Добрый вечер, подскажите, пожалуйста, при самостоятельно установке на ТИГУАН 1,4 механика, ключ зажигания, в новом кузове 2018г возникли проблемы:

1) при постановке на охрану, машина закрывается и происходит вспышка огней, все хорошо, если попробовать снять с охраны СРАЗУ то так же снимается и все открывается, все хорошо, но вот если ее поставить на охрану и снять через некоторое время то происходит только вспышка огней а машина все равно закрыта, при этом на брелке показано ч то с охраны снято.

2) при постановке на ручник и выключении зажигании машина глохнет, не переходя в режим подготовки к автозапуску, подключал через силовой модуль комплекса и модуль обхода иммобилайзера, НЕ через программатор.

Заранее спасибо

Добрый день подскажите пожалуйста,после установки режим slave работал потом перестал,теперь при закрытии дверей ключём блокируется только дверь водителя,а штатные кнопки на ключе не реагируют,в  чём причина?

Здравствуйте. Опять проблемы с Е96v2 и её CAN + KIA RIO 2014г (вык-й ключ с пультом без бесключевого доступа, мкпп) 

Ранее сталкивался с проблемой - 

Не работал обход, невидел работы двигателя. Танцевал с бубном во круг машины целый день. В итоге я его победил следующим образом. Базы CAN были установлены KIA RIO 3 PRESTIGE alpha 2011-2015 (сейчас их уже нет) но подключение обхода иммобилайзера как при установке на KIA RIO 3 PRESTIGE 2016-2017 без разрыва сине-черного провода. Таким образом заработало считывание работы двигателя и прошла регистрация бесключевого обхода иммобилайзера но не работал автозапуск так как обход не работал. За тем обход был переподключен как положено в разрыв сине-черного провода и всё заработало.

А сегодня обновил прошивку и CAN базы на указанной выше машине (говорил клиенту что не надо) И всё! Работу двигателя не видит, двери не видит, соответственно ДЗ не работает. Пол дня танцевал с бубном, так и не смог дать ума (по аналогу пока подключать не стал). Пробовал выше указанный алгоритм (правда прошивки alpha больше нет для моей машины) не помогло.

Почему не видит работу двигателя и двери? Режим SLEVE не слетел.

Вариант прошивки без кнопки Start-Stop, а просто с ключем?

Такое условие в гибкой логике как "пользователь в автомобиле" как работает и на чём основано?

Комплекс s96v2 автомобиль opel astra j 2012 г.в.

Тренд спорт 2013

ручка (слэйв по метке важен)

Не корректно работает слэйв. Метка иногда перестаёт работать. Иногда снимает с охраны, но не открывает цз.

Кан - все галки по ЦЗ. Альтернативное управление сделал прямо к кнопке, чтоб наверняка.

Бывает со штатного ключа снимаешь - сигналка не снимается. Всё хаотично происходит.

Подскажите - может можно по аналогу добавить ЦЗ(желательно со снятием штатки)?

И я так понимаю возможно поможет плюсом подключить слэйв по аналогу

Добрый день! При срабатывании сигнализации, появляется непрерывный сигнал на выходе световых сигналах . Отключается только при постановке на охрану.

Здравствуйте.

Установил Hydronic D4WS, остался от предыдущей машины.

Пытался подключить через розовый провод с подтяжкой резистором на +12V и через белый провод на бело-синий провод гидроника (диагностический провод котла). Котёл молчит, хотя диагностическим прибором котёл читается.

В итоге подключил запуск потенциалом на желтый провод котла. Всё работает штатно, но...  подключить контроль запуска котла не удалось. Подключил его на канал " вход +" к сигнализации от помпы гидроника.

Во-первых гидроник перестаёт запускаться (видимо котёл опрашивает помпу по-хитрому, может индуктивность меряет..)

А во-вторых, правильно ли контроль вообще подключать к помпе? При запуске котла помпа начинает работать моментально с приходом + на желтый провод котла. Нам же нужно отследить успешный запуск, т.е. котел уже должен работать и , я так понимаю, что если котёл не запустился, то известить владельца о неудачном запуске.

Может это можно реализовать через гибкую логику? Например проверка возрастания температуры на температурном датчике (установленном на двигателе) на минимум 1 градус за, например, 3 минуты?

Как поступить?

Здравствуйте. 

Блок Е66V2 BT. При работе двигателя светодиод сервисной кнопки зачем-то мигает. Можно ли отключить мигание при работающем двигателе, а оставить мигание в режиме охраны? По глазам ночью бьет.В старлайн мастере что-то не нахожу никаких настроек на этот случай.

Ай96 кан люкс ПО 1.9.2.

CAN 6.0.9 Volvo XC90

Если включить комфорт то вместе с стеклами складывает зеркала.

Проблема в том что если штатными кнопками сложить зеркала датягивает стекла.

Прописаны гибкие логики(в целом стандартно, кроме запуска стартера, особенность антары) для управления замком зажигания, при этом запуск ДВС возможен только при нажатии тормоза, иначе неполучается организовать независимое включение асс и зажигания. Тут возникает проблема, имеем совсем не новый авто на акпп, который периодически глохнет на ходу, соответственно завести его снова возможно только после полной или частичной остановки(благодаря определённой сноровке). Есть ли возможность удержанием кнопки определенное время запустить стартер, через дополнительную программу гибкой логики. В "событиях" всего два параметра активно и не активно, возможно как то обойти этот момент через условия?

Здравствуйте. После постановки в режим охрана, через 3-8 мин. самопроизвольно вкл. Режим тревога. Модуль обновил до последней версии. Чувствительность датчиков сдвинул на 0. Куда копать?

Здравствуйте, уважаемые специалисты!

Необходима ваша помощь (совет)!

Имеем Honda Legend, SL S96.

Проблема - ну никак не могу приучить себя поднимать стёкла после открытия ребёнком. Вроди бы сам не открывал, значит и не закрываю. А пацанёнок забывает.... 

По CAN не поддерживается этот момент. По аналогу - личинкой замка водителя и кнопками штатного ключа при двойном закрытии работает. Вопрос не в том как провода "пропихнуть" к личинке, а в схеме подключения. На схеме, я вижу две пары контактов, механически управляемые личинкой. Первый с нейтральным положением, второй с фиксацией открытого или закрытого положения. (Или я не правильно понимаю схему?)

Минус от ГЛ на А21, А22. А что делать с А1, А2? Возможен конфликт в "мозге" контроллера авто! Или они будут перебрасываться не только личинкой, но и приволом ЦЗ? Спрашиваю, потому что не видел конструкцию, а напрасно разбирать не хочется. 

Схему прикладываю.

Посоветуйте, уважаемые Гуру! У вас же опыт!

Ребята немогу найти карту монтажа Соренто 2004г бензин 2,4 , выручайте где взять?

Установлена е96 с блоком запуска,на автомобиле suzuki vitara АКПП с кнопкой,управление по кан,подключение на запуск по силовому через блок keyless,(коричневый на плюс для чёрно жёлтого)

импульс при выключении поддержки зажигания к доп каналу не подключен.

Проблемка:. Подаётся импульс на стартер при команде остановки двигателя,в настройках ничего не нашёл кроме как реализовать защиту стартера через доп реле, 

Можно ли решить настройкой или подключатся защитой к чёрнобелому?

Основные метки не использую. Привязал телефон открывает закрывает по потере метке... Но если нет метки и открыл машину белком от машины она через 5-10сек ставиться на охрану даже если открыты двери. И не  глохнет по потере метке. Можно весь день ездить без метки. 

Через несколько дней, после обновления, машина перестала заводиться с брелка. Включается зажигание, стартер не крутит. Если вставить ключ в замок зажигания, тогда заводится. Несколько дней, все попытки завести с брелка были неудачными. До обновления, за пару лет, ни разу такого не было.

Зашел в настройки сигнализации переназначил выход на BP-06 и перезагрузил сигнализацию - запуск с брелка заработал.

Здравствуйте. Hilux 21г. выпуска, ключ акпп, сигнализация s96 v2. Не прописывается обходчик, цвета проводов частично не совпадают, блока сертификации за щитком нет. Can подключен на щитке, на. OBD не работает вообще ничего. Подскажите что делать, ждать новую прошивку или выкинуть это st и поставить что нибудь другое? 

Сигнализация S96, лексус ес 2012 года. Если из приложения открыть багажник или снять с охраны, то в приложении отобразится, что снято с охраны, но ЦЗ не сработает и машина будет закрыта. Я так понимаю это криво подключенная сигнализация, не подключены провода к ЦЗ от сигналки.

Здравствуйте подскажите появятся ли точки подключения для модуля автозапуска

Добрый день. Сигнализация E90, автомобиль Toyota Highlander 2014 с кнопкой Старт/Стоп. Второй ключ зашит в машине. После смены владельца заменил SIM карту, обновил прошивку сигнализации и CAN модуля. Включил SLAVE режим. Все работает, кроме автозапуска, раньше работал. Подскажите что может быть? При обновлении CAN модуля выбрал из библиотеки свою авто, в инструкции для подключения нашел таблицу для программирования, но не знаю как запрограммировать эти коды.

Согласно сайту can.starline.ru для подключения данного блока управления предпусковым подогревателем необходимо использовать CAN-A и CAN-B. Сайт говорит, что для подключения CAN-A моя колодка за левой кик-панелью должна выглядеть следующим образом:

И в ней, соответственно, должны быть оранжево-зелёный и оранжево-коричневый провода, которые отвечают за шину CAN:

Провозился, я значит, с разборкой этой левой кик-панели и вижу такую картину:
Колодка похожа...

Но в шайтан-разъёме нет оранжево-зелёного и оранжево-коричневого провода!

И вообще, одно из гнёзд, где в примере подсоединён провод, пустое!
Подскажите, пожалуйста, где в данном разъёме находятся провода CAN-L и CAN-H? Куда подключаться?

Добрый день!

Имеется AS96. Webasto подключена к Х5 на белый провод LIN-B, функция "управление и контроль запуска предпускового подогревателя Webasto по цифровой шине".

После обновления библиотеки CAN c 4.8.3.16749 до 6.0.9.39300 функция сбросилась ("функция не назначена"), поле стало неактивным (серый фон). Но Webasto пока работает

Прошу уточнить как правильно подключать Webasto после данного обновления. Боюсь вносить изменения в настройки тк думаю перестанет включаться, а бэкапа старой CAN нет

В мануале вообще написано что подключать следует на розовый и серо-черный провод Х3 через резисторы

добрый день. подскажите, почему на второй попытке запуска обход не включается? при первом запуске если не получилось запустить двигатель, перевключение зажигания уже выходит с ошибкой "ключ не обнаружен", при этом сигнал на проводе управления обходчиком присутствует. только если выключить\включить сигнал управления ключ обнаруживается. подскажите, как это можно исправить? каков на самом деле алгоритм работы обходчика при нескольких попытках запуска? сигма 15v2 1.10.0. спасибо

а если еще прислушаться к замкам дверей то они работают как попало...

Вопрос такой может под скажешь, завел машину еду остановился машину не глушу ключ в замке она работает поставил на ручник вышел в магазин, а машина через какое-то время начинает орать, ключ почему-то в замке не видит, может какая-то настройка за это отвечает??

Здравствуйте.

Также хочу поменять сим карту. Есть ли какие-то подвижки в этом вопросе?

Надо ли прошивать настройки в блок сигнализации через сервисный кабель?

Добрый день. Поставил сие чудо. Вроде все работает. Пикает. Авто веста мкпп. 2021г. Нейтраль работает. Авто не глохнет вообще. Даже после постановке на сигналку. После поднятия ручник. Глохнет тока при включённой функции  свободные руки. Но автозапуска нет. Включается зажигание а сигнала на стартер нет. Где я накосячил? Никакие реле допом не ставил. После подготовке к автозапуску авто не глохнет при постановке на охрану. Тока при нажатии на педаль тормоза. Моде настройки недоглядел через пк? 

почему не открывает авто(без Can), пищит 7 раз и ничего не происходит с автомобилем, а все остальное работает, (пробовал перезаписывать ключи в блок, хватило на 1 день)

Всем Здравствуйте!

Был куплен такой програматор Starline программатор USB ver.2 G TS04-02100-X

возникла кое какая проблема, отсутствует, переключатель режимов настройка- прошивка.
Разборка показала, что там стоит перемычка в виде резистора и соответственно программатор работает только в режиме настройки+, прошивать естественно не хочет.
Пробовал ставить переключатель вместо перемычки и переключать режимы, результата нет, работает только в режиме настройки, можете сказать в чем подвох?

Ставил сам на гольф4 , не могу найти информации, самому пробывать не хочеться

Подскажите как подключить slave без Кан шины, s96v2 именно проводку и настойку Спасибо

Авто Suzuki 2020 ,система e96 .система установлена по приложенной на сайте схеме,Полностью работоспособна включая R6.Запуск глушение с брелка работает только если авто видит ключ ,после запуска

загорается ключик и надпись обслужить систему запуска, Ключ прописывал в систему в программе была строка подтверждения и два сигнала тоже были,не понял нужно ли прописывать ДЗ в логике ,если да ткните носом не нашёл,логика приписываемая под другие задачи работает.Перерыл форум ответа для себя по настройке не нашёлне.Всё включая приложение прошивки обновленно до последних версий.

Доброго времени.Куда подключать синий и зелёный провода модуля запуска и как программировать.Не работает кнопка ЦЗ и нет взвода SRS при одевании клеммы,все остальное работает отлично.Probox2003

My car is a Peugeot Expert 2017

When close the car with the standard remote control the Starline alarm not change to state enabled (armed). And when enabled the Starline alarm with the tag the vehicule not closed.

The alarm not respond to the central lock and the vehicule not response to the Starline alarm enabled/diabled.

Any ideas?

Здравствуйте.

E96v2
Slave по CAN срабатывает в 3/4 случаев. Поймать закономерность не удалось.
Заметил только один вариант: на штатном брелке включаю режим "поиск на парковке" (кнопка "закрыть" при закрытом авто) - автомобиль мигает аварийкой и включает подсветку салона. В этом режиме ТОЧНО не сработает SLAVE по CAN
Но не срабатывает и в други случаях.
CAN прошивка версии Alpha, поэтому претензии к этому - нет

Задумываюсь о подключени slave по аналогу, есть пара вопросов:

- время срабатывания slave. Через CAN пауза не меньше 1 секунды - иногда успеваю открыть авто, а оказывается, что Slave не сработал - сирена под окнами обеспечена
Будет ли пауза хоть чуть меньше? Важна не длительность как таковая, а отключение сирены.
Если сигнализация увидела открытие замка двери от штатного ключа - отключит ли она режим тревоги до момента срабатывания "аварийки"? (ждет ли она эту секунду/две до включения сирены?)
Если ждет - я думаю, что slave по аналогу должен работать на 99% без сбоев и это решит мою проблему :-)

- Будет ли работать slave в том же режиме "поиск на парковке", когда аварийка мигает ДО открытия замка
Та же ситуация - если я оставляю автомобиль на аварийке и ухожу куда-то, закрыв автомобиль штатным ключом - сработает ли slave?

- Не нахожу в гибкой логике (в действиях) возможности отключить режим тревоги. Без пульта невозможно быстро выключить сирену, если Slave не сработал. Хочу настроить какую-то возможность действий чтобы сирена выключилась.
"Перейти к ожиданию авторизации владельца ..." - это оно?

Попробовал бы, но центральный блок запрятал уже далеко и придется разбирать много. Оцениваю - стоит ли оно того.

Не активируется интегрированная сим карта МТС 100 р кинул. Машину видит.

Здравствуйте. Появилось проблема на днях "Включена охрана с нарушенным периметром", все концевики работают, перепроверил каждый. Имею доступ в программу StarLine-Master, недавно обновил прошивку до 2.25.1. Сейчас утром занимался проверкой всех концевиков. Если выходишь с машины и ставишь на охрану то сразу Включена охрана с нарушенным периметром, несколько раз сниму и поставлю и нормально становится на охрану. Файл логи скачал. не могли бы помочь разобраться в чем проблема. После того как скачал логи, установил предыдущую прошивку 2.24.3, охрана поставилась нормально. Но буду еще наблюдать

Здравствуйте! Тема избитая, судя по форуму - но мне ни один из описанных ранее вариантов пока не помог. 

У меня сигнализация StarLine А39 v2 (версия ЦБ SA04-T1), не могу попасть в главное меню программирования функций комплекса для установки параметров с брелка. Авто Mitsubishi pajero sport 3. Симптомы: на снятой с охраны машине открываю дверь, жму кнопку Start/stop первый раз (режим АСС), нажимаю 5 раз кнопку на передатчике (каждое нажатие сопровождается миганием светодиода), жму Start/stop второй раз (появляются значки на приборке, режим ON). Брелок молчит, сирена тоже. Проверил, видит ли сигналка зажигание - видит, нажатие кнопки 3 брелка после вышеописанной процедуры показывает ключик в салоне на дисплее. Пробовал жать кнопки с интервалом 1 секунда и 0.5 секунд, пробовал нажимать Start/stop сразу после пятого нажатия кнопки передатчика и вставлял паузу в 1 секунду. Пробовал начинать не с АСС, а с OFF, например, OFF - 5 нажатий - ACC, или OFF - 5 нажатий - ACC - ON, пробовал даже запускать двигатель - все едино. На прошлом старлайне с подключением по аналоговым цепям и заводке ключом все получалось прекрасно с первого раза. Чувствую, что дело или в работе с кнопкой Start/stop, или во временнЫх интервалах между нажатиями ее или сервисной кнопки на передатчике. Видео бы где найти про то, как в этот режим входить на авто с этой самой кнопкой. С обычным ключом есть, поглядел, а с этой вот нету. Буду рад любым идеям и мнениям. Спасибо!

Имеется starline s9 прошивка 2.25.1, машина Лада веста св кросс. После запуска двигателя с ключа машины или с телефона, перестает работать ключ автомобиля. Всякие доработки, чтобы обойти данную проблему - нарушает гарантию на автомобиль, как заявляет наркодиллер, который и ставил эту сигнализацию.

Пробовал реализовать свободные руки, но на даче постоянно через стену ловит мой телефон и начинает открывать/закрывать машину, а в городе машину ставлю возле парадной и проходя мимо тоже самое происходит. Тоесть "свободные руки" мне не очень подходят.

Попытался настроить гибкую логику: запуск двигателя АЗ/ДЗ + метка = открытие ЦТ, но почему-то сработала сигнализация и заглох двигатель.

Тоесть идею какую я хочу реализовать: чтобы вовремя ДЗ и нахождения рядом метки открывался замок автоматом, а в остальных других случаях чтобы на метку никак не реагировал.

Короче, нужны советы.

Т.к. работа встроенного датчика удара на моей машине практически никакая, было решено установить дополнительный аналоговый датчик удара. 

Сделано, настроена гибкая логика, на оповещение автомобилем (5 кратких сигналов), при сработке доп.датчика. Т.е. как предупреждение, доп датчик дублирует функцию предупреждения основного блока. Вроде все, доволен.

После обновления прошивки на более свежую,  гибкая логика перестала учитываться или не работает. При сработке доп.датчика, сигнализация просто начинает орать, как при сработке основного датчика удара в режиме тревога, что не нужно.

В настройках никаких новых пунктов не нашел, как отключить тревогу, при сработке доп. датчика?   Нужно, что бы при сработке доп.датчика машина оповещала как в режиме предупреждение или исполняла гибкую логику.

S96v2 установлена согласно инструкциям, одно но машины нет в списке Starline Master авто Vitz праворукий 2003, естественно не большие отличия от схемы есть. Установили приложение, с него дает только открыть и закрыть двери, номер не доступен при звонке, на смс не отвечает, номер М1 в ручную прописан. Что сделали не так? Обновление сохранили последнее.

Добрый день! Подскажите, как настроить сенсоры ec-1 в дверях и багажнике при помощи гибкой логики, чтобы в положении селектора D, они не открывались. Во время движения под дождем неоднократно срабатывают на открытие.

Kia Rio Prestige 2013 АКПП выкидной ключ с кнопками - обход работает, но не работают по CAN: 1) контроль работы двигателя, 2) положение селектора АКПП, 3) Скорость. Остальные из заявленных статусов вроде как работают (двери, багажник, зажигание точно). Охрана E96BT, прошивка 2.25.1, версия CAN 6.0.9 (на 5.3.8 было также). Что делать?

Радиус обнаружения метки большой даже в минимальной чувствительности около 10м прямой видимости. Пока метка в зоне видимости — не будут срабатывать любые датчики. Зашёл в ларёк, кто-то подошёл к моту, попинал его — есть шанс, что ничего не сработает.

Это как-то можно исправить? Чтобы датчики срабатывали даже когда метка рядом. Иначе какой смысл?

нет возможности обновить прошивку can до последне 6.0.9 (закрыта?) где тогда взять ?нужна помощь

Подскажите пожалуйста! Предистория такая - после очередной замены прошивки на актуальную 2.25.1 (которая прошла успешно) в режим программирования вошёл. заинтересовал пункт - закрытие окон после постановки на охрану, отметил его, система сразу попросила перезагрузить комплекс, на что было дано согласие. Комплекс перезагрузился и снова по блютуз без проблем соединился с комплексом. Далее ничего более не меняя решил выйти из программирования и система меня снова спросила сохранить ли изменения - на что было дано согласие. система все сохранила и я просто свернул приложение и ушёл (зная что через 10 минут автоматически режим программирования завершится). Но придя через 20 минут обнаружил режим свободные руки не работает и входа по каналу блютуз нет. Куда копать?

Может быть мой опус будет полезен кому-то... (Я не профессиональный установщик).

Установка автосигнализации в Legend KB2 LHD своими руками. Часть 2. Установка кнопки СТАРТ-СТОП. — Honda Legend, 3.7 л., 2008 года на DRIVE2

Спасибо. Готов ответить на вопросы.

С уважением

Добрый день.

Использую комплекс Starline S96 v2 GSM + GPS на автомобиле Lada Granta FL 2021 Luxe Prestige.

При реализации кнопки старт-стоп на гибкой логике столкнулся с проблемой обхода штатного иммобилайзера.

В программе гибкой логики использую при первом нажатии кнопки старт-стоп "Запуск двигателя: активировать обход штатного иммобилайзера" с последующим включением ACC с задержкой в 2 с. При это обход не выполняется и при включении зажигания следующим нажатием кнопки моргает индикатор иммобилайзера на приборной панели.

На сайте can.starline.ru нашёл информацию, что обходчик доступен через 30-40 секунд после постановки штатной охраны. Т.е. иначе запустить обходчик не возможно?

Подскажите, какие тонкости имеются при такой реализации и как можно исправить ситуацию? Заранее большое спасибо за помощь или ответ.