0
проблемы с автозапуском
Здравствуйте, после обновления прошивок и сброса на заводские настройки машина перестала заводиться с автозапуска, все настройки которые были я сфотографировал перед обновлением и позже выставил всё как было, в итоге двигатель пытается запуститься 3-4 раза и всё, попытался настроить бесключевой обход иммобилайзера, 14 раз нажимаю на сервисную кнопку включаю зажигание слышу 2 гудка и всё, сидел минут 15 больше не чего не происходит, подскажите в чем может быть дело, сигнализация А93, соренто 2 2018
Customer support service by UserEcho
какая сигналка? какие прошивки обновляли? Какие были до, а какие сейчас?
Для чего обновляли?
Машина с кнопкой запуска или с обычным замком зажигания?
При попытках автозапуска на приборке появляется индикатор иммобилайзера?
Starline A93 2can+2lin, была ПО GK74-Q6 на GK74-T6, 2can-2lin ПО 5.2.2 ( какая было до этого не зафиксировал)
Хотел посмотреть настройки автозапуска, когда машину запускаю с брелка затем подхожу и открываю её она сразу глохнет, хотел это исправить, ну и попутно обновил.
С кнопкой запуска.
Когда включаю зажигание сам индикатор горит, если с автозапуска то нет.
глушение при снятии с охраны никак не зависит от прошивки.
CAN под машину настроили? Сохранили?
да
тогда видео процесса обучения обхода прикладывайте. может тогда будет ясно где ошибка.
вот в таком виде сохранены настройки, правильно?
правильно или неправильно без полнонго описания подключений не ответить.
А сколько нужно ждать времени после того как 14 раз нажимаю на сервисную кнопку включаю зажигание слышу 2 гудка?
Ещё обнаружил в красном разъёме и других зелёнку, окислы
после обновления прошивок и сброса на заводские настройки
Обновление ради обновления - сам по себе путь в проблемы... А уж СБРОС на заводские настройки и подавно...
А сколько нужно ждать времени после того как 14 раз нажимаю на сервисную кнопку включаю зажигание слышу 2 гудка?
Нисколько не нужно больше ждать, если двойное КВАКВА , изданное сиреной было сразу же после включения зажигания... Ждать имеет смысл, если после включения зажигания НАЧИНАЮТСЯ одиночные редкие (раз в 2-3 сек) КВА. Ждать нужно именно тех самых вожделенных КВАКВА.
подскажите в чем может быть дело,
Нередко ответить однозначно и поставить точный диагноз можно только ВЖИВУЮ поработав своими руками, глазами и головой с машиной и происходящим (и не происходящим) в ней...
Ещё обнаружил в красном разъёме и других зелёнку, окислы
А вт это плохо. Очень плохо. Ну еще когда бело-зеленые разводы обнаруживаются в разъеме антенны - это хоть как-то можно объяснить конденсатом, выпадающим на холодном стекле и крыше, а потом затекающем в корпус антенны по кабелю. Но откуда вода в разъемах главного блока??? Он у Вас что - над педалями висит? ( а не за приборной доской лежит). Если над педалями - это приветик от мастУра (из автосалона или из "супер"центра - не важно...) Вода и снег, с коврика в виде испарений поднимаются ВВЕРХ и ... оседают на всём холодном. В том числе - на настывшем за ночь блоке сигнализации, которого еще не успела нагреть печка салона - её воздуховоды гораздо выше идут - ЗА ПРИБОРНОЙ ДОСКОЙ...