернет. С компьютера только через интернет удаленно

Всем здравствуйте! 

Помогите пожалуйста! 

Не обновляется GSM модуль по сети в блоке Starline a93 v2

По SMS и звонкам команды проходят и выполняются. Но в приложении часто статус не в сети как будто gsm модуль засыпает. Иногда через 10 часов иногда через час может уснуть. Происходит рандомно. Стоить отправить sms команду и модуль просыпается. 

Так же не могу обновится, ошибка указана ниже. 

В принципе читал форум вводил разные sms команды. Команды работают за исключением 00591 обновление. Как будто после этой команды деряется сеть. 

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:HB03-R8
GSM:29(T)
BAT:12.73V

00591

GSM:29(-)

GPS:0

Команда не выполнена

Охрана выкл.

Замки откр.

После недлительного простоя (1-2 часа), автомобиль перестал реагировать на брелок. Через брелок не получилось открыть автомобиль. Снял клему АКБ, автомобиль простоял 2 часа без питания. так же поменял батарейку в брелоке. результата, данные действия не принесли. Видео прикрепляю.
https://disk.360.yandex.ru/i/sblP7_Igp2BDlw

здравствуйте,люди добрые.Подскажите кто может.Поставил сигналку а93 на скутер.Синечерный провод концевика бросил на нормально разомкнутую кнопку с массой.Поставил,проверил все коректно работало,включая автозапуск.Маршрут движения гараж дача гараж.Сигналкой не пользовался,.не было нужды,брелок лежал под седушкой.Тут решил заехать в магазин,достал брелок и заметил мигающую дверь на брелке.При постановке на охрану все встает через 4 гудка,авто запуск не работает.Не мудрствуя лукаво,сразу снял разьем х4,и ничего не меняется.Также мигает дверь.Вопрос собственно в чем,это 100 % блок? ,и не сгорит ли все окончательно.Сразу скажу,масса прикрепленна на болт м6 к раме хорошо.

Всем привет.

Есть такой модуль М20 2012 года. Наклейки телематика нет, сзади написано W004 002851.

Вопрос - этот модуль будет работать с приложением Старлайн? Или нужно прошивать?

Где взять прошивку или где почитать о этом?

Спасибо

Имеется Honda Freed 2015 г. 1 поколение, 2 рестайлинг, правый руль, заводится пластиковым "барашком" заглушкой. Во время самостоятельной установки столкнулся с проблемой при выборе схемы подключения. В StarLine-Master имеется несколько вариантов, ни один из которых не имеет 100% совпадения по модели. Из того что есть, больше всего подходит вариант Freed Spike RHD 2010-2014, но так как самостоятельной установкой решился заняться впервые, хочу уточнить по какой схеме подключать. Чтобы быть уверенным на все 100

Здравствуйте, ниссан кашкай j11 14г., старлайн А93 v2, 1-2 раза в месяц при работе на автозапуске машина глохнет и перезапускается и продолжает работать в штатном режиме,также ещё реже за 5 месяцев 2 раз это сопровождается отключением поворотников и аварийки., поворотники начинают работать минут через 30, постановка на охрану и снятие в момент глюка не помогает. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина?

Самостоятельно занимаюсь заменой головного блока сигнализации A92CAN W207 007206 Chevrolet cruze 2012 г.в. (собран в РФ) на A92CAN W104 000397
До того, как сгорел блок A92CAN W207 007206 на авто работал автозапуск, работала программная нейтраль (МКПП). В какой-то момент после ремонта авто в сервисе блок перестал питание принимать (три щелчка реле и далее потребление 0,001А)

Нашел блок на замену предыдущей версии A92CAN W104 000397 на разборе. Наклейка с версией CAN не сохранилась. Предположу, что функционал поддерживаемых авто аналогичен https://support.starline.ru/communities/10/topics/109107-starline-a92-can

Как именно подключена сигнализация (что через CAN, что напрямую сделано) я точно не знаю, провода не анализировал.

Вопрос: Если у меня заведомо рабочий A92CAN W104, что мне нужно сделать при установке его на авто? Как то можно сбросить к заводским настройкам и настроить заново? 

Планировал настроить по инструкции из 
https://support.starline.ru/communities/10/topics/119936-starline-a92can

Это модуль от ТЕС ,там номер не вводится....

SLА92CAN_inst.pdf
SLА92CAN_user.pdf

Точно такая же ситуация https://support.starline.ru/communities/80/topics/129361-belgee-x50-2026-# только старлайн s97 Машина та же x50+GEN7V2.slc

Подключал сам... s96v2 работает по такой схеме как на сайте с разрывом через стандартное силовое реле странно очень . Если просто сигнализацией СтарЛайн... Все работает. Но если закрываешь с брелка... И заводить автозапуском... Все срабатывает как задумано... Штатка не орет.. разрыв клаксона работает как задуманное аварийка секунд 15 моргает и выключается... Приходишь снимаешь штатным ключём... Пишет в приложении Лада что снято с охраны... В приложении  СтарЛайн что снято.. открваю дверь начинает сигналить штатный клаксон.. нажимаю на снятие на шаттаном ключе ... Выключается ... Сажусь.. машина заведена.. срабатывает поворот ключа и нажатие на тормоз штатно... Мягкая посадка работает... Может ехать .  Но если дёрнуть капот опять срабатывает штатка... Сигналом .  Что это?очень забавный алгоритм работы...

Здравствуйте, при монтаже возникла проблема отсутствия концевика капота в кан. Решение в разрыв провода штатного концевика со стороны косы подключить по аналогу, со стороны блока гибкой логикой активировать канал при постановке сигнализации в охрану и деактивировать при снятии. Такое решение гасит штатную охрану, и отключает складывание зеркал. Да, можно отключить на бортовике, но настройка сбросится при  скидывании клеммы на длительное время.

Вопрос такой, не получается сделать блокировку двигателя на ходу по линии зажигания например, может кто делал, поделитесь опытом.

И еще вопрос, будут ли добавлены штатные кнопки на can B, как например на N-WGN

Здравствуйте! подключение к линиям CAN-A и TX/RX осуществляется в разрыв или достаточно просто подцепится к линии?

здравствуйте, mazda 3 бк дорест.

StarLine s96 v2, при установке библиотеки Кан шины, не считывала подключение проводов верное,проверено несколько раз по мануалу точка подключения к каншине около obd разъёма. загружались can-шины Альфа версии, но при ней полностью переставала работать электроника салона, подключалась версия и от ford focus 2 по комментариям но ничем это не помогло, проблема именно в том что он не видит can шину и не хочет снимать с неё данные. есть какой-то вариант решить или оставить заявку для модификации программы

Здравствуйте, после обновления прошивки (на актуальную) появилась проблема с закрыванием багажника. (Багажник имеет электропривод и две кнопки, одна просто закрыть багажник вторая закрыть багажник и ц.з.)так вот при закрывании машины с с кнопки багажника система старлайн б97 сразу же после нажатия кнопки встаёт в охрану недожидаясь окончатия процесса закрывания,и соответственно выдает сигнал о постановке в охрану с нарушеным периметром, после окончания закрывания новый сигнал о постановке в охрану.раньше до обновления прошивки система вставла в охрану после того как крышка багажника была полностью закрыта.

я пытался при помощи старлайн мастер найти какие-то установки для задержки постановки в охрану при закрывании багажника, но к сожалению ничего подобного не обнаружил. 

помогите пожалуйста решить эту проблему. 

Добрый день. После установки сигнализации starline a93 2can-2lin, на Mazda CX-5, кнопка старт стоп включает только режим acc, запуская часы и магнитолу. Последующим нажатием просто выключает, то есть зажигания нет, запуск машины не возможен. На приборной панели начала моргать лампа «машина с замком». Сама сигнализация работает в нормальном режиме, закрывает, открывает, видит все концевики, автозапуск тоже работает. Подскажите, что делать, куда копать?

Здравствуйте!

Купил оригинальный микрофон Starline Мастер-6, подключил, но качество звука не устраивает. Хочу попробовать неоригинальный микрофон с усилителем и регулировкой чувствительности по типу MAX9812 или MAX4466. Подскажите, пожалуйста, распиновку разъёма для микрофона и вольтаж питания. На оригинальном микрофоне 3 провода: красный, чёрный и белый. Я правильно понимаю, что красный - "VCC+", чёрный - "GND-" и белый "MIC"?