Добрый день.

Подскажите нужно ли будет повторное обучение обходу ключа модуля 2CAN+2LINv5 после обновления прошивки?

Сигнализация A93V2.

Установил сигнализацию a93 без кан шины, индикация ручника на брелке работает на оборот, при поднятом ручнике брелок не показывает что машина на ручнике, а на опущенном ручнике брелок показывает что машина стоит на ручнике. Подключал согласно руководству по установке. 

Обновил сигнализацию с E96BT+M66 на S96 LTE GPS. Со старой сигнализацией много лет, знаю ее вдоль и поперек. Решился обновить на новую, потому что все просто, заменить блоки без переделок. Настроил один в один, и разочаровался. Наблюдаю множество глюков, программы гибкой логики не работают. В старлайн мастер в диагностике все отлично, все работает, как только выхожу из приложения, не работает. Обучение штатного иммобилайзера на гранта тоже не работает, четыре звуковых сигнала, перепроверил всё, и переобучал ключи, и версиея ПО приборной панели соответствует, ничего не помогает. На старой сигнализации всё обучалось отлично. Версия ПО S96 2.33.1

Автомобиль лада гранта без иммобилайзера, стартер крутит, но двигатель не схватывает. 

Перестал определятся на пк, пишет что устройство не опознано.  Всем может быть причина?

Батарейка в пульте. Несчего стала садится за 3 дня . До этого брелок издавал какие-то сигналы. Потеря связи. А щас тупо через 3 дня орет севшая батарецка

Добрый день. Абсолютно идентичная ситуация с сигнализацией StarLine E96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM GSM+GPS. Сигнализацию приобретали через интернет-магазин Starline, устанавливали самостоятельно. Как нам быть?

Здравствуйте, такая же проблема как у топикстартера https://support.starline.ru/communities/80/topics/84956-toyota-land-cruiser-2002-2007-j100. Подскажите пожалуйста пути решения. 

добрый вечер, коллеги!

Поставил s96 v2 на nissan navara 2006 года.

Вс хорошо, все работает, но если закрыть штатным ключем, то при автозапуске срабатывает штатная сигналка. Если ставлю на охрану с телефона, то все нормально. Ощущение, что starline не снимает штатку с охраны. 

И топливо в приложении всегда 100%.

Поставил такую же систему на x-trail t31., Там все работает как надо.

Перестала работать метка от иммобилайзера I96 CAN.

Версия ПО метки 1.4.0

При однократном нажатии на кнопку метки ничего не происходит, светодиод не загорается.

Долгое нажатие на кнопку (около 10 с) приводит к загоранию светодиода красным цветом.

Еще более долгое нажатие приводит с загоранию красного и зеленого светодиодов и метка переходит в режим обновления ПО метки. Программа СтарЛайн Мастер видит метку, но пишет что обновление только через модуль индикации.

Прописать метку в иммобилайзер не могу, не прописывается.

Доброго времени суток,

При запуске, заводиться, еще стартер не остановился, глохнет и включается сигнализация, при это на брелоке горит надпись ТОРМОЗ. подскажите пожалуйста, в чем проблема? ранее все работало отлично 8 лет. 

Здравствуйте, собираюсь самостоятельно установить E96 v2 на гибридный Nissan Note 2018 г. С подключением CAN шины все понятно, а вот с подключением цепей запуска не совсем. Провода силового модуля как я понял толстые, а те, что идут к центральному блоку это провода из перемычки к силовому модулю? Надо ли при этой схеме переназначать в настройках какие то входы/выходы?

Здравствуйте. Имеется ли инструкция по установке в данный автомобиль, с подключением к CAN-шине? Вроде где-то в сети натыкался, прям в картинках была, а теперь найти не могу.  И будет ли работать бесключевой обходчик? На can.starline модель автомобиля нашёл, но по таблице не совсем понятно, заработает или нет

Добрый день. Калина2 люкс, Е90 GSM. Купил машину с уже установленной сигнализацией, в которой не работало управление ЦЗ. Предпринимал попытки разобраться.

Состояние на текущий момент:
1. сигнализация установлена по аналогу. Управление ЦЗ реализовано установщиком в разрыв одного из проводов Модуля двери водителя двумя доп.реле, чтобы либо размыкать этот провод (закрытие ЦЗ), либо замыкать и садить на массу (открытие ЦЗ).
2. настроено открытие всех дверей одной кнопкой штатного ключа (двухступенчатое открытие отключено).
3. штатный ключ работает на открытие и закрытие отлично что с кнопок, что с личинки, механических проблем с замками тоже нет.
4. закрытие ЦЗ с брелка сиги - нормальное.
5. открытие тоже - ЕСЛИ МАШИНА НЕ УСПЕЛА УСНУТЬ.
6. CAN модуль (из другой Е90) ставил, но ни обновляться он не захотел, ни код машины выбираться с брелка не захотел, ни в Старлайн Мастере войти в настройки не удалось. Подключенная LIN шина работать в машине отказалась, машина перестала реагировать на нажатия кнопок на модуле двери водителя (как будто шина просто в обрыве). Так что с CAN подключением сиги меня постигла неудача.

Вопрос: как сначала разбудить машину, а только потом открывать ЦЗ? В настройках Е90 есть только двухступенчатое ЗАПИРАНИЕ в таблице программирования AF функция 01. Есть также упоминание двухступенчатого открывания в функциональности одного из доп.каналов. Как и куда нужно подключать доп.канал (имею в виду электрику), чтобы он заработал? С электрикой у меня всё в порядке, просто не нашел в интернете ничего про использование этой функциональности доп.канала.

Если с доп.каналами и двойными отпираниями ничего не получится, могу ли я "по силе" открывать ЦЗ, управляя прямо электромотором в замке водительской двери?

Здравствуйте всем. Извиняюсь что повторяюсь если это так, не нашел подобной ситуации здесь.

Дело вот в чем: StarLine A91 не открывает двери но снимает с охраны. Открываю машину ключом, нажимаю на кнопку центрального замка и двери открываются. Проходит какое то время и все начинает работать вновь. В чем может быть проблема, подскажите?

Автомобиль: Toyota Corona Premio, AT211 1997 г.в.

При постановке на охрану глохнет нормально.Собрана по схеме. Всё работает кроме включения зажигания и режима авто запуска.

Лада гранта 2020 люксе. Начала срабатывать сигнализация, видимо концевик где-то барахлит или залило водой. Пока времени нет выяснять. Есть ли у starline e96v2 закрытие замков без постановки на охрану? А то открытой оставлять боязно. Штатный брелок тоже умеет только поставить/снять и с ним тоже срабатывает сирена.Посмотрел по lin-шине моей модели starline может поддерживать такое, но реализовано ли оно как-то? По форуму посмотрел предлагают режим Valet. Неужели нет отдельной "кнопочки". 

Здравствуйте!

Начал самостоятельно ставить сигнализацию Starline A94 на Touareg 2.5 TDI 2007 г.в.

Прошил CAN модуль на последнюю версию 3.8.

Пока нашел провод питания в левом блоке предохранителей и землю :-)

Может кто подскажет где и как лучше провести провода под капот (сирену, датчик температуры двигателя, концевик капота). Не нашел откуда можно провести провода, может нужно дворники снимать и под ними смотреть?

Ставить планирую в два этапа, вначале как простую сигналку, потом автозапуск.

Автозапуск буду делать при помощи резисторов и диодов.

Чтобы установить как простую сигналку, нужно ли подавать провод зажигания на вход сигналки или статус будет считываться через CAN?

Где лучше установить сигналку? Я пока только слева снизу разобрал салон, там места нет.

Может кто подскажет удобное место для крепления.

Достаточно ли будет соединить 4 провода для работы сигналки без запуска:

Питание, масса, CAN L, CAN H без учета проводов приемника, сирены. сервис кнопки?

До этого сам ставил сигналку с запуском на Фокус без CAN. А здесь CAN шина, потому непонятно подключать ли к сигналке провода зажигания, ACC или этот статус будет браться из CAN?

Добрый день!

Установил сигнализацию Starline S96v2. Все точки подключения сделаны как указано в карте подключения производителя сигнализации. Заметил, что при дистанционном запуске не включается компрессор кондиционера, при этом кнопка кондиционера на панели загорается, и с какой то периодичностью слышны щелчки реле кондиционера, то два щелчка, то четыре, воздух дует не охлажденный. При обычном запуске двигателя, один щелчок реле, и кондиционер работает, дует холодный воздух.

Здравствуйте. скиньте пожалуйста прошивку 2.32.2

При команде ПЕРЕПРОШИВКА система откатилась на 2.32.1 и перестал работать GPS, В Starline Master так же нет новой прошивки.

Подскажите, что я делаю не так?
Начитался тем на автофоруме, что можно доукомплектоваться с помощью сигмы 15 автозапуском. В принципе, подключение по схеме достаточно простое и ребята всё делали самостоятельно, просто и быстро, но видимо это не мой случай.
Промучился одни выходные, другие — ноль на массу. Заставить работать сигму у меня так и не получилось.

Что к чему: sigma 15v2 к автомобилю rx350, 2011год по докам, 2010 по вину, кнопка старт-стоп.

Подключал по схеме с сайта can.starline.ru/34/23/6852#connections, 4 провода в черный разъем BCU
CAN H и CAN L, RX/TX +- с обд, под рулём slp тоже подключен.
Ниже на картинке мой разъем и провёл линиями куда что подключил, подписал

Полный размер

14 раз нажал кнопку на модуле, 2 писка было, прошил последней прошивкой, установил настройки через СтарЛайн мастер чтобы автозапуск работал при тройном нажатии кнопки закрыть.

Нажимаю три раза закрыть, вижу попытку запустить машину, стартер только начинает крутить и сразу все тухнет, клацает аварийка, как будто что-то блокирует запуск.

Сигнализация только штатная, ничего другого нет, но ещё стоит газ. Но разве это может повлиять? Мозги ZENIT BLACK BOX

Так же после различных манипуляций (пробовал брать CAN H и CAN L с разъёма OBD) получилось так, что начал крутить стартер секунд 5-10, но запуска не происходит.

Подсказали, что проблема может быть в том, что всё-таки стоит штатный автозапуск и нужно скинуть с него фишку, иначе работать не будет — штатный автозапуск отсутствует, разобрал пол машины с правой стороны, снял ящик перчаточный — нет там блока автозапуска и провода которые должны правее в модуль уходить, тоже нет
Вот фото, где должен по идее располагаться штатный блоки куда уходят от него провода USA 2009-2015

Полный размер

Полный размер

Так же, вычитал, что проблема может быть в блоке телематики. Якобы он тоже может блокировать настройку как минимум, т.е. его хотя бы в момент настройки нужно отключить, а где он находится я в душе не гребу, может подскажет кто?
Кнопка SOS в потолке, где плафон перед люком имеется…

Схемы, любая инфа полезная — буду очень благодарен, перелопатил кучу всего, уже не знаю куда копать, перемешалось всё))

Заранее прошу прощения за возможно где-то глупые вопросы, никогда этим не занимался ранее, но в нашей деревне, к сожалению, найти специалистов в этом плане не удалось и приходится разбираться самостоятельно. Изучил достаточно большое количество информации, но на этом моё самостоятельное изучение упёрлось в тупик.

Благодарю за любую помощь. 

Всем привет.

Имеется Acura RDX 3 поколения 19 г.в. с кнопкой старт/стоп. Поставили s96v2. Вопрос: возможно ли каким-то образом настроить вежливую посадку?

Хотел почитать форум, зарегистрировался. После входа пишет "Доступ на этот форум ограничен". Пытаюсь почитать ветку самостоятельной установки.

Установил s96 v2 по схеме, центральный замок не работает, обход иммобилайзера не проходит обучения автозапуск отсутствует.

Сам установил систему S96v2 по схеме из коробки. Силовой модуль нового образца, продолговатый.

Все работает: концевики дверей, педаль тормоза, стояночный тормоз, сигнал о работе двигателя от тахометра.

На охрану ставится/снимается с телефона, брелка, метки.

Блокировку двигателя и других систем не ставил и не применял. Провода в Х1, X2 не используемые перевел в режим "функция не назначена".

Завожу двигатель вручную от ключа зажигания. Ставлю систему в программную нейтраль. Открываю дверь, выхожу, закрываю дверь и ставлю машину на охрану. Двигатель глохнет, как ему и положено.

На телефоне и на брелке отображается под охраной с буквой "N".

Через несколько минут пытаюсь удаленно завести. Все индикаторы на приборной панели загораются, стартер не шевелится.

Вскрыл силовой блок. Прозвонил все провода, все корректно. В разных режимах проверил наличие напряжения на разных точках - проверил корректность соединений. Все соединения правильные, соответствуют схеме из коробки.

При запуске от ключа зажигания на сине-черном, синем, черно-желтом проводах появляется напряжение кратковременно, пока стартер крутится. Что тоже корректно и правильно.

При попытке АЗ/ДЗ на черно-желтом проводе напряжение не появляется. 

Проверил, приходит ли "-" с черно-желтого провода от разъема X2 при АЗ/ДЗ. Не приходит. Поэтому и не появляется "+" на черно-желтом проводе к стартеру.

Ок. Пробую при ДЗ подать "-" на черно-желтый провод от разъема X2 принудительно. Двигатель запускается при ДЗ в таком случае, но быстро глохнет.

Внимание вопрос: как заставить сигнализацию запускать двигатель в режиме АЗ/ДЗ? Что ей мешает?

Ради этих режимов эта сигнализация и покупалась.

Логи выслал в 13:23 сегодня 09.07.2023 командой logload через смс.

Добрый день. Стоил сигнализация А93, Установили модуль GSM (версия ПО HB03-Q2,GK74-S4) с симкой мегафона. Позвонили зарегистрировали, зарегистрировали через сигнализацию по инструкции. По звонку команды выполняются и закрытие и открытие и автозапуск. Смс не приходят вообще ни одна, и на команду 09. И в приложении с телефона машина видится, но команды не выполняются. С компьютера тоже Машину вижу, но команды не выполняются. Что можно сделать помогите?

Mazda CX-7 2007 ER с бесключевым доступом
StarLine S96 v2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE GPS
Прошивка 2.32.1 
Библиотека CAN последняя на текущий момент (к сожалению не записал версию)
StarLine Master 3.8.0

Обучение обхода иммобилайзера с пассивным ключом проходит успешно, но CopyKey через Master не получает ответа в течении ожидания, а через сайт на почту приходит ответ "Данные для создания копии ключа получены некорректно. Обновите ПО устройства и повторите процедуру обучения."
Пробовал оба рабочих ключа - результат тот же.

При отсутствии перемычки или перепутанных TX\RX обучение ожидаемо проваливается с ошибкой. 
В следствии чего проблему с подключением можно исключить. 

Обход не работает 

Добрый день.

Вопрос к разработчикам ПО Starline.

Автомобиль - Opel Mokka (2014г), МКПП, ключ, 4-и стеклоподъемника.

Сигнализация E96 V2 (прошивка последняя на сегодня), установлена с подключением только к CAN и LIN шинам, активирован режим SLAVE. Прошивка CAN 6.3.0.67168

В описании написано, что при управлении центральным замком (снятие с охраны при заведенном двигателе) не разблокируется дверь багажника. В поиске решения этой проблемы с минимальным вмешательством в электроцепи автомобиля, было обнаружено следующее:

При снятии галочек в поле настроек CAN (см. скрин), при активном режиме SLAVE, багажник чудесным образом начинает открываться при снятии с охраны при заведенном двигателе, при этом на кнопки штатного брелка в этот  момент, машина как и положено не реагирует. Все казалось бы прекрасно, но есть один момент, иногда разблокировка дверей происходит не с первого раза, именно на заведенном двигателе.

Как-то возможно доработать ПО чтобы устранить этот баг?
Или есть еще какие-то настройки, активация/деактивация которых устранит эту особенность?

Почему купив Ваш продукт, за весьма не маленькие деньги, я не могу в полной мере пользоваться всем заложенным в охранный комплекс потенциалом? Мне нужно для реализации всех своих задумок больше 15 программ гибкой логики. Почему такая дискриминация рядовых пользователей? Все права только у авторизованных установщиков. Или Вы считаете, что люди установившие сигнализацию самостоятельно, не в состоянии написать больше 15 программ или вообще им это не нужно? Если бы я заранее знал, что у StarLine такие ограничения для рядовых пользователей, то скорее всего сделал бы выбор в пользу других производителей сигнализаций, которые более лояльны к своим покупателям. Только не  надо мне отвечать, что 30 программ гибкой логики доступно для авторизованных установщиков, я всё это читал. У меня вопрос почему только для них, какую цель преследовала компания StarLine, вводя такие ограничения? 

У меня а93v2, управление полностью аналоговое, никаких канов в машине нет (91 год)

К силовым выходам центрального замка сигналки подключен всего 1 электропривод  - в водительской двери. Все остальные двери срабатывают от штатной системы центрального замка (микрик в водительской двери)

Все работает отлично, но после сработки электропривода в вод двери - я отчетливо слышу, что какое-то время мотор еще работает - совсем незначительное, но оно есть каждый раз. То есть импульс на открытие или закрытие - великоват. В настройках сейчас стоит 0.8 сек длительность, и опции сделать ее еще меньше - нет. Наверное, было бы здорово добавить еще опцию длительности 0.6 секунд

При более детальной настройке выяснился баг. Пошаговое снятие с охраны и открытие  ЦЗ по slave родным ключём работает без проблем. Но с телефона, "свободными руками" по датчикам двери и меткой, происходит снятие с охраны, но ЦЗ остаётся закрытым. Выключаю "пошаговое снятие" - всё ОК, работает. В диагностике так же: первой командой снимается охрана - ЦЗ заперт, второй командой ЦЗ отпирается. По прошивке CAN (ver. 6.3.2) "Последовательное отпирание ЦЗ" и полностью поддерживается. Может кто сталкивался с данной проблемой, куда копать или дополнительно ГЛ на вторую команду открытия ЦЗ писать?

Как подключить мобильный интернет? 
Мегафон, тариф брал специально для этих целей. Баланс положительный

Примечательно, что все работало при первоначальном подключении. Потом ввел команду ПЕРЕПРОШИВКА, после чего мобильный интернет перестал работать.

photo_2_2023-07-12_16-13-50.jpg

Здравствуйте. Считал настройки с охранного комплекса. Прошивка CAN ovl отображается ка CAN ovl: 0.0.0. Вопросы по can-модулю:

1)Могут ли из-за этого быть сбои в работе охранного комплекса, его нестабильная работа или ограничения по функционалу?

2)Необходимо ли обновление прошивки can-модуля для более стабильной работы охраны системы и расширения её функционала? 

3)Какую прошивку can-модуля для обновления необходимо скачать для моего охранного комплекса ( автомобиль nissan qashqai j11 2019 год рестайлинг, кнопка старт-стоп)? Если возможно, скиньте ссылку на файл прошивки. 

4)Необходимо ли отключение акб автомобиля при обновлении прошивки can-модуля при с помощью программы  starline-Master по блютуз исходя из https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1290-nastrojka-can-modulya? 

5) Изменятся ли уже установленные настройки системы при обновлении прошивки can-модуля охранного комплекса?

Вопросы по обновлению ПО охранного комплекса s96:

1)Необходимо ли в моем обновление прошивки самого охранного комплекса для более стабильной его работы и расширения его функционала?

2)Какая версия прошивки на данный момент более функциональна и стабильна в работе для моей модели охранного комплекса(s96)? 

3) Изменятся ли уже установленные настройки системы при обновлени ПО охранного комплекса? 

4)Возможно ли обновление программного  комплекса s96 с помощью отправки SMS  с текстом "ПЕРЕПРОШИВКА" на номер охранного комплекса? Если возможно, то какая версия прошивки установится при отправке sms?

5) Возможно ли в моём автомобиле реализовать "мягкую посадку" при автозапуске?  

6)  Возможно ли в моём автомобиле одновременно  реализовать "мягкую посадку" и отключение "запрета поездки" штатными кнопками автомобиля? Если возможно, то как это сделать? 

7) Возможно ли в моём автомобиле реализовать функцию поднятия стёкол автомобиля при постановке его в охрану? Если возможно, то каким образом? 

8)Возможно ли частичное или полное отключение программ "гибкой логики" с помощью программы starline 2 или при входе в личный кабинет. Если не возможно, то с помощью какой программы это сделать?

Понимаю, что Вы посоветуете обратиться к специалистам установочных центров, но хотелось бы получить подробные ответы на мои вопросы, чтобы самому разобраться в некоторых особенностях охранной системы и принципах её настройки для корректной работы. Осознаю всю степень ответственности и риска при выполнении самостоятельных настроек охранного комплекса. 

Файл данных по по охранному комплексу, полученных с помощью отправки смс с текстом"INFO" на номер охранного комплекса приведён на фото ниже. 

Здравствуйте! Авто 2114, а93v2. Соответственно, всё по аналогу. AF4-2  SF15-2. Ситуация такая: выехал с гаража, поставил на ручник, вышел и закрыл дверь - двери замкнулись через 10-15 секунд. *почему*

Друзья! черно-белый провод, который предназначен для подключения к замыкателю ручки сцепления на механических коробках мото, куда подключить если коробка DCT (автоматическая коробка на хонде NT1100) Я могу определить тестером где появляется напряжение +12 в при включении скоростей. Там должен быть + или наоборот при включении сцепления должен продать 12в?

Вопрос - какой использовать геркон 1. Который в нормальном состоянии без поднесенного магнита замкнут или который без поднесенного магнита разомкнут?

Добрый день. Можете подсказать более удобное место подключения can-b к диагностическому разьему пин 3 и 8, может пины на разьемах БСИ? (как для пежо 508 2018 года (10и8/16и18)

Еще запутался, где правильнее в Вашей документации указано для 2011-2018:

альт.управление ЦЗ пин7 

и альт.управление светом пин33

Для 2018г. ровно наоборот... так где правильно?

Самостоятельно установил сигнализацию starline s96v2. Обновил и блок и кан-модуль до последней версии. Силовой модуль в комплекте продолговатый, подключил по схеме

сигнал от педали сцепления подсоединил через резистор приблизительно в 300 ом

в настройках сигнализации указал

Х1 черно-белый - имитация нажатия педали сцепления

черно-красный - блокировка двигателя(хотя он не куда не подключается)

серый - сирена

Х2 оранжевый - запуск двигателя, аксессуары выкл на врямя вкл двигателя

желтый - запуск двигателя зажигание 1(15/1)

в настройках указал МКПП

подтверждение ПН по закрытию двери

все отрабатывает, ПН срабатывает(ключ достал машина работает, до тех пор пока дверь не закрыл)

Пытаюсь автозапуск произвести, зажигается панель приборов, слышно бензонасос, стартер НЕ крутит и после 3 попыток приходи оповещение в приложение типа Неудачный запуск двигателя

Источник:запрос с сервера

Неизвестная причина

Разобраться не могу в чем причина не запуска

Сигнализация Starline S96v2. Версия прошивки, самая последняя на сегодняшний день. После успешной регистрации смартфона, как метки, через некоторое время происходит самопроизвольное разрывание соединения по блютуз и машина перестает определять телефон, как метку! Телефон регистрировал в приложении 5 раз и каждый раз спустя 1 час либо 1 день соединение прерывается. Такое поведение стало проявляться после обновления смартфона до версии андроид - 14. Подскажите существуют ли пути решения данной проблемы. 

Добрый день, Focus 3 2013 комплектация ambiente. Самостоятельно установил согласно карте монтажа s96v2, прошивку залил от trend комплектации. Всё работает за исключением автозапуска. Машина заводится и через 3 сек глохнет. (ошибка запуска двигателя включено зажигание). Единственное что лезет в голову это не видит ключ иммобилайзера. Согласно инструкции сделал обход по кан, но в разделе копи кей его нет, хотя в диагностикие написано об успешном обходе иммобилайзера. 

Subaru Outback 2016, Starline S66 прошивка 2.10.1, версия CAN 4.5.

При обновлении модуля сигнализации до последней версии (кажется 2.16?) перестает считываться состояние включения зажигания, а в настройках на это завязана блокировка. Это баг или я что-то сделал неправильно? До какой версии можно безопасно обновиться?

добрый день. При постановке на охрану штатным брелоком идет подтверждение указателями поворота, в настройках сигнализации было отключено подтверждение постановки на охрану. Сейчас добавил в настройках сигнализации эту настройку и идет подтверждение как указателями поворота так и габаритами, хоть ставлю штатным брелоком, хоть меткой. Есть ли возможность убрать указатели поворота при постановке на охрану меткой?

Добрый день. Установил сигнализацию s96v2. Все устраивает, но возник вопрос по подключению не штатного сухого фена. Имею китайский сухой фен, у которого пульт светится всегда и потребляет энергию. Хочу подключить так, что бы поданием питания на автономку управляла сига, а именно при снятии с охраны что бы сига подавала сигнал на реле и питание появлялось. Но так как автономка может запускаться с пульта ду нужно, что бы питание можно было подать и при включенной охране. Таким образом нужно, что бы на одном проводе появлялся плюс или минус при снятии с охраны и по команде из приложения. Подскажите, пожалуйста, как это лучше реализовать.

Добрый день! Проблема - при снятии системы с  охраны с брелка (или через приложение на телефоне) при включенной ф-ии «управление штатной сис-й охраны» ЦЗ не открывается. Если запущен двигатель (автозапуск в охране) - брелок и приложение ЦЗ открывает. Прошивка блока и CAN актуальная, переключение на общую библиотеку CAN результатов не приносит. В нескольких постах видел напоминание об «обучении системы» для решения подобной проблемы. Как выполнить это обучение, где найти на него инструкцию? В приложениях к прошивкам не видел её. Заранее спасибо!

Всем доброго времени суток! Брелок модели А91. Несколько месяцев назад брелок перестал реагировать на состояние машины: постоянно показывает открытый замочек на экране и всё, после нажатия любой кнопки, через пару секунд издает грустный пип, как будто нет связи с машиной. Значок антенны на экране, после нажатия кнопок появляется. 

При этом сама машина на брелок реагирует: ставится/снимается с охраны, запуск двигателя с брелока тоже работает; но сам брелок никаких изменений не отображает. 

Знакомый предположил, что проблема в брелоке. Я поверил и заказал новый брелок, сегодня он пришел и я попытался его прописать.. безуспешно. Согласно инструкции, на выкл зажигании 7 раз нажимаю кнопку Valet, вкл зажигание — машина бикает 7 раз; жму кнопки 2+3 на брелоке одновременно... но ожидаемого бипа не происходит. Спустя несколько секунд машина моргает габаритами 5 раз (как я понял выход из режима записи брелоков?); а брелок также грустно бикает, как будто нет связи с машиной. Похожая ситуация и со старым брелоком. 

А самое интересное в том, что ни новый брелок не записывается, ни старый не выписывается, т.е. после неудачных мытарств, я поставил машину на сигналку со старого брелока и пошёл писать данный пост.
Почитав данный форум нашел подтверждение своей догадки, что может быть проблема с антенной в самой машине, но пока не пробовал включать-отключать фишку блока антенны, если честно, я даже не знаю где она находится, ибо на лобовом стекле блока нет. Ещё отмечу, что когда покупал машину (сигнализация уже была установлена), на брелоке не работала одна из кнопок, потому я прописывал новый брелок, которым и пользуюсь по сей день. Подобных проблем я тогда не испытывал.

Подводя итог всему вышесказанному, возможна ли ситуация при которой машина исправно реагирует на сигналы от брелока, но не может ответить ему?, и если возможна, то как её исправить?
Спасибо всем кто прочитал эту "простыню" до конца, и отдельное спасибо всем, кто поможет советом!

Добрый день. Starline a93 2can+2lin. Подключённой все по материалам с сайта.

Момен такой, что если оставить в машине переключатель света на режим AUTO, то во время автозапуска и работы авто на запуске моргают птф. При том что в настройках моргание везде все выключенно. Можно это как нибудь отключить? 

Здравствуйте, хотел узнать при выборе педали тормаза что бы завести авто с кнопки старт стоп не с первого раза заводится авто,приходится педаль вжимать в пол,в чем может быть причина?

Добрый день. Наличие Mitsubishi asx start-stop автомат. Установлен e96 v2. Автозапуск по can шташка. Настройки 3929. Вопрос что произойдет если отключить в can настройках не глушить при снятии с охраны + не глушить при мягкой посадке и перехватить запуск нажатием тормоз и кнопка старт стоп?

Добрый день!

Ввиду ненадобности автозапуска и желания убрать второй ключ из машины был удален силовой модуль и обходчик иммобилайзера. Как оказалось статус "зажигание" система брала из замка зажигания и сейчас машина не видит ни зажигание, ни работающий двигатель. Что сводить на ноль охранные функции системы, т.к. работающий двигатель теперь попросту не блокируется. Подскажите пожалуйста можно ли на столе при подключении к плате через мини usb настроить CAN интерфейс? Нужен ли для этого специальный кабель или подойдет обычный? Какую версию программатора можно использовать? (крайние версии виснут и не работают почему то). Заранее благодарен.