А91 и СИД

Судя по всему Вы повторили ошибку многих - нарушили правила форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma и написали  в чужой теме (п.2.1, 2.2).

И теперь суть проблемы не совсем ясна. Ибо

Решилась ли данная проблема? У меня аналогичная, 

это НОЛЬ информации...

Неизвестно - о какой машине речь - марка-модель-год хотя бы. Да, я подозреваю,  по некоторым признакам, что это что-то из Toyota 1980х-1990х годов, НО ПОДОЗРЕНИЙ мало. Нужна точная информация.

Дальнейшее описание намекает на то, что  в проводке машины есть/были какие-то проблемы, не дающие заводить мотор и при этом еще и сигнализация ведет себя неадекватно (что неудивительно при проблемах в проводке машины)...

Одно можно сказать  определенно

после ремонта трамблёра и перегорания предохранителя AM2 на 30А

это то, что предохранители в машине , да еще такие мощные и к тому же стоящие на одном из основных питаний замка зажигания, сами по себе, ни с того ни с сего не перегорают.

При попытке автозапуска не загорается лампа "check engine" что намекает на отсутствие питания на блок управления двигателем.

Непонятно - заводится-ли машина "с ключа" - естественным ручным запуском (не через сигнализацию). Если  ключом заводится, то  сгорело реле в блоке сигнализации, отвечающее за  питание мозга мотора. Ну или  кто-то не подумав сделал СБРОС на заводские настройки и теперь они не соответствуют сделанным когда-то подключениям...

Рекомендую не надеяться на ЗАОЧНОЕ лечение подобного БУКЕТА болячек, а искать  в своем населенном пункте ГРАМОТНОГО АВТОЭЛЕКТРИКА (не лампочко-МЭНа, проводо-крута, предохранителе-дерга,  сканеро-тыка, а именно АВТОЭЛЕКТРИКА). А если он еще и в сигналках "шурупит", то незаменимый человек  в Вашей ситуации...

Сначала надо будет устранить все проблемы в электрике машины (или убедиться в их отстутствииЮ, что почти одно и то же), а уже потом браться за сигнализацию (если в том будет нужда). Почему так? Потому что в неисправной машине даже исправная сигнализация и правильно подключенная работать не сможет...

И еще - "точно такая же проблема", точнее - ВНЕШНИЕ проявления ненормальности в работе чего-либо очень часто возникают очень по разным ПЕРВОПРИЧИНАМ...

Так что автоэлектрик ждет Вас... Почините машину -  можно будет переходить к ремонту сигнализации, но не наоборот.  

Рыть  надо вокруг всех точек подключения сигнализации к проводке машины и проверять - норма там  или не норма. (цепь концевиков дверей,  цепь педали стоп, цепь багажника, цепь капота) А начать надо с черного провода из 18-контактного разъема сигнализации - МАССы. Ну это если ну очень хочется чинить именно сигнализауцию...

Всё это имеет смысл - если А91 настоящая, выпущенная в Лениграде-городе (производились в период 2010-2015гг). Если у Вас в машине китайская подделка - то лечение только одно - АМПУТАЦИЯ.

Неизвестно - о какой машине речь - марка-модель-год хотя бы При заполнении формы регистрации как раз и было указано. Не понятно, тогда для кого/чего эта информация. Toyota Corolla EE103 1997 г.в. двигатель 5EFE, АКПП.

Дальнейшее описание намекает на то, что в проводке машины есть/были какие-то проблемы, не дающие заводить мотор и при этом еще и сигнализация ведет себя неадекватно (что неудивительно при проблемах в проводке машины)... Проблема была, к.з. конденсатора трамблёра на массу(распространенная проблема), соответственно, перегорание предохранителя. Решена. Всё исправно, двигатель запускается с ключа.

Если ключом заводится, то сгорело реле в блоке сигнализации, отвечающее за питание мозга мотора. Ну или кто-то не подумав сделал СБРОС на заводские настройки и теперь они не соответствуют сделанным когда-то подключениям... Поэтому и описывал нештатное(при нажатии педали тормоза) мигание светодиода, предполагая что данная индикация что-то да и значит. Допустим самодиагностика блока сигнализации таким образом указывает на конкретную неисправность. По настройкам перепроверил, не "СБРОШЕНЫ". И да, предположение о том что к.з. по питанию ЭБУ, зажигания и форсунок убило реле было/есть (жёлтый провод, силового разъёма, IGN1) 

Рыть надо вокруг всех точек подключения сигнализации к проводке машины и проверять - норма там или не норма. (цепь концевиков дверей, цепь педали стоп, цепь багажника, цепь капота) А начать надо с черного провода из 18-контактного разъема сигнализации - МАССы. Хорошо, учту. Концевики дверей, цепь капота(датчика температуры двиг. нет), педали стоп. по косвенным признакам исправны. Цепи багажника нет, не используется. Брелок показывает открытый капот, двери и блок реагирует на нажатие педали тормоза индикацией. 

И да, сигнализация оригинальный старлайн А91

Подведу итог: проверяю наличие напряжения на синем и жёлтом проводах силового разъёма в момент запуска с брелка. При отсутствии (скорее всего на жёлтом) явно требуется ремонт реле, либо цепи на блоке сигнализации. Верно?

При заполнении формы регистрации как раз и было указано. Не понятно, тогда для кого/чего эта информация
Ваш профиль видят только модераторы, в этом же разделе форума помогают установщики и автоэлектрики, по собственной инициативе, доброй воле и и желанию бескорыстно помочь! Это так же написано в правилах форума

Ваш профиль видят только модераторы, в этом же разделе форума помогают установщики и автоэлектрики, по собственной инициативе, доброй воле и и желанию бескорыстно помочь! Это так же написано в правилах форума

Именно так

Подведу итог: проверяю наличие напряжения на синем и жёлтом проводах силового разъёма в момент запуска с брелка. При отсутствии (скорее всего на жёлтом) явно требуется ремонт реле, либо цепи на блоке сигнализации. Верно?

Да. НЕ исключено, что контакты реле обгорели , если машину пытались заводить через сигнализацию  при КЗ в цепи  питания трамблера.

Спасибо за ваши ответы! Постараюсь в ближайшее время решить данную проблему. Могу написать всем была проблема. Нужно ли?

Могу написать всем была проблема.

Наверное должно было быть написано

"Могу написать в чем была проблема."

Нужно ли?

Само собой. Нам же интересно.

Наверное должно было быть написано

"Могу написать в чем была проблема."

ИМЕННО! Отвык уже от формата форумов. Написал быстрый ответ, с ошибкой. 

Само собой. Нам же интересно.

Как только машинка приедет ко мне.