Здравствуйте. Автомобиль Mitsubishi Outlander phev 2013 год, правый руль. Установлена Starline s96 v2 по схемам указанным на can.starline, также цепи авто запуска по схеме указанной здесь. При команде запуска-включается зажигание - появляется сообщение неисправность электронной системы и через 10 секунд выключается. Обход иммобилайзера обучен (14 раз кнопка валет, запуск авто, 2 сигнала сирены). пробовал имитацию педали тормоза с силового реле на концевик стопсигнала-тоже не дало результата. Подскажите пожалуйста может еще какие нибудь ньюансы по подключению (дополнительные точки, настройка в старлайн мастере)? В старлайн мастере по запуску следующее: запуск кнопкой старт-стоп, один импульс, контроль работы двигателя по напряжению (гибрид), удерживание педали тормоза 3 сек, обход по can/lin) точки подключения силы с реле желтый-зажигание, черножелтый-стартер (как в схеме) Спасибо

управление по datalink? Так тоже самое-зажигание-и далее выключение. Может аксессуары подключить? И снова подключить стопсигнал?

Добрый день скажите как реализовать двухступенчатое отпирание дверей по CAN Шкода Октавия А7.чтобы одно нажатие открытие двери водителя второе остальные. А93 2can2lin.

Добрый день!
Решил оснастить сигнализацией свою Калину 1 2013г. выпуска модель 11193, при сравнении характеристик сигнализаций на сайте starline.ru выбор пал на комплект А93 2can+2lin eco, на сайте can.starline.ru в списке поддерживаемых автомобилей указано что шина lin поддерживается всеми комплектациями Lada Kalina 2007-2013. При установке и расключении всех линий, включая доп каналы 7, 8, выяснилось, что блока управления нет в водительской двери, а следовательно нет и красно-зеленого провода заявленного на сайте.
Аналоговое подключение не возможно по причине задействования доп. каналов.
Каким образом подключается шина lin в данной комплектации?

День добрый! Звоню на номер SIM карты которая в машине, мне отвечают что аппарат абонента выключен.

SIM активна, в телефоне работает, звонит и принимает звонки! А в блоке сигнализации недоступна! На балансе деньги есть!

Что может быть?

Возможно ли запрограммировать доп канал так, чтобы при снятии с охраны обходчик работал ещё секунд 20-30, для того чтобы можно было запустить двигатель ключом-пустышкой (без чипа иммобилайзера)?

Если возможно, то как настроить?

Вопрос 1:

Постоянно пропадает связь по GSM с охранным комплексом Starline A96 GSM + BT. В то время как на другом автомобиле с охранным комплексом Starline S96 связь стабильно присутствует. Отмечу что оба авто стоят во дворе коттеджа в одинаковых условиях для приема GSM. При этом S96 всегда на связи, а A96 всегда вне зоны. Иногда может появиться в сети, но тут же пропадает.  

В связи с чем возникают постоянные проблемы с дистанционным запуском двигателя из мобильного приложения. Не могу понять с чем это связано. Что можно еще проверить? Кстати, тарифные планы и мобильный оператор тоже одинаковые.

Вопрос 2:

Как происходит синхронизация времени в охранном комплексе Starline A96 GSM + BT? Проблема опять же вытекает из первого вопроса. Так как не могу утром запустить двигатель из мобильного приложения, настроил запуск двигателя по будильнику. В 7:10 утра заводить двигатель. В 7:15 пошел посмотреть, заведена ли машина. Нет, авто не работает! Пришлось отправлять команду запуска двигателя с брелока. И только после того, как появились логи в мобильном приложении приложении, я понял что в охранном комплексе отстают часы. Так как команда запуска двигателя пришла в 7:09. Т.е. я запустил двигатель с брелока раньше чем сработал бы запуск по будильнику. 

Как решить эти проблемы?

В общем разочарован я работой охранного комплекса Starline A96 GSM + BT. Никаких прелестей от GSM + BT особо не получаю. С таким же успехом можно было установить А93 с брелком и все, примерно так у меня сейчас и работает А96! Причем, повторюсь, к работе S96 нареканий вообще нет.

Добрый день.

Установлена сигнализация starline s 96, ключ зашит под панелью через обходчик bp03. Появилась проблема, сел в машину, открыв ее с помощью сигнализации, нажимаю кнопку старт/стоп, машина не заводится и пишет неисправность системы пуска, обратитесь в сервисный центр, в машине не включается даже зажигание. была такая же проблема год назад, катал машину к дилеру на эвакуаторе, просканировали на ошибки, ничего глобального не нашли, где-то подчистили ошибки  и все заработало. сказали сигнализация какой-то сбой по кан дала и машина заблокировалась. порекомендовали при повторной ошибки произвести сброс сигнализации, отправкой смс со словом RESET и отпустили, сегодня с утра завел машину через автозапуск, сел и поехал, через полчаса сажусь в машину и проблема та же самая, машина не заводится  и пишет данное сообщение, отправил смс, сигнализация перезагрузилась, но машина не завелась. Можете подсказать, что делать, куда смотреть?

Просят установить а93 на Crown atlette 2007 rhd. Может кто сталкивался, что лучше из тойот залить в can-модуль? 

Здравствуйте! Прошу помочь в подключении замка зажигания к блоку сигнализации StarLine S96. Дело в том, что на фото в инструкции по установке сигнализации с Вашего сайта - совсем иначе выглядит проводка замка зажигания, - цвета проводов и их расположение отличаются от моего замка в автомобиле. 
У меня механическая коробка передач на автомобиле.
Второй вопрос... В схеме по подключению к цепям запуска указано:

в разрыв проводки установить диод, но не указана полярность установки и к каким проводам блока сигнализации подключать провод после установки диода. Также не указано к каким проводам блока сигнализации подключать синий и желтый провод замка зажигания.
Прошу помочь мне разобраться с подключением.
Спасибо!

После покупки машины (машина автомат, ключ) знали что имеется сигнализация Старлайн А93. Пользовались ей довольно успешно.

Хотим подготовится к зиме и настроить автозапуск (с предыдущим владельцем связи нету, но вроде говорил что все работает и исправно).

Так вот: сначала писало ошибку ОС7 - проверили концевики, исправны.

Сделали настройку брелока (горизонтальный) - Программирование параметров запуска двигателя согласно таблицы 2:

1. функции запуска двигателя № 1-1 (отключено) (или надо может быть 2? - замок зажигания с ключом)
2. №5 – режим дистанционного запуска двигателя - 1 (с включением режима охраны)
3. №10 – тип двигателя, задержка дистанционного запуска и регулировка задержки импульса запуска - 1 (бензин, задержка 2 сек.)
4. №11 – контроль работы двигателя (по напряжению по генератору по генератору по тахосигналу) - изначально стоит по генератору - не трогали.
5. №12 – активация поддержки зажигания при работающем двигателе - 3 (при затягивании ручного тормоза).
6. №15 – выбор типа коробки передач и варианта выполнения (завершения) «программной нейтрали» - 4 (АКПП).
7. №17 – глушение двигателя при выключении охраны - 1 (отключено).

После проведения и сохранения данных настроек завели машину, затянули ручник (естественно поставили машину на паркинг), отключили двигатель, открыли, закрыли дверь. Поставили на сигнализацию.

Пробуем произвести запуск - пишет ЗП УС - но стартер не крутит, постоянно горит синяя лампочка (не моргает), однако машина никаких действий не производит (не заводится). После этого чтобы ее отпустило (выполнить какие либо действия с брелоком надо ждать около 1 минуты).

Просим помощи. 

Астра Н 2007г 1,9 td- нет поддержки слэйв режима. 

Почему нет примечания, что на модели с мкпп нужно делать имитацию открытия двери водителя для отключения магнитолы. 

Всем доброго дня.

В продаже не найти уже BP05. Кто-нибудь переделывал BP06 в BP05 ?

Слышал, что нужно там замкнуть какую-то ножку чипа на корпус. 

Всем добрый день!

NISSAN Z51 + СТАРЛАЙН А93

Автозапуск выставлен для запускаться по времени 8-00, 12-00, 17-00.

Временами бывает, что просто не глохнет по истечении таймера.

Бывает еще такая история.

Двигатель запущен по времени.

Сажусь в машину, выжимаю педаль тормоза, глохнет (тут все правильно).

Происходит повторный запуск, без моего участия, сигнализация встает на охрану.

ШО ЗА????

Такое бывает не всегда, закономерности ни какой нет.

Холодная горячая не важно.

На днях выхожу из дома, брелок пропиликал что машина заглохла по истечению таймера, в приложении и на брелке машина заглушена, в реале заведена.

Всем приветы,сильно не пинайте,есть опыт (успешный) в установке сигналок без can на старые японки. Связался с Mazda Axela BL (2013г) и Starline A93 2can2lin GSM. Ну и курю бамбук, клиент в ярости что долго. помогите плиз

Устанавливал сам. Поставил как в инструкции силовой модуль подключил к проводам тех цветов что в инструкции. Ключ вроде бы прописан. Завожу с брелка машина завилась и сразу заглохнет. Черно серый провод не подключал стоит по напряжению. В чем может быть проблема?

И если серо/чёрный (контроль двигателя)подключать к приборной панели то какой там номер провода ? И в настройках ставить по тахометру ? 

И как перевести контроль двигателя в аналоговый режим 

Здравствуйте,

Пытаюсь со смартфона через приложение Starline-master подключиться к сигнализации Starline S96. 

При клике в приложении "Bluetooth" отображается инструкция:

Как перевести устройство (Starline s96) в режим программирования? Можно ли это сделать без подключения к ПК?

Искал в инструкциях, но ничего не нашел.

Сигнализация  а93 или s 96. Реально ли подключить все по can шине? На карте монтажа на коробке автомат и с кнопки что-то только пара проводов 

Добрый день, установлена сигнализация S96. автозапуск реализован подключением по "силе" через модуль автозапуска из комплекта.

недавно активировал в машине функцию автозапуска, позволяющую использовать запуск по CAN,

в настройках блока отменил назначение всех выводов на модуле автозапуска в состояние "функция не назначена" и установил настройку запуск по CAN-LIN, при попытке запуска машина запускается через раз, возможно просто включение зажигания без вращения стартера, возможен запуск со второй или третьей попытки(первые попытки просто включение зажигания без стартера), иногда заводиться с первой попытки, четкой картины нет.

при запуске машина в охране меток и ключей рядом нет.

Модуль автозапуска не удален, только отключены програмно провода.

В чем может быть проблема?, настройки обхода иммобилайзера ставил как CAN-LIN или Аналоговый, разницы нет.

 Добрый день.  

 StarLine A93 с каном 2CAN +2LINv3,  автомобиль форд Куга 2013 года кнопка Старт - стоп. После активации турботаймера сигнализация отсчитывает запрограммированное время глушит двигатель, а магнитола продолжает работать где то 10 минут. Включил имитацию открытия двери после глушения двигателя, не помогло.  

  Есть идеи?

Перестали работать стоп сигналы после установки и горят на панели приборов лампы системы ESP и системы сближения. Что может быть? Куда смотреть. 

можно ли подключить реле к статусному выходу?

Привет всем. Установил а93 2can-2lin на киа сид 2014г, акпп кнопка старт стоп. 

Интересует 2 вопроса, и как их решить без поездки к установщика.

1) Мягкая посадка. Устанавливал по руководству старлайн https://install.starline.ru/file.php?key=b08f7d08a49675c74c3645ef4df4c600, прошивку брал https://can.starline.ru/19/20/8492 Alpha. Клиент через день позвонил и говорит посмотрел видео в инете хочу мягкую посадку, типа я же оплатит установку. Подскажите куда подключиться для реализации данной функции. Так сказать ткните пальцем безтолковому.

2) Если автомобиль заведен с автозапуска, при нажатии кнопки на ручке для снятия с охраны включается сирена что охрана нарушена, орет и штатная сирена и сигнализации. Это происходит только на автозапуске. Не могу додумать что это происходит, слейв настроил. 

Заранее огромное спасибо за помощь

Всем здравия. Авто мурано z50 2005 года американец в редкой комплектации с кейлесс (комфорка вместо замка зажигания). Также имеется старлайн е90. При установке возникло следующее: 2 кан модуль запрограммировал под парфика 2005-2014 года с кейлесс ( на мурано естественно библиотеки нет). По кан работает управление аварийкой, видит концевики, открывает закрывает двери с пульта сиги, при этом штатка "понимает",что ей управляют. Вроде все как положено, за исключением того, что если активировать слэйв, то с пульта сиги все хорошо, но если закрыть авто штатным пультом,то на брелке сиги отображается что машина открыта, соответственно и наоборот открываю штатным пультом, на пульте сиги машина встает на охрану. Прошивка 2кан стоит 5.10, прошивку центрального блока не знаю(наклейка на блоке сорвана, по номеру не бьется). 

После автозапуска, через несколько секунд автомобиль глохнет, потом по новой заводиться и т.д.

В чём проблема?

Подскажите существует ли архив прошивок, конкретно

интересует на а94S K22?

На последней прошивке не могу поставить машину на АЗ.

на предыдущей прошивке J4 все работало без проблем.

Хочу  поставить на паджеро спорт 2 2014 г дизель сигнализацию А93 2can 2lin gsm. Карта монтажа на сайте Старлайна есть на Е93 и там сказано что машина поддерживает функцию Slave, но на сайте can.starline по машине такой функции нет. Так реализована эта функция или нет? 

при программировании функции запуска возник вопрос, в инструкции сказано,,

Настроить работу выхода силового модуля автозапуска:
Режим работы выхода силового модуля (зелёный провод): Дублирование сигнала на чёрно-жёлтом проводе
Режим работы выхода силового модуля (синий провод): Дублирование сигнала «зажигание»,,

как я понял по таблице программирования №2 в функции №08 нужен вариант 2, а в функции №16 вариант 4?

Имеем работающую А93. Есть нужда обновить ПО основного модуля и кан-лин. С установщиком связи нет. По аналогу ничего не подключено, только по кану. Собственно вопрос вот в чём: Через старлайн мастер считываются ли настройки основного и кан модуля при подключении к мастеру? Хотелось бы существующие настройки сохранить в файл, и использовать для "справки", возможно это?

, все работает, но есть один ньюанс: после автозапуска либо после выключения зажигания не работает штатный ключ, зажигание выключается только через 5 минут, но если поставить на сигнализацию, то зажигание выключается и

Пытаюсь соединить смарт с программой Starline master с E66BT. телефон блок находит, но не сопрягает, выскакивает окно типа устройство LOAD E96 не разрешило подключение. Что делать? 

Добрый день. Установил сигнализацю е96 подключение по can-lin, обновил до последней версии, с штатного брелка становится на охрану и снимается, при постановке на охрану происходит звуковой сигнал в начале сигнализации е96 а потом штатной. Брелок от сигнализации не закрывает и не отпирает двери и световой индикации при нажатии нет, хотя на дисплее все отражается корректно даже при постановке штатным брелком в охрану. брелок от сигнализации е96 только может заводить машину и глушить. в чем может быть проблема.  

Здравствуйте! Интересует вопрос установки сигнализации А 93 на данный автомобиль 2005 года. В Кан телематике заявлен только от 2006 года, есть ли у кого опыт установки по данному автомобилю? До этого была установлена сигнализация пандора, но демонтирована. Думаю что возникнет сложность при подключении к замку зажигания и цепей автозапуска. Кто может подсказать?

Здравствуйте! Сигналка А93 2can-2lin, обновил прошивку до последнего и в блоке и в модуле Can. Контроль двигателя по Can, время прокрутки стартера выделена серым цветом и не активна. Но при автозапуске идёт перекрут стартера в течение 1-1,5 секунды после запуска двигателя. Двигатель запускается и работает в штатном режиме.

Добрый день. Установил s96v2 на ix35 2014г. Если машина запущена АЗ/ДЗ, то штатный брелок кнопки не реагируют на снятие с охраны и открытия дверей. При снятии с метки и открытия дверей, вкл. штатная сигналка. Пришлось отключить мягкую посадку и включить остановку двигателя при обнаружении метки. После остановки двигателя открываются замки и снова закрываются( 1 сек. )После этого штатный ключ работает открывает двери и снимает сигналку, штатная не срабатывает. Все Ок. Только немного не удобно. Как сделать чтоб штатка не срабатывала? Штатка отключается, если вставить ключ и включить зажигание после открытия меткой.

Предыстория такова - УАЗ Патриот АКПП, 2020 г.в., куплен в апреле у дилера в Новосибирске. Там же установлена сигнализация А93 с GSM (симка штатная ТЕЛЕ2 из комплекта). Сейчас машина эксплуатируется в 2,5 тыс. км от дилера, так что к нему с вопросами не обратишься... А вопросы есть. Но не понятно - то ли к установщикам, то ли к самой сигнализации. Итак, по порядку.

1. Есть проблемы с запиранием/отпиранием дверей при постановке/снятии сигнализации. Замыкание/отмыкание происходит что называется через раз. Закономерности в купе с какой-либо манипуляцией не нахожу. Количественно это примерно процентов 60 на 40. Реально уже устал прислушиваться - закрылась/не закрылась дверь. Для информации - когда машина не замыкается нет даже намека, что на замок подавалось напряжение и что он пытался закрыться/открыться, но не сработал. Такое ощущение, что сигналка просто не подает команду на замки.

2. Иногда при автозапуске с брелка (или из приложения) бывают случаи (закономерность тоже не выявил), что машина заводится и тут же глохнет. И так 4 раза. Пробую еще раз завести с брелка - такая же картина. А сегодня попробовал повторно - завелась и гудит как ни в чем не бывало...

3. Еще одна печаль - Мобильное приложение. У меня оно работает ну дня 4-5. Потом машина на него не реагирует. При попытке передачи команды пишет "Команда не выполнена, устройство не в сети", либо "устройство не отвечает". Делаю звонок на симку сигнализации - звонки проходят, но автоответчик не включается. На команды по СМС (любые коды) не отвечает. Звонил в техподдержку - посоветовали обесточить минут на несколько. Скидывал клемму с аккумулятора, минут через 10 подключал (кстати, если на меньший промежуток времени - результат ноль) - сигналка активируется, приходит приветственная СМС, приложение работает. Но дня через 4-5 без видимой закономерности Приложение опять зависает. Вот и сейчас у меня оно висит уже какой день...

4. Еще редко, но несколько раз бывали такие случаи, что брелком снял с охраны, сел в машину, ключом завел (двигатель работает) и тут вдруг сигнализация пикает (как при постановке на охрану), двери закрываются и сирена начинает реветь, двигатель глохнет... Промежуток времени от снятия до срабатывания как раз в секунд 30, как если бы она сама автоматом вставала на охрану если двери не открывались. Но концевики рабочие, лампа в салоне при открытии дверей загорается, двигатель на момент срабатывания работал, заводил с ключа...

P.S. Описание стараюсь делать подробное, возможно по симптомам у вас возникнет предположение на диагноз. Если есть наводящие вопросы - постараюсь оперативно отвечать.

Спасибо

Добрый день! Есть E95 (v.S4) GPS GSM BT c 2CAN+LIN S706 (v5.2.2). Авто - Солярис 2017, ключ с ДУ. Авто запуск, бесключевой обход. Возможно ли сделать включение подогревов по CAN при автозапуске или по CМС/команде из приложения? Вроде как управление подогревом зеркал/заднего стекла для прошивки 5.2.2. заявлено.

Мокка 1,7 дизель акпп 2014. Самостоятельно установил сигнализацию пользуясь картой монтажа с некоторой вариацией по подключению питающих проводов, остальное точно по карте. После месяца эксплуатации решил обновить через SL Master3.3.0 прошивки  до SLCAN2 S312 400238 версия 5.1.0 и A94S K22 ПО FI24-O5.

В кан залил код 4222 астра J, т.к. не нашел ни 4226 ни 4238 в программе. при монтаже в ручную вводил 4226.

Поддержка зажигания по ручнику, теперь не могу поставить на АЗ, двигатель глохнет при выкл зажигания. Пробовал режим по кнопке 2 на брелоке, ругается на ручник. Ручник обучал после обновления. Сигнал с ручника выкл, Сине-красный провод подключен к массе, указана акпп в настройках.

Подскажите  куда копать, что проверить?

Добрый день.

Спасибо за сигнализацию, очень доволен! Но есть вопросы по ошибкам.

Машина skoda octavia a5 fl 2012 года.

Сигнализация s96  версия прошивки 2.21.3.

Подключена по схеме с вашего сайта. 

В машине постоянно возникают ошибки при использовании автозапуска. ( при этом автозапуск работает) 

147462 - Клемма 15 B1148 12[008] -замыкание на плюс ( Как я понимаю в подрулевой блок подается + когда его там быть не должно).

После обновления до версии 2.21.3 с версии c 2.18.2 стала появляться еще одна ошибка 9456433 - Ключ B104B 31 [009] - нет сигнала. ( у меня обычный ключ выкидной с иммобилайзером).

По инструкции скопировал ключ.

Подскажите есть ли решение по этим ошибкам?

Добрый день, перестала срабатывать сигнализация Е90, на ходусрабатывает закрывание и машина в движении начинает орать сигналка. В режим програмирования через кнопку Vilet не заходит хотя светодиод мигает. сброс на заводские настройки тоже не получается. на брелке при вклченом зажигании нет индикации ключа на лобовом стекле, и дыма тоже нет при запуске авто

Люди добрые, помогите пжл!!! Как обойти педаль сцепления на шкоде а 5 2013 г. Всё перерыл, нету инфы. Если можно, хотелось бы по подробнее. Как я понимаю есть 2 варианта: через реле стартера и имитация нажатия сцепления. Как организовать эти 2 варика??? Какой проводок и куда ткнуть??? Заранее спасибо за любую помощь!

Доброго всем времени суток! Установил A93 2CanLin на Toyota Toyoace (она же Toyota Dyna) 2012 г.в. Бензиновый микрогрузовик с мотором 1TR-FE? правый руль. Не могу реализовать бесключевой обход иммо. Где искать IMI/IMO и какую модель тойоты выбрать в CAN? Попробовал выбрать Toyota Hiace, но точки подключения совершенно иные и в ЭБУ IMI/IMO не нашел. Может кто ставил?

S96 v.2 установил согласно схеме для Ford Kuga 2017 (там всего 6 проводков задействовано). Хочу настроить как было у меня на Форд Фокус 2 (s96 gsm gps) - выходишь из заведенной машины и когда отходишь на установленное расстояние, метка теряется, двигатель глохнет, машина ставится на охрану. На Куге так не выходит. Даже за километр отойдешь не глохнет и соответственно не ставится на охрану.Какие ключевые пункты настройки нужно задействовать, чтобы было как на Фокусе, если конечно это возможно? 

При попытке автозапуска (через приложение / отправка SMS) система включает зажигание и стартер, но двигатель не запустился, а в приложениее показывает что двигатель работает, а если отправлял через SMS - то сообщение что двигатель запустился, хотя двигатель не работает.

Подключение выполнено согласно инструкциям с сайта.

обход имобилайзера проведен успешно согласно инструкции

Автомобиль Hyundai Sonata, 2015 - 2017 (LF), кнопка Start-Stop, сигнализация StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM/GPS, на сайте телематики заявлена поддержка запрета запуска двигателя по кан-шине, однако блокировка не поддерживается. Возможно ли сделать так, чтобы при открытии двери штатным брелоком при отсутствии метки двигатель невозможно было бы запустить? И что для этого нужно сделать? На данный момент стоят галочки в пункте "Запрещать запуск двигателя по CAN" в состояниях "Ожидание авторизации" и "Запрет поездки", а в пункте "Режимы работы" - "Авторизация владельца - метка", "Снятие запрета поездки - метка". С этими всеми включенными пунктами при отсутствии метки срабатывает сигнализация, но двигатель можно беспрепятственно запустить.

Здравствуйте. установил сигнализацию starLine a93 2CAN2LIN на автомобиль haval H9 бензин.версия 2CAN2LIN запрограммирована текущая.проблема в следующем по кан шине видет только что двигатель заведен и зажигание а концевики дверей и капота не видет.в чем может быть проблема?

Здравствуйте!

На свежих версиях Nissan Terrano есть штатный автозапуск. И этот

штатный автозапуск позволяет запускать двигатель автомобиля с МКПП без

предварительной подготовки (программной нейтрали). Т.е. система перед

запуском сама определяет в каком положении находится МКПП. Появилась ли

возможность по CAN-шине блоку автозапуска StarLine определять положение

МКПП, чтобы не выполнять программную нейтраль?

программирование кан интерфейса для тайота хайлюкс какую прошивку лутше поставить не видит работу двигателя

Добрый день! Mitsubishi Outlander,2020, кнопка Start-Stop.основной блок.pdf
can модуль.pdf При имитаций взлома через метку(брелок), двигатель заводиться и машина едет сигнализация орет, выгрузил настройки сигнализации и can модуля(прикладываю). Прошил сигнализацию и can  последней прошивкой GK74-S4 и  starline_2can_lin_5-3-3_can_5-3-8-30288_mitsubishi_outlander, появилась опция блокировать двигались по can-b пребывал активировать, не помогло, опцию Запрет запуска двигателя не нашел. Можно ли заблокировать двигатель? ошибка установщиков, так должно быть / или программный сбой сигнализации

Всем здравия. Авто мурано z50 2005 года американец в редкой комплектации с кейлесс (комфорка вместо замка зажигания). Также имеется старлайн е90. При установке возникло следующее: 2 кан модуль запрограммировал под парфика 2005-2014 года с кейлесс ( на мурано естественно библиотеки нет). По кан работает управление аварийкой, видит концевики, открывает закрывает двери с пульта сиги, при этом штатка "понимает",что ей управляют. Вроде все как положено, за исключением того, что если активировать слэйв, то с пульта сиги все хорошо, но если закрыть авто штатным пультом,то на брелке сиги отображается что машина открыта, соответственно и наоборот открываю штатным пультом, на пульте сиги машина встает на охрану. Прошивка 2кан стоит 5.10, прошивку центрального блока не знаю(наклейка на блоке сорвана).