Правильная температура?

А Вы померяйте температуру там, где датчик стоит. Увидите что брелок показывает правильно. Ну может на чуть-чуть градусов снизится.

Минусовую он нормально Вам покажет. На работающем показывает меньше потому что то место не прогревается больше.

Задача сиги с автозапуском измерять низкие температуры для свревременного запуска двигателя. Так что на аысоких темрературах допускается погрешность.

Как сказал выше коллега, датчик покажет ту температуру, до которой прогрелась поверхность к которой он прикреплён. Ведь он же в жижу опущен, вот поэтому и показывпет так. 

прикрути к головке или блоку движка

Вопрос  всплывает с завидным постоянством. И обычно в начале каждого холодного сезона и началом пользования автозапуском... Напишу еще раз то, что уже писал неоднократно.

Производитель сигнализации  рекомендует крепить  датчик на резиновые патрубки из-за того, что на заре установок систем с выносным датчиком криворукие установщики часто повреждали тело датчика, зажимая его под неподходящий крепеж на поверхности  впускного коллектора, головки блока или  самого блока двигателя. Иногда его умудрялись прикрутить в очень горячее место, где датчик быстро выходил из строя...

Хотите, чтобы датчик показывал точнее - крепите его на металлические детали на поверхности двигателя - у металла теплопроводность лучше, чем у резины и пластмассы. Однако не следует крепить датчик слишком близко в выхлопному коллектору, который при работе мотора может нагреваться до 800 градусов. Если повредите датчик - эта "смерть"  на Ваших руках в прямом и переносном смысле.

Однако даже  если Вы  намажете место крепления датчика теплопроводной пастой, используемой в электронике для улучшения теплового контакта - он не покажет такую же температуру, как показывает прибор на приборной доске, а будет показывать  на 10-20 градусов меньше. Почему? Вспомием физику и житейский опыт. Датчик, который подключен к прибору на приборной доске ввернут в головку блока (иногда в сам блок) И ОМЫВАЕТСЯ той самой охлаждающей жидкостью, температуру которой он и должен показывать. Датчик сигнализации можно прикрутить только СНАРУЖИ.

Внимание вопрос: если на плите стоит кастрюля с кипящей водой, то  что будет с левой рукой, если её опустить в воду на пару секунд и что будет с правой рукой, если её приложить к наружной стенке кастрюли на то же самое время?  А если плиту выключить и подождать  часа три-четыре и повторить эксперимет с руками - заметят-ли руки разницу внутри и снаружи кастрюли (ну кроме того, что  с одной стороны мокро, а с другой сухо)?

Как справедливо уже прозвучало - задача датчика  сигнализации измерять не температуру нагретого мотора, а  ОТСЛЕЖИВАТЬ момент, когда мотор ОСТЫНЕТ до некоторой пороговой  МИНУСОВОЙ температуры, выбраной  в качестве рубежа для автозапуска,  А если  учесть, что  за счет теплопроводности и теплопередачи по мере остывания мотора все его  составные части будут стремиться к ВЫРАВНИВАНИЮ температуры во всех точках? К моменту, когда на поверхности  головки блока температура будет МИНУС 18, в это время внутри мотора температура если и будет выше, то  на 1-2 градуса, а поддон может быть  уже и  ниже, особенно - если на уличе дует проморзглый ветерок... 

Спасибо всем ответившим!