Имитация педали сцепления ШИМ для комплексов шестого и седьмого поколений

На системах StarLine шестого и седьмого поколения начиная с версии ПО 2.35 можно использовать имитацию педали сцепления с ШИМ сигналом.


Инструкция с примерами Fodr и Volvo

Карта для VAG

Поддержка зажигания при выполнении программной нейтрали (если двигатель глохнет)

Если при активизации поддержки зажигания двигатель успевает заглохнуть или происходит резкое уменьшение оборотов, то поможет следующая схема.
   Конденсатор необходим для того, чтобы реле не успело разомкнуть контакты, когда сигнализация активизирует поддержку зажигания при выключении зажигания ключом.
    Конденсатор электролитический, напряжение 50В и более.

    Схема предназначена в основном для StarLine A91, B9, A9 и т.п. Для систем четвертого поколения (D94, B94 и т.д.) такая схема не требуется.


Image 354 

Реле:

Image 355



 Диод:
Image 356

Подключение к ручному тормозу

    При подключении сигнализации к ручному тормозу необходимо установить диод (1N4007, например) в разрыв штатного провода.
    Диод необходим в том случае, когда при выключении зажигания +12В на лампочке меняется на массу (или при включении зажигания происходит тестирование индикаторов на приборной панели) и двигатель глохнет не сразу после выключения зажигания. И для исключения ложных срабатываний в режиме охраны.



Image 357





Диод:


Image 356

Подключение датчика температуры двигателя

Датчик температуры двигателя в StarLine A91 и предыдущих поколениях сигнализаций подключается к концевику капота и к массе.
Правильное подключение:
- концевик капота должен быть не штатным, т.е. дополнительным. Можно подключать к штатному концевику, если он физически отключен от штатных цепей автомобиля.
- датчик вторым проводом подключается к черному проводу сигнализации, а не под капотом к штатному проводу массы.
Другое подключение является неправильным и приводит к сбоям в автоматическом запуске по температуре и индикации температуры на экране.

Image 491