В гайде написано:

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Поместить ключ без батарейки в аварийный слот в центральном подлокотнике
2. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
3. Завести двигатель не позднее 5 сек
5. Заглушить двигатель не позднее 3 секунд
4. Подождать 5-10 сек
5. Включить акссесуары
6. Подождать 5-10 сек
5. Выключить акссесуары
7. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
8. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Схема подключения цепей автозапуска доступна в разделе Схемы подключения.

что за аксессуары в пунктах 5 и 7?

Не работает автозапуск и со штатного брёлка не встаёт в охрану.

Пишу ещё раз, проблема такая, при постановке на охрану загорается незакрытая дверь, хотя все плотно закрыты, но стоит пару раз НА ОТКРЫТУЮ открыть ещё, ошибка пропадает и закрывается все как надо. В чем проблема может быть?

Доброго времени суток!

Установлена S96V2 на весту МКПП, 2021г.

Провод АСС не подключен.

Для работы штатного брелока при аз/дз на выход доп канала подключено НЗ реле для разрыва 29 провода в блоке ВСМ.

Программы ГЛ.

1. Когда происходит АЗ/ДЗ

Событие - успешный запуск, без условий, действие - включение допканала с задержкой 5 сек, прервать если - АЗ/ДЗ завершен или зажигание выкл.

2. Когда поднимаешь ручник и глушишь машину со штатного брелока

Событие - открытие двери водителя, условие - активна поддержка зажигания, действие - включение допканала с задержкой 2 сек, прервать если - поддержка зажигания не активна или зажигание выкл.

После снятия с охраны при АЗ/ДЗ штатным брелоком ЭСП работают 3 минуты и выключаются, также не работает кнопка отключения антибукса.

Видимо, есть какая-то ошибка в программах ГЛ или нужен еще один допканал и реле?

Здравствуйте.

1. Подскажите, как подключить автозапуск? На плакате с сигнализацией чёрно-желтый и оранжевый провода подключаются в разрыв провода стартёра.

По схеме с https://can.starline.ru/ только чёрно-желтый провод подключается к стартёру, а оранжевый не используется.

Какое подключение правильное?

2. В реле блокировки двигателя куда подключать контакты НР, НЗ, и Общий?

Всем добрый день! 

Столкнулся с проблемой в реализации автозапуска на VW Tiguan II (2018 г.в.) и starline a93 2Can 2Lin. Ни где не могу найти описание и схему имитации нажатия педали сцепления. Кнопка расположена под педалькой, имеет 5 контактов. Крайние 12в и масса. На других не пойму что происходит.

Прошу помощи у знающих людей! 

Может есть другое место подключения, например в разъемах BCM?

Заранее благодарю за любую помощь в этом вопросе!

Corolla 150, бесключевой обход, s96v2 (свежая стабильная прошивка)

Собственно, вопрос с которым сталкиваюсь не только я - при АЗ авто заводится, а затем через ~5сек глохнет. Причина - пропали обороты. Повторных попыток не следует. Один из десяти автозапусков именно этим и заканчивается.

Контроль оборотов проверяли, обороты в диагностике видит верно

Переобучали обходчик

Аналогичных тем достаточно (причем машины фигурируют Toyota (~2007-2013)). Уже полгода жду пока кто то что то придумает, но все так же тухло.

2 темы, где проблема решилась, но решение так и осталось загадкой:

https://support.starline.ru/ru/communities/98/topics/90609-toyota-prado-150-2013-dizel-dvigatel-ostanovlen-propali-oborotyi
https://support.starline.ru/ru/communities/98/topics/88400-dvigatel-ostanovlenpropali-oborotyi

Сигнализация starline s96 v2.

ЕС-1 установлен в ручку двери.

+ постоянный.

- статусный выход из Сигнализации.

Дождя нет - все идеально работает, по 2 недели не достаю метку из кармана. Как только дождь пройдёт, не реагирует сенсор вообще. Вчера например ночью был дождь, утром 2 раза сенсор сработал, потом опять дождь пошёл, к машине подхожу, ручку трогаю - 0 реакции, и все весь остальной день ниразу не сработал, ручку протирал сухой тряпкой, не помогает.

Чего делать?

Добрый день. 

Автомобиль Шкода октавия а7 2014 года. ДсГ. 

После запуска двигателя автозупуском, открываю дверь, сажусь, нажимаю на педаль тормоза и машина глохнет. 

Если вставляю ключ, поворачиваю, машина не глохнет, но вылетает ошибка кпп и даже включив передачу, авто не двигается. 

Ка быть? Подскажите... 

Добрый день. В процессе установки блокировки, возник вопрос - при автозапуске, не срабатывает реле блокировки стартера ( пока линию стартёра не разрывал, просто подключил реле к зажиганию и чёрно-белому проводу статуса охраны , что б посмотреть его работу)  … не срабатывает при автозапуске …

Блок Автозапуска  подключен по классической схеме …

Реле Подключено НР , при появлении метки, при снятии из охраны, минус появляется на белом проводе .

Также в сигналку подключен жёлтый провод Вход зажигания от зажигания . 

куда копать ? Может надо в настройках что то включить ? 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что можно сделать? Вопрос в том что после всех манипуляций в программе СтарлайнМастер перестал отображаться 2CAN+2LIN. Цель была исправить проблему с визжащей секунд через пять сиреной при работе турботаймера (Toyota PRADO 2011 дизель) за одно решил обновить прошивку основной блок прошился, и после этого перестали закрываться двери с брелка, при движении через секунд 30 срабатывает сирена ну не работает ни автозапуск, да и вообще одним словом не работает. При попытке прочитать настройки CAN происходили то сбой в чтении то просто бесконечно пытается прочитать настройки, но пару раз получалось заходить в настройки(но это получалось только при скинутой плюсовой клеме акб) и там было написано БЕЗ CAN попытки загрузить настройки по авто не увенчались успехом, тогда я выбрал в старлайнМастере вкладку прошить кан и там тоже выбрал свой авто загрузка прошла до 30% и потерялось соединение после этого в программе отображается только основной блок. Что можно сделать??????Помогите пожалуйста!!!!!????

Здравствуйте. Подниму тему, есть маяк М11. Да, старый, но работает. Нужно подключить внешнее питание. Преобразователь на 3.3В имеется. Подскажите пожалуйста распиновку белого разъема с четыремя черными проводами на плате маяка? И какой максимальный ток он потребляет? Помогите пожалуйста.

На доп. канал № 1 подключен блок подогрева сидений и руля. После автозапуска, при активации доп. канала с брелка (брелока) и нахождении этого брелка где-то поблизости (приблизительно в радиусе метров 5) всё включается и благополучно работает. Однако, в случае актвации доп. канала с брелка  на большом расстоянии, канал активируется, подогрев включается и секунд через 15-20 брелок "истерит" три раза подряд, после чего сигнализация включает тревогу и глушит мотор. Как решить проблему? Куда "копать"? Поскажите, пожалуйста. 

Доп. канал подключал сам согласно таблице программирования. 

Здравствуйте. Я хочу установить сигнализацию Starline на свой китайский электромобиль Weltmeister EX5 и подключить ее по шине CAN.

В вашей базе моего авто нет, поэтому вопрос: возможно ли как-то через программу настройки анализировать шину CAN, с целью найти необходимые мне посылки?

Если нет, допустим если я через программу CAN Hacker найду нужные мне данные, смогу ли я как-то связать их с сигнализацией?

Купил старлайн А63 и запусковый комплект, все установил автомобиль, автозапуск, центральный замок,световая сигнализация все работает, но при подачи напряжении срабатывает сразу сирена (сирену оставил от предыдущей scher khan logikar 2, так как в комплекте не было сирены), хотя охрана отключена, померил мультиметром, там напряжение на сером проводе чуть меньше 12В, даже если в настройках убавить громкость сирены на 1, напряжение меньше не становится.

Sim карта была установлена в модем М32(все работало). Переустановили сигнализацию и симку вставили в А96, два дня приложение поработало и перестало.

На запрос GPRS?

Качество GSM-сигнала: отл. (22)
Настройки GPRS
GPRS вкл.
GPRS в роуминге откл.
APN: internet.beeline.ru
Логин: beeline
Пароль: beeline
Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1234
GPRS поддерживается в соте
GPRS есть
Связь с сервером: нет (12:49 24.04.2022, код CME 555)

Аутлендер-3 2018 г.в. А93 до V2, модуль 2can+2lin. Если Starline и так будет слейвить штатку, имеет ли смысл подключать управление ЦЗ и альт. светосигналы? Подключить no problems, просто хочу понять, нужен ли этот дубляж?
, 

Вопрос по ЦЗ. С настройками по умолчанию при постановке/снятии на охрану ЦЗ не срабатывает. Прописал в гибкой логике 2 события: Режим работы-снятие с охраны и режим работы-постановка на охрану. При постановке на охрану ЦЗ запирает, при снятии не отпирает, но если нажать кнопку повторно, то отпирает.

Второй вопрос по imo/imi. Их подключаем в соответствии со схемой: imo на pin12 разъёма X2, несмотря на надпись "Функция не назначена", а imi через реле на pin10 разъёма X2 "Lin B"?

Когда будет новая версия прошивки? Только альфа работает?

Будет ли карта установки на вольт 2011-2015?

Добрый день!

Сигналка S69 V2. Авто Polo Sedan 2013 г.в.

Установил датчик EC-1 в ручку водительской двери. 

Подключил так: на датчик постоянный плюс, минус от сигналки через "статусный выход", т.е. при пропадании метки датчик не работает. 

Вроде бы все срабатывает как надо, четко и без ложных срабатываний. 

Но если авто постоит n время, то при появлении метки сама снимается с охраны и открывает двери. На ложное срабатывание не похоже, т.к. потом все четко отрабатывает. Данная проблема не постоянная. В основном при появлении метки сама не открывается, но бывает))) Настройки

Настройки перепроверил, вроде все ок. 

Может кто сталкивался? Спасибо!

Здравствуйте!

После замены штатной магнитолы на мультимедию известного производителя, столкнулся с проблемой.

Если выполнить подготовку к автозапуску, выйти из авто и поставить его под охрану, то магнитола продолжает работать. Если подготовку к автозапуску не делать, то магнитола выключается как положено.

Нашёл решение, что нужно настроить/подключить "имитацию открытия водительской двери".

Нашёл в CAN такую опцию, но она не поддерживается. У меня вопрос: это временная не доработка этой опции в данной версии в CAN? Есть ли смысл подождать и не подключать по аналоговому каналу эту опцию и или ждать придётся очень долго и не факт, что через CAN это реализуют?

После присоединения потребителя с демонтажем блока и программирования допканала появился баг - при снятой охране мигает изображение двери на брелке. В режиме отключённой охраны сигнализация открытие двери не видит, если не включить зажигание, охрана включается заново. В режиме охраны по отжатию хвостовика двери охрана срабатывает (если, конечно, она срабатывает не по падению напряжения от включения светодиода открытия двери на центральной панели)

Калина 2, норма, без автозапуска, А63 без канбаса, задействованы два допканала на головное устройство и открытие багажника, да и вообще установка простенькая. Минус от срабатывания концевиков на сине-черный провод приходит, запитан до ЦБКЭ через диоды. Что может быть?

Здравствуйте. Установлена S66,реле R7  и замок капота Дефен тайм. Смартфон как метка. Есть свободные каналы. Подскажите пожалуйста как реализовать открытие\закрытие замка капота отдельной командой с смартфона.

Всем доброго время суток. Как реализовать снятие охраны и открытие всех замков при повороте ключа на А63? Тоже самое при закрытие замка двери с ключа что закрывались все двери и ставилась сигнализация. Замка оригинальные, переходной Ford Scorpio. Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте нужно сменить тарифный план на сим карте, для этого мне нужно увидеть смс от оператора которое приходит на охранный комплекс, в документации описаны способы это сделать не одна из команд не работает при попытки отправить

006915/ПЕРЕСЫЛКА 15/FORWARD 15/FORWARD15/ПЕРЕСЫЛКА15 - Такая команда мне неизвестна

если отправлять вот так

0069#15/006915#/FORWARD#15  итд - то от сигнализации никакого ответа не приходит

Подскажите как мне ещё можно перенаправить смс на мой основной номер?

Постоянно мигает открытие капота на брелке, при постановке на охрану показывает удар по капоту. 

Пытался сам найти этот датчик, но единственный механический датчик ни к чему не подключен. Есть ещё пара устройств возле капота, похожих на датчики, но капот на них никак не может повлиять, слишком большое расстояние.  Как он можем выглядеть? Погода сейчас дождливая, скорее всего, коротить из за этого стал.

Kia Rio 2013 года, prestige. Обход иммо работает. Slave работает только на закрытие, на открытие не реагирует.

Режимы АКПП не видет по can. Ставил прошивку от Kia Sportage 3346 прекрасно работает автозапуск, видит паркинг и педаль тормоза! Но не работает slave. Ставил прошивку от KIA Picanto 3272 slave работает отлично, видит паркинг, но не проходит обучнение иммо. Выводы на этой машине все можно реализовать нормальной прошивкой!

Должно ли на брелке отображаться индикация работы двигателя после нажатия на педаль тормоза, в частности после установке ключа в замок зажигания. Сигнализация А93

Все привет

У кого какие значки отображаются в приложении?

У меня только напряжение б. сети, температура двигатели и то не по CAN (хотя попробую отключить датчик, может по CAN увидит), температура типа в салоне ( хотя в блоке), значки симкарт с балансом, и пробег.

Если судить по https://can.starline.ru/43/12/6679 , т о получается сигнализация видит всего процентов 20 от заявленного. Так же диагностику не видит, хотя заявлено это

Вот и хотелось бы узнать как у кого

Спасибо

Добрый день!

Прошу привести в актуальное состояние список изменений ПО E93, поскольку в базе знаний есть описание только до R7, а в StarlineMaster доступно обновление до S4. При этом StarlineMaster ссылается на описание доработок в базу знаний, где данная версия не описана.

Как сделать так, чтобы на дистанционно запущенной машине загорались габариты? S96v2.

Старлайн А93. Стоит на охране-все двери и багажник закрыты.  Автозапуск происходит, открыть можно багажник и после остановки двигателя - также можно открыть багажник. Установкой занимался электрик , не сам. Подскажите, где может быть неправильное подключение или требуется доработка в электрике? Спасибо. 

Хочу реализовать мягкую посадку на tucson 2018 с помощью Е96v2, но смущает следующее: пишут надо брать контроль работы по таходатчику, т.к. при разрыве нужного провода информация о работе двигателя из can пропадает. Провод для контроля назначить можно, а в опциях такого метода и нет. По напряжению сомнительная затея.Но может такой метод контроля возможно реализовать? И точно ли пропадает информация, возможно проблема была устранена в прошивках?

Добрый день. Сигнализация s96 , имеются только две метки и заводской брелок от машины, так же управление с телефона.Такая ситуация , когда запускаю автомобиль через приложения в телефоне, при обнаружении метки охрана снимается а центральный замок не открывается, и даже на кнопку с заводского брёлка не открывается ( вообще не на че не реагирует) . Только после того как заглушу машину , центральный замок открывается. Что делать ? Сталкивался ли кто нибудь с таким. Машина Субару , оборудована сенсорам на ручках бесключевой доступ.

подскажите пожалуйста, а где находится этот разъем?

Этот разъём за бардачком, справа. Там блока без ключевого доступа

Подключил к охранному комплексу кнопку и написал на гибкой логике алгоритмы для запуска и остановки двигателя. Все работает идеально. Возникли трудности с программной нейтралью.

Для того, чтобы комплекс засчитал программную нейтраль, необходимо, чтобы он активировал поддержку зажигания. Если настроить ее по выключению зажигания, то не происходит ничего. Поэтому настроил по поднятию ручного тормоза. Тут возникает проблема: каждая активация ручника влечет за собой активацию поддержки зажигания и, соответственно, невозможность продолжить движение, т.к. опускание ручника приведет к остановке двигателя (ключ-то в замке отсутствует).

Первое решение, которое пришло в голову, - по нажатию тормоза или опусканию ручника выполнять действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы", но такой вариант не работает.

Сейчас остановился на неудобном временном решении: если затягивать ручник с нажатым сцеплением, то через секунду после активации поддержки зажигания выполнится действие "завершить автозапуск, не отключая силовые выходы". Но почему-то такая программа работает через раз. Второй костыль - то же действие по нажатию педали сцепления при активной поддержке зажигания, и он тоже работает через раз. Такое ощущение, что некорректно определяется активность поддержки зажигания.

В идеале я бы хотел иметь действие "активировать поддержку зажигания". Тогда я бы смог запрограммировать его на нажатие все той же кнопки запуска, например. Полагаю, я не единственный, кому это может пригодиться. Прошу рассматривать это как запрос функционала.

Или, может быть, есть уже отработанные решения моей проблемы? Если нет, то я продолжу изыскания и выложу сюда решение, если найду его.

Зимой появилась похожая проблема. S96, сенсор в ручке, охрана ставится, но бывает что цз не закрывает. Последнее время снимается с охраны, но цз не открывает. 

После постановку на охрану брелок издаёт другой звук какой-то и машина через секунд 5-10 открывается и закрывается по новой, в чем может быть проблема? У меня не работает один концевик, может ли как-то влиять на это? Машина Приора 2 подключена по Кан-шине

День добрый. Ситуация такая: при нажатии 3й кнопки брелка (проверка состояния авто) срабатывают многочисленные удары. На снятие с охраны не реагирует, только через какое то время. После удачного снятия с охраны, на брелке мигает нижняя часть купола, по одному делению с права-леваWhatsApp Video 2022-04-20 at 15.31.25.mp4. При уменьшении чувствительности датчиков удара ситуация изменяется (в разнос уходит, но уже реже).

Блок сигнализации был установлен возле приборной панели авто. При снятии панели, но не отключении (просто вытащили с посадочного места и отвели в сторону), при нормальных настройках датчиков, ситуация то же изменялась в лучшую сторону. Как только приборку возвращаешь на место, ставишь на охрану, нажимаешь 3ю кнопку брелка, и опять сигнализация начинает сходить с ума.

Было решено перенести блок в другое место. Ситуация изменилась, но всеровно бывает повторяется глюк.

Автомобиль киа рио 3, сигнализация старлайн s96 v2 BT GSM GPS. Открываю багажник в охране со штатного брелка, либо с кнопки бесключевого доступа все нормально, но при закрытии срабатывает сигнализация, как это исправить? 

Добрый день, подскажите пожалуйста как сменить владельца на сигнализации starline s96 если нет кодов PS и PW и нет связи с бывшим владельцем ? В установочном центре говорят менять блок, есть какая нибудь альтернатива ?

Здравствуйте, такой вопрос, мигает имобилайзер при постановке на охрану, как избавиться от этого? 

Здравствуйте, установил е96 v2  на Ларгус 2015. Все работает, но не смог разобраться с настройкой гибкой логики для доп канала , который через реле должен откл. индикатор мимо после автозапуска. Научите пожалуйста, как настроить.

Сейчас установлена прошивка 2.26.1. в программе SM сейчас крайняя 2.24.3. в более поздних прошивках есть какой-то баг или почему сейчас не доступны эти прошивки для обновления? У меня идёт повышенный разряд аккумулятора. Может ли это влиять на повышенный разряд? То что это из-за сигнализации установлено точно. Возможно она не даёт заснуть какому-то блоку в авто. Это началось не сразу, возможно после обновления прошивки на более позднюю версию. 

Поэтому вопрос, можно ли откатить прошивку на более раннюю версию? Например на 2.24.3 сохранил файл настроек сигнализации в формате slc.

E96v2, разрешено использовать брелок как метку, сам брелок зарегистрирован, но запрет поездки не отключается. В приложении Мастер галочка у видимости метки стоит. Вписал штатные кнопки, там работает. От сигнализации требуются только сервисные функции. Отключится ли запрет поездки если я сниму галочки на всех методах авторизации, или надо другими методами?

Подходит  ли Автосигнализация StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN 2SIM GSM на hummer h3 3.5 2005г.в? Нету на сайте инструкции по монтажу на данный авто

Hyndai tucson 2018 на кнопке, стоит E96v2 GSM+GPS. После глушения с брелка двигатель останавливается, но потом происходит короткое срабатывание стартера, даже прокрутить двигатель не успевает. Если глушить нажатием на тормоз такого не происходит.Думаю поменять в настройке с кнопки на ключ, но в ту ли сторону думаю?

Здравствуйте. Машина Мазда 3 BL 2012 МКПП седан (двиг Z6 бенз 1.6 105лс). Сигнализация Starline E90, устанавливали в салоне JCar при покупке нового авто. Пять лет не было проблем с автозапуском, подключен на провод генератора. Более года назад проблема начала проявляться с увеличивающейся частотой (первые случаи были раз в месяц примерно), при этом, чем холоднее на улице, тем чаще. Сейчас на улице -3 - +3 и последние 5-7 попыток утренних автозапусков в течении чуть более недели не увенчались успехом. Проблема в следующем: сигнализация не видит (не всегда видит) запущенный двигатель ПРИ АВТОЗАПУСКЕ. Принудительно, без каких либо сигналов брелока, глушит его и снова заводит. Четыре попытки и приходит "ОСТ". Если завести двиг сразу после этого и нажать кнопку №3 брелока - дымок есть. Программная нейтраль всегда выполняется. Правда, но очень редко, может подхватить зажигание (при выключении ключом, так настроено) и на не заведенном двигателе, т.е. открыл машину, сел, включил зажигание, закрыл окна, выключаю зажигание - а оно подхватывается сигналкой, как будто двиг заведен... но на несколько секунд и потом благополучно выключается. Это для инфо. А еще заметил, что на холодную, при запуске двигателя - бортовое напряжение дольше поднимается к "зарядному", то есть примерно с 12В до 14В. В теплую погоду этот рост напряжения происходит значительно быстрее. В прикуриватель ставил вольтметр. Может что то с генератором?

Собственно вопрос в следующем: как реализована логика распознавания заведенного двигателя сигнализацией в режиме "по генератору +"? Какие там должны быть напряжения и токи для того, чтобы сигнализация корректно распознавала заведенный двигатель?

В ближайшее время соберу устройство, которое будет логировать напряжения на этом "проводе генератора" и посмотрю в чем разница между успешным распознаванием и ошибочным. Но мне нужно на что то опираться.

Приму любой совет. Понимаю, что экстрасенсов тут нет, но ищу любую информацию по данному конкретному случаю. Кстати, ездил в JCar, делал "ревизию проводки автозапуска" - ничего не нашли сказали, типа всё ок. Хотя не уверен, что вообще что то проверяли.

точно такая же ерунда. При сбросе клеммы разряд прекращается, и течением времени начинает опять увеличиваться. Смс командой reset перезагружаю устройство, но это не сильно то и помогает. Сброс клеммы однозначно даёт результат. Хватает на неделю. 

Как подключить модуль старт-стоп к установленной сигнализации Starline B62 ?