Vesta ng 24, точки подключения

и с черно-желтый я так понимаю что накосячил, надо его брать напрямую с разъема х2

Коллеги, поставил себе S96V2,

Помогите пожалуйста

Без файла настроек сигнализации  в формате SLC заочно помогать по системам шестого поколения нереально.

Однако не спешите выкладывать  ТЕКУЩИЙ файл настроек. Дочитайте до конца и сходите по ссылкам.

Думаю - Вас ждет ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации совсем по другой схеме...

Подключил can, черно-желтый с силового блока на зажигание, красный силового на +12, синий силового на аксессуары, жёлтый на зажигание.

по поводу подчеркнутого:

1) черно-желтый обычно используется для дубляжа совсем другой цепи.  Возможно это ОПИСКА, но...  А кроме того на замке ВЕСТЫ, насколько помню - всего одна цепь с логикой "зажигание",   и туда надо цеплять именно желтый провод релейного модуля... 

2) Если  у Вас релейный модуль нового образца - как вытянутый пенал, а не как спичечный коробок, то  при использовании синего для дубляжа каких-либо цепей на замке зажигания надо не забывать  и про сине-белый  провод этого релейного модуля - смотрите плакат из коробки.

Разумные люди вместо синего используют оранжевый провод "ПЕНАЛА", не забыв переназначить его  на исполнение требуемого алгоритма (в Вашем случае - АСС)

Что касается всей этой фразы, то  этих подключений ничтожно мало для полноценной работы  автозапуска...

и с черно-желтый я так понимаю что накосячил, надо его брать напрямую с разъема х2

Это смотря куда схема предписывает подключать черно-желтый и что написано рядом с ним: (-) или (+) возле той цепи, куда  по схеме надо подключать.

Если речь про ЭТУ схему  https://can.starline.ru/data/scheme/f19b23833185623cffd727869a52fe2d8fde30ad.pdf

то на ней действительно написано, что   цепь  в разъеме ХР3 блока BCM автомобиля  имеет полярность (-) и что к ней надо подключать не  черно-желтый толстый из релейного модуля, а  черно-желтый тонкий, вышедший из главного блока сигнализации из разъема Х2 . Для этого его правильнее откусить  недалеко от фишечки, втыкаемой в релейный модуль.

Если у Вас другая схема, то  внимательно изучайте нарисованное и написанное на ней...

Ну и так - для взрыва мозга

https://install.starline.ru/file.php?key=9f42eb4070c85f36157e87f0c82f77d6

"Мурзилка"  с картинками взята отсюда https://install.starline.ru/

Рекомендую так же почитать ТУТ https://support.starline.ru/communities/80/topics/107497-lada-vesta-2023-i-knopka-start-stop-beta-versiya

только почитать. ПИСАТЬ в разделе по последней ссылке не следует. Раздел предназначен для обратной связи установщиков-профессионалов и производителя.

переподелючил по схеме https://install.starline.ru/file.php?key=9f42eb4070c85f36157e87f0c82f77d6. Сигнализация заработала, единственное что не глушит с брелка и соответственно завести потом не может. Конфиг что СтарЛайн мастер предложил

Не смог открыть  схему по Вашей ссылке, но я так понимаю - речь про  "мурзилку"

https://install.starline.ru/file.php?key=9f42eb4070c85f36157e87f0c82f77d6

Не понял Ваших текстов

Сигнализация заработала, единственное что не глушит с брелка и соответственно завести потом не может.

Что же тогда  заработало в сигнализации, если она не глушит и не заводит...

И в какой момент она не глушит? При попытке завершить программную нейтраль для подготовки к запуску?  И как Вы тогда глушите мотор? Пальцем жмете на кнопку?

Тогда не надо удивляться, что  завести потом не может.

Программная нейтраль не завершена самой сигнализацией - запуска не будет.

Вопросов два:

1) зелено-желтый провод из разъема Х1 сигнализации к белому проводу в серой фишке BCM подключились?

2) А проверяли - к тому-ли белому подключились? Это должен быть провод, на котором появляется масса при  нажатии пальцем на кнопку СТАРТ в машине.

Ну и  раз

. Конфиг что СтарЛайн мастер предложил

то выкладывайте новый файл настроек в формате SLC, тот что сейчас загружен в блок - будем смотреть - что же за "конфиг" Вы туда загрузили и есть-ли  в этой конфигурации гибкая логика для зелено-желтого и черно-белого и что там задано для остальных проводов, поучаствовавших в подключении...

https://install.starline.ru/file.php?key=9f42eb4070c85f36157e87f0c82f77d6 точку в ссылке поставил, поэтому и не открывается.

двери открывает/закрывает, сирена работает. Не глушит если с заведённым двигателем выйти из машины, закрыть дверь и попробовать заглушить из приложения или поставить на охрану. Соответственно не делается программная нейтраль и потом завести из приложения не могу. Сообщается что нет программной нейтрали, ну это и так понятно.  Вопрос почему не глушит с пустым салоном и на ручнике. А если пальцем на кнопку, то программной нейтрали я так понимаю что тоже нет.

А) где ответы на вопросы?

б) где файл текущих  настроек на обозрение?

провод подключён. Вскрыл все и проверил ещё раз. На этот белый прилетает минус с кнопки. Наблюдал что и сигналка туда импульс посылает. Интересно что в приложении пишет выключаем поддержку зажигания, но в это время мотор не глохнет. Файл чуть позже прикрепить смогу, с телефона не получается 

А если пальцем на кнопку, то программной нейтрали я так понимаю что тоже нет.

а Вы попробуйте ...

Файл настроек можно получить по ссылке:

S96V2.zip

https://disk.yandex.ru/d/ZVtBP2NzJXpR8g

сюда так и не смог загрузить 

Интересно что в приложении пишет выключаем поддержку зажигания, но в это время мотор не глохнет.

СтопЭ-стопЭ-стопЭ.

А если  сделать так:

Приехали, припарковались, ПОДНЯЛИ РУЧНИК, поймали нейтралку, убрали ноги с педалей, убедились. что  светодиод в  сервисной кнопке StarLine стал светить непрерывно - ВКЛЮЧИЛАСЬ ПОДДЕРЖКА зажигания - НАЖАЛИ КНОПКУ ПУСК в машине ПАЛЬЦЕМ. ПРи этом мотор заглохнуть не должен, но Вы  этим нажатием "повернули и вынули ключ из замка зажигания", если бы у Вас была машина с замком зажигания.

Далее - открываем дверь - сервисная кнопка должна начать мигать. Вышли, захлопнули дверь - кнопка снова светит непрерывно, а мотор всё еще работает. Вот теперь СТАВИМ НА ОХРАНУ. Что будет?