Трекер с глушением на новые машины

что мешает пнуть в кнопку и завесить её?

Напишите пожалуйста подробнее что вы имеете ввиду!

Подскажите кто нибудь устанавливал трекер с глушением на новые лексусы,тойоты:80 гибрид
LC300
LC300 гибрид
Lx600
LX700 гибрид

Ваш вопрос сейчас в чем? 

Вы хотите чтоб Вам написали тут какой провод порвать в машине 300 и Лексусе? или какой ответ Вы ждете?

да мой вопрос заключается в том какой провод оборвать чтоб поставить реле для блокировки двигателя

такую информацию в открытом виде не дает никто. Это же как дать сразу ключи от машины. Смысл тогда в блокировке, если в интернете написано где она?

Я написал в чат поддержки Starline мне сказали обратиться сюда, поэтому и создали эту тему. Мы собственно не просим говорить конкретно какой провод в каком месте, а про саму технологию блокировки, какую вы используете? К примеру в новых электричках и гибридах, какую линию лучше и безопаснее обрезать?

написал же выше, пните в кнопку. Если ставите трекер, значит интересует мониторинг и простейшая блокировка, раз автомобиль передается третьим лицам, соответственно вопрос проникновения не стоит. На любой (ну почти любой) кнопочной тойоте, кнопка старт\стоп это кнопка (ну если не вникать про встроенную антенну иммо, подсветку, отпечатку пальца для выбора профиля пользователя и т.д.) которая на 2 (в основном 2) провода при нажатии подает массу. Вешаете свой выход на блокировку (минусовой) на один из них (иногда надо на 2 через диоды) и всё.

Логика такая, допустим Вы отправили команду на блокировку, тут возможны 2 события:

1) Машина заглушена: включится АСС и больше никакой реакции на нажатие кнопки не будет, пока блокировка не снимется.

2) Машина запущена: двигатель заглохнет, накатом можно будет припарковаться, пока дверь не откроется, руль будет разблокирован, при полной остановке, повторно запустить авто не получится, реакции на кнопку не будет.

В Гибридной версии на ходу, скорее всего будет скидывать коробку в нейтраль, и не давать включить ее в передачу, там надо просто прокатится и посмотреть как себя ведет авто.

Как еще более понятнее расписать, я не знаю. Это наипростейшее что можно придумать. Хотите дальше? Вот Вам потенциометр на педали акселератора, там тоже можно "поиграться" чтобы обездвижить авто. 

Алексей спасибо большое за ваши объяснения, просто я не до конца понял значение сленгового слова "пнуть") мы не особо занимаемся безопасностью авто, мы занимаемся только трекерами и навигацией. Только можете пожалуйста объяснить последнее как на 2 минусовых провода кинуть реле через диоды?

эээ...

последнее как на 2 минусовых провода кинуть реле через диоды

не надо реле, у Вас один минусовой выход на блокировку. Надо подать его на 2 провода, они тоже управляются минусами, соответственно надо 2 диода (обычные 1А из комплекта подойдут с лихвой, там слаботочка)

Я не знаю как это еще на пальцах обьяснить, это база. Примерно как то так: