Добрый день.

Есть StarLine E90+GSM Дата установки октябрь 2015 года.

Возникла необходимость в замене SIM карты, но в сервисном центре (г. Бишкек) просят

предоставить сервисный код, которого у меня нет.

Вопросы - был ли сервисный код у модели E90 или только у более старших моделей?

Можно ли заменить SIM карту без сервисного кода?

Можно ли восстановить сервисный код?

Подскажите по подключению модуля на ладу искру. В инсталляции на сайте старлайн я увидел, что модуль подключают к блоку bcm. Что бы разнести блоки, я могу все провода все же согласно этой схеме подключу к замку зажигания? Главный вопрос что синий и синий-черный провод намного тоньше провода стандартной проводки который подходит к замку зажигания.  Получается мне нужно обрезать этот провод, что бы подключить согласно схеме. Его сечения достаточно?

Всем здравствуйте! Машина Geely coolray 2021года, сигнализация Starline a93v2 обновил can модуль до последней версии теперь через диагностику смотрю после каждого автозапуска сыпятся ошибки P0616 по стартеру и B1282; B1283

как быть? Раньше до обновления этих ошибок не было и сейчас нет когда машину завести просто, а не с автозапуска

Всем добрый день, подскажите по подключению силовых проводов автозапуска на авто, в конфигурации одно Chery_Tiggo 7 Pro Max_2022-2023_ss-at_S96v2....pdf,  (управление силовым модулем разём х2)а подключение другое 
Схема подключения цепей автозапуска двигателя.pdf

У вас с бесключевым был? Мягкая посадка работает?

была самостоятельно установлена на BMW e60 2006 г уже лет 7 назад. Все замечательно работало все эти годы. Чаще всего смартфон использовал как метку. проблем не было. По мере обновления прошивок А96 всегда ставил свежие.

Всегда подключено в качестве смартфона два телефона. Мой samsung S23 ultra и айфон жены.

Проблема с отвалом смартфонов возникла в начале 2024. Всё как у всех в аналогичных темах.

В один не прекрасный день (час Х далее) сигнализация не видит смартфон как метку. При этом обычные метки работают.

Конечно же перепробованы все варианты. Понижал версии прошивок (не помогло) Приложение старлайн ключ установлено и работает. Турбо режим блютуса включен. и пр пр. ране описанные лайфхаки в других темах этого форума. Так же я помню и ответ тех специалистов Старлайна, При работе с обычной меткой центральный блок выступает мастером, а метка клиентом. Блок ищет метку.

При работе с телефоном в качестве метки телефон выступает мастером, а блок системы клиентом. Сам телефон должен инициировать соединение.

Но, по моему скромному мнению, что то тут не сходится в связи со следующими фактами:

1. Первое время я перерегистрировал смартфоны и метки. Хватало на 2-4-6 недель. Потом снова отвал только смартфонов.

2. Отваливаются оба смартфона одновременно. И самсунг и айфон.

В час Х ни мой телефон, ни телефон жены не может определиться как метка. Независимо вместе мы были в этот момент, либо я принесу телефон жены после неудачи со своим.

3. Ок . допустим виноваты смартфоны и их прошивки, режимы энергосбережения. ОК . достал из закромов старый андроид HTC на древнем андроиде 7 или 8, который тыщу лет не обновлялся.

Зарегистрировал все три смартфона и метки. Проверил работоспособность всех - все видятся. Выключаю HTC и вожу с собой до часа Х. Когда происходит отвал моего Самсунга, пробую включить HTC, но он тоже не может подключиться. Т.е. Три разных телефона ОДНОВРЕМЕННО  перестают работать как метки независимо от версий андроид, и айфон и местонахождения рядом с сигнализацией.

4. По совету своего друга из установочного центра старлайн после часа Х и отвала смартфона как метки я шлю СМС RESET. Сигнализация перезагружается и (о чудо) все смартфоны снова видятся как метки, без необходимости перерегистрации.

Теперь это мой основной способ борьбы с отвалом смартфона на протяжении уже больше полугода.

Так же представитель Старлайна посоветовал выгрузить логи после RESET,

но это еще не осуществил.

Вопрос: Если «виноваты смартфоны», тогда почему вдруг помогает сброс именно сигнализации (RESET) вернуть все телефоны в метки, даже если их сейчас рядом не было.

Потенциальное решение - носи с собой метку. Неудобно. Забываешь перекладывать из брюк в брюки. т.к. конечно же метка носится отдельно от ключей.  А телефон с собой всегда. Уже вообще подумываю отключить метку, но в ней есть удобство для авто закрытия по "свободным рукам",  Да и радиоканал штатки по ней отключается.

Если правда у инженеров будет желание разобраться, готов предоставить удаленный доступ к компу, и к сигнализации и логи и все, что попросите.

P.s. Кажется и на S96v2 на машине жены тоже уже был один раз подобный глюк. но сделал RESET и пока вроде норм. Ей (S96v2) всего полгода, как установлена в СЦ старлайн на тойоту венза 2023г.

Вчера была обнова телефона на андроид 16 и one ui8, после чего соединение телефона как метки перестали работать. Авто видит телефон только если я руками захожу в настройки и включаю соединение с сигналкой. До этого телефон был как метка и работало год без проблем. Пробовал перепривязать , не помогло. Вот сижу и пытаюсь понять что и почему. Может кто знает как быть в такой ситуации, буду признателен!

Машина suzuki sx4(g2) установлена самостоятельно, после автозапуска крутит стартером примерно 1-1,5 секунды, отключил контроль по кан шине, подключил к датчику распредвала по моему стало чуть лучше, пробовал увеличить амплитуду сигнала с датчика с 5 в до 12в( собрал маленькую схемку) результат тот же +-, пробовал взять сигналы с 4х форсунок через диоды + резистор - с этим вариантом лучше,  но все равно есть перекрут около секунды...что ей надо? четкие прямоугольные импульсы 50 % заполнением ли дело не в этом? ....контроль двигателя выбран по тахометру, частота импульсов 34Гц при оборотах 1000

Здравствуйте, установили старлайн s96v2, а нету без ключевого автозапуска, зеркала не складываются при постановке в охрану, при работе турботаймера при закрытии авто со штатного ключа включается штатный сигнал, ключ хоронить не хочется, машина для китайского рынка, подскажите когда будут изменения в прошивках?

Здравствуйте! Вопрос в следующем. 

Установил сигнализацию A93 v2 ECO на Renault Logan 2014 года (МКПП). Сначала проблем не наблюдал, но возможно я не замечал. 

При обычном сценарии использования, я приехал, поставил ручник, вытащил ключ, вышел, машина работает, поставил на охрану, двери закрылись, машина заглохла. Все хорошо. Но через, примерно, 4 минуты и 10 секунд машина открывает центральный замок. То есть замки открыты, но сигнализация в режиме охраны. 

При этом пробовал экспериментировать и выяснил следующее:

1. Если я при обычном сценарии (как описано выше), после постановки на охрану, через несколько секунд, нажимаю кнопку 1 ещё раз, то замки уже не открываются. Но при этом минуты через 2 замки щелкают (как будто снова приходит импульс на закрытие).

2. Если я глушу машину, и потом выхожу (то есть без автозапуска) и ставлю на охрану (один раз нажимаю на кнопку 1), то замки не открываются, но через, примерно, те же 4 минуты и 10 секунд замки щелкают еще раз на закрытие. Причем 4 минуты и 10 секунд проходит от выключения двигателя, а не от включения режима охраны.

После установки сигнализации прошло уже больше полугода, устанавливал в официальном центре. Была ли эта проблема изначально - не знаю. После их установки я только через режим программирования с брелка увеличивал время прогрева на автозапуске до 30 минут (чтобы успевал прогреться салон, а не только двигатель) и убирал отключение двигателя при снятии с охраны (вообще не понял зачем глушить машину при снятии с охраны?)

Так как сами замки закрываются и открываются и со штатной сигнализации и со StarLine, то я делаю вывод, что все физические цепи исправны и проблема в настройке сигнализации. 

Читал таблицы программирования уже не один раз, но ничего подходящего не обнаружил. Откуда вообще берется время в 4 минуты и 10 секунд? 

В чем может быть проблема? 

P.S. Сигнализация установлена НЕ по CAN-шине.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста:

1. Как я понял на данный момент последняя прошивка отличается от указанной в инструкции по установке 2022, в части подключения силового модуля?

2. В новой прошивке, в системе запуска двигателя указан замок зажигания - это верно или надо поменять на кнопку старт-стоп?

3. В новой прошивке вариант с подключением вместо сирены к штатному клаксону также возможно реализовать, как в старой, или лучше поставить сирену отдельно?

Поставил сигнализацию StarLine S96V2 на Changan UNI-S, все настроил, в том числе и мягкую посадку, все работает, из интереса решил прочитать ошибки, обнаружил ошибки: P1613(00), U2110(87), U1018(83), U101A(87), B100D(12), U2201(87). На приборке никаких ошибок нет. Сбросил ошибки, завел машина с кнопки старт-стоп, ошибок не появилось, заглушил, вышел из машины и завел с стар лайна, ошибки снова появились, вот вопрос, так и должно быть или есть где-то ошибка в настройках пуска двигателя?

После установки и регистрации модуля м66v2 на е96v2 , перестал срабатывать удаленный автозапуск, на приборке появляется значок отсутсвия штатного брелка. Машина tiggo 7 pro. Как будто отвалился обходчик иммобилайзер, сигнализация его не видит получается, когда призоди запрос на запуск двигателя. Куда копать?

Здравствуйте всем! Я так понимаю в "НОВОГО" поколения сигнализаций нет реализации доп. каналов управления?

Нету ни одного провода для подключения, всё что было - занято, кроме провода StarLine Bus.

Понимаю, что типо там аля "гибкая логика", но как реализовать то что нужно сделать отдельно по проводу?

Банально: надо сочетанием клавиш брелка, выполнить подачу плюса или минуса на управляющее реле которое в свою очередь запускает действие...

Возможно это реализовать на данной сигнализации?

Доброго дня!

Не получается  обучить сигналку автозапуску согласно инструкции на can.starline.ru

Can-A, CAN-B подключены согласно инструкций "точки подключений", в starline master активируются соответствующие строки в момент обмена по данным шинам.

штатный автозапуск присутствует.

Какой то нюанс упускаю и ни как не получается!

Помогите люди добрые!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста для чего нужно подключение в разъём под
консолью управления АКПП Кнопка Старт-Стоп (-) -
оранжево-чёрный (пин7)
Кнопка Старт-Стоп (-) - синий
(пин23

Здравствуйте, напомните пожалуйста время работы поддержки зажигания starline b9 dialog зависит от времени работы автозапуска? Человек забывает поставить на охрану при резервировании она у него работает пока он не вспомнит). Настроек времени работы поддержки зажигания я не нашёл. 

Какая модель подойдёт для спринтер 208, 2001 г.в. и есть ли схема с точками подключения для него? Что ещё понадобится для установки(программаторы или чипы, доп. Реле) центрального замка нет, нужно ли отдельно подключать блок центрального замка? Либо можно обойтись блоком сигнализации СтарЛайн, если нельзя какой центральный замок посоветуете который будет управляться блоком СтарЛайн? опыт небольшой есть по электрике.

Доброго Вам дня!

Подключил согласно схемы, но сигнализация не видит состояние автомобиля (двери, запущен двигатель или нет), попытки запуска происходят только при нахождении ключа в машине

Всех с праздником!

Самостоятельно установил сигнализацию starline s96v2 на гранту 2019 года. Все работает,кроме автозапуска, а именно: после поднятия ручника вынимаю ключ -двигатель работает, выхожу ставлю под охрану - двигатель глохнет и сразу срабатывает тревога "двери открыты". Концевики все новые. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

P.s. : На концевиках отсутствуют диоды, если причина в этом, то подскажите какие нужны?

Здравствуйте достался уаз патриот с комплексом s96v2 . Проблема не происходит калибровка страховой телематики . Блок закреплён надёжно.

Здравствуйте в прошивках Кашкай и Кашкай +2 в кузове j10 отсутствует возможность использовать штатный концевик капота из can, с прошивкой от xtrail функция работает. Если можно добавьте в прошивку кашкая концевик капота. 

у кого не работает закрытие по can проверяйте замок зажигания, многие удаляют шторку из замка и авто думает что ключ в замке и не даёт закрывать.

Здравствуйте !

Starline A94

VW Golf-5 2008 г.в.

Не заводится с ключа, при этом заводится с автозапуска без проблем.

Долгое время всё работало как надо, заводилась с ключа и с автозапуска и вот недавно началось. Поворачиваешь ключ, включается зажигание но стартер молчит как партизан ...

Иногда очень редко всё же заводится с ключа.

Поменял контактную группу замка зажигания но не помогло.

Подскажите куда копать, что могло пойти не так ?

Гранта 2019  года комплектация комфорт, управление центральным замком подключил на  блоке комфорта, примерно  через  час простоя центральный замок  не  открывается от  сигнализации, поворотники  моргают сигнализация снимается с охраны но центральный замок не открывается,  если  открыть машину с ключа через личинку  все работает, как  будто блок комфорта уходит в  сон, первый раз такое на  гранте

Здравствуйте. Установлена сигнализация А63 Eco (без автозапуска). На блоке указана маркировка: A93CVW802008610,  ПО vGK 74-Q6 Телематика 2.0.( На брелоке так же маркировка А93СVW..)

Подскажите пожалуйста есть ли возможность установки автозапуска для данной версии, если докупить и подключить силовой модуль автозапуска А63/А93?

  Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, по программе гибкой логики.

  Задача: при ДЗ (не АЗ) включается канал (повышение оборотов) при условии, что обороты стали меньше 1100.

   В условиях есть: если обороты меньше значения. Соответственно, получается противоречие: обороты стали меньше 1100, по программе канал должен включиться, но тогда условие перестает выполняться.

   В событиях есть: если обороты стали меньше значения, но тогда в условиях: состояние охранного комплекса: запуск двигателя - двигатель запущен (т.е. и для ДЗ и для АЗ)

Добрый день. На автомобиле отца, Suzuki SX4 2012 года, установлена еще дилером при продаже автомобиля, сигнализация Старлайн А62. Сейчас она дурит - беспричинно, время от времени, срабатывает тревога, в основном - по датчику удара. А иногда причина тревоги даже на брелке не отображается (брелок с ЖК экраном). На мой взгляд логичнее просто сменить сигнализацию. Вопрос - есть ли сейчас какая либо модель сигнализации Старлайн, которая встанет на тот же интерфейс, что и существующая А62? Чтобы распиновка и разъемы были одинаковые. Ну или допустима переделка, но по минимуму. Дополнительно установлен лишь блок доводчиков всех ЭСП и управление центральным замком. Автозапуск не нужен. Есть ли CAN адаптер или подобное - не знаю, еще в машине не разбирался. Заранее спасибо за советы!

Здравствуйте, а когда будет карта монтажа на Toyota probox 2026г ключ?

всем ку! при автозапуске не работают ACC устройства и такие как печка, подогревы стекол и тд. делал все по схеме. (не работают в ручном режиме. имеется ввиду). с ключа все работает. подключал по can шине. как я понял у меня по can управления этого и нет, мне надо ставить развязку +12вольт на acc? через релле? или на второе зажигание? а там как? Диод? так он не выдержит наверное.

Устанавливал год назад. Обновил сегодня. Все хорошо. За год накопилось несколько вопросов.. можете проконсультировать.

1) В приложении Мастер для Винды - очень много пунктов. Но пояснения к ним очень короткие и без примеров. Можно в пунктах сделать ссылки на интернет с подробным объяснением и примерами. 2х часовые видео смотрел - пока смотришь понимаешь - пока до машины дошел - половину забыл.

2) Перестал работать блок mini Мастер-6. Разобрал - перегорела дорожка массы прям между 6 пиновым штекером и 1м реле. подпаял проводок и Заказал запасной на озоне за 1000 руб. Но не понятно почему перегорел.

3) Не понятно что делает сигнализация. Нужно сделать режим Отладка. И чтобы при его включении в приложение Мастер на винде (то окно что есть сейчас малоинформативное) и в телефон приходило все что делает сигнализация. Хоть на английском языке... главное чтобы было понятно что она делает а что нет. Пример - Включила кондей, На столько градусов, Включила выключила подогрев того то и сего-то... выключила его тогда-то. Сделала тото потому что вот это или потому что вот то. Чтобы сигналка не была черным ящиком а можно было проверить ее работу и удостовериться что она делает именно так как ты запланировал. 

Заранее спасибо.

Из описанных функций половина не видет (скорость,Статус штатки в тревоге,Температура двигателя,Габариты,

Ближний свет,Дальний свет,Ремни безопасности,VIN)

В одной из предыдущих библиотек CAN было чтение задней передачи на МКПП, после обновления эта функция пропала. Как можно её найти и установить обратно?

Пишу тут ибо не знаю в какую тему это поместить. 

E97 с меткой + Haval H5 2025

Пошел я гулять с собакой. И проходя мимо своего авто, увидел что есть пустые места на другой парковке где не работает эвакуатор раз в неделю.  У меня без ключевой доступ.  Открыл вод дверь. Открыл заднюю - усадил собачку. 
Сел сам в авто. Завел. Проехал метров 100. Припарковался. Заглушил авто (точно не помню заглушил или нет). Вышел из авто. Захлопнул свою дверь. И...... все.... 

Собачка смотрит на меня, как я дергаю снаружи все двери...  а машина не открывается... Паника.. Собачка в машине не очень любит оставаться одна. В предыдущем старом крайслере  так прыгала по сиденьям что повисла на запутавшимся 5 метровом поводке и что чуть не повесилась случайно...  а тут новое авто и новым салоном.. жалко и собачку и салон. Родной ключ от авто в руках но на него не реагирует.

Быстро в приложение... а оно не разблокирует...  пытался позвонить в техподдержку из приложения ...а там не але... если честно уже детали не помню... 

Ну деваться некуда.. понесся домой (была операция на ноге недавно - поэтому я не бегун). Хорошо что ключи от квартиры не в машине оставил. Нашел метку (в другой куртке осталась) и пулей назад... Метку к стеклу - поводил - открылась.

И чуть после я призадумался... если честно об разном. Да и глуховат немного, телефон звонил наверное но я ж за рулем , не особо то и до него было. 

Вопросы разные... вот сколько я бы так вообще смог проехать от дома и оттуда бегом уже не добежишь. Понятно что все решаемо. Но адреналина схватил знатно на пустом месте.

Здравствуйте , машина Опель антара , при включении дистанционного запуска - машина заводится нормально , но подходя к машине - она открывается лишь с метки , с ключа не реагирует , при открытии всех дверей , кроме водительской , мотор продолжает работать, как только открылась водительская - машина глохнет , так же работает и турботаймер , пока дверь не открыта - мотор продолжает работать , как только дверь водительская открывается - двигатель глохнет , пока не понимаю , что ей мешает ? 

Доброго дня. Для полноценной работы с приложением и брелком центрального замка на Toyota Alfard, левый руль, 2012 г.в., 3.5 объем, с сигнализацией S96 V2  необходимо помимо CAN шины подключение по аналогу. С сигнализации выходит управление по "-". Огромная просьба подскажите где точка подключения на автомашине? Замучился искать. Спасибо. 

Здравствуйте!

У меня автомобиль Levorg 2015 года с правосторонним управлением и функцией start-stop. Я установил сигнализацию A93v2 2can2lin LTE GSM самостоятельно. Система видит все сигналы CAN и умеет обходить штатный иммобилайзер.

Раньше была проблема: при заведённом двигателе центральный замок не открывался ни с брелока, ни со штатного ключа. Я решил эту проблему, подключив ЦЗ по аналогу. Теперь, когда двигатель заведён, я могу открыть машину с пульта или со смартфона. Однако у меня остались вопросы.

Во-первых, штатный брелок не снимает машину с охраны на заведённой двигателе. 

Во-вторых, после автозапуска и разблокировки ЦЗ, когда я нажимаю педаль тормоза, чтобы снять машину с ручного тормоза, она глохнет. Запустить её снова можно только с кнопки.

Может быть, у вас есть идеи, как решить эти две проблемы? Буду благодарен за любые советы и рекомендации    

Здравствуйте.Сигнализация Е96 v2 GSM. Сейчас стоит версия ПО центрального блока 2.35, бесключевой обход иммо работает. Если обновить до версии 2.41 нужно ли будет повторно обучать обход с использованием VAG-01 ?

Спасибо.

Коллеги, всем доброго времени суток. Такая ситуация, имеется клиентский Мерседес clc 180 купе компрессор, 2008 года выпуска. В данном автомобиле проблема со снятием/постановкой на штатную охрану с пульта-рыбки. Диагностика выявила проблемы со штатным усилителем и антеной. Ввиду дороговизны данной детали, клиент хочет поставить сигнализацию, лишь для того чтобы открывать/закрывать машину. Проблема вот в чем, в библиотеке кан я не нашел в списке эту модель мерса. Возможна ли установка по протоколу от например просто цешки? Автозапуск подключать не буду. Заранее благодарю за любой ответ. 

Всем здравствуйте. Досталась сигнализация Starline A93V2 GSM. Стал подключать. Подключал по схеме, но смутило что в схеме указана АКПП, для мкпп по этой сигнализации нет схемы. 

Обе шины, и лин в разрыв подключил, двери открывает закрывает, обучение обходчика вроде бы прошло успешно. Но автозапуск не работает. Т.е. при выходе из автомобиля двигатель сразу глохнет. При попытке завести с автозапуска ошибка и при этом нет ни намека на запуск даже не загорается щиток. Силовой модуль подключен по схеме , но теперь сомневаюсь в том что для мкпп подходит эта схема подключения. 

Подскажите есть ли схема для мкпп?

Доброго дня!
Подскажите, сигналка А94 CAN, старая 2013 года. Доп брелок без метки S.
На основном брелке не нахожу пунка 6 - режим Slave SI/NO.

Вопрос такой: все ли основн. брелки с дисплеем для А94 изначально имеют поддержку режима Slave или нужно искать поздней версии? Если все, то что нужно для активации пункта меню брелка? Сначала активировать на основном блоке?

Подскажите пожалуйста!

Имеется древняя А94 на машине 2012 года. Блок не обновить, CAN модуль не обновить.

Брелки без режима Slave.

Есть возможность купить А93v2 (комплект). Глянул по подключениям в инструкции, отличия минимально.

Понятно, что колодки там разнятся. Но, я так думаю, оно ж не сильно помешает подключению к старой проводке?

Реально ли самому сделать такую замену с подключением к существующей проводке?

Цель - бесключевой режим (брелок-метка), гибкая настройка каналов, попробовать достать обходчик (сделать запуск по CAN/LIN).

П.С. Свой блок доставал, инструкции изучал. Доступа к сервисам не имею поблизости (и не поблизости тоже).

Всем привет! В общем задался вопросом сделать кнопку запуска от штатной кнопки на руле. По схеме установки кнопка должна управляться минусом, кнопка на руле тоже управляется минусом, но через резистор (ниже схема) и все это по LIN на штатный мафон. Кнопка отвечает за переключения между "радио и AUX" Есть какие ни будь варианты перехватить этот сигнал? Помешает ли резистор? Работает по таким образом на 3-й ножке "чистый минус" при нажатии кнопки через резистор идет сигнал на первую ножку и по LIN в зависимости от наминала резистора идет в определенный блок. 

здравствуйте! хонда стпвгн 2017, А93v2 2can2lin v10 (версия по 1.5.2). не могу войти в обход иммо, 14раз и зажигание и ноль реакции. 5 раз в режим программирования заходит и настраивается. что может быть? к стати версию по не могу обновить типа заблокировали для простых люд? 

Вопросы по установке сигнализации StarLine E66 V2 BT 2 CAN+4 LIN ECO на VW Passat 8.5 c МКПП 2021г.

Всем добрый день. Есть схема подключения автозапуска для VW Passat 8.5.  Куда подключаются подключаются пины 54,44,47 если нет силового модуля. Машина оборудована кнопкой старт-стоп.9ecea991e9e94d3c6cc23c79b37a27eb799318fc.pdf

Здравствуйте Подскажите в эквинокс 2020г. Мексика стало моментами на табло появлятся надпись "Програмирование дист. ключа подождите", проходит секунд 40 надпись исчезает, машина с кнопки не заводится, ложу ключ в подстаканник нажимаю на педаль и кнопку жду примерно 30 секунд повторно нажимаю кнопку машина оживает заводится.
Ездил на компьютер ошибок не показывает, ключи привязан, корм показывает, что батарейки в ключах в норме, кнопка старт-стоп отзывается (в момент когда не заводится) да и батарейки менял недавно.
После того как тестировали авто с компьютером, раз получилось, что выскочила информация "Дист. Ключ не обнар. Встав. ключ в гнездо перед . Потом запускаем авто."
Электрик не знает, что за проблеме, и.к.. ошибок нет, предположил, что может что-то с гнездом замка водительской двери раз выскакивает указанная информация но это предположение, так машина работает ровно, никаких ошибок нет и не выскакивает, течи радиатора отопления салона нет, блоки внизу сухие.
Может кто подскажет куда смотреть.
Заранее спасибо.

Добрый день.
Вопрос в следующем, год назад приобрёл авто Haval F7 2021г (1 поколение дорест). На авто была установлена сигнализация StarLine A93V2 2can+2lin V4, GSM, версия ПО блока по моему была SA04-Т1, версия ПО Can модуля 6.0.5. После покупки сбросил GSM и доустановил GPS. 

Что имел по функционалу изначально: работа системы по SLAVE, дистанционный запуск двигателя, помимо стандартных показаний АКБ, температуры двигателя и салона, отображался полный пробег и остаток топлива в %.
Система работала стабильно, но было несколько проблем, которые мешали комфортной эксплуатации.
А именно:
1. после подключения GPS, при стоянке авто, стал быстро садиться аккумулятор. Без GPS авто мог стоять несколько недель и потом нормально заводился, с GPS, если авто стояло, то за несколько дней напряжение могло просесть на вольт, что уже критично. На других авто в семье стоят S96v2 (на двух) и старенькая В94 все с GPS, но таких проблем не было.
2. основной "косяк" это ошибка силового реле, появлявшаяся при глушении авто (авто с кнопкой старт - стоп), т.е. машина глохнет только после дополнительного нажатия педали тормоза или через какое-то длительное время после того, как была нажата кнопка старт-стоп.
3.с этой прошивкой в списке команд отсутствовала команда на открытие багажника, что для меня было важно, т.к. установил электропривод и он мог бы открываться дистанционно.
4.не помешал бы умный климат, который был у меня на Skoda Kodiak с S96v2.
5.настроить "мягкую посадку", чтобы машина не глохла после дистанционного запуска
6.Хотелось бы иметь счетчик моточасов, но потом выяснил, что на 3 поколении систем разработчики не хотят заморачиваться с этой функцией и она там реализована не будет, что конечно очень жаль, так что забыли про этот пункт.
Соответственно, решение было обновить прошивку блока и can модуля до крайних версий, что и было сделано. В итоге текущее ПО блока U7, текущее ПО can модуля 1.5.2, библиотека 7.3.9.90257 (альфа версия).
Что поимел а итоге:
- в списке появилась команда на открытие багажника, при её выполнении отрабатывает эл. привод на закрытие/открытие как в состоянии охраны, так и без;

- в части работы GPS, пока наблюдаю, слишком мало времени прошло после обновления, но косвенно кажется что АКБ разряжается не так быстро;
- с моточасами все понятно, их нет;

- остаток топлива теперь можно указать в литрах, а не %, что удобнее; 

- умный климат появился, но вот с его работой не все так гладко, если на Шкоде я мог менять настройки в режиме реального времени (при работающем двигателе), то здесь изменения вступают в силу, только при следующем запуске и то не всегда. Т.е. если мне надо отключить обогрев стекла или изменить температуру уже при работающем двигателе, то сначала надо внести изменения в регулировку климата, заглушить двигатель и заново его завести и тогда они может быть вступят в силу;
- ну и самое основное, ситуация с глушением авто и ошибкой силового реле не сильно поменялась, глохнет не сразу при нажатии кнопки, и при дистанционном запуске также мигают индикаторы на панели климата;
- с мягкой посадкой, честно скажу, не разобрался, знаю как настроить, в этом прошу помощи.
Кроме того, появился неприятный косяк - пропадают показания полного пробега, в какой-то момент появляется 0км. Ситуация исправляется хард резетом, т.е. отключением АКБ, но это крайне неприятно. Причем, это проявляется на обоих прошивках can как текущей, так и на альфа. До обновления такого никогда не было и пробег всегда отображался корректно.
Соответственно, вопрос номер раз - сейчас установлен can модуль версии V4, если установить крайнюю версию v10, что-то может координально измениться или можно все корректно настроить и с этим железом и тратиться на замену не стоит.
Вопрос номер два, как можно поправить ситуацию с пробегом, почему он обнуляется периодически?
Ну и основной вопрос, как корректно настроить функцию "мягкой" посадки, чтобы отсутствовали ошибки и не мигали индикаторы?
Просьба, не отправлять к установщикам, хотелось бы решить вопрос самостоятельно.
Заранее благодарен за ответ.
Прикладываю файл настроек с телефона и скрины.скрины starline A93V2 Haval F7 21г.zip
A93V2 настройки.slc

Имеется китайская кнопка на три провода плюс/масса/выход при нажатии управляется плюсом.

По вебинару по установке кнопки через штатную логику можно установить как управление плюсом так и минусом. Вопрос в том как подключить плюс и минус. Если подать на постоянку то будет всегда гореть подсветка, так не хочу акб еще высосет.

Вот хочу запитать ее по гибкой логике, что бы при снятии с охраны шло питание на кнопку.

Какие каналы для этого лучше использовать? и как на них написать логику?

Доброго времени суток. Машина Haval jolion 4wd. Первым владельцем установлен иммобилайзер Prizrak 540 с беспроводным реле. Карты монтажа реле нет. Нашёл блок, но реле всё равно блокирует двигатель , даже при снятом блоке. Где спрятали реле так и не нашёл. Собственно вопрос. Хочу установить Starline s66. Если оставить призрака, возможен ли какой либо конфликт сигнализации и иммобилайзера? Оба будут подключены по Can