При постановке автомобиля на охрану с помощью брелока/метки/приложения/свободных рук отключается плафон освещения салона и больше не включается при открытии дверей.

Если отключить сигнализацию, скинуть клемму, потом снова всё подключить, то плафон начинает работать как и раньше ровно до момента постановки на охрану с помощью брелока/метки/приложения/свободных рук.

Подключение осуществлено согласно вашей схеме.

Добрый день!

После запуска автомобиля бустером (из-за севшего аккумулятора) перестал работать автозапуск.

Мной был перепрошит блок управления на ту же версию, и отдельно перепрошит CAN на версию из Старлайн Мастера. Настройки были выставлены согласно рекомендациям по установке. Автозапуск так и не заработал. При включении автозапуска два раза моргают поворотники, на брелке появляется ЗАПУ, но даже не включается зажигание. Затем ничего не происходит и через минуту на брелке появляется ОСТ. Подскажите в чем может быть причина?

Здравствуйте!

Имеем:

Сигнализация S96 v2

Автомобиль УАЗ Патриот 2022 года с АКПП ЭБУ Bosh

Сигнализация устанавливалась в сервисном центре 3 года назад, сейчас самостоятельно установил подогреватель Бинар-5S и хочу его подключить к сигнализации по цифровой шине, каналы LIN подключены AB к блоку управления электропакетом, второй CD обход иммобилайзера, в прошивке автомобиля отключили иммобилайзер, освободившийся канал подключили к Бинару, но в настройках назначение функций на освободившиеся место изменить на запуск и контроль подогревателя не могу, поля серого цвета и выбрать функции не дает хотя стоит функция не задана. Как можно разблокировать эти поля и назначить функции? В сервисный центр съездить возможности пока нет, автомобиль частично разобран.

Здравствуйте. Собственно s96v2 УАЗ Патриот подключен по CAN-LIN но с них нет информации о капоте, хотя концевик стоит для штатной сигнализации которая отключена, а в настройках канала не активный пункт вход концевика капота, какой выход в такой ситуации?

Здравствуйте!

Автомобиль HAVAL F7 2026 года, сигнализация StarLine E97 GEN7v2, ПО 2.44.0, индивидуальная CAN-прошивка для HAVAL F7 2024–2026.

Не удается настроить турботаймер с постановкой автомобиля на охрану при работающем двигателе.

Требуемый алгоритм:

1. Перевод АКПП в P.
2. Выход из автомобиля без нажатия Start/Stop.
3. Закрытие дверей и постановка на охрану штатным ключом или меткой StarLine.
4. Работа двигателя на турботаймере до 2 минут с последующей автоматической остановкой.

При этом необходимо сохранить штатное выключение двигателя кнопкой Start/Stop.

В настройках установлены поддержка зажигания по P/стояночному тормозу, переход в охрану после открытия двери и включения стояночного тормоза, максимальное время турботаймера 2 минуты.

По диагностике StarLine сигналы P, стояночного тормоза и дверей распознаются. Центральный замок по CAN управляется. Однако при работающем двигателе постановка на охрану не происходит, двери не блокируются.

Прошу уточнить:

• Поддерживается ли указанный алгоритм на HAVAL F7 2026 с данной CAN-прошивкой?
• Какие параметры необходимо изменить?
• Требуется ли дополнительное подключение цепей зажигания или изменение CAN-прошивки?
• Можно ли реализовать алгоритм без изменения штатной работы Start/Stop?GEN7S заводская конфигурация.slc

Комплектация: дизель 2,0 + акпп + кнопка старт стоп. нашел два руководства по установке S96 v2.

https://can.starline.ru/data/installation/device_43/2024-05/Volkswagen_Tiguan_2010-2016_ss-at_E96v2GSM%2BiKey_66373f95507a2.pdf - страница 5 - цепи автозапуска

и :

https://can.starline.ru/data/scheme/61f602898a8e47a0ca6e3b4c35257671104041ff.pdf

Коричневый разъем BCM -  31 pin. разрыв через дополнительноле 5ти контактное  реле оранжевым проводом силового модуля и разрыв реле в самом силовом модуле, но уже по другой схеме: тремя проводами.

схему силового модуля для удобства прикрутил:

https://support.starline.ru/communities/10/topics/101802-podklyuchenie-silovogo-modulya-s96-v2

Категорически приветствую окружающих. 

Вопрос не боевого характера:

напряжение которое показывает приложение Starline2 это напряжение которое бродит по кан шине или которое блок самостоятельно измеряет каждый раз?

Не могу добавить в приложение СтарЛайн 2 сигнализацию по блютуз для управления. Может кто подскажет.В инструкции есть только код активации,а логина и пароля нет.

Здравствуйте. kia sportage 5 2025. ставлю starline a93v2, столкнулся с проблемой, что распиновка не совпадает с инструкции с сайта. кто то сталкивался с такой проблемой? куда в итоге can a подключать? спасибо

Подскажите, сигналка s96v2.  Управление цз по аналог, как в схемах. Напрягает один момент - если поставить на охрану штатгым ключем (slave режим) то потом ни из приложения ни меткой открыть не получается. Просто моргает, сигналка с охраны снимается, но замки не открывает. 

Это ошибка установки или нормальное поведение, что штатный иммо не воспринимает сигнал от эмуляции внутренней кнопки цз? 

Как то можно обойти? 

Всем добра! Не открывает цз при запущенном двигателе при снятии с охраны, так же и не закрывает при постановке в охрану. При нажатии на кнопку открыть/закрыть на блоке стеклоподъемников цз работает. Подключался к разъему двери в ногах водителя. Тоета королла 150 левый руль Европа автомат.

Не заработает автозапуск на belgee x50+ 2026 года авто, обход штатного иммо обучен, ключ скопирован.
При попытке запуска включатся зажигание и не происходит запуск, что можно попробовать сделать ? 

"Неудачный запуск двигателя (Низвестная причина)" при попытке дистанционного запуска двигателя

Добрый день.

В какой-то период перестала работать функция ДЗ двигателя. Подскажите в чем может быть причина?

Автозапуск по напряжению АКБ срабатывает без нареканий.

Зимой ДЗ и АЗ работали без замечаний.

Добрый день,подскажите кто ставил трекер с глушение на камри 80 гибрид,откуда брали провод на глушение

Подтверждаю, обогрев сидений только первое положение, подогрев руля как захочет так и включится, в большинстве случаев включается и выключается, работает без индикации включения на приборке, иногда просто не работает...

Подключил сигнализацию к витцу 2012 года с кнопкой старт-стоп, в подключении модуля 2can+2lin указано что автозапуск будет только при подключении линии rx tx, однако в соответствующей фишке провода отсутствуют, и автозапуск работает при отключенных данных проводах.
Вопрос в работе штатной системы - она не работает, т.е. при постановке на охрану при помощи штатного брелка ничего не происходит, также если поставить на охрану брелком starline и открыть дверь при помощи штатной сигнализации - с охраны не снимается. Режим слейв активирован. Кто может подскаать в чем проблема?

подскажите, подключение к  кнопке старт стоп как реализовали?

Доброго дня!

В схемах автозапуска, есть два варианта подключения. С одним зажиганием и с двумя зажиганиями. 
Сейчас реализовано с одним. Т.е. при посадке в авто (заведено с приложения) нужно сесть в авто и нажать два раза на кнопку (включаются аксессуары и второе зажигание). 
Хочу сделать с двумя зажиганиями плюс аксессуары (на схемах аксессуаров нет). 
Это для того чтобы при запуске с приложения включилось ГУ для возможности автозапуска подогревов. 
Назрели вопросы

1. Пр посадку в авто. Сохранится ли мягкая посадка? Ведь будут уже включены два зажигания и аксессуары. Непонятно как авто себя поведет. Ведь поддержка зажигания выключится со стороны сигнализации. 
2. На схемах нет какой провод отвечает на аксессуары. 
3. Повода двух зажиганий и аксессуаров НЕ силовые со стороны авто? 
зарвнее спасибо за помощь !

Столкнулся с проблемой - неккоректно работает подогрев кресла на Tenet T7. Проявляется так - если я включаю через умный комфорт подогрев кресла, оно включается, (индикация в самом автомобиле не включается, хотя если так же включить подогрев руля/зеркал лобового то индикация есть) но я не могу его отключить через авто. Даже если нажимаю в ГУ включить/выключить - кресло всегда будет греть пока не выключу в умном комфорте, как будто сигнализация полностью перехватывает управление, хотя в случае с рулем/лобовым все отключается. Далее - настраиваю гибкую логику, чтоб при Д/З включались подогревы - кресло так же включается, но никак уже не отключается, пока не заглушу авто. В программе гибкой логики ставил условие прекращения по открытию двери, нажатию на тормоз, прекращение Д/З ничего не помогает, подогрев все так же постоянно работает. Обращался в официальный сервис Starline (у них же устанавливал) - проблему они не видят в этом.

Добрый день, good health to all.

Вопрос не Инженерам техподержки, а либо разработчикам, либо тем, кто понимает в программировании.

Поскольку операторы на телефоне, называющие себя ИНЖЕНЕРАМИ подержки, звонящие по заявкам managerов техподержки, принимающих звонки Заказчиков, просто демонстрируют ХОРОШО зазубренный материал (типа ЕГЭ сдан ими), НО не всегда (из разговора ясно) сами понимают, как работает ключ с указанным на монтажной схеме током 200 ма. Например, если на схеме написано НР, то оператор будет говорить НР, при этом не осознавая состояние ключа (а не реле с НЗ/НР) - ОТКРЫТ он (канал на массе) или закрыт - канал НЕ пропускает в минус.

Кстати - в общемировой электро и электронной практике НЕТ СОВСЕМ названия НР, но есть название NO - normal open (нормально открытый (НО)) контакт - это всё к тому, что один из "отличников ЕГЭ" нас вчера неоднократно пытался перебить и переспорить, позвонив по нашему вопросу - мы ему по телефону говорили красно-чёрный (в самом конце об этом тут), он перебил нашу нить описания проблемы неоднократной фразой - "не красно-чёрный, а чёрно-красный" потому, что в его голове "чистый-лист" (по-Задорнову) был заполнен ТОЛЬКО тем, что в официальных схемах. Остальное тут-же приводило с ступору и одновременному возмущению Заказчиком, типа "плохо зазубрившим" и ЕГЭ не сдавшим.

1). Есть желание после автозапуска настроить обогрев салона (активацию мотора печки) НЕ при температуре двигателя минус 30° сразу с автозапуском, а когда посчитаем нужным - не привязывая ни к чему, в т.ч. к температуре.

Суть вопроса -

Как правильнее активировать открытие ключа внутри сигнализации, включающего (минусом) необходимое реле НЕ на конкретное время, а до (например) выхода к машине и снятия её с охраны?

Начальная настройка показана на среднем снимке. Там-же ниже схема только нашего варианта подключений, а не универсального для всех.

(увеличить)

2). И ещё.
Уже 2 года, как не реализована функция блокировки зажигания при - либо вставленном и повёрнутом ключе зажигания, либо закороченных проводах зажигания в случае угона (не ездим в незнакомые места) потому, что не уходит в минус красно-чёрный провод, из-за этого не включается реле зажигания, на которое подаётся плюс при повороте ключа - ПРИ ЛЮБОЙ настройке - что НЗ, что НР.
Вчера оператор ("отличник егэ") предлагал снять блок сигнализации и отдать его в сц на год или 2 БЕЗ проверки при приёмке.
Поэтому вопрос - возможно-ЛИ другой канал на эту функцию настроить?
В программе STARLINE Master пока не удалось найти.
Благодарность за трезвые ответы вместо хамства :)

Здравствуйте. обход иммобилайзера данного автомобиля как сделать?

Авто Tiguan 2 2020г.в. двс 1.4.Стоит сигнализация StarLine E97 LoRa.Обход сделан через ikey.Оба ключа на руках.После запуска авто на приборной панели и в памяти авто прописываются ошибки о потери связи с блоком кпп и ещё некоторыми.Сигнализацию ставил прошлый собственник авто,ему сказали что этол нормальная ситуация при установки обходчика таким образом.Собственно вопрос,это нормальная ситуация или так не должно быть или может уже по фиксили этот баг?

Здравствуйте, не работает пересылка смс с кодом. При отправке смс 006915 на номер устройства, приходит ответ. Команда"Установка времени пересылки входящих сообщений на M1" выполнена.

При выполнении запроса о баласне сим-карты также приходит ответ. При попытке выполнить действие в личном кабинете, где требуется код, смс не перенаправляется на номер М1. Сменил центр сообщений - не помогло. 

Проблема аналогична вот этой ветке

https://support.starline.ru/communities/67/topics/61367-peresyil-sms

Просьба применить то решение на это устройство.

здравствуйте подскажите при установке систем 7 го поколения с 3мя шинами кан есть ли смысл заморачиваться или можно ограничится 6 ым поколением с двумя шинами кан . На сколько шире раскрывается функционал данного авто при подключении к шини кан ц.? 

На сколько я правильно понял более менее нормальный запуск , то есть не ограниченное количество раз но по 20 минут возможен только при подключении 4 ех шин кан , а у 7 ого поколения из всего 3 , то есть шина кан С ни каких преимуществ в данном автомобиле не даст ?

и можно ли ограничиться установкой s 66 для автозапуска , без силового модуля автозапуска ведь сам запуск осуществляется через кан А и Кан В , ну естественно если конечно пользователя устраивает алгоритм работы по 15 минут с ограничением 2 запуска между поездками .

с нетерпением жду обратной связи

Захожу с приложения показывает 20 литров хотя полный бак бензина

Добрый день. Саннат Фе 2011гв,автомат, бензин (2,4) старт-стоп.

Установил сигнализацию Старлайн А93 2кан, 2лин по схеме на сайте, Машина при ДЗ заводится и глохнет. И часто горит буква (Р) на брелке. После изучения информации на просторах интернета понял, что надо контроль работы двигателя и стояночный тормоз подключать аналогом. Подскажите точки подключения подробней 

Добрый день, можно инструкцию установки StarLine E97 LoRa ECO KZ с обратной связью на Chevrolet Cobalt 2025 АКПП. https://install.starline.ru/ - здесь нет такой

223b8573-639e-40bf-bdcd-08a1c4947870.jpg

Здравствуйте. Хочу установить А93 2 кан 2лин на Москвич м90. Что значит штатный автозапуск отмечен точкой.и как обучить обход штатного иммобилайзера?

Подскажите пожалуйста, установил на весту НГ 2024г АКПП сигнализацию старлайн А93 V2 2can 2lin, при попытке автозапуска включается бензонасос, стартер крутит, но двигатель не запускается. В чем может быть проблема, в каком направлении искать причину?

Здравствуйте!

Хочу подключить Бинар-5S по цифровой шине к S96v2 по этой инструкции https://help.starline.ru/books/instrukciia-po-ustanovke-1Zh/page/podkliucenie-predpuskovogo-podogrevatelia но оказывается у меня оба Lin канала заняты (иммобилайзер и блок управления электропакетом) Есть выход из этой ситуации? Или только вариант с аналоговым подключением?

Добрый день. Установил модуль Sigma 15v2 на Toyota Prius 30 (левый руль, Нидерланды). Все точки подключены согласно инструкции с сайта старлайн. Нажимаю 14 раз на кнопку модуля, включаю зажигание, модуль пищит через секунду 2 раза. Закрываю машину, 3 раза нажимаю "закрыть", щелкают реле, загорается приборка, сразу гаснет, еще раз загорается и через 2 секунды опять погасает, как будто пытается включить зажигание и сразу отключается. Звонил в поддержку, посоветовали поискать модуль телематики, мол, он может блокировать. Нашел его, отключил, заново обучил, все тоже самое. Также советовали накатить прошивку альфа, тоже не помогло. Кто-то писал, что помогло поменять провода RX и TX местами, но я пока не рискую так делать. Кто что посоветует? 

Аналогичная ситуация, авто с навигацией и проекцией, левый руль Европа 2010 год пробовал альфу, галочки в настройках разные как на драйве у людей. Праворульную прошивку, менять алгоритм обучения один раз кнопку до 14 нажатий потом второй раз с тормозом, в первую секунду выдает два писка. Однако в ПО что на андроид что на win пишет при нажатие на копию ключа - Нет данных обучения, выполните заново.
Попробую позвонить в поддержку спросить про эти моменты.

На help.starline.ru висит 2.43.0 для s96v2, но ни через мастер ни через смс она недоступна для обновления. Не видит. В чем дело может быть?

Здравствуйте! Старлайн А91. В прошлом году появилась проблема — слетает запуск по температуре. Поехал к официальному дилеру, долго мучались. Сначала он думал, что проблема в блоке сигналки, поставил свой, проблема сохранилась. Затем он предположил, что проблема в брелоке, поменялись с товарищем, перешили брелоки — проблема сохранилась, при чём у него с моим брелоком проблем с запуском по температуре не было. Перешились обратно и когда перепрошили, у меня пропала световая индикация, т.е. при закрытие/открытии, проверке температуры и вообще при срабатывании сигналки поворотники перестали моргать, и о чудо — запуск перестал слетать. Звоню мастеру, объясняю, но он рогом упёрся, что это никак не связано. Приехал к нему, он мне восстановил световую индикацию и при этом запуск перестал слетать, как один раз установил на брелоке, так всю зиму и продержалось.
Недавно перегорела лампа ближнего/дальнего света, поменял лампу и опять появилась эта проблема. Т.е. очевидно, что это как-то связано со светом. Сам я не шарю от слова совсем, сейчас надо ехать к мастеру (другого искать, этот отказался работать) и как-то ему объяснить, чтоб он рыл именно в том направлении.
Есть у кого идеи в чём может быть проблема и куда копать? Или может кто-то сталкивался с подобным. Может предохранитель какой или ещё что-то?

Да, сейчас вспомнил, температурный датчик тоже меняли, проблему это не решало.

Заранее всем спасибо!

Имеется автомобиль Opel astra H 2007 года с easytronic, на просторах интернета не нашел как подружить с сигнализацией. Имитацию нажатия тормоза , чтоб завелся автомобиль. Установочный файл, есть такой мануал, но в нем написано не подходит для данного авто.

Появились проблемы с автозапуском, ранее в течении нескольких лет проблем не возникало. Авто - suzuki swift 2009, подключение без CAN, работа двигателя - по лампе генератора, комплекс - s96v2, силовой модуль a93.

Стартер делает пол оборота и перестает крутить. При оставлении ключа у антенны иммо, поведение не меняется. Ключом автомобиль заводится без проблем. Статусы зажигания и работы двигателя как при ручной заводке, так и автозапуске в диагностике SLM отображаются корректно.

Если изменить контроль работы двигателя на определение по напряжению. Стартер крутит максимальное количество секунд из параметров, двигатель заводится, в SLM появляется индикация и статус двигателя меняется на запущен. 1-2 секунды работает, после чего останавливается. Запуск двигателя не удался. 

Так как ранее были замечены проблемы на прошивке 2.3.0 первым делом была предпринята перезагрузка через SLM, после с отключением клеммы, изменений не последовало. Далее комплекс был обновлен до версии 2.4.1. после обновления и установки программной нейтрали автозапуск удался, через меню SLM.

Через 5 минут была предпринята повторная попытка управления АЗ через SL2. Попытка неудачна, симптомы те же, что и ранее.

После чего, была еще одна попытка обновления прошивки через SLM, до той же версии 2.4.1. Обновление прошло сильно быстрее. Работоспособность АЗ не изменилась.

Были ли замечены проблемы в силовых модулях? Есть ли разница в логах успешного запуска (примерно 18:15, не позднее 18:20 04.10.2026) и неудачных?

ES96 S203 419463-2026_10_04-19_40_12.zip

Тема такая. Устанавливал сигу на honda n-wgn 2014 по монтажным картам, обход иммобилайзер сделал по can, неделю ездил все было хорошо, потом начались какие-то проблемы с тем что переодически иммобилайзер не видел ключ в салоне. Фиксилось это временем, через несколько попыток запуска, инициализация все таки проходила и можно было ехать. Но с каждым разом эта проблема появлялась все чаще и чаще. По итогу поехал к электронщикам. Бубнами было найдёт что модуль KeyRes в иммобилайзера стал шалить и не инициализировал ключ хонды. Как они сказали что сига могла по Кану спечь ему мозг и он вместо кода ключа отправлял компьютеру нули, что в дальнейшем блокировал запуск двигателя. Кто может подсказать, как такое могло произойти? Может я в настройках что-то не отключил? Может брак какой-то был заводской? В чем возможна причина? 

Добрый день, такая же ситуация, зажигание включает и пишет что нет ключа и выключает и все  ES96P S507 052194-2026_10_05-13_08_14.slc

Здравствуйте! Прошу предоставить пароль для входа в личный кабинет МТС 
А также учесть, что это единственная сим чип МТС, который не связывается с сотовым интернетом. Сама сигнализация протестирована, блок на связи, мобильная сеть отличная, отсутствие мобильного нтернета в соте. Просим поменять тариф и предоставить доступ к личному кабинету

Screenshot_20261002_172708_StarLine 2.jpgЛожное срабатывание антихайджек, даже если иашина стоит заглушенная

Добрый день! 

Starline A93 + модуль LTE Master, сим-карта МТС. 

Стабильно примерно через 4-8 дней работы становится "не в сети" (в приложении не в сети, при звонке на номер недоступна). Если снять клемму с аккумулятора автомобиля и подключить обратно, сигнализация выходит на связь, но также поработает от 4 до 8 дней и снова "не в сети" до следующего снятия и подключения клемм аккумулятора.

Прошивка gsm-модуля обновлена до последней HD03-R9.

В чем может быть проблема?

Здравствуйте. Уточните пожалуйста клиент купил на озоне s96.v2 в блоке есть слот только для 1 сим карты причем это сим лот 2 это нормально? Или у оригинала должно быть 2 слота? проблема в том что блок на связь через звонки и смс не выходит совсем а через метки работает через раз. И еще момент нажатие на сервисную кнопку не дает реакции (зажигается но блок молчит)

Хочу установить самостоятельно сигнализацию, появились вопросы.

Установил S97 Evolute I-Space 2026 4x4, при длительной стоянке хаотично по времени ночью фиксирую события - "Охрана отключена (штатный брелок)", далее "Охрана включена" и так по кругу может происходить в течении часа +\-, затем неведомым образом цикл прерыватся. Все ключи дома в квартире, авто на удалении не менее 20 метров. Нужна помощь в решении. starline_gen7v2_can_7-4-3-94497_evolute_i-space_alpha, версия прошивки 2.45.1 (крайняя на сегодня)

Здравствуйте подскажите машину запускаю с автозапуска срабатывает сирена

Машина гранта 2023г. В прошивке Comfort"22 (7125) заявлена возможность "Блокировка двигателя" и "Запрет запуска двигателя" по can (датчик на педали сцепления стоит). Сейчас в эбу стоит прошивка I872GA02 ( антикризисная версия ). Если я прошью эбу на I875GA01 данный функционал заработает ?

Здравствуйте. Есть новая снятая с производства сигнализация Starline E60 но без модуля CAN.

Раньше в 2012г в эти сигнализации ставили Can модули. Теперь Can модули ушли вперёд изменившись на 2can, can lin и прочее.

Какой модуль can я могу установить в сигнализацию starline e60 для правильной работы с Ford focus 2 (titanium 2010г.в.) ?

Добрый день.

StarLine E96 v2

X-Trail T32 2015

Хочу сделать гибкую логику для АЗ с предпусоквым подогревателем, что бы после запуска дивгателя Бинар продожал работать до достижения температуры салоны +10c

В приложении выставлена настойка АЗ дивгателя: 

if (temp engine <= 10c ) then

   start Binar

)

if (temp engine >= 10c) then

  start Engine

)

При этом Бинар и двигатель остаются работать вместе после запуска двигателя.

Хотелось бы получить корректную температуру салона не с блока сигнализации.

В гибкой логике нет события по салонному датчику температуры через CAN, есть только температура ble геркона.

Можно конечно купить ble геркон и приклеить его куда нибудь и просто читать с него тмепературу, но как-то колхозно)

Вобще полную логику вижу так.

if (temp engine <= 10c ) then

start Binar

)

if (temp engine >= 10c) then

start Engine

)

if (interior_temp_CAN OR gerkon_temp >=10C and binar = 'started' ) then

stop binar

)

Скажите возможноли в следующий релизах ПО для StarLine 6/7 поколения добавить чтение  из CAN температуры салона?

Или подскажите обходное решение.

Спасибо.

Здравствуйте, не могу зайти в режим программирования А93V3, 3я кнопка длительное нажатие потом короткое даже нет сигналов брелка, все делаю как в версии 2 но не могу зайти на в af ни sf