Здравствуйте. Подниму тему, есть маяк М11. Да, старый, но работает. Нужно подключить внешнее питание. Преобразователь на 3.3В имеется. Подскажите пожалуйста распиновку белого разъема с четыремя черными проводами на плате маяка? И какой максимальный ток он потребляет? Помогите пожалуйста.

На доп. канал № 1 подключен блок подогрева сидений и руля. После автозапуска, при активации доп. канала с брелка (брелока) и нахождении этого брелка где-то поблизости (приблизительно в радиусе метров 5) всё включается и благополучно работает. Однако, в случае актвации доп. канала с брелка  на большом расстоянии, канал активируется, подогрев включается и секунд через 15-20 брелок "истерит" три раза подряд, после чего сигнализация включает тревогу и глушит мотор. Как решить проблему? Куда "копать"? Поскажите, пожалуйста. 

Доп. канал подключал сам согласно таблице программирования. 

Здравствуйте. Я хочу установить сигнализацию Starline на свой китайский электромобиль Weltmeister EX5 и подключить ее по шине CAN.

В вашей базе моего авто нет, поэтому вопрос: возможно ли как-то через программу настройки анализировать шину CAN, с целью найти необходимые мне посылки?

Если нет, допустим если я через программу CAN Hacker найду нужные мне данные, смогу ли я как-то связать их с сигнализацией?

Купил старлайн А63 и запусковый комплект, все установил автомобиль, автозапуск, центральный замок,световая сигнализация все работает, но при подачи напряжении срабатывает сразу сирена (сирену оставил от предыдущей scher khan logikar 2, так как в комплекте не было сирены), хотя охрана отключена, померил мультиметром, там напряжение на сером проводе чуть меньше 12В, даже если в настройках убавить громкость сирены на 1, напряжение меньше не становится.

Sim карта была установлена в модем М32(все работало). Переустановили сигнализацию и симку вставили в А96, два дня приложение поработало и перестало.

На запрос GPRS?

Качество GSM-сигнала: отл. (22)
Настройки GPRS
GPRS вкл.
GPRS в роуминге откл.
APN: internet.beeline.ru
Логин: beeline
Пароль: beeline
Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1234
GPRS поддерживается в соте
GPRS есть
Связь с сервером: нет (12:49 24.04.2022, код CME 555)

Аутлендер-3 2018 г.в. А93 до V2, модуль 2can+2lin. Если Starline и так будет слейвить штатку, имеет ли смысл подключать управление ЦЗ и альт. светосигналы? Подключить no problems, просто хочу понять, нужен ли этот дубляж?
, 

Вопрос по ЦЗ. С настройками по умолчанию при постановке/снятии на охрану ЦЗ не срабатывает. Прописал в гибкой логике 2 события: Режим работы-снятие с охраны и режим работы-постановка на охрану. При постановке на охрану ЦЗ запирает, при снятии не отпирает, но если нажать кнопку повторно, то отпирает.

Второй вопрос по imo/imi. Их подключаем в соответствии со схемой: imo на pin12 разъёма X2, несмотря на надпись "Функция не назначена", а imi через реле на pin10 разъёма X2 "Lin B"?

Когда будет новая версия прошивки? Только альфа работает?

Будет ли карта установки на вольт 2011-2015?

Добрый день!

Сигналка S69 V2. Авто Polo Sedan 2013 г.в.

Установил датчик EC-1 в ручку водительской двери. 

Подключил так: на датчик постоянный плюс, минус от сигналки через "статусный выход", т.е. при пропадании метки датчик не работает. 

Вроде бы все срабатывает как надо, четко и без ложных срабатываний. 

Но если авто постоит n время, то при появлении метки сама снимается с охраны и открывает двери. На ложное срабатывание не похоже, т.к. потом все четко отрабатывает. Данная проблема не постоянная. В основном при появлении метки сама не открывается, но бывает))) Настройки

Настройки перепроверил, вроде все ок. 

Может кто сталкивался? Спасибо!

Здравствуйте!

После замены штатной магнитолы на мультимедию известного производителя, столкнулся с проблемой.

Если выполнить подготовку к автозапуску, выйти из авто и поставить его под охрану, то магнитола продолжает работать. Если подготовку к автозапуску не делать, то магнитола выключается как положено.

Нашёл решение, что нужно настроить/подключить "имитацию открытия водительской двери".

Нашёл в CAN такую опцию, но она не поддерживается. У меня вопрос: это временная не доработка этой опции в данной версии в CAN? Есть ли смысл подождать и не подключать по аналоговому каналу эту опцию и или ждать придётся очень долго и не факт, что через CAN это реализуют?

После присоединения потребителя с демонтажем блока и программирования допканала появился баг - при снятой охране мигает изображение двери на брелке. В режиме отключённой охраны сигнализация открытие двери не видит, если не включить зажигание, охрана включается заново. В режиме охраны по отжатию хвостовика двери охрана срабатывает (если, конечно, она срабатывает не по падению напряжения от включения светодиода открытия двери на центральной панели)

Калина 2, норма, без автозапуска, А63 без канбаса, задействованы два допканала на головное устройство и открытие багажника, да и вообще установка простенькая. Минус от срабатывания концевиков на сине-черный провод приходит, запитан до ЦБКЭ через диоды. Что может быть?

Здравствуйте. Установлена S66,реле R7  и замок капота Дефен тайм. Смартфон как метка. Есть свободные каналы. Подскажите пожалуйста как реализовать открытие\закрытие замка капота отдельной командой с смартфона.

Всем доброго время суток. Как реализовать снятие охраны и открытие всех замков при повороте ключа на А63? Тоже самое при закрытие замка двери с ключа что закрывались все двери и ставилась сигнализация. Замка оригинальные, переходной Ford Scorpio. Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте нужно сменить тарифный план на сим карте, для этого мне нужно увидеть смс от оператора которое приходит на охранный комплекс, в документации описаны способы это сделать не одна из команд не работает при попытки отправить

006915/ПЕРЕСЫЛКА 15/FORWARD 15/FORWARD15/ПЕРЕСЫЛКА15 - Такая команда мне неизвестна

если отправлять вот так

0069#15/006915#/FORWARD#15  итд - то от сигнализации никакого ответа не приходит

Подскажите как мне ещё можно перенаправить смс на мой основной номер?

Постоянно мигает открытие капота на брелке, при постановке на охрану показывает удар по капоту. 

Пытался сам найти этот датчик, но единственный механический датчик ни к чему не подключен. Есть ещё пара устройств возле капота, похожих на датчики, но капот на них никак не может повлиять, слишком большое расстояние.  Как он можем выглядеть? Погода сейчас дождливая, скорее всего, коротить из за этого стал.

Kia Rio 2013 года, prestige. Обход иммо работает. Slave работает только на закрытие, на открытие не реагирует.

Режимы АКПП не видет по can. Ставил прошивку от Kia Sportage 3346 прекрасно работает автозапуск, видит паркинг и педаль тормоза! Но не работает slave. Ставил прошивку от KIA Picanto 3272 slave работает отлично, видит паркинг, но не проходит обучнение иммо. Выводы на этой машине все можно реализовать нормальной прошивкой!

Должно ли на брелке отображаться индикация работы двигателя после нажатия на педаль тормоза, в частности после установке ключа в замок зажигания. Сигнализация А93

Все привет

У кого какие значки отображаются в приложении?

У меня только напряжение б. сети, температура двигатели и то не по CAN (хотя попробую отключить датчик, может по CAN увидит), температура типа в салоне ( хотя в блоке), значки симкарт с балансом, и пробег.

Если судить по https://can.starline.ru/43/12/6679 , т о получается сигнализация видит всего процентов 20 от заявленного. Так же диагностику не видит, хотя заявлено это

Вот и хотелось бы узнать как у кого

Спасибо

Добрый день!

Прошу привести в актуальное состояние список изменений ПО E93, поскольку в базе знаний есть описание только до R7, а в StarlineMaster доступно обновление до S4. При этом StarlineMaster ссылается на описание доработок в базу знаний, где данная версия не описана.

Как сделать так, чтобы на дистанционно запущенной машине загорались габариты? S96v2.

Старлайн А93. Стоит на охране-все двери и багажник закрыты.  Автозапуск происходит, открыть можно багажник и после остановки двигателя - также можно открыть багажник. Установкой занимался электрик , не сам. Подскажите, где может быть неправильное подключение или требуется доработка в электрике? Спасибо. 

Хочу реализовать мягкую посадку на tucson 2018 с помощью Е96v2, но смущает следующее: пишут надо брать контроль работы по таходатчику, т.к. при разрыве нужного провода информация о работе двигателя из can пропадает. Провод для контроля назначить можно, а в опциях такого метода и нет. По напряжению сомнительная затея.Но может такой метод контроля возможно реализовать? И точно ли пропадает информация, возможно проблема была устранена в прошивках?

Добрый день. Сигнализация s96 , имеются только две метки и заводской брелок от машины, так же управление с телефона.Такая ситуация , когда запускаю автомобиль через приложения в телефоне, при обнаружении метки охрана снимается а центральный замок не открывается, и даже на кнопку с заводского брёлка не открывается ( вообще не на че не реагирует) . Только после того как заглушу машину , центральный замок открывается. Что делать ? Сталкивался ли кто нибудь с таким. Машина Субару , оборудована сенсорам на ручках бесключевой доступ.

подскажите пожалуйста, а где находится этот разъем?

Этот разъём за бардачком, справа. Там блока без ключевого доступа

Подключил к охранному комплексу кнопку и написал на гибкой логике алгоритмы для запуска и остановки двигателя. Все работает идеально. Возникли трудности с программной нейтралью.

Для того, чтобы комплекс засчитал программную нейтраль, необходимо, чтобы он активировал поддержку зажигания. Если настроить ее по выключению зажигания, то не происходит ничего. Поэтому настроил по поднятию ручного тормоза. Тут возникает проблема: каждая активация ручника влечет за собой активацию поддержки зажигания и, соответственно, невозможность продолжить движение, т.к. опускание ручника приведет к остановке двигателя (ключ-то в замке отсутствует).

Первое решение, которое пришло в голову, - по нажатию тормоза или опусканию ручника выполнять действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы", но такой вариант не работает.

Сейчас остановился на неудобном временном решении: если затягивать ручник с нажатым сцеплением, то через секунду после активации поддержки зажигания выполнится действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы". Но почему-то такая программа работает через раз. Второй костыль - то же действие по нажатию педали сцепления при активной поддержке зажигания, и он тоже работает через раз. Такое ощущение, что некорректно определяется активность поддержки зажигания.

В идеале я бы хотел иметь действие "активировать поддержку зажигания". Тогда я бы смог запрограммировать его на нажатие все той же кнопки запуска, например. Полагаю, я не единственный, кому это может пригодиться. Прошу рассматривать это как запрос функционала.

Или, может быть, есть уже отработанные решения моей проблемы? Если нет, то я продолжу изыскания и выложу сюда решение, если найду его.

Зимой появилась похожая проблема. S96, сенсор в ручке, охрана ставится, но бывает что цз не закрывает. Последнее время снимается с охраны, но цз не открывает. 

После постановку на охрану брелок издаёт другой звук какой-то и машина через секунд 5-10 открывается и закрывается по новой, в чем может быть проблема? У меня не работает один концевик, может ли как-то влиять на это? Машина Приора 2 подключена по Кан-шине

День добрый. Ситуация такая: при нажатии 3й кнопки брелка (проверка состояния авто) срабатывают многочисленные удары. На снятие с охраны не реагирует, только через какое то время. После удачного снятия с охраны, на брелке мигает нижняя часть купола, по одному делению с права-леваWhatsApp Video 2022-04-20 at 15.31.25.mp4. При уменьшении чувствительности датчиков удара ситуация изменяется (в разнос уходит, но уже реже).

Блок сигнализации был установлен возле приборной панели авто. При снятии панели, но не отключении (просто вытащили с посадочного места и отвели в сторону), при нормальных настройках датчиков, ситуация то же изменялась в лучшую сторону. Как только приборку возвращаешь на место, ставишь на охрану, нажимаешь 3ю кнопку брелка, и опять сигнализация начинает сходить с ума.

Было решено перенести блок в другое место. Ситуация изменилась, но всеровно бывает повторяется глюк.

Автомобиль киа рио 3, сигнализация старлайн s96 v2 BT GSM GPS. Открываю багажник в охране со штатного брелка, либо с кнопки бесключевого доступа все нормально, но при закрытии срабатывает сигнализация, как это исправить? 

Добрый день, подскажите пожалуйста как сменить владельца на сигнализации starline s96 если нет кодов PS и PW и нет связи с бывшим владельцем ? В установочном центре говорят менять блок, есть какая нибудь альтернатива ?

Здравствуйте, такой вопрос, мигает имобилайзер при постановке на охрану, как избавиться от этого? 

Здравствуйте, установил е96 v2  на Ларгус 2015. Все работает, но не смог разобраться с настройкой гибкой логики для доп канала , который через реле должен откл. индикатор мимо после автозапуска. Научите пожалуйста, как настроить.

Сейчас установлена прошивка 2.26.1. в программе SM сейчас крайняя 2.24.3. в более поздних прошивках есть какой-то баг или почему сейчас не доступны эти прошивки для обновления? У меня идёт повышенный разряд аккумулятора. Может ли это влиять на повышенный разряд? То что это из-за сигнализации установлено точно. Возможно она не даёт заснуть какому-то блоку в авто. Это началось не сразу, возможно после обновления прошивки на более позднюю версию. 

Поэтому вопрос, можно ли откатить прошивку на более раннюю версию? Например на 2.24.3 сохранил файл настроек сигнализации в формате slc.

E96v2, разрешено использовать брелок как метку, сам брелок зарегистрирован, но запрет поездки не отключается. В приложении Мастер галочка у видимости метки стоит. Вписал штатные кнопки, там работает. От сигнализации требуются только сервисные функции. Отключится ли запрет поездки если я сниму галочки на всех методах авторизации, или надо другими методами?

Подходит  ли Автосигнализация StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN 2SIM GSM на hummer h3 3.5 2005г.в? Нету на сайте инструкции по монтажу на данный авто

Hyndai tucson 2018 на кнопке, стоит E96v2 GSM+GPS. После глушения с брелка двигатель останавливается, но потом происходит короткое срабатывание стартера, даже прокрутить двигатель не успевает. Если глушить нажатием на тормоз такого не происходит.Думаю поменять в настройке с кнопки на ключ, но в ту ли сторону думаю?

Здравствуйте. Машина Мазда 3 BL 2012 МКПП седан (двиг Z6 бенз 1.6 105лс). Сигнализация Starline E90, устанавливали в салоне JCar при покупке нового авто. Пять лет не было проблем с автозапуском, подключен на провод генератора. Более года назад проблема начала проявляться с увеличивающейся частотой (первые случаи были раз в месяц примерно), при этом, чем холоднее на улице, тем чаще. Сейчас на улице -3 - +3 и последние 5-7 попыток утренних автозапусков в течении чуть более недели не увенчались успехом. Проблема в следующем: сигнализация не видит (не всегда видит) запущенный двигатель ПРИ АВТОЗАПУСКЕ. Принудительно, без каких либо сигналов брелока, глушит его и снова заводит. Четыре попытки и приходит "ОСТ". Если завести двиг сразу после этого и нажать кнопку №3 брелока - дымок есть. Программная нейтраль всегда выполняется. Правда, но очень редко, может подхватить зажигание (при выключении ключом, так настроено) и на не заведенном двигателе, т.е. открыл машину, сел, включил зажигание, закрыл окна, выключаю зажигание - а оно подхватывается сигналкой, как будто двиг заведен... но на несколько секунд и потом благополучно выключается. Это для инфо. А еще заметил, что на холодную, при запуске двигателя - бортовое напряжение дольше поднимается к "зарядному", то есть примерно с 12В до 14В. В теплую погоду этот рост напряжения происходит значительно быстрее. В прикуриватель ставил вольтметр. Может что то с генератором?

Собственно вопрос в следующем: как реализована логика распознавания заведенного двигателя сигнализацией в режиме "по генератору +"? Какие там должны быть напряжения и токи для того, чтобы сигнализация корректно распознавала заведенный двигатель?

В ближайшее время соберу устройство, которое будет логировать напряжения на этом "проводе генератора" и посмотрю в чем разница между успешным распознаванием и ошибочным. Но мне нужно на что то опираться.

Приму любой совет. Понимаю, что экстрасенсов тут нет, но ищу любую информацию по данному конкретному случаю. Кстати, ездил в JCar, делал "ревизию проводки автозапуска" - ничего не нашли сказали, типа всё ок. Хотя не уверен, что вообще что то проверяли.

точно такая же ерунда. При сбросе клеммы разряд прекращается, и течением времени начинает опять увеличиваться. Смс командой reset перезагружаю устройство, но это не сильно то и помогает. Сброс клеммы однозначно даёт результат. Хватает на неделю. 

Как подключить модуль старт-стоп к установленной сигнализации Starline B62 ?

S96V2-2.slc

Добрый день!

Охранный комплкс S96V2. 

Устанавливал сам, точки подключения брал на сайте старлайн. По кан шине сигнализация верно определяет открытые двери, ключ в замке и заведенное авто. Обход иммо прописал по ЛИНь шине, "виртуальный" ключ авто видит (не моргает ключик на приборке). Все работает хорошо, кроме автозапуска. При автозапуске, авто заводится, работает несколько секунд (зависит от установленного времени работы стартера, поставишь 2 сек, проработает 2 сек, поставишь 10 - будет работать 10) и глохнет, не видит заведенное авто, НО если зайти в старлайнмастере в диагностику, то там видны обороты двигателя.

Файл с настроками прикладываю.

Прошу помочь в решении проблемы.

что делать батарейка и сутки не держит, покупаю самые дорогие, разорился на баторейках

Создал программу гибкой логики для включения подогревов при АЗ: Событие - двс запустился с АЗ, Условие - Внешняя температура can меньше 5С и двигатель запущен, действие - включить подогрев сидений с отсрочкой 300с.

В итоге который день околонулевая температура, авто стоит по 12 часов перед АЗ, но за неделю подогрев включился один раз.

специально обращал внимание на температуру, что кажет приборка, было от 0 до +2.

переключил условие с внешней температуры на температуру основного блока - включает исравно третий день. Вопрос: неправильно составлена программа логики? Или же система некорректно видит или не видит совсем температуру по can.

Подогрев вкл.slc

месяца 4 навеное уже езжу пользуюсь автозапуском, сигналкой доволен. все работало как надо. 

Метка сделана из телефона. телефон привязан, сделана блокировка двигателя по метке и запрет поездки по отсутствию метки. Тоесть я подключаюсь по блютуз к старлайну и могу заводить машину т ехать.

подхожу как обычно к машине, достаю телефон ищу в списке блютуз старлайн. нажимаю - не подключается. захожу в программу старлайн на телефоне - работает - открываю закрываю машину. но на машине горит красный кирпич. типа запрет запуска.  нет метки - двигатель нельзя завести.

Вопрос что это такое? что случилось с блютуз?

нашел есть команда RESET попробовал отправить ее на симку сигнализации. в ответ через пару минут приходит приветствие старлайн. как я понимаю она перезагрузилась. но блютуз не активируется не могу найти его поиском... 

попробовал перейти в привязку устройств и меток BLE. нажимаю 7 раз кнопку, зажигание и молчание. машина опять не реагирует не бибикает не мигает поворотниками. 

вышел. закрыл машину через приложение. решил пока не лезть, погуглить, что это может быть. может подскажете что можно сделать? может как то можно логи снять?

Skoda Octavia 2018 АКПП 1.6

Starline B97

2.27.2

can 6.1.3

CAN A Жгут водительской двери за левой кик-панелью.

CAN B Диагностический разъём OBD-II

Cделал процедуру обхода штатного иммобилайзера, затем CopyKey.

Пытаюсь запустить дистанционно, включается зажигание и на приборке - АКТИВИРОВАН ИММОБИЛАЙЗЕР. SAFE

ключ. Стартер - Разъём замка зажигания.

  Здравствуйте. Купили 2 комплекса: Е96 v2, GSM, BT. GPS   И  S96 v2 GSM, BT. GPS.
Вынули платы из корпусов, и по незнанию, не обратили внимания что из какой коробки доставали.
 Визуально отличия видим только в маркировке процессоров.
Как теперь определить какая плата к какому комплексу принадлежит? )))
Удивительно, что номера на коробках, ES96 S108 237798 - брелок, и ES96 S112 320973 - метки, совершенно, не совпадают с номерами на корпусах. как такое возможно? О-о..
Спасибо.

В комплекте с сигналкой шел датчик температуры двигателя на длином проводе, прикрутил его к головке двигателя, но почему то температура всегда показывает 14 градусов, хоть и морозы были и жара, постоянно в приложении 14 градусов

Аккорд(8) 2008, А93.2кан2лин.в5

Все прекрасно работает, кроме датчика света и дождя. Перестают работать после запуска двигателя или снятия постановки на охрану. Еще управление штатной сигнализацией отключил при запуске двигателя срабатывает штатная охрана.

При постановке на сигнализацию с автозапуском происходит срабатывание датчика капота(который отсутствует физически),после чего автозапуск не возможен. В других случаях может срабатывать сигнализация и поставить обратно не получается,постоянно моргает датчик капота на брелке и вновь срабатывает сигналка. Ещё может случатся так: при автозапуске через несколько минут машина глохнет,т.е.раньше установленного интервала прогрева. Очень надеюсь на подсказку🙏

Elantra 7 поколения. ключ. 2021 г.в.. starline s96 v2.  

Подключил все точки согласно инструкции. При автозапуске не работает блок климата, в инструкции нет точки подключения аксессуаров. Если комплектация со start-stop, в инструкции есть точка аксессуаров (синий провод чёрного блока предохранителей), подключил, при автозапуске работает все кроме блока климата и дворников. Что делать?