Добрый день! 

Авто Рено Логан 2010. 

Поставил на него сигнализацию S96 V2. 

Подключил все по схеме. LIN шину так же разорвал по схеме. Прописываю ключ, сигнализация пикает 2 раза - значит ключ прописан. Автозапуск срабатывает 1 раз, но через минут 5-10 уже не срабатывает, стартер молотит, запуска нет. На горячей линии советовали поменять направление проводов LIN, это тоже не помогло. Прошивка от Дастера тоже не решает проблему. Местный сервис сообщил, что они решили такую проблему установкой старой прошивки CAN/LIN для Логана. Но где ее сейчас найти, старлайн мастер сразу выдает последнюю версию 6.0.2. Я пытался откатить прошивку блока до разных вариантов, однако и там показывает только доступный CAN 6.0.2. 

Что делать? 

Помогите пожалуйста.

Добрый день! Купил сигналку a93 v2. При распаковке, обнаружил что нету сервисной кнопки и светодиода. В карте монтаже они идут как опция. Люди говорят, что начиная с 6 го поколения, кнопку и светодиод дублирует приемопередатчик. Это так? То есть, ч смогу прописать брелок и запрограммировать сигналку с помощью кнопки на приемопередатчике?

После установки s96 v2 в Nissan Murano 2011 г.в. (z51 рестайл) автомобиль стал заводиться только при вставленном в слот "аварийного запуска" штатным ключом-брелоком, хотя штатно должен заводиться (и раньше так и было!) с ключом в кармане. Поиск по аналогичным симптомам навёл на тему с подобной проблемой на Infiniti s51, пишут, что слетает параметр интеллектуального ключа в мозгах машины и советуют поиграться в мастере с параметром "keyless". 

Попробовал, включил "keyless", сохранил, перезагрузил, покатался, выключил, покатался и так несколько раз. Система вообще ведёт себя непредсказуемо, машина может спокойно заводиться штатно, с "ключом в кармане", а может без всякой логики перестать заводиться и требовать вставлять ключ в слот. При этом ключ видит, так если после запуска ключ из слота вынуть и выйти из салона, на приборной панели загорается "нет ключа" и раздаётся сигнал, но если заглушить, то снова надо ключ втыкать в слот. Потом снова как ни в чём ни бывало заводится штатно.

Дистанционный запуск двигателя работает без вопросов, в остальном всё тоже работает, но эта история с ключом бесит. Есть варианты исправить?

При включение автономного отопителя комбинацией 1+3 включается 1+4 выключается, при алгоритме действий (функция 17) "сначала запуск подогревателя затем двигателя (подогреватель отключается)"  после отработки автономки по таймеру двигатель запускается а автономка не отключается индикатор автономки на брелоке тухнет. А при алгоритме (функция 17) " сначала запуск подогревателя затем двигателя ( подогреватель продолжает работать)"  автономка отключается а значок на брелоке горит. Сигнализация а93 v2 eco, включение пжд канал 1 гибкое программирование событие 45, выключение пжд канал 6 гибкое программирование событие 46.

не удается найти на сайте карты монтажа для Шкода Октавия Tour (mk1; a4), без CAN, где можно найти?

Добрый день ! E96v2 eco--  иммо прописал-авто запускается.Copy key запускать не надо.У меня вопрос по ц.з. схемы на авто найти не могу как подключить по аналогу.Может есть у кого буду благодарен за помощь. 

Здравствуйте. При постановки в охрану авто (не важно, через Slave, приложение Старлайн, смс, звонок или метка) ЦЗ закрывается со световыми сигналами, примерно через 5 секунд происходит открытие ЦЗ при этом комплекс Старлайн продолжает находиться в охране. После остановки двигателя с автозапуска при нахождении комплекса в охране, цз закрывается с первого раза. Все остальные функции работают корректно. В чем может быть причина?

Citroen C5 2007 год.

При автозапуске с обходчиком по can выскакивает ошибка electronic anti-theft faulty (когда включается зажигание), но двигатель заводится. Так же с кнопки Старт-Стоп, реализованной средствами этого же охранного комплекса.

При включении зажигания машина ждёт транспондер ключа, (она по нему определяет вставлен ключ или нет, включает выключает салонный свет пищит что ключ не вытащен и т.п.).

Как мне избавиться от ошибки и эмулировать наличие ключа в замке зажигания?

Физический обхотчик нехотелось бы...

У 4ех уже человек на астре н  падает кан шина, сказали ждать обновление ПО (все кроме меня ставили у установщиков). Проблема  с  тем, что сигнализация перестает читать кан шину до перезагрузки как была в 2.31.3 обнаружена, так до 2.34 осталась, никто ничего не исправил. Но самое смешное  что дурак  для  всех всеравно я, т.к. самостоятельно установил, а не денюжку занес установщикам. Видимо таки проблемы связаны не с пользователями, а с китайскими чипами в Р ревизии? Кстати ваш чудный оф сервис, не имея никаких оснований чтобы утверждать, что установка у меня выполнена неверно, с порога предлагают перемонтаж. Политика компании: купи блок, занеси установщикам и не факт что твои проблемы решат. А в случае самостоятельной установки, не будет никакой технической поддержки, кинут в раздел "самостоятельная установка" где два или три  установщика кичатся своим опытом и тешат свое ЧСВ.

Здравствуйте у меня такой вопрос если в гибком программировании доп канала включение назначить при включении зажигания условие выкл охрана а выключение назначить запуск двигателя то если вкл зажигание но не запускать двигатель при этом машину поставить в охрану выключится ли доп канал или останется включенным

Star line A 93 can+lin нужен цифровой код для настройки can (в доступе на сайте по модели авто уже нет🤷‍♂️)

Здравствуйте, очень низкий сигнал gsm, подскажите куда можно припаять внешнюю антеу gsm?

Где прячется центральный блок StarLine A93 v2 (2CAN+2LIN + GSM модуль) у Haval Jolion? И какой программатор нужен чтобы обновить ПО?

Включаю с брелка 1+3 доп канал 6 на пуск Вебасто, иконка загорается,время отсчитывпет 20 минут и отключается. Но по факту отопитель не выключается , принудительно жму 1+4 тот же итог. Так же и с приложения не выключается,только кнопкой на самом пульту отопителя. В посоеднее время включаться стал доп.канал через раз. Может нужно заменить 6 канал на 2й т.е. видимо реле в бооке сигналки выходит из строя ( или через что реализованы выходы с основного блока на доп.каналы)

Всем доброго дня. Нужна помощь. Не могу подцепить тахометр, вроде по инструкциям нашел провод. Параллельно проверил мультиметров в режиме измерения герц. В программе серо-черный провод без назначенной функции, выбрать нельзя только вручную ввести текст.

Второй момент не обходит иммобилаййзер BP-02, реле щелкает ключа машина не видит. Как то боролся на аккорде 7 тоже не видела машина ключ. Особенность хонд?

А94 2can mondeo4 2011 

7 лет душа в душу и тут пару недель начались звонки и смс :)

Тревога и срабатывание по всем каналам кроме багажника. Брелок срабатывание не регистрирует. Есть подозрение, что на машине тоже тревоги не звучит. Все сигналы только от приложения. Уведомления, заонки, смс. Происходит через 30-40 мин после постановки в охрану. 

хочу поменять имеющуюся(установленную A9  на более современную.

Какую их продаваемых ныне можно поставить, заменив основной блок? То есть нужна совместимая по разъёмам на основном блоке.

Здрасте.

Установил сам А93 на лачетти. Все подключения аналоговые. 

Проблема в том, что машина глохнет при закрытии двери. Алгоритм моих действий. "Приехал", поставил на ручник, открыл дверь, закрыл дверь. Короткий писк колокольчика и моргают один раз поворотники. Секунд через 10 машина глохнет, встаёт на охрану, но не закрывается. 

Вот видео, но в нём я забыл ключ вытащить. Но и так понятен алгоритм и настройки.

Выглядит так, как буд-то програмная нейтраль настроена по закрытию двери, но я настраивал по нажатию кнопки брелка (функция 15). Вообще настраивал так, что бы не было возможности ключи в машине оставлять (т.е. двери не закрываются сами видимо из-за отдельной настройки). Запуск с брелка, постановка, снятие (с запиранием/отпиранием) работают.

Доброго времени суток. 
Имеется автомобиль Skoda Octavia A7 2015 г.в. 1.6 TDI, DSG, кнопка запуска двигателя Start&Stop. 
Установил сигнализацию а93 2can+2lin, не получается провести процедуру обхода штатного иммобилайзера с помощью сервисной кнопки. 
На сайте starline в информации по этому автомобилю указаны 2 варианта обхода. Следовательно первый через сервисную кнопку(1.6 бензин), второй через программатор starline(1.2T и 1.4T). Про дизель ничего не сказано. Установщики говорят что октавия до 2016 года имеет чип ключ старого образца и должна пройти процедуру с помощью сервисной кнопки, а уже начиная с 2016 года нужен программатор Starline. Так вот не получается, делаю процедуру как описано на сайте и на 6 пункте, где должно прозвучать 2 сигнала сирены, у меня 4 сигнала, что говорит о возможной ошибке. Кан шины А(блок BCM) и B(разъём OBD) подключены. Установщики говорят что не всегда проходит с первого раза, иногда требуется много раз проходить. Я раз 5 сделал и ничего, 4 сигнала сирены и в программе Starline Master, copy key говорит что нет данных обучения. Подскажите что делать? Или все таки нужен программатор. Спасибо!

Доброго дня!

Автомобиль Тойота Корона Премио, двигатель 7а, МКПП.

Сигнализация StaLine A93 установлена лет 5 назад. Все работало до вчерашнего дня, причем никто никуда не лазил, и ничего не менял в настройках. 

1. Суть первой проблемы проблемы - при попытке выполнения программной нейтрали двс глохнет, игнорируя поднятый ручник., светодиод не загорается. Индикатор ручника при этом на панели горит при поднятии ручника. Добрался физически до блока сигнализации и проверил сигналы - сине-красный получает минус от ручника, Оранжево-фиолетовый получает плюс от педали тормоза. Т.е провода целые и идут от и до.

Повторяю, все работало много лет.

2. Второй вопрос - открытие багажника через доп.канал1 сделано также 5 лет назад. С брелка по прежнему все ок - багажник открывается. А вот через приложение два года назад перестало работать открывание багажника...В настройках ничего внятного не нашел. Все остальные функции приложения  - запуск, открытие дверей и т.д работают.

Добрый день. Купил А93 2can 2lin V2, на can модуль написано 2can 2lin V6, Ни компьютер, ни старлайн мастер не видят модуль. Пробовал на разных компьтерах, с разными проводами. Теперь для записи прошивки обязательно нужен программатор? 

В авто еще не подключал.

Несколько лет назад устанавливал самостоятельно  такую же сигнализацию на другой авто, проблем с подключением не было.

В приложении на телефоне висит постоянно с запущенным двигателем. Снимал питание с прибора, переустанавливал приложение, ничего не помогло. По смс командам работает, с брелока тоже работает. Что может быть? Где копать?

Полностью согласен с предыдущим оратором! Во всех установочных центрах моего города (Ижевск) мне сказали, что складывание зеркал по CAN-шине работать не будет, ЦЗ закрываться не будет и тд, не послушав их я все же купил себе Е96 2CAN+4LIN BT GPS, установил сам (подключил CAN и модуль автозапуска) и кайфую от использования!!! Да, нужно покопаться в настройках, как сделать автозапуск без ручника(приходиться его на один щелчек поднимать), и понять какие все же кнопки нужно нажать, что б зеркала сложились и раскрылись ( все происходит после непонятной комбинации нажатий кнопок на брелке); нужно окопаться как же нормально настроить функцию "Свободные руки", потому что на охрану сига ставиться нормально, т. е. ЦЗ закрывается, а снимается только с охраны, при этом ЦЗ приходиться открывать кнопкой на брелке или штатке.

Дисплей брелока стал мутным на 8-й день использования. Сигнализация работает нормально. Не настраивается время, т.к. 4-я кнопка только входит в режим настройки, далее удается установить час, а на минуты и далее 4-я кнопка не переставляет.

Всем добрый день, такая проблема, перестал работать автозапуск, стал изучать тему, понял что скорее всего это случилось после того как я прописал ещё один чип ключ помимо своего основного крассного(купил авто и хотел сделать вторую запасную связку чипключ+брелок).

Итог: с любого ключа заводится без проблем, сигналка работает, автозапуск не работает.

При активации автозапуска  авто пытается запустится, стартер куртит, но без успешно и так 4 раза, либо подносить чип-ключ к замку зажигания только после заводится с автозапуска.

Пытался настроить обход иммобилайзера нажимая кнопку 14 раз на антенне(она же и Valet, другой у меня нет). И после включал зажигания, но никаких сигналов не было, ни одно ни двух или даже четырёх. 
Подскажите пожалуйста, как мне всё-таки настроить этот электронный обходчик, если прошивать-обновзять CAN модуль то могу, но стоит ли это делать просто так ?

Хэлп плиз, к официалам не хочу, там ожидать месяц+.

Chevrolet_Niva_2009-2019_GLC_A93(E93)-014.pdf

Chevrolet_Niva_2009-2019_GLC_A93(E93)-018.pdf

При изучении карт монтажа с удивлением обнаружил наличие CAN в Шевиках. Это что, прикол над дилетантами?

Добрый день. Установил s96v2, авто шкода октавия а5 fl, мкпп, 2011 г.в.

не могу пройти процедуру обучения ключа: после нажатия кнопки 14 раз и включения зажигания через секунд 10 начинает подаваться короткий  сигнал сиреной с периодичностью 1 раз в 5 секунд. И соответственно процедура обучения не проходит.

can B подключал и к разъему приборной панели и к голубому разъему гейтвей.

если ключ в замке автозапуск работает.

что можно предпринять?

Здравствуйте!

Приобрел новый брелок. Есть вопрос - 

Брелок определился в Starline Master, как Брелок Starline E96 Основной(вертикальны ЖКИ) rev. 7. И прошивка 2.0.7, НО такой ревизии сам Starline Master(на компе) не показывает, после 4 ревизии идет сразу 9, на телефоне вообще 3 ревизия максимум. При этом у брелоков других ревизий - максимальная прошивка - 1.15.7. С чем связано отсутствие ревизий и откуда в брелоке такая прошивка?

Маркировка под крышкой - ES96P S310 183673

Форд Фокус 3, 2011 г.в., комплектация Trend, 1.5 л, 125 л.с., МКПП.

Старлайн A92 CAN установлена в 2011 году, официальным дилером Форд.

После сильного разряда аккумулятора, напряжение падало до 7 В, появились проблемы в работе.

После отключения и включения питания (при помощи клеммы АКБ), сигнализация работает: видит положение дверей, состояние двигателя (запущен/остановлен), подхватывает зажигание, ставится на автозапуск, осуществляет автозапуск.

Через некоторое время (через ночь) перестает работать CAN. Если запустить автозапуск, делает четыре попытки запуска, заводится и каждый раз глохнет через несколько секунд (не определяет запуск двигателя). Не видит дверей - после снятия с охраны, если не запустить двигатель повторно встает на охрану.

Если снова снять клейму АКБ, опять какое-то время работает, но с утра опять не видит то, что подключено по CAN.

Подскажите, в чем может быть причина? Как устранить? Поиском по сайту не нашел подобных кейсов.

Добрый день! 3 года назад поменял модуль 2can на can+lin, извлек второй ключ из машины и настроил i-key

Все работало хорошо кроме завершения автозапуска. Когда двигатель останавливается, идет имитация открытия двери и срабатывает ШС. Если сидишь с ключом в машине в этот момент то машина видит ключ и ШС не срабатывает (видимо так работала логика, когда ключ был спрятан в машине).

Я подумал что мне имитация открытия двери не нужна, (мультимедиа у меня не включается при автозапуске, а с включенным счетом я машину не оставляю), отключил доп. канал (программно), теперь ШС не срабатывает, но штатная система открывает двери, при остановке ДВС, при этом старлайн стоит в охране. И видимо здесь должна быть перепоставновка в охрану, которую старлайн не умеет делать с моей машиной.

При работе турботаймера такой проблемы нет, как с включенным доп. каналом, так и без него.

Какие способы решения есть? Отключение открытия замков ШС через лаунч не предлагать, меня эта функция устраивает, не хочу ее лишаться.

Машина Sportage 3, АКПП, Старт-стоп

Заранее спасибо

P.S. Ездил так 3 года потому что автоподзаводом не пользовался, не было такой необходимости, в этом году стало холодно, поэтому опять занялся этим вопросом.

Настройки

Ребят, чет озадачился подключением видеорегистратора 70mai Dash Cam 1S к сигнализации. Насколько я понимаю, схемы подключения в А93 и А93v2 совершенно разные, для уточнения, у меня v1, или v2? По коду за батарейкой можно понять A93CVW709015814 ? Сам блок в глаза не видел, понятия не имею, где он установлен.

Не ткнете носом, по какой схеме подключаться и сам процесс программирования с пульта нужного канала, если понадобится.

Здравствуйте. Такой вопрос, самостоятельно установил антену GPS, калибровка выключена и не работает стиль вождения,как сделать чтоб всё работало?

Метка не работает нмашина не реагирует на нажатия. При нажатии на кнопку мигает зелёный огонек 1 раз и нечего не происходит. Так же не работает сервисная кнопка не реагирует на мои нажатия. Сим карту не активировал смс не работают 

Добрый  день  подскажите    вопрос   следующий    после  обновления  версии  Кан   автозапуск заработал   но  авто  сразу  после  запуска глохнет  и    пытается  запустится заново. Все  по  схеме   подключено.  настройки  как  указаны  в  инсталляционном  листе . 

Если телефон подключен к вайфаю, то УПРАВЛЕНИЕ через приложение невозможно, команды не отправляются. Долго крутит, а потом предлагает через СМС завести. А обновление температуры нормально выполняется.
А стоит отключиться от вайфая на мобильные данные и двигатель заводится идеально. СИМ в машине и в телефоне Мегафон. Вайфай дома и на работе от разных провайдеров.

Всем доброго времени суток!

Хотел бы поделиться опытом установки сигнализации Starline A93V2 2CAN+2LIN, на УАЗ Патриот 2019 года, может быть мой опыт поможет кому-то.

Вообщем известна проблема некорректного управления замками по LIN шине в данном авто. Выполнив установку, по карте монтажа, я столкнулся с проблемой - замки вообще не управлялись сигнализацией... Потанцевав с бубном, решил перекинуть подключение LIN шины местами (ставится в разрыв, подее разницы нет) поменяв два провода местами, замки начали управляться кое как, может это конечно совпадение... Кое как, это 5 раз реакции нет, на 6 срабатывает...

Очень долго я пытался понять в чем проблема, но никак не удавалось, не реагирует штатный блок комфорта на команду и все! Изучение интернета, так же не дало результата, только посты тех кто столкнулся с такой проблемой и решил подключать управление ЦЗ по аналогу, а делать этого не хотелось, считаю это лишняя работа, так как в УАЗЕ это не так просто... Начал изучать вопрос о версиях блока комфорта, прошивках и наткнулся на софт, позволяющий изменять конфигурацию штатного блока комфорта, его можно легко найти в интернете. В ходе экспериментов решил отключить ВСЕ функции штатной охранной системы и двухшаговое отпирание... в итоге управление ЦЗ при снятии/постановке в охрану стало работать безошибочно! Как это было удивительно.... но в течении суток тестирования, около 100 открыаний/закрываний - ни одного сбоя не выявил, как на работающем двигателе, так и после простоя....

Вот такая интересная особенность, предлагаю внести эту информацию в карты монтажа, потому как я потратил очень много времени, на поиски проблемы! Необходимо отключить абсолютно все функции штатной охранной системы в блоке комфорта, для корректного управления замками!Надеюсь мой опыт поможет.

Здравствуйте. Подскажите: если авто с коробкой АКПП стоит ли подключать провод к к кнопке ручного тормоза? Обязательно ли?

Вообщем проблема такая, машина Гольф Плюс при обучении обхода иммо все хорошо 2 сигнала, при подключении к компьютеру и генерации ключа через сервес копи кей тоже все хорошо. Но при смене прошивки сохраненный файл не записывается в модуль (2can 2lin V5) пишет ошибка записи.(прошивку менял на WV CADDY в связи с тем что нашел запись что на ней обход быстрее прописывается и в связи с тем то что на  родной прошивке от гольфа плюс не работает открывание дверей, открывание работает только на прошивке от гольфа 2008 -2012 г.) Также пробовал без смены прошивки ( оставил прошивку от гольфа 2002 -2008) ситуация следующая генерация идет 3 минуты при окончании времени пишет "ПОПРОБУЙТЕ ПОЗЖЕ" пробовал, ключ сгенерировался за 1 секунду. Но при подключении в сигнализацию А93 не работает обход иммо при автозапуске. Складывается ощущение что модуль просто не хочет запоминать сгенерированный программой ключ. Может кто  сталкивался если не сложно отпишитесь

не записываеться данные по обходу иммо в блок кан лин

Добрый день! Toyota Harrier 60 кузов, сигнализация перестала открывать машину, с охраны снимает, но замки остаются закрытыми, открывает только штатным ключом (смарт ключ), так же при автозапуске стала открывать замки (машина заводиться с дист. запуска и сразу же открывает замки), поставили 7 пункт таблицы программирования (теперь открывает и сразу их закрывает), установщик посмотрел, сказал все включено, что нужно, пока проблему не решил, вчера заметил, что на заведенном авто с брелка сигнализации я могу и открыть и закрыть замки, но на заглушенном авто только закрывает с брелка сигнализации, открыть не дает, только снимает с охраны, штатный ключ все открывает и закрывает, аккумулятор в авто заряжен, батарейку в брелке сигналки поменял, эффекта нет, до этого машина целый год работала отлично с сигналкой, все открывала и закрывала с брелка сигналки, заметил, что это случилось, после того как я поменял по таблице программирования режим работы двигателя с автозапуска с 10 минут до 20 минут, может просто так совпало, либо что я отключал электронный ручник на время морозов, но установщик сказал, что это не влияет на проблему, добавил лишь, что это машина сама закрывает и открывает их, типа сигналка не влияет, но я не могу понять одного, если все целый год работало, а тут что то резко перестало, значит дело в сигналке, подскажите куда копать? какие параметры проверить? P.S/ прошу не писать ботовые ответы по типу обратитесь к установщикам сигнализации (обратился, подключились к сигналке, ниче не увидели в параметрах), в проводку не лез, акум не снимал, вообще ничего с авто не делалось, просто резко перестало работать как надо

у меня машина форд торнео кастом 2017 года но модельный год выпуска с 2013по 2016 подойдёт ли прошивка от 2017г

Где скачать обновление Т7 для StarLine A93 и A63 2CAN+LIN (GK74)? StarLine Master 3.8.0 не скачивает обновление новее Т6. Хотя на сайте есть прошивка Т7 для этой версии основного блока сигнализации.

Доброго дня!

Устанавливал сигнализацию S96v2 на Audi A6C6 АКПП 2010 с кнопкой Старт-стоп, ориентировался на инструкцию по установки данной сигнализации на Audi A6 Allroad (C6), файла с настройками на install.starline нету. Обходчика иммобилайзера BP-06 не было, подавал питание на штатный ключ через плату преобразователь напряжения до 3,3 В, питание через предохранитель и управление минусом по розовому аналоговому проводу сигнализации.

Настройку каналов делал: "Желто-красный и желто-белый - кнопка "Старт"" "Желто-черный - кнопка "Стоп"".

Оранжево-черный - имитация нажатия педали тормоза.

В настройках автозапуска указал АКПП, кнопку старт-стоп, запуск нажатие кнопки старт 2 раза с задержкой 5 секунд. Мягкая посадка нажатием педали тормоза 3 сек.

Вопросы. 

Зачем используется дополнительно желто-белый провод? Возможно канал должен быть назначен по другому?

Не работает мягкая посадка, автомобиль глохнет после нажатия педали тормоза. Как реализовать функцию мягкой посадки, с учетом того, что 2-й ключ в автомобиле? По идее запуск производится штатно с кнопки, с использованием оригинального ключа.