Добрый день.  
маяк перестал обновляться на карте в приложении. Как будто не выходит на связь. 
sms приходит при этом. 

Haval f7 2023 без т.бокса. s96v2 2.36.1 can 1133 самая последняя, которая после альфы вышла. В описании can прошивки сказано что доступно управление температурой и режимом авто для климата. Ранее была подобная тема от меня же, где я спрашивал, за что отвечает и что означает пункт меню настройки-расширенные настройки-умный климат-управление кондиционером. Мне сказали, что как раз эта опция отвечает за режим авто для климата. Так вот ЭТО НЕ ТАК. Включение как и выключение данной опции никак не влияет на включение режима авто или же кондиционера при ДЗ. Так вот все же что значит эта опция, за что она отвечает? Или же объясните, как все же управлять режимом авто, который заявлен в описании прошивки.

так же в описании последней версии 1133 появилось чтение статуса люка. Что это и где? Не нашел ни в настройках приложения, ни в самой прошивке, ни в гибкой логике. Где смотреть статус люка?

так же появилось управление ЦЗ, отдельно от управления с постановкой в охрану. Зачем это и как можно использовать? Можно хоть один пример управления ЦЗ отдельно от постановки в охрану?

Охранный комплекс: StarLine E96 V2 GSM-GPS.

Автомобиль: Belgee X50 (белорусская копия старого Geely Coolray SX11) комплектация prestige (копия комплектации Flagship) - бесключевой доступ, кнопка старт/стоп.

Сигнализация в Slave режиме, используются BLE метки.

"Блокировка двигателя" по Can не поддерживается, только "Запрет запуска двигателя".

Вопрос по одновременной работе "Запрет поездки" и "Опасная парковка" вытекает из описания режима работы "Опасная парковка" (ссылка на текст): "В режиме «Опасная парковка» при каждом выключении охраны комплекс будет ожидать авторизации владельца штатными кнопками." и "Данный режим работает независимо от настроек функции «Запрет поездки»".

Если через StarLine Master в настройках:

-- "Блокировка двигателя и статусный выход" --> "Общие настройки блокировки" --> "Запрещать запуск двигателя по Can в состояниях" устанавливаем "Запрет поездки" ;

-- "Основные параметры" --> "Режимы работы" --> "Снятие запрета поездки" устанавливаем только "Метка", "Условия активации запрета поездки" устанавливаем "При снятии с охраны";

далее устанавливаем код авторизации штатными кнопками,

активируем режим "Опасная парковка"

и ставим комплекс в охрану,

то как будет происходит работа охранного комплекса после снятия его с охраны при наличии метки?

"Запрет поездки" будет деактивирован меткой, а "Опасная парковка" не даст запустить двигатель? Необходимо будет вводить код штатными кнопками?

Или "Опасная парковка" будет деактивирована меткой при снятии "Запрет поездки" и двигатель можно будет запустить?

перестал работать аналоговый слэйв через 1месяц на дайхацу иву 2015 г !!!((( делал как по схеме все работало а потом перестало что то с каналом входящим на открытие подвязал вход двери сине-черный !? Подскажите что могло случиться канал что ли выбило ???(((

Здравствуйте. После обновления прошивки перестал заводиться двигатель с АЗ. На экране появляется надпись ,,ключ не распознан,, и врубается сирена. После снятия с охраны просит поднести ключ к рулевой колодке, после чего сама заводится и через 30 секунд глохнет. Авто Ford Kuga 2 start stop, сигнализация s96v2. Что с этим можно сделать?

здравствуйте. у меня вопрос, с какого потолка вы брали точки подключения, вот данные из ELSAприборка шкода.pdf

Пропала связь в приложении. На телефон не отвечает, мне звонит, смс уже много лет не работает. Что делать?

E90 W208034409

День добрый. С недавнего времени сигналка начала не открываться при снятии с охраны на автозапуске. Приходится глушить с брелка и открывать с брелка.
Данные от которых можно отталкиваться:
-все функции в отдельности сами по себе работают.  Ставится на охрану / снимается   
-никакие заглушки ремня не используются и ремнем пользуются правильно

-Судить о неправильной установки не могу так как лет 10 отработало исправно.

Некоторые моменты которые могут навести на мысли но не складываются у меня в голове.
Иногда на брелке вижу надписи r99  и на запущейной вроде r 20 

Установщики не подключили функцию открывания Багажника. Кнопка открывания в салоне есть. Конечно, можно их заставить, но это пол дня потерянного времени, пока туда, пока сделают, потом обратно... Короче, думаю я сам справлюсь, дело должно быть не сложное, кнопка то есть. Но нужна инструкция, какие провода куда кинуть. Автомобиль Lada Granta.

Всем привет! Кто подскажет,какое приложение нужно для ноутбука для мониторинга трекера м13?

Приветствую. Вопрос такой - планирую ставить модуль автозапуска, можно ли реализовать сценарий, при котором будет подаваться питание на асс БЕЗ запуска самого двигателя? Нужно для подачи питания на роутер в машине. Заранее благодарю за ответы)))

Добрый день!

Сигнализация: Starline S96V2 (ПО: 2.36.1, CAN: 6.5.3.82202)

Машина: Hyundai I30 PDE 2019 АКПП

Установка: питание, CAN-A, CAN-B, LIN-A, автозапуск (зажигание 1 и 2, АСС, стартер) - через комплектный модуль реле, кнопка валет со светодиодом и модуль GPS. Всё согласно установочным картам.

Дополнительно подключён видеорегистратор.

Сирена, датчик температуры двигателя и концевик капота - не подключались. Дополнительные блокировки не подключались (но планируются).

Ситуация: снял машину с охраны (штатным брелком), сел, включил зажигание и сработала тревога: "включено зажигание в режиме охраны" (это увидел в логах приложения). Машина сигналит бибикой (сирену не ставил), телефон звонит (тут моя ошибка - я в панике отбил звонок и не знаю, что мне сигналка хотела сказать). Почему включилась охрана - ХЗ, но допускаю, что случайно мог нажать кнопку "охрана" когда садился. Поставил на охрану, снял, сигналка заткнулась. После чего не смог завести машину: стартер крутит, но не "схватывает".

Вижу, что не загорается лампа иммобилайзера. Считываю ошибки Car Scanner'ом (ELM'ка) и вижу "нет связи с антенной иммобилайзера" (код уже не помню). Решаю, что нужно попробовать через автозапуск: сигналка же посылает сигнал на разблокировку через LIN напрямую, минуя антенну иммо. Не завелась (лампа иммо не горит).

Приложение при этом показывает "снято с охраны", никаких запретов поездки - нет.

Начал думать, что машина заблокировалась из-за просроченного ТО (пишет "ТО минус 6 дней"), но это бред.

Отключил через Starline Master блокировку двигателя по CAN. Не помогло.

Вызвал помощь на дороге от ADAC. Пока она ехала, решил через Starline Master перезагрузить сигналку. И - помогло! Пришлось перед человеком от ADAC извиняться за "ложный вызов".

Вопросы по ситуации:

1. Это и есть "запрет поездки" по CAN? Блокировка работы штатного иммобилайзера или она должна действовать по-другому (лампа иммо горит, но двигатель всё равно не заводится)?

2. Почему в приложениях (пользовательском и мастере) ничего не отображалось?

3. Почему сигналка залипла в режиме блокировки и помогла только перезагрузка?

----------

Вопросы по функционалу:

1. Перестал работать сигнал (который "би-би"). Раньше работал, но с какой-то из версий прошивки перестал (не отследил с какой). Планируется ли исправление?

2. Как настроить сигналку, чтобы я мог без метки подойти, открыть багажник (со штатного брелока), что-то достать/положить и закрыть багажник без авторизации владельца и срабатывания тревоги?

Или открыть машину, посадить жену, а самому уйти не оставляя метку в машине.

Хочется, чтобы авторизация запрашивалась не с момента снятия с охраны или открытия дверей (в разных местах по-разному говорится), а с момента включения зажигания.

3. Работа турботаймера удивляет. Срабатывает не всегда, но, как я понял, он и не должен всегда включаться, а когда машина перед заглушением "хорошо поработала". Например, резкие ускорения перед парковкой или долго ехал по автобану со скоростью 150+, а потом запарковался... Но почему турботаймер может включиться, если я пришёл, завёл машину на пять минут, вытащил ключ, а мотор продолжает работать? Я же не "отжигал" на трассе - что там нагрелось у турбины?

Всем привет! Установлена сигнализация Starline s96v2. Периодически подвисает статус включенного зажигания и соответственно при постановке в охрану со штатки, да и с сигналки, статус в приложении не меняется. т.е. нет купола над машиной и не работает ДЗ и режим "свободные руки". Лечится повторным включением и выключением зажигания. При оставлении автомобиля с работающим двигателем (при поддержке зажигания) и последующим глушением, остается приборка в режиме ACC, с работающей магнитолой. Что это может быть и как с этим бороться? Читал такую же ситуацию на тигуане, но там не отписался человек, что конкретно ему изменили в настройках. Подключена по картам starline. CAN и прошивка блока обновлены до последних версий. Скрин с тигуаном приложу, для описания проблемы. Файл настроек тоже прилагаю.

 S96V2.slc

Добрый вечер. В схеме подключения центральный разъем пин №23 - точно его номер 23? Может все же №14?

Добрый день. Веста NG универсал 2024. С родного пульта при нажатии кнопки открытия багажника разблокируется кнопка на крышке багажника и его можно открывать. Как можно разблокировать ее с сигналки (e96) если функции управления по кану нет?

Здравствуйте. Помогите разобраться с подключением к блоку ВСМ - не могу понять к какому разъёму подключать зажигание минус(пин33) и стартер минус(пин34). И нужен ли силовой блок? Раньше было подключено по аналогу и силового блока нет, докупил can - выдрал всё - теперь пытаюсь подключить.

Охранный комплекс: StarLine E96 V2 GSM-GPS.

Автомобиль: Belgee X50 (белорусская копия старого Geely Coolray SX11) комплектация prestige (копия комплектации Flagship) - бесключевой доступ, кнопка старт/стоп.

Сигнализация в Slave режиме, используются BLE метки, в том числе смартфон.

Согласно поддерживаемым функциям отсутствует Блокировка двигателя, но возможен Запрет запуска двигателя.

Ситуация: берем штатный ключ, метки при себе отсутствуют, открываем машину по бесключевому доступу, заводим ее кнопкой и едем, при этом сигнализация начинает предупреждать, что не пройдена авторизация по метке, а потом и вовсе срабатывает сирена, но движение продолжать можно (ничего более не мешает, двигатель не глохнет).

Как исключить запуск двигателя без прохождения авторизации по метке? Что нужно изменить в настройках?

Файл настроек прилагаю.

Какие отличия между версиями прошивки CAN 6.4.4.80661 и 6.4.5.80661?

ПОМОГИТЕ!!!)))

E96v2, разрешено использовать брелок как метку, сам брелок зарегистрирован, но запрет поездки не отключается. В приложении Мастер галочка у видимости метки стоит. Вписал штатные кнопки, там работает. От сигнализации требуются только сервисные функции. Отключится ли запрет поездки если я сниму галочки на всех методах авторизации, или надо другими методами?

А при чем тут движения?  Маяк же работает постоянно

Заметил такой глюк. Поставил на охрану, а машина не закрылась. Собственно такое было в момент установке в самое первое закрытие, но решил не обращать внимание. Соответсвено машина на охране стояла и при открытии двери сирена сработала. И второй глюк был, машина не открылась с утра, но также пропиликала сирена, на брелке тоже охрана снята, нажал еще раз открыть, двери открылись.

Сигналка подключена по Can шине к проводке блока ВСМ, провода припаяны. У кого-нибудь есть мысли по этому поводу? Или это стандартная ситуация? Может по старинке к центральному замку можно подключиться?

Добрый день!

Подключил сигнализацию согласно инструкции CAN.Starline.ru. 

При программировании блока сигнализации с помощью Starline Master 3.9.4 не могу выбрать автомобиль и X2 (CAN-Lin и модуль запуска) пункты 1-4. Они не активны.

Архив Starline_Volkswagen.zip не открывается. ошибка

Starline_Volkswagen.zip

Пользуюсь инструкцией:

https://can.starline.ru/data/installation/device_43/2023-02/Volkswagen_Golf%20Mk7%20%281.4%20TSI%29_2013-2019_key-at_S96v2%2BiKey_63f7157a81dab.pdf

Как программировать?  Где ошибка?

Здравствуйте! Сразу прошу прощения за глупый вопрос! Есть программатор, хочу обновить ЦБ до последней версии. Как это сделать через смартфон? Нужно ли обесточивать ЦБ, когда это делать? Отправлять к установщикам не надо!

Добрый день!

Машина Shkoda Yeti 2011 год.

Сигнализация Starline a93 2can+2lin v4.

Всё работает.При заглушенной машине открывает-закрывает двери с брелка старлайн.Но стоит завести машину с автозапуска,нажимаешь на открытие дверей сигналка встает с охраны,но двери не открываются.Открывает только со штатного брелка.

Кодировку 6 байт делал 

Сегодня установил прошивку от Yeti второго поколения,двери открывает.Но при автозаруске сигналка начинает орать.

Помогите советом)

День добрый. Прошло два года. Может появилась возможность сменить оператора на сим чипе?...ну не люблю я МТС )))

Astra J gtc 2014  сигналка e92 v2/ не умеет управлять штатным клаксоном. как исправить ? и ещё не видит статус, штатной системной охраны.

Оборудование перестало работать. На основном блоке с одинаковой периодичностью моргает красный индикатор. Что это означает?

В карте монтажа есть информация о необходимости подключения стартера в подкапотном блоке предохранителей. 

На сайте can.staline.ru в разделе подключения автозапуска на схеме написано что управление стартером происходит по CAN. Прошу уточнить необходимо ли подключать стартер проводом или есть возможность управления через CAN шину?

Установил starline S96 v2 GPS на outlander 3 2022 китайской сборки с кнопкой старт/стоп при автозапуске выскакивает ошибка electrical system service required, пикает зумер и сама пропадает, машина заводится и работает все нормально. Так должно быть или нет?

После обновления библиотеки can 5.3.2 с по 5.3.2 на индивидуальную 6.4.5 от сюда версия по стала 1.3.2.

Вопрос нормально ли понижение по.

Блок A93-GK64 версия прошивки S4. обновление через юзб отдельно. Через кабель трансивера видно can с версией по 1,3,2 и библиотекой 6.4.5.

Заранее спасибо за ответы!

Если на сигналку поставить штатным ключём, а снять брелоком СтарЛайн, ЦЗ открывается, но при открытии двери срабатывает штатная сигнализация клаксоном. Прошивка Alpha

Тиида европейка 2011 год механика, с бесключевым доступом, замок зажигания - барашек с кнопкой-блокировкой PUSH.

Сигнализацию установил сам, штатный ключ прописал, настройки сигнализации сделал, настройки КАН скачал для Тииды с кейлесс, прошивка Альфа. По КАН шине, все что заявлено видит, поддержка зажигания выполняется при поднятии ручника, выключаю зажигание, круча "барашек", но он в положение LOCK не встает, так как надо для этого нажать ту самую кнопку PUSH которая находится рядом, но она заблокирована и соответственно поставить на охрану не получается.

Поискав в интернете информацию о ее логике работы и исправлению данной проблемы, наткнулся только на варварские методы (может конечно плохо искал) - кто то стачивает язычок у этой кнопки который блокирует замок зажигания, кто то еще какими то колхозными методами это решает. Но хочется сделать все красиво и не нарушить штатный функционал авто и сохранить целостность деталей.

Снял эту кнопку вместе с ее механизмом, разобрал, суть оказалась простейшей - некая катушка втягивает или вытягивает свой шток, тем самым разблокирует или блокирует ход той самой кнопки PUSH при изменении полярности на ее выводах.

Собрал все обратно, завел двигатель, поднял ручник, прокрутил "барашек" в положение 0, кратковременно подал +12В на один из выводов этой катушки и о чудо ход кнопки разблокирован и я перевел в положение LOCK. Машину поставил на охрану, и осуществил автозапуск из приложения, машина завелась, статус изменился в приложении все отрабатывает как и должно.

Нужен совет - как можно функционалом и программными возможностями данной сигнализации, кратковременно подать +12В на эту катушку, для разблокировки этой кнопки PUSH.

Вечер добрый, установил сенсор ес1 в ручку двери лачети, подключил чёрный на статусный выход 1, красный на постоянный + блока автозапуск, зелёный, на бело-оранжевый, все работает, пока не подключить колодку на блок эсп, сенсор сразу становится постоянно активным, колодку отщелкиваешь, все работает. Сигналка s66v2. Но бело-оранжевый у меня числится в гл, на автозапуск, может быть из-за этого проблема? 

Ребята, всем добра. Хьюстон, у нас проблемы. Купил в автосалоне поддержаный авто, x trail t32. 2015

После приобритения нашел в бардачке брелок и антену сигнализации a93

Заехал к установщику сигнализации, подключили ноль реакции. Умер Кан модуль. Поставили новый Кан модуль, все заработало. Через сутки сигналка перестала открывать авто и заводить через запуск. Вернулся к установщику, блок сам сбросил настройки. Посоветовал купить новый блок. Приобрел б/у блок, подключили, все работают, автозапуск срабатывает, но почему то при запуске в ручном режиме каждые 15 сек на брелок приходит оповещение как при автозапуске. Не могу понять в чем проблема, установщик разводит руками и говорит устанавливай новую сигнализацию, но я хочу докапаться до истины. Блок у меня a93 первой версии. Подскажите пожалуйста куда копать ? И может ли Кан модуль конфликтовать с блоком первой версии a93?

Добрый день. Система А93 2CAN+2LIN GSM(GPS). В системе настроен только первый доп. канал на открытие багажника, остальные каналы не используются. Во время движения (нет зависимости от типа запуска, времени в поездке, температуры или чего-либо) брелок издает сигнал и трижды отмаргивает аварийка. Происходит абсолютно рандомно. Иногда раз в неделю, иногда 5 раз за день в том числе во время стоянки с работающим двигателем. Цепи питания были перепроверены и перепротянуты (были мысли о перезапуске из-за плохой массы), это ничего не дало.

В логе приложения в этот момент прописывается следующее (в одну секунду происходят 4 события):

12:55 Дверь открыта (Приехал)

--------------------------------------

12:51 Двигатель запущен

12:51 Доп. канал выключен

12:51 Доп. канал включен

12:51 Двигатель остановлен

--------------------------------------

12:29 Дверь закрыта (Начал движение)

Решил взять зажигание по аналогу, покатался, разницы нет, вернулся на CAN.

В момент срабатывания сигналка не присылает смс с приветствием, соответственно питание модуля не пропадает.

Прошивка CAN и GSM - последние. 

В чем может быть дело? Спасибо!

Доброго времени суток. Проблема возможно изъезжена вдоль и поперек, но для себя ответа найти не смог. Установил на Гранту 2024 года по имеющимся на сайте инструкциям. Работает всё, но при дистанционном запуске через 3-5 секунд глохнет. 3 попытки, а затем пишет, что неудачный запуск. В диагностике обороты тахометра показывает, значит понимает, что мотор работает. Пробовал подключать и по кан, и просто проводами к тахометру, по генератору. Что делать дальше - идеи закончились. Буду благодарен помощи.

здравствуйте

при авто запуске срабатывают дворники и живут своей жизнью. каждый раз по разному.

подскажите что может быть? куда копать?

Здравствуйте уважаемые форумчане, нужен совет хочу сделать настройки гибкой логике для складывание зеркал при постановке на охрану и раскладывания при снятии через пятиконтактное реле Автомобиль Toyota Wish 2011 год, сигнализация Starline s96 v2. Я так понимаю нужно настроить два условия при постановке и снятии на опреленное время срабатывания в сек.( или в принципе одно условие только при постановке, а второе условие может срабатывать "раскладывание" при включении зажигании). Нюанс в том что питание на штатное управление зеркал пропадает при выключении зажигания. Нужно получается питание  параллельно вести. 

Добрый день, имеем авто Октавия 11гв, автомат, обычный замок зажигания. Сигнализацию устанавливал самостоятельно, по кан-шине. Все работает, но есть три момента:
1) Если авто дистанционно завести, то когда нажимаешь тормоз авто не глушится. Можно сесть и ехать пока время не выйдет, затем зажигание переключается на обычный режим, а брелок сигнализирует окончание режима ДЗ.Я так понимаю где в настройках программы не стоит "галочка", но понять не могу где именно?
2) После установки сигнализации, заметил что когда глушишь авто, авто не глохнет пока не вытащишь ключ из замка зажигания. Соответственно на парковке приходится вытаскивать ключ, вставлять обратно включать зажигание и т.д. Опять же вопрос где в настройках и какой пункт за это отвечает?

3) При снятии с охраны открывает толь передние двери, для открытия задних дверей и багажника необходимо отдельно на штатном брелоке открывать двери. Где в настройках необходимо учесть этот момент?

Здравствуйте. Сигнализация A94s. GSM модуль стал ловить сеть очень плохо. Ловит только вблизи антенн сотового оператора. Ставил разные сим-карты - разницы нет. При звонке - "абонент недоступен". Являюсь пользователем уже несколько лет. Каких-либо проблем до этого момента не было.

Модуль 1:

Есть и второй модуль, который шел в комлекте сигнализации. Но на нем стоит пароль от прежнего владельца авто и разблокировка не представляется возможной в домашних условиях. Этот модуль звонки принимает и просит ввести пароль, т.е. сеть ловит.

Модуль 2:

Какие пути решения данной проблемы можете предложить?

Сам я с г.Нальчик. Ближайший сервисный центр, как я знаю, находится в Краснодаре, в 500км.

Можно ли отправить по почте Вашим мастерам Модуль 2 для разблокировки и/или Модуль 1 для диагностики?

       Всем привет, можете подсказать нормально ли при включении ключом зажигания (мотор не заведен) и потом нажать на кнопку 3 брелка, то на брелке отображается зажигание и дым как будто машина заведена. Машина Lada Granta МКПП, проверка работы двигателя подключена на тахометр (на разъем панели приборов).

Здравствуйте товарищи, помогите с вопросом, устанавливаю я значит S96 V2, на Toyota Wish 2011 (Кнопка старт-стоп). Подключил всё как полагается по мурзилке can.starline и install starline, плюсом обновил и настроил под эту модель авто Starline Master. Вообще подошёл к конечной стадии обхода штатного иммобилайзер, всё прошло успешно. Штатный радио ключ заработал в унисон с сигналкой. Но вот незадача мотор не хочет заводиться с приложение да и с радиоключа. Команда приходит и выполнения никакого не происходит. Подключил линию CAN за перчаточный ящиком верхний разъем BCM, линию Lin(rx/tx) за перчаточный также разъём за блоком Power Management. Цепи запуска (SLP), подключил в верхний разъём блока Power Management с розовым проводом разъёма X1(блокировка рулевого вала SLP)

Всем доброго времени.

Ситуация такая, машина запрограммирована на выход в нейтраль по закрытию двери, без постановки на охрану.

Пример, машина стоит в охраняемом гараже и не требует постановки на охрану. Без включения турботаймера, все ок, логика выполняется. Но если включить турботаймер, нужно обязательно поставить машину на охрану. Как это исправить? Происходит нарушение/игнорирование работы функции 15 сигнализации при турботаймере.

Подробное видео:

https://cloud.mail.ru/public/SHZu/45xqpUw8j

Или:

Сигналка E S96 S010. Намерен в скором времени менять оператора с сохранением прежнего номера.
Переход с оператора на другого происходит в течении 8 дней, по истечении которых мне выдадут новую симку и в какой-то момент симка, установленная в блоке перестанет работать и само-собой приложение "отвалится" и не будет никаких оповещений. Но ведь сама сигналка продолжит работать? Сохранятся все функции кроме GSM? Я правильно понимаю?

Из форума понятно, что лучше ехать к установщикам, но до них чуть меньше чем 300 верст, как-то не очень...

Как самостоятельно поменять симку? Где она расположена - внутри блока или внешний слот? Какие еще манипуляции надо будет проделать?
Заранее спасибо. 

*Если здесь писать долго и муторно, то дайте ссылку, где прочитать.

М32 FZ52-P4, не верно показывает уровень топлива, значения не изменяются.

Toyota corolla e180 ekey, 

Здравствуйте! Собираюсь ставить starline s96 v2 на ford fusion 2008 АКПП по схеме фокуса, говорят работает(https://support.starline.ru/communities/80/topics/108110-ford-fusion-2006-2012-i). Пока еще не установил, только готовлюсь хотел уточнить схему подключения.

Все реле хочу докупить сразу с диодами как в комплекте. Я так понял, что они подходят ко всем подключениям

Это ВСЯ цепь подключений, блокировок и реле.

1 - подключению блока системы. Хочу подключить его к блоку реле под капотом в штатное место через предохранитель и круглый наконечник. Можно ли подключить через родной провод сигнализации или нужен с бОльшим сечением?

2 - подключение автозапуска через реле блокировка стартера (зажигание 2 нет).

2.1 верна ли вообще смеха?

2.2 куда подключать аксессуары?

2.3 черно-жёлтый провод от автозапуска есть ли разница подключать до или после соединения стартера с 30 контактом реле?

3 - можно ли управление аварийкой подключить на + к кнопке или лучше постараться найти в gem разъёмах?

4 - замок багажника открывается с кнопки в салоне или удалено с родного брелка.

4.1 можно ли вообще не подключать реле и пользоваться открытием с родного брелка? (Если не работает SLAVE. Снял с охраны меткой или телефоном и открыл багажник с родного брелка)

4.2 можно ли подключить реле к кнопке (+) или искать также в gem?

4.3 можно ли запитать это реле от магнитолы с постоянным 12+ (не произойдет ли чего-нибудь с ней)

5 - обход иммо. В верном ли месте стоит реле обхода или нужно поставить перед синим проводом модуля автозапуска? (Смотрел тут https://can.starline.ru/data/scheme/08e7c08366e6de5410f128dfd29ea7445e52237a.pdf)
тут вся цепь без лишних кружочков