KIA Cerato 2014 YD ключ + s96 постоянное питание плафона

Подключить от сигналки питание

Подключить от сигналки питание

Коллега имел в виду. что регистратор на до запитать со специального выхода сигнализации - оранжево-черного провода разъема Х2 сигнализации. Если он уже использован для  каких-то целей, но есть свободный канал РЕЛЕЙНОГО модуль, то можно использовать этот свободный канал, запрограммировав его для управления регистратором. Если релейного модуля нет или все его каналы использованы, то  использовать свободный слаботочный канал из разъема Х1 сигнализации , подключив к нему катушку реле (второй конец катушки реле - к постоянному плюсу), а уже НР-контактом этого реле подавать плюс на регистратор. Рекомендую не забывать про использование предохранителей  в цепях питания.

Я понял, что автор переживает за то, что при закрывании машины через сигналку, машина не "засыпает".

вы поняли правильно, при постановке штаткой я так понимаю срабатывает реле (слышен щелчок) которое как раз и отключает питание 

Тогда нужно знать что за авто, как настроена и подключена сигнализация. Значит не только регистратор не засыпает 

KIA Cerato 2014 YD ключ + s96, подлючалась по  книжке
https://oldinstall.starline.ru/file.php?key=708303f5106115428ed2608c5a5dc169

KIA Cerato 2014 YD ключ 

По машине не заявлено управление штаткой со стороны сигнализации...

https://can.starline.ru/43/20/6799

Поэтому с 

Я понял, что автор переживает за то, что при закрывании машины через сигналку, машина не "засыпает".

вы поняли правильно, при постановке штаткой я так понимаю срабатывает реле (слышен щелчок) которое как раз и отключает питание 

есть проблемы...

StarLine не может включить штатку, чтобы  машина "уснула" почти мгновенно. Однако практически все KIA так или иначе засыпают ПОСЛЕ ЗАПИРАНИЯ МАШИНЫ в течение 5-15 минут. Даже если штатка не включена.

Рекомендую  подключить  в разрыв клеммы аккумулятора амперметр и понаблюдать за изменением тока, текущего из аккумулятора в проводку машины после запирания ЦЗ в ходе включения охраны Старлайном. Если  не позднее, чем  через 15 минут ток уменьшится до значений 20-40мА, то  можно спать спокойно. Ну если регистратор переключить  - как положено, разумеется.

машина не засыпает даже после 30 минут после закрытия,

По Вашей ссылке два варианта подключения силового модуля к замку или блоку предохранителей, как именно у Вас? Кой модуль запуска по силе - лучше фото и какие провода куда подключены ? К силовому модулю запуска

подключал к щитку предохранителей, модуль как на скрине, провода подключал тоже как на скрине

машина не засыпает даже после 30 минут после закрытия,

Машина с МКПП или АКПП? Если с МКПП, то  производится-ли имитация двери после  выполнения программной нейтрали и глушения мотора  при уже запертом ЦЗ (Чтобы для электроники машины сначала заглох мотор, а потом распахнулась-захлопнулась дверь).

Если  машина с АКПП, то Вы покидаете машину с заглушенным  мотором? Потом ставите на охрану при неработающем моторе?

машина с АКПП, глушил двс потом открывал/закрывал дверь (не покидал авто) ставил на сигналку, попробую не находясь в авто

машина с АКПП, глушил двс потом открывал/закрывал дверь (не покидал авто) ставил на сигналку,

И потребление не падало ниже 50мА? Сколько ждали?  Полчаса? А если подождать  минут 40-45? На каком значении тока уменьшение прекратилось и через какое время после запирания/постановки на охрану?

Магнитола в машине штатная или заменена на китайскую? Еще что-нибудь нештатное в машине есть? Сабвуфер в багажнике например. Или регистратор сейчас куда и как подключен?

магнитола китайская, стоит Емкостный сенсор StarLine ЕС-1, сечас запитан от прикуривателя

авто засыпает через 20 мин при условии что блок не видит метку или смартфон (а вот если блок увидит метку в течении этих 20 минут будет засыпать авто или нет пока не проверил)