Добрый день.

Вопрос аналогичен сверху, от кнопок штатного пульта работает без проблем, от ручек не видит статус. Проверка по приложению.

Дополнительный вопрос, почему не реализована функция обхода без ключевого обходчика? Весь модельный ряд поддерживает, включая ситроян с5 (практически одинаковые машины), а пежо 508 не дружит с ним? 

CAN: 6.2.5.34648

В общем все было хорошо, глушил с сиги на ручнике, уже несколько лет проблем нет. И тут внезапно все в порядке, глушу также, все хорошо. При запуске машина делает 4 попытки, но такое чувство, что запуск заблокирован, двигатель крутит в холостую. С ключа заводится без проблем. Подскажите в чем может быть дело?

Раньше отмечал такой косяк - бывает и с ключа двигатель не заводился - проблема решалась путем вытаскивания батарейки из брелка.

здравствуйте! на пежо 308 установил а63, 2can-2lin v4, gsm. ставил по карте монтажа с сайта старлайн. в момент установки сигализации настроил время работы двигателя через старлайн мастер на 30 минут. установил приехал домой. дома установил приложение старлайн 2 в андроид телефоны себе и супруге основной акаунт мой с ней я поделился доступом поставив все галочки доступа. в моём и её приложении время работы отображается 10 минут. в приложении меняю настройки времени работы на 30 минут приложение пишет "настройки сохранились успешно" но при этом в приложении отображается время работы 10 минут. в приложении жены при попытке зайти в настройки - пишет попробуйте пожже, и сколько не пробовали зайти так и не удалось.  на основном брелке при автозапуске высвечивается время работы 10 минут, в приложении тоже 10 минут. иду к машине с брелком захожу в настройки таблицы sf  настраиваю время 30 минут. проверяю на брелке - 30минут, проверяю в приложении 30 минут, запускаю с брелка высвечивается 30 минут. ухожу домой проверяю -30 минут. думаю ну ок. утром завожу с брелка - показывает 10 минут. в приложении 10 минут. приэтом настройки запуска по напряжению и темпиратуре созраняются. как выставил при установке через старлайн мастер 12.3 напряжение и -18 темпиратуру так и стоит. 

почему не сохраняется настройка? как выяснить причину? почему нет доступа к настройкам автозапуска у супруги в телефоне?

обращение к тем кто делал или знает как сделать мягкую  посадку на mazda cx-5(2013г. автомат, старт- стоп, i-stop) starline s96 подскажите какие конкретно настройки сделать в гибкой логике для управления доп.каналом. реле в разрыв нужного провода стоит.(крайний феолетовый в разьеме 32). заранее спасибо. те кто этого не может не засоряйте тему тупыми фразами. еще раз повторюсь не надо тут писать, что настройками этого не сделать!

Здравствуйте.

Автомобиль Ford Focus 3, 2012 год, кнопка старт-стоп. Охранный комплекс s96 первой версии.

Был утерян единственный ключ и после изготовлены два новых. В новых мастер перешил на другой канал иммобилайзер, чтобы нельзя было открыть и запустить автомобиль утерянным ключом (вдруг кто найдёт).

Соответственно автозапуск отвалился. Попробовали прописать новые ключи в сигнализацию. Не получается. После определённого количества сигналов каждые три секунды - сигналить 4 раза, что означает неудача. 

Пробовали сбросить обучение в Стар Лайн мастер на ПК, но тоже безуспешно. Поделитесь опытом что делать. Обходчик не хочется ставить.

Сигнализация s96 установлена на Ланосе, по аналогу, самостоятельно. Вот такая проблема возникает, каждый раз когда возникает острая необходимость в автозапуске, в морозы в основном или в час пик, утром вечером. Нет связи или с устройством или с сервером. Потом пропадает, но напрягает очень, когда нет возможности проконтролировать автозапуск. 

Ну и еще вопрос попутно, можно ли использовать симку не из комплекта (не доверяю я этой мути)?

Доброго времени суток!

Исходные данные:

Автомобиль - Kia Sportage 4 (2017)

Сигнализация - Starline A39 2CAN+2LIN LTE GPS

Версия ПО блока - GK74-P7

Версия ПО 2CAN+2LIN - 4.2

Подогреватель - Webasto Термо Топ Эво

Таймер - MultiControl Car (квадратный)

Место установки - официальный дилер

Подключение Webasto выполнено следующим образом:

Доп. канал 6 сигнализации (желто-оранжевый провод) разъема Х3 подключен к проводу w-bus (желтый провод) блока управления Webasto.

Настройки параметров сигнализации:

• функция 20 (таблица 1) - вариант 4;

• функция 21 (таблица 1) - вариант 3;
• функция 29 (таблица 1) - вариант 4;

• функция 18 (таблица 2) - вариант 2;

• функция 19 (таблица 2) - вариант 2.

Задача:

Реализовать автоматизированный последовательный прогрев двигателя (Webasto -> Автозапуск) с условием запуска по температуре.

Вопросы:

1. Возможно ли реализовать запуск Webasto по температуре на Starline A39? Если да, то каким образом?

2. Каким способом можно реализовать автозапуск двигателя после работы Webasto? 

Самый простой вариант это запрограммировать функцию 19 (таблица 2) - вариант 3. Из этого вытекает вопрос 3.

3. Имеется ли возможность на A39 получать информацию о статусе Webasto (вкл/выкл) от самого подогревателя?
Часто замечаю, что сигнализация отдает команды на запуск подогревателя, но он по своим причинам не запускается. При этом приложение Starline показывает статус Webasto - в работе. Или другой случай: когда после отправки команды на подогреватель в приложении сразу отображается статус Webasto - выключен, при этом подогреватель продолжает работать. Пытался найти инфу по этому поводу, но ничего конкретного не накопал. Возможно плохо искал. Буду благодарен за разъяснения и по этому вопросу. 

Здравствуйте. Всех с наступившим Новым Годом! 

Обратил внимание, что неверно отображается остаток топлива в баке. К примеру: на момент написания этого вопроса реальный остаток в баке 46 литров, что составляет примерно 84% от полного бака. Приложение же показывает 94%, то есть на 10% больше. Отсюда легко сделать вывод, что в картах на конкретную модель автомобиля заложен объем полного бака не 55 литров, а 50. Версия ПО и библиотек CAN последние. Если мои доводы верны, то прошу передать разработчикам просьбу скорректировать размер полного объема бака.

установлен согласно рекомендованным схемам монтажа по кан шине проходит команда на запуск стартер не крутит. при замыкании реле повода с щитка прибора индикатора иммобилайзера и при подносе ключа к замку запуск происходит

E96v2. Сегодня после ночной стоянки завис основной блок, нет связи с брелком , не моргает светодиод/сервисная кнопка, отключился видеорегистратор. Также не выходит на связь ни по блютуз, ни по юсб. В основном блоке моргает светодиод. Последняя связь была в режиме "охрана". Подскажите как можно сбросить до заводских настроек или что делать?

Buenas noches, soy de España, llevo 4 días sin conectarme al sistema (S96_V2). Primero, recibí un SMS de bienvenida del sistema, que indicaba algunos de los parámetros de mi coche. Poco después, se perdió toda comunicación con el dispositivo. Se congeló. No tengo protección. Es como si el sistema no existiera. La aplicación no funciona y el B9 Remote 2 tampoco.

Tampoco hay GPS. Tampoco puedo hacer nada en línea.

Intenté conectar mi laptop al programa Starline Master y no puedo hacer nada porque el programa me dice que el sistema está armado y tengo que cambiarlo a desarmado.

Llamé a mi compañía telefónica y la tarjeta SIM está bien.

Necesito ayuda por favor.

5 лет прошло а воз и ныне там

раздражает это что включаешь зажигание а оповещение двигатель запущен

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста.

Стоит StarLine 90

После автозапуска двигателя не работает печка и магнитола.

Хотелось бы сделать чтобы печка тоже работала после запуска.

Что для этого мне нужно сделать?

Фф2 1.8 дизель. Ребят кто знает куда можно подключить провод контроля свечей накала,чтоб импульсы на стартер подавались когда тухнет эта лампа?

Приветствую. Купил сигналку A93 V2, без CAN и вот этого всего, т.к. машина не содержит таких шин. Подключал у вроде как спецов (пол города к ним ездит). Так вот, проблемы 2:
1. не удаётся заставить сигналку увеличить время работы двигателя на автозапуске.

2. не удаё1тся увеличить время "работы" стартера (по умолчанию 0.8сек, а мне надо минимум 2сек. установить, особенность авто).
Знаю, что эти настройки прописываются в таблице SF, через 5ти кратное прожатие кнопки valet, которая на антенне у этой модели. В таблицу вхожу, значения установил (20 минут и 2 сек). Выключаю зажигание. Потом снова вхожу и вижу эти настройки, т.е. всё записалось. Но, 10 минут время работы двигателя и 0.8 сек время стартера всё ровно активны.
Попробовал выставить "отключение по температуре 50 гр" (50 или 50 с чем-то, не помню). Не помогло.

Только, что сработал автозапуск, обратил внимание, что горит надпись 10 и рядом маленькая 3. 10 минут мотор поработал и заглох.
Замучался, если честно уже. Что делать, подскажите, пожалуйста?! Спасибо!

Появилась проблема по работе сигнализации. После автозапуска не могу заглушить двигатель ни через приложение не через смс команду Также когда заканчивается время автозапуска машина не глохнет, продолжает работать. Включается тревога, зажигание включено и начинает орать! По остальным режимам работы замечаний нет, всё хорошо. Автомобиль рено флюенс 2013 мкпп. Кнопка старт стоп. Кто с таким сталкивался?

Добрый день. Авто Опель Инсигния 2019

Сам установил е96V2. Все работало адекватно. Одноклубник поставил только что s96v2 и жалуется, что у него сигналка снимается с охраны только со второго раза и вообще открытие-закрытие происходит неадекватно. Он уже посетил нескольких установщиков и ему не смогли помочь (установщик, который ему ставил тоже "разводит руками"). Попросил меня скинуть ему конфиг сигнализации. После сверки у него оказалось все также. Потом я , т.к. было обновление, решил обновить прошивку can. И у меня стало также коряво все работать. До обновления была прошивка 6.4.0.79565 работала корректно. Новые прошивки 6.4.2.67995 и 6.4.2.79565 коряво работают.

Не нашел у вас старых прошивок. Может подскажите где их можно взять?

У себя нашел только 6.3.7.67006. Залил в сигнализацию. с первого взгляда стало работать как прежде, нормально.

добрый день.подскажите как через гибкую логику защитить управление через CAN шину ,если авто под охраной.(в тойотах возможно подключение через левую фару к CAN шине)

Здраствуйте, помогите с проблемой - Установил s96 v2 подключение по can и аналог провод капота. При аытозапуске, во время работы двигателя срабатывает штатная сирена, на что обратить внимание. Все функции охраны работают, штатный брилок работает. Возможно ли это проблема связона с тем, что я не выполнил капирование ключа?(после обучение)

Здравствуйте.При попытке открыть файл настроек ,созданный в версии 3.8.2 появляется сообщение "Ошибка при установке значений Гибкой Логики.Программы могут работать некорректно.Попробуйте выбрать другой файл."

Ошибки возникают в программах,содержащих условие "Программа №" не в работе.Но возникают они не всегда,а без какой-либо логики..... Вот пример файла настроек,созданный в версии 3.8.2(просто иллюстрация).382.slc

Здравствуйте!
Автомобиль Audi A6 C5 рестайлинг 2003г.в., по информации от производителя имеется СAN-шина. Есть ли установочная карта для данного авто и сможет ли сигнализация обойти иммо3 через кан.
Так же стоит webasto, необходимо управление подогревателем. Какие функции будут доступны?
Сможет ли сигнализация дать те же возможности, что и М36 для вебасто?

Здравствуйте.

После недели простоя машина бывает заводится не с первого раза.

Автозапуск не срабатывает.

В логах:

Двигатель начал заводиться - низкое напряжение АКБ

Двигатель запущен

Двигателе остановлен - пропали обороты.

Повторной попытки завести двигатель сигнала не делает.

Есть ощущение, что сигнала недостаточно долго контролирует работу двигателя и считает что справилась с первого раза.

можно ли это поправить?

При самостоятельной установке Starline A93 2 can/2lin ,при постановке на охрану и программную нейтраль автозапуска,происходит утечка тока 0,15.При остальных действиях(охрана,выкл,сигнализация,аудио,отопитель) всё в пределах нормы.Может есть какие нибудь частые варианты ошибок при подключении или другие варианты?На что обратить внимание.(подключение плюсовой клеммы и т.д) Заранее благодарен!

Добрый день! Вчера было -28 градусов,машина спокойно прогрелась,запуск через приложение. Сегодня так же -29тградусов,машина не открывается,мотор не заводится, меняли батарейку в брелке, не помогло. не открывает ни с брелка,ни с приложения. Сим карта была в комплекте,оператор МТС,при звонке - абонент не отвечает или временно не доступен, баланс поплнен. Техподдержка StarLine никто не отвечает. Спасите,помогите!!!

Здравствуйте.

Установил брату самостоятельно сигнализацию на его автомобиль и столкнулся с проблемой.

Автомобиль Chevrolet Aveo T250 2007 года выпуска, механика.

Сигнализация Starline a63. Сигнализация покупалась на Озоне. Версию ПО на данный момент не знаю.

Установлена по схеме, что шла в комплекте. Модуль автозапуска подсоединен прямо к жгуту замка зажигания. Все установлено на скрутки (нет паяльника, который можно было бы запитать на улице). Провод контроля зажигания (желтый) подсоединен также к замку зажигания. Основной блок расположены под панелью слева в ногах водителя, там же модуль автозапуска. Обходчик иммобилайзера ключевой, так же от starline. Настройки произведены. Провода закреплены под панелью так же, смотаны вместе изолентой, моя ошибка - устанавливал впервые, не догадался установить блок на свое место и укоротить провода до необходимого. Т.е. под торпедой клубок перепутанных проводов от разных разъемов.

Сначала автозапуск и вся сигнализация работали отлично.

Затем примерно через 2 недели стала периодически появляться такая проблема.

При выполнении программной нейтрали происходит следующее. Приехал -> Ручник -> Вынул ключ зажигания (двигатель работает) -> Вышел из машины, закрыл дверь -> Одно нажатие на 1 кнопку брелка -> На дисплее брелка появляется ключ зажигания, двигатель глохнет, замки не закрываются, сигнализация не встает на охрану. При повторном нажатии машина встает на охрану, замки закрываются. Если затем нажать на кнопку 4, замок зажигания с дисплея исчезает. Автозапуск после этого не срабатывает (ОСТ), т.к. нарушена программная нейтраль.

Такое происходит не каждый раз, 1 раз на 5-10 попыток.

Брат находится в другом городе, сам посмотреть смогу только в новогодние праздники.

Что пробовал пока:

- скидывать клемму аккумулятора - не помогает

- замена батареи брелка - не помогает

Брат говорил, что у знакомого бывает подобная проблема тоже старлайн, но машину и вид сигнализации не знаю.

Что предполагаю:

- неверная установка (например, перепутал контакты замка зажигания, хотя вроде все по схеме и по видео устанавливал)

- наводки на провод контроля зажигания от какой-то силовой цепи при снятии поддержки зажигания модулем, т.к. провода смотаны вместе, возможны наводки, если у электроники сигналки слабая подтяжка входа к массе.

- проблема в замке зажигания - подзалипают контакты.

Что попробую сделать сам:

- попробовать выяснить при какой конкретно ситуации возникает ошибка

- проверю правильность подключения силового модуля

- провод контроля зажигания уберу из общей кучи, кину отдельно, возможно вообще в порог слева

- попробовать переназначить контроль зажигания на свободный дополнительный вход (если это возможно, не смотрел еще)

- если прям ничего не поможет - сделать дополнительную подтяжку - вход зажигания соединить с массой через резистор 10-20 кОм.

Поискав по сети, на нашел описания подобной проблемы.

Прошу помощи.

Здравствуйте  у меня такая проблема не видин обход штатного иммобилайзера  

здраствуйте а как его скачать 

Здравствуйте, проблема не критичная, но просто принципиально интересно почему так. Ошибка остановки двигателя приходит только после команды заглушить авто после АЗ ДЗ, неважно каким способом(брелок, приложение). Напрягает просто постоянные смс с ошибкой и не понимание, а что же с авто по итогу... Лог прикрепил, в логе команда на остановку начинается с 03.01.2024 13-01-06-140:

X96 S901 001466-2024_01_03-13_22_47.log

пежо 307 2207 год где взять прошивку StarLine 2CAN

Добрый день.

Автомобиль KIA Ceed 2007 с двигателем 2.0 на автомате. 

На СТО была установлена сигнализация A93 v2 2CAN+2LIN ECO, автозапуск работал корректно. Была проблема с разболтавшейся клеммой массы на аккумуляторе, клемма скидывалась, после надевания обратно перестал работать автозапуск. Машина заводится с брелка только при наличии ключа в замке зажигания. Я скидывал клемму с аккумулятора на 20 минут, это результата не дало. 

Читал про повторное обучение обходчика иммобилайзера, но проблема в том, что сигнализация не реагирует на 14 нажатий сервисной кнопки на антенне (14 раз без пауз нажимаю, затем включаю зажигание). Собственно, на 5 нажатий она тоже не реагирует. Пробовал подключать стороннюю сервисную кнопку в доп. разъём на основном блоке сигнализации, и ситуация не изменилась. 

Фото с маркировкой блока на всякий случай прикладываю. 

Буду признателен за помощь.

Здравствуйте. Ссылка Can Skoda Octavia

Подскажите по схеме подключения:

1. Альтернативное управление светом. Пин №7 (коричнево-красный) штатной колодки подключить на серый сигнализации нарисовано. Но я никак не найду серый провод в сигнализации, единственный серый провод -  это колодка X1 управление сиреной.  Подскажите на какую колодку и и какой провод в ней в сигнализации цеплять этот провод пож-та.

2. Цепи запуска (стартер МКПП) - у меня МКПП, написано В разрыв штатного провода необходимо установить диод. В разрыв какого именно провода надо установить диод - черно-желтого провода сигнализации или штатного красно-зеленого провода стартера? Второй вопрос в какую сторону установить катодом к колодке/модуля автозапуска или от нее/него?

Здравствуйте, у меня ford focus 2 механика, сигнализация starline e90. Перестал работать автозапуск и после нескольких дней мучений, сделал ошибку, сбросил на заводские настройки 2 таблицы. Теперь все стало хуже: при постановке на охрану цз закрывается, но при снятии не открывается. Хорошо, что был в машине в момент проверки, двери смог открыть изнутри, а багажник так и остался закрытым. Куда копать? Какие функции за это отвечают? Ещё заметил, что значок ручника на брелке появляется при опущенном ручнике, и пропадает при поднятом. После всего этого нашёл обрыв провода к форсункам, но было уже поздно(

Всех приветствую, начались морозы, и попытка завести с автозапуска привела к провалу, выдаёт ошибку, пару раз попрьывал результат ноль, пошёл к машине открыл, с кнопки завелась без проблем, после этого заглушил закрыл машину, и попробывал снова и она начала заводиться с автозапуска без всяких проблем, сегодня утром опять попрьывал и опять тоже самое запуск не удался, почему в - температуру не хочет заводить. 

Здравствуйте установил сигнализацию а93 GSM хочу подключить вэбасто но не знаю как или по Вашей схеме где 6 дом. канал цепляется к желтому проводу на Вебасто или нужно припаивать провод в пульте и нет не где однозначного ответа будьте добры помогите. Мне не обходимо это холода а дизель стынет.

вот и настали холода -18-20, заметил одну особенность что датчики температуры упираются в значение -10. причем что салонный в блоке сигналки, что внешний на двигателе. До -8-9 показания адекватные. при минус 11 показывает -9 в -15 показывает -10. ниже не опускалась. это ошибка или фича такая?

Всем привет! Настраиваю блок после сброса настроек,все  вроде настроил,осталось назначить только выходы кнопки старт-стоп,концовика педали тормоза и понять есть какие НЗ блокировки,стоит ли обходчик иммо или блок обходит его штатно. Изначально изучил схему установки,точки подключения по моему авто из чего понял что минусовой желто-черный провод разъема X2 подключается к кнопке,а плюсовой черно-оранжевый X2 к концовику педали тормоза. Полез в проводку к кнопке подключён плюсовой оранжево-черный это нормально? Я бы понял если бы кинули провод той же полярности или там все равно после переназначения на кнопку старт-стоп,хотя вроде полярность изменить нельзя или тупо дорастили и надо бы прозвонить? Обходит ли блок сиги иммо штатно на этой модели авто?

Добрый день. ВАЗ 2107. Не устанавливается на автозапуск. Нейтраль выполнил (4,7 вольта на оранжево-фиолетовом проводе, при поднятии ручника падает до нуля). Сигнализация установлена, все концевики срабатывают. То есть все функции работают. При начале установки проверил, автозапуск работал, то есть двигатель не глох, выключался только как и положено при закрытии двери и нажатии кнопки на брелке. Сейчас глохнет при поднятом ручнике. Вроде все проверил. Возможно нажимая кнопки на брелке автозапуск запретили. Подскажите пожалуйста.

Здравствуйте.

1. Мягкая посадка отключена (выбрано  Глушить двигатель при снятии с охраны) - в итоге глушение двигателя происходит как только сигнализация видит метку.  Стоит блокировка штатных кнопок на двери без метки, свободные руки отключены.  Как сделать чтоб АЗ отключался именно при снятии с охраны?

2. При открытии багажника  (электропривод, пинок под зад) сигнализация снимается с охраны, при закрытии багажника не ставится обратно.  

Солярис 2014 год старлайн а93 2 can 2 lin , мкпп и старт стоп плюс без ключевой доступ, не получается обучить обход, пробывал разные прошивки кан, нажимаю 14 валет и включаю зажигание, пищит раз в 3 секунды минут 20,потом сам выключаю. Побороть не получается

Здравствуйте. Хочу установить A93 V2 2CAN+2LIN на а/м Granta AMT (Робот) 2017 г. в. (первое поколение) в комплектации LUX. Не нашёл руководства под АМТ (Робот). Есть ли какие-то нюансы, в отличии от МКПП. Если использовать руководства от а/м с МКПП всё будет работать корректно?

Добрый день! 

Авто Рено Логан 2010. 

Поставил на него сигнализацию S96 V2. 

Подключил все по схеме. LIN шину так же разорвал по схеме. Прописываю ключ, сигнализация пикает 2 раза - значит ключ прописан. Автозапуск срабатывает 1 раз, но через минут 5-10 уже не срабатывает, стартер молотит, запуска нет. На горячей линии советовали поменять направление проводов LIN, это тоже не помогло. Прошивка от Дастера тоже не решает проблему. Местный сервис сообщил, что они решили такую проблему установкой старой прошивки CAN/LIN для Логана. Но где ее сейчас найти, старлайн мастер сразу выдает последнюю версию 6.0.2. Я пытался откатить прошивку блока до разных вариантов, однако и там показывает только доступный CAN 6.0.2. 

Что делать? 

Помогите пожалуйста.

Добрый день! Купил сигналку a93 v2. При распаковке, обнаружил что нету сервисной кнопки и светодиода. В карте монтаже они идут как опция. Люди говорят, что начиная с 6 го поколения, кнопку и светодиод дублирует приемопередатчик. Это так? То есть, ч смогу прописать брелок и запрограммировать сигналку с помощью кнопки на приемопередатчике?

После установки s96 v2 в Nissan Murano 2011 г.в. (z51 рестайл) автомобиль стал заводиться только при вставленном в слот "аварийного запуска" штатным ключом-брелоком, хотя штатно должен заводиться (и раньше так и было!) с ключом в кармане. Поиск по аналогичным симптомам навёл на тему с подобной проблемой на Infiniti s51, пишут, что слетает параметр интеллектуального ключа в мозгах машины и советуют поиграться в мастере с параметром "keyless". 

Попробовал, включил "keyless", сохранил, перезагрузил, покатался, выключил, покатался и так несколько раз. Система вообще ведёт себя непредсказуемо, машина может спокойно заводиться штатно, с "ключом в кармане", а может без всякой логики перестать заводиться и требовать вставлять ключ в слот. При этом ключ видит, так если после запуска ключ из слота вынуть и выйти из салона, на приборной панели загорается "нет ключа" и раздаётся сигнал, но если заглушить, то снова надо ключ втыкать в слот. Потом снова как ни в чём ни бывало заводится штатно.

Дистанционный запуск двигателя работает без вопросов, в остальном всё тоже работает, но эта история с ключом бесит. Есть варианты исправить?

При включение автономного отопителя комбинацией 1+3 включается 1+4 выключается, при алгоритме действий (функция 17) "сначала запуск подогревателя затем двигателя (подогреватель отключается)"  после отработки автономки по таймеру двигатель запускается а автономка не отключается индикатор автономки на брелоке тухнет. А при алгоритме (функция 17) " сначала запуск подогревателя затем двигателя ( подогреватель продолжает работать)"  автономка отключается а значок на брелоке горит. Сигнализация а93 v2 eco, включение пжд канал 1 гибкое программирование событие 45, выключение пжд канал 6 гибкое программирование событие 46.