S96. Пытаюсь активировать режим Пляж. Выключено зажигание, 3 раза нажимаю сервисную кнопку, включаю зажигание - нету трёх сигналов извещателя (пищит только при нажатии на сервисную кнопку). Ну и соответственно дальше ничего не происходит, "Пляж" не активируется.

А93 2CAN+LIN (версия GK74-S4, CAN-5.3.2, активирован бесключевой обход штатного иммобилайзера) на LADA GRANTA 2019 г.выпуска: при дистанционном запуске с брелка, стартер крутит по 6 сек., но двигатель запускается только с третьей сработки стартера (редко, но бывает что заводится с первой сработки стартера), а с ключа заводится сразу без проблем. Подскажите пожалуйста в чём причина холостых прокруток стартера?

Здравствуйте. Хочу установить а93 на поло 2020. Что-бы снять приборку надо снимать медиа? Есть ли фото по разборке?

Подобные темы уже были на форуме, однако точных ответов на различные вопросы по данному авто дано так и не было. Попробую описать настройки сигнализации, при которых нет проблем с незапуском, ручником и мягкой посадкой. Всё написанное ниже успешно проверено на машине.

Итак: имеем авто Haval H6 2016 год, дизель, РКПП, старт-стоп.

Сигнализацию ставим по карте установки, но обязательно подключаем к кнопке запуска (чёрно-жёлтый провод Х7 через два диода на контакты 1 и 8 кнопки старт-стоп), и обязательно синий провод Х7 подключаем к педали сцепления не напрямую, а через реле, чтобы на педаль подавался прямой минус через силовые контакты.

Далее копируем ключ с помощью копикей.

В настройках can отключаем запуск по can.

В настройках меню запуска сигнализации ставим

функция 1 - вариант3

функция 2 - по желанию

функция 7 - вариант3 (если в can включено управление штаткой)

функция 8 - вариант3

функция 10 - вариант3

функция 14 - вариант3

На брелке включаем режим турботаймера.

Остальное без изменений. В результате машина не глохнет при поднятии-опускании ручника при движении и появляется возможность мягкой посадки.

Резервирование происходит как обычно (подняли ручник, непрерывно загорелся светодиод, не нажимая на кнопку старт-стоп покидаем авто, ставим в охрану. Закрываются замки, машина отрабатывает время турботаймера после чего глохнет и берётся под охрану.)

После успешного автозапуска при работающем двигателе снимаем машину с охраны, открываем двери, садимся и не трогая кнопку старт-стоп снимаем с ручника. В этот момент брелок сигнализирует отмену автозапуска, но машина не глохнет - поехали!

Добрый день.

Машина VW polo 2020 АКПП 1.6

на сайте у вас написано, что подключение провода стартера силового блока (черно-желтый) под капотом к 2м проводам:

Стартер (-)коричнево-зелёный

Стартер (-)коричнево-красный

я обычно обходился подключением к + в замке зажигания, собственно если я правильно понял и тут крайний пин в замке тоже стартер. Нету ли у вас информации по этому поводу? 

спасибо

После тогда как завел с брелка открываю машину вставляю ключ  убираю ручник нажимаю тормоз  , на брелке отображается что в замке ключ и показывает что работает двигатель и лампочки поворотов на панели мигают очень быстро хотя поворотники  нормально мигают! Всё становится нормально после того как  заглушу машину и поставлю на сигналку , на брелке ключ и работа двигателя тоже тухнет!

Добрый день , имеетя авто toyota corolla fielder 2010 год правый руль, простой ключ без имобилайзера. на фишке замка зажигания имеется два провода стартера, белый толсты и белый тонкий , по инструкции пускал в разрыв этих проводов провода от силового блока стар-лайн оранживый и черно-желтый, авто с автозапуска не запускается , загорается табло и гаснет не пытается крутить стартером , в чем может быть проблема ? Все остально прекрасно работает по кан шине, единственное не работает автозапуск. Сигнализация ставится без реле блокировки двигателя, открыть закрыть и автозапуск нужен.

Немного не комфортно то, что постановка на охрану закрывает замки внутренней кнопкой блокировки дверей. При этом кнопка блокировки остается подсвеченой на длительное время. Что бы она погасла, нажимаю закрытие дверей на штатном брелке. Все бы ничего, но зимой при автозапуске, если забыть нажать открытие дверей на штатном брелке, то попасть в машину, не заглушив двигатель, не получится.

можно ли подключить имитацию открытия двери через силовое реле на дополнительный канал3 (желто-белый провод)? Дело в том что на автомобиле нет can шины и при подключении к концевику двери жёлтого белого провода не происходит имитация (очень тускло моргает на панели индикатор открытия двери и не выключает свет после авто запуска). Попробовал подключить допканал 3 через силовое реле, все работает. Собственно сам вопрос- не опасно ли такое подключение, ведь на желто-белый провод будет постоянно теперь подаваться напряжение через катушку реле? (Реле самое простое четырехконтактное) 

доброго дня.

Подскажите, возможно ли подключить складываете зеркал и закрытие окон дверей при постановке в охрану в сигнализации S96? (авто Nissan X-Trail T32 2015)

устанавливать сигнализацию собираюсь самостоятельно, тк не вижу в этом процессе ничего сложного.

здравствуйте. сигнализация не видит can шины

Если подключить штатную кнопку багажника  к входу сигнализации В66, можно ли будет будет открывать багажник не снимая авто с охранки (при наличии метки)? Нужно ли прописывать это в гибкой логике?

В типовых схемах install.starline.ru информация о подключении отсутствует.

Здравствуйте, авто TOYOTA WISH 2009 замок зажигания с ключом, подключил сигнализацию по CAN линия A.  Все работает кроме центрального замка. Если снять с охраны два раза то срабатывает замок задней двери. Прошивку поставил 5714. Не хочется подключаться по аналогу. Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой.

polo sedan 18 года 1.6 двигатель 

все делаю по инструкции ниже - выдает ошибку "нет данных для копирования

попробуйте повторить процедуру или заново подключить устройство

установили m32can на bmw f30 320d

сигнализация не видит can

подскажите какую прошивку нужно выбрать на can.starline.ru???

залили 1543 не работает

Starline S96 BT GSM GPS не заводит АВТО в режиме диагностика, АЗ/ДЗ. Ошибка - нет статуса зажигания.

Желтый провод разъема Х1 не подключен к замку зажигания. В настройках CAN зажигание включено. В закладке диагностика при включение зажигания в ручную система видит и включение и выключение зажигания.

По ссылке https://can.starline.ru/28/32/6979#functions нет необходимости подключать статус зажигания по аналогу. Можете подсказать что-нибудь?

При снятии с охраны открываются все двери кроме водительской. Сигнализация подключена по аналогу к штатному ЦЗ нивы шевроле на 2 и 7 пины.При подаче (-) на 2 пин напрямую открываются все двери.

И что будет если подавать на него питание только при включении зажигания (соединить IGN и BAT+ и подключить к цепи зажигания)? Я подозреваю, что реле просто не снимется с охраны если будет обесточено в момент снятия с охраны сигнализации. Сигнализация отправит код, а реле ничего не сделает т.к. будет обесточено. Не понятно только зачем в таком случае там отдельный вывод IGN. Но если я не буду блокировать этим реле двигатель, а только капот и разъем диагностики то проблем не должно быть? Мне просто не очень нравится что при постоянном питании будет больше высаживаться аккумулятор и понижается пожаробезопасность при возможных ошибках монтажа.

Здравствуйте, произвел обучение CopyKey в подтверждение два сигнала сирены, но авто не видит ключметку !

. Подскажите, возможно ли на s66 организовать доп канал и управлять каким либо устройством из приложения независимо от состояния комплекса? А так же в приложении возможно создать свои кнопки?

Добрый день! Suzuki SX4 2010 год хэтчбек. На разъеме OBDII есть контакт  №7 провод синего цвета. Данный провод отвечает за K-line. Скажите, стоит попробовать его подключить к бело-зеленому проводу от CAN starline A93? Получится сделать "Обход штатного иммобилайзера"

Здравствуйте.

1.В истории изменений на can.starline.ru от 16.12.2019 вижу "Добавлены алгоритмы определения статусов АКПП для комплектации с вариатором." У меня Веста Вариатор 2019г. статуса паркинга по CAN не вижу. Требуется переводить на программную нейтраль как МКПП или есть другой способ получения состояний паркинга?

2. Возможно ли использовать копку багажника в гибкой логике? Кнопка видна по CAN или требуется подключать через аналоговый вход? Например при видимости метки и нажатии штатной кнопки багажника снять с охраны и открыть багажник.

Спасибо!

Здравствуйте, помогите пожалуйста всё уже перепробовал что знал все функции охранного комплекса работают, кроме функции Д/З даю запрос на Д/З вижу питание на приборную панель и аксесуары, но стартер не крутит, стоп сигналы работают но только крайний правый и верхний на 5 двери (левый стоп не горит-при нажатии на педаль тормаза все горят), запуск авто не происходит и сигнализация пробует повторить запуск. Если во время когда выполняется команда Д/З выжать педаль тормаза, то машина заводится, на сигнализация её сразу глушит и пишет на компьютере: Ошибка нажата педаль тормаза.

Просьба подсказать что может быть не так :(

Схемы подключения прилагаю

1) Первая схема подключения:

2) Вторая схема подключения:

3) Третья схема подключения:

4) Четвёртая схема подключения:

Подключение силовых проводов по стандартной схеме:

Суть проблемы в следующем: установлена сигнализация А 93 2can+2lin, всё подключено по can. Сейчас перестал с брелока открываться багажник, световая индикация на авто и звуковая на брелоке есть, а импульса на открытие нет и соответственно на экране брелока индикации об открытии нет. Со штатного ключа багажник открывается. До вчерашнего дня с брелока открывался. Открытие багажника осуществляется также по can. Автомобиль - kia cerato 3gt 2019 года. Какая может быть причина?

Здравствуйте! Установил сигналку по схемам приведенным тут https://can.starline.ru/20/39/7040 , естественно чтобы их понять пользовался советами профессионалов этого сайта. Исходники: сигналка работает, установлено управление через can, режим slave работает, осуществлен бесключевой обход иммо, автозапуск работает, машина блокируется со штатного и старлайнского брелка, но кнопки управления (2 штуки), которые стоят на карте двери после установки работать перестали. Предохранители проверил по машине. 

Как-то забил на все это, после установки с зимы, решил все-таки спросить что не так у вас. Заранее благодарен!

Имеем гольф 4 и starline a63, цз подключен по слаботочке к концевикам личинки замка.

Их штатная логика такова: если повернуть ключ и держать, то стекла откроются/закроются.

Все бы хорошо, и можно было бы обойтись импульсом "комфорт", но иногда нужно оставить окна приоткрытыми для животных при постановке на охрану.

Правильно ли я понимаю, что мне нужно в паралель проводу на закрытие кинуть доп.канал, который настроить гибким программированием на длительный импульс по событию "запирание замков" при условии "охрана включена"?

Здравствуйте!!! Помогите пожалуйста с подключением сигнализации starline a93 2 can 2lin на автомобиль toyota vitz 90 год выпуска 2009 стоит безключевой доступ и кнопка старт стоп. Сигнализацию подключил на кан шину в разъеме obd2 плюс кинул минус тоже. Осталось реализовать автозапуск. Незнаю как делать. На машинки с ключом есть инструкции, а с кнопкой не нашел ни одну. 2кан 2лин модуль обновил прошивкой 5.3.2.

Здравствуйте. А93 при постановке на охрану не запирает двери, хотя на охрану ставится. При этом привода дергаются. Отпирает нормально.

Нажал кнопку vallet 14 раз, включил зажигание., последовало 2 коротких сигнала сирены. При подключении к компьютеру или телефону модуля 2can 2lin пишет нет обучения переподулючите устройство

Произошла неприятная ситуация при одновременной работе двух смартфонов в качестве меток. Случилось следующее. Оба смартфона прописаны в сигнализацию в качестве меток, на обоих включен блютуз. Была необходимость оставить один смартфон и ключ в машине, закрыть машину при помощи приложения "Старлайн Ключ" и отойти метров на 300. Смартфон, с которого закрывали, естественно, потерял связь с сигнализацией и второй смартфон подключился автоматом и перехватил управление комплексом.

Имеем в итоге : закрытый автомобиль с ключами и меткой и невозможность его открыть с другого смартфона. Это была КАТАСТРОФА! Позвонил в службу поддержки, вариантов решения два : ждать, когда сядет смартфон в автомобиле(по моим подсчетам около 3 суток) или ехать за запасным ключом. На чем ехать непонятно, как открывать квартиру, чтобы взять второй ключ, если и ключи от квартиры тоже в автомобиле, тоже непонятно. Ситуация усугубилась тем, что дом в 100км от машины и машина в 5км от основной дороги, в лесу.

Теперь о главном.

1. Какого не предусмотрена такая ситуация разработчиками? Это огромный КОСЯК и об этом нигде не сказано.

2. Мне что, остается ломать автомобиль(разбить стекло)?  А кто оплатит ремонт?

3. Почему, если смартфоны имеют одинаковый приоритет, то не предусмотреть просто подключение к сигнализации по запросу из приложения "Старлайн Ключ"? Ведь большинство устройств, например, блютуз колонки, работают по такому принципу, можно спокойно подключиться  к ней, даже если она подключена в данный момент к другому смартфону.

4. И вот скажите, кто виноват?

Очень печально осознавать, что Ваш продукт сыроват, мягко говоря.

И подобная ситуация повторится и в случае, если два смартфоны подключены как метки и включен режим "свободные руки", один из них будет в салоне, другой удалится от сигнализации, машина закроется, потом сигнализация потеряет первый смартфон и найдет второй смартфон, снимет авто с охраны, и так как ни одна дверь не откроется, заново встанет в охрану. И здравствуй такая же ситуация!

Вероятно так же произойдет, если у человека будет две обычные метки и одна из них останется в салоне.

P.S. Ответ на последний вопрос от Вас очевиден. Однозначно я!

Здравствуйте! Выручайте люди добрые! Неделю уже стоит авто, не могу установить старлайн а 93. Конкретно не могу разобраться с автозапуском. Может кто поможет с точками и настройками. У нас в городе обратиться не к кому. Делал по руководству от пандоры DXL-3210.

у меня тоже нету пин 3 в х3 ,как определить сигнал стартера ,не подскажете? 

Mitsubishi Space Wagon

В сигнализации в разъёме центрального замка Х1 на зелёном и синем  постоянно висит масса, при закрытии/открытии подаётся +12.

В авто же на обеих проводах актуатора постоянно висит +12, для закрытия/отверстия на один из проводов надо подать массу. 

Как быть? 

Здравствуйте Вышел из строя основной блок сигнализации А-61. Нашёл полностью аналогичный новый. Подскажите порядок самостоятельной замены блока без замены проводки и датчиков и настройки сигнализации с новым блоком.

Toyota vitz 2017, кнопка, акпп установлена s96 по CAN не видит двери, педаль тормоза. ЦЗ работает, световая сигнализация нет, иммобилайзер не обходит.

Здравствуйте, установил сигнализацию, согласно схеме https://can.starline.ru/27/24/6856

За исключением альт упр светом и проводов: Зажигание 1 (+), Зажигание 2 (+), Стартер (+); так как модуля автозапуска не имею, и данна функция меня не интересует.

Прописал метки, прошел процедуру обходи иммобилайзера.

Столкнулся с проблемой:
Если метки в зоне видимости нет, автомобиль снят с охраны, и находится в состоянии "запрет поездки.

Блокировка двигателя по CAN, иногда активируется, иногда нет. Так же ее можно обойти, если перевести ключ из состояния зажигания в положение АСС, и потом вновь в зажигание, либо вытащить ключ и попробовать завести машину вновь.

На смартфоне блютуз был отключен, из метки была вынута батарея.

Так же присутствует задержка во включении режима паники (если открыть дверь, когда система находится в статусе охраны, сирена и сигналы на брелке включается с задержкой порядка 15-25 секунд)
В чем может быть проблема, и какие есть варианты ее решения?
Так же снял логи с сигнализации, там должно быть видно поведение, оипсанное выше.
При надобности, могу прикрепить к посту.

Может кто-нибудь подскажет, есть или нет Lin шина в первой гранте 2017 комплектиции Comfort. Есть ли смысл покупки A93 2can 2lin

Обновил через мастер прошивку сигнализации. Если поставить и снять сразу, то замки открываются, если чуток подождать, по при снятии замки не открываются. приходиться с ключа от машины щелкать для открытия.В чем может быть причина?

Охранный комплекс s96 bt+gsm установлена самостоятельно. Автомобиль без кан шины, и вообще достаточно редкий. Остались такие вопросы:

1) Как подключить световую индикацию статуса охраны?

2) Выбор типа трансмиссии для дистанционного запуска осуществлял через ноутбук и Starline Mастер. Вопрос, есть ли там переназначение выхода «ручника» на «паркинг», чисто визуально не очень приятно лицезреть «Ручной тормоз поднят» «Ручной тормоз опущен»

3) Как можно настроить доп каналы (например управление климатом/дальним светом) что бы в приложении были соответствующие обозначения

свободные руки работают только при появлении метки и касания датчика, в настройках телефон только мой
ответа от starline нету, может было у кого ?

2020 год выпуска. Starline E96BT Eco. Библиотека 5.3.2. CAN шина подключена за приборной панелью. 

Может подскажете как решить пару проблем. При резервировании программной нейтрали и постановке на охрану закрывается только водительская дверь. Управление замками через реле в дверь водителя. И проблема при автозапуске, как обойти концевик педали сцепления.

Я правильно понял, что стартер надо цеплять под блоком предохранителей и тогда обходить концевик не надо?

Tiguan 2 (2019) с системой Старт-Стоп и АКПП.

Здравствуйте, возник вопрос по подключению. Обходчик подключен согласно схемы (розовый от сигнализации к фиолетово-желтому проводу обходчика), провода 3.3В к ключу подпаяны соблюдая полярность. При автозапуске машина даже и не пытается заводиться, имитация педали тормоза выполняется, а двигатель не запускается.

Нашел вот пост, что розовому проводу надо выставить логику а не управление потенциалом обходчика, это так?

И еще вопрос, при использовании BP-06 в разрыв штатной антенны нужно подключаться или это уже не нужно?

Все подключения для сигнализации брал с ВСМ, Can-B не подключал. Сигнализация работает корректно, открытие и закрытие дверей видит, ставит и снимает с охраны штатную сигнализацию.

Здравствуйте. Машина перестала заводится с ключа, не срабатывает стартер. При этом если в наглую завести машину сработав втягивающие реле на старте а после заглушить и попробовать завести с ключа то проблемы нет. Проблема возникает как то хаотично. Понимаю что где-то теряется контакт, для правильной диагностики и ремонта хочу понять на каких проводах в Starline А91 сидит контакт реле блокировки двигателя. Это если я правильно понимаю либо черно-желтый(тонкий)+черно-желтый(толстый) разъема Х1, либо красный+черно-желтый(толстый). Также хотелось бы понять как реле блокировки двигателя соответствует таблице программирования. Допустим стоим функция 10 (активация выхода на блокировку двигателя) в положении 1 (НЗ) то тогда получается, что при снятой сигнализации контакт реле замыкается и пуск двигателя разрешен. Правильно ли я мыслю? Подскажите пожалуйста знающие люди.

PS. Сигнализация стоит на приоре, ставил сам и давно, до этого проблем не было.

Автомобиль Honda Accord 2006 год, S96, подключена по кану

В передние двери установлены ручки с кнопками и сенсором

Подключены через аналог. При нажатии кнопки авто встаёт в охрану, а при условии наличия метки и касания сенсора снимается. 
все работало штатно и все устраивало

Но, сегодня столкнулся с проблемой что при снятии с охраны касанием сенсора S96 не снимает с охраны штатку и открывая дверь она начинает орать...

В настройках старлайн мастера все как было так и есть. Ни чего не менялось, Настройки гибкой логики те же самые

Здравствуйте!

У меня проблемы:

Не с первого раза ставится на охрану StarLine A93 (CAN+LIN V5.1) GK54 прошивка P1 на Skoda Octavia А5 2012.

На брелке замок, вроде бы поставила на охрану, но через 3 сек. включается сирена. По факту замки не щелкают. Приходится включать зажигание, потом отключать, вынимать ключ и не факт что поставится на охрану. Штатная работает, SLAVE отключен. В VAG все плохо с дверьми в CAN? Что делать? Поможет ли SLAVE? или может заменить CAN+LIN V5.1 на что-то другое?

Можно снять BP3 и прописать ключ на данной модели. В мануале можно, но у многих не получается.

В моем случае ручник, датчик капота, световую сигнализацию исключить из CAN?

E96BT + M66, подключены к CAN A оба и к CAN B сама сигнализация. Но почему-то не отображается уровень топлива ни на брелке, ни через сайт/приложение - а он должен читаться с CAN-B, судя по данным с сайта:

https://can.starline.ru/27/30/8210?firmwareId=257

Цвет проводов дважды проверил, подключено согласно инструкции, а как проверить, что данные с шины считываются?

Хочу перепрограммировать "под себя" выход "управление видеорегистратором"(оранжево-чёрный провод). Как посмотреть его заводскую логику? Не хочу чтобы заводская прошивка выхода влияла на работу моей логики или как её сбросить? Достаточно ли будет перевести этот выход в статус "функция не назначена" ?