Добрый день!

Машинка Renault Duster2, 2015 г.в., без штатного авто запуска и сигнализации, только цз.

Приобрёл и самостоятельно установил сигнализацию Starline A96, 2CAN+2LIN, GSM модуль. 

Всё встало прекрасно, сигнализация работает. Провел процедуру активации обхода иммобилайзера, зарегистрировал ключ через StarlineMaster. 

Собственно есть 2 проблемы:

1) Не работает дистанционный запуск двигателя ни с брелка, ни с сайта, ни с телефона. Зажигание в машине включается, бензонасос гудит, но стартер даже не пытается крутиться. Происходит 3 попытки запуска(зажигание включается, реле в силовом блоке щелкает, потом отключается), затем приходит SMS "Запуск двигателя не удался. Источник команды брелок..." При запуске с ключа в меню диагностики StarlineMaster обороты сигнализация видит корректно, зажигание тоже.. пробовал запускать с оставленным в замке ключом - та же история.

Программная нейтраль выставляется корректно, поддержка зажигания работает.. что я сделал неправильно?

2) После долгой стоянки цз  с брелка сигнализации открывается не с первого раза, надо нажимать кнопку открытия 2 или больше раз (при этом с охраны машина снимается) либо нажать открытие на штатном брелке, тогда всё открывается и снимается с охраны. Я так понимаю нужно подключать провод "альтернативное управление цз" к блоку ВСМ?

Подключения CAN-шины и силового блока осуществлял согласно инструкции на сайте can.starline.ru. В разъеме S2 блока ВСМ провода в pin3 нет, так что подключал черно-желтый провод силового блока к замку зажигания (белому проводу).

Здравствуйте! Самостоятельно подключил starline s96. Все работает кроме автозапуска (дистанционного запуска). Так как устанавливаю впервые. не могу понять, что не так. Симптомы: при дистанционном запуске - включается кратковременно зажигание, но стартер не крутит. Вразумительной информации по электрическим подключениям для opel mokka не нашел (нашел только общую информацию), подключал по аналогии как для шевроле круз. Прошу также помочь с настройкой, приведите пожалуйста основные настройки для работы автозапуска на opel mokka. Спасибо. 

АКПП

Ну так приведите подключение для мокки. Для круз они идентичны, судя по постам в соответствующих форумах - ЭБУ одинаковые, прошивка сигнализации, подходит для мокки.

Toyota Sienta Hybrid-2017г., ключ, иммобилайзер. Не могу реализовать функцию автозапуска.

На сайте для данной модели только прошивка с кнопкой -"Пуск", с управлением по Can., прошивки и точек подключения для авто с кличем -нет.

Пробывал прошивки от Приусов, Акв, СH-R, Isis, работает с любой из них, но автозапуска нет. Включается зажигание, после все тухнет, пуска нет.

Пробывал также прошивку от Тойота Филдер гибрид-ключ, но там нужно подключать провода IMI-IMO на блоке управления двигателем (два провода- бежевый и голубой), в моей машине данных проводов в аналогичной фишке нет. 

Подскажите как реализовать  автозапуск (необходима прошивка и точки подключения  IMI-IMO, если это необходимо.

Подскажите как САМОСТОЯТЕЛЬНО организовать Гашение ДХО при дистанционном запуске. Система А93 2can 2lin 4 летней давности.

Понимаю, что можете послать в "установочный центр", но я сам имею руки из нужного места. Прошу подсказать как задействовать управление ручником, чтоб не горели ДХО после дистанционного запуска. Разумеется они должны перейти в штатный режим после включения зажигания.

Если от меня нужны какие либо данные - дам. 

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Сигнализация Е91 дилерская с КИА, была переустановленна в Шевроле Круз. Полеженный CAN модуль из сигналки походу слямзил диллер (могу ошибаться, может его там и небыло, хотя во всех инструкциях в интернете пишут что идёт в комплекте).

Так вот проблема в следующем. Машина заводится ДЗ работает несколько минут и глохнет, затем делает 3 безуспешных попытки завести. (При первом ДЗ индикация на брелоке о работе двигателя есть и он издаёт соответствующий звуковой сигнал). Контроль работы двигателя стоит по напряжению борт сети черно-белый провод подключён на постоянный плюс.

Из-за чего так происходит?

Здравствуйте. Ставлю себе А93 и у меня возникли вопросы. Подходит ли для Весты с вариатором схема подключения по варианту №5 которая для роботизированной КПП. Сомнения возникают после просмотра схем подключения Логанов, Сандеро и прочих Рено. У них там не подключают черно-желтый стартер плюс из силового модуля к разьёму замка зажигания, если есть провод пин3 на сером разъёме ВСМ . И там почему то черно-желтый слаботочный  с диодом а в картах монтажа без.  

Добрый день вот такая ситуация и у меня только после установки по кану все работало но спустя 3 месяца перестал видеть шину в обновлял другой блок с модулем подцеплял и ни чего не происходило подключил зажигание по аналогу и остальное увидел .Устанавливал а93 2 can 2 lin на кia soul 2016 года ключ.по can B не видит зажигание,естественно и остальное она не увидела.подключил аналогом только зажигание.всё заработало.исправьте в описание.

Сигнализация А66, машина SsangYong Tivoli. Сигнализация ставится сама в охрану ровно через 10 минут. Сигнализация работает в режиме слэйв. Проверено всё и все установки, причина такой постановки в охрану не найдена.

S96v2 прошивка CAN Alpha. Реализован обход штатного иммобилайзера, альтернативное управление ЦЗ и светом. Нет постановки в охрану при закрытии со штатного брелока, также не снимается с охраны при открывании с штатного брелока. На прошивках CAN от DS4 и C4 Sedan постановка и снятие с охраны работают. При автозапуске не реагирует на нажатие кнопок штатного брелока, если с метки нажать кнопку три раза, происходит снятие с охраны, постановка в охрану и снятие с охраны с открытием дверей.

Здравствуйте помогите пожалуйста с установкой s96 v2 НА ЗАЗ ФОРЗУ или посоветуйте где найти информацию по установке на данную модель автомобиля 

Система s96v2 в слейв, авто Geely atlas 2021, интересует тех. возможность блокировки или повторного закрытия ЦЗ открытого штатным ключем при отсутствии метки, если можно, как сделать через старлайн мастер?

На прямую к АКБ подключаю сирену только пикает . Решил проверить другую сирену ,которую заранее проверил через АКБ(орет как надо) ,подключил к серому проводу и на массу , включаю охрану - звука нет.

Подскажите пожалуйста какую сигнализациюс автозапуском можно установить и где найти карту монтажа( ставить буду сам) на Меган 2 дизель механика кнопка старт стоп картоприёмник вместо ключа,2008 год выпуска. В интернете находил установку на Меган 2 бензин,но схема установки отличается от моего авто,цвета проводов и их функции. Проводка в моём авто штатная. Пожалуйста помогите

Здравствуйте, не доступна функцию "Блокировка штатного KeyLess доступа" 

Библиотека САN 6.0.3

Прошивка: 2.24.3

Комплекс B97

Буду описывать максимально подробно, так что сразу благодарю за терпение))

Пока открывал гараж, завел машину с основного брелка. Зашел в гараж и вижу, что машина мигает аварийкой, как при запуске, но не прекращает. Я нажал кнопку 2 брелка, машина с охраны снялась (судя по изображению на брелке), но замки не сработали. Я попробовал несколько раз - мигает, брелок пикает дважды, а замки не открывают. Пока я пытался открыть машину ключом, аварийка мигать перестала, но как только я открыл дверь аварийка быстро вспыхнула трижды. Когда я закрыл дверь, аварийка опять стала мигать долгое время и потом самопроизвольно отключилась. Я открыл дверь и опять три короткие вспышки.

Я вставил ключ в замок и повернул его, затем нажал педаль тормоза (водительская дверь открыта). Машина перешла на зажигание от замка как обычно. Показалось, что "глюк" прошел, но как только я закрыл дверь, аварийка опять длительно стала мигать. Я заглушил машину и завел ее с ключа. Открыл дверь и опять три короткие вспышки аварийкой (светодиод мерцает на открытую дверь как обычно). Нажал концевик двери, чтоб имитировать закрытую дверь (чтоб исключить датчик удара) - снова длительная серия вспышек аварийкой. Тогда я их посчитал - ровно 30 раз мигнула аварийка. Потом я отпустил концевик - три короткие вспышки. Снова нажал - снова 30 нормальных вспышек поворотников. 

Во время всех миганий отчетливо слышно щелчки реле в блоке сигнализации. Я включал поворотники и аварийку - штатного реле автомобиля не слышно, только тикает зуммер.

Я уже хотел снимать клемму с аккумулятора, как вдруг после всех опытов с концевиком машина перестала так реагировать. "Глюк" ушел так же неожиданно, как и пришел.

Мне кажется, что это не глюк, а сигнализация пытается мне что-то сказать, сообщает какой-то код, но поиски в интернете на "30 вспышек аварийкой" результата не дали. 

Что это может быть? Что мне делать сейчас? Что мне сделать, если такая ситуация возникнет вновь?

П.С. Сигнализация А93 2can 2lin установлена самостоятельно по инструкции с официального сайта 2,5 года назад. Никаких проблем и вопросов за все это время не вызывала. Клемма АКБ автомобиля последний раз снималась в декабре (замена генератора и аккумулятора).

Всем привет, Мужики. Беда у меня приключилась. Замок зажигания Honda Elysion, К24А, 2004 г. Бесключевой доступ. Не могу найти распиновку. Большая фишка от контактной группы и маленькая на 7 контактов от иммобилайзера целая. Беда с фишкой на 10 контактов, идущей к блоку управления двигателем. Если есть у кого распиновка буду премного благодарен. Или хотя бы если у кого есть такой же Илюша и желание, может сфоткает у себя?

Доброго дня! Starline S96, режим Slave работает как часы, со штатного брелка снимает с охраны, ставит (в том числе закрывает окна и складывает зеркала). Но если поставить машину в охрану по Slave и сделать автозапуск, машина заводиться, но истошно орет сирена штатной сигнализации. Если закрывать через приложение на смартфоне или с помощью метки, автозапуск проходит успешно. Но меня не устраивает этот способ тем, что при постановке с метки или смартфона, зеркала не складываются, но окна закрываются, как не странно (хотя до этого стояла A93, там зеркала складывались и окна закрывались при постановке с метки или брелка сигнализации). В чем может быть причина? Вариант с отрезанием штатной сирены не рассматриваю, ибо расположена она слишком глубоко)

Камаро 2016 год. Автомат старт стоп. 2.0 турбо.
- обход удалось обучить только путём завести заглушить и через копикей.

- слейв по багажнику не коректно работает - раз через раз охрана срабатывает

- имитация открытия двери не работает - видимо рано так как по аналогу имитацию прешлось сделать 6 сек задержку

- турботаймер - когда отрабатывает и глохнет и происходит имитация открывания двери (даже аналоговый) - никак не выключает фары, их даже ручкой на руле не возможно выключить пока заново не завести заглушить (подозреваю что из за обхода) в таблице SF управление обводом на все время работы запуска без турботаймера.
мой номер 8 (932) 094-50-25

Здравейте, имам два етикета, които оставих от 95 лукса, но загубих кода и предадох e66 вече може да обучи маркери за dr устройство, за да научи нови или трябва да нулира преди това

Добрый день!

E96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM+GPS установлена на весту св мкпп комфорт 2021 г.в.

Пользуюсь меткой.

Суть проблемы.

После снятия с охраны, не всегда открывается ЦЗ. Никакой закономерности не заметил. Происходит хаотично.

С брелока сигнализации та же ситуация, не всегда открывает ЦЗ.

При постановке в охрану ЦЗ всегда закрывается, а вот при снятии периодически не открывается и приходится открывать штатным брелоком.

Всем привет. Завожу авто, поднимаю ручник, все двери и багажник закрыты, вынимаю ключ из зажигания машина заглохла, функция 12 в положении 3, функция 15 в положении 1. При дистанционном запуске с брелка появляется OCT тоесть не выполнена нейтраль. Что я делаю не правильно и что проверить? Заранее спасибо.

здравствуйте,такая же петрушка,установил а 93 v2  все по схеме,обновление по и настройки сделали ,авто киа спорт 3 2010 год,мкпп.Не входит в режим обучения обходчика вообще,нажимаю 14 раз сервисную кнопку на антене(отдельной нет) диод при нажатии моргает ,включаю зажигание и ноль,никакой реакции.все остальное работает.Куда копать? Где-то читал,что нужна обычная сервисная кнопка,хз,так ли жто...

Всем доброго дня.

Установлена  Starline S96 в Skoda Octavia a7 двигатель 1.4  бензин, г.в.2015 декабрь

После установки с помощью программатора реализован обходчик иммобилайзера  без каких-д\либо проблем.

Но кроме этого, захотелось установить нештатную кнопку старт/стоп. Однако после установки кнопки старт/стоп  выяснилось, что после запуска двигателя,  как с помощью кнопки старт/стоп, так и дистанционно,  на панели горит ошибка EPC и не работают свеклоподъемники.   Если же вставить штатный ключ  в замок, то ошибка гаснет.

То есть, получаетс, что обходчик реализован не донца? Или   что-то не доделали при установке кнопки? Подскажите пожалуйста как реализовать кнопку старт/стоп, но без необходимости прятать  штатный ключ.
 

Здравствуйте. На Nissan Juke  поставили s96v2.  Проблема, что после движения, включается поддержка зажигания (турботаймер), а после его завершения, когда машина уже в охране, не тухнут фары. Я правильно понимаю, что установщики забыли настроить имитацию  открытия двери после поддержки зажигания. При АЗ/ДЗ имитацию сделали по моей просьбе, там фару тухнут нормально. Ехать далеко к ним, хочу сделать сам. Старлайн мастер поставил, подключился. Есть такая программа для аз/дз. Судя по ее логике мне надо настроит подобную на событие Окончание поддержки зажигания?

Конкретно интересует разьем X1 и X2.
При установке некоторые провода были обрезаны, а сейчас хочу добавать функционал.

Добрый день.

Выполнил самостоятельный монтаж S96 v2 на а/м Рено Аркана 2019г. с кнопкой Старт-Стоп, с АКПП.

Серийный номер ES96 S012 093972

Прошивка 2.24.3

Библиотека CAN 6.0.9.34648

Точки подключения выполнил в соответствии со схемами из библиотеки CAN :

– устройство StarLine S96v2,

- марка а/м Renault Arkana, кнопка Start-Stop 4527.

Обход штатного иммобилайзера выполнил.

Суть проблемы: после выполнения программной нейтрали пытаюсь запустить двигатель через приложение StarLine - включается зажигание, включается стартер, но запуск двигателя не происходит, так повторяется ещё 2 раза, после чего на телефон приходит СМС: «Запуск двигателя не удался Источник команды: запрос с сервера Охрана вкл.

Файл настроек прилагаю. Файл записался автоматически при обновлении CAN через StarLine Master.Файл настроек

S96 V2.

При снятии с охраны штаткой (нажатие кнопки на ручке двери) и открытии двери, срабатывает тревога.

Диагностика в это время фиксирует снятие с охраны, тут же постановка в охрану, потом открытие двери и тревога по открытию двери. На скрине этот момент в 12:46.

Что заставляет Старлайн опять вставать в охрану?

Такое происходит только при открытии пасс. двери, при открытии вод. двери - тревог нет.

СР на Старлайне отключены. 

s96v2 honda fit 2009 (+ штатная сига, с штатным концевиком капота), сам поставил, подключено по кан - постоянно срабатывает тревога капота. Если при постановке в охрану ставится нормально, потом через разное время 10, 20, 30 минут (закономерности нет), срабатывает тревога капот открыт, соответственно орет, идет звонок и смс, еще при постановке сразу бывает заорет, спасает повторная постановка. Еще, если при постановке пикает 4 раза, т.е. капот типо уже открыт, соответственно обход зоны, потом все нормально, сработки уже не будет. Да забыл, включен режим слейв, ставлю и снимаю штатным брелоком и  почему то, ставится штатная сига, хотя в настройках постановка штатной сиги отключена.

Не приходят СМС при отправке кодов, в связи с чем не удается получить код и настроить приложение Starline на телефоне. СМС все уходят и доставляются на модуль, но ответа нет. При этом информационные СМС от модуля приходят, например если сработал датчик удара. Модуль приобретался отдельно, модуль LTE+BT мастер, используется номер МТС с вшитой сим-картой, сигнализация Starline A96

Подскажите пожалуйста! Есть ли возможность активировать дистанционный запуск со штатного ключа KIA RIO 3 PRESTIGE 2011-2015 с установленной E96 v2 (полный комплект). Пробовал 3 раза нажать кнопку закрыть на штатном ключе не чего не произошло.

ещё маленький вопрос на iPhone в приложении старлайн мастер через блютуз не находит сигнализацию 

По инструкции 9 раз на кнопку и вкл зажигание сигналка пикает но устройство не находятся в iPhone 

Установленый маяк М17 + сигнализация V63 на мотоцикле. Минус на массу, плюс после замка зажигания. При включении зажигания на колодке подключения маяка, +12 вольт есть. Так же и -12 вольт. При этом индикатор на блоке не реагирует, в приложении и на сайте, пишет маяк "не в сети". При ручном нажатии активации маяка, он включается, и как полагается через 20 минут переходит в дежурный режим. Будильник работает раз в сутки. На даный момент, для моих задач, мне не нужно контролировать снятие клеммы с АКБ и реагировать на наличие сработки сигнализации Потому зеленый и синий провод с маяка, висят в воздухе. Возможно мне нужно по схеме подключить с резисторами зеленый провод? Или маяк активируется только тогда, когда он в движении. Спасибо.

Добры день.Установил А66. Без автозапусков и блокировок. Подключено по карте монтажа, кроме шины lin и реле блокировки. Вопрос - должно ли происходить считывание статуса зажигания, заведен двигатель... на брелке сигнализации нет отображения заведенного двигателя.

Здравствуйте! Нужен совет! Skoda rapid 2019, 1.6 90лс кнопка с/с и бесключевой доступ, установил сигналку по инструкции, почти все функционирует, но есть одна загвоздка, проблема с автозапуском, пробую завести машину она заводиться и тут же глохнет! Если как только поставил под охрану то в течении 30сек автозапуск работает идеально, по истечении этого времени не получается завести с автозапуска! Подскажите куда капать

Добрый день!

Сначала вводные: 

1. Автомобиль Volkswagen Passat B7 2012 г.в., двигатель 1,8, АКПП с установленной сигнализацией Starline as96 v2 bt 2can+4lin lte gps.

2. Прошивку для автомобиля брал с сайта, версия 6.0.9 (текущая).

3. Установлен и подключен модуль запуска двигателя.

4. Выполнено обучение на автомобиле для обхода штатного иммобилайзера (по второму варианту алгоритма там где 4 раза требуется включать зажигание). Подтверждением выполнения были два сигнала сирены.

5. Подключился компьютером, запустил программу StarLine Master, кнопка Copykey была активна.

6. Нажал на кнопку Copykey, появилось сообщение о том, что найдены данные, затем пошло вычисление и в конце сообщение, что процесс окончен успешно.

Теперь к проблеме:

При включении ДЗ сначала на приборной панеле загорается желтый значек руля, затем он сменяется на красный, в это время звучит несколько сигналов зумера в машине (не сирены). На дисплее появляется сообщение о неисправности блокировки рулевого колеса. Происходит запуск двигателя и через 2-3 секунды он глохнет, повторных перезапусков не происходит.

Но если поднести ключ к слоту замка зажигания даже не вставляя его внутрь и включить ДЗ, то машина заводится без проблем и работает (не глохнет), ни какие значки руля на дисплее приборной панели не появляются.

Может быть кто-то сможет мне помочь с этой проблемой, буду очень благодарен!

Здравствуйте, можете подсказать как можно реализовать реле которое идет в комплекте с сигнализацией E96 V2 GSM+GPS.

Машина: Mazda Axela 2017 г. Автомат, кнопка Старт-Стоп.

Куда его можно применить в данной машине, может использовать как доп. блокировку какую нибудь?

Приветствую Гуру StarLine!

Т.к. установил сенсор в ручку двери, совсем не то пальто доставать ключ зажигания из кармана. Соответственно, есть желание заколхозить стороннюю кнопку Старт-стоп вместо личинки замка зажигания. Вообщем с программированием ГЛ нет проблем. Посмотрел вебинары на эту тему. Они правда годовалой и двухгодовалой давности... Так вот, в вебинарах для запуска двигателя, ГЛ программируют на включение АСС, IG1, IG2 и временной интервал на запуск стартера.

Вопрос - а я нашёл в действиях "запустить двигатель без постановки в охрану". Я так понимаю, что городили с отдельным включением зажигания и стартера из-за отсутствия этого действия в ранних версиях ПО. Или я не прав?

Или если я не прав, и надо будет всё таки подробно расписывать действия запуска, то что делает  "запустить двигатель без постановки в охрану"?

Спасибо

Здравствуйте. Под скажите пожалуйста, наличие выставленного ключа в замок зажигания, сига видит по КАН или надо подключать провод? Спасибо

Сигнализация А93, GK74-S9. Прошивка трансивера - F9

Суть проблемы. Периодически отваливается связь антенны с брелоком. При этом никакой закономерности пока не выявил - может неделю работать, а может по несколько раз на день чудить!

Брелоки при такой ситуации не работают сразу оба и основной и дополнительный - это говорит о том, что проблема не в них, а именно в антенне.

При возникновении такой ситуации - через приложение управление продолжает работать корректно, но на брелоке при этом статусы уже не изменяются

Такое ощущение что антенна (или датчик в ней) как бы "засыпает" - никакие команды не проходят. Если щелкнуть усом антенны как на видео или нажать кнопку на корпусе антенны, или стукнуть сильно по корпусу - модуль как будто выходит из сна и тут же начинает работать в штатном режиме

Ситуация такая возникает в любой момент независимо от состояния охраны - то есть, может просто ни с того ни с сего перестать отвечать на команды. Разъем если шевелить - не помогает, да и вообще я вынимал каждый пин из разъема и подгибал пружинный контакт - не помогает

Антенна новая, брал в СЦ вместе с кабелем. Там же инженер мне ее прошил на нужную мне версию ПО.

Функция оповещения об экстренном торможении работает корректно. Датчик удара работает без замечаний. Дальность когда нет этой ситуации - нормальная, без замечаний - при возникновении ситуации даже если вплотную поднести брелок к модулю реакции нет

Сталкивался кто нибудь с подобным? В чем может быть проблема - железо или ПО?

Поставил последнюю прошивку can, Активировал блокировку keyless, перезагрузил блок. Но сенсоры на дверях без метки с основным брелком авто открывают двери, единственное, если открыть дверь, включается паника. Как заблочить кейлес, может что еще нужно включить или активироватт в настройках?

Странно, не могу понять зачем метку переприаязывать, она выполняет свои функции, просто кейлес должен быть заблокирован до тех пор пока в зоне видимости не появится метка. А он не блочится. Думаете перепривязка меток решит это, попробую.

Здравствуйте,установил s96v2 на МОККА 2013 г.в. Работает все , обходчик, метки, смартфон ,как метки, автозапуск, свободные руки. Все устраивает, кроме маленькой неприятности ввиде ДУРАТСКОГО СИГНАЛА ШТАТНОГО КЛАКСОНА после постановки в автозапуск. Закрыл безвкусно, чтобы никого не пугать, пошел домой, через 3-5 сек. БИИИППП, бабушки на лавочке аж и. Можно как-то убрать этот звук. Прошивка 2.24.3

Доброго времени суток, коллеги. После настройки любого из слаботочных каналов в режиме гибкого программирования эти каналы функцию исполняют исправно, но появляются зависания центрального модуля. Например, при автозапуске или ключем, в моем случае после запуска двигателя доп канал активирует дневные ходовые огни, подхожу к авто, открываю брелком, но открытую дверь он перестает видеть, опущенный ручник тоже, т.е не отключается автозапуск, при нажатии клавиши 3 брелок через раз обновляет инфу, и показывает неверное состояние машины. Через 3-5 минут это проходит само. Настраиваю любой канал на функцию, например, включить с брелка фары, после активации этого канала блок виснет, машина может не открыться или не закрыться и тд. 

После сброса настроек или отключения каналов симптомы уходят, но иногда проскальзывают другие, брелок может не получить сигнал об отключении автозапуска. 

Кто сталкивался, поделитесь опытом, также хочу услышать мнение специалистов СтарЛайн. Сигнализация новая, ставилась мной в феврале этого года строго по инструкции, все работало как часы с самого начала, до момента гибкого программирования. 

П.С. Хочу еще отметить, что одно из самых сильных и длительных зависаний происходит если в программировании добавлять условия, например, включить ДХО при запущенном двигателе и опущенном ручнике.

Версия прошивки: HB03-P3, SA04-S9

Автомобиль: Mazda Xedos 6 1992 г.

Решил обновить основной брелок Е96, для этого обновил дополнительный брелок (без батареи) Подключил после обновления брелок с батарейкой к программе старлайн мастер через  микро юсб с зажатием кнопок 1 и3 как указано в видео из сети, но брелок не определился. Помогите с инструкцией по обновлению

Купил Е 96 v2 в полной комплектации на AUTOGSM. При подключении к starline master высвечивается как S 96 почему так и что это может быть?

И помогите разобраться с CAN и LIN.

Установил базы для своей машины (KIA RIO 3 PRESTIGE 2011-2015 ключ) обход имобилайзера работает но не видит работу двигателя.

Попробовал базы от более свежей KIA RIO 3 PRESTIGE 2015-2017 видит работу двигателя но не работает обход (при этом способ обхода переподключал как указано для этой машины и пробовал как для моей) 3 коротких сигнала сирены и всё. Машина не заводится с ДЗ и АЗ

будет ли обновление прошивки E96v.2 в плане управления штатным ЦЗ и управления функциями комфорта, а именно складывания зеркал и подогрев зеркал

Подскажите пожалуйста что за таблица в котором пункт 6? Не смог найти. Или подскажите саму последовательность настройки

Добрый день. Прошу пояснить, у данной прошивки появилось чтение статуса "ближний свет" и "ремни безопасности". Если про ремни безопасности я нашел чтение статуса ТОЛЬКО в гибкой логике, то для ближнего света и там не нашел. И чтение этих статусов доступно только для гибкой логики? почему тогда не указано это, как для температуры двигателя по CAN или внешней температуры по CAN?

С приходом тепла заметил что окна не всегда закрываются при постановке на охрану. Одно может закрыться, а другое нет, потом наоборот. Повторная постановка на охрану не помогает, стекло может подняться на 10см, но не до конца.

Что делать если утерян сервисный код сигнализации s96? Можно узнать как то?