СЛ_а93- показывает открытую дверь (блоку 6лет) -размышления над блоком

прежде чем перейти к описаию трабла надо учесть следующее ибо это влияет прямо не решение проблемы прямо и опосредованно:

1 что скажу да СЛ може дать объяснялки которые могут помочь, но в том случае когда оборудование новое и или заявленный срок эксплуатаци не истек более 3лет

2 почему то при обращении в техпод СЛ не учитывает и не спрашивает и не означает что у блока заявлен срок эксплуатации 5 ПЯТЬ лет- это вообще ни о чем

3 режим оповещения о экстрнном томожении, работал и регулировался с брелока в режиме програмирования, но после установки обхода иммо перестал- на что СЛ т ответил пудто датчик рассчитан на услово космические перегрузки  не видит ни штатного сочноготорможения ни эмуляции такового т к это эмуляция и ... по необходимости  через н/время снимю акб и режим оповещения (аварийка) пр торможеиии начинает работать  настраивается в зависимости от интенсивности торможения- что это ? некомпетенция СЛт или отношения к пользователям (лохи чо с на взять)??

3.1 оказывается что СЛ в.1 имеет заторможенность и ей надо либо дольше времени чтобы увидеть изменения или снять  /-/ акб или купить продвинутую версию...нормальный ход...

3.2 признаюсь что СЛт может по телефону оказать практическую помощь но это относиться к новой установке и не учитывает что блок имеет свой ресурс, есть логически объекивные факты по которым нужно уже всеже озвучивать возможность выхода из строя блока- этоденьги потрачную на пустую диагностику в т ч блоков за пределами заявленых сроков эксплуатации а это 5 лет

4- Теперь о моей проблеме:

авто- гранта 16кл-2019гв, в экспл с янв 2020 с салона, СЛ а93 установлен в ОД, все 6 лет работает исправно и вот

не ставиться на а/з не глушит двс показывает открытую дверь в любом случае

концевики все исправны

снимаю с блока разъем х4 в принципе - на опросе кн№3 показывает октр дверь, вынимаю синечорный ставлю разъем назад и т к чтобы дальше ехать надо поставить щиток приборов (в разборе пробовалос с подкинутым щитком) 

читал ветки много советов чего то мерить пробником- а если снят разъем и син чорный провод то чего мерить, формально только массу блока проеврить, и то если х4 снят то при плохой оксиление массы должен показывать иную шибку напрмер датчик удара движения, очвидно что блок сдох. не может показывать то что не подключено

-контролька на приборке молчит что дверь открытая-

Итоговый ответ на 1 ветке был после 3 сраниц мучения пользователя - поздравляю сгорел вход надо ремонт- теперь скажите что такое ремонт - это для обывателя запись по времени через неделю траты денег на съем- уехать ждать ремонт ставить

а чтотакое ремонт диагностика мат.платы и перепайка микрочипа

ск денег будет стоить такой ремонт и нужен ли перепаяный блок

СЛ техподы =- давайте вы уже будете говорить так- срок службы какой у вас клиент..о 5 лет плюс вероятность нужды менять блок т к его срок службы заявлен =5лет, и после этого можно добавить мол предварительная  диагностика нужна. ну ведь просто признать чего людям  нервы тратить- вся онлайн диагностика в таком случае это снять разъем  и все и вынуть сооотв пин с разъема это элементарно и проверка массы н аблок в точке подключения

Разъем снят показывать ни открытую дверь ни капот ни багажник не должно - так и есть, но при первой постановке на охрану а далее кн№3 опрос состояния показывает открытую дверь или багажник капот у кого где что и понеслось  при постаовке на охрану пик пик пппик- дверь открыта ..блок на помойку - 5лет ..ну да морозы перепады, да возможны какието нарушения в штатной проводке и в подключении

но ведь нужно учесть что более 5 лет блок работал исправно и даже если проводка перетерта то в данной ситуаци анализа очевидно что блок сгорел под замену, а диагностика нужна но не бока а проводки т к возможно блок перераьотал отведенное время либо проводка - но когда  как описано разъем снят и провод  из него  вынут а дверь открытая инициируется то проблема в блоке а ремонт это не ламповый тв..где лампу заменил видно что она не светиться, а поиск сгоревшего чипа и его перепайка сма уже связана с риском  снижения качества самой платы 

короче одноразвая сига