Доброго времени суток.

У товарища на geely emgrand ec7 стоит а91. Купил с рук(сигнализация стояла),спустя год начались проблемы.

1.Не видит запуска двигателя. при включении зажигания показывает что двиг запущен.

Разобрав панель нашел провод контроля запуска и переподключил на лампочку генератора,соответственно изменив настройки в таблице.НО ! Нормально определяется запуск при отсоединенном разъеме от панели приборов,если соединить разъем то опять глюк :через раз показывает заведенный двиг. Пока временно отсоединил этот провод от панели.Это глюк сигнализации? (или через диод попробовать)

И если можете помочь не могу найти какой контакт в панели приборов идет на тахометр чтоб подключиться к нему.Перерыл все схемы.(разъем один,двухрядный,32пина)

2.Отсутствие обходчика. Впервые вижу такое. Чип из ключа обмотан несколькими слоями провода и это все через реле подключалось в разрыв штатной антенны имо. Раньше работало нормально, но теперь иногда при автозапуске штатная сигналка срабатывает и естественно не запускается двигатель.

Так можно что ли?

Добрый день!  Подскажите по следующей ситуации. Демонтирована старая сигнализация, установлен S96BT 2can-2 lin. Основные подключения сигнализации выполнены согласно карты монтажа, кроме CAN A. Он подключен в другом месте. 

1. При постановке на охрану не поднимается стекло переднего пассажира. (на моторчик вообще не приходит напряжение на закрытие - это на случай совета смазать направляющие). При старой сигналке (Экселент + кан) все работало, так же все работает при повороте ключа в личинке замка ( про закрытие люка - отдельная история. ИМХО - это серьезная недоработка инженеров СЛ).

2. Не работает двухступенчатое открывание дверей. При первом нажатии кнопки происходит снятие авто с охраны, но ни одна дверь не открывается, при повторном нажатии - открываются сразу все двери. Если на охрану поставить с включенным зажиганием, то все работает корректно: сперва открывается водит.дверь, затем все остальные.

Прошивки самые последние  2.17.2 + индив.прошивка для ЛХ 570. Пробовал ставить прошивки от ТЛК-200 левый руль и правый руль. Ничего не поменялось ,вообще. Пробовал ставить и убирать в настройках управление штатной сигнализацией. Разница лишь в том, что складываются зеркала. Изменял настройки в SETUP самого авто, ничего не еняется. Все остальные функции, вроде, работает корректно.

Всем приветы)) Болячка такая: установил А93 на Гранту. Автозапуск работает отлично, но если дистанционно заглушить, то повторно запустить не получается( контроль запуска по can шине. На повторном включает зажигание и вместо старта, отключает его. 4 попытки и досвидос🙄

Добрый день . Установил на приору сигнализацию А93 , три месяца все работало без замечаний сейчас появилась такая проблема .Автозапуск проходит нормально, машина заводится и секунд через пять глохнет . На брелке показывает работу машины, попыток завести не происходит . Проверка работы двигателя происходит по тахометру в настройках выставлено тоже самое . Машина 2008 года выпуска . На сигнализации стоит can lin модуль . Ручник подключен рядом с приборной панелью.

объясните логику работы этой настройки в старлайн мастер

Добрый день, подскажите пож-та, каким образом можно обойти условие "поднятого ручника" для автозапуска двигателя? И так же не работает автозапуск по истечению нескольких часов простоя машины в режиме охраны (в смс приходит текст - "Запуск двигателя не выполнен: нет статуса зажигания"...) при этом если снять машину с охраны через моб приложение, то последующая команда автозапуска отрабатывает корректно!

Доброго времени суток! Планирую установку автосигнализации с автозапуском.

По информации на сайте can.starline.ru,  я понял что данная функция возможна для моего автомобиля с помощью модулей 2CAN+LIN и CAN+LIN. (по линии лин). 

Возможно ли, что под Chevrolet Lacetti имелась ввиду Daewoo Gentra, у которой как раз, в отличии от Lacetti  присутствует CAN шина?

Так же я заметил что фотографии точек подключения сделаны с Daewoo Gentra, что вызвало большее сомнение.

Машины Chevrolet Lacetti и  Daewoo Gentra хоть и имеют одинаковы вид, но имеют разную компоновку:

Chevrolet Lacetti 1.6, двигатель: F16D3, ECU: Sirius D42, IMMO: CONTROL UNIT-IMMO SMART MODEL J200

 Daewoo Gentra 1.5, двигатель: B15D2,  ECU:Delphi MT60,IMMO: IM850

Имеет ли смысл покупки сигнализации с модулем 2Can-2Lin или придется применять "классический" обходчик?

Приветствую, товарищи! Уточните пожалуйста по поводу бесключевого обхода, имеется Starline A93 (AX3W608029224) и Hyundai Solaris 2014 (рестайлинг, МКПП, VIN Z94CT41DAFR325679).

Starline i 95 установил самостоятельно с блокировкой бензонасоса.

Два года работал исправно, а сейчас, в течение 2 месяцев три раза забыл дома метку:

- проехал 1,5 км и заглох

- проехал 3,5 км и не заглох

- проехал 2 км и заглох.

Ощущение, что не видит движение автомобиля, хотя дороги в ужасном состоянии.

Куда копать?

Может конечно глупый вопрос, но всё же

Машина Toyota Prado 2016 год, бензин.

Сигнализация Starline A93 2can2lin была установлена согласно картам установки с запуском через iKey

Безключевой запуск работал корректно примерно год.

После замены аккумулятора iKey перестал заводить машину.

помогло заново обучение iKey - 14 раз нажатие на кнопку Valet, без отправки данных на сервер.

Почему iKey теряет привязку? это глюк в ПО?  

маяк м17 из комплекта v67

с/н  m17m s903 002629

imei  353656100503376

1. на сайте stearline.online.ru определен как m15

2. не просыпается ни по какому событию из настроенных (не шлет оповещения смс как минимум)

Всем доброго времени суток, проблема следующего характера, изначально стояла просто сигналка A93 без 2Can-2Lin модуля и все было подключено по аналогу. ЦЗ работал с брелока хорошо, но вот с родного ключа закрывал все двери кроме водительской (Особенности работы ЦЗ на Honda) и по скольку есть иммобилайзер, второй ключ был похоронен в машине. Меня это не очень устраивало и я решил купить 2Can-2Lin модуль для безключевого обхода иммо, возврата проводки в штатное состояние и что бы полностью работал родной ключ + режим slave. Установить и настроить модуль труда не составило, однако проблема вот в чем, родная шина не позволяет отпирать цз при заведенном двигателе (при автозапуске), на охрану ставится и снимается, но замок при этом не реагирует, с этим ничего не поделаешь, можно ли настроить доп канал таким образом, что бы при снятии с охраны при заведенном двигателе (автозапуске) сингалка подавала импульс на цз. Всем заранее спасибо за ответ.

Прошивка 2316 CAN 5.2.2. Всё работает (автозапуск, обход)  кроме Slave.

Функция 22-2

Есть ли смысл откатываться на 5.1 ?

Установил сигнализацию на авто

Программа старлайн мастер:

Вкладка Диагностика

Обороты двигателя видит 

Can1, can2 видит

Паркинг видит

Нажатие на педаль тормоза видит

Метка определяется

Открытие дверей видит

Функции постановки/снятия с охраны работают

Температура двигателя/салона видит

Вкладка Каналы и CAN

Библиотека CAN 1922

Серо-черный провод установил контроль запуска предпускового подогревателя Webasto по цифровой шине

Розовый провод установил управление предпусковым подогревателем Webasto по цифровой шине 

Фиолетовый провод установил управление потенциалом модуля обхода штатного иммо

Остальные провода по умолчанию

Вкладка Запуск двигателя

Подключение согласно схеме https://can.starline.ru/27/9/6652

Подключение обходчика иммо 

Согласно общей схемы с обходчиком BP-03, только не на розовый, а на фиолетовый

На замке зажигания подключал в разрыв одного из проводов иммо черным проводом из комплекта обходчика

Подключение Силового модуля

Зеленый и синий провода не задействовал 

Красный и коричневый согласно общей схемы на питание

Желтым врезался в провод зажигания на белой фишке BSI

Оранжевый и черно-желтый в разрез провода стартера на белой фишке BSI. Оранжевый в сторону замка зажигания, черно-желтый в сторону BSI

Провода с карты монтажа е95

Желтый провод разъема Х1 врезал совместно с желтым проводом силового модуля на провод зажигания белой фишки BSI

Черно-красный провод блокировки двигателя пока не подключал

Вопрос в следующем

При попытке автозапуска с брелка, зажигание включается, реле силового модуля щелкает, но двигатель не заводится. При этом на брелке сигнализации, информация что двигатель запущен есть(показан дымок). При выключении автозапуска с брелка информация что двигатель остановлен тоже присутствует. В программе старлайн мастер все это тоже отображается (двигатель запущен, двигатель остановлен). Ни каких ошибок не на брелке, не в программе нету.

Но диагностика авто показывает следующие ошибки

Подскажите пожалуйста, что я сделал не так ???

Может провод стартера не нужно было разрывать, а просто врезаться одним из проводов силового модуля, вопрос каким?

Вроде того как реализуется на карте М96, только модуль у меня не такой

Диагностическим прибором на авто функция штатной сигнализации активирована(но у меня ее нету) 

Добрый день!

Ставим программную нейтраль, выходим из машины, закрываем дверь и ставим на охрану. Двери запираются, двигатель глохнет и... ЦЗ снова перезапирает двери. То же самое происходит, когда дается команда с брелка на дистанционный запуск. Нажимаем длительно на кнопку 1, в это время ЦЗ перезакрывает замки и потом происходит запуск двигателя. Это нормально? Все остальное работает безукоризненно. Авто Лада Гранта Люкс. Управление по КАн и Лин шинам

Подключил все согласно "точек подключения" CAN, блок настроил. Все функции работают кроме дистанционного запуска (ДЗ/АЗ). "Обходчик" обучен. 

При ДЗ включается зажигание и слышно, что щелкает в районе стартера но двигатель не заводится. После этого сообщается что запуск не удался. НО это же гибрид, двигатель и не должен во многих случаях завестись. Комп машины сам запускает и глушет двигатель когда необходимо. Например если в программе на телефоне включены сообщения о запуске двигателя, то во время езды, при каждом переключении с электродвигателя на ДВС приходит push уведомление.

Нужен ли вообще силовой блок на гибридах (на приусе 30 все работает без него и проблем не было с настройкой)?

Что нужно донастроить в моем случае? 

Нужно ли подключать коричневый провод силового блока к красному как на общей схеме подключения автозапуска?

VW Tiguan 2.0TDI Вебасто, безключевой допуск, кнопка старт-стоп, электрооткрывание багажника, установлена S96 GSM GPS

Создал две программы:1 При запуске АЗ/ЗД - внешняя температура по КАН меньше +10 - запустить обогрев сидений                                             и руля.                                          

                                         2 При запуске АЗ/ЗД - внешняя температура по КАН меньше 0 - запустить обогрев стёкол и                                                зеркал. 

Когда проверял указывал меньше 17 градусов всё прекрасно работало, лобовое тоже включилось. Потом переставил на значения как указано выше и указал задержку 60 сек после запуска. Утром запустил двигатель пришел в авто примерно через 10 мин, обогрев сидений и руля не запустился, на щитке температура +7, что не правильно сделал?

Зеркала складываю по долгому удержанию сенсора на ручке или кнопки закрытие на основном пульте, когда включается зажигание при  АЗ/ЗД зеркала раскладываются, пробовал разные варианты программ складывание зеркал при АЗ/ЗД ни чего не получается, в группе ВК общие вопросы не помогли.

Как реализовать электро открывание багажника свободные руки, какой купить сенсор и на какие условия он работает - дотронуться или движение.                                 

E96BT  не видит CAN у ГАЗ Соболь с двигателем Cumminsю. Установлена прошивка для Газель NEXT. Автомобили отличаются минимально - у соболья понижена мощность. есть ли возможность добавить поддержку данного автомобиля?

Если поставить на охрану из приложения, штатная система охраны закрывает ЦЗ полностью, с лючком бензобака. 

Если снять с охраны через приложение сразу (в течении 2-3 минут) , то штатная система снимается и ЦЗ открывается полностью, с лючком бензобака. Но, проходит минут 5 и больше, при снятии через приложение, открывается ЦЗ, но штатная система не снимается с охраны, светодиод мигает, сигнал - сигналит. Помогает только повторное снятие ключом. 

Здравствуйте! Сигнализация Е96ВТ ЕСО , при выполнении программы нейтраль  автомобиль глохнет. Авто vw passat b5 1998 г.в.

Проблем несколько, очень не доволен сигнализацией.

версия П.О. 2.17

автомобиль шкода октавия 2014

Сигнализация устанавливалась для того что бы не носить с собой не каких брелков и меток, поэтому роль метки выполняет смартфон samsung a40, авторизация проходит как ей вздимается, не могу понять алгоритм, настройки радиуса не чего не меняет, если вык и вкл блютуз на телефоне может снятся блокировка, хотя по приближению пишет что подключен. Проблема не в связи блютуза, а именно в авторизации.

Вторая проблема это управление штатным клаксоном. На датчик удара не реагирует, дудит только при вскрытии и вкл зажигания, сегодня вообще всбесила, завел с автозапуска включился клаксон, тревоги нет. Подхожу к машине авторизация прошла, завожу машину, блокировка не срабатывает, сигнал орет! Поставил в валет, доехал до дома и все отключил.

Теперь у меня не охранный комплекс, а сигнализация для удобства. 

Вы когда делаете новые функции проверяйте их прежде чем выкладывать. В каждой прошивке глюки.

Здравствуйте. подскажите какой конденсатор нужно поменять, для того чтобы уменьшить влияние просадки напряжения при запуске с брелка (1, 2 или 3). Хочу поставить более емкий. 

В салоне при покупке машины подарили сигнализацию, я сказал что бы просто положили, а ставить буду сам. Так вот сегодня начал ставить и обнаружил что GSM модуль с другим разъемом и не подходит к S96 (мне дали s96 без маяка и отдельно дали сам маяк). На днях конечно попробую повоевать с салоном что бы поменяли, но не факт что получится((. Возможно ли переделать данный разъем под s96? На GPS антенне которую дали узкая белая колодка, а в блоке s96, двойная черная 6 пиновая. 

Доброго времени суток! При постановке в охрану после программной нейтрали (для автозавода) , нажимаю на штатном брелке(режим slave) постановку в охрану, замки дверей закрываются и двигатель глушится, НО почему то загорается салонный свет и подсветка ног, работает еще секунд 20, потом тухнет. 

Что бы устранить можно еще раз нажать на штатном брелке "закрыть двери" или в настройках StarLine Мастер(2.10.3) активировать на вкладке "Запуск двигателя" функцию "Постановка после остановки двигателя" . Но это не вариант не подходит так как два раза срабатывают замки дверей на одно нажатие ключа...

Как это можно обойти, что бы свет в салоне тух после установку на сигнализацию?

Прошивка 2.17.0 CAN 5.2.2.24526

Может как нибудь задержку прописать в гибкой логике, что сначала должен останавливаться двигатель затем только ставилось в охрану....

Не работает автозапуск,машина заводится только когда ключ находится а замке зажигания. Обучения ключа и прошивка модули 2 can 2 line проходила успешна.Подключали по схеме как на сайта. На сигнализациях как Pandora подключается дополнительные выход на имитацию ключа в замке зажигания. Через 2 can 2 line включается ли имитация ключа в statline a93 ? Если нет то как можно это осуществить через statline a93

Подскажите пожалуйста схему подключения автозапуска через 5-контатное реле, чтоб включалось зажигание, но стартер начинал крутить только после того, как на реле попадет сигнал об окончании прогрева свечей накала (пропадет + или -)

Добрый день! Устанавливаю сигнализацию starline s96 в ладу весту 2018 года выпуска с автоматизировнанной коробкой передач. Имеется пару вопросов, прошу помочь разобраться.1 Схема подключения блока автозапуска: В инструкции из коробки необходимо подключить коричневый и оранжевый провод.

​​​​​​​А в схема с https://can.starline.ru/28/43/7183 (lada vesta точки подключения) коричневый и оранжевый провода не используются.

Какое назначение у коричневого и оранжевого провода? по какой схеме подключать?
2 На схеме из инструкции на жгуте Х2 провода синий-черный и зелено-черный — выход на альтернативное управление ЦЗ и световыми сигналами. Что означает альтернативное управление? необходимо ли их подключать?

3 Какое напряжение на выходе жгута Х2 провода оранжево-черный (управление видеорегистратором)?

Заранее спасибо!Подпись

А96 2 кан 2лин. Хонда сов 3. Сам запрограммировал слэйв по брелку и метке и запрет поездки по метке и кнопкам. Но оказалось штатные кнопки на моём авто не поддерживаются. АЗ и ДЗ работают сигналка распознает брелок наверное в качестве метки всё Ок. Но не могу сейчас программировать ,пишет запрет поездки , снимите с охраны. Никак не могу снять с охраны , сервисная кнопка не работает , но сигналы подаёт, как будто авто всегда находится в запрете поездки, но я ведь на нем езжу и меня она распознаёт. 

Всем добрый день, собираюсь поставить на свою машину сигналка а93 2 can 2 lin, с авто запуском, вопрос встал собственно в чем, во первых на can.starline.ru моей модели нету, не знаю точек подключения , и самое главное что с авто запуском, как обходить и что делать. 

При попытке обучить обходчик сирена выдает 4сигнала. В чем может быть причина?

Подключение сигнализации планирую осуществлять основываясь на нужных мне точках подключения со схемы и точках подключения с таблицы CAN https://can.starline.ru/27/9/6652(библиотека CAN 1922)

Возникло несколько вопросов

1. Блокировка зажигания

Можно ли выполнить блокировку зажигания согласно схемы(так как я нарисовал), через реле(которое идет в комплекте)?

Нужен ли будет диод между желтым и черно-красным проводами?

2. Открытие/закрытие крышки багажника(универсал с эл. приводом задней двери)

Еще не знаю доступна ли будет эта функция по CAN, если нет, возможно ли будет ее реализовать через желто-черный провод. На авто штатное управление осуществляется кратковременной подачей минуса на провод управления приводом(плюсовой). Что хотелось бы получить в итоге, нажатие клавиши(группы клавиш) на брелке-крышка открывается, повторное нажатие-крышка закрывается. 

Достаточно ли напрямую соединить провод управления на авто с желто-черным проводом сигнализации(как я понял минус будет появляться только при нажатии) или еще потребуются какие либо подключения?

3. Провода которые не будут задействованы при подключении(укорочены, заизолированы) 

Нужно ли будет в приложении старлайн мастер изменять их статус на "не назначена функция"(или вроде того, дословно не помню) или все оставить как есть по умолчанию?

Авто запускается и глохнет после 2ух секунд работы!Подключал старый владелец до меня, серо-черный провод подключён к коричнево-белому, но при включении зажигания нажимаю кнопку проверка состояния и показывает что машина уже запущена.Провод тахометра на калине низковольтный и сига его не видит.Заранее спасибо за помощь!

При вводе кода вторичной авторизации какой длины код можна вводить (сколько знаков).

На видео в интернете видел введение двухзначного кода, к примеру код 93  -  9 нажатий одной кнопкой и три нажатия другой кнопкой.

А можна ли ввести четырех значний код, например 9375 - 9 нажатий, 3 нажатия, 7 нажатий, 5 нажатий ???

Здравствуйте! Сигнализация установлена на Ford Fusion 2015 года, запускает двигатель она по can шине в режиме штатного авто запуска, проблема в том, что она его не глушит. Авто можно заглушить двух кратным нажатием на педаль тормоза, временно я решил вопрос гибкой логикой, при нажатии на кнопку закрыть поступает 2 импульса на педаль тормоза, пробовал задействовать команду глушения двигателя в гибкой логике но не вышло.

Самостоятельная установка. На данный момент возникли трудности с кнопкой багажника. При подключении на 16 провод серой 40 пиновой на сигнализации постоянно открытый багажник отображается. Диод пробовал ставить на провод к сигналке - не помогло. Пробовал в 2 положениях. В одном постоянно открыт в другом постоянно закрыт. Что логично, так как диод отрубает минус. Знакомые советовали подцепить к кану, но у меня в комплекте нет провода. Если его найти будет ли работать кан на сигналке эко? От покупки сигналки с каном отговорили в техподдержке старлайна

Здравствуйте.

S96 GSM NISSAN TIIDA RHD JDM 2009 keyless

Выполнил минимум подключений. В целом все работает. Не осуществляется запуск двигателя. Поскольку общедоступного лога нет не ясно в чем проблема. 

Алгоритм: + на замок, 1сек, зажигание, 15 сек (для диагностики проблемы), стартер.

Получаем: + на замок, 1сек, зажигание, пару сек, отмена алгоритма, сообщение в приложении о сбое запуска.

Исключил проблему обходчика: отключил обход и оставил в салоне ключ. Keyless видит ключ и дает добро на запуск.

Методом тыка не хочется разбираться, может кто-то осведомлен о такой проблеме.

Из-за ручника возможна проблема? Ручник читается по CAN, но при включенном зажигании и с небольшой задержкой после включения зажигания. Ранее сталкивался с проблемой ручника на пандоре, если не ставить на ручник алгоритм не выполняется и никак не сообщает о причине.

Добрый день.

Имеется недавно приобретенная сигнализация A93 2CAN-2LIN с прошивкой HB03-O4, GK74-R7, приобреталась через ваш официальный интернет магазин.

Имеется Ford Transit 2018 г.в., модельный ряд 2014-2019

При установке сигнализации возникла такая проблема, при подключении центрального замка (желто-серый и фиолетово-коричневый провод) к разъему X1 (синий и зеленый провод который при срабатывании реле замыкается на массу), замки запираются но не отпираются. Я так понимаю что в 2018 году в модификации Transit произошли какие-то изменения и отпирание замков реализовано другим образом. Какое сейчас имеется решение по отпиранию Ц.З.? 

Вторая проблема, это запуск заводского предпускового подогревателя. Запуск осуществляется по CAN линии, в настройках CAN введен код машины 2359 (взят у вас на сайте). Силовой блок к замку зажигания не подключен, т.к. не требуется автозапуск двигателя (для запуска подогревателя он не нужен). В настройках таблицы №1 пункт 19 установлено "запуск только подогревателя". При попытке запустить подогревателя - он не запускается. Как решить эту проблему?

Находил на форуме данную тему годовалой давности, там человек из автосервиса тоже столкнулся с такой проблемой на машине 2018 года. Ни двойной, ни тройной импульс на открывание не помогает. Внятного ответа так и не было дано. Возможно за это время уже найдено решение данной проблемы.

Добрый день, в чем может быть проблема М32 can стоит на форд Куга2 с кнопкой запуска подключён запуск по аналогу а остальное по can. Проблема в том что если машина не уснула (примерно 20 мин) автозапуск работает отлично но стоит машине постоять более 30 минут завести не возможно  точнее она заводится работает 5 секунд и глохнет как я понимаю не видит зажигание в приложении пишет ошибка охранной системы, но стоит скажем снять и поставить на охрану все отлично работает то есть шина проснулась

День добрый. Снял с шкоды октавии и поставил на ауди Q5. На шкоде все работало отлично. Здесь все хуже. Подключил все по картам. Запуск работает. Теперь при открытии дверей на заглушенном двигателе сигналка сразу же становится на охрану, опять снимаешь, открываешь дверь и через несколько сикунд тоже самое. Спасает только запуск двигателя.При его быстром запуске не успевает сигнализация встать на охрану. Так же брелок стал вроде подтупливать. Подскажите чем можно вылечеть эту болезнь.

Добрый день.

Вчера была в работе Мазда 6 ,2010г. МКПП, Из заявленных функций КАН не пошел только капот,(мелочи). Обучил ключ по RX TX - обучение проходит, с помощью СЛМ не клонируется, с сайта приходит информация "неверные данные ключа". Поддержка высказала версию о реле - убрал, ситуация не улучшилась. Потерял гору времени.

Откатывал с 5.2.2. до 5.0.0, не помогло, только с 4.8.0 заработало корректно. Складывается мнение что с прошивками все плохо. С той частью где обход. Половинки - работают, дальше надо проверять.

С Уважением Евгений

Вольво s60 2008год . Установил s96 подключена по can . После глушения авто и постановки в охрану автомобиль запускается . Но если авто простоял более 3 минут  не запускается с автозапуска . В чем может быть причина 

Добрый день!

Согласно инструкции произвел обучение сигнализации для работы iKey. К CopyKey не обращался, т.к. консультант на горячей линии сказал, что для данного авто (Toyota Highlander, 2012) CopyKey использовать не нужно. 

Система подтвердила обучение двумя сигналами сирены. Но при попытке произвести дистанционный запуск не запускается двигатель. Срабатывают стоп огни, но далее ничего не происходит. В настройках блока выставлены соответствующие настройки. 

От основного блока (X2) на кнопку старт/стоп идет черно-желтый провод (согласно схемы). CAN также подключен как нужно, все работает. В схеме, как кажется, ошибки быть не должно. Что следует проверить?

после последнего обновления машина в оффлайне почти постоянно. иногда выходит на связь два или три раза в сутки. если позвонить- связь есть. гпрс работает. настройки не трогал. просто обновил блок. что  там намудрили неясно. блок м96. да, reset не помагает

Программа нейтраль, работает через раз, машина глохнет. Летом работал через брелок, было все норм. 12п. 1 автомат, 2,3,4-через брелок. На 3 варианте работает как на 1-ом, хотя написано через брелок.Сига а91 2016 года. Силовые провода подключал красный, желтый и коричневый толстый, остальные отрезал. Ручник подключал через диод, импульс берет с генератора.

1 Вариант:

№05 — режим дистанц. "запуска двигателя с включением режима охраны." Нажал кнопку запуска и далее: включается зажигание, стартер не крутит, срабатывает тревога(при этом на брелке не каких опознавательных знаков нету прочему сработала).

2 Вариант: 

№05 — режим дистанц. "без включения режима охраны." Нажал кнопку запуска и далее: включается зажигание, крутит стартер, двигатель запускается на брелке отображается что автозапуск произведен успешно на 20 минут, через 3-5 секунд двигатель глохнет.

Ну и собственно вопрос что не так? Что делать?

Здравствуйте.  А93 установка самостоятельная, машина в собственности давно и монго куда залез и знаю все проводки, поэтому ставил сам. Проблема в том, что иногда при запуске с пульта стартер крутит 6 секунд, несмотря на то что двигатель заводится сразу. Может на холодную глюкануть, а может на горячую, каких то определенных условий нету. Может коротко крутануть и не завести, а со второй попытки заводит но стартер не отпускает. Контроль по тахометру с приборки.

Здравствуйте проблема Дистанционного запуска на S96BT Lada Vesta мкпп 2017г подключил но схеме № 3. Итог на охране бензонасос срабатывает а стартер не крутится. Может надо подключить и оранжевый провод с чёрно-желтый в разрыв с жёлто-синий. И на коричневый +12 как в инструкции от сигнализации. 

S96 механика, замок зажигания, контроль с генератора заведённый движок видит, нет подхвата зажигания

При подключении сигнализации возникла проблема - как только подключаю провод между главным блоком и силовым блоком в силовом щёлкает релюшка и в машине включается зажигание. В машине 2 линии зажигания, одна, которая подключается жёлтым силовым проводом подключена постоянно, пока силовой модуль подключен к главному. Автозапуск не работает, но это пока вторичная проблема, сначала надо разобраться почему не размыкается цепь зажигания.