0

Citroen C4 Picasso 2G (2014) + E66 v2 ECO где найти CAN?

PTZ-M 3 weeks ago updated 2 weeks ago 9

Берём оф-манул и видим точки подключения.

Image 82757

А теперь берём мануал от старушки А63 на ту же машину

Image 82756


В инструкции к Scher-Khan те же цвета и те же пины, что и для А63.

В самом разъёме OBD2 соответственно таких цветов то же нет.

Image 82758


Ну и что тогда такое CAN A и CAN B, и где их искать?

и где их искать?

а фото из машины где ?

С бухлом и девками? Конкретика нужна, а не гадание.
Из мана и так понятно, что искать надо где-то в BSI порты EP и EPB. Осталось понять, что это за пины на самом деле.

Image 82771

В EP - это вероятно 11 (Данные Межсистемная шина CAN low) и 13 (Данные Межсистемная шина CAN high) для CAN-B, в EPB - 15-16 (Данные Шина CAN High LSFT "Кузов") и 17-18 (Данные Шина CAN low LSFT "Кузов") для CAN-A.

У мана на тот же Citroen C5 Aircross 2017 - 2022, CAN-A те же пины с EPB, а вот для CAN-B берут с той же EPB, но уже пины 10 (Данные Шина CAN IS High) и 8 (Данные Шина CAN IS Low). А сеть CAN IS связывает все компьютеры силового агрегата. Согласно таблице и функционал выше, но и запуск уже через "модуль запуска", а не через CAN. 

Image 82777

-1

М-дя...Маразм крепчал...

Смотрим ман на StarLine S96v2 / E96v2+iKey на автомобиль PEUGEOT 2008 2019-2022 м.г. с кнопкой Старт-Стоп и АКПП

Image 82780

Я себя дальтоником не считаю.

Чтоб я ещё раз полез к BSI искать то чего там нет.

Итак, CAN-A:

- разъём

Image 82865

- вставка (вид сзади)

Image 82866

- вставка (вид спереди)

Image 82867

Надеюсь пины все считать имеют?

CAN-B:

- разъём

Image 82868

- вставка (вид спереди)

Image 82869

- вставка (вид сзади)

Image 82878


Согласно же мурзилке:

1 Данные Шина Can Low Межсистемная 2 - оранжевый
3 Данные Шина Can High Межсистемная 2 - жёлтый
6 Данные Шина CAN диагностики high (высокая) (BSI) - фиолетовый
8 Данные Шина CAN диагностики low (низкая) (BSI) - синий
11 Данные Межсистемная шина CAN low - фиолетовый
13 Данные Межсистемная шина CAN high - оранжевый

Комментарии излишни. Всё как и указывалась - очередной "эффективный
менеджер", решил "актуализировать базы" и пролюбил правильные схемы
подключения.


Т.ч. если CAN-A подтверждается в мане SCHER-KHAN, то CAN-B не хотел рисковать и пришлось тянуть аж с ODB2 (уж не знаю насколько это верное решение).

Image 82870

Вот ещё сборная солянка из разных данных PSA, для будущих "копателей":

Фирменный PSA CAN (комфорт/кузов): Пины 3 (CAN High) и 8 (CAN Low) — применяются в ряде моделей Peugeot и Citroen для доступа дилерским сканером (например, Lexia / Diagbox) к блоку BSI, подушкам безопасности и приборной панели.

Стандартный OBD2 CAN: Пины 6 (CAN High) и 14 (CAN Low) — используются для базовой диагностики двигателя, коробки передач и экологических систем по протоколу UDS / ISO 15765 со скоростью 500 кбит/с для работы с двигателем и основными блоками.

Image 82904

Вот оф. мануал по разъёму OBD2, ему веры больше, чем непонятным картинкам с CAN-A и CAN-B

Image 82952

Image 82954

Image 82955

+2
Конкретика нужна, а не гадание.

машину меняйте тогда.

на всей PSA группе никогда никакой конкретики и стабильности. На одной и той же машине может стоять 10 вариантов блоков, 15 вариантов проводки и 25 вариантов ПО с разными id в CAN.

Вы нашли несколько мануалов - тестер в руки и проверять какой из них подходит по Вашу машину в Вашей комплектации. Ну или найдите электросхему именно Вашей машины и посмотрите где какой CAN у нее фактически находится.

Установка на француза - это приключение с финалом!

Где какой CAN в машине я найду, мурзилки есть на эту машину. Вопрос в том, ЧТО ИМЕННО StarLine подразумевает под CAN-A и CAN-B!!!

Просмотрев маны, возникло больше вопросов, чем ответов. Если тупо считать пин-ы по фотографиям в разъёмах, получается, что в CAN-A и CAN-B - это одна и та же шина CAN low LSFT "Кузов". Зачем такое?

+2

кан а - кузов

кан б - моторная шина