С этим карантином выхожу из дома урывками, за 2 захода подключил сигнализацию и заметил вчера вечером такое поведение: если машину закрыть штатным ключем или брелком сигнализации - открывается она любым способом нормально (коснувшись ручки двери, кнопкой штатного ключа, кнопкой брелка сигнализации)

Но если закрыть машину "бесключево" - сенсором на двери или ногой под багажником - то при нажатии кнопки на брелке сигнализации машина остается закрытой, на брелке сигнализации показано открытое состояние (купол вокруг машины снимается)

Из-за чего может быть такое поведение? ладно бы я понял, если бы открыть замок мог только тот, кто его закрыл; т.е. закрыла сигнализация - смогла открыть, закрылась машина штатным способом - сигнализация не может открыть

Но тут же не так - сигнализация не может открыть замок только если тот закрыт keyless-ом, если закрыть ключем машины - сигнализация открывает нормально.. 

Я помню, что в программе starline master есть пункт, касающийся управления ЦЗ в режиме slave и если я правильно понял (в ютубе есть несколько вебинаров инжинеров старлайна, где они обьясняют настройки программы), то имеется в виду, что сигнализация "дозакроет" (?) ЦЗ, если тот был закрыт штатным способом

Может после этого сигнализация и открывать замок будет "лучше"?.. хотя опять же, со стороны сигнализации разве есть разница, как именно была закрыта машина?..

Не срабатывает сенсор. Для срабатывания сенсора нужно ли прописывать команду в гибкой логике или она работает без всяких программ? Привязку сенсора осуществил на вход сине-красного провода который запрограммирован как датчик сенсора ручки двери. Какое напряжение должно быть на входе? У меня по тестеру показывает 8 вольт? Или нужно было привязаться на другой вход?

штатная сигнализация при постановке на охрану включала фары ночью на 20 секунд. как реализовать на старлайн s96?

Здравствуйте. Подскажите по настройке кан модуля для Форд фокус 2 титаниум. Имеется сигналка AS96. Если подключить её к компу и выбрать настройку под конкретный автомобиль (ФФ2 в нашем случае) - появляется список, в котором 4 вариант Форд Фокус 2 Титаниум.(2325,2353,2356,2367). Хотелось бы узнать - чем они отличаются и что выбрать в моем случае? Сходу заметил, что по параметрам конфигурации под этими номера отличаются.

Автомобиль поло седан 2020, сигнализация А 39 2can+lin, установлена дилером, самостоятельно подключил Lin шину в разрыв фиолетово-белого провода в 17 пине белого разъема ВСМ бело-зеленый по направлению к авто, белый по направлению в ВСМ, стал работать доводчик стекол, но в блоке ВСМ появилась ошибка о потере связи ВСМ с блоками стекло подъемников (всех четырех), причем ошибка вылазит только тогда когда происходит закрывание стекол по команде сигнализации, если на момент постановки на охрану все стекла закрыты ошибки не будет, подскажите что не так? может надо еще что то запрограммировать? или настроить?

Сигнализация StarLine s96 bt gsm gps+глонасс 2can 2lin установлена в соответствии с инструкциями на сайте, все точки подключения как в инструкции. При установке, прошивка основного модуля сигнализации обновлена на 2. 19.5, был также скачан и предустановлен файл настройки сигнализации s96 для автомобиля geely emgrand 7 2019-2020. 

Сигнализация не показывает ничего из шины can. 

Параметры температуры выносного датчика и внутреннего, напряжения, а так же статус комплекса отображается. Нет индикации открытия дверей, состояния двигателя (работает или заглушен), ручник и прочее. Как сделать сигнализацию работоспособной? 

При этом ЦЗ закрывается и открывается, вероятно из-за аналогового подключения. 

хочу что бы при открытии дверей включалась аварийная сигнализация. как реализовать на starline s96?

Добрый день.

Сейчас пользуюсь StarLine A93 2can lin. Система в целом устраивает, но два очень важных для меня момента реализованы не так как бы хотелось.

1) нет сигнала о восстановлении канала связи. (только о пропаже)

2) если пульт был вне зоны действия сигнала от передатчика, и при этом произошла сработка любой зоны. уведомление я получу только после ручного запроса состояния. а не автоматом, когда пульт начнет увидит  передатчик.

Если простыми словами, и вкратце, то есть ли у star-line в линейнке аналог A93, но в котором два вышеприведенных момента работают иначе?

Здравствуйте.

Установил самостоятельно s96 на свою короллу 2014 гв. Сразу предупрежу, что и с автоэлектрикой и с ПО "на ТЫ". Поэтому не побоялся сам это делать. Во всем разобрался самостоятельно. Казалось бы, ничего сложного. Сига все функции охраны выполняет. Кан видит. А вот с лином какая-то беда. И какие только библиотеки и прошивки я не перепробовал, не хочет обучение обходчика проходить и все тут. Ошибка обучения. Все инструкции, видео и форумы перелопатил. Все делаю так же. Подключил точно по карте монтажа. Конфиг скачал с оф сайта. Короче, все сделал.
Подскажите, может есть какие-то нюансы именно моей модели авто? Или в последних версиях прошивок баги?

Готов скинуть все необходимые логи и дать все необходимые доступы к оборудованию.
Заранее спасибо.

как подключить дачик чтобы он не срабатывал при закрытой машине?

Здравствуйте 

Скажите, можно-ли использовать мобильный телефон, и блютуз модуль индикации (BLE-программатор) подключиться к мотосигнализация StarLine V67, без использования персонального компьютера, через мобильное приложение Starline Master? Например, для изменения тех-же настроек в иммобилайзере, без использования РС или варианта с меткой

При обновлении CAN LIN модуля до версии 4.3 и выше не работает на авто Опель Астра j . Откат на прошивку 3.9 возвращает к жизни . Хотел реализовать бесключевой обход имобилайзера. Может кто что знает? ЦБ перепрошить поможет решить проблему?

Авто: Renault Logan-2 2015+зимний пакет (обогрев лобового, зеркал, заднего сткла).

Starline: E96Bt

Прошивка: starline_e96_bt_can_5-2-6-25362_renault_logan.bin - с сайта can.starline.

Вопросы:

1 Куда подключить управление вкл/выкл обогрева стекол для автозапуска? В системе автомобиля три рэле (два на лобовое стекло, одно реле на заднее стекло и зеркала). Эти три реле управляются подачей постоянного минуса на 85е контакты. Причем команда на подачу минуса идет из блока ЦЭКБС сразу на все три реле. А на сам блок ЦЭКБС идет команда от блока отопителя, где есть нефиксируемая кнопка включения/выключения - но к ней не реально подключиться, так как кнопка впаяна в плату, и имеет сложную развязку (не тупо замыкает два контакта, а скорее всего по типу меняет напряжение или сопротивление в системе). 

2 Есть подозрение, что обогрев идет управлением с Кан-шины? Хотя в прошивке указано что нет. Может ошиблись Старлайн?   

3 Еще в прошивке был косяк - не работали аксессуары (печка при автозапуске и др), хотя подключил все правильно. Оказалось в настройках надо выставить на синий провод аксессуаров (не отключать на время кручения стартером). Вы или измените название в меню или сделайте так, чтобы после выключения стартера, аксессуары включались. 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем отличие охранно-поисковой системы Starline M66 S от starline GSM+GPS мастер 6?  Что будет лучше для starline E96 BT ECO? Преимущества одного модуля над другим?

Opel Astra J 2010 РКПП

Всё работает, но есть проблема. В машине реализована опция открытия ЦЗ при выключении зажигания (отключения в бортовом компьютере точно нет). Соответственно после окончания таймера автозапуска или турботаймера, когда машина глохнет(в салоне никого нет, все закрыто и установлено на охрану), происходит открытие цз. Но машина остается на охране(срабатывает сирена при открытии двери). Я понимаю, что это штатная функция авто, но можно ли с помощью настроек сигнализации или доп.подключений обойти это? Офф.дилер с диагностическим сканером далеко, да и ценник не гуманный+ждать сутки в другом городе. ПО кан модуля обновлено до последней версии. Заранее благодарю за ответы.

Здраствуйте, у меня тоже не хочет обучаться обучаться.
Подключение сделано по https://can.starline.ru/28/24/7306

Mazda 3 BK 2007

StarLine S96

ПО 2.19.5

Библиотека CAN 5.2.6.24526

СПОСОБ ОБУЧЕНИЯ:

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

На 6-ом пункте 3 или 4 одиночних сигнала сирени и один четиризначий сигнал.
Могу попробовать лог записать и сборосить если это поможет.

A93 2can на fiat doblo 2015 поддерживает подключение по can шине? В списке есть с 2009-2013 и с 2018-2020год. 

A 2015 нет(?

Перед покупкой хотелось бы знать,есть ли смысл покупать с 2can.

при постановке в охрану с брелка Starline, каждые 10 секунд срабатывает команда на закрытие и моргание аварийными сигналами, в постановку на охрану ,со штатного брелка автомобиля и в постановку на охрану после выполнения условий програмной нейтрали, ошибки не возникает. После снятия с охраны перестают работать поворотники.

Здравствуйте.

Подскажите где взять карту монтажа и прошивку E96 BT 2CAN+2LIN на Focus III 2013 Titanium с кнопкой старт-стоп?

Здравствуйте. В библиотеке CAN к Polo Sedan указано, что присутствует контроль аварийными световыми сигналами по CAN, однако не вижу этой функции по факту. Подскажите пожалуйста, действительно ли реализуемо управление аварийкой по CAN?

можно ли на данном авто с акпп не ставить на ручник для автозапуска?

У меня авто 2019-й комплектация GT мотор 3.5   А93 2can+2lin залил прошивку через шнур usb  при попытке автозапуска определяет сработку датчика тормоза.

Как подключить М66 к бортовой сети 48 вольт электросамокат.

Доброго времени суток. Машина 2019, двигатель 1.4, ключ. Схема с подключением цепей зажигания у замка зажигания. VAG01 успешно считал ключи.

 Автозапуск не работает, на дисплее панели приборов сообщение «Нажмите педаль тормоза». 

Если нажать, все равно не стартует. Можно ли как-то посмотреть логи? 

В авторизированном установочном центре, где брал в аренду VAG-01 сказали что подключать стартер нужно под капотом даже без кнопки старт/стоп. Действительно так?

Здравствуйте, автомобиль KALINA LUX 2009, подключил кан/лин модуль, но не одна из прошивок на калину, не реагировала на машину (перепробовал все версии ПО). От гранты все заработало, но не закрывает/открывает  водительскую дверь.

Если опустить стёкла на полную, то пока они закрываются, включаются датчики охраны и срабатывают. Нужно отсрочку на датчики настраивать?

При постановки на охрану, после звукового сигнала СтарЛайн, авто сигналит один раз клаксоном. Можно это убрать? (До этого не пользовался штатной сигнализацией, по идеи и имболайзер отключён)

Всем доброго дня и главное здоровья.

В сигнализации и маяке загружены последние прошивки. Все работает, но есть проблемки в настройках.

1.  "Активация поддержки зажигания" при установке - "При затягивании ручного тормоза" в движении в какой-то момент гаснут штатные ходовые огни и перестает работать автосвет, все остальное норм. При установке - "При выключении зажигания" со светом все нормально, но при закрытии машины штатным брелоком, после даже небольшой поездки, срабатывает только ЦЗ на охрану не встает, если снова включить/выключить зажигание или даже проехать 500м, то все нормально машина вместе с ЦЗ встает на охрану. Как правильно настроить?

2. Иногда, пока не понял закономерности, во время запуска двигателя из салона, сирена издает три коротких сигнала. На телефоне в истории ничего не отображается. Что это значит?

3. Настройка турботаймера. Двигатель заведен, вышел из машины, закрываю брелоком сигнализации, Срабатывает ЦЗ но в охрану не встает. двигатель со временем не глохнет. Приходится сигнализацией открывать ЦЗ и штатной кнопкой глушить. Как правильно настроить

Может еще есть какие нюансы? Подскажите. настройка    

Машина заводится с автозапуска и работает при наличии ключа в замке зажигания. При отсутствии ключа просто крутит стартером. Ясно что нужно пройти обучение. Обучение выполняю при помощи ПК. На вкладке «Диагностика» ввожу в режим обучения, провожу все манипуляции с замком зажигания и после двух сигналов сирены, наблюдаю сообщение о том, что обучение выполнено. Нажимаю кнопку «Назад», кликаю по иконке с изображением ключа(Copykey) и получаю уведомление: «Данные обучения не обнаружены. Переподключите устройство или выполните обучение заново». На этом всё заканчивается. Всё перепробовал. Результата нет.

здравствуйте старлайн а93 2 кан 2ли н, автомобиль равон  р3 май 2017года. обучение ключа проходим но в старлайн мастере 2.10.3 не выходит сохранить ключ. соединял белозеленый лин в штатный имобилайзер, коричневый и красно коричневый в разьем обд согласно схемы которая на сайте. почему не предлогает сохранить ключ?

Подключение выполнено по точкам https://can.starline.ru/28/41/7110

CAN A вариант 1 CAN B вариант 1 от туда же скачана индивидуальная прошивка (5454)

блок зажигания подключен как на картинке (посмотрел тут https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F540845097852338535%2F)

Сигнализация видит CAN A и CAN B (в разделе диагностики) вышла в режим обучения, скопировала ключ, связалась с сервером и записала его в блок. Но при авто запуске машина начинает подготовку к запуску, и потом пишет что нет ключа. В чем может быть проблема?

Именно по своему взгляду на сигнализацию минус один и он не удобный, это открывания багажника на запущеном автомобили! автомобиль прогревается и подходя к автомобилю приходится открывать багажник из салона! сигнализация А93.

Здравствуйте! Нужна помощь! Была установлена сигнализация A93 Eco, проработала 3-4 месяца исправно, без нареканий, потом начались ложные срабатывания - на брелке загорается индикация не натянутого ручника. Что самое странное нет никакой закономерности, может сутки простоять на охране и ни разу не сработать, а может через каждые 10-15 минут срабатывать. Что самое странное срабатывания происходят даже когда ручник и правда не натягивается. Установлен диод в разрыв ручника.

Производился сброс настроек сигнализации на заводские, проблема остается

Буду крайне признателен за помощь в решении данной проблемы, если ее возможно решить. Не хочется сдавать по гарантии

Авто Toyota Sprinter 1994 г.в.

За пол года +- использования блока GSM-5 в блок сигнализации Е90 видел несколько раз только значок GPS на сайтеstarline-online.ru. Куда копать? Куда смотреть?

Веста, 1,6, конец 2018, РКПП. S96.

Можно ли реализовать или как то настроить, чтобы при отсутствии метки ЦЗ авто не открывался?

Написал такую ГЛ, но по ней я полагаю ЦЗ откроется на какое то мгновение и закроется. А как чтобы вообще не открывался?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сигнализация D96 выключает поддержку зажигания и глохнет, при включении сервисного режима. Это так и задумано разработчиками или в настройках смотреть?

Здравствуйте. На ниссан тиида 2005 года (правый руль) поставили старлайн а93, с 2can/2lin модулем. С сайта загрузили прошивку для ниссан тиида 2007-2011 keyless. Болбшинство функций нормально работают, а те функции, которые не сработали, подключены аналоговым методом. Когда хочу обучить обходу штатного иммобилайзера, после 14 нажатий сервисной кнопки и первого включения зажигания, сигнализация начинает издавать короткие сигналы. Через 2-3 минуты выходит из этого состояния. Я правильно понимаю, что в этом случае никак не смогу обучить обходу, или есть вариант с заменой прошивки, которая поможет?

если закрываете кнопкой на ключе сигнализацию потом можно с брелка открыть? Я если закрываю родным ключём по slave, то потом открыть могу только этим же ключём - фары мигают, сирена пикает, но центральный замок не открывается

Установили на автомобиль ТК S96BT GSM . Монтаж проводился согласно https://install.starline.ru/, за исключением педали тормоза, так как автомобиль с МКПП. Настройки брал с https://can.starline.ru/28/3/6593. При попытке запуска штатный ключ находится в салоне сцепление выжимаю сам. Врезультате приходит сообщение: "Запуск двигателя не удался Источник команды: Starline Мастер Охрана вкл." Настройки кнопки старт стоп пробовали все.

Toyota allion 2007 акпп кнопка старт стоп. Авто заводится, с ДЗ если метка находится внутри авто, если ее убрать то пытается провести процедуру запуска, но зажигание не включается (загорается ошибка нет ключа).

кан подключен по инструкции с сайта в разъёме обд. Функции комфорта, слэйв работает.

модуль кана прописан в блоке сигнализации правильно.

Обучение через кнопку валет проходит нормально (14раз нажал и вкл зажигание, сразу же пикает 2 раза), но при подключении модуля через шнур юсб к компьютеру и нажатии copy key, выдаёт ошибку "нет данных обучения".

пробовал включать асс потом валет потом зажигание, пробовал физическое подключение зажигания. 

Менял разные прошивки (старые,новые).

Результат один. Фото блоков прикладываю. Второй раз подключаю по кану, первый раз был рав4 2012, проблем не возникло.

В общем прошу помощи. 

Не работают штатные кнопки брелка автомобиля во время АЗ/ДЗ, автомобиль Chevrolet Cruze 2012 ключ. Реализована мягкая посадка, но открыть автомобиль можно только с помощью метки, подскажите вариант решения.

Вопрос по имитации нажатия сцепления при автозапуске. Нашел кучу схем подключения и через реле и без оного но как именно эту сигналку подключить на солярия 19г.в. что то не нашлось. помогите чем можите люди добрые!!)))

После установки beta прошивки на сигнализацию S96, перестал работать автозапуск в режиме охраны, после снятия с охраны автомобиль заводится. В настройках включил блокировку Keyless, может в этом причина? Может необходимо произвести ещё какие-то настройки? 

Подскажите, Установил Starline b96 2can-2lin на ауди а5 8T 2008  года. управление по can шине.

через старлайн мастер в can выбрал свой автомобиль, галочка на (закрывание стекол) стоит.

через штатный брелок удержанием кнопки закрыть стекла поднимались\удержанием открыть- опускались.

можно ли брелком старлайн тоже ими управлять?

Vesta 1.6 МКПП. Сигналка S96. Аварийка подключена по аналогу.

Сейчас аварийка включается при включении задней передачи на заведенном ДВС путем подачи импульса на кнопку аварийки.

Как дописать логику так, чтобы выключение аварийки происходило при превышении скорости 5 км/ч или остановке ДВС? Как я сейчас написал логику, аварийка включается если я поехал без использования задней передачи, что естественно не интересно.Снимок.JPG

Здравствуйте!

Сигнализация V63 Moto.

На седьмой странице инструкции по эксплуатации указан максимально допустимый ток на выходе указателей поворотов (световых сигналов) как "2 x 5 А". Получается, что суммарно 10 амперами можно нагрузить 9-й выход сигнализации. В этой же инструкции на стр.78, 79 (схеме подключения), 9-й выход защищается 5-амперным предохранителем, а вся сигнализация общим предохранителем на 7,5 А. Соответственно, ни о каких 10 амперах речи идти не может. Получается противоречие. Где правда?

Вопрос для меня актуален, так как четыре 21-ваттные лампочки накаливания в указателях поворотов моего мотоцикла суммарно потребляют ток около 7 А.

Добрый день. Собираюсь ставить Starline E96 Bt на свой рено логан-2 2015г, так вот по инструкции подключения не понятно, нужно ли подключать питание +12В в разъеме X1 (красный провод) основного блока? Или достаточно будет подать питание на модуль автозапуска (красный провод), а он уже соединен и запитает основной блок?

Установил на KTM DUKE 200, расключил все провода кроме NO.

LOCK - на маяк, (постоянно присутствует 12В, цепь размыкается только в тревоге),

UNLOCK - на поворотники, через комплектные диоды.

ЕХТ - от тормоза (снял плюс непосредственно перед лампочкой стоп-сигнала).

Проблема: на входе EXT постоянно присутствует 8,6 В и стоп-сигнал (диодный) светится вполнакала.

Пока временно перевёл из нормально разомкнутого положительного в нр отрицательный режим, стоп-сигнал погас.

Вопрос: 

1. нормально ли постоянное присутствие 8,6 В на входе ЕХТ в нр+ режиме?

2. В схеме показано подключение через реле, но через контакты 30-87, то есть катушку (???), причём только цепь ножного тормоза. Ручной безо всяких реле и диодов подключен на ЕХТ. 
3. Как правильно организовать вход ЕХТ от тормоза? Реле, диоды, настройки.

Имеется автомобиль Ауди А6 1995 года без штатного иммобилайзера, установлена А93 ECO, при помощи реле блокировки разорвана цепь бензонасоса, к клемме зажигания подключены желтый провод основного блока (вход зажигания +), жёлтый провод силового модуля и провод к контакту 86 реле блокировки, к клемме +12V подключены питание основного блока и чёрно-красный (2) разъёма Х1, т.к. установлен пневматический ЦЗ, к другой клемме +12V подключен красный провод силового модуля, к клемме 75Х (питание печки, световых приборов и т.д.) подключён зелёный провод силового модуля (запрограммирован на отключение при включении стартера), жёлто-чёрный провод силового модуля подключён к проводу стартера (красно-чёрный) возле контактной группы. Автомобиль с МКПП, программная нейтраль выполняется при затягивании ручного тормоза, при выключении зажигания автомобиль продолжает работать,закрываю двери - авто глохнет (такой вариант), на брелке надпись R99, ставлю на охрану. Произвожу автозапуск, включается зажигание (бензонасос работает), затем включается стартер, мотор заводится и сразу же глохнет, после одной или двух попыток вместо включения стартера срабатывает сирена (срабатывает охрана). При такой работе автозапуска напряжение на клемме зажигания не пропадает (проверял пробником), перепробовал все варианты контроля работы двигателя: по сигналу тахометра, по генератору (+), по напряжению, но ничего не меняется заводится и сразу глохнет и включается сирена.

Мои предположения, что при автозапуске на вход зажигания (+) - жёлтый провод разъёма Х4 не приходит питание и сигнализация не даёт работать автомобилю.

Все остальные функции сигнализации исправны, постановка и снятие охраны, срабатывание датчиков, индикация на брелке соответствует реальности - все концевики, включение зажигания, запуск двигателя. Не знаю куда ещё копать.

P.S. иммобилайзера нет, ключ обычный (без чипа).

P.S.S. может стоит убрать реле блокировки и пробовать без него? но с ключа же машина заводится без проблем(((