- Самостоятельная установка
-
Questions
0
Не проходит обучение штатного иммобилайзера s96v2 hyundai i30 АКПП Ключ
Всем доброго времени суток. Прошу помощи в обучении штатного иммобилайзера. Поключение проводов провел согласно инструкции. Сигнализация работает, все функции активиуются дистанционно. Также работает автозапуск через приложение, но только если ключ в замке зажиагания. Не могу обучить иммо. Нажимаю на кнопку 14 раз и включаю зажигание, просто бесконечно пикает каждые 3 сек и все. Проводал по разному. Включать выключать зажиагние несколько раз. Пробовал запускать ДВС. Ничего не помогает. Из функции программирование выходит только при перезапуске старлайн. Помогите, как обучить иммо.
Customer support service by UserEcho
ссылку ....
Hyundai_i30 Active_2012-2014_key-at_S96v2+i....pdf
Вот по этой инструкции подключал
а можно фото подключения LIN шины
Во к этому каричнево оранжевому подключил серо белый
как долго ждали обучение ? возможно подождать мин 5 .....
Ждал минут 30-40. Просто пикает бесконечно и все. Делал так: нажал на кнопку 14 раз и включил зажигание и просто ждал
во время обучения ключ ( значок иммо ) загорается на щитке приборов ?
Да, значок горит на щитке при включении зажигания где-то минуту и потом тухнет
прошивка CAN текущая или альфа ?
Текущую загружал
пробуйте альфу и блок обновить
Поставил альфу и иммо сразу обучился. Перешёл потом на главный экран где поиск блока и нажал на ключик. Он написал, что нет ключей для прописки. Потом зашёл в диагностику и запустил двс - все работает! Спасибо большое за помощь!
Перешёл потом на главный экран где поиск блока и нажал на ключик. Он написал, что нет ключей для прописки.
Процедура Copy Key для Вашей машины не требуется ( и строки про это в описании процедуры обучения НЕТ). Если сдвоенный квак сирены был, то сигнализация сама справилась с расшифровкой и запоминанием кода ключа.
Потом зашёл в диагностику и запустил двс - все работает! Спасибо большое за помощь!
Ну и славно.
Лайфхак.
Если отключите от замка зажигания зеленый провод релейного модуля, то ничего страшного не случится - для работы двигателя, отопителя салона, вентиляторов охлаждения радиатора под капотом достаточно зажигания1 и зажигания2. С провода АСС кормятся магнитола, прикуриватель и другая "мишура" в салоне. Так что без запитки этой цепи у Вас во время автозапуска:
а) не будет петь магнитола (а кому петь-то?)
б) не будет работать прикуриватель (а кого питать-то, если регистратор куда логичнее переключить на специальный выход сигнализации и тогда он будет вести запись не только при поездках и автозапуске, но и при тревогах, а при правильной настройке - еще и по команде с телефона)
в) будет экономия того, что вырабатывает генератор. Пусть это сэкономленное попадет в аккумулятор, а не в динамики АС и всё воткнутов в прикурку...
вышел из темы