Добрый день сигнализация S96 

стоит авторизация при снятии с охраны что влечет за собой неудобства:

что бы просто открыть машину необходимо обязательно брать с собой метку иначе после снятия не обнаруживает метку - тревогу

можно ли как то сделать чтобы авторизация проходила при запуске двигателя???

чтобы при снятии с охраны не было поиска метки а только лишь когда заводишь?

Подскажите пожалуйста, где взять короткий импульс (+) при постановке на охрану. С ЦЗ не совсем то. Нужен именно при постановке на охрану, а не каждый раз, когда срабатывают замки

Почему для заданного мной времени работы турботаймера нужно обязательно ставить авто на охрану? Иначе молотит все 6 минут. Ооочень неудобно. Есть ли возможность перепрошить этот бред? 

Про возможность выключения с брелка знаю

Здравствуйте!

Авто: Delica 4m40, АКПП, ЭБУ, установлена сигнализация Starline A 91 (демонтирована)

Сигнализация: Starline A93V2 (запрограммированы заводские настройки)

Карту подключения сигнализации не данное авто не нашел, при установке использовалась схема из комплекта (и информация от всемирного разума аля ютюб и еже с ним).

Установлено:

Х1:

синий и зеленый на ЦЗ (работает корректно)

черно-красный на массу (-)

сине|зелено-черный не подключены.

Х2:

Красный +12 с замка зажигания (с красным силового модуля, постоянный +12 с АКБ)

Черный (масса)

зелено-желтые (световая сигнализация) работает корректно.

Х3:

серый - серена (работает корректно)

серо-черный (лампа зарядки АКБ на панели приборов) 

остальные не подключены, реле на разрыв цепи стартера не ставил.

Х4:

желтый - зажигание 1 (с желтым силового модуля, + появляется при повороте ключа и не пропадает)

зеленый - зажигание 2 (+ пропадает при старте)

пробовал откидывать зеленый, а желтый поочередно кидать и на один и на другой провод.

Силовой модуль:

красный/желтый/синий (описано выше)

синий -  аксессуары

черно-желтый = стартер (не в разрыв, провод не резался)

остальные разъемы штатно в блок управления и силовой модуль.

Машина закрывается, открывается, ставится под охрану, снимается с охраны, по запросу приходит заряд АКБ, температура в салоне и за бортом, приложение и телематика также авто видят.

Проблема: при нажатии кнопки 1 (4 сек) сигнала, габариты моргают 3 раза, на брелоке ОС7 (ОСТ) ни каких дополнительных пиктограмм не высвечивается, приборная панель не загорается, попытки старта не происходит.

Подскажите в какую сторону "смотреть".  

Здравствуйте.

Установил S66v2 на Volvo XC60 2018 г.в. со штатной функцией VOC, подключение только по CAN-шинам, библиотеку CAN загрузил.

Сервисные функции (постановка/снятие охраны, чтение VIN, пробега и т.д.) работают.

Дистанционный запуск двигателя не работает.

После поездки на автомобиле посмотрел в приложении журнал событий

То есть комплекс "видит" статусы и зажигания и двигателя.

В чем может быть причина такого поведения?

Имеется старлайн А93 v2. Замечена нехорошая вещь: датчик температуры салона завирает показания около +10 градусов к реальной. А по достижении +40 (по датчику) бесконечно начинает срабатывать поиск брелка, пока не дать остыть блоку сигналки. Шлейф полностью отключал от блока сигналки - безрезультатно, да в принципе и сам шлейф прозвонил весь, шлейф целый и не пробит. Так же интересная особенность - когда температура на датчике температуры салона уходит за +40 при запросе информации о температуре с брелка она показывает прочерки вместо температуры салона, на двигателе показывает всё четко при этом.

Вопрос что можно сделать? Где находится термодатчик, можно ли его заменить в блоке?

Добрый день.

Автомобиль Ford Ecosport 2018 г.в. (поколение 2014-2017), TrendPlus, ключ, робот.

Установлена S96v2 (релейный модуль вытянутый) + обходчик BP-03.

Сигнализация подключена в соответствии с мануалами с install.starline.com. 

Подключено: Can-a, Can-b, альт. управление светом, альт. управление ЦЗ. Имитация открытия двери водителя не подключалась за ненадобностью, концевики педали тормоза не подключались, т.к. нажатие педали при запуске не требуется.

Все сигналы берутся из can кроме контроля зажигания - аналоговое подключение к замку, в настройках can чтение статуса отключено.

В обходчике лежит скопированный чип, перемычка удалена. На антенне иммобилайзера стоит кольцевой передатчик, надежно зафиксирован. 

В настройках активирован Slave - закрытие/открытие и запуск штатным ключом. 

Сразу после монтажа была выполнена проверка работы сигнализации через диагностику в Starline Master. Замечаний или ошибок не выявлено. Машина стабильно заводится и глушится.

Проверена работа функций при управлении из приложения Starline 2, а также со штатного ключа - замечаний нет. 

Сложности начались следующим утром - авто напрочь отказалось заводиться.

При отправке команды на запуск двигателя старлайн фиксирует тревогу штатной системы охраны, прекращает процедуру АЗ/ДЗ. Машина при этом "голосит" обеими и штатной сигнализацией и старлайном.

При этом, если совершить поездку на авто, и сразу после ее окончания проверить работу АЗ/ДЗ, то он будет успешным. Авто заводится как и должно.

В попытках победить эту историю активировано в настройках доп управление ЦЗ по Slave. Штатная сигнализация перестала уходить в тревогу, но при этом проблема осталась - теперь вместо тревоги на приборной панели мигает "красный замок", т.е. иммобилайзер не видит сигнал с чипа. Аналогично, после непродолжительной поездки на авто все работает - авто запускается и из Staline 2 и с штатного ключа. 

Было подозрение, что проблема проявляется после засыпания авто. При проверке машина спустя 1-1,5 часа заводилась без проблем. Но ровно до следующего утра.

Корпус BP-03 надежно закреплен, чип лежит в кусочке поролона, который плотно сидит в петле считывателя, разъемы зафиксированы

Предположения в чем причина заканчиваются, нужна помощь зала...

Здравствуйте какой модуль 2 can 2 lin подойдёт на starline a 93

Здравствуйте! Оплатил (3942 руб.) сегодня тариф со скидкой "Три года по цене двух". спустя некоторое время пришло СМС "Предупреждение! Баланс ниже порога. Баланс:0.10".

Как такое может быть?

Добрый день, не срабатывает датчик удара на B9.

Установил на рулевую колонку как по инструкции, как бы я сильно не бил колеса или машину, не срабатывает сигналка (лампочки не загораются).

если вручную их стукать то все работает. Датчик выкрутил оба на + к чувствительности.

эта же сигналка раньше стояла на москвиче и все было отлично.

Сегодня устанавили gsm модуль m22 на сигнализацию старлайн а92. Управление работает через звонок. А вот смс не приходят. Не могу авторизоваться в приложении. Отправляю команду   

00581# ответа нет. Ранее звонил в техподдержку рекомендовали позвонить и нажать команду 40. В таком случае мне приходит гео автомобиля. Проверял симку которая в гсм модуле. Вставлял в другой телефон и отправлял со своего устройство на тот номер смс. Смс доходят но ответного сообщения нет. Подскажите мб кто то сталкивался. Симка мтс для умного устройства 

Подключение на сайте не соответствует, кроме Can интерфейса. Все подключил по аналогу. Единственное не понял про тормоз. Подключил только ручной тормоз. Модуль Can настроил через программу Starline Master в соответствие со своей машиной. Да там в принципе ничего нет. Выбрал только тормоз Паркинг, блокировка двигателя, обход имобилайзера. Все работает, кроме автозавода, пишет ошибку ОСТ или ОС7 как правильно не знаю. Обход имобилайзера сделал о чем просвидетельствовало  2 коротких сигнала. Что еще сделать не знаю. 

Добрый день. Поставили е96v2 Honda CRV 2018г. в настройках указал запуск со штатого ключа. Но запуск не работает. Хотя а ключе есть функция автозапуска. До установки работало. Так же интересе момет возможно ли убрать складывание зеркал при поднятии стекл?

Всем доброго! Кто сталкивался с Прадо J250 2024 года? Поставил А93v2,всё по картам монтажа с сайта,кроме блока телематики - его не нашел в этом автомобиле)).Вопрос по автозапуску: в инструкции сказано,что старлайн включает только зажигание - так и есть! Нашёл в интернете схему подключения какого-то устройства автозапуска,там указали какой разьем и пин стартера,подключил провод силового модуля к этому пину

В итоге получилось - двигатель запускается,но стартер перекручивает. Нет мягкой посадки(при нажатии на тормоз глохнет).Ну думаю сделаю чтоб глохла при снятии с охраны при АЗ\ДЗ ,теперь при снятии с охраны крутит стартер??!! Подскажите как быть? Можно вернуть в таблице 2 - не глушить двигатель при снятии с охраны,садиться в автомобиль ,нажимать тормоз и она глохнет и заново запускать - не "фонтан"..

Первую сигнализацию купил новую запечатанную в феврале, установил, положил 300 рублей на сим чип мтс, не работает никак связь, если звонить на сим чип - номер недоступен
Проблема решилась установкой второй симки от теле2, то есть радиомодуль рабочий

Аналогичная ситуация сегодня, купил такой же комплект сигнализации, тоже сим чип от мтс, та же самая проблем
Вопрос как активировать сим чип от мтс и нужно ли его активировать???

upd для поддержки вписал оба номера неработающих сим чипов в графу "Адрес установочного центра" в профиле

Добрый день. Пожалуйста подскажите. Starline A93, неизвестно какая модель, но  с вертикальным брелком, есть кнопка Валет такая же как на А63, и на лобовике антенна с кнопкой.

В настройках сигналки "По умолчанию" подаётся ли питание на зеленый выход для подключения регистратора?

А  если "По умолчанию" нет питания, то Вы как его настраиваете , через ОБД2 разъем,  или с разбором приборки коннектитесь к блоку сигналки?

Просто мастер по вопросам ГБО будет лазить в приборке кнопку ставить, заодно хочу попросить протянуть провод с зеленого выхода сигналки в лючок предохранителей. Я так понял с зеленого выходит плюс, хочу его подключить через предохранитель своему преобразователю c 12 на 5В, а этот разветвитель отрежу. А минус беру с болта под лючком. У меня сейчас регик работает не от сигналки, бестолково. 

Не стабильно работает Slave, со штатного брелка то не ставится в охрану то не снимается с охраны, не видит открытый капот по can, остальное работает. Е66 v2 gsm, GAC GS8, 24 года, кнопка, не гибрид. Прошивка блока 2.40.3, прошивка can 7.2.80343. кан подключен на гетвее, согласно схамы.

Есть трекер М66. Включаю блокировку двигателя, значок в приложении появляется. Но машина заводится и едет. Включаю режим Антиограбления, в приложении появляется купол над машиной, но машина заводится и едет. Единственно, что звонок на номер владельца приходит звонок с информацией: двигатель заведен, включен режим Антиограбления и т.п

Хочу подключить видеорегитратор к вышеописанной сигналке. У меня после монтажа осталось незадействованы два провода из силового блока запуска. Синий и зеленый. Если я в программировании дополнительных каналов на одном из них выставлю функцию "Управление видеорегистратором" , будет ли корректно от его плюса регистратор по функциям охраны? 

добрый день

не подскажите как активировать управление штатной охраной по личинке дверей на данном авто?

Есть подозрение, что после однократной постановки в штатную охрану через М96 1.17.0 (а не через штатный ключ\кнопки на дверях) и нахождении в таком состоянии около недели, что-то происходит и авто после этого нормально не засыпает и возникает повышенное потребление (~800мА даже спустя 30 минут после постановки в охрану), более того, даже последующая перепостановка со штатного ключа эту проблему не решает, и повышенное потребление в охране все еще остается. 

Насколько понимаю, М96 по кану снимать с охраны штатную сигнализацию не умеет без доп. подключения к замку (замки открывает, но штатная сирена срабатывает), возможно и с постановкой есть какие-то ограничения?

В описании обновленных прошивок ничего про это не нашел, возможно не документировано. Насколько вероятно, что существует такая проблема? Или искать проблему в других блоках авто? Отключение питания М96 так же значимо не снижает потребление в охране.

Добрый день.

Самостоятельно установил трекер М66 V2 на Geely Monjaro из Китая.

Подключил питание, землю и Can A.

Трекер работает нормально, однако не удается глушить двигатель в режиме Антиограбление или с телефона.

Что необходимо сделать, чтобы эта опция была доступна?

Устанавливаю сигнализацию самостоятельно
StarLine S96 v2 (Брелок и метка)
Subaru Levorg (Японка, руль правый) 2015 года, до реста
Машина с кнопкой START (без ключевая система запуска и бесключевой доступ в машину)

При А/З блокируется штатная блокировка сенсором ручки двери, хочу чтоб при АЗ сенсоры работали, как сделать? Снизу написал как думаю я:
От двери выходит разъем в колодку 

1) Зелёный провод это питание, подключаем к нему выход от сиги (К примеру желто-белый)
2) На розовый и белый кидаем два входа (К примеру оранжево-белый, сине-красный)
3) Немного гибкой логике:

машина 5 часов стоит на улице. Влияние печки исключаем. На дворе ночь, то есть нагрев на солнце также исключаем. На улице +17, показания встроенного датчика +33. Можно предположить, что блок греется? Это маловероятно (днём он показывал +40, на ощупь нагрев не чувствовался). Что это? Брак?

Здравствуйте. Начал залипать правый поворотник при включении/отключении сигнализации. Походу дело в реле, находящиеся в главном блоке старлайн а91. Понятно, что нужно ехать ремонтировать в сервис-центр в Оренбург, но вопрос в другом. Можно ли будет просто откусить или вынуть провод, отвечающий за моргание правыми габаритами? Поворотник будет работать, а при включении охраны будет тогда только левая сторона моргать.

Во время обновления прошивки по юсб случайно задел кабель вероятно контакт пропал, теперь СЛ мастер не видит блок. И вторая проблема утеряна карта с логином и паролем, есть только сервисный код. Возможно ли с такими вводными заменить плату  по https://www.starline.ru/zamena-platy/ Данной услуге?

Всем привет, такая беда. При ключе в зажигание и выходе из машины закрывается все двери, сначала задняя потом боковые, машина cr v 2 поколения. Сига starline a 93. После закрытия на брелке значок закрытия не показывает. Менял функции 4 и 5 не помогает. 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, для чего используется красный провод в колодке управления StarLine СТАРТ mini Мастер-6?
Возможно его не подключать, а выход использовать для других целей?

С недавнего времени появилась какая-то дата 01.01.1970 на главном экране приложения под авто. Подскажите что за дата и как её убрать/изменить.

Приобрел s96 v2 eco, ставить буду на Skoda Octavia a7 1.8  dsg 2016 г.в. Опыт в установке маленький, но есть, ставил а91/93 и на днях s96 v2 на корейца, Kia venga. 

Карты монтажа пролистал, возникли пара вопросов.
Как понял,  для  моторов 1.8 нужен обходчик+  естественно чип, через copykey не будет работать АЗ. 
Собственно вопросы:

1.Ккакой лучше использовать обходчик , bp03/bp06, с обоими ли будет корректно работать мягкая посадка? 
2. В дальнейшем хочу приобрести модуль gps, есть оригинал стоимостью около 5.000р и копии за. 1.500р, которые вроде как работают не хуже, засыпают как оригинал. Можно экономить на этом или не стоит? 
3. Есть ли шанс что допилить обход иммобилайзера на 1.8 и можно будет достать ключ?  

Здравствуйте. Поставил на ниву, по диагностике видит ручник, но когда заводиш и ставишь на ручник, то пишет нет программной нейтрали

Добрый день! Прошу прощения за возможное дублирование, некоторые темы помогли, но не ответили полноценно на вопрос. Имею б/у сигнализацию A93v1 и  A93v2, блоки управления ЭСП. 

Автомобили ВАЗ 2105, одна карбюратор (пока ещё), вторая инжектор. В данный момент устанавливаю A93v1 на карбюратор, дополнительно завязал открытие багажника, провожающий свет через каналы №1 и №4.

Встал на этапе подключения блока управления ЭСП, для него требуется любой импульс (+/-) при закрытии машины для поднятия стекол, возврат в прежнее положение происходит по срабатыванию КЗ. В мануале фигурирует настройка канала "гибкое программирование", но описания я не нашёл. 

Правильно я понимаю что гибкое программирование доступно только в A93v2? Если это так, то как подключить модуль? Напрямую к зеленому проводу актуатора кажется не совсем правильным.

Солярис 2015 года, комплектация с ключом, сигнализация А93 2Can2Lin, установлена больше 3 лет назад, работала исправно, после обновления прошивки модуля CAN на последнюю прошивку не работает автозапуск, стартер крутит 4 попытки и не запускает, при попытке обучить обходчик (14 нажатий valet, вкл зажигания) звучит 4 звуковых сигнала.

Здравствуйте, Starline S96, прошивка can alfa. Vesta ng 1.8 CVT.  Нет температуры двигателя, контроля работы двигателя.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. Установлена сигнализация е96 на Toyota voxy 70/75. Подключение по can, а цз по аналогу, т.к при аз приходится нажимать два раза на открыть, если цз подключен по can.

В настройках есть запирать замок при снятии с паркинга и отпирать когда ставишь на паркинг. Это отлично работает когда цз замок подключен по can. Но работает через раз, а то и не раз не проходит , когда подключено по аналогу.

как написать гибкую логику? Понимаю что авто снято с охраны, двигатель запущен, P активен , подать импульс на аналоговый сигнал. Правильно?

Здравствуйте. Установил на Daewoo Lanos Starline A90 BT, блок жестко прикручен к пластику торпеды. Проблема в том что датчик удара практически не реагирует на удары по кузову, нужно прям очень сильно ударить для предупредительного уровня, хотя в настойках пробовал выкрутить чувствительность почти в максимум. Куда нужно крепить центральный блок? К кузову не прикрутишь потому что в инструкции написано устанавливать дальше 10 см от металла, да и связь с брелком будет слабой

Kia Sportage 2008 МКПП.  Пять месяцев все работало прекрасно. Вчера попробовал поставить на автозапуск (жара и хотел продуть салон перед поездкой). При поднятии ручника загорается значек поднятого тормоза, но, при повороте ключа, двигатель глохнет. 

Е96v2 подключено по схеме с сайта, блок запуска внешний. Зажигание включается, стартер крутит, но запуска нет. Обучение делал, 2 звуковых сигнала есть. Подключаю из силового модуля запуска: черно-желтый провод  на 11 пин розовый из разъема ЕМ11,

Желтый провод на 19 пин синий из разъема ЕМ11

Зеленый провод на 21 пин желтый из разъема ЕМ11 

Силовой модуль нового образца с 10 выводами. В силовом модуле Зелено- белый провод подключен к красному имеет постоянное питание. 

Здравствуйте.

Вопрос такой: 

При дистанционно запущенном двигателе, если с приложения открыть двери для другого человека и физически их открыть, машина начинает орать?

Какие настройки необходимо включить для возможности работы slave режима?

Подскажите,тут где-то прочитал,что брелок проверить можно так,при нажатии кнопки писк и в левом верхнем углу появляется символ антенки и ещё подобие волн отображается вокруг этой антенки..,ну так и есть если при открытии(снятии)антенка и волны отображены то когда ставишь то антенка присутствует,а волн нету и тогда постановки не происходит..,неоднократное нажатие на кнопку в дальнейшем таки позволяет добиться появления этих волн над антеннкой и присходит постановка.Уж не знаю внятно ли пояснил? Так вот вопрос,это брелок виноват или приёмник? Ну разумеется батарейка в порядке и стою рядом с машиной.

Автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER 2022 с замком зажигания и АКПП. Включаешь зажигание приборная панель включается всё работает пока не начинается запуск двигателя мотор запускается но сразу перестают работать отопитель, дворники, приёмник  и чтобы снова они заработали нужно скинуть клейму с аккумулятора при физическом отключение сигнализации от CAN шины всё работает исправно.В остальном сигнализация работает но постоянно мигает индикатор на сервисной кнопки.Началось всё после того как я попытался переписать брелок. Прошивки  менял к заводским настройкам сбрасывал. Я думаю проблема в том что сигнализация что то не то стала отправлять в CAN шину. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?

Добрый день!

Устанавливаю сигнализацию самостоятельно

StarLine E96 v2 (Брелок и метка)

Subaru Levorg (Японка, руль правый) 2019 года, рестайлинговая версия

Машина с кнопкой START (без ключевая система запуска и бесключевой доступ в машину)

Описание следующее - Если мотор заведен или включено зажигание (АСС или ОN), тогда двери не блокируются с наружи не с штатного брелка авто не с сенсорной кнопки ручки двери. Когда машина заглушена либо нет положений зажигания АСС или ОN  все работает. (Это обусловлено работой штатного блока управления автомобиля, к этому претензий нет.).

Задача - Необходимо вернуть управление блокировкой дверей с штатной сенсорной кнопки на ручке двери в таких режимах как работа мотора в автозапуске/турботаймере. (Применив гибкую логику, по ней вопросов нет)

Делается это легко:

1. сигнализация видит метку,брелок,телефон

2. подает питание на сенсорную кнопку

3. считывает прикосновение с кнопки себе в гибкую логику

4. подает сигнал на разблокировку дверей по аналогу

Возможные решения - на автомобилях до рест (2015-2018 переходный год) это делается подачей питания на колодку двери (как описал в примере гибкой логики), смотреть фото далее.

Рис. 1 - колодка на до рестах.

Рис.2 - эл. схема на дорест 

Для автомобилей рест (2018 переходный -2020) таких проводков нет на колодке и в доступных схемах. В мануалах которые удалось найти так же нет таких упоминаний о расключке сенсорной кнопки и антенн в ручке двери. Смотреть фото.

Рис. 3 - колодка рест

Рис.4 - эл. схема рест

Рис.5 - Пины на ручке двери - антенна для штатного ключа / сенсорная кнопка (штатная)

Прошу помочь с поиском активации (пина для подачи питания) работы штатной сенсорной кнопки в ручке двери, для реализации бесключевого доступа в авто при работе режима АЗ. А так же по поиску сигнальных пинов с сенсорной кнопки. (Возможно это блоки - Keyless Access System или BODY CONTROL SYSTEM). Для автомобиля рестайленгового поколения с 2019 года.

Starline S9 gps не конкретно работает турботаймер.При включении турботаймера срабатывает сирена двигатель работает. jac t9 2024

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, тк была старая прошивка BCM 6.1, и A93V2-все работало хорошо, но свет в салоне на этой прошивке горит 15сек., это не устраивало, обновил прошивку BCM на 11.4 свет в салоне работает долго, все хорошо, но с A93V2 - теперь проблемы, (купил уже с установленной сигнализацией), при выполнении программной нейтрали(на МКПП), и постановке на охрану-цз закрывает и сразу открывает, как то гибкую логику прописать или алгоритм возможно?, что бы дозапирался цз?

Доброе время суток, имеется автомобиль kia sportage 5 (NQ5C) 2024 года выпуска Китай 2.0 турбо 236 л.с. 

Первый раз сталкиваюсь с китайцем, и очень непонятно, есть инструкция с точки подключения с сайта СтарЛайн кан и цепей запуска, и вот в инструкции на фото там либо другие цвета проводов либо их не хватает в разъёме, в китайском же Sportage совсем по другому, мануалов под него нигде нет,по крайней мере я не нашел. Подскажите пожалуйста кто уже ставил на такой автомобиль какие точки подключения? Либо использовать из мануала СтарЛайн но не обращать на цвета????? Заранее за помощь благодарен...

Здравствуйте, заменил симку, нет сети. В телефоне работает. Через 3 дня пришло смс  с приветствием но сети нет ( подключился к системе). Поставил симку с которую купил в прошлом году, работает. Подскажите на что обращать внимание при выборе симки.

Спасибо.

Всем привет.

Самостоятельная установка S96v2 на F25 2012г 2.0d дорест. Выполнен по схемам, включая разрез LIN.

Ближайший сервисный центр в другой стране, так что пишу вопросы сюда.

Сигнализация успешно считывает и выполняет:

• Закрытие/открытие дверей
• Запуск двигателя (после использования программатора BMW-01).

Сигнализация не видит:

• Снятие и постановку на охрану штатным ключом (Slave)

При попытке снять StarLine с охраны брелком или через SLM шина CAN перестаёт функционировать и машину можно открыть только скинув клемму аккумулятора.

Прошивка 2.38.0 (в более свежих было исправление CAN для китайских машин, не проверял).
Лог во вложении.

Какую сигнализацию из дешёвого старого StarLine бэушного можно поставить на renault duster 2014 года чтобы иммобилайзер уже встроенный был