Несколько вопросов по s96v2 GSM GPS и Haval Jolion 2023

1. В базе CAN у вас на сайте заявлено что сингалка видит температуру !двигателя и наружную температуру по кану, верно ли это утверждение, 

Верно. Но видеть их из моторной шины CAN сигнализация может только  пока включено зажигание. Поэтому использовать эти температуры для  работы самой сигнализации ,  в частности - для автозапуска - нереально. Использовать их можно только в гибкой логике и помнить, то  увидеть значение этих температур сигнализация сможет  только:

а) или во время поездок (зажигание включено) 

б) или во во время автозапуска (НО НЕ ДО ЕГО НАЧАЛА, а когда уже машина завелась и стоит-греется) 

к чему вопрос, в диагностике в Starline мастере температуру двигателя не выводит, 

Туда выводится температура со штатных датчиков сигнализацими - встроенного в блок сигнализации и ваыносной, подключаемый в гнездо на корпуксе блока сигнализации.

верно ли я понимаю что запуск по температуре двигателя не сработает по причине отсутсвия значения, 

Само собой - без выносного  РОДНОГО датчика сигнализации данных о температуре  не будет  - и автозапуска не будет. Ну разве что  в настройках сигнализации  приказать сигналке следить за показаниями ВСТРОЕННОГО в блок датчика и заводить по его тепмператруре - читай - по температуре салона. Точнее того места, где в салоне спрятан главный блок.

или это нормально что он не видит ее даже в режиме диагностики с запущенным двигателем и заглушенном.

Это нормально. Увидеть глазами  эти температуры нельзя. В диагностике они не отображаются. Их увидит только гибкая логика с учетом написанного в самом начале.

2. Так как я настроил гибкую логику на включение подогревов по наружной температуре (они работают), 

ЧТД (что и требовалось доказать - читай выше)

как мне быть уверенным что температуру блок видит,

Если заявлено. то  по идее должно работать. Но  может и не работать - от комплектации машин иногда завист... И может не поддерживаться на бедных или эксклюзивных комсплектациях либо по причине отсутмтвия датчиков в машине, либо  по причсине других кодов-шифров в шине CAN.

Эта приписка есть после каждого описпания для любой из машин , приведенных ТУТ

https://can.starline.ru/

он конечно включает подогревы (у меня стоит если менее +5 то вкл обогревы после запуска двигателя по АЗ/ДЗ) щас проверить не могу температура уже ниже этих параметров.

Вы наверное хотели написать  - ВЫШЕ (то есть ТЕПЛЕЕ, чем указано у Вас - "менее +5")...

Ну так поменяйте  на "ниже +20" , заведите через сигналку и  убедитесь , что РАБОТАЕТ, а убедившись -  верните снова на "ниже +5" и смело ждите  настоящей зимы.

3. Самое главное, можно ли реализовать комфортную посадку, если да то на какие параметры обратить внимание в Starline мастере? 

Вроде как по этой машине  проблем с мягкой посадкой нет... НО надо грамотно сделать ПЕРЕХВАТ зажигания -  то, что в машине с обрычным замком зажигания делается втыканием и поворотом ключа в замке зажигания на два щелчка - АСС и далее ЗАЖИГАНИЕ, чтиобы мотор не заглох, когда сигналка "откинет" свои провода от машины при нажатии тормоза.

ДЛя начала надо  отменить  глушения при снятии с охраны и разобраться - что надо сделать, садясь в машину, чтобы она не заглохла во время движения. Обычно  надо или один раз нажать на кнопку ПУСК самой машины. Или два раза нажать - смотрия сколько раз её надо жать  для включения зажигания. Трогать педали НЕЛЬЗЯ при этих нажатиях...

Вчера ставил пункт не глушить машину при открытии двери водителя, машина не заглохла, поехать думаю я смог бы, но не включились фары . ГУ, дворники, возможно еще что то,

Чтобы поехать - надо  тормоз жать  и рычаг КПП передвигать с ПАРКИНГа в любое другое, кроме N -  Вы это пробовали делать?

подозреваю что из-за правила включения подогревов, может стоит в логику добавить что то, типа имитации открытия двери, или еще что-то?

Вряд-ли. Но если  уж подозреваете свои програкммы ГЛ, то ктомешает их ВРЕМЕННО выклоючить, поубирав галочки активности с программ и сохранив настройки после этого.

Либо поменять тип обхода иммо, 

Это  железно обеспечит мягкую посадку, потому что при  установке ЧИПово-ключного обоходчика и переделке запуска на вариант - ПО КНОПКЕ (имитацией выжима тормоза и нажатия кнопки ПУСК) - запуск мотора будет происходить ШТАТНО - по алгоритмам самой машины с прогрузкой всех электронных блоков в полном объеме.

либо дайте теорию какую то или выскажите хотяб догадки в какую сторону копать и по каким параметрам?

Копайте глубже и вшить.  Как именно копать - написал выше.

Вчера когда ничего не включилось, помог рестарт авто с кнопки старт/стоп. 

Само  собой

....выжима тормоза и нажатия кнопки ПУСК) - запуск мотора будет происходить ШТАТНО - по алгоритмам самой машины с прогрузкой всех электронных блоков в полном объеме.

Поэтому и рекомендуется - чтобы не рисковать - делать ГЛУШЕНИЕ в машинах с кнопокй ПУСК вместо замка зажигания, если  обход иммо  реализуется  по цифровым шинам, а запуск мотора осуществялется по силовым цепям машины...

PS

Гибкую логику, написанную Вами, не смотрел - и так устал писать ответы на  Ваши вопросы. Может кто из коллег глянет - если найдет неточности или ошибки - укажет на них...

Огромное спасибо за такой развернутый ответ. 

1.

По датчику температуры , купил уже выносной родной, фигово что прийдётся самому искать куда установщик блок воткнул под панель и как то разбирать, по температуре салона завести не поулчится  , она там от +5 градусов вроде до +50 только. Плохо конечно , но нужно. 

2. Переделаю логику проще на температуру блока в салоне и забуду о температуре по кану. Так железнее так сказать будет. Такое есть же в логике?

3. По комфортной посадке буду смотреть что и как , если надо например два раза кнопку стар/стоп нажать или педаль тормоза, в каком месте указывать мне эти действия чтоб сигналка их сама выполняла при открытии дверей, в гибкой логике или отдельно где то?