Сигнализация StarLine A91. После поднятия ручника машина сразу глохнет после извлечения ключа из замка зажигания. Соответственно ни о каком последующем дистанционном запуске речи быть не может. Подскажите куда смотреть, по технической части машины всё хорошо, может где какой предохранитель в системе сигнализации сгорел?

Здравствуйте.

E96 V2 GPS GSM

VW Tiguan 2014 г., автомат.

Заметил такую ситуацию. Машина стоит в гараже, машина холодная, в гараже -8, на приборке авто -6, в приложении двигатель -1, салон 0 гр. Стоя перед машиной, запускаю через телефон АЗ (ключи дома). Авто запускается, и через 3 секунды глохнет, происходит попытка повторного запуска и далее двигатель работает на прогреве 30 мин. нормально. Был случай что так же перед авто стою и запускаю через телефон АЗ (ключи дома), и авто с первого запуска продолжает работать (температурные режимы прежние).

Что может быть? Почему через раз глохнет и заводится повторно, а бывает и с первого раза заводится и работает?

Никах АЗ по температуре и прочего в приложении не активировано. В приложении хронология по остановке и повторному запуску никак не фиксируется (все как при обычном АЗ: Двигатель начал заводится, запрос с сервера - Двигатель запущен, запрос с сервера).

Ставил не сам, ставил человек занимающийся этими системами, остальное работает нормально.

Проблема такая.

Машина с автозапуска запускается и глохнет.

Во время запуска идёт перекрут.

Я так понимаю что сигнализация не видит что ДВС запустился.

С ключа запускается без проблем.

Провода подцеплены по схеме.

Где можно взять карту настройки и карту подключения конкретно к этой машине этой сигнализации?

Добрый вечер! На картинках альтернативного подключения цз и света изображена фиеста мк6, а не мк5, как подключить мк5?

подскажите. подойдет ли прошивка от subaru forester 2019 ключ левый руль на правый?

Звучит конечно бредово, я и сам не мог сначала поверить в это. Но у меня уже трижды пропадает контакт. В первый раз после сборки я проверил, и всё работало, но это было летом. Ближе к осени я стал пробовать запускать машину. Заводится то хорошо, вот только сигнализация продолжает крутить стартёр. И так по 4 раза. На заведённой штатной   машине, сигнализации не показывает что она заведена. Ну подумал что неправильно подключил что-то. Купил осциллограф, проверил все провода, убедился что был найден нужный. Так же сигнал не пропадает при шевелении и т.д. Так же проверил настройки в самой сигнализации, там выбран режим по тахометру. Собственно разобрал, заново зачистил провода, скрутил, спаял. Обратил внимание что они похожи на "алюминиевые"? Всё заработало. Ну,  собственно через неделю она вновь перестала видеть обороты. При этом, где-то через 5-10 минут езды, именно езды. Сигнал вновь появляется на брелоке. В общем то вновь разобрал, спаял и т.д. скрутив приблизительно 15 мм жил вместе, косичкой. Но проработав пару дней всё опять перестало работать. При этом провод не отваливается буквально, он явно держится, но сигнал не проходит. 

Kia Sportage3 если это имеет значение. 3 хозяин. Что и как с сигой не знаю, вот и пытаюсь понять. Отключил автозавод по температуре и вообще по всему, не заводится. Отрезал датчик температуры двигателя все огонь. Датчик Т° в бесконечность. Сига кажет Lo (low)  и о чудо! завелись мать его этой звездной линии (линейки). Вопрос: сига не заводит авто ниже 25°С? Зачем тогда автозапуск по температуре -25? Почему с кнопки старт/пуск не заводится? Установщики накосячили? Понимаю, когда Lo, т.е низкий, сига понимает как обрыв датчика.Че делать то? В мануалах не нашел как эту температуру понизить. А мне еще оленей пасти, и медведей выгуливать, и песецОв кормить. Если есть адекватные ответы готов слушать, а типа:- обратитесь к дилеру, установщику и т.п. суньте в дупло себе поглубже.

Авто - Камри 50 2013
Устройство - E96 v2

схема оригинал(далее СХЕМА 1) - в комплекте

схема(дале СХЕМА 2) - под авто с сайта - https://can.starline.ru/data/scheme/294f2b2e62daeff29d0c821b460790cdafde3876.pdf

1. Не проходит обучение - оказывается нужно вернуть оранжевый провод из СХЕМЫ 1 в СХЕМУ 2(временно разорвал пин 3) - обучение прошло успешно и копикей прошел(без разрыва - обучение проходит успешно, но копикей не проходит)
2. Не крутит стартер с АЗ/ДЗ - оказывается нужно вернуть коричневый провод из СХЕМЫ 1 в СХЕМУ 2(подключаем к красному - так же как и в СХЕМЕ 1)
3. - Обучение проходит, копикей проходит, стартер крутит и... глохнет

Предположение - оранжевый провод все таки не нужен в СХЕМЕ 2 или нужен разорвать что-нибудь есчо(например стартер 2)

Подскажите плиз

+ кстати не ставится "нейтраль", возможно опять же оранжевый провод...

Добрый день! Подскажите - корректно ли работает автозапуск на bmw e70 2007 года, акпп, кнопка старт-стоп? 

Купил авто с установленной Starline A93. Настроил по таблицам автозапуск. При попытке - на брелоке ЗПУСК, 3 мигания поворотников и тишина. 

Всем привет 

Как изменить язык в сигнализации ( что бы звонок был на немецком языке)? 

Все работает штатно. Но не видет по кан.

Ручник. То что его подняли. От того и не заводит с ав.

взял прошивку от мк6 гольф.

там все четко. Кроме того что перед ав она открывает двери и снова не закрывает. От чего стоит заведенная но открытая.

сделайте нормальную прошивку для мк5 гольф. А то совсем нечего нету.

Всем здравствуйте! 

Есть ли инструкция для настройки сигнализации S96 v2 на авто GM Tracker 2 premier 2023 г.в. Есть ли схема подключения? Дислокация Узбекистан, местный сервисный центр Starline пока не знает нормального решения установки, только с оставлением 1 ключа иммобилайзера на постоянной основе в машине. На сайте также нету карты установки на данную модель.

Комментарий специалиста из РУз "Если сигналка увидит метку тогда дает команду на штатный ключ что бы проснулась". Хранить постоянно штатный брелок в машине кажется не правильным.

Обучение проходит. Copy key ключ вычисляет. Но запуска не происходит. Обучение делаю пасивным ключем. Прошивка 2.34.4.провода rx/tx  подключены, без разрыва. 

на прошивке 2.31.3 не проходит обучение. Как только не пробовал.

поставил обратно 2.34.4 обучение прошло, copykey вычислил. Запуска нет

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, поставил данную систему, все работает, автозапуск тоже работает. Есть одна проблема, накидываем клемму акб, цз работает и с ключа и с кнопки и с брелка сигналки. Стоит включить зажигание или воспользоваться автозапуском цз перестаёт работать с кнопки салона и с брелка, а со штатного ключа работает. 

Здравствуйте . Установлена s96v2 на соренто 2011г. Прошивка can alpha, обход иммобилайзера обучается, но этого хватает на пару дней, далее машина не заводится. Стираю обучение обхода иммо. Далее пока не перезагрузишь блок сигнализации обучение не проходит. Перезагрузил- процедура обучения проходит успешно казалось бы все отлично, но через день или два авто не заводится.

Lin-A подключён за блоком климата

Toyota Corolla 150 2008 StarLine E96 v2 Проблемы с обходом иммо.

Я не устанавливал сигнализацию, пригнали найти проблему. После запуска с брелка, машина заводится и глохнет(Но такое происходит не всегда, 8 раз заведется и нормально работает, 2 раза нет(условно)). В ECU каждый раз после запуска появляется ошибка B279A (В линии связи (EFIO-IMI) между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня). А в блоке IMMO B2796 (Отсутствует связь в системе иммобилайзера). Если снять реле(которое в разрез IMI) и повешать чип на антенну иммо, проблема проходит. Направьте в какую сторону копать?

Здравствуйте. Приобрёл б/у s96 в режиме охраны. Блок в СтарЛайне выдали новый. Установил себе на авто. Пришло время подключить реле r4 и прописать. Установил, но оно не прописывается. 

Вопрос: Как прописать реле r4, которое в режиме охраны с предыдущего блока?

Здравствуй. Хайлендер 2012. StarLine a932can2lin v2. Если запереть машину с сигнализации или с родного брелка, начинаешь отходить от машины то она открывается.

Добрый день.

Стандартная тема. Прочитал множество тем перед созданием.

После работ в сервисе, когда отключали аккумулятор, перестал корректно срабатывать автозапуск.

При подаче команда на автозапуск машина активируется, происходит 4 попытки запуска, стартер прокручивает, но запуска не происходит. Выдает ошибку ОСТ.

При этом режим турботаймера вроде работает - кнопкой start/stop выключаешь машину, она некоторое время продолжает работать, если не нажать на тормоз, чтобы принудительно заглушить. Автозапуск естественно пробовал после того, как машина глушилась сама, не принудительно тормозом.

Все концевики капота/дверей/багажника выглядят исправными - индикация на панели и на брелке соответствует факту открытию/закрытию определенной двери/капота

Что пробовал:
1) "обучить" с помощью 14 нажатий Valet и запуска - нет никакой реакции от машины (ни моргает, ни пикает), пробовал по-разному. Т.е. - не помогло

2) Произвести запуск, сидя в закрытой машине с ключом (типа чтобы определил наличие ключа в машине). Тоже не помогло. При запуске двигателя со снятой сигнализацией загорается индикация наличия ключа в салоне. При автозапуске, когда приборка оживает, данного индикатора нет, даже если сам ключ в машине

3) скидывать повторно клемму более чем на 10 минут - ПОКА не пробовал

Santa Fe DM, 2016 г.в,,рестайлинг. АКПП, дизель, кнопка Start-Stop.

Сигналка А39, дилерская установка из салона.

До этого момента все было нормально и все исправно работало. 2 года назад была похожая проблема, решил самостоятельно без вмешательства, только используя брелок и Valet (не точно).

Помогите, пожалуйста, если ситуация выглядит стандартной.

П.с. если совсем никак - знаю по ответам - ехать в авторизованный установочный центр.

П.п.с. В салон, где ставили, поехать ен смогу, т.к. он закрылся.

Заранее огромное спасибо!

Доброго времени суток. Установку starline s96 v2 gsm eco в Шевроле Кобальт производил самостоятельно согласно карте монтажа. Обходчик обучил успешно, активировал copykey. Автозапуск с штатного брелка и с приложения работал как положено. В течении суток после монтажа при попытке автозапуска сработала штатная сигнализация, двигатель не запустился. При следующих попытках завести двигатель с приложения или штатного брелка штатная сигналка не включалась, но и двигатель также не запускался.

Здравствуйте, подключаю сигнализацию starline a93 can

как сказано в инструкции.

вот такой вопрос!

я подключил кан коричнево-красный к зелёному проводу obd2 разъёму,

Минус к массе

подключил антену,

нажемаю кнопку на антене держу ее подаю + а не чего не происходит,

вычетал на староннем источнике что при подачи плюса в этот момент она должна по пищять у меня ноль.

пытаюсь в вести код 4236 не получается,

но если не зажимать кнопку и подключить плюс то блок сигнализации работает с брелка команды подаются, но с машиной не конектиться,

помогите пожалуйста!

Сигнализация а96+GSM 

Всем привет. Не пойму как это настроить нормально, у меня включены свободные руки, машина иногда глохнет при снятии с охраны иногда не глохнет, каждый день одни и те же действия, утро запуск по будильнику, подхожу к машине , открылась работает или глохнет, вечером запуск по будильнику подхожу, открылась работает или глохнет. Я не пойму что не так и что нужно настроить что бы не глохла ?

по кану работает только управление штатной,проводов кан нет как показано, подключал к белому и жёлтому как в пандоре провода кан везде белый и жёлтый блок бсм с двумя фишками

Skoda Octavia a5 2011 год , starline a 93 v2 2can 2 lin , при постановке на охрану в режиме автозапуска задняя левая дверь многократно щелкает на закрытие , с чем может быть связано? 

После замены батареи на метке, все работало исправно, примерно через 10 часов пропала связь с сервером , при запросе через смс, команды выполняются но обратной связи по смс нет, при звонке система отвечает, т.е антенна исправна все ловит, но тем не менее обратной связи через смс нет, а с сервером нет связи, подскажите сейчас технические работы или это что-то с мозгами сигналки, уже 2 день нет связи

Второй раз за 2 недели наблюдаю жуткую панику. После постановки в охрану через минут 40 система поднимает тревогу и причем по всем параметрам контроля. Все через кан подключено кроме капота, но и он в списке тревоги. 

по порядку: датчик удара, тормоз, ручной тормоз, зажигание, капот, двери. 

Добрый день, в данной комплектации автомобиля отсутствует возможность осуществить бесключевой обход штатного иммобилайзера, хотя машина в моём восприятии довольно-таки новая (моя киа рио 2012 спокойно прошла процедуру обхода, а тут....). Можно ли инициировать разработку прошивки, которая позволила бы не хоронить ключ рядом с замком? 

Здравствуйте. Произошла следующая ситуация - сигнализация StarLine S96 V2, перестала работать половина функций:

1. Перестала сниматься с охраны при открытии дверей (раньше снималась с охраны и начинала поиск метки)

2. Перестал работать внутренний звуковой излучатель (бипер), который встроен в блок сигнализации. Когда нажимаешь на кнопку valet, звука нет.

3. Нет звуковой индикации запроса пин-кода руля. При вводе пин-кода на кнопках руля, запрет поездки не снимается (снять запрет поездки теперь можно только вводом экстренного кода кнопкой valet)

4. Не видит, что двигатель запущен (в приложении не появляется индикатор о запущенном двигателе)

5. Не работает автозапуск. Стартер крутит, но двигатель не заводится (наверное не передаётся код иммобилайзера, а там кто знает)

Что этому предшествовало:

у меня был активирован режим "периодического выхода на связь маяк". Когда я подошел к автомобилю, то приложение соединилось с сигнализацией по Bluetooth, я попытался отключить этот режим через приложение по Bluetooth соединению, но операция вызвала ошибку. Потом правдами-неправдами удалось отключить режим маяка, и после этого началось поведение, описанное выше.

Подскажите, случались ли подобные случае в вашей практике? 

При открытии двери включается зажигание, практически всегда, но бывает и нормально,  при этом отключается с кнопки старт стоп, но в течении секунд десяти кнопка старт стоп не реагирует, с автозапуска запускается через секунд 30, подключено через CAN, тойота филдер 2012 года, 

Здравствуйте.

Установлена сигнализация s96 v2 gps на Jaecoo J7. Обход иммобилайзера и снятие штатной сигнализации по can отсутствует. Для автозапуска установлен BP-06.

В BP-06 установлен smart key по схеме №4. Автозапуск работает. 

Для того, чтобы не таскать штатный ключ, а только метку, пытаюсь в гибкой логике при появлении метки подать команду на BP-06(розовый провод). Функция для выбора доступна, программа запускается, но питание на smart key не появляется. Подскажите, как включить обход из гибкой логики? И всё таки жду бесключевой обход и управление штатной сигнализацией, есть обозримые сроки появления указанных функций?

Всем ЗДРАВИЯ! Может кто подскажет разницу между Starline R6 и Starline R6L?

Здравствуйте, Тойота Авенсис T25 мех, установлена А96, более 3 лет, после подключения видеорегистратора 70MAI с постоянной записью и наступления морозов, перестал срабатывать запуск по разряду АКБ, акуму меньше года, прошлой зимой запуск работал на ура, проверено когда в обед забыл выключить фары, еще один момент заметил по показаниям приложения, напряжение акб меняется, 12в, через минут 20 уже 11,9в, еще через минут 20 уже 12,3в, регистратор подключен спецкабелем для постоянной съемки в режиме парковки

Здравствуйте! Старлайн А91. В прошлом году появилась проблема — слетает запуск по температуре. Поехал к официальному дилеру, долго мучались. Сначала он думал, что проблема в блоке сигналки, поставил свой, проблема сохранилась. Затем он предположил, что проблема в брелоке, поменялись с товарищем, перешили брелоки — проблема сохранилась, при чём у него с моим брелоком проблем с запуском по температуре не было. Перешились обратно и когда перепрошили, у меня пропала световая индикация, т.е. при закрытие/открытии, проверке температуры и вообще при срабатывании сигналки поворотники перестали моргать, и о чудо — запуск перестал слетать. Звоню мастеру, объясняю, но он рогом упёрся, что это никак не связано. Приехал к нему, он мне восстановил световую индикацию и при этом запуск перестал слетать, как один раз установил на брелоке, так всю зиму и продержалось.
Недавно перегорела лампа ближнего/дальнего света, поменял лампу и опять появилась эта проблема. Т.е. очевидно, что это как-то связано со светом. Сам я не шарю от слова совсем, сейчас надо ехать к мастеру (другого искать, этот отказался работать) и как-то ему объяснить, чтоб он рыл именно в том направлении.
Есть у кого идеи в чём может быть проблема и куда копать? Или может кто-то сталкивался с подобным. Может предохранитель какой или ещё что-то?

Да, сейчас вспомнил, температурный датчик тоже меняли, проблему это не решало.

Заранее всем спасибо!

у меня тоже левый руль европа финляндия 3.0 , как прописали иммо можно инструкцию , по аналогу обороты откуда взяли , скорость по can видит

Всё та же история при запуске авто на брелке и в приложении пишет 13,8 вольт, а на самом деле напряжение 14,2 вольта, при состоянии покоя 12,2 вольта, а на самом деле 12,6 - 12,75

Добрый вечер при установке на Кашкай 2013 года, с брелка закрывается авто, но не открывается, установка по кан

Geely Coolray 2023, произведено подключение по схеме https://install.starline.ru/file.php?key=16141822d820d9b956017be2211fd636 , однако в ходе обучения обходчика иммо результат отрицательный- 3 или 4 звуковых сигнала, в результате автозапуск не работает хотя зажигание включает

Добрый день! Пишу больше для того, чтобы поделиться опытом.

Установил сигнализацию 2 года назад самостоятельно, по мануалу. Пользовался ей на протяжении 2х лет, проблем и нареканий не было. В течении этого времени снимал и ставил аккумулятор, проблем не возникало. Но произошло следующее. Машина стояла несколько дней на морозе, попытавшись запустить с автозапуска, машина пуститься не смогла, после чего вышел к машине и попробовал пустить с ключа, стало понятно, что аккумулятор высажен в 0. Ничего не предвещало беды, но попытавшись закрыть машину с пульта сигнализации, замки дверей никак не реагировали. Подумал, потому что не заряжен аккумулятор, снял-зарядил. На следующий день поставив уже заряженный аккумулятор, попробовал снова закрыть машину с пульта сигнализации, происходил характерный пик, что автомобиль взят под охрану, на пульте сигнализации появлялся купол, но двери автомобиля не закрывались и никак не реагировали. Так же не моргали поворотники. После некоторых манипуляций стало ясно, что управление по CAN шине не происходит. Достав модуль управления сигнализации и подключив его к компьютеру стало понятно, что модуль не прошит. ВОПРОС каким образом слетала прошивка, не понятно. Догадываться только остается, что из-за во время пуска на разряженном аккумуляторе произошел скачек напряжения и это отразилось на модуле сигнализации, произошел сброс. После повторной прошивки модуля сигнализации всё вылечилось. Пришлось по новой обучить ключу для автозапуска. Сигнализация продолжила работу в штатном режиме. 

Возможно кому-то этот опыт будет полезен. Всем удачной и беспроблемной эксплуатации охранных комплексов!

В блок Х2 входит напряжение с аккумулятора порядка 12.5 В. Синий и зелёный провод при постановке/снятии с охраны выдаёт на соленоиды до 8 В (не больше). Этого часто не хватает для открытия/закрытия. Предохранители проверены, массу подкидывал дополнительную.

Вопрос: какое напряжение должен выдавать блок Х2? По схеме все вольты с аккумулятора. Что с этим делать?

S9 V2 lite. На прошивке 6.3 3 6 не обучался обход иммо, дотяжка окон работала только если открыть перед этим двери и пару раз производилась закрытие ц.з. На альфе обучение иммо прошло успешно и ц з норм.

S9 v2, 2 can 4 lin, lite

но есть целый список вещей, которые не удалось решить:

[ ] Глушит двс при открытии авто

[ ] Не открывает авто при работе двс

[ ] При автооткрытии цз после поездки, производит перепастоновку

[ ] Срабатывания штатной охраны при автозапуске

[ ] Отключение по этапного откр цз

[ ] Откл автозапуска с брелка

И есть ли возможность скачать файл конфигурации? Спасибо

Здравствуйте. Установка самостоятельная по карте автомобиля. ПО обновлено через старлайн-мастер. В настройках всё нужное выставлено. При попытке обучить зучит серия из 6 сигналов. Двигатель с пульта запускается только с ключем. Плюс ко всему нет управления цз. 

Авто Chery tiggo 8 pro max, дата выпуска 04.2023. Установил самостоятельно S96v2. Подключил по карте монтажа с сайта starline. Дистанционный запуск работает. Хочу оставить машину работающей и стоящей в охране. Штатный смарт-ключ всегда с собой. Перед выходом делаю поддержку зажигания. Выхожу из авто, и когда отхожу, то двигатель глохнет и авто встает на охрану. Еще пробовал делать следующим образом. Штатный ключ оставил дома. Находясь в авто делаю дистанционный запуск с приложения. Авто запускается. Но когда делаю поддержку зажигания, на экране авто высвечивается надпись - не найден смарт-ключ. И двигатель глохнет.

Здравствуйте!

Сразу скажу что я не профессионал в установке сигнализации, поэтому прошу помощи.

Установил сигнализацию starline b97на субару аутбек 2004г. Не могу решить вопрос с автозапуском. Прошу помощи специалистов в решении вопроса. Можно ли реализовать автозапуск без установки считывателя ключа? Машина с МКПП.

Моя машина: Гранта-лифтбэк, июль 2023г.в., комплектация комфорт. Отсутствует центральный замок, иммобилайзер. Садись в машину, проворачивай замок и поехали. Выбрал S96V2 ECO. Установил сам полностью, в том числе настройка блока и программирование гибкой логики. Сначала базовая установка по мануалу от Старлайн. Потом установил сенсор в ручку. После сенсора решил делать кнопку Старт-Стоп. Базовый релейный блок для Старт-Стоп считаю слабым, поэтому его каналы отдал по видеорегистратор,световые сигналы(общий) 2шт, АСС, и клаксон в салоне. Штатный клаксон после установки Волговских сигналов установил в салоне. Кнопка  Старт-Стоп китайская, купил отдельно на Озоне.На кнопке три провода. Красный -питание 12В, желтый - появляется 12В при нажатии, черный - подстветка кнопки. Для кнопки задействован вход Х1/4- серо-черный для сигнала с кнопки, выход Х1/2черно-белый для подсветки. Х1/4 и Х1/2 прописываете руками, названия можете дать как душа требует. 12в для кнопки я взял с предохранителя блока сигнализации. Для зажигания и стартера куплены два реле 40А с колодками. Ток при включенном реле 170мА что соответствует выходам блока. Каналы на Х1 можете взять любые свободные. Названия в каналах выбираете из меню программы

Важно, что бы каналы управлялись внутренней логикой.

Плюс реле беру там же на предохранителе блока. Релейную часть подключил вместо замка зажигания. Разъем для замка  на всякий случай удлинил, подключил у реле и спрятал под торпедо(Делать или нет- решайте сами). Н.З. контакт реле зажигания посадил на массу. Теперь по настройкам: 

Это ключевые настроки  для запуска двигателя АЗ/ДЗ

Ручной запуск прописал в гибкой логике

Отключение то же в гибкой логике

Статусный выход1  программируете на любой выход. Настройки Статусного выхода;

Теперь отключение при заведенном двигателе

13программа для остановки без дальнейшего АЗ/ДЗ, 14 программа если планируете АЗ/ДЗ.

И никаких проблем с ручником в поездках. поддержка зажигания активируется кнопкой. Признаком включения поддержки зажигания будет горящий светодиод сервисной кнопки. Далее выходим из машины, закрываем дверь касаемся сенсора, машина в охране с выполненной нейтралью.

Мягкая посадка

Внутренняя логика всегда выполняется быстрее гибкой. Поэтому по сеносру машина снимается с охраны и тут же завершается АЗ/ДЗ. Т.е на момент опускания ручника АЗ/ДЗ уже отключено. Косвенным признаком, что машина не заглохнет будет приятная музыка из музыкального центра.

Вот и все. Кнопка Старт-Стоп реализована в полном объеме, на минимуме программ гибкой логики. 

Закрытие с заведенным двигателем то же будет работать.

Важно: что бы не было глюков с отключением АСС, канал то же прописываем руками и везде где есть включение АСС делаем прерывание

Ну вроде все рассказал. Впереди морозы, надюсь моя реализация кнопки Старт-Стоп будет Вам полезна и Ваша машина станет такой же удобной как моя.

Нужна схема подключения цепей автозапуска сигнализации StarLine A94 (A94W212008874) для автомобиля Nissan Murano z51 2011 г..в. Вариант со вторым ключом в обходчике 

Ставил Freed Spike Hybrid без иммо и без штатки, при зажигании нет замков, прошив от FIT исправила ситуацию, я так понял нет штатки нет SLAVE?

Добрый день. На сайте не могу найти прошивку для автомобиля 18 года. В нем отличается центральный коммутационный блок, как и все точки подключения.

Если я на схеме предоставлю точки, куда надо подключаться - сделаете прошивку с реализацией автозапуска?

Здравствуйте, подскажите такой вопрос, подключено по вашим картам монтажа, slave режим. С запуском вроде проблем нет,есть не понятность иногда, может сразу завестись, может подумать до 5сек после включения зажигания, в редкий случай включит зажигание и не крутит стартером(редко) или со второго раза заведет? Самый не понятный и не приятный момент, если закрывать с ручки двери(в основном) , замки закрываются пикает а93 и открывает замки, потом закрывает( 3 этапа получается) , если машина постояла больше 3 мин и закрываешь также, то вообще 2 этапа, штатуа закрылась, а а93 открыл замки. Вопрос, как убрать открывание, до закрывание после штатки?

Установил А93 с кан модулем, подключил по схеме с сайта, все заработало. 

Один непонятный момент - при автозапуске на несколько секунд включается климат и магнитола, а когда машина заводится (пишет реди на табло) гаснет климат и магнитола, как будто нет одного зажигания.

Я так понимаю что, синий провод (зажигание 2) после успешного запуска обесточивается.