Прошу помощи. 

Имеется сигнализация Старлайн А39, которую я снял с Хендай Тусан 2020 АКПП старт/стоп 

теперь я эту сигнализацию установил на ВАЗ 2110 и возникла проблема. Сигнализация не видит зажигания.

Не могу ни сбросить до заводских настроек, ни перенастроить. что можно сделать?

ПС. на сколько я понимаю на Тусане сигнал включения зажигания брался из цифровой шины, потому что разъем Х4 подключен не был. 

Доброго времени суток. Хотелось бы узнать, когда ждать выхода новой прошивки кан модуля? А то после установки возникла парочка проблем. И я так понимаю проблема не связана с подключениями. 

1) переодически стала срабатывать штатка при снятии. Закономерности никакой нет, то пищит то не  пищит.

2) криво работает автозапуск с штатного брелка, вместо 3 нажатий, получается 6. Но возможно это особенность. 

3) не видит капот по кан, хотя поддержка заявлена.

спасибо.

Дюбрый день, Каптюр 2020 года с двигателем 1,3, возможно ли подключить CAN-А к разъему OBD, по принципу Арканы или Дастера

Всем привет. Ставлю на Форд куга 2 дорест сигналку. Не проходит дублирование ключа. Батарейку вынул, ключ в слоте. Подключение правильное, если подключить наоборот вылетает ошибка. При правильных действиях и подключении процесс обучения может идти вечность 

Акум заряжен, дверь водителя открыта. Включаю обучение 14 раз нажав, включаю зажигание с ключом. Выключаю, вынимаю ключ. Включаю зажигание и жду…вечность

Добрый день. После установки на автомобиль начала некорректно работать печка. Срабатывание двигателя заслонки начиналось только после установки температуры +26град. При отключении Сигмы работа отопителя нормализовалась.

мучаюсь вопросом куда запихнуть антенну  ( приёма -передатчик для связи с брелком   ) . читал отзывы , что при установке на лобовое с нитями подогрева ухудшается прием , да и не нравится мне вид антенны на лобовом стекле .может кто подскажет варианты куда ее запихнуть ?  почему бы производителю не сделать вариант с более длинной гибкой антенной  .

Добрый день. Приобрел сигнализацию S96v2. Моя основная цель - дистанционный запуск (ДЗ) с сохранением второго ключа дома.

Подключить решил сам.
1) Обход сцепления через резистор в 300 Ом.
2) Блокировка двигателя.
3) CAN-шина (оранжево-белый, белый и коричневый).
4) LIN-шина (серо-белый и белый).
5) Силовой модуль: красный(питание), желтый и синий.

Обновил до последних версий ПО модуля и ПО can-шины на сегодняшний день.

Ключ обучил успешно, два сигнала пропищало.

По итогу:
1) ДЗ работает если приложить ключ к замку зажигания и выключить "Временный обход иммобилайзера".
2) ДЗ работает ~1 из 10 раз при включенном обходчике. Выключаются аксессуары, щелчков втягивающего нет. Напряжение 12.5V. Есть поставить время задержки включения стартера то видно что ошибка по иммобилайзеру НЕ гаснет. Иногда бывает что двигатель запускается и через секунду глохнет. А еще иногда не могу завести авто с ключа.

PS. Вариант ехать в авторизаированный сервис рассматриваю в самую последнюю очередь.

Honda FREED в новом кузове, поколение 2. Ни схем , ни книг. Как найти точки подключения CAN и Lin не пойму. Ну CAN B я понимаю в OBD разъёме. Нашел еще одну витую пару в одном из разъёме и понимаю, что это скорей всего CAN A. А где найти LIN? 

Пытаюсь разобраться как при помощи гибкой логики сделать так, что бы подавался сигнал, если при запирании ЦЗ габариты остались включены. Я так понимаю, что при постановке в охрану CAN шина не передает данные о свете. Авто Веста

На can.starline.ru в разделе "Точки подключения" написано подключать LIN-AB к чёрному разъёму блока CAS под торпедо слева, в разрыв фиолетового провода.

А вот в этой карте монтажа (с сайта install.starline.ru) на четвертой странице сказано что LIN-AB не используется. Проясните, пожалуйста, где ошибка?

Есть сигнализация Starline s96v2, подцепили к автомобилю kia rio 2014 prestige АКПП все согласно инструкции, скачали прошивку актуальную для нее, залили, но проблема в том что машина не в какую не хочет запускаться при автозапуске, (с ключа все норм) пишет ошибку отсутствует статус зажигания, и когда открываешь диагностику в star мастере в статусе не видит Can2,

и не хочет прописывать иммобилайзер, 14 раз нажимаю на сервисную кнопку включаю зажигание и сирена начинает прерывисто пищать, и все. Подскажите в чем может быть причина, подключение обоих can перепроверил.

Здравствуйте.

В ближайшем будущем собираюсь самостоятельно ставить сигнализацию E95 на kia cerato 2011 мкпп ключ. 

Готов посодействовать в появлении поддержки ikey на этом авто. Есть электросхемы на это авто. Могу опробовать различные варианты подключений. Если получится реализовать, могу фотоотчет прислать с точками подключений

Посмотрев, как реализовано на других авто, пришёл к выводу, что нужно будет дополнительно подключить один lin провод.

Но насколько я понял, при выборе этого авто в can модуле, станет недоступна функция ikey и невозможно будет считать данные с подключенного провода. Как обойти этот момент? Выбрать другое авто при настройке?

Подключение только кан, нет управления ни замками ни светом. Поддержа dayz заявлена, прошивка под нее.

у меня цз работает, а с сигналки не все двери закрывает через раз. Подсказку в студию. 

здравствуйте подключил сигнализацию Е90 к модулю ЦЗ 

Иногда бывает так что я нажимаю кнопку 1 (закрыть) на охрану ставится, поворотки маргают, брелок пикает но двери не закрываются , если повторно нажать на кнопку 1 то все закрывается 

Алогочино и на открытие вторую кнопку нажимаю охрана снимается брелок показывает что все ок но замки не сработали со второго нажатия все ок. 

Такое бывает из 10 один раз 

Рено , Дастер, стайл, 2021 г.в. , механика, система подключена по кан, загружены последние прошивки , системы и кан модуля, аналоговые выходы подключены только к концевику капота, блокировке двигателя, сирене,  плюс видеорегистратор и силовой блок к замку зажигания, согласно инструкции Настройки дастер.slc . В системе настроено включение поддержки зажигания по затягиванию стояночного тормоза, хотелось включить, условие поддержки зажигания(по нажатию кнопки 2 на пульте), но оно игнорируется системой и при любом затягивании ручника с заведенным двигателем выполняется включение поддержки(даже если не выполнил доп.условие). При этом до обучения иммобилайзера доп.условие поддержки зажигания точно отрабатывало корректно , это проверялось. Турботаймер в системе не настроенен. Свободные руки не включены. Что это ?! Работа интеллектуального Турботаймер каким-то образом включается? И вообще с какими факторами это может быть еще связано?!

Здравствуйте, имею своеобразную проблему по сигнализации.. При автозапуске и дальнейшей "мягкой посадке" машина едет очень тупо, как будто ватная педаль газа становится.. Если использовать "поддержание зажигания" а потом прыгнуть и дальше поехать, то таких проблем незамечанно. 

в любом режиме  часто мигает диод  А96  пульт с брелком, МКПП, без блютуза и жсм модулей,  киа рио Х. ставил дилер, но хочу разобраться сам. на нажатие кнопки диод реагирует - молчит 5сек. потом быстро мигает. 

дополнительного датчика капота не обнаружил, снимал галку дат.капата, в программе старлайнМастер, не помогло.

можно ли через эту прогу узнать в чем дело???

Здравствуйте! Интересен вопрос точности отсчёта времени в Е96 v 2...смысл в следующем:если задать задержку выполнения ДЕЙСТВИЯ 1 0.1сек, А ДЕЙСТВИЯ 2 0.2сек - будет ли действие 2 гарантированно выполняться после первого?? Или разницу по времени нужно увеличить?.. Если да-то какого значения? Заранее спасибо.! 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где находиться (в каком месте) провод "нейтрали" Nissan Qashqai j10 (2008). Спасибо.

Установил самостоятельно сигнализацию Starline M96 на KIA Sorento АКПП Старт-Стоп 2016 г.в. Соединения делал по карте монтажа. Скачал последнюю прошивку библиотеку, can для своего автомобиля, но машина заводится и через две секунды глохнет. Что может быть не так?

Имею авто Лада Веста с установленной сигнализацией СтарЛайн а93. Подключил доп канал #1 к магнитоле , чтоб включалась при выключении охраны и включении зажигания

Настроил доп канал  гибким программированием следующим образом

1000
2999
3000
4000
ЗП06
У002
ОС02
У000
duon
dbon

При отключении охраны и включения зажигания ключём все работает. Канал активируется. При постановке на охрану выключается. Однако при дистанционном запуске при выключении охраны канал не активируется. При вставке ключа и повороте в положение зажигания тоже не работает.

Здравствуйте. Второй год мучаюсь со связкой E90 vL2 + GSM P4. Управление через приложение плохо работает, команды очень часто не выполняются. Приходится управлять через смс, открыть\закрыть завести/остановить через смс работают ещё более менее сносно, но не без претензий. А вот управление 1 доп. каналом откровенно говоря бесит уже. На первом канале у меня подключен пульт управления Webasto. То есть с черно-желтого провода от блока Satrline идеёт кратковременный импульс непосредственно на кнопку запуска пульта Webasto. Так вот активация доп канала очень редко проходит из приложения, при попытке почти каждый раз выходит уведомление о ошибке выполнения командAы после этого часто, но не всегда GSM модуль уходит в оффлайн. При попытке отправки команды 81 через смс тоже часто не срабатывает с первого раза. Иногда бывает после отправки 81 модуль какбудто опять находится в ауте минут 15, а после этого приходит сообщение о подтверждении активации доп.канала. Зимой это очень неудобно, когда машина стоит в другой стороне двора, где не берёт брелок. 

Оранжево-фиолетовый провод идет на педаль тормоза. Как чуть холодает, при постановке на охрану 4 сигнала и «тормоз» на брелке, при этом двери закрываются. Куда смотреть

Здравствуйте. Приобрёл сигнализацию. Решил обновить ПО 2Can 2Lin модуля. Подключил, и через программу Srarline Master обновил основное ПО до 6.0.5. Но библиотека CAN не хочет менять версию. Видит обновление, загружает его, устанавливает, говорит что прошивка установлена - но версия не меняется. Пробовал подкинуть ему файл прошивки - не помогает.Снимок.PNG

добрый день. обходчик сигма15v2 обучился до двух сигналов. всё ок. в машине кнопка start/stop. 

при автозапуске, зажигание включается (соответственно ключ подменился), а при повторном нажатии на кнопку start/stop, ключ уже не обнаруживается, машина не заводится. 

Раз в несколько повторов запуска ключ все-таки находится и машина заводится, но при следующей попытке опять нет ключа.

Подскажите, куда смотреть и что делать?

спасибо!

Доброго времени суток народ, подскажите с таким моментом, а то чего-то не совсем вкурить получается: 

Ставлю E96 на BMW e39, 98г.в. механика

Поставил всё по схеме из коробочки + инструкции на сайте.

Проблема возникает в автозапуске: 

1. завожу машину

2. поднимаю ручник

3. выключаю зажигание (авто продолжает работать)

4. вынимаю ключ и выхожу, закрываю дверь

5. нажимаю 1 на брелке для постановки на охрану

Здесь возникает проблема в том, что замки не закрываются с первого раза, нужно нажать на 1 ещё раз чтобы закрыть машину. После первого нажатия брелок показывает, что комплекс в режиме охраны, также стоят метки N и P. После второго ничего не меняется на брелке.

Ладно, допустим закрыли.

Зажимаю 1, чтобы запустить авто, дальше вижу как включается Зажигание 1, но дальше ничего не происходит.

Подскажите - в чём может быть проблема? Может нужна какая-то доп. настройка в комплексе?

Через старлайн мастер ставил Ручную КПП, контроль работы двигателя по проводу на тахосигнале, но она даже не пробует крутить стартером почему-то.

Замки дверей как на схеме из коробки - через 2 реле, управление плюсом, если не использовать автозапуск, то закрывается и открывается нормально с брелка, нажимать второй раз повторно не приходится. 

Сигнализация s96. Перевёл сигнализацию в сервисный режим и отдал машину в сервис, на ремонт. Регистратор подключен к сигнализации. В сервисном режиме он не отключается и работает, аккумулятор садится. Как выключить регистратор в сервисном режиме?

Здравствуйте, подскажите с таким вопросом:

Поставил сигнализацию Starline E96 v2 GSM GPS, вроде всё нормально, всё работает, но возник один нюанс при работе с настройками через bluetooth, делал следующее:

1. По инструкции нажал 9 раз на сервис кнопку, включил зажигание

2. Открыл приложение на телефоне Starline master, там появилась сигналка, зашёл в настройки

3. После правки параметров нажал сохранить на устройство, дождался пока сигналка перегрузится и появится снова в Starline master

4. Выключил зажигание и пошёл проверять настройки

Проблем собственно в том, что сделав шаги 1-4, раза 3-4, АКБ высадился с 12.2 до 11.6. Я подумал ладно, может много съедает во время перезаписи этих параметров, подключил другой АКБ, ситуация повторилась. Вопрос - это нормально и так и должно быть?

Добрый день! Решил поделиться опытом установки сигнализации StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM на свой KIA Seltos (Luxe). Решил воспользоваться руководством по установке с сайта https://install.starline.ru/ для авто с АКПП и ключем зажигания. Подключив все провода как это сказано в руководстве, сигнализация не заработала. Оказалось что подключение CAN-B шины указано неверно в данном руководстве. Правильное подключение указано тут https://can.starline.ru/43/20/8835#connections . Переподключив CAN-B шину все сразу заработало.

Какое напряжение у выхода на световые сигналы a96?

Добрый день! помогите решить проблему установил сигнализацию на Ниссан серена с26 starline e96 v2 eco, все работает, но при глушении двигателя под капотом постоянно щелкает реле насоса, при оключении питания от сигналилизации, все норм не щелкает. как победить подскажите, пожалуйста.

Господа установленна сигнализация СтарЛайн а93 2 can 2 lin на Мазду 3 2010 г не работает безключевой обход имобелайзера до недавнего времени все работало с ключом в замке машина заводится не выполняется алгоритм обучения 4 писка сирены по завершению алгоритм выполнения взят с canstarline.ru 

в ходе наблюдения обнаружил что как буд то откусан розовый провод из разъема x3 сигнализация устанавливалась на дилере...

этот провод по схеме отвечает за ввод вывод обходчика 

подскажите пожалуйста вырвался ли этот провод в процессе эксплуатации и вся проблема в нем либо он специально перекусан 

Здравствуйте. A93 can+lin Audi A4 B8 (2012) не работает автозапуск. Все подключил согласно инструкции, все работает кроме автозапуска. При старте автозапуска, не включается зажигание, но если поднести ключ к замку происходит запуск. В обходчике щелкает реле, значит срабатывает. Ключ был разобран до платы. Антенну обходчика пробовал в разных местах модуля, ничего не помогает.

Здравствуйте, авто kia Sportage 2019 акпп, кнопка старт-стоп. Установка s96 самостоятельно. После включения функции доп. авторизации кнопками на руле, перестает работать функция свободные руки. Перестает закрывать машину или открывать при приближении. После отключения кнопок на руле снова начинает работать. Просто хотелось оставлять в машине ключи и метку (к примеру у магазина или заправки, когда в машине дети) для того, чтобы авто при пропадании метки не вставал в охрану и при этом знать что авто ни куда без ввода пароля штатными кнопками не уедет.

Здравствуйте, при покупке автомобиля vw polo lift back в автосалоне поставили сигнализацию А93 v2 2can2lin v4 , но автозапуск не поставили. Я сам купил модуль запуска и подключил его. Все работает с ключом в замке, но когда пытаюсь пройти обучение Активация функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера выдаëт 4 коротких сигнала и на этом всё. Подскажите что делать, что не так, посоветуйте что почитать про это. Я здесь новенький. 

Доброго дня,Проблема такая, подключаю сигнализацию starline s96v2 другу на авто honda domani.Центральный замок не закрывает и не открывает.(Иногда либо открывает,либо закрывает)

ставлю свою сигнализацию S96v1 все чётко отрабатывает.Ставлю в свою машину(Где стояла S96v1) s96v2 работает так же исправно.Меняю их местами  перестаёт работать.В чем проблема ?

Турботаймер выставлен на 6 мин, сигнализация а63, работала уже 4 года без проблем. Теперь стал отключаться турботаймер и мотор стал глохнуть внезапнр. Причем, повторно работает как надо, т.е. после того как заглох мотор и выключился турботаймер преждевременно ( через 1-2мин вместо 6мин) снова заводишь, натягиваешь ручник (эта схема задействована с ркпп), тогда габотает 6 мин как положено. Как исправить это недоразумение?

Добрый день. Подключил сенсор StarLine EC-1 на открытие багажника - Минус статусный выход 1 (при наличие метки),  второй минус Датчик ручки багажника, плюс постоянный. Настроил гибкую логику:  Событие - Датчик ручки багажника - активное состояние - при условии - ЦЗ открыт, Режим работы не сервисный режим - отпереть багажник. Перовое условие - чтобы в пробке сенсор не работал, цз закрыт, второе - на мойке, включаю сервисный режим, иначе от воды багажник открывается. Вопрос, сегодня залил последние доступные прошивки S96 и can camry v40 ключ. И обратил внимание, что багажник работает не зависимо от статуса ЦЗ - вопрос, как проверить что сига следить за статусом ЦЗ, так как насколько я помню при инсталляции ЦЗ отрабатывал. Может что то вы сломали? Вопрос для меня важный, так как я хочу "прикрутить сенсоры" на ручки дверей и что то перспектива работы сенсоров (скажем я в машине цз закрыт), а они могут разблокировать автомобиль так себе....  И совет: Если я уберу гибкую логику - как отрабатывает Датчик ручки багажника - активен ли он при закрытом ЦЗ или логика простая: есть метка открыть, нет не активен?

Но в поддержке заявлен функционал статус ЦЗ и вроде как он работал. Для этого и писал логику, поэтому и спрашиваю, сломали - значит нужно починить. И да, если в логике выставляю, если ЦЗ закрыт - то багажник не открывается, значит все таки где то он за ним следит

Ну или видимо придется откатываться на каждую ревизию назад. А я уже раза 4 обновлялся(

Шкода Октавия а8 сига Е96v2 BT GSM GPS при закрытии через сенсор kessy правой передней двери встает на охрану но не закрывает все двери,хотя с брелока starlane и штатного ключа все закрывается, но при этом на приборке на мгновение проскакивает картинка не

Здравствуйте. Подскажите,Как настроить реле r4 что бы оно не блокировало двс при автозапуске когда авто заведено и стоит в охране, а только после начала движения (сигнализация s96v2)

Здравствуйте, планирую самостоятельную установку сигнализации Е96 EcoСмущает схема подключения силового модуля автозапуска, все скрины схем с Ваших ресурсов, какой из них правильный? в частности синий и зеленый провод силового модуля,Автомобиль VW Jetta 6 2013, 1.4 Caxa, МКПП.на Скрине 3 расписано только как 1 провод подключить от силового модуля, остальных в методичке нет.Буду признателен Вашей подсказке, заранее спасибо!

Добрый день!

Т.к. абсолютный чайник в электронике-прошу помощи!

Как самостоятельно подключить к дополнительным каналам Star Line S96 усnановленной на Hyundai SantaFe (внутренний рынок Кореи) 2016 г.в., 2.0 CRDi обогрев и обдув водительского сиденья. Необходимо это потому что в данной модели машины память положений не предусмотрена.

Проконсультируйте пожалуйста!

После разборки сигнализации и замены сим-карты, возник глюк (конечно не исключаю, что что-то с проводами случилось, но очень мало вероятно), что сигнализация стала показывать, что багажник всегда открыт, а ещё через некоторое время (возможно после очередных замен сим-карты, и отключении аккумулятора) к багажнику прибавился ещё и капот. Подскажите, что это может быть и как попробовать решить проблему? Можно как-то обнулить, а потом вернуть проверку этих зон? Или как-то сбросить сигнализацию, чтобы она повторно опросила все зоны? Штатная индикация закрытия/открытия багажника работает корректно.

Сигнализация E96v2 BT. Версия ПО 2.25.4, Библиотека CAN 6.0.9.40636, автомобиль 4524 Рено Дастер 2021 МКПП.

1. Подготовка к программной нейтрали. При работающем двигателе поднимаю ручник, вынимаю ключ, открываю водительскую дверь. Пассажиры тоже выходят. При закрытии водительской двери двигатель глушиться. Но есть большая проблема: если пассажирская дверь закрыта позже водительской программная нейтраль не устанавливается. Почему? Я должен держать свою дверь открытой, пойти помочь выйти ребёнку, закрыть его дверь. Потом вернуться и закрыть водительскую. Только тогда всё будет установлено. Это как-то не нормально. В инструкции написано закройте все двери и багажник, поставьте на охрану.

2. Произвожу запуск двигателя дистанционно с брелка. Двигатель работает, магнитола включилась. Подхожу к машине с меткой, машина снимается с охраны, ЦЗ открывается, двигатель выключается и магнитола выключается. Завожу двигатель с ключа. Магнитола выключена и включить её нет никакой возможности. Нужно с брелка поставить на охрану, а затем снять. Тогда она будет включаться.

3. Если ехал с пассажирами, остановился и поднял ручник и вынул ключ - машина работает. Нужно уйти, а пассажиры в машине. Можно заглушить с брелка. Когда вернёшься и просто заведёшь с ключа магнитола также не включиться. Нужно поставить/снять с охраны.

4. Как уже понял если не хочешь ставить программную нейтраль, сначала глуши двигатель, потом ручник. Иначе глушить только с брелка. 

5. После парковки выхожу из автомобиля, удаляюсь с меткой, авто закрывается, двигатель глохнет, а магнитола  играет и не выключается. Нужно поставить на охрану с брелка ещё раз. Тогда всё отключиться.

Сигнализация startfone 2,  будет работать обход имобилайзера на моем авто Тигуан 02.2015 ГВ 1.4 122лс ?

Здравствуйте, Уважаемые!

Самостоятельно установил S96 в Honda Legend IV, Не всё читается и управляется по CAN (уже писал здесь), т.к. CAN-профиль имеется только на RHD. Но это не проблема, по вашему совету недостающие сигналы подключил по аналогу. Это капот, концевики дверей, встроил микрореле в блок стеклоподъёмников и люка для организации "Комфорт". Slave по аналогу. Так же управление внешними световыми приборами  подключил по аналогу к габаритам (для световой индикации тревоги и изменения статуса). Реализовал управление видеорегистратором и антирадаром по гибкой логике, блокировку бензонасоса и т.д. Всё классно!, всё работает без вопросов.

Далее для использования всех ресурсов СтарЛайна, решил добавить и функцию включения аварийной сигнализации при резком торможении. Естественно, управление аварийкой не поддерживается по CAN. Хочу подключить по аналогу (в этом нет проблем)... Вопрос как настроить при этом аналоговый сигнал, ведь в аналоговых выходах отсутствует вкладка "управление аварийкой или поворотниками"? И если, допустим, не удастся по этой причине использовать готовую настройку выхода, как настроить гибкую логику с учётом параметра "замедление"?

Спасибо

Здравствуйте. Пользуюсь больше года этой сигнализацией, недавно обратил внимание что при постановке на охрану не запирается лючек бензобака, если ставить на охрану с брелока, лючек запирается. Ещё хотел уточнить момент, автомобиль с автоматической коробкой передач, но почему-то все равно чтобы работал автозапуск и турботаймер все равно необходимо ставить на ручник. С автозапуском разобрался, просто замкнул ручник на постоянное включение, но с турботаймером не получается, необходимо проводить операцию именно постановки на ручник. Ключ из замка зажигания не вытащить пока селектор не переведёшь в положение Р. Можно ли как-то отвязать турботаймер и автозапуск от ручника, настройках это не нашёл? Можно ли как-то ещё ключить это ?