s96v2 УАЗ Патриот как подключить и настроить концевик капота?

подключить вход s96v2 назначенный как капот к штатному концевику ...... 

Это понятно, в настройке канала что выбрать?

вам же концевик капота нужен?

вот и выбирайте "вход концевика капота активен при открытом капоте"

В чем дело?

Был не активен, решилось после того как обновил прошивку CAN

в настройке канала что выбрать?

ну выберите ручник ....  

скиньте сюда файл настроек.

Спасибо откликнувшимся, проблема решилась после того как обновил прошивку CAN.

Спасибо откликнувшимся, проблема решилась после того как обновил прошивку CAN.

непонятно только  - причем тут настройки подкапотного РЕЛЕ  типа StarLine R6, скрин с  участием которого Вы выложили на обозрение...

В исходном Вашем сообщении нет ни слова о том,  что такое реле было использовано при установке совместно с S96v2...

И на скрине нет никакого подтверждения того , что  статус капота стал доступен через CAN.

Если стал, то и слава богу...

Однако если учесть, что  вот тут https://can.starline.ru/43/69 ни для одного из УАЗов не заявлено чтение   КАПОТА ни из CAN, ни из LIN, то я просто в шоке -  каким же это чудом Ваша сигнализация стала видеть капот из CANа...

Или я что-то не так понял из текстов, которые прочитал? Может Вы не всё написали о том. что  и как Вы сделали в машине для того, чтобы сигнализация так или иначе стала видеть капот?

Был не активен, решилось после того как обновил прошивку CAN

Если Вы  про  оранжево-серый провод из разъема Х1 главного блока сигнализации, то   ни разу не сталкивался с тем, чтобы он был неактивен до тех пор, пока не будет  произведено обновление CANа... КАН каном, а аналоговые входы - сами по себе... 

- Реле R6 нет

- Статус капота в CAN НЕ появился

Если Вы про оранжево-серый провод из разъема Х1 главного блока сигнализации, то ни разу не сталкивался с тем, чтобы он был неактивен до тех пор, пока не будет произведено обновление CANа... КАН каном, а аналоговые входы - сами по себе..

Рад за Вас, у меня вот был неактивен вчера, скрин я показал, а сегодня после обновления CAN на оранжево- серый провод получилось включить функцию "Вход концевика капота-активен при открытом капоте". Кстати этот пункт появился после обновления, до того даже заблокированного такого пункта не было.

Думаете я создал тему что бы кого то троллить? Сигнализация была установлена в сервисном центре, я только подключил Бинар к этой сигнализации, отключил обход иммобилайзера по LIN CD ибо у меня в прошивке ЭБУ отключен опрос иммобилайзера, отключил штатную сигнализацию.

Рад за Вас, у меня вот был неактивен вчера, скрин я показал, а сегодня после обновления CAN на оранжево- серый провод получилось включить функцию "Вход концевика капота-активен при открытом капоте". Кстати этот пункт появился после обновления, до того даже заблокированного такого пункта не было.

Очень странно. В базовых настройках что называется " с завода" эта функция, как и все другие аналоговые входы и выходы - активны и доступны для изменения. Более того - вход как раз и настроен для контроля капота Потому и переспросил.

Думаете я создал тему что бы кого то троллить? 

Ни в коем случае. Но когда  сталкиваемся ЗАОЧНО с чем-то нетипичным и странным - нам интересно - как такое может быть? И в результате чего произошло.

Сигнализация была установлена в сервисном центре, 

Покажусь занудой, но  устанавливают сигнализации в установочных центрах. В ремонтно-диагностических СЕРВИС-центрах  https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1298-gde-pochinit  их реанимируют после того, как кто-то делает им  "больно".

Возможно  установщик установочного  центра чего-то там "химичил" с настройками и каким-то чудным образом смог заблокировать работу этого канала. Хотя вдвойне странно, что  ЗНАЯ, что по CANу  контроль капота в машине недоступен - он сам при монтаже НЕ СДЕЛАЛ подключения оранжево-серого к цепи штатного концевика или на крайний случай -не установил дополнительный концевик для подключения этого провода (особенно - если НЕ НАШЕЛ - где в этой машине спрятан штатный концевик)...

я только подключил Бинар к этой сигнализации, отключил обход иммобилайзера по LIN CD ибо у меня в прошивке ЭБУ отключен опрос иммобилайзера, 

Э-э-э-э... Так оказывается  история имела ПРЕДысторию. Не хочется Вас ни в чем обвинять, но  с настройками  и блокировкой этого входа  могли и Вы "нахулиганить". Не понимаю - как это могло у Вас получиться, но в принципе - могло...

отключил штатную сигнализацию.

Это как? Это уже где-то в настройках машины надо лазить. Настройками S96v2 этого не сделать. Заблокировать  работу штатки можно ВРЕМЕННО, например при каждом  запирании машины подпвая доп. сигналы в провдку машины в определенные цепи. Отключить  настройками/перепрошивками S96v2 штатку напрочь, навсегда,  как  и "отшить" в прошивке ЭБУ  опрос иммо - нельзя... 

В любом случае - раз оранжево-серый "ожил" и Вы смогли его подключить  к цепи концевика капота и сигнализация стала видеть  состояние капота - замечательно... Остальное - уже просто лирика.

Тоже занудить люблю )))), так у нас в 2 ГИС выглядит место где мне устанавливали сигнализацию, а вот установочный он или сервисный центр не вникал.

Хотя вдвойне странно, что ЗНАЯ, что по CANу контроль капота в машине недоступен - он сам при монтаже НЕ СДЕЛАЛ подключения оранжево-серого к цепи штатного концевика или на крайний случай -не установил дополнительный концевик для подключения этого провода

Не могу сказать что и как было, штатный концевик только слепой не увидит, но установщик вытащил 2 провода в подкапотку (серый и оранжево-серый) серый подключил к сирене, а вот оранжевый там же в гофре около сирены и остался не подключенным.

Это как? Это уже где-то в настройках машины надо лазить. Настройками S96v2 этого не сделать.

Есть Сканматик вот им через OBD разъем можно некоторые функции автомобиля подкорректировать под свои нужды, в том числе отключить штатную сигнализацию.

Ну и прошивку ЭБУ я не сам изменяю, за деньги опытные люди сделают любой каприз как говорится, я ее только в ЭБУ заливаю )))