Всем доброго! Собрал себе USB UART TTL. Было огромное желание посмотреть, что по настройкам в A93v2gsm. Увидел возможность обновлению ПО. Перед всеми манипуляциями файл конфигурации сохранил. Саму сигналку прошить не получается, не знаю почему так, на 5 вывод штекера антенны минус для прошивки основного блока подавал. При обновлении программа starlainMaster пишет вкл питание основного блока.

Но главное вот что, прошить удалось 2can2 line v4 на версию 7.*.*

До этого была 6.*.*. Ну я подумал что может быть что-то лучше. В общем + обновы такой, раньше при закрытии машины родным ключом она закрывалась и тут же открывалась и ставала на охрану с открытыми дверьми при открытии дверей она вкл сирену. Нужно было закрывать только брелоком от starline. После обновления 2can 2line v4 с 6** на 7** версию, закрываю машину с любого пульта и она закрывает двери как положено. Но теперь после открытия багажника с родного ключа в режиме охраны, зоны багажника и датчики ударов не отключается и при открытии срабатывает сигнализация. В настройках can все галки стоят и зоне багажника тоже. Не могу понять в чём дело. И что интересно что прошивки 6 версии я не вижу, есть 5 **и 7**

Получается тяга к познанию страшная сила, которая иногда приводит к не предвидимым оборотам: )

Символов всего: 1270 Язык:

Русский

ПРО версия:

Всем доброго! Собрал себе USB UART TTL. Было огромное желание посмотреть, что по настройкам в A93v2gsm. Увидел возможность обновлению ПО. Перед всеми манипуляциями файл конфигурации сохранил. Саму сигналку прошить не получается, не знаю почему так, на 5 вывод штекера антенны минус для прошивки основного блока подавал. При обновлении программа starlainMaster пишет вкл питание основного блока.

Но главное вот что, прошить удалось 2can2 line v4 на версию 7.*.*

До этого была 6.*.*. Ну я подумал что может быть что-то лучше. В общем + обновы такой, раньше при закрытии машины родным ключом она закрывалась и тут же открывалась и ставала на охрану с открытыми дверьми при открытии дверей она вкл сирену. Нужно было закрывать только брелоком от starline. После обновления 2can 2line v4 с 6** на 7** версию, закрываю машину с любого пульта и она закрывает двери как положено. Но теперь после открытия багажника с родного ключа в режиме охраны, зоны багажника и датчики ударов не отключается и при открытии срабатывает сигнализация. В настройках can все галки стоят и зоне багажника тоже. Не могу понять в чём дело. И что интересно что прошивки 6 версии я не вижу, есть 5 **и 7**

Получается тяга к познанию страшная сила, которая иногда приводит к не предвидимым оборотам: )

Выход статуса охраны (черно-белый) и Выход функции Комфорт (синий) - для чего они предназначены, куда их можно подключить?

Здравствуйте. Вопрос такого плана. Как работает штатная логика обхода иммобилайзер на s96v2 (подключено в разрез lin). Т.е последовательность такая: Включается зажигание -> запускается алгоритм обхода иммо-> при запуске двигателя алгоритм отключает обход иммо? Или он продолжает работать пока не заглушишь двигатель?

Информация нужна для построения правильной работы гибкой логики.

Добрый день. Приобрел комплект S96V2 GSM+BT

Устанавливал согласно карте монтажа - https://install.starline.ru/file.php?key=305a30b87662ab8397df3c0226088eca

Все хорошо, но не все хорошо.

1. Не могу подружить со штатной сигнализацией. При попытке запуска при включенном режиме охраны включается штатная тревога и запуск блокируется. 

 Эти два пункта закодировал.

           Schliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv) в положение “Да” 

           ZV allgemein > Funk bei Klemme 15 ein > акт.

В итоге чтоб автозапуск заработал делаю так - снимаю с охраны, завожу машину, ставлю на охрану.

Что я еще мог не так сделать?

2.  После того как я вышел из дома и сажусь в машину мягкая посадка работает вроде бы, но заметил такую вещь что окна не открываются. Пока не заглушишь и не заведешь машину. Что нужно поменять в настройках? чтоб окна работали при мягкой посадке?

3. Понимаю что вопрос избитый, но все же может быть что нибудь поменялось? Регистрируется метка+два телефона. Все три девайса регистрируются нормально. но на одном из телефонов пропадает устройство S96v2, на втором отлично видится... МОжет что то можно сделать кроме замены телефона? )))

Добрый день, установлен иммобилайзер i95 с метками на 2115. Очень странное поведение. Подходишь к машине, двери открываются. Открываешь дверь, садишься. Концевик работает. Дверь закрываешь. И начинается открытие и закрытие дверей, может пройти 5 минут, а может одна минута. Даже когда ключ в зажигании или машина заведена. А вот если ты тронулся, то в движении таких проблем не будет. Метка осталась одна, стоит в обычном режиме. Связь с блоком есть. Батарейка новая, контакты в ней подогнуты.

Доброго денечка. Есть проблема: При подключении по аналогу а100 после запуска двигателя по достижении установленной температуры продолжает греть до ограничения по времени. При смене подключения на цифровое подогреватель отключается как только двигатель завелся. Как сделать чтоб подогреватель продолжал работать до установленного времени? Или это алгоритм заложили такой и это не глюк?

прежде чем перейти к описаию трабла надо учесть следующее ибо это влияет прямо не решение проблемы прямо и опосредованно:

1 что скажу да СЛ може дать объяснялки которые могут помочь, но в том случае когда оборудование новое и или заявленный срок эксплуатаци не истек более 3лет

2 почему то при обращении в техпод СЛ не учитывает и не спрашивает и не означает что у блока заявлен срок эксплуатации 5 ПЯТЬ лет- это вообще ни о чем

3 режим оповещения о экстрнном томожении, работал и регулировался с брелока в режиме програмирования, но после установки обхода иммо перестал- на что СЛ т ответил пудто датчик рассчитан на услово космические перегрузки  не видит ни штатного сочноготорможения ни эмуляции такового т к это эмуляция и ... по необходимости  через н/время снимю акб и режим оповещения (аварийка) пр торможеиии начинает работать  настраивается в зависимости от интенсивности торможения- что это ? некомпетенция СЛт или отношения к пользователям (лохи чо с на взять)??

3.1 оказывается что СЛ в.1 имеет заторможенность и ей надо либо дольше времени чтобы увидеть изменения или снять  /-/ акб или купить продвинутую версию...нормальный ход...

3.2 признаюсь что СЛт может по телефону оказать практическую помощь но это относиться к новой установке и не учитывает что блок имеет свой ресурс, есть логически объекивные факты по которым нужно уже всеже озвучивать возможность выхода из строя блока- этоденьги потрачную на пустую диагностику в т ч блоков за пределами заявленых сроков эксплуатации а это 5 лет

4- Теперь о моей проблеме:

авто- гранта 16кл-2019гв, в экспл с янв 2020 с салона, СЛ а93 установлен в ОД, все 6 лет работает исправно и вот

не ставиться на а/з не глушит двс показывает открытую дверь в любом случае

концевики все исправны

снимаю с блока разъем х4 в принципе - на опросе кн№3 показывает октр дверь, вынимаю синечорный ставлю разъем назад и т к чтобы дальше ехать надо поставить щиток приборов (в разборе пробовалос с подкинутым щитком) 

читал ветки много советов чего то мерить пробником- а если снят разъем и син чорный провод то чего мерить, формально только массу блока проеврить, и то если х4 снят то при плохой оксиление массы должен показывать иную шибку напрмер датчик удара движения, очвидно что блок сдох. не может показывать то что не подключено

-контролька на приборке молчит что дверь открытая-

Итоговый ответ на 1 ветке был после 3 сраниц мучения пользователя - поздравляю сгорел вход надо ремонт- теперь скажите что такое ремонт - это для обывателя запись по времени через неделю траты денег на съем- уехать ждать ремонт ставить

а чтотакое ремонт диагностика мат.платы и перепайка микрочипа

ск денег будет стоить такой ремонт и нужен ли перепаяный блок

СЛ техподы =- давайте вы уже будете говорить так- срок службы какой у вас клиент..о 5 лет плюс вероятность нужды менять блок т к его срок службы заявлен =5лет, и после этого можно добавить мол предварительная  диагностика нужна. ну ведь просто признать чего людям  нервы тратить- вся онлайн диагностика в таком случае это снять разъем  и все и вынуть сооотв пин с разъема это элементарно и проверка массы н аблок в точке подключения

Разъем снят показывать ни открытую дверь ни капот ни багажник не должно - так и есть, но при первой постановке на охрану а далее кн№3 опрос состояния показывает открытую дверь или багажник капот у кого где что и понеслось  при постаовке на охрану пик пик пппик- дверь открыта ..блок на помойку - 5лет ..ну да морозы перепады, да возможны какието нарушения в штатной проводке и в подключении

но ведь нужно учесть что более 5 лет блок работал исправно и даже если проводка перетерта то в данной ситуаци анализа очевидно что блок сгорел под замену, а диагностика нужна но не бока а проводки т к возможно блок перераьотал отведенное время либо проводка - но когда  как описано разъем снят и провод  из него  вынут а дверь открытая инициируется то проблема в блоке а ремонт это не ламповый тв..где лампу заменил видно что она не светиться, а поиск сгоревшего чипа и его перепайка сма уже связана с риском  снижения качества самой платы 

короче одноразвая сига

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, хотел активировать функцию предупреждения об экстренном торможении. Включил её через программирование, установил высокий уровень чувствительности. Прочитал, что нужна калибровка, попробовал её сделать, на заведенном автомобиле держал кнопку Valet до трех сигналов сирены, потом начинал движение, но одного сигнала сирены, подтверждающего калибровку, нет. Поискал информацию здесь на форуме, нашёл, что нужно обновить прошивку трансивера. Поможет ли мне эта перепрошивка? Серийный номер моей сигнализации A93V2W401000094.

Доброго всем.

И всё? Помогло предложенное решение от эрондондона? https://support.starline.ru/communities/10/topics/101775-tajmer-v-gibkuyu-logiku#comment-449658

Как по мне, без доп.условий этот алгоритм работать стабильно правильно не может. 

Первое срабатывание датчика активирует обе программы одновременно, так? И с большей долей вероятности первая программа "защёлкнется" раньше, соответственно,  вторая будет видеть первую в работе и ... давать тревогу. 

Доброе время суток. На прошивке 2.43 сигнализацией StarLine s96 v2 происходит систематические ребуты то есть перезагрузки с присыланием системой приветственной SMS:  StarLine приветствует вас. Это происходит на автомобиле geely cityray, причём происходит это в непонятной логике не по времени и без привязки к событиям. Данная проблема наблюдается не только у меня на моём автомобиле а также на других автомобилях форумчан. Именно на прошивке 2.43 лечится принудительным переводом из LTE и режима 3G в режим 2G. Заранее оговорюсь что с питанием всё нормально, не пропадает. Видимо проблема связана с перегрузкой процессора. Вопрос к техническим специалистам StarLine, Когда выкатят обновление прошивки и будет ли оно, и известно ли StarLine о данной проблеме?

Приветствую! Надеюсь пишу в правильный раздел форума.

Очень нужен провод питания и провод антенны обходчика иммобилайзера BP-03. От предыдущего владельца/установщика достался в удручающем состоянии. Провод в разъемах может отвалиться в любой момент и я не заведусь. 

Нужно где-то купить, или кто-то предложит свой из старых запасов. Ну или на худой конец дайте хоть кто-то подсказку наименования разъемов. Как их искать и как они называются??? 

Здравствуйте.Помогите,пожалуйста.Друг купил авто, AUDI A4 B8 (ручная коробка,дизель,смарт.ключ или как то так ),решили поставить комплекс Е96 ЕСО и столкнулись с двумя проблемами : обход педали сцепления и снятие захвата/блокировки ключа...Показать список оценивших

прошивка кан 7.3.9, перестало считать кол-во литров, на 7.3.8 все работало, лит-ры отображались правильно, 7.3.9 зависло на 77л сколько и было при обновлении, не сбрасывается. Ранее стояла версия 7.3.8 Альфа, поставил 7.3.9 обычную и вернулись проблемы. Ну вы хотя бы проверяйте софт ребят. Могу логи скинуть

При подключении сигнализации через интернет, отображается температура ДВС, но если канал связи Bluetooth, то индикация температуры ДВС пропадает.

Ранее, такой эффект не наблюдался и всё отображалось корректно. Блок сигнализации не обновлял, только приложение на android. С чем может быть это связано?

Добрый день! Пожелание - добавить в гибкую логику таймер.

Например для реализации следующего алгоритма: 

Eсть датчик движения, который иногда срабатывает на птичек, кошек и т.д.  

в 99 %  не чаще чем раз в 0,5 -1 мин. Но если есть проникновение в салон авто и попытка угона, то датчик будет срабатывать чаще, например раз в 2 сек.

Хотелось бы реализовать такой алгоритм - если после срабатывания прошло , например, 30 сек, но повторное срабатывание датчика не произошло, то тревога не включается. Или, допустим, было 5 срабатываний датчика в течение минуты - включается тревога.

2 суток нет связи с устройством, голосовые команды работают, на СМС не отвечает. У двух коллег на работе все работает нормально, так что вряд ли это глушилки. Сигнализация стоит уже 5 лет и первый раз такая проблема. 

Имеем Ладу Веста 2026 МКПП ,кнопка старт-стоп с новым ключом на 4 кнопки и со штатной функцией автозапуска ,необходимо установить А93 2can2linv10 с функцией автозапуска ,все подключения производились по схеме старлайн ,файл конфигурации в Кан модуль записан с сайта ,актуальный ,после монтажа комплекс не включает зажигание при АЗ/ДЗ ,но при этом аксессуары и топливный насос работают ,при выполнение программной нейтрали при открытии двери на мониторе включается парктроники и монитор не отключается после постановки на охрану .Подскажите пожалуйста возможно кто то сталкивался с такой проблемой ,возможно что то не подключено или не правильно подключено или настроено 

Здравствуйте! Вопрос такой же как и в этой теме: https://support.starline.ru/communities/10/topics/116503-tigo4-pro-s-mkpp-proverte-sistemu-besklyuchevogo-zapuska-dvigatelya . Подскажите как правильно реализовать? Надо ли в настройках что то менять? Аналоговое подключение я сделал возле блока BCM на концевик водительской двери, задействовал 8 канал разъем X-1 и в настройка назначил его как имитация открывания двери. Теперь при постановке на охрану в режиме программной нейтрали индикация открывания двери появляется, но к сожалению мне это не помогло и надпись осталась. Может я что то не так делаю? 

При подключении проводов IMO/IMI на Prius20 леворульном, резрезается штатный провод IMI автомобиля и пропускается через реле, чтоб при автозапуске сигналы не накладывались и не конфликтовали, все понятно. А на праворульном приусе при подключении проводов TX/RX, почему то резрезается провод от сигнализации и через реле подключается параллельно к проводу RX автомобиля. Напрашивается вопрос, зачем это реле, если подключение параллельное, и сигнализация своими внутренними ключами может отключать сигнал RX, после автозапуска?

В чём логика ?

Зачем лишнее дублирование ?

Или это не доработки софта ?

Polo sedan 2017 год, A93V2W410034192.  Не поднимаются стекла при постановке на охрану.  Lin подключён в блок ВСМ. 

Polo sedan 2017 год, A93V2W410034192, функция 5-4, но всё равно происходит возврат в режим охраны. 

Господа, приветствую. 

Имеется BMW F30 2013 года. Дизель, автомат, эбу - сток. Установлена StarLine E7 LTE GPS, подключено по мануалам по ссылке  https://can.starline.ru/61/5/6612#connections. НО только питание, CAN-A и CAN-B. Реле в разрыв стартера и провод "wakeup" не подключали. В итоге сигнализация работает, видит пробег, акб и пр, открывает-закрывает и штатным брелком и от сигнализации и комфортный доступ работает. 
С помощью программатора bmw-01 пытаюсь сделать copykey, но что-то идёт не так. Там 2 этапа, первый этап проходит без проблем, но второй этап не получается. То есть я не понимаю как правильно запустить процедуру CopyKey в пункте 5 этапа 2 https://help.starline.ru/books/starline-bmw-01/page/instrukciia-po-nastroike
Техподдержка по телефону сказала таким же образом как и в первом этапе - нажатием на ключ на главной странице, но почему-то снова запускается и проходит первый этап. Сам по себе первый этап делал разными способами и как по инструкции и не отключая от машины (как тут на форуме на Х3 делали) - результат один и тот же. Ещё в настройках сигнализации на вкладке "Диагностика" есть обучение штатного иммобилайзера, но это тоже не работает. Прошивки can пробовал и обычную и альфа - результата не дало. 
P.S. при попытке автозапуска машина просыпается (то есть как писали в соседних темах wakeup не нужен), загорается приборка, мультимедиа, климат и дхо, но ничего не происходит. Делает 3 попытки запуска и говорит о неудаче. Настройки сигнализации стоковые, только включен slave и пауза перед запуском 10 секунд.

Собственно кто знает, как правильно запустить второй этап и что должно отображаться?

Добрый вечер. Имеем kia moning 2022г АКПП Старт-Стоп. Какой кан

модуль и сигнализация подойдут к этой машине? Будет автозапуск без

управления с телефона. Нашёл, что для модуля нужна программа 5868. С уважением Олег

Добрый день S96v2 oktavia tour 2007. Перестала работать программная нейтраль, точнее не всегда на неё возможно поставить. Подключена по кан. Дня 4 назад сделал обновление кан. До этого проблем связанным с постановкой на ПН не было. Возможно после обновления этого началось. Приезжаю на место парковки, поднимаю ручник, загорается светодиод на кнопке, вытаскиваю ключ, двигатель работает, секунд через 5 глохнет (условия постановки на ПН по включении на охрану). Запускаю двигатель, ручник опускаю-поднимаю, загорается светодиод, снова выдёргиваю ключ, итог 5 сек- глохнет. Сегодня после 3 раз, встала. В настройках выставлена МКПП, отключил чтение педали тормоза, не помогло.

Автомобиль 2110,имеется штатный центральный замок в котором есть постоянный +,масса и провода на активаторы в дверях.

Купил сигнализацию StarLine A60bt,мне от нее нужно только закрыть/открыть.

Могу ли я отключить штатный центральный замок и использовать штатный разьем для подключения блока сигнализации?(подключить к нему массу,плюс и активаторы)

Из разъема Х3 планирую использовать только плюс от зажигания для того что-бы использовать сервисную кнопку.

Будет ли сигнализация работать адекватно при таком подключении если отключить перепостановку в охрану?

Стоит сигналка e96v2! при автозапуске у меня настроено так что я на брелке могу включит обогрев сидения стёкол и руля! Но всё включается кроме руля! Всё по перепробовал ни чего не получается! 

Здравствуйте! В мануале к А93 v2 2can + 2line v4 для Рено Сандеро Степвей 2 указано, что на умном комфорте «отсутствует индикация», - как это понять? На самом климате никаких изменений не наблюдается.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой подключения через ноутбук по блютуз. 

Установлен стандартный драйвер.

При этом на мгновение появляется в программе StarLine Master 3.11.1 устройство (блок) и исчезает. 

В Диспетчере устройств Bluetooth определяется StarLine E96V2

Может кто скинет драйвер подходящий или какой стоит у вас?

Инфо

ID оборудования (драйвера)

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_Dev_VID&022803_PID&0017_REV&0001

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_Dev_VID&022803_PID&0017

BTHLEDevice\{00001812-0000-1000-8000-00805f9b34fb}_LOCALMFG&0002

Нива легенд 2025 года не видит что двигатель запущен, генератор управление по Lin я как понял не получится подключить, подключал к катушке зажигания всё равно не видит обороты по аналогу, к форсунке пробовал, тоже бесполезно, через минус пробовал не видит, и по can не видит, не знаю что делать, неужели схему из диодов городить? 

А в обратную сторону можно? Просто в магнитоле у меня уже есть симка и интернет, платить за ещё один тариф, мне бы очень не хотелось.

когда будет реализова мягкая посадка на ПИ

Приветствую всех! Подскажите такой нюанс, стоит Старлаин Е7, Хайлендер 22 год гибрид американец, прошивка стоит CAN от 70 версии Хайлендер, управление по CAN, при снятии с охраны или АЗ удаленно через приложение или брелком Старлаин, сработка шатки если родной брелок в не зоне видимости машины. Объясните подробнее алгоритм как убить - разбудить штатку, прочитал подачей сигнала в личинку или концевик. Это делается через гибкую логику или просто подаём импульс одновременно с CAN? Я так понял это засыпает блок шатки и его надо будить, таким образом?

Машина 5 месяцев стояла в гараже. Когда забирал все нормально работало заводилась и т.д.

Единственное что напрягало это постоянный лог двигатель остановлен запущен во время езды, был осуществлен контроль по форсункам. Я на форуме тут уже задовал вопрос по этой теме.

Думал что может спустя время этот баг поправят. Решил обносить софт. Все прошло без проблем. 

После обновления ПО, программа старлайн мастер перестала видеть обороты, я так думаю что сама сига перестала их видеть,

Делал тестовое переключение в программе серый черный на функцию будто сигнал с датчика бензина, провод исправный в программе бензин начал отображаться и при нажатие на газ значения меняются, получается сигнал с форсунок приходит. После переключения функции на тахомет, обороты так и не видит. Прошивку понизил на ту что была, но эффекта нет. И теперь при авто запуске сигналка жеско перекручивает стартером пока не истечет установленное время прокрутки, хотя мотор заведен уже. Подскажите как это исправить?. Почему перестала видеть обороты? контроль двигателя стоит гибрид. До прошивки все нормально было же, кроме этого лога кторый всю поездку пишет двиг остановлен и запущен. А сейчас вообще не видит обороты.

Хотя запуск отрабатывает но перекруткой стартера.

Прошу не пинать.Суть вопроса в подключении проводов от ас к машине.Всё установил,обучил,работает,но возникли вопросы о подключении четырёх проводов. В разъёме ас х1: синий,чёрно красный и розовый не понимаю к каким проводам подключать  в машине.Ещё бело чёрный в разъёме х2.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста по такой ситуации. Старлайн А93 + i95 на Солярисе (автомат, 2015). Перестал работать автозапуск. При запуске с приложения или по смс крутится стартер, но двигатель не заводит. С ключа - мгновенно заводится авто. Проблема не новая. Обычно запуск делал смской и иногда, но не часто и не каждый раз, приходил ответ - команда не выполнена. Отправлял еще раз и приходил ответ об успешном запуске. И не обращал внимание на это, пока не пришли холода. Т.к. в морозы если первый раз автозапуск не сработал, то на вторую попытку может уже АКБ не хватить.

Как вообще попытаться самому понять причину? Надо ли сесть в машину, через приложение включить автозапуск и сделать фото/видео с приборной панели?

У меня была мысль что иммо i95, но он обычно не мешает запуску, он глушит после запуска. И даже стоял рядом с авто, пытаясь выполнить автозапуск, это явно не i95 что-то делает.

Начинался про 14 нажатия на кнопку - но где её искать, мне кажется у меня только вот коробчка небольшая с антенной есть.

Здравствуйте. Есть проблема, не работает автозапуск. Вводные данные:

Авто - Changan uni-t 2023 г ОД

Охранный комплекс - Е97 lora eco

Ставил по инструкции, на тормоз и кнопку старт стоп провода прокинул, прошивки все свежие, но никак не хочет работать. При попытке запуска, толи из приложения, толи из диагностики ничего не происходит. Помогите пожалуйста.

Всем доброго дня, пока еще не ставил, но буду))) поэтому собираю информацию.

в кан старлайн такая авто есть https://can.starline.ru/44/41/10990 , но там обход иммо через программатор "вагтсарлайн", которого нет.

В общем то это и не сильно страшно, похороним ключ.

А вопрос вот какой: возможно ли подключиться по силе, как указано в ссылке выше, а обход иимо сделать похороном ключа. или это не пройдет? Или все же лучше по старинке (ключ хороним, имитация стопов и кнопка)

Здраствуйте . СтарЛайн а94. 2 Кан Камри 55 пуштарт Не с первого раза запускает автозапуск. Не всегда. Бывает со 2 или с 3 попытки .

В скан мастере прочерки, разъем 3 пиновый, датчик 2 проводной, пробовал разные варианты подключения. Так и не показывает температуру. При опросе смс, пишет модуль не подключен. В приложении тоже отсутствует температура двигателя. 

Добрый день, при постановки на охрану, штатная охрана включается всегда, а при снятии с охраны, штатная охрана не снимается и не открываются двери, can подключён за перчаточным ящиком, в чём может быть проблема? Прошивки разные пробовал, не помогает. После снятия питания с сигнализации один раз открывает, потом не работает, может в другом месте к can подключиться?

m66v2 как подключить заводской Eberspacher на cayenne 2013? Схема. которая на сайте не рабочая. Как подключить напрямую к  Eberspacher

Здравствуйте. Болтается антенна в плате антенного модуля a63v2,  втулка/люверс/клёпка проворачивается в плате. Я так понимаю и контакта может не быть. Думал плохо пропали на заводе. Пропаял самостоятельно, антенна перестала болтаться, но как только всё остыло и я вымыл флюс всё вернулось. Как можно исправить ситуацию?

У кого нибудь есть карта монтажа данной сигнализации на этот автомобиль?

Доброе время суток. Помогите с подбором сигнализации. В магазине моёго региона автоднк это типо автодок, порекомендовали S96v2, эко или лте. Смотрю по точкам подключений на https://can.starline.ru/43/35/7005#connections, там CAN H и L. На разных ресурсах читаю, пишут у моего авто нет CAN. Единственное что я нашёл в сети, это только то что подключаются в двери на центральный замок, остальное всё по аналоговой схеме. Вопрос, может и нет особого смысла ставить сигналку с CAN? Или всё таки S96v2 оптимальный выбор

заменил антенну на копию, т.к. родная сократила дальность приема. ориг. брелок "прописался", но после выхода из режима записи не работает с сигналкой. попробовал поставить старую антенну обратно, но брелок прописываться отказался, и теперь ни на старой, ни на новой антенне брелок не работает