Не работает автозапуск

имею ввиду, желтые провода я подключил к проводу зажигания машины, но они также по цепи должны быть в блокировке двигеталя

авто какое , что устанавливаем ?

Шевроле ланос 2007 год, starline a93 v2 eco

Тоесть открывается и закрывается авто? Если на охране включить зажигание, то сработает сирена ?

А в таблицах sf настройки какие меняли ?

не работает автозапуск, то есть машина глохнет, после того как вытащил ключ.

До работы автозапуска далеко. Раз глохнет при вынимании ключа, значит нет подхвата зажигания в рамках программной нейтрали. Причин вагон и тележка:

1) неверно продублирован замок зажигания, а конкретно - цепь главного зажигания толстым желтым проводом релейного модуля

1а)  неверно подключен  желтый тонкий провод из разъема Х4 (контроль зажигания)

2)  в настройках не разрешен автозапуск (функция SF-1-1 не  сменена на  SF-1-2)

3) сигнализация не видит факта  подъема ручника. Неверно подключен сине-красный (синий с красной полосой) провод сигнализации

4) сигнализация не видит факта работы мотора - неверно подключен серо-черный провод сигнализации (выбран неподходящий для контроля сигнал или выбран неверный вариант настройки)

При поднятии ручника на заведенной машине, лампочка на датчике не загорается.

что за лампочка и какого она цвета, а заодно  - о каком таком ДАТЧИКЕ речь, на котором (ПРЯМО НА ДАТЧИКЕ!!!) есть какая-то лампочка???

Подключил все провода, подскажите, может подключил неверно блок автозапуска

Может быть. По интернету к сожалению не видно - что-куда-как, а главное - ЗАЧЕМ было подключено... Если пользовались какими-то дидактическими материалами из интернета - может хоть ссылки дадите?

В мануале (на бумажке подключения) желтый провод зажигания блока автозапуска и желтый провод с разьема х4 подключается в реле подключения блокировки двигателя, я это реле не ставил, может дело в нем?

Кроме реле блокировки  на той самой схеме из коробки  с сигнализацией   и желтый тонкий и желтый толстый  вообще-то подключены  к конкретной цепи НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ.  Которая называется ЗАЖИГАНИЕ ГЛАВНОЕ/ЗАЖИГАНИЕ НЕ ПРОПАДАЮЩЕЕ/ЗАЖИГАНИЕ1

И это куда главнее для работы автозапуска, чем какое-то там реле блокировки против угона... Я бы сказал так - это реле блокировки  подключается своей катушкой к тем самым цепям, про которые Вы написали (а еще второым концом катушки  реле блокировки  подключается к  черно-красному... Прочтите - на плакате - как называется это  провод) А вот контактами своими это реле рвет  что-то в проводке, чтобы машина не поехала - делает блокировку. Нет реле - нет блокировки. Но  автозапуск тут ни при чем...

Также брелок не видит открытый капот.

Брелок может увидеть  открытый капот. если оранжево-серый прод сигнализации  будет соединен с массой (металлом) кузова автомобиля. Обычно это происходит через концевик капота, если на его шток не надавливает захлопнутый капот.

Вы такой концевик установили? Он  работоспособен? К нему подключен оранжево-серый? Если  на все вопросы ответ ДА, то  проверяйте:

-или  концевик неисправен, 

-или он не контачит с оранжево-серым 

-или  на оранжево-сером есть обрыв (могли порвать при монтаже)

-или фишка Х4 плохо воткнута в блок. Как вариант клеммочка оранжево-серого выпала из фишки Х4

работу двигателя, подключил через генератор, но не знаю, плюс там или минус, сегодня попробую в настройках изменить и проверю на брелке. 
концаеик капота проверил мультиметров, до фишки, сигнал идет, сигналка не видит, посмотрю сегодня подключение фишки.

Также я неправильно подключил провод на ручник, сегодня исправлю. Правильно же я понимаю, что диод надо в разрыв цепи, то есть. Провод до приборной панели - диод - провод до ручника и к нему же провод до сигналки?

разобрался, дело было лишь в диоде. Все равно остается проблема с капотом, сигналка просто не хочет видеть концевик. А также теперь на брелке, когда ручник поднят отсутствует значок Р, когда опущен он появляется.

По ручнику- так и должно быть

С капотом - не очень понимаю, Может масса плохая , попробовать провод кинуть на массу и нажать кнопку 3

да, понял, что по ручнику так и должно быть. Вот по капоту провод кинул верно, разьем вытаскивал и проверял. 

По капоту, как вариант - не тот провод запитали

да, понял, что по ручнику так и должно быть. Вот по капоту провод кинул верно, разьем вытаскивал и проверял.

в ПИН оранжево-серого  в разъеме Х4 аккуратно воткните иголку, на неё намотайте  проводок и этот проводок замкните на массу. После этого жамкните кн.3 на брелоке - капот на картинке брелока замигает после этого ?

Если замигает -  у Вас где-то поврежден оранжево-серый по дороге под капот.

Если и так не замигает - у Вас сожжен вход "капот". Обычно входы сгорают при  отсутствии МАССЫ - не подключенном  на  металл кузова черном проводе из разъема Х2... И гораздо чаще сгорает  вход контроля дверей после открытия двери  при отсутствии массы. Видно масса у Вас пропала при открытом капоте и замкнутом на массу  оранжево-сером...