Каталог

Версия ПО S4:

Инструкции:

вертикальный экран
Инструкция по эксплуатации

Инструкция по установке

Схемы подключений

Таблица программирования

Изменения в ПО:

1. Доработка: изменена логика функции AF#5 для варианта AF#5=3 вариант AF#5=3 отличается от AF#5=1 только тем, что при повторном включении охраны программная нейтраль будет отменяться.

2. Доработка: автоматическое включение охраны не было возможно при активации ТТ и при выполнении ПН. Теперь функция (AF#4) работает и в этих режимах.

3. Доработка: устранен запуск процедуры авторизации при выключении охраны брелком StarLine во время ДЗ/АЗ.

4. Доработка: убрана световая сигнализация при "мягкой посадке" ("переходе на ключ") и по окончании ТТ.

Версия ПО S3:

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранены проблемы с "отсечкой" стартера для варианта SF#14=4

2. Доработка: добавлена функция AF#24:
"управление блокировками и отпиранием капота от реле R4 в режиме SLAVE при выключении охраны штатным способом"
AF#34=1/2: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются сразу при выключении охраны.
Блокировки будут вновь активированы при неудачной авторизации.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.
AF#34=3: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются после успешной авторизации.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.
AF#34=4: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются сразу при выключении охраны.
Блокировки будут вновь активированы либо при неудачной авторизации, либо через 10 сек после нарушения канала управления R4.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.

Версия ПО S2:

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации
Инструкция по установке

Схемы подключений

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Доработка функции AF#17 (Выбор полярности входов дверей и капота)
AF#12=1 Двери ( - ) / Капот ( - );
AF#12=2 Двери ( + ) / Капот ( - );
AF#12=3 Двери ( - ) / Капот ( + );
AF#12=4 Двери ( + ) / Капот ( + );

2. Изменена логика варианта 4 функции SF#18 (совместная работа двигателя и отопителя) :

перед запуском двигателя отопитель всегда отключается. Если двигатель стартовал успешно, то через 3 минуты отопитель запускается снова.

3. Откорректирован алгоритм "цифрового" управления Webasto

4. Устранено неправильное отображение таймера работы отопителя в случае, когда управление отопителем осуществляется по CAN.

5. Доработана логика DTMF команды "11": если "11" приходит во время тревоги, то тревога отменяется, система остается в режиме охраны.

6. Доработка: изменен вариант 3 функции SF#8:
SF#8=3: этот вариант практически аналогичен SF#8=2, отличается только тем, что импульс отпирания ЦЗ (при выключении охраны) следует после глушения двигателя.

Версия ПО R8:

Изменения в ПО:

1. Устранена ошибка: импульс глушения двигателя (по команде с брелка или из приложения)

мог генерироваться даже если работа двигателя не поддерживается самой системой

Версия ПО R7:

Изменения в ПО:

1. Устранена ошибка: активация турботаймера по выключению зажигания происходила не только при выключении зажигания, но и при поднятии ручника;
2. Устранена ошибка: при выключении охраны с помощью ПИН-кода блокировка иногда не отключалась;
3. Доработка: время перехода ЦБ в "спящий" режим уменьшено до 15 секунд;
4. Доработка: уменьшена задержка отключения поддержки зажигания (с 10 до 2-3 секунд) при произвольной отмене поддержки зажигания, например, при опускании ручника;
5. Исправление: возвращен импульс управления ЦЗ в функции AF#7;
6. Доработка: добавлен алгоритм, позволяющий CAN модулю получать аналоговый статус зажигания;
7. Исправление: при выключенной функции запуска (SF1=1) были возможны автоматические запуски двигателя в случае, когда они активировались из мобильного приложения (с сервера).

Версия ПО R5:

Изменения в ПО:

1. Исправление: если багажник был открыт штатным способом (или в режиме SLAVE), а затем был закрыт во время тревоги, то после окончания (или отмены) тревоги система оказывалась с включенным обходом датчиков;
2. Исправление: устранены ошибки, из-за которых нарушалось управление автономными отопителями (Eberspasher).

Версия ПО R4

Изменения в ПО:

Исправлен алгоритм работы фиксированной функции F-09 "комфорт" - импульс на запирание 30 сек генерируется только при постановке в охрану.

Версия ПО R3

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 23)
Инструкция по установке (редакция 23)
Схемы подключения
Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Исправление: если ручник после загрузки системы ни разу не был подключен к массе (виртуально подключен к массе), то в случае настройке SF#8=2 при выключении охраны не было импульса глушения двигателя;

2. Откорректирован алгоритм выключения охраны с глушением двигателя (при SF#01=3 + SF#8=2):
- убран "минорный тон" следующий сразу после отпирания ЦЗ;
- вместо "минорного тона" следует двойной "биип" брелка, подтверждающий выключение охраны;
- сразу после глушения двигателя брелок воспроизводит звуковой сигнал, подтверждающий остановку двигателя;
3. Доработка: полностью ликвидировано запирание ЦЗ в режиме антиограбления;
4. Исправление: устранена ошибка, из-за которой кодовые реле R3 и R4 не включали блокировку если система была поставлена в охрану с открытым капотом;
5. Доработка: убрана световая индикация окончание работы предпускового подогревателя (три световых сигнала);
6. Устранена ошибка в индикации таймера работы двигателя при работающем отопителе (в случае дистанционного запуска двигателя при уже работающем отопителе на брелоке появляется таймер обратного отсчета времени работы двигателя, но маленькая цифра 5 не убиралась);
7. Доработка: устранена неправильная индикация времени работы отопителя (r99) при выборе варианта SF#2=4;
8. Доработка: в ПО внесена коррекция, значительно снижающая вероятность спонтанного включения блокировки реле R4 во время дистанционного запуска;
9. Устранено "залипание" блокировки в неактивном состоянии при штатном снятии с охраны (Slave - снятие) при активном обходе штатного а/запуска и отсутствии метки;
10. Изменен четвертый вариант функции SF#12:
SF#12=1 - при затягивании ручного тормоза;
SF#12=2 - при выключении зажигания;
SF#12=3 - при нажатии кнопки 2;
SF#12=4 - при затягивании ручного тормоза:
этот вариант отличается от SF#12=1 только тем, что в нем переход к охране с работающим двигателем возможен не только по нажатию кнопки 2, но также и при затягивании ручного тормоза.

Версия ПО Q6

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 21)

Инструкция по установке (редакция 21)

Схемы подключения

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Устранено "моргание светодиода" после снятия с охраны (Slave без авторизации) с автоматическим глушением двигателя (SF#8=2,3,4).
2. Модернизирована (расширена) карта таблиц программирования.
3. Устранена ошибка, из-за которой после снятия по Slave с охраны при штатно запущенном двигателе отсутствовал поиск метки.
4. Доработка: добавлена функция, позволяющая выбрать вариант оповещения о незатянутом ручнике при вкл охраны: AF#23: отключено_включено_включено_включено.
5. Исправление: устранена ошибка, приводившая к отсутствию старта автономного отопителя перед автоматическими запусками двигателя при любых вариантах функции SF#16.
6. Устранена ошибка, из-за которой в истории событий могли появляться ложные записи о включении режима антиограбления.
7. Доработка: усовершенствован алгоритм управления автономными отопителями Ebershpasher.
8. Устранена ошибка, из-за которой при неподключенном датчике температуры был возможен запуск отопителя.
9. Доработка: оптимизирован алгоритм управления реле блокировки R4.
10. Доработка: для реализации отпирания багажника через CAN теперь не обязательно программировать какой-либо доп канал на F-33.
11. Устранены проблемы с управлением R4 при выключении охраны с автоматическим глушением двигателя (SF#17).
12. Устранена ошибка, приводившая к неправильному управлению видеорегистратором после окончания ТТ (если выбрано SF#13=4)
13. Доработка: в случае одновременного использования AF#2=2(3) и SF#12=2 ЦЗ для активации ПН приходилось кнопку 2 нажимать 2 раза: сначала отпирание ЦЗ, затем - активация поддержки. Теперь эти два события происходят по одному нажатию кнопки 2.
14. В протоколе программирования ЦБ внесены доработки, которые позволят StarLine Master определять состояние ЦБ.
15. Доработка: устранена неправильная индикация времени работы отопителя (r99) при выборе варианта SF#2=4.
16. Исправление: устранена возможность запуска двигателя тройным нажатием кнопки "lock" штатного пульта при выключенной функции запуска.
17. Доработка: добавлена возможность запуска отопителя при работающем двигателе.

Версия ПО Q5

Инструкции:
StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_user_v19.pdf

StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_install_v19.pdf
StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_scheme.pdf

StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_table.pdf

Настройка свободных рук Q5.pdf

Изменения в ПО:

Версия ПО Q5 отличается от версии Q4 только другим интерфейсом настройки "свободных рук" и управления охраной с помощью сенсора.

Версия ПО Q4

Инструкции:

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_user_v17.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_install_v17.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_scheme.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Изменена логика функции автоматического запуска по напряжению:
- запуски возможны только при включенном режиме охраны;
- при перезагрузке ЦБ (переподключение питания) функция выключается (настройка сбрасывается в 0000).
2. Алгоритм "интеллектуального" контроля ручника при приеме статуса ручника через CAN - отменён. "Интеллектуальный" контроль оставлен только при приеме "аналогового" статуса ручника.
3. Изменен диапазон настроек порога автоматического запуска по напряжению:

теперь: 00.00 В 11.70 В 11.80 В 11.90 В 12.00 В 12.10 В 12.20 В 12.30 В.

Версия ПО Q3

Инструкции:

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_user_v15.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_install_v15.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_scheme.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_table.pdf

Изменения в ПО:

1. В GSM протокол добавлена информация о сработке предварительного уровня ДУ.
2. В гибкое программирование добавлена фиксированная настройка "F-40" - "импульсное управление предпусковыми подогревателями".
3. В гибкое программирование добавлено событие "43" - "нажатие кнопки №1 брелка".
4. В гибкое программирование добавлено условие "9" - "сервисный режим выключен" .
5. Изменена логика работы ЦБ с R3/R4: перед отправкой команды запирания замка капота ЦБ "смотрит" статус капота. Если капот открыт - команда на запирание НЕ посылается.
6. Вариант настройки AF#10=3 изменен на "авторизация секретной кнопкой"
7. Добавлен алгоритм удаления подключенных Bluetooth телефонов-меток:
- нажать сервисную кнопку 12 раз и включить заигание;
- после 12 звуковых сигналов нажать сервисную кнопку 1 раз. Один световой сигнал подтвердит удаление сопряженных устройств;
- выключить зажигание. При удалении сопряженных телефонов ЦБ не должен "видеть" удаляемый телефон!

Версия ПО Q1

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_user_v13.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_install_v13.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Доработка: улучшено отображение напряжения при настройке порога запуска по напряжению.
2. Доработка: уменьшено время детектирования статусов охранных зон через CAN.
3. Доработка: добавлена функция автоматического запуска по напряжению (бортовой сети).
Порог напряжения для старта выбирается в пункте "U - Sr" (см. меню брелка - доп. каналы).
При выборе значения из диапазона 11.5 - 12.1 В - активируется функция запуска.
После каждого выключения зажигания стартует функция контроля напряжения, если напряжение в бортовой сети
падает ниже установленного порога на время более 1 минуты - происходит запуск двигателя на запрограммированное время.
Следующий запуск по напряжению возможен не ранее чем через 60 минут после предыдущего старта.
При выборе порогового значения "00.00" (по умолчанию) - функция запуска по напряжению отключается.

4. Доработка: изменен алгоритм запрета автоматических запусков. Все автоматические запуски отменяются, если при последней (4-й) попытке двигатель не отработал запрограммированное время.

5. Доработка: изменены параметры функции SF#17 (длительность работы отопителя) на 10, 20, 30. 50 мин.

6. Доработка: добавлено время игнорирования зажигания при включении охраны (выполнение ПН или ТТ).

7. Доработка: в фиксированные настройки гибкого программирования добавлена функция управления клаксоном. Параметры выходного сигнала управления остались те же самые, но выход НЕ активируется при включении/выключении охраны и по датчику удара.

8. Доработка: длительность "программной нейтрали" ограничена 30-ю минутами.

9. Доработка: вариант 4 функции запуска изменен на "Выключено". Функция запуска теперь выглядит так же как и в 3-м поколении

10. Доработка: в алгоритме "обхода" штатного автозапуска отключено управление светом.

11. Доработка: время реакции при включении охраны по входу №2 (AF#19=2) изменено с 2 сек до 1 сек.

12. Доработка: для поддержки ТТ и охраны с работающим двигателем при выключенной функции запуска в гибкое программирование добавлена специальная функция - F38.

Версия ПО P7

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_user_v11.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_install_v11.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_table.pdf

Изменения в ПО:
1. Доработка: устранено управление светом через CAN при включении/выключении охраны "по SLAVE"
2. Доработка: реализована функция управления охраной по входу №2 (для подключения бесконтактного датчика) с авторизацией по BlueTooth метке (смартфону). Для реализации данной функции следует выбрать вариант AF#19=2.

3. Доработка: изменен алгоритм управления отопителем для варианта SF#18=4: отключение отопителя будет происходить только после неудачного цикла запуска двигателя.

Версия ПО P3

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_user_v9.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_install_v9.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранен однократный звуковой сигнал (подтверждение включения охраны) в начале ДЗ в режиме охраны.
2. Доработка: в гибкое программирование добавлена функция F-37: "управление Eberspacher(ом) по цифровой шине".
3. Доработка: выключение IGN во время активного алгоритма запуска Webasto - отменяет алгоритм запуск Webasto.
6. Доработка: для события №20 в гибком программировании ("импульс "стоп" на кнопку старт-стоп) добавлены условия 6, 7, 8.
7. Доработка: при попытке АЗ/ДЗ с настройками SF#5=1, SF#15=4 (АКПП) и открытой двери режим охраны будет включаться.
8. Доработка: изменен алгоритм перехода к режиму охраны с работающим двигателем (ОсРД): теперь переход к ОсРД происходит при нажатии кнопки "2" (при открытой двери) даже при активной процедуре ПН (r99) или ТТ (r01).
9. Доработка: если в CAN модуле активирована функция "обход штатного иммобилайзера", а в данном авто использование этой функции несовместимо с "мягкой посадкой", то ЦБ будет придерживаться следующей логики:
- при выключении охраны ВСЕГДА глушить двигатель (если он работает), независимо от настроек функции SF#8;
- при ДЗ или АЗ ВСЕГДА включать охрану (если она не включена), независимо от настроек функции SF#5 (ПО CAN модуля, соответственно, тоже должно быть обновлено)
10. Доработка: добавлена функция AF#22 - "Запирание ЦЗ в режиме SLAVE при включении охраны с работающим двигателем или активном ТТ".
AF#22=1 - запирание ЦЗ отключено
AF#22=2,3,4 - запирание ЦЗ включено
11. Доработка: добавлен алгоритм "автоматического детектирования" ручника. Если на момент инициализации ЦБ вход ручника ни к чему не подключен - ЦБ считает, что ручник не используется и подключен к массе. На брелке - индикация затянутого ручника. При первом же контакте входа ручника на массу - ЦБ переходит к обычному восприятию ручника.
12. Доработка: в гибкое программирование добавлена фиксированная функция F-30 - "аналоговое управление обходчиком".

Версия ПО P1

Изменения в ПО:

добавлена поддержка программирования CAN через кабель трансивера

Версия ПО O8

Инструкции:

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_user_V7.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_install_V7.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Доработка: при работе системы в режиме "свободные руки" не было сигналов сирены, подтверждающих включение/выключение охраны.

2. Доработка: изменен вариант 4 функции SF#13: SF#13=4 - "управление блокировкой рулевого вала". Эта функция необходима для реализации дистанционного/автоматического запуска двигателя через CAN на а/м Toyota.

3. Доработка: изменен вариант 4 функции SF#18: SF#18=4 - сначала запуск Webasto, затем (по истечении времени в SF#17) - запуск двигателя. По истечении времени в SF#17 Webasto не отключается.

4. Доработка: в гибкое программирование добавлена фиксированная функция F-36 - управление видеорегистратором.

5. Доработка: модифицирован алгоритм контроля работы двигателя по напряжению. Время ожидания кручения стартера увеличено с 250 до 600 мс

6. Доработка: при продлении времени работы дистанционного/автоматического запуска GSM/SMS командой "21" не было обновления индикации на дисплее ЖК брелка.

Версия ПО O5

Инструкции:

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_user_v5.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_install_v5.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_scheme.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_table.pdf

Изменения в ПО:
1. Доработка: изменен вариант №1 функции SF#18: SF#18=1 - управление Webasto комбинацией кнопок 1L+3 отключено.
2. Доработка: изменена логика работы варианта №2 функции AF#7 - "авторизация во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен)": AF#7=2 - авторизация при выключении охраны, но без управления ЦЗ.

3. Доработка: имитация открывания двери "через CAN" теперь выполняется ТОЛЬКО при включенной охране.

4. Исправление: устранена ошибка, приводившая к удвоенному количеству импульсов управления световыми сигналами при использовании "аналоговой" имитации открывания двери.
5. Исправление: устранена ошибка, приводившая к некорректной работе функции i-Key (неудачное "считывание ключа" при запуске).

Версия ПО O4

Инструкции: без изменений

Изменения в ПО:

1. Доработка: временной интервал для выполнения процедуры BlueTooth-сопряжения увеличен до 3 минут.
2. В BlueTooth-протокол включена информация о состоянии датчика удара и датчика наклона.
3. Устранена ситуация, приводившая к невозможности дистанционного запуска если BlueTooth-сопряжение выполнено, но мобильное приложение не установлено (или не активировано).

Версия ПО O3

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 5)

Инструкция по установке (редакция 5)

Схема монтажа

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

Добавлена функция BlueTooth.

Версия ПО O2

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 3)

Инструкция по установке (редакция 3)

Схема монтажа

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранена ошибка из-за которой не происходило отпирание багажника через CAN - интерфейс.

2. Исправление: в режиме запуска двигателя - "старт-стоп" при

нарушении какой-либо зоны охраны сигналы тревоги начинались с большой

задержкой.
3. Исправлена ошибка: при активации ТТ на авто с АКПП (SF#15=4) на дисплее брелка появлялась индикация «r01» (вместо «r06»).
4. Доработка: при выборе вариантов SF#1=3 или SF#1=4 (режим «старт-стоп») алгоритм работы силового канала 11 (синий провод) также автоматически изменяется на вариант «F-29» (имитация нажатия педали тормоза).
5. Доработка: изменена интерпретация тройного нажатия кнопки «lock» штатного брелка. Теперь это - запуск/остановка двигателя.
6. Доработка: добавлен новый (второй) алгоритм ввода ПИН-кода (более удобный для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"):
- открыть дверь, включить зажигание;
- ввести первую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести вторую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести третью цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
Оба алгоритма (новый и старый) работают одновременно. Можно просто пользоваться либо одним, либо другим.
7. Доработка алгоритма «старт-стоп»: при принудительном глушении двигателя (нажатие кнопки самим водителем) система не будет генерить «стоп» импульс.
8. Доработка: при автоматическом/дистанционном глушении двигателя ЦБ шлет CAN модулю команду имитации открывания двери (0х10) при любых настройках функции AF#15.

Версия ПО N8

Изменения в ПО:

1. Исправление: в режиме SLAVE при включении/выключении охраны штатным способом ЦБ больше не будет управлять световыми сигналами через CAN;

2. Добавлены 2 варианта фиксированных настроек доп каналов:
- F32 - "цифровое" управление Webasto (теперь настроить можно любой доп. канал);
- F33 - "аналоговое" управление Webasto (доп. канал формирует длинный импульс, длительность которого настраивается в SF#17).
Общая логика активации Webasto для обоих вариантов настроек одинакова:
- запуск с брелка в соответствии с настройкой SF#18;
- автоматические запуски - согласно настройкам SF#16, SF#17.

3. Добавлена функция SF#18: выбор алгоритма действий ЦБ при получении команды управления Webasto (с брелка: 1 длительно + 3 коротко; GSM команда "22"; кнопка в мобильном приложении):
SF#18=1 - только запуск двигателя;
SF#18=2 - только запуск Webasto;
SF#18=3 - сначала запуск Webasto, затем запуск двигателя;
SF#18=4 - сначала запуск Webasto, затем запуск двигателя.

Версия ПО N6

Изменения в ПО:

Проведена оптимизация программного обеспечения.

Версия ПО N5

Изменения в ПО:

Проведена оптимизация программного обеспечения.

Версия ПО N4

Изменения в ПО:

1. Изменена функция AF#14 (активация доп каналов из мобильного приложения):
- AF#14-1 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "34";
- AF#14-2 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "33";
- AF#14-3 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "36";
- AF#14-4 - из мобильного приложения будет активироваться/деактивироваться Webasto (по цифровой шине);
2. Добавлена поддержка GSM команды "22" - запуск двигателя с предварительным включением Webasto.

3. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара и наклона), то GSM-команда "11" отключает обход датчиков (датчики активируются).

4. Событие запуска процедуры авторизации "включение зажигания" изменено на "включение зажигания или переход из режима поддержки зажигания в обычный режим".

5. Удалена функция вызова, теперь кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку.

6. Устранена ошибка: при выборе условий SF#8=3 и SF#16=4 алгоритм работы силового "зеленого" провода в некоторых ситуациях не соответствовал заявленному (SF#16=4 - дублирование сигнала Стартер).

7. Устранена ошибка, приводившая к потере работоспособности доп каналов 4,5,7,8.

Авторизуйтесь для входа в мобильное приложение StarLine. Выберите охранно-телематический комплекс StarLine, для которого вы хотите настроить голосовое управление.

1. Откройте вкладку «Настройки», затем вкладку «Голосовое управление Siri».
2. Выберите интересующую вас команду из списка, например, «Завести двигатель».
3. Начните запись, нажав на красную кнопку. Произнесите громко и четко вашу версию команды, например: «Согрей любимую!» Фраза может быть любой: фантазируйте! При необходимости запишите ее повторно.
4. Нажмите «Готово».

Теперь для выполнения вашей команды о запуске двигателя говорите: «Привет, Siri! Согрей любимую!»

Назначьте голосовые команды для всех популярных заданий по управлению охраной StarLine. Легко и удобно!

Общая информация

Оплата парковок внутри приложения доступна пользователям с устройствами StarLine, поддерживающими GSM или GSM+GPS.

Для пользователей с устройствами StarLine, поддерживающими GSM+GPS, также доступна функция автоматического завершения парковочной сессии. Она помогает избежать переплаты за неиспользованное время и делает использование сервиса ещё удобнее. Чтобы проверить, какой функционал доступен для вашего охранного комплекса, вы можете написать в чат поддержки на сайте https://parking.starline.ru/ или на электронную почту sovetnik@starline.ru.

Список городов, в которых уже доступны парковки, можно посмотреть на сайте.

Как начать пользоваться сервисом:

Что делать, если пришел штраф?

Мы понимаем, насколько важно быть уверенным, что парковка оплачена корректно. Наши специалисты поддержки всегда рядом, если вам понадобится наша помощь.

Если вы получили штраф:

1. Подготовьте подтверждающие документы:
   • постановление о штрафе
   • чек или выписку из банка
   • скриншоты из приложения

2. Отправьте материалы в службу поддержки по электронной почте parking@starline.ru. Мы проведём проверку. Если выяснится, что оплата не была передана оператору парковок по нашей вине, штраф будет возмещён.

Остались вопросы?

По всем вопросам обращайтесь в службу поддержки по электронной почте parking@starline.ru или в чат поддержки на сайте https://parking.starline.ru/.

1. Одноразовый пароль

Для начала вам нужно получить одноразовый пароль в приложении StarLine 2 или на сайте starline.online.

Инструкция для пользователей Android

1. Откройте боковое меню Аккаунт и приложение на главном экране
2. Нажмите на раздел Одноразовый пароль
3. Сгенерируйте одноразовый пароль

Инструкция для пользователей iOS

1. Откройте боковое меню слева
2. Нажмите на раздел Личный кабинет
3. Нажмите на раздел Одноразовый пароль
4. Сгенерируйте одноразовый пароль

Инструкция для сайта starline.online

1. Войдите в starline.online, используя логин и пароль
2. Откройте раздел Меню — Настройки — нажмите Сгенерировать в разделе Одноразовый пароль

2. Умный Дом

Пользоваться платформой Умный Дом можно на Android и iOS через приложение Яндекс — с Алисой AI или через приложение Дом с Алисой.

1. Запустите приложение. Если выбрано приложение Яндекс — с Алисой AI, то сначала нужно перейти в платформу Умный Дом:



2. В приложении Дом с Алисой вы сразу попадете в нужное меню. Далее найдите СтарЛайн (StarLine) в списке устройств и нажмите Привязать к Яндексу:





3. Введите одноразовый пароль в открывшееся окно и нажмите Подключить:



4. Яндекс запросит подтверждение привязки аккаунта. Нажмите Привязать.

5. После привязки аккаунта, если на нем одно устройство, появится экран настройки кодовой фразы, если не хотите её настраивать, можете пропустить этот шаг. Если кодовую фразу настроить, её нужно будет произносить перед каждой командой.

6. Следуйте дальнейшим инструкциям для настройки ваших устройств в платформе Умный Дом. При выборе имени устройства указывайте простые названия (машина, автомобиль и пр.) без использования спецсимволов и числительных, чтобы Алиса не путалась при выполнении голосовых команд.

7. Закройте старый навык при необходимости. Скажите Алисе: выйти из навыка.

8. В мобильном приложении «Умный Дом» доступно только кнопочное управление. Голосовое

   управление в телефоне для этого навыка не поддерживается

9. Голосовые команды работают исключительно на устройствах Яндекс с Алисой: Станция, Станция Мини, Станция Макс, Яндекс Модуль и другие совместимые колонки.

   Спросите у Алисы:

   • Что с машиной?
   • Какой статус замка на машине?
   Или попросите Алису выполнить команды:
   • Заведи машину,
   • Заглуши машину,
   • Открой машину,
   • Закрой машину.
   Полный список команд можно посмотреть в приложениях Яндекс и Дом с Алисой в карточке устройства.
10. Для автоматизации процессов доступна функция «Сценарии». Это позволяет настроить выполнение команд без вашего прямого участия или по сложным условиям.

Предоставление доступа к устройству для другого аккаунта

(на ОС Android)

1. Выберите устройство и нажмите на значок шестерёнки в правом нижнем углу.

2. Перейдите в раздел «Управление доступом», выберите пункт «Пользователи Starline Online».

3. Укажите E-mail пользователя, которому вы хотите предоставить доступ.

Клиенту, которому предоставляют доступ, должен привязать свою почту в разделе «Контакты».

Выберите срок предоставления доступа и права доступа. Нажмите на кнопку «Открыть доступ».

Управление — пользователь будет управлять Вашим устройством.

Местоположение — пользователь будет видеть местоположение.

История событий — пользователь будет видеть историю событий.

Манера вождения — пользователь будет видеть стиль Вашего вождения.

Настройки — пользователю будут доступны настройки Вашего охранного комплекса.

Уведомления — пользователь будет получать push — уведомления.

После этого выбранный пользователь получит уведомление на почту, и у него появится доступ в своём аккаунте.

Охранный комплекс 6/7 поколения: некорректно отображается местоположение в мобильном приложении (Например: A/B/D97, A/B/D96, AS90, S96v2, S9, S96, S97)

Шаг 1. С номера владельца (M1) позвонить на номер SIM-карты установленной в охранном комплексе.

• Вы услышали фразу «Введите пароль» или по звонку сброс вызова - это значит, что звонок совершаете не с номера владельца (M1).

Если Вы приобрели автомобиль с пробегом и у Вас нет номера владельца (M1), то воспользуйтесь инструкцией "Приобрел автомобиль с пробегом".

• Если Вы услышали фразу «Аппарат абонента выключен или находится вне зоны действия сети», то перегоните автомобиль в другое место и попробуйте позвонить еще раз. Если результат не изменился, то необходимо обратиться в ближайший Установочный центр.

• Вы услышали фразу "StarLine приветствует Вас, введите код команды...", то переходите к шагу 2.

Шаг 2. Если GPS-антенна установлена, отправьте на номер SIM-карты последовательно следующие SMS-команды (машина должна находиться под открытым небом, на улице):

1. 00492#

2. RESET

Перед выполнением команды убедитесь, что двигатель выключен, а охранный комплекс находится в режиме охраны.

3. 40#

Если на команду 40# в ответном SMS указано «GPS: нет данных», но GPS-антенна установлена, это может означать:

• воздействие средств радиоэлектронной борьбы на GPS;

• неисправность GPS-антенны.

В этом случае рекомендуется переместить автомобиль в другое место и повторно отправить SMS 40#.

Если ситуация не изменилась — обратиться в установочный центр для диагностики оборудования.

Если GPS-антенна не установлена, отправьте на номер SIM-карты последовательно SMS-команды:

1. RESET

Перед выполнением команды убедитесь, что двигатель выключен, а охранный комплекс находится в режиме охраны.

2. 40#

Шаг 3. Откройте мобильное приложение «StarLine 2». На главном экране нажмите на иконку с тремя точками и выберите пункт «Запрос координат».

Примечание

Если GPS-антенна не установлена, допустимая погрешность определения координат составляет:

• в городе - до 5.000 метров
• за городом - до 30.000 метров

Охранный комплекс 3,4,5 поколения: некорректно отображается местоположение в мобильном приложении (Например: A93v2, A93, A/B/D94, E90, E91, А/B/E/D95)

Шаг 1. С номера владельца (M1) позвонить на номер SIM-карты установленной в охранном комплексе.

• Вы услышали фразу «Введите пароль» или по звонку сброс вызова - это значит, что звонок совершаете не с номера владельца (M1).

Если Вы приобрели автомобиль с пробегом и у Вас нет номера владельца (M1), то воспользуйтесь инструкцией "Приобрел автомобиль с пробегом".

• Если Вы услышали фразу «Аппарат абонента выключен или находится вне зоны действия сети», то перегоните автомобиль в другое место и попробуйте позвонить еще раз. Если результат не изменился, то необходимо обратиться в ближайший Установочный центр.

• Вы услышали фразу "StarLine приветствует Вас, введите код команды...", то переходите к шагу 2.

Шаг 2. Если GPS-антенна установлена, отправьте на номер SIM-карты последовательно SMS-команды (машина должна находиться под открытым небом, на улице):

1. 00492#

2. 00990#

3. 40#

Если на команду 40# в ответном SMS указано «MCC, MNC, LAC, CI», но GPS-антенна установлена, это может означать:

• воздействие средств радиоэлектронной борьбы на GPS;

• неисправность GPS-антенны.

В этом случае рекомендуется переместить автомобиль в другое место и повторно отправить SMS 40#.

Если ситуация не изменилась — обратиться в установочный центр для диагностики оборудования.

Если GPS-антенна не установлена, отправьте на номер SIM-карты последовательно SMS-команды:

1. 00990#

2. 40#

Шаг 3. Откройте мобильное приложение «StarLine 2». На главном экране нажмите на иконку с тремя точками и выберите пункт «Запрос координат».

Примечание

Если GPS-антенна не установлена, допустимая погрешность определения координат составляет:

• в городе - до 5.000 метров
• за городом - до 30.000 метров

Регистрация личного кабинета через мобильное приложение (на ОС iOS)

1. Скачайте мобильное приложение «StarLine 2» в App Store.

Ссылка на приложение: https://apps.apple.com/us/app/starline-2/id1463863869?l=ru

2. Откройте мобильное приложение и нажмите на кнопку «Зарегистрироваться».

3. В поле «E-mail» укажите адрес электронной почты. В поле «Пароль» введите пароль, состоящий из заглавных, строчных букв, цифр и спецсимволов (не менее 8 символов). Повторите пароль и нажмите на кнопку «Зарегистрироваться».

4. На указанный адрес электронной почты поступит письмо от «slnet@starline.ru». Перейдите по ссылке в письме, чтобы активировать учетную запись.

После активации войдите в аккаунт, используя данные, указанные при регистрации:

логин — адрес электронной почты и пароль.

Примечание

Если при регистрации появляется ошибка:

«E-mail введен некорректно или используется в другом аккаунте»,

это означает, что аккаунт с данным адресом электронной почты уже существует.

Для восстановления пароля воспользуйтесь ссылкой:

https://starline-online.ru/#password-restore

Регистрация личного кабинета через мобильное приложение (на ОС Android)

1. Скачайте мобильное приложение «StarLine 2».

Google play: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.starlinex.app

Rustore: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.starlinex.app

Huawei AppGallery: https://appgallery.huawei.com/app/C101936495

2. Откройте мобильное приложение и нажмите на кнопку «Зарегистрироваться».

3. В поле «E-mail» укажите адрес электронной почты. В поле «Пароль» введите пароль, состоящий из заглавных, строчных букв, цифр и спецсимволов (не менее 8 символов). Повторите пароль и нажмите на кнопку «Зарегистрироваться».

4. На указанный адрес электронной почты поступит письмо от «slnet@starline.ru». Перейдите по ссылке в письме, чтобы активировать учетную запись.

После активации войдите в аккаунт, используя данные, указанные при регистрации:

логин — адрес электронной почты и пароль.

Примечание

Если при регистрации появляется ошибка:

«E-mail введен некорректно или используется в другом аккаунте»,

это означает, что аккаунт с данным адресом электронной почты уже существует.

Для восстановления пароля воспользуйтесь ссылкой:

https://starline-online.ru/#password-restore