Установил Лте модуль, поставил сим не иЗ комплекта ТЕЛЕ2 (в комплекте шел только МТС). Перенес устройство на свой аккаунт. 1день работало нормально, до отключения АКБ. После снятия клеммы, устройство пропало из сети. Пробовал много чего не помогает. Заново добавить не могу просит ввести ПИН, а смс не приходит. Сбросил смской, снова позвонил, создал пароли заново, но на смс 00581 молчок. Помогите, кто в курсе.

Автомобиль suzuki jimny jb23 2014г акпп мотор к6а(0.7л)

Установили сигнализацию по монтажной схеме с сайта старлайн. Есть пара отличий по монтажу (концевик капота не ставили, концевик двери подключили с другого места, ибо в монтажной схеме иная приборная панель с 2 фишками, у меня 1 и решили не искать какой провод на какой концевик)

Серо-черный(сигнализация) подключен на бело-красный(авто), через старлайн мастер выбран контроль по лампе акб, время кручения стартера 1с

При Д/З авто крутит стартером несколько секунд даже после того, как запустится, глушит двигатель, повторяет еще 2 раза.

Пробовали подключать серо-черный на коричневый(тахометр), настраивали делители, обороты сошлись +- идеально (запустили авто, смотрели в реальном времени через старлайн-мастер), естественно в настройках переключили на контроль по тахометру, диапазоны тоже настраивали.

Результат тот же

Далее по совету из поддержки:

Обновили блок до 44 версии

Сбросили до заводских

Серо-черный удлинили до акб, настройка по лампе акб, во время запуска конец держим на -, когда запустит, перекидываем на +, результат не изменился

А почему через 150 Ом, и зачем рвать черный на ГТЦ?

Добрый день! Ниссан Кашкай 2011 Keyless АКПП
При запуске двигателя ключом зажигания приложение Старлайн Мастер видит все статусы, пишет "Двигатель запущен"
При АЗ/ДЗ следующие проблемы:
1. Если выбран вариант системы запуска двигателя "Замок зажигания", то включается зажигание, запускается двигатель, но стартер при этом не перестает крутить (на черно-желтом проводе весит постоянно плюс), в течение 1-2 секунд двигатель глушится. При этом приложение не видит что двигатель запущен.
2. Если выбран вариант системы запуска двигателя "Запуск по CAN-LIN" и стоит галочка "Активировать силовые выходы", то включается зажигание, двигатель запускается и работает, но стартер не перестает крутить, пока принудительно не заглушишь двигатель. При этом приложение видит статус: "Автозапуск. Двигатель запущен"

Добрый день! Я не являюсь установщиком, а только пользователем. Авто Toyota Rush 2010 г.в., правый руль. Сигнализация StarLine S96v2 с АКПП. После установки охранного комплекса все функции сигнализации работали без нареканий. Но со временем обнаружил, что при простаивании авто в течении нескольких дней АКБ просаживался до 11.6B и соответственно происходил ежедневный АЗ авто по низкому заряду. В сети вычитал информацию, что новые прошивки решают эту проблему. Прошил главный модуль до версии 2.44.0, и решил сразу обновить can предварительно сохранив его настройки в файл. CAN прошился до версии 7.3.9.91175. Все прошивки прошли корректно, казалось бы всё работает. Но при проверке АЗ и ДЗ выяснилось, что автозапуск не работает - авто заводится и глушит двигатель через 1-2 секунды. Возврат сохранённых настроек не решил проблему. Начал смотреть настройки SL Master и единственное что изменил - выставил режим "ГИБРИД" в настройке контроля запуска двигателя. После этого, находясь в режиме программирования StarLine Master из раздела "Диагностика" двигатель заводится и работает, индикатор показывает дым из трубы, и если не выходить из режима и выполнить ДЗ из приложения StarLine2, то и в этом случае всё работает. Но как только выходишь из режима программирования, то ДЗ перестаёт работать. Понимаю, что видимо не корректно сохраняются настройки программирования в режиме SL Master, но не пойму как правильно их сохранить. Пробовал не выходить из режима, он же самостоятельно выйдет по тайм ауту, но и это не работает. Может кто-то подскажет, какие настройки сделать в SL Master? Уточню еще раз, в проводку и схему подключения никто не лез, было выполнено только обновление прошивок.

can Id startBit и length под все датчики C281.json

Добрый день. Не пользовался маяком почти год. Решил его снова использовать, плставил батарейки, симку, настроил. Нет связи с сервером.

Купил и установил StarLine A90, но при проверке выяснилось что не работает запуск с брелка, на экране просто появляется надпись неуд. Я так понимаю, надо донастроить сигнализацию в SF меню, но как в него попасть и его содержимое я найти не смог.Где взять таблицу программирования для данной модели ?

Здравствуйте подскажите кто-то устанавливал а93 на Changan cs95 new? На сайте старлайна совсем другой блок bcm, а на свой s05328a не могу найти распиновку в интернете 

IMG_8617.jpegЗдравствуйте! Подскажите, пожалуйста.

Устанавливал сигнализацию в ТТС Казань.

Основная просьба, которая была: избавиться от брелка сигнализации. Т.е чтобы управление только со штатного ключа.

Вопрос безопасности такого варианта - не стоит остро. Машина на паркинге всегда.

В итоге снять машину с сигнализации со штатного ключа автомобиля нельзя, если машина заведена. С приложение по интернету не всегда получается, в виду ограничений связи. Нашел, что можно использовать bt соединение для управления. Так же в настройках увидел пункт про «смартфон как метка». Верно понимаю, что если этот переключатель выключен, то наличие телефона для движения не обязательна? Но при этом управление по bt будет работать?

Так же еще вопрос: можно ли вообще избавиться от брелка?

автомобиль: Мазда 6 2015гв. Сигнализация: StarLine e96bt

Добрый день, помогите, выяснить есть ли на сигнализации авто возможность открытия багажника со смартфона через приложение Старлайн 2. В приложении есть единственная кнопка, связанная с багажником называется "Снятие багажника с охраны" ,при ее нажатии происходит срабатывание ЦЗ авто и несколько коротких сигналов клаксона, но сама дверь багажника не реагирует.

Вводные:

Авто - Тигго 7 про (электробагажник, с кнопки штатного брелка работает)

Сигнализация - E96V2

Модуль GSM - M66V2

1. Приобрел S96v2, скачал карту монтажа. Но в карте монтажа силового модуля видимо опечатка. Скрин прилагаю. Монтаж Chevrolet Cobalt

Подскажите по итогу на что ориентироваться при монтаже какой цвет использовать и куда? 

2. Также для сравнения взял карту монтажа Ravon R4 и сравнил ее с картой монтажа Chevrolet Cobalt они отличаются только в подключении силового модуля.

Монтаж Ravon R4 

Почему такое отличие с чем это связано ?

Старлайн а91 Срабатывает датчик удара при снятии с охраны, воет сирена, замки при этом не разблокирует. На десятый раз примерно открывает как ни в чем не бывало. Закрывает нормально. 

Добрый день!

Оригинальный программатор Starline видит блок а93 не всегда один раз в несколько десятков подключений.

Подключаю USB to TTL адаптер на базе чипа  cp 2102 сигнализация определяется, can модуль виден. При попытке зайти в настройки сигнализации выдаётся следующая информация: "Ошибка: Не удалось задать частоту передачи данных. Убедитесь, что подали на центральный блок питание 12 В", при этом can модуль настройке поддается. Сигнализация установлена на машине, подключение происходит через антенный кабель. Питание ("+") с адаптера USB to TTL на сигнализацию не подаю, только rx, tx и два "минуса". 

Вчем может быть проблема при подключении не оригинального адаптера?

Установил этот комплекс на древний субарик. Цепи запуска подключил к замку зажигания, втягивающее стартера запитывается прямо с замка зажигания.
Задействован ручник и сигнал тахометра.
Обходчик пока не внедрил, играюсь со вставленным в замок ключем.
Все свои подключения конфигурировал в SL-Master.
Суть проблемы: если несколько раз подряд заводить и глушить двигатель из приложения, то дистанционный запуск перестает работать. 

В приложении появляется сообщение "неудачный запуск двигателя. источник: запрос с сервера. попытки запуска двигателя исчерпаны".

Очевидно это связано с неправильным конфигом, подскажите, куда смотреть.

EXEED LX 1.6 AWD 2023 CAN-прошивка S96v2
Обновил CAN на 8169, для нормальной работы Умного климата, заработало

управление вентиляцией сидений. Но при ДЗ начала срабатывать штатная

сигналка на 2 секунды при старте, запуск двигателя происходит нормально.

На 8127 не срабатывает штатная сирена при ДЗ, но и нет

управления вентиляции сидений. Добавите управление вентиляцией в 8127,

или по 8169 подскажите какими костылями в настройке можно убрать

срабатывание штатной сирены при ДЗ?(v7.3.9.89656)

Добрый день!

Самостоятельно установил StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE-GPS на автомобиль Skoda Octavia A7 1.8L DSG 2014г.в. (замок зажигания).

Прошу помочь разобраться с недочетами по установке.

Подключал по схемам из базы знаний StarLine Master. Обходчик иммобилайзера BP-03 подключен по схеме 2 (к штатному считывателю без разрыва петли) с использованием второго ключа. Блок перед установкой обновлен до версии 2.43.3

После недели использования выявил 2 недочета:

1. При использовании автозапуска на приборной панели появляется ошибка "Неисправность системы пуска. В ремонт!" - предупреждение об ошибке не гаснет, пока не заглушишь и не произведешь запуск ключом через замок зажигания. При запуске через замок зажигания ошибка появляется на 2сек., гаснет и предупреждений нет.

2. Диод, совмещенный с кнопкой VALET постоянно горит, в любых режимах охранного комплекса. Пробовал включать и выключать сервисный режим - изменений не заметил.

Граждане профессионалы и сочувствующие!
Постигла и меня нередкая проблема отсутствия 3.3V на контактах батарейки.
Прошерстил весь форум:

-в настройках канала и в "запуске двигателя" стоит шина DataLink

-провода припаяны верно(чёрный-,белый+).Ничего не коротит и звонится как надо.

-питание обходчика:постоянные "+" и "-" приходят.

Проверял сам себя бесчисленное количество раз...Что,если для проверки исправности вернуть настройку этого канала на "управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера",когда там будет просто "-" и проверить на реле?Значит ли это,если реле щёлкнет,то канал исправен и цифровое управление тоже работает?Или работа в режиме аналога не гарантирует того,что DataLink тоже работает?
Грешу уже на неисправный ВР-06,но мало ли,именно этот канал на сигналке неисправен.

подскажите E96 v2 подойдет для Сузуки иксби?

Здравствуйте. 2 дня подряд имею следующую проблему с подключением старлайн мастера на Андроиде к s96v2 2.40.3 - телефон не подключается при отключенном интернете, причем именно мобильном (соединение с вайфаем ничего не дает).

Действия: снимаю с охраны, 9 нажатий на кнопку валет, включаю зажигание, слышу 9 сигналов с блока, светодиодный индикатор начинает однократно мигать, открываю приложение SM. Всегда так делал, в списке устройств появлялась сигналка. Сейчас устройства нет. Блютуз включал-выключал, ждал минут 10, перезагружал телефон, перезагружал блок сигналки, проверял разрешения у приложения на доступ к ресурсам телефона, выключал-включал обратно определение местоположения в телефоне - сигналка в списке устройств не появлялась. Но только стоит включить интернет через мобильную сеть - устройство моментально появляется.

Что-то изменилось, и мастер на Андроиде для настройки сигналки теперь требует подключения к интернету?

установил сигнализацию а 93 v2, покупали отдельно кан модуль, прошил кан модуль, подключаю по схеме, панель приборов не запускается, стоит вытащить кан модуль все нормально, сразу запускается, подскажите в чем причина, подключал кан и на А и на В, и местами меня ничего не дает результата

Добрый день

Подскажит чем отличаются прошивки 7.3.9 со старт-стоп от альфы для старт-стоп гибридный версии?

Киа ниро в первом поколении (DE) с 17го по 22ой все были гибридные или плагин-гибрид (чисто электрические версии отдельно стоят)

По схеме подключения вижу, что в качестве can b используется p-can автомобиля в альфа версии вместо с-can автомобиля в версии 7.3.9

Каку использовать для плагин-гибрида 20го года, какая лучше/хуже, функциональнее?

Сигнализация а93v2 ставится на охрану при снятии не открывает двери.Что может быть ? 

Машина TOYOTA WISH 2013 с кнопокой старт стоп комплектация S. Установил сам сигнализацию по схемам с сайта

https://can.starline.ru/0/39/7876#functions

Mazda CX-5 2025 Китай. Установлена E67 LORA прошивка блока 2.44, прошивка CAN 7.3.9.93151 alfa. При постановке в охрану Старлайном "бибикает" штатным клаксоном. Можно ли это как-то побороть? Соответственно при запуске, для отключения шатки делается снятие постановка и тоже звучит клаксон при постановке! При постановке в охрану штатным ключём или кнопкой на ручке сигналов нет!

день добрый! Крайняя версия ПО пишет 2.41, обновить дальше не дает. В библиотеке прошивок крайняя версия 2.44. При ручной установке пишет, что данная версия не предназначена для данного устройства. Манипуляции делал через usb шнур и через блютуз, итог один. Данная версия очень нужна, т.к. с нее начинается управление бинаром. Какой выход?

Здравствуйте. В приложении чувствительность датчика удара поставлена на максимум, но чтобы он сработал нужно хорошо ударить. Спереди чуть слабее, но сзади вообще как будто не чувствует. Режим тревога срабатывает, а режим предупреждения очень редко

В городе и по близости нет сервисов по установке старлайн.

местный автоэлектрик установил сигнализацию так, что при включении плафона салона на режим "загорание при открытии двери" не реагирует концевик. Тоесть при подготовке  к автозапуску, псоле глушения авто и поставку на охрану не выключается магнитола. Даже с подключеной имитацией открывания двери. Даже не загорается на панели значек , что дверь открыта. А магнитола должна вырубаеться при открытии двери или при ее имитации.

если плафон выключить то все работает штатно

Всем привет. Ставлю a93v2 на Vesta ng 2023г.в, МКПП, Старт-Стоп. Все подключено и настроено по карте монтажа. Ситуация такая, при АЗ слышно что включается топливный насос, включается прикуриватель и щёлкает реле. Больше ничего не происходит, приборная панель не загорается, стартер не крутит. Все подключение перепроверил, конфигурацию перепроверил и так и не нашел в чем проблема. Пробывал разные варианты программной нейтрали: 

1) постановка ручника, нажатие кнопки - выключается приборная панель, открытие и закрытие двери - выключается АСС, постановка на охрану - мотор глохнет. Дальнейший запуск с брелка ни к чему не приводит, ситуация как описана выше(приборка, зажигание и стартер не включаются).

2) постановка ручника, без нажатии кнопки старт-стоп, открытие и закрытие двери, постановка на охрану, мотор глушиться, но остаются включены печка, прикуриватель и магнитола, дальнейший запуск с брелка так же ни к чему не приводит - ситуация как описана выше (приборка, зажигание и стартер не включаются).

 Сразу скажу опыт установки систем есть, хоть и небольшой но есть (6 поколение с реализацией умного комфорта, установка старт-стоп вместо замка, 3 поколение как по аналогу и CAN) и никаких проблем особо не было. А тут с тазиком не удалось решить.

Файлы и скрины прикрепляю.

Прошу лояльно отнестись к неопытности. 

P.S. Прошу лояльно отнестись к ситуации и неопытности. Установки пока провожу на свои авто и авто знакомых, набираюсь опыта для дальнейшего повышения квалификации и сдачи на установщика Starline и открытия своего СЦ

2CAN_2LINV10.slc

Как установить, кнопка старт стоп, МКПП , что делать если нет фишки x5 для can шины? 

Здравствуйте. У меня автомобиль Hyundai Solaris 1 до рестайлинг. Сигнализация s96v2 Eco. Хочу установить заводской электронный замок багажника и две кнопки на открытие. Одну в салоне, вторую на крышке багажника. 

Подскажите пожалуйста где можно записаться на цепи сигнализации, чтобы при постановке на охрану пропадало питание на замке.

Приветствую, не получается настроить управление ЦЗ через соединение CAN. Когда зажигание включено ЦЗ работает корректно. Снаружи открыть авто приложением не получается. Хелп!)

Приложение перестало выходить на связь в середине апреля 2026 года, на звонок говорит что недоступен вид связи, на смс не реагирует, на счет интернета тоже ничего не работает. Через сервисное приложение вроде как все отлично, по симкартам пишет что нет денег на сим 1 (красный значёк) сим 2 деньги есть (синий значёк), в настройках основная стоит сим 2, и включено использование только одной симкартой.

Здравствуйте. Дистанционный запуск и останов с кнопок брелока работают, без проблем. Таймер стоит 9 мин, по окончании мелодия и двигатель продолжает работать. В этом, собственно,  и вопрос.

Ravon R2 2017 год выпуска, сигнализация А93, я второй хозяин, как установлена и подключена не знаю.Проблема следующая - при постановки/снятии с охраны ЦЗ отрабатывает команду дважды (практически без интервала) Что сделано:

- через СтарлайнМастер обновлены прошивки основного и CAN модулей (основной до последней версии, CAN до предпоследней, на последней не хочет заходить в настройки);

- пробовал изменять настройки "управлять ЦЗ" стоит галачка, при снятии галочки замки перестают закрываться/открываться;

-  пробовал изменять настройки "Управлять штатной сигнализацией", при отключении функции закрытие/открытие становится однократным, но через насколько минут перестает замок срабатывать на открытие, как будто засыпает. То есть на брелке машина открыта, а по факту замок закрыт. Если поставить на охрану повторно, то замок срабатывает на закрытие и при открытии открывается нормально, но если опять подождать несколько минут, то замок опять не откроется.

В таблице 1 длительность импульсов управления замками дверей значение 0,8 / 0,8 сек.

Буду благодарен за помощь.

При подключении концевика в разрыв через диод начинает неправильно работать индикация открытой двери на приборке(при открытии двери долго загорается) и при включенных габаритах не работает зумер, если выключит и включить габариты зумер работает в штатном режиме

Здравствуйте. Вопрос. Я хочу сам попробовать поставить сигнализацию в первый раз. А есть ли карта подключения по данной машине? И по рекомендуйте сигнализацию пожалуйста. Что бы с авто запуском получилось. А то читаю и не понимаю, получается или нет?

Установил сигнализацию, настроил автозапуск, сделал имитацию педали сцепления через ШИМ, все в порядке, но есть одна проблема. В этой машине установлен слот под ключ, который при нажатии работает как кнопка СТАРТ (сам крутит стартер пока не заведется), после поддержки зажигания (да и автозапуска) если заводить с ключа, то это функция пропадает и и стартер крутится ровно столько времени, сколько нажата кнопка, а на дисплее горит жёлтая лампа EPC, прочитал ошибки, что-то связанное с блокировкой, ещё два раза делал CopyKey (бесключевой обход), но ситуация не изменилась. Если машину заглушить с ключом в замке (без поддержки зажигания), то ошибки нет и функция автоматического кручения стартером работает. Знает ли кто нибудь как решить это проблему не хороня второй ключ в машине? 

После обновления ПО на 2.34.0 ( CAN lib 7.3.7.83114) возникли проблемы с автозапуском.

1) Нельзя визуально с приложения контролировать температуру двигателя. Показывает последнюю температуру, переданную с CAN (пускового подогревателя нет). К примеру, сейчас за 2 дня простоя авто температура двигателя 90 градусов. 

На сайте написано, что 

Но на внешний  выносного датчика температуры система не переходит (визуально) 

2) После п.1) не понятно было как сработает автозапуск по температуре двигателя ибо она всегда высокая (последняя с CAN). Когда были морозы (-31 градусов) всё же автозапуск по температуре двигателя сработал "Двигатель запущен. Источник: Низкая температура двигателя". Видимо источник всё же поменялся, но на сервер температура отправляется последняя с CAN модуля. Это очень неудобно.

3) Запуск с приложения (или с метки) стал работать со второго раза. 

По следующему алгоритму (машина стояла 10часов на морозе в -17..-20)

Глянул, параметр "Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗЭ стояло 85. Поднял до 88

Ошибки продолжаются. Запускается со второго раза (машина стояла час на морозе)

Поднял до 90 градусов. Последний запуск с приложения, вообще ушла в тревогу (авто стояло 3.5 часа на морозе):

Брелком от авто отключил тревогу. 

Выставил "Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ" уже 91 градус. Но это не выход.

4) за последнюю неделю приложение вылетело 3 раза (разлогинилось), что очень неудобно. (до этого за почти 3 года это было всего всего один раз). Из того что изменилось, это писал по проблемам нового ПО в "обратную связь". Периодически захожу туда чтобы глянуть есть ли обратная связь. (5 дней там тишина). К тому же сообщения на сервер обратной связи не отправлялись, а потом сдублировались многократно. Видимо были проблемы с сервером приложения обратной связи, мб и с этим связаны   разлогинивание.  Приходиться каждый раз ехать домой искать коробку и заходить до приложения.

1) как в режиме охраны открыть только багажник? в схемах по установке не задействован желто-черный провод колодки X3 (a93v2)

2) в чём разница прошивок 7-3-9-92662 и 7-3-9-92746 ?

Приветствую всех.

Сигнализация StarLine S66v2 с модулями автозапуска, GSM, и LTE.

Вытащил билайновскую симку, вставил приобретенную и активированную вчера в салоне сотовой связи Теле2 (тариф "Интернет для вещей"), симка проплачена на год. Когда была в телефоне, принял смс и совершил звонок, т.е. она работает.

Когда вставляю её в сигналку, она не определяется в приложении, не отображается в списке индикаторов приложения, не отображается в пункте "сим 2", если звонить на неё с номера владельца - нет приветствия СтарЛайн. Оператор утверждает, что никаких ограничений нет. Роуминг для 2ой симки включал в настройках приложения, не помогло.

Есть ли перспектива решить данный вопрос, или только другой оператор сотовой связи? 

Если проблема в том, что Теле2 не имеет 2G сетей, не совсем понимаю, сигнализация-то LTE. Почему не работает на 3G и 4?

Территориально Москва и МО.

StarLine Master установлен.

BYD Tang 2024. По САN практически не работает с данной версией прошивки. Слейв режим Старлайна от штатной сигнализации по шине настроить не удалось. Не видит ТАнг закрытия центрального замка от штатной кнопки. Зато сигнализация Старлайн с определенной переодичностью (каждые 4 часа 13 мин) выдает информацию от отрытии/закрытии двери пассажира. Тем самым заставляя владельца "подпрыгивать". Заверения установщика, что проблема в дверных контактах - просто вызывает недоумение. Штатная сигнализация при этом не срабатывает.

Из того что заявлено производителем Старлайн работает открытие/закрытие дверей (если штатная позволит), информация по дверям и багажнику и ну и зажигание/запуск двигателя.

нет карты подключения и файла настроек для этой машины в базе знаний...

Добрый день покупал GSM МОДУЛЬ С СИМКАМИ ОНИ УЖЕ НЕ РАБОТАЛИ, КУПИЛ В МТС СИМ КАРТУ СРАЗУ СКАЗАЛ ЧТО МНЕ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ СТАРЛАЙН, УСТАНОВИЛ ЧЕРЕЗ ЗВОНОК ВСЁ РАБОТАЕТ, А ВОТ ЧЕРЗ КАБИНЕТ НЕ ПРИХОДИТ КОД ДЛЯ ДОСТУПА. НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ

Добрый день/вечер/утро. Подскажите когда наконец будет реализовано Обход штатного иммобилайзера для Ford C-max(Grand C-max) 2010-2015 Titanium (или любой комплектации). 

Довольно странно что в 2026 устанавливая сигналку на данный авто до сих пор не реализован обход иммо, к тому же в точках подключения до сих пор указан только can-a, хотя на 3 фокусе (на котором проводка идентична полностью(на авто на который установил сигналку)) уже полностью всё реализовано. 

Понимаю, что машина крайне не популярна, но если имеется возможность реализовать полностью функционал как на 3 фокусе, то почему бы не сделать этого   

Здравствуйте! Наверное у меня очень простой вопрос

Подскажите по подключению IMO IMI и цепей автозапуска.

Вот тут  указаны бежевый голубой, а у меня в фишке салатовый розовый.

Просто хочу уточнить- подключаю по схеме несмотря на отличающийся цвет проводов?

Это у меня в машине

И такая же история с автозапуском-

Цвета на сайте старлайна

Цвета у меня в машине

Ребята,всем привет! Хочу автозапуск...Отличается ли карта монтажа от 1.4,кроме как дальнейшей активации функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера iKey +имплантацией обходчика?
Суть вопроса в том,что в картах монтажа https://install.starline.ru/ нет именно моего конфига(акпп+кнопка).Либо акпп+ключ,либо мкпп+кнопка.А для 1.4 такая карта монтажа есть.

Здравствуйте! После долгого простоя авто, с отключением АКБ перестал работать gps. По команде 80 передает координаты трехмесячной давности. Команда 00990 не помогает