Добрый день.

Подскажите по настройке или так и должно быть?

Суть: есть каптива и а93 с кан, ЦЗ подключен через кан. При постановке на охрану машина закрывается и сразу тухнет свет в салоне, но через секунды 3 опять свет загорается и через некоторое время опять тухнет и больше не загорается (вроде).

Так вот вопрос, это такая особенность работы или неправильные настройки?

Изменение функции обхода салонного света в настройках ничего не меняет.

Всем здравствуйте.

Подскажите, кто знает, где организовать блокировку двигателя на праворульном (что, в принципе, не особо и важно) x-trail в 32-ом кузове в подкапотном пространстве? Не могу найти четкой информации, как не зажечь чек.

Заранее спасибо!

Добрый день. Сигнализация старлайн а94, подключена аналогово. Подскажите пожалуйста как можно подключить дополнительный аккумулятор на питание сигнализации когда основная батарея отключена?

Здравствуйте. Ford Focus2 2008 г.в. не работает безключевой обход. Ключ обучается, CopyKey записывает, на при автозапуске авто ключ не видит. Звонок на горячую линию, сообщили что 2008 год не поддерживается. прошивка была 4.8. Сегодня опять был Focus 2008. Попробовал прошивку 5.1, обход не работает. Скажите планируется ли поддержка 2008 г.в. ?

Добрый день. Возможна ли установка Starline A93 используя жгут проводов R9200ACR2KEY для Remoto, чтобы не резать штатную проводку?

Добрый день! Уважаемые разработчики, прошу Вас проверить и исправить функции двойного и тройного нажатия кнопок штатного брелка лада весты с модулем can-lin. Проблема в том, что в настройках модуля отключена функция двойного нажатия кнопок брелка, а она активна, но не работает автозапуск при тройном нажатии кнопок брелка. При отключении тройного и включении двойного нажатия кнопок - всё работает отлично. Началось это с версии can-lin 5.0.

Добрый день! Как можно и нужно подключить ЦЗ на Форд Фокус 3 Рестаил 2019 г.в. Комплектация Тренд, Стеклоподъемника 2, Can-шина в данном вопросе не рулит в этой комплектации автомобиля. 

В программную нейтраль не входит(не загорается светодиод),при выключении зажигания--глохнет.Но,при запущенном двс ,кода вхожу в ПН(как бы),то в релке срабатывает два сигнала и отображается ключ и дым.Реле поддержки срабатывает на 1 секунду.

Здравствуйте!

Объясните пожалуйста логику работы данного умного трекера M66, так как по горячей телефонной линии, четкого ответа так и не получил. Суть проблемы в следующем.

Недавно я забыл метку дома и, переведя М66 в сервисный режим, поехал на работу. Автомобиль оставил на парковке и через приложение, снял трекер с сервисного режима. И какое мое было удивление, когда я узнал, что трекер после перехода с сервисного режима не включает охранные функции до появления метки!!!

Я понимаю, что нужно не забывать метку, но есть и другая сторона этой ситуации. А если у автомобиля несколько водителей, или, например, я уехал по делам с документами (в них метка), а жене срочно нужно уехать в автомобиле и у нее нет времени искать вторую метку, или еще один пример, поехал я с семьей в отпуск и потерял (украли) метку???!!! Как удаленно перевести умный трекер в охрану? Может есть какая-то команда в приложении или SMS-код?

С уважением, Олег!

Есть ли карта монтажа на subaru Outback 2007 года?

Старлайн а93 без can, авто аутлендер xl 2007г, подключил альтернативное управление световыми сигналами желто-белый х3 к кнопке аварийки, функция 15 вариант 4, импульсное управление (кнопка без фиксации). Работает, но при срабатывании датчика удара остается включенной аварийка и приходится выключать её в ручную из салона. Как решить эту проблему, не используя силовое реле на х2?

В настройках такие значения:

Automatic engine start time, min 55

Maximum possible time of automatic engine start, min 60

Однако двигатель стабильно глохнет через 40 минут (судя по записям в журнале событий) после ручного автозапуска:

2 March 2019 in 15:36 Engine stopped
2 March 2019 in 14:57 Engine started
2 March 2019 in 14:56 Engine: start running
2 March 2019 in 10:20 Engine stopped
2 March 2019 in 09:40 Engine started
2 March 2019 in 09:40 Engine: start running
2 March 2019 in 08:56 Low voltage of the accumulator battery

При этом судя по всему гибкая логика, которая активирует выходы на реле по событию "начало автозапуска" для отключения потребителей на время автозапуска и должна отключать выходы по событию "завершение автозапуска", работает некорректно, т.е. после того как двигатель по какой то причине заглох через 40 минут, гибкая логика не отрабатывает и реле остаются под напряжением.

Команда logload отправлена, просьба посмотреть логи и уточнить, почему двигатель глохнет через 40 минут.

Когда таймер был 30 минут (вместо 55) такой проблемы не было.

После прошивки на  2.15.1 стал получать не всегда  спонтанные смс "команда выполнена" . Заметил , что происходит это при снятии с охраны в режиме "свободные руки" в качестве метки смартфон . 

как отключить вообще смс оповещение ,чтобы сигнализация вообще не отсылала смс ни на какие события , либо расширьте список событий в настройках  на которые можно откл. Вкл . Смс оповещение .

Не могу поменять  выход черн белый провод с статус охраны  на упр альт . светом (аварийкой) . В старлайн мастере в настройках показывает . что поменялось , заливаю... , но на самом деле не работает . Другие (все) каналы управления  тоже не  работают как  альт . упр . светом .

Старлайн мастер  последний , прошивка А96  последняя .

всем доброго дня!

Стоит сигнализация б96 (мазда 6 2018), решил в нее добавить модуль ЖСМ.

Вопросы: 

1)после установки модуля нужно его как нибудь пописывать? как это делается например на а93.

Если да то как? в инструкции к модулю ничего ни сказано по этому поводу.

2) установить и все? можно грузить приложение? 

3 Приложение  будет спрашивать код с пластиковой караты, с модулем ЖСМ ВТ карты пластиковой нет. как быть.

Добрый день. Имеется автомобиль VW Shsran 2008 года, МКПП. в котором по аналогу все ужасно, а кан версии собратьев не подходят. интернет статистика показывает, что люди интересуются по этой модели.

Добрый день! Установил а93 2can 2lion на ниссан жук 2013 ручная коробка простой ключ. Не могу настроить совместную работу а93 с штатным ключем. Помогите разобраться

Использовал доп.реле starline с диодом , подключил согласно официальной схеме . В программируемой функции №19 канал №5 (черно-белый провод) выбрал вариант 1. (блокировка стартера) . Безуспешно.

Разъясните пожалуйста. Когда есть сигнал от блока сигнализации на черно-белом проводе? Опытным путем возможности выяснять нет. И кратко о вариантах : гибкое программирование, защелка . 

Каким CAN-модулем можно заменить штатный 2CAN в сигнализации StarLine D94, что бы работал автозапуск и был без ключевой обход иммобилайзера.

Здравствуйте!

Могли бы Вы добавить в Гибкой логике выбор состояния режима работы Starlin M66?

То есть:

- Сервисный режим включен или выключен;

- Антиограбление включено или выключено.

Для примера. Я себе ставлю М66 с R6 и так как блокировка ДВС будет реализована через R6, то поэтому на выход М66 подключаю штатный звуковой сигнал, которым буду управлять через Гибкую логику. Хотелось реализовать включение сигнала в импульсном режиме при активации Антиограбление для привлечения внимания.

Этих примеров может быть очень много.

С уважением, Олег!

Машинка Kia Soul 2018, ключ

стоит А93. прошивка R8

при прошивке CAN 4.6.0 автозапуск работает нормально.

прошил на 5.1.0 (5.1.1) - машина перестала видеть запущенный движок. при автозапуске заводится.  секунд 5 работает. глохнет и больше не совершает попыток запуститься.
откатил на 4.6.0 - снова все заработало.

А какое должно быть програмное обеспеченье блоков? 

У меня ПО. A94 - vJ4 (в нем 2can чип я обновлял полгода назад на вашем сайте для mazda 6 gh 2008г.в.) 

            ПО. M32T - vL1

И скажите пожалуйста я правильно сделал что купил M32T без CAN который? Так как в сигнализации A94 установленной 2can стоит.

Доброго дня. Имеется авто opel mokka абсолютно идентична с chevrolet trakcer, прошит штатный авотозапуск,  установлена сигнализация Е95BT. Прошивки кан модуля и сигнализации крайние на сегодняшний день. У chevrolet  заявлена работа со штатным автозапуском, при работе сигнализации через слейв режим, автозапуск штатным ключом срабатывает без проблем, сигнализация не ругается, но при автозапуске с сигнализации starline происходит тревога штатной сигнализации и включается прерывистый сигнал штатным клаксоном, и автозапуск естественно не срабатывает. Причем после начала тревоги, штатным ключом я снимаю с охраны, но при этом starline не снимается с охраны и невозможно снять с охраны приблизительно минуту, на команду открыть автомобиль ничего не происходит. Если сигнализация не в слейв режиме, и автомобиль закрыть сигнализацией старлайн, то авозапуск естественно срабатывает, т.к. штатная охрана не включена.Как сделать что бы сигнализация работала в слейв режиме, при автозапуске е срабатывала штатная сигнализация? И когда(примерно) в кан модуле появится возможность запускать автомобиль по кану а не по аналогу?

StarLine A93 2CAN-2LIN  , авто Hyunday Solaris 2014

При активации запуска двигателя с брелока, ни чего не происходит.

Устанавливал сам по инструкции взятой с сайта StarLine

Всем привет, реализовал  Push-start на Prado 120 с помощью гибкой логики и оригинальной тойотовской кнопки.

В кнопке по мимо подсветки есть 2 светодиода (зеленый и оранжевый), которые работают по +12в, хочется их тоже использовать в гибкой логике, но вот незадача выходы остались только минусовые.

Подскажите рабочую схемку для инверта минуса в плюс для работы диодов (по всей видимости на тразисторах).

Спасибо!

Подключил А93 2CAN+LIN к CAN шине Lada Granta 2014 г. в., комплектация норма (один концевик водительской двери). Настройки CAN по умолчанию, т.е. в разделе 2 (меню программирования CAN-LIN, статусные функции) все двери - "вкл.". Комплекс не видит открытие двери по CAN. В чем может быть проблема? Все остальные каналы, заявленные на can.starline.ru по CAN работают. Всё что реализовано по аналогу успешно отключено в CAN.

При попытке прописать номер автомобиля 7111 в меню программирования CAN-LIN (выполнял с отключением питания комплекса) звучит 4 коротких звуковых сигнала, т.е. - "произошла ошибка, введенный номер
сохранен не будет". Иммобилайзер не активирован. Обязательно ли прописывать номер автомобиля в этом случае?

Здравствуйте. После установки сигнализации A93 2Can+2Lin при попытке ввести номер автомобиля для Jetta 5 2009 года, в конце программирования звучит 4-ре сигнала, что свидетельствует о неудачном вводе номера. Уже пробовал и другие номера, по окончание все равно 4-ре сигнала. В чем может быть причина?

помогите разобраться с подключением и настройкой Е6 на тойота рав4 с кнопкой старт- стоп и МКПП. бросте кто нибудь карту монтажа.

День добрый! Установил сигнализацию Старлайн А93 на Шкоду Кодиак (АКПП+ключ), согласно карте установок. Все работает отлично. Slave работает. Ставлю в охрану штатным ключем, либо брелком старлайна, без разницы. Как только засыпает кан-шина (1-2 минуты), перестает сниматься с охраны штатная сигнализация. При попытке автозапуска срабатывает штатная сигнализация на 1-2 секунды. В чем моя ошибка? Все соединения пропаяны. Ставил такую же сигнализацию на Шкоду Октавию А7, на ней все работало.

A93 GSM GPS, установлена в самом простом режиме, подключено только питание, открывание дверей и поворотники.

Установлена в основном для мониторинга через Андроид клиента.

С пульта на охрану ставиться и снимается в штатном режиме.

Через Андроид работают все функции кроме постановки и снятия охраны.

Что может быть? Требуется управление с клиента.

. Возник вопрос по автозапуску.
Надо понять, как правильно заводить и снимать машину с охраны, чтобы она не глохла. В машине бесключевой доступ, т.е. вместо замка зажигания крутилка, которая поворачивается при наличии метки в кармане и нажатии на педаль тормоза.

Сейчас происходит так:
1. Машина заводится с брелка и начинается прогрев.
2. Машина снимается с охраны брелком сигнализации. Открываем двери, садимся.
3. Пытаемся повернуть крутилку - не поворачивается, на панели мигает красная машинка с ключом.
4. Нажимаем на тормоз и машина глохнет.

5. Появляется зеленый ключ, после чего крутилка разблокируется и машина заводится.

Как сделать, чтобы машина разблокировала крутилку при наличии метки в кармане? 
Машина Ниссан Кашкай, АКПП.

На тесте все работало хорошо.

Неверно подключили синий провод - световые огни.

Подключали через диод по схеме но в итоге ошиблись проводом и непонятно что замкнуло.

( скорее всего питание панели но не понятно почему не сработал диод ) 

Пропало напряжение на синем проводе теперь не горят предупредительные огни сигнализации ( поворотники) . Проблему можно решить через зелёный, но он нужен, на зелёном стоит маяк М-17.

Вопрос возможно ли восстановить питание на синем проводе ? 

Если нет и это сгорело реле в блоке возможно ли его починить ? 

Если нет то продам рабочую сигнализацию V-66 за полцены. 

Добрый день! Появилась необходимость сделать так, чтобы при снятии машины с охраны происходило "двойное отпирание" дверей, т.е. чтобы на активаторы замков приходило два импульса, а не один. Для этого канал №8 (реле отпирания) хочу сделать "гибким" (функция AF25, вариант 2). Но дальше не очень понятно: какому состоянию общего контакта реле отпирания ("нормально замкнуто" или "нормально разомкнуто") соответствует "+12В" на рисунке ниже, а какому - "0В":

Для лучшего понимания поясню. Если нормально разомкнутый контакт (черно-красный провод) подключен к +12В, а нормально замкнутый (сине-черный провод) - к массе, то для реализации требуемого функционала дополнительного канала №8 надо, чтобы общий контакт реле отпирания (синий провод) прошел следующие состояния:

НР->НЗ->НР->НЗ.

И меня интересует, какая последовательность напряжений соответствует данной цепочке:

"0В" -> "+12В" -> "0В" -> "+12В"

или

"+12В" -> "0В" -> "+12В" -> "0В"?

Подозреваю, что рисунок показывает поведение сигнала на "минусе" обмотки реле отпирания, поэтому верна первая последовательность. Однако, в инструкции по установке это явно не сказано (в отличие от каналов 1-6):

"Схемотехнически выходы доп. каналов 1, 2, 3, 4, 5 и 6 представляют собой открытый коллектор, а максимально допустимый ток каждого выхода составляет 200 мА."

"Выходы доп. каналов 7 и 8 представляют собой силовые реле с максимальным допустимым током 15 А."

Прошу развеять мои сомнения, поскольку лезть в дверь или вытаскивать запрятанный центральный блок сигнализации для того, чтобы проверить всё на практике, мне не очень хочется.

Заранее спасибо.

При снятии с охраны после дистанционного или автозапуска ДВС глохнет. Как настроить сигнализацию чтобы после снятия с охраны ДВС продолжал работать, просто "вставил-повернул ключ зажигания-поехал", без этого, лишнего, повторного включения стартера - запуска ДВС ?
Прошивка ПО центрального блока StarLine A93 - R8, прошивка модуля 2CAN+LIN - 5.1.1, а/м - обновленная Лада Гранта 219170, дата выпуска - ноябрь 2018г, КПП робот АМТ, обход штатного иммобилайзера по CAN шине.
В настройках через программатор по "Старлайн Мастеру" выставлено: контроль зажигания по тахометру, "глушение ДВС при снятии с охраны" выставлено - "отключено", но всё равно двигатель глохнет(зажигание отключается, панель приборов гаснет).

Привет всем, вопрос специалисту.Всё сработает и срабатывает на удар как и хотел. При постановке в режим "охрана" звучит 3 сигнала а не один как должно быть , независимо срабатывали датчики  или нет, почему так. Подключил поворотники, сирену и сцепление, блокировку двигателя и герконовый датчик не подключал. Помогите 

Здравствуйте. Устанавливал сигнализацию по картам монтажа с вашего сайта.Проблема вот  в чем.Ставлю на охрану с брелока,световая индикация работает,на охрану ставится,индикация на брелке тоже отображается верно,а двери не закрываются. Сам ЦЗ рабочий,с ключа или штатного ПДУ все открывается и закрывается,а с брелка Starlina закрытие нет,а открытие работает.Предохранитель целый,питание(-) на 7pin штатного БУШС подается.Диоды стоят,все по инструкции.Куда что лезть, смотреть?

И еще,не могу войти в настройки таблицы,жму сервисную кнопку 5 раз,светодиод моргает вслед за кнопкой 5 раз,и дальше ничего...

Приветствую всех.. Сигнализация А93 и модуль F1. Проблема в модуле F1.. Машина прадо 120. Все подключено и перепроверено согласно схеме установки на авто , и соответственно исправно. После автозапуска в иммо появляется ошибка - ключ отсутствует в замке зажигания. Т.е. с модуля F1 не появляется отрицательный сигнал на вывод "ключ в замке" на разъеме замка зажигания. Программирование модуля F1 проходит без ошибок-трижды перепрограммировал.. Если заводить с ключа, все ок. Куда копать?)) Эта ошибка хоть и не влияет ни на что, но раздражает всякий раз как подключаю диагностику.. ну и хочется что бы работало все правильно)))

Добрый день. Автомобиль KIA Sportage 3, 2015 год Комплектация премиум, кнопка старт-стоп. Хотел воспользоваться картой для монтажа S96 для автомобиля с кнопкой старт-стоп В процессе монтажа выяснилось, что подключение автозапуска к разъему  М73-А над правой кик-панелью невозможно. Данный разъем в блоке отсутствует, видимо, связано с комплектацией автомобиля. Стоит Блок Continental арт 95480-3U500, в котором этого разъема нет. Каким альтернативным способом я могу воспользоваться и как получит карту монтажа 

Педаль тормоза, стояночный тормоз, зажигание подключены аналоговым способом. Управление аварийной сигнализацией альтернативным способом с кнопки аварийки. На блокировку установлено реле R4. Всё остальное подключено согласно схемы с сайта. Управление центральным замком по CAN. При включении и выключении охраны ЦЗ может не открыться или не закрыться. Может сработать при повторном нажатии на кнопку брелка а может с десятого раза сработать. Какой либо закономерности выявить не удалось. Если скинуть клемму с аккумулятора на пару минут, может несколько дней всё работать нормально а потом снова начнёт глючить. На прошивке CAN 4-6-0-12015_KIA_RIO глюки были реже чем на более поздних версиях. Таже проблема происходит при активации открытия багажника с брелка или моб. приложения. Управление закрытием/открытием дверей в движении штатной системой автомобиля пробовал включать и отключать. Штатный ключ с пультом ДУ не использую. Прикладываю файлы настроек .a93gsm.pdf
2can+2lin.pdf

Добрый день! В E96 15 канал разъема XS2 настрое как блокировка стартера при АЗ/ДЗ

Подскажите как настроить чтобы этот же канал использовался как блокировка двигателя (не пройдена авторизация, запрет поездки, анти ограбление) но наверное не на постоянку а от зажигания

Добрый день! Prado 120 кастомные диодные стопки (горят в пол накала при габаритах и в полный накал при нажатии на тормоз), подскажите как правильно реализовать подключение датчика тормоза E96.
Есть еще один нюанс - подключен пуш-старт который тоже отслеживает появление + на проводе.

Добрый день. Можете подсказать подключение ц.з. На 407медь 2008 г.В. Сигнализация а 39 2 кан.

Добрый день. Подскажите пожалуйста по какой причине может не работать slave?

S96 двери открывает и закрывает по аналоговым выходам. Подключил аналоговые входы правого и левого поворотников для slave режима на плюсовые входы s96. так же подключил сигналы открытия и закрытия ЦЗ для аналогового slave на минусовые входы  s96 через реле. При закрытии цз штатным брелком авто зажигает поворотники секунды на 3, при открытии часто моргает. S96 при таком подключении в охрану не встает и не снимается. Режим Slave в настройках включен. Что я делаю не так? И есть ли возможность понять видит ли вообще S96 что-то по этим входам для аналогово Slave? Во вкладке "Диагностика" при запирании/отпирании штатным ключем ничего не происходит

При неудачном ДЗ, происходит открытие ЦЗ без снятия с охраны. Даже если с 2-3 попытки произошел успешный ДЗ, двери остаются открытыми, но машина в охране. Добавлял правила гибкой логики, но проблему это не решило. Если ДЗ происходит с 1 раза, ЦЗ остается в закрытом состоянии. Штатного ЦЗ, иммобилайзера или сигнализации - нет. Управление ЦЗ происходит через водительский ЦЗ, который подключен к StarLine. Установка самостоятельная, прошу помочь с проблемой (

Здравствуйте. После установки модуля автозапуска и обходчика иммобилайзера(в разрыв штатного провода антенны) загорелся чек ошибка 1570 "обрыв цепи иммобилайзер". Авто заводится с ключа. Автозапуск работать перестал. Поправил чип в блоке обхода, заработал, но ошибка не пропала. Подскажите, куда копать? Авто: Datsun mido 2015 АКПП. Starline a93 без can-lin.

Всех приветствую. Вопрос такой. Поставил сигнализацию A93 с 2CAN-LIN модулем на kia sportage 3 2012 г.в с АКПП и кнопкой старт\стоп. В кан модуле включил управление багажником,  режим слейв и управление штаткой вроде как все работает, но есть одно но.

Например, если машина стоит не на охране (двери все открыты) то при нажатии на кнопку багажника, крышка спокойно открывается (ведь при поднимании крышки я держу кнопку нажатой, и во время открытых дверей она всегда активна, питание на ней есть). Если же машина стоит на охране (двери закрыты), и при этом открыть багажник с пульта, то крышка багажника отпрыгивает (получая короткий импульс с сигналки), но дальше уже открыть багажник не получается, ведь двери все закрыты, а кнопка багажника соответственно не активна (нет питания). Так вот, у меня пришла мысль канал багажника перепрограммировать. Т.е. осуществить импульс, но длительный, секунд так 10-15, за это время крышку можно успеть поднять. Возможен ли такой вариант? Будет ли при гибком программировании работать управление по КАНу? Или может какие-то другие пути есть? Про аналоговое подключение знаю, но может грамотные установщики подскажут другой вариант? Буду при много благодарен!. 

Здравствуйте!

Honda Fit RHD 2016г.в (на кнопке), установлена StarLine A93 2CAN 2LIN + M31. 

Есть две проблемы. 

1) Активирован режим slave. После установки, slave какое-то время работал, затем при постановке в охрану штатной сигнализации(кнопкой на ручке двери), старлайн перестал вставать на охрану, пока не нажмешь кнопку на брелоке. Методом проб заметил, что если войти в режим программирования и просто выйти из него, slave опять какое-то время работает. Затем все повторяется.

2) Активирован обход штатного иммобилайзера. При автозапуске в охране не деактивируется штатная сигнализация, начинает сигналить. Но, двигатель заводится.

Подключения ровно как здесь https://can.starline.ru/19/13/8355

После перепрошивки кан модуля версией прошивки Can 4.7.0_can_4.7.2.15697 лада веста  замечено что,если взять на охрану брелком старлайн то минут через 15 если снять с охраны брелком старлайн.С охраны снимается.Но замки остаются закрыты.Приходится снова ставить и снимать с охраны.С чем это может быть связано?