Всем здравствуйте. Попробовал всё из выше предложенного, ничего не изменилось. Автомобиль по прежнему глохнет после первой попытки, последующие просто включает и выключает зажигание 3-4 раза 

Суть вопроса в заголовке. Реализация моей схемы не стандартна. Всё работает. Но вот при реализации ДЗ, возникла проблема - включается поддержка "Зажигание2 (или 2, аксессуары)". На X-Traile T31, "Зажигание1 и 2" - это один и тот же контакт на ЗЗ. Разделить их нельзя, не меняя кардинально схему (чего я собственно не хочу)...

Ну и собственно вопрос - а реально их разделить? Поддержка на "Зажигание1" остается, на "Зажигание2" отсутствует.

Смотрел на назначение провода"Зажигание2".  Можно поставить "поддержку видеорегистратора", назначить время работы, совпадающее с временем ДЗ и довльствоваться этим?

Надеюсь сегодня правильно попал... я же сам ставил )

Где взять драйвер?

Всем привет. После установки А 93 2can2lin v4, автомобиль мицубиси асх 2011гв 1.6л ключ, мкпп,не работает автозапуск. Can видит, цз закрывает открывает, видит работу двигателя, ручник и тп. Но цепь автозапуска не собирается, после поднятия ручника и выкл зажигания двигатель глохнет.

В библиотеке CAN для автомобиля Haval Jolion задекларирована функция управления "Настройка климата" с описанием возможностей - управление температурой и режимом Auto.

По факту в приложении Starline Master такая функция у меня не доступна.

Прошивки все крайних версий.

Подскажите, с чем связано отсутствие функции? 

ES96P S302 012185-2023_10_10-09_40_19.slc

Добрый день! Суть проблемы - перестал работать автозапуск, пишет - не найден ключ на приборке. По началу, я думал, что у меня установлен доп. блок для обхода ключа - и с ним что-то случилось. Но немного отмотав события, я вспомнил, что приложение мне предложило обновиться и я обновился (скрин прилагаю).

Далее пошли долгие и мучительные изучения форума. В итоге, разобрал авто, нашёл блок, проверил всю коммутацию (ну разумеется блок обхода я не нашёл, позвонил установщику - сказал, что делали через обход иммо).

Открыв Старлайн Мастер - он мне так же предложил обновиться, как модуль платы, так и КАН, что собственно я и сделал. Обновившись до Т4 и кан 5.3.2 (показывал так), после этого обучить кан лин не получилось.

Далее опять почитав форум, где-то было указано, что с прошлая версия и её стыковка непосредственно с моим авто (тигуан 2015 МТ), работала лучше на той первой прошивке (в смс было О9).

При подключении в СМ - и выборе модуля А93 GK74, такой прошивки я не вижу.

Дополнительно к этому, обучить кан лин ключу не получается. Делаю всю процедуру (про валет 14 раз и тд), версия СМ как 3.9.4, так и 2.10, отображают, что найден ключ, предлагают его записать, процедура завершается успешно. Пробую сделать автозапуск- получаю - ключ не найден. Пробовал и вытаскивать кан лин после процедуры с валетом, но успеха нет.

Кан лин насколько я помню был 4.6.0. Он откатывается на старую версию, а основная плата нет.

Или что-то нужно сделать по другому, подскажите, пока всё разобрано..

Коробки с версиями к сожалению нету, но есть серийник, который скорее с коробки вырезали.

На красной карточке написано Телематика 2.0.

1.jpeg

Как мне удалось выяснить О9 это прошивка GSM модуля. Которая по идее никак не должна была влиять

Возможно ли настроить работу S96v2 так, чтобы при включенной охране работал штвтный дистанционный запуск?
Т.е. если автомобиль снят с охраны - зажимаем на штатном ключе кнопку закрытия секунды на 3. Заводится.
Если на охране - ничего не проиходит.
(Необходимость в этом есть пока недоступно управление подогревами при обходе иммобилайзера без ключа.
Да и не известно будет ли такая возможность доступна в будущем.
А штатный дист. запуск включает подогревы, когда на улице холодно).

p. s. Проверил у себя мягкую посадку - работает.

У меня оба ключа на руках.
По дист. запуску: видимо включена какая-то блокировка. А хочется пользоваться штатным запуском.

Радиоканал брелка не заблокирован - когда подхожу к машине она ключ видит и открывается.

Машина вроде команду на запуск с брелка видит - аварийками мигает.

В настройках включена блокировка двигателя по CAN. Может это мешает?

Блокировка кейлесс выключена

Провел еще эксперименты.

Сигнализация в сервисном режиме - штатный ДЗ работает.

Автомобиль на охране - машина получает от брелка сигнал на запуск, мигает аварийка, загорается приветственный свет, включается зажигание, в приложении Старлайна приходит уведомление "Двигатель начал заводиться" и всё. Стартер не пытается завести двигатель, зажигание отключается.

Снятие галочки с настройки "Блокировка двигателя по CAN" не меняет поведение.

Здравствуйте! Хочу подключить 4 штуки емкостных сенсора на каждую ручку двери.

Вопрос заключается в том, что по идее нужно на управлявший канал каждого датчика необходимо ставить диод, так как в блоке вроде бы нет возможности настроить 4 канала.

1. Можно ли настроить каждый канал в гибкой логике.
2. Хватит ли мощности одного канала блока s96 (минусового сигнала для 4 датчиков при появлении метки)
3. Если ставить диод на управляющий провод то каких параметров? подойдут ли диоды из комплекта сигнализации

Подскажите пожалуйста, а при таком варианте какой подключить провод от сигнализации? 

Здравствуйте. Планирую подключить сигнализацию Starline A93 v2 с функцией автозапуска.
Автомобиль Ниссан Альмера Классик, 2012 г., АКПП.
Зажигание с ключа.
Вопрос в следующем: в настоящее время автомобиль заводится только при нажатой педали тормоза, таким образом, при подключении автозапуска требуется имитация нажатия педали тормоза. Каким образом мне выполнять подключение? По схеме, указанной в инструкции для замка зажигания с ключом (синий провод силового модуля (доп.канал 11) подключить к проводу аксессуаров замка зажигания и назначить ему функцию N 29), или по схеме для зажигания с кнопкой СТАРТ-СТОП (синий провод силового модуля (доп.канал 11) подключить напрямую к концевику педали тормоза)...?
Очень надеюсь на помощь по данному вопросу

После запуска авто с брелка, контроль запуска проходит, на брелке появляется иконка дыма и таймер.Авто работает секунд 10 и глохнет, и заново запускается 10 секунд и глохнет, только с третей попытки работает в штатном режиме.  

купил машину шевролет трекер 2 2023 узбекистан,на сайте указаны точки подключения только алтернатива и каншина.одна есть второй в штекере даже проводов нет.так какие точки подключения подскажите

Добрый день!

Скидывал + клемму АКБ на 3 мин, после этого стала срабатывать сигнализация через 10 сек после постановки на охрану.

Машина Haval Jolion, Сигнализация S96 (v2), прошивка последняя, лог через master скачал, но не нашел там ошибок:

24.04.2024 18-11-15-321: CAN_STS: Изменение статуса ALARM_PANIC: ON
24.04.2024 18-11-15-321: USER_EVENT: Тревога штатной системы охраны
24.04.2024 18-11-15-321: SYSDATA: ZONE: ТРЕВОГА ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ = active
24.04.2024 18-11-15-322: GUARD_ZONE: Сработала зона 'ТРЕВОГА ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ'
24.04.2024 18-11-15-322: USER_EVENT: Тревога: сработала штатная система охраны
24.04.2024 18-11-15-322: REM_UI: ШВР 24 по причине 274 (Тревога: сработала штатная система охраны)

Могу скинуть лог полностью. 

Не понятно на что она срабатывает, 3 раза клаксон и сирена с поворотниками.

Через 15 сек сработки - переходит в нормальный режим охраны.

Помогите, пожалуйста, разобраться, т.к. в моем регионе нет вашего сервисного центра.

Sienta бензин кнопка старт стоп, сигнализация E66 v2 ECO, прошивки все с сайта для авто. Так вот все работает кроме АЗ, даже он включает зажигание и даже что то щелкает под панелью, но стартер не крутит, уже голову сломал  

Все по CAN шине подключено

Здравствуйте!

Установили сигнализацию StarLine S96 v2 на автомобиль Шкода Октавия А7 (2014 г.в. Двиг 1,6. МКПП). Появилась проблема, с которой не может справиться ни один электрики диагност.

Если запускать двигатель (автозапуск) с помощью официального приложения на Андроид, то после этого, пол дня держатся обороты двигателя в районе 1000-1200 оборотов. После обеда возвращаются в обычное значение. Как будто ошибка стирается из памяти. Если же автозапуском не пользоваться и запускать двигатель ключом зажигания, то всё в порядке. Запускал двигатель ключом три недели, и проблем не было. Тестирую этот феномен с ноября 2023 года. И каждый раз, когда запускаю двигатель через приложение в телефоне, обороты двигателя увеличиваются, даже на прогретом двигателе. Диагностика ничего не показывает. Потратил уже много денег на электриков и диагностов, но проблема остается по-прежнему.

Очевидно же, что обороты двигателя увеличиваются именно тогда, когда завожу двигатель через автозапуск. Помогите пожалуйста решить мою проблему.

Добрый день. Мне понадобилось прописать новый брелок на сигнализацию. Я пыталась войти в сервисный режим - вставляю ключ в зажигание, нажимаю 7 раз кнопку валет, диод мигает 7 раз и больше ничего не происходит. Нет ни звуков сигнализации, ни мигания поворотников. С чем это может быть связано? Машину покупала с рук и сигнализацию ставила не я. 

Добавьте обход иммобилайзера, ford fiesta mk6 рестайлинг 2015гв

Я понимаю, что машина ни такая популярная как фокус, но у них иммобилайзера ни чем не отличаются

Хранить ключ в салоне, для автозапуска в 2024, это как то не комильфо

Starline e 96 v2 bt eco ,, с некоторых пор  не отключается режим Запрет поездки при снятии с охраны. Ничего не менял. Просто в один прекрасный момент завел машину, опустил ручник, в приложении появился запрет поездки

Здравствуйте. 
в мотоцикл установлено оборудование V66 + M17. 
С настройками от прежнего владельца, батарейки  на маяке сели за пару месяцев. 
Сейчас хочу настроить на долговременную работу (т.к добираться до маяка проблематично). 
Внешнее питание маяка реализовано через замок зажигания. Внешних вход - сигнализация V66. 
Мне необходимо только что бы маяк ВСЕГДА мониторил при запущенном мотоцикле, и при срабатывании сигналки отправлял смс и включал мониторинг. 
подскажите, для этих требований настройки верны? 

Здравствуйте.

Помогите со схемой подключения цепи запуска (стартер) на весте МКПП 2021 г.в.

На сайте в разделе точек подключения указано, что провод от силового модуля автозапуска (черно-желтый) следует подключить к реле стартера в монтажном блоке предохранителей под капотом.

В тоже время из раздела схем подключения получается, что желто-черный провод силового модуля следует подключить к желто-синему проводу стартера в замке зажигания.

Какой из этих вариантов правильный? 

Добрый день .

Установили S96 v2 на Toyota Rav4 2023, подключили как в инструкциях по этой модели, кроме "Разблокировка рулевого вала" по тому что нет такого блока на этой машине. Все работает кроме автозапуска. в чем может быть проблема? Заранее благодарны...

Добрый день. Тигуан 2012 года с кнопкой Start-Stop, установлена a93 v2 2can+2lin gsm-gps eco. Устанавливал в сервисе, доделывать буду сам. 
Вопрос: При дистанционном запуске срабатывает, я так понимаю штатка. То есть закрыл штатным брелком запустил с Старлайна - запускается, работает, моргает аварийкой и арет. 
Если открыть машину и нажать тормоз то глохнет. 
В VAG-COM ставил 2 bit снимал 5 bit  арет и все.
Подскажите что делаю не так или как можно исправить. 

е96 v2. Защищены выходы основного модуля, которые подключаются к  силовому модулю автозапуска (зажигание1, зажигание2, стартер), т.к. разобрав сам силовой модуль, защитных диодом там не обнаружил?

Здравствуйте, что за обновление без описания?

Добрый день, как можно реализовать ручное управление подогревателем Бинар 5S на AS90eco?

Здравствуйте, после установки сигнализации и проверки автозапуска, выяснилось, что на катушку подающую +12В на концевик педали тормоза, не приходит питание с модуля управления. Во время диагностики выяснилось, что "+" питания теряется сразу после разъёма(красный провод с модуля управления на силовой модуль). На фото два пятока на которых, возможно должен быть какой-то радиоэлемент. Вопрос какой там должен быть радиоэлемент?20240420_201901.jpg

Добрый день . Планирую установить на автомобиль тепловозный тифон . Его работа будет осуществляться посредством открытия электромагнитного клапана на ресивере . Подскажите пожалуйста, каким образом можно подать импульс на открытие клапана к примеру на 1 секунду ? Как и куда нужно подключить  провода клапана , чтобы можно было с приложения не телефоне посредством гибкой логики сигналить ?

settings.slcЗдравствуйте автомобиль форд фокус 3 2013 года комплектация тренд спорт, комплекс установлен s96v2, ситуация следующая, всё оаботало с переодическими глюками, сегодня я решил обновить прошивку через старлайн мастер и обновил ещё библиотеку CAN, после чего охрана перестала включаться слейвом, только выключаться, ставлю машину в охрану через приложение она встаёт, отключаю штатным брелком от машины отключается, ставлю штатным брелком в охрану срабатывает цз и тут же открывается второй раз нажимаю закрыть закрывается штатка комплекс не встаёт, решил сбросить настройки на заводские и перезагрузил комплекс, после чего пропал автозапуск, если ключ в замке зажигания автозапуск срабатывает, ключ вынемаю из замка пишет ошибка иммо, решил переобучить обходу штатного иммо нажал сервисную кнопку 14 раз и включил зажигание комплекс стал пищать сиреной, выключил зажигание и вытащил ключ из замка, снова вставил ключ и включил зажигание, комплекс продолжал пищать сиреной, после чего пропищал 4 раза и всё, так и не получается настроить всё как было, помогите пожалуйста всё вернуть. Автомобиль на акпп с замком зажигания. Кто напишет, что обратись к установщикам, согласен, но сейчас нет такой возможности поэтому пишу тут. Прикладываю файл настройки. 

Не работает автозапуск prius 30, два раза срабатывает реле, включается и сразу тухнет приборная панель. Всё подключал по инструкции. При обучении ключа после нажатия 14 раз кнопки, динамик срабатывает один раз и сразу следом два сигнала.

A 90.

Выполняю дистанционный запуск с брелока. На дисплее появляется индикация "ЗПУС".

 Двигатель запускается, однако ответ на брелок не приходит, т.е. не появляется обратный отсчёт до окончания ДЗ. При продлении ДЗ обратный отсчёт появляется. 

Такая ситуация через раз, как повезет. От расстояния до машины не зависит, батарейку в брелоке менял неоднократно, брелок перепривязывал, прошивку блока обновлял, конфиг на стандартный сбрасывал.

И ещё вопрос. Подойдёт ли корпус брелока от A96 на A90?

Здравствуйте!

Установлена сигнализация Е90SW с GSM модулем на дизельном Touarege 3.0 NF, сигналка работает, открывает закрывает, вопрос в настройки автозапуска. Так понимаю нужно сделать обновление CAN модуля, но прошивки новой для этой версии сигналки нет. Возможно обновить CAN и настроить автозапуск?

Доброго здравия!

Система S96V2 на Nissan X-Trail T31. При настройке, решил попробовать функцию "моргание аварийкой при резкой остановке". Вроде бы и нужный функционал... Но, получил результат...

При резком торможении назад, аварийка моргает поочередно лево/право 6 раз. При тормозе вперед, всего один раз лево/право. Далее, при движении в городе, ехал как дурак, моргая во все стороны при резком ускорении  и торможении...

Почитав тутошний форум, предположил 2 варианта - 

1. Ниссан так себе дружит с CANом...

2. Нужна GPS антенна

Буду признателен, если просвятите. Может и был не внимателен в поиске, сорри...

Иммобилайзер это устройство блокирующее запуск двигателя. С таким утверждением как ни странно согласны и разработчики умного обходчика иммобилайзера iKey ( по всей видимости intelligent Key - умный ключ).

Глупо было бы не согласится с написанным и не оценить возможности iKey.  Очень удобно, добавить тут нечего.

Но все оказалось совсем не так. Никакой иммобилайзер iKey не обходит, а автозапуск производится путем физического обхода штатной цепи блокировки. Самое смешное что электрическая схема представлена как инструкция по установке. Рассмотрим схему подключения для автомобиля Веста с вариатором. 

. 

Штатный иммобилайзер автомобиля Веста (как и многих других автомобилей) блокирует запуск двигателя при отсутствии ключа. 

Как это происходит: При повороте родного ключа на реле стартера с блока ВСМ подается минус.  В случае попытки завести автомобиль не своим ключом минус с блока ВСМ не подается и запуск двигателя не возможен. ( если только кривым ключом - Crooked Key или по аналогии - cKey) 

Из схемы видно, что при автозапуске с блока ВСМ минус на реле не идет - его блокирует иммобилайзер и поэтому минус на реле стартера подается ( через диод) с самой сигнализацией. 

Спрашивается - что обходит умный обходчик???? Ответ - ничего. 

Но это еще не конец - этот умный обходчик шлет какой то мусор в CAN шину и поэтому при нескольких естественно неудачных попытках что то там обойти, ЭСУД и блок ВСМ решают что надо прекратить издевательства и блокируют запуск даже родным ключом. Как итог авто не заводится. Вопрос - как удалить этот обходчик?

Здравствуйте. E96V2 GSM на веста NG 2023. Обновил прошивку модуля кан на версию от 19.04.2024. С удивлением обнаружил что перестал определяться с CAN шины сигнал состояния тормоза (ножного) .

На сайте https://can.starline.ru/43/43/10329#functions В разделе функции пропала заявленная раннее функция определения статуса тормоза.

Как так? Ранее все работало? Как вернуть старую прошивку Can?  На машине было реализовано включение поддержки зажигания для автозапуска при выключении зажигания (нажатем кнопки start-stop) и выключение двигателя в случае нажатия тормоза. Сейчас двигатель можно заглушить только при постановке в охрану.

Из положительного -стало верно отображаться топливо в баке.  Ранее при полном баке отображалось 112 %. Сейчас 100 %.  Как раз только что заправился до полного бака. До прошивки новой версии показывало 112% после прошивки  -  100 %.

Проверил карту монтажа выложенную на install.starline.ru. Заявлена Поддержка чтения состояния педали тормоза по Can шине. Исправьте ошибку в прошивке модуля Can от 19.04.2024

Версия прошивки Can на которой определялся сигнал состояния педали тормоза - 6.4.4.80486

Версия прошивки Can на которой не определяется сигнал состояния педали тормоза - 6.5.3.82248 от 19.04.2024

Неправильные показания gps

Здравствуйте, почему исчезло управление климатом из библиотеки CAN? Раньше всё нормально работало, а сейчас "функция не поддерживается данным автомобилем", хотя ничего не обновлялось

После автозапуска можно ехать без ключа. Ключ обычный. Без кнопки. Если нажать тормоз, то двигатель не глохнет. Проехать можно ровно 10 минут пока работает автозапуск. Если вставить ключ, то двигатель не глохнет и можно ехать более 10 минут. Раньше такой проблемы не было. Началось всё, скорее всего после кодирования блока bcm. 

вообщем авто не видит ключ в моменте работы режима автозапуска. 

У вас на странице по схеме короткое замыкание на силовом реле

https://help.starline.ru/s96trx/ru/instruktsiya-po-ustanovke/podklyuchenie-ohrannogo-kompleksa/podklyuchenie-zvukovyh-signalov.html

Форумчане, добрый день.  Самостоятельно установлена сигнализация  S96 v2 на Explorer 5 sport, реализован бесключевой доступ на базе старлайн. Всё работает хорошо, проблем не наблюдаю. Но есть один вопрос в части подключения световых сигналов (габариты). При постановке старлайном не загораются световые сигналы. Изучив can.starline стало понятно,что возможно только аналоговое подключение. Управление световыми сигналами на машине через (+) ,то возникает вопрос в части подключения. Так как колодка сигнализации Х2 - провод сине-черный "выход на альтернативное управление световыми сигналами" и "аварийная световая сигнализация" реализована через (-), то данное подключение следует производить согласно схеме с реле. Вопрос. Подключать можно либо габариты  либо аварийку ? Т.е. мне нужно чтобы при постановке/снятие с охраны,в режиме тревоги были световые индикаторы.

Здравствуйте. Установлен дилерский Starline a36 (ПО GK74-Q6) в совместной работе с М21(ПО D8, режим IМ, телематика 1). Решил по возможности закрыть брешь в защите, вызванную отсутствием возможности установки запроса пароля на номер М1. Для начала просто «программно» отключил оповещение звонков и смс на М1 (еще в работе не проверял) – приходится таскать два телефона м1 и м2, но хоть что-то, что бы не «засветить» номер М1 (в повседневной жизни его не использую, специально приобретен для М1). В дальнейшем, в ближайшее время, планирую перевести М21 в режим работы SM (автономно). Вход М21 №3 подключить параллельно сирене А36 ( команда программирования входа: 0073+6#1). Вход М21 №1 подключить к дополнительному каналу №4 А36 (запрограммировав «20 секунд при выключении охраны» на А36 и «0071+1#1» на М21 ). Хотел реализовать следующую логику: когда M21 находится в режиме охраны я буду получать оповещения при срабатывании тревоги и снятии с охраны А36. При снятии М21 с охраны оповещения приходить не будут. То есть основные функции по оповещениям М21 выполнять будет, так же как и мониторить местонахождение авто по GPS ( у меня М21 укомплектован GPS антеной купленной отдельно). Единственный вопрос можно ли осуществлять соединение входа М21 №1 с дополнительным каналом №4 А36 напрямую или же надо это делать через реле, подав на вход №1 М21 чистый «-», а не импульс с +12В на «-»? Потому что, как я понял, на дополнительном канале №4 А36 постоянно присутствует «+» и при выключении охраны на 20 секунд появится «-» (при соответствующем программировании пункта 12 таблицы программирования А36).

Может быть Вы подскажите еще какие-нибудь варианты закрытия данной бреши в защите M21.

Большое спасибо.

Добрый день.

Понимаю, что прошло уже 8 лет... но не могли бы вы вспомнить как вы решили эту проблему? https://support.starline.ru/communities/20/topics/13917-m32-net-svyazi

Товарищ тоже столкнулся с этой проблемой, просил помочь с решением.

Реализую на своей старой целике Slave по аналогу, с кнопкой и бесключевым доступом. За неимением бОльшего количества входов, Slave организую по 1 входу повторителя через гибкую логику. Все работает, закрывает, открывает снимая с охраны, но почему-то после открытия и снятия с охраны через некоторое время s96 начинает пиликать, и затем встает в охрану со словами: Не удалось пройти авторизацию. Включение запрета поездки отключил. 

Как пройти эту самую авторизацию? Не могу понять. 

Гибкая логика по двум программам:

1. "Статус ЦЗ(свой вход) - актив -> Зажигание: выкл.; Двери: закрыты; Режим работы: снято с охраны; - > Поставить в охрану без закрытия ЦЗ;

2. Двери: Открытие -> Метка (любая): есть; Режим работы: охрана или тревога; -> Перейти в режим запрета поездки, иначе снять с охраны)

Авторизация владельца: метка, смартфон, брелок

Управление штатной системой охраны: аналоговый slave;

Авторизация по открытию двери или багажника;

надоели при включении зажигания огромные смс

StarLine M18PROV2 приветствует Вас!

Питание включено.

Напряжение АКБ: 12.40В

Качество GSM-сигнала: хор. (17)

Код экстренного выключения охраны: 5498

совсем они не нужны.

как отключить?

Подключен по инструкции. постоянный +- и зажигание

Здравствуйте. Действие гибкой логики "Поставить в охрану без закрытия ЦЗ" не выполняется, если система находится в режиме "запрет поездки"... выполняется только в режиме "снято с охраны", что совершенно не очевидно! Аналогично действие "Поставить в охрану и закрыть ЦЗ" только закрывает ЦЗ, не меняя состояния системы. Нужно либо добавить в описание, что система должна быть снята с охраны, либо - исправить эту ошибку. 

Е96v, 2 версия По 2.33.1

Здравствуйте. 

Купил машину с установленной сигнализацией. Очень не нравилась задержка отпирания замков в несколько секунд. Причем если блокировать ЦЗ с штатного иммо, то разблокировка мгновенная, если с сигналки, то и постановка в течении нескольких минут, и снятие, особенно раздражало когда руки заняты и нет возможности их освободить, кое как дотянешься до кнопки, а двери не отпираются. Решили перепрограммировать сигнализацию. согласно таблице выставили несколько значений. После сохранения настроек машина не заводиться с ключа. Ничего не срабатывает, кроме как просадка напряжения. Стартер не крутит совсем. Заводка с брелока - успешно заводиться, после этого разблокировка с брелока сигнализации вставка ключа в замок ключа и поездка. Сигнализация не с первого раза заводит авто (дизель, в том числе менял время работы стартера, потому что зимой ожидание отработки свечей 6 сек, после этого не больше секунды проворот коленвала и переход к следующей попытке, изза этого либо холодный авто, либо разряженный аккум), соответственно либо снаружи ждешь пока заведется, либо разблокировка, садишься в машину, запуск автозапуска с брелока, ждешь пока отработает, если завелась то поехал, если нет, то после всех попыток автозапуска появляется возможность завода с ключа, при этом сигнализация начинает реветь. снимаю с сигнализации и поехал. 

Как убрать эту блокировку? Перепробовал уже все что мог в программировании, не нашел по факту какой параметр отвечает за блокировку стартера. И почему разблокировка стартера происходит только после отработки автозапуска сигнализации?!

Здравствуйте. После последнего обновления GSM модуля перестали определятся спутники. Смс на включение, выключение и т.д. отсылал, не помогло. 

Индикации GPS ни в приложении, ни на сайте не отображается. У нас в городе конечно сейчас блочится сигнал GPS, но антенна не работает и в других местах, где остальные устройства GPS видят. 

Доброго дня! A93, 2can-2lin, Opel Astra GTC j, двигатель a14net. Решил активировать бесключевой обход штатного иммобилайзера, не была подключена шина LIN, подключился в разрыв зелёного провода с фиолетовой полосой и ничего не происходит, менял местами белый и бело-зелёный провода LIN шины, тоже ноль реакции. Прошивка ЦБ самая свежая, у кан модуля так же свежая, галочка "обход штатного иммобилайзера" стоит.

После разрядки АКБ, прикурил от соседней машины, работают все команды все исправно как через смс так и приложение, обратная связь имеется. Единственное в приложении в журнале действий перестал отображаться дневник действий , последний стоит прям перед тем как сел АКБ полностью... Подскажите как быть или подождать до утра может что измениться

фото прилагаю