Subaru outback bt (2022), starline S7, не работает автозапуск

Автомобиль Subaru Outback bt 2022, американец.

На сайте выложены прошгивки CAN для автомобилей Российского, Европейского, и  Японского (с пометкой RHD) рынков сбыта. Работу прошивок на машинах Американского (Канада, США, Мексика) рынка никто не гарантирует. В них очень часто свои кодировки ИММОбилайзера.  

Сигнализация Starline S7.

Системы шестого, а тем более седьмого поколений не рекомендованы для САМОустановки без специфических знаний и определенного опыта...

Устанавливал самостоятельно по схеме https://can.starline.ru/61/37/11239?firmwareId=3483 , прошивка Alfa.

По ссылке нет схемы подключений. Она лежит  немного в другом месте. А главное - эта схема проверялась на машинах ЕВРОрынка.

Картинку  со схемой можно  увидеть, по которой подключили? Скрин со страницы.

И еще - систему шестого-седьмого поколений мало правильно подключить. Надо еще всё правильно настроить. Посмотреть на Ваш файл настроек в формате SLC можно?

Обучение обхода штатного иммобилайзера проводил, данные ключа записывал. Все успешно.

На американках так бывает. Всё читается, всё пишется, всё обучается но... НЕ РАБОТАЕТ. Кодировка иммо не та. Однако бывает всё куда проще - настройки сигнализации не соответствуют произведенным подключениям.

Вот например - что Вы задали в разделе настроек "запуск двигателя" в качестве "системы запуска"?

Не работает автозапуск. При попытке завести из приложения вообще никакой реакции.

Причин вагон и тележка. Все они сводятся к трем главным:

а) что-то неверно подключено

б) что-то неверно настроено 

в)  а+б 

Все остальное при этом работает. 

Ну так наверное "нуФсёнупрямпАкану"? Все статусы и все команды  через витую пару CAN?

Нужна помощь.

Скрин со схемы, по которой подклюили цепи запуска.

И файл настроек в формате SLC.

По схемам. Подключался именно по точкам указанным по ссылке. 

Техподдержка по телефону сказала что должен работать автозапуск через can. Файл приложил.

GEN7S S412 048607-2026_07_06-22_05_51.slc

По схемам. Подключался именно по точкам указанным по ссылке

ТОЧКИ подключения И СХЕМА подлкючения - вещи сильно разные. На схемах автозапуска очень часто кроме просто подключенности  к ЦИФРОВЫМ шинам нужны еще подключения каких-то проводов сигнализации, а иногда  -  нужны еще РАСКУСЫ в штатной проводке и установка дополнительных реле со встройкой в эти раскусы контактов реле. 

Иногда увидеть полноценную схему автозапуска можно только  через StarLineМАСТЕР при  подключенном блоке сигнализации к компу с интернетом - на этапе загрузки прошивок бывает дополнительное окошко при клике в которое выпадает  ПОЛНАЯ схема подключений...

Предположим, что  я не прав и  запуск и обход иммо  происходит  конкретно  по цифровым шинам CAN-A и CAN-B в данной машине (как это и заявлено в описании прошивки) и никакие доп. подключения не требуются..

Тогда для начала  в разделе "запуск двигателя"  надо выставить время работы обхода иммо не 30 сек, а на время всего запуска.

И еще - если у Вас запуск мотора по CAN, то зачем Вы запрограммировали желто-черный канал сигнализации как кнопку Start-Stop? Вы подключили его  к одноименной  кнопке в машине? Если ДА, то это можеть быть как раз ОШИБКОЙ! Ведь про это подключение  в точках подключения ни слова! А импульс в эту кнопку на этапе СТАРТА, но без показа КЛЮЧА вполне может быть  причиной сбоя автозапуска!

Если Вы сделали это подключение для отстановки мотора  при турботаймере (мотор с турбиной?), то  провод надо назначать  как "кнопка СТОП" - такой вариант в настройках есть... (правда у Вас в настройках  время работы турботаймера - 0 минут...)

А чтобы убедиться, что  виноват именно этот провод и его подключение - просто откиньте его от проводки машины. Начнет заводиться - будете думать - как его подключить и как запрограммировать, чтобы "ничего не поломалось в работе" после его подключения.

Есть  вопрос и по  розовому проводу. Его куда использовали при подключении?

Бывет  еще и так, что  обучаемость обхода иммо происходит при подключении к цифровым шинам в одном месте, а обход иммо  и запуск работают при подключении к шине в альтернативном месте подлкючения. Как вариант - если  совсем ничего не поможет - пробовать  переключиться к шине  CAN-A  по варианту 1

Ну и самый последний вариант - сбросить  дарнные обучения обхода иммо. Накатить ТЕКУЩУЮ прошивку CAN вместо АЛЬФЫ, обучить  обход иммо по текущей прошивке и ... проверить работу автозапуска по текущей прошивке. 

От безысходности  можно  попробовать  и прошивку от RHD-машины в таком же кузове...

Еще одной причиной неработы электронного обхода иммо может  быть перешитость мозга мотора ЧИП-тюнерами  (не СТОКОВАЯ прошивка) :

-выбитый катализатор

-заглушка ЕГР

-программный подъем мощщи

и т.п.

Но нередко причина - американистость  машины... И  об этом я написал  в самом начале...