Вчера перестала обновляться информация об авто в приложении. Пишет "Невозможно выполнить команду. Произошла ошибка во  время выполнения команды. В настоящее время устройство StarLine не подключено к серверу мониторинга."

Всем привет. Поставил е 96 v2 на киа карнивал 2020 года. Все нормально работает, после запуска двигателя моргнут и перестают работать подсветка всех кнопок

Подключил силовой модуль как на схеме в инструкции. Возник вопрос. Оранжевый и черный с желтой полосой в разрыв стартера, это вариант блокировки? А то складывается мнение что зря провод стартера перерезал(

cx5 2014 АКПП. Разбираюсь с мягкой посадкой. Уже изучил достаточно различных тем. что надо рвать зажигание ssu. НО главный вопрос. как мне отключить чтобы при посадке в автомобиль и надатию на педаль тормоза - двигатель продолжал работать? это кто глушит машину старлайн? или сама машина при нажатии на педаль глушит? 

машина с кнопкой. но автозапуск подключен по силе зажигание + стартер

Здравствуйте,долго искал информацию об этом слаботочным проводе. Так вот у меня сигнализаци я as90 и в разъёме который подключается к модулю запуска отсутствует данный слаботочный провод. Как узнать реализовано ли питание по силовому проводу?

Если не реализовано,то хотелось бы найти распиновку слаботочного разъёма чтобы добавить красный провод.

С недавнего времени появился глюк , выражающийся в "перезагрузке" блока или брелка

Проявляется рандомно, независимо ни отчего. 

На заведенном двигателе, при движении - брелок издает звук "пи ли лик" (как при вставке батарейки), сигналка моргает (вроде) три раза аварийкой, как будто  подали  питание . При это на брелке отображается сигнализатор включенного зажигания , но значка дыма- заведенной машины нет. После этого моргания -При остановке, если достать ключ, то машина сразу встает на резервирования автозапуска , хотя по условию - должен быть поднят ручник, а он опущен. Если его поднять пару раз туда сюда, то авто все таких заглохнет.

Что было првоерено - питания сигнализации, плюс на пайке, масса надежная. В журнале в приложении ничего нет, СМС как при подключении питания блока - не приходит.

Доп информация

Ранее была включена функция моргания аварийки при резком торможении, не знаю, связано это или нет.

Поддержка зажигания включена по замку (поднимаем ручник, достаем ключ - авто работает).

Автомобиль Chery Tiggo8 Pro Max 2023

Комплекс S96v2, прошивка 2.38

Есть условие, максимальная температура АД/ДЗ - 60С

Что происходит:

- Двигатель: начал заводиться. (журнал)

- Неудачный запуск двигателя. Превышена максимально допустимая температура двигателя (журнал)

- Выхожу через 15 мин, включено зажигание, освещение, свет в салоне, мультимедиа

Получается, что до проверки условий зачем-то включается зажигание.

Зачем, ведь датчик подключен с блоку сигнализации и условие для запуска можно проверить заранее.

В логике отсутствует механизм отключения зажигания.

Если запуск не выполнен по ряду критериев, отключать поддержку зажигания.

При текущем алгоритме видимо должен отработать пункт:

- Действие через час после включения поддержки зажигания. То-есть час машина будет стоять с зажиганием и возможно включенным модулем обхода?

Да и само логирования реализовано криво.

- Двигатель: начал заводиться.

Каким боком он начал заводиться, если условия для запуска не выполнены.

Если это включение зажигания, так и пишите "Включена поддержка зажигания"

Включен режим slave, работает исправно, кроме недочетов.

После поездки на авто, выходим из машины не глуша двс, захлопываем двери и не блокируем двери (не ставим на сигналку). Через небольшой промежуток времени срабатывает тревога, блокируются двери и блокируется двс (зажигание продолжает работать со всеми вытикающими: печка, магнитола и т.д.). Пытаюсь снять с сигнализации брелком starline-меткой slave, машина не реагирует на брелок совсем (не снимает с тревоги и сигнализации) штатный ключ в замке зажигания. 

И тут некая особенность!!! 

Находим чем открыть авто (запасной штатный ключ или запасной сигналки пульт "точно не помню ксажелению") открываем двери, вырубаем зажигание забираем штатный ключ, захлопываем двери. Пытаемся штатным ключом закрыть-открыть двери, двери реагируют, а сигналка продолжает орать-не снимается. На пульт сигналки также не реагирует. 

Но потом открываем опять принудительно двери, дергаем рычаг открытия капота, и после этого начинает работать пульт сигнализации (спокойно выключает тревогу и работает штатно) и режим Slave так же начинает работать.

Вопрос???? Что за происходит??? 

Думал брелок сиги завис, вытаскивал батарейку несколько раз, менял на новую, ноль реакции.

Почему срабатывает тревога??? В режиме slave возможно установлена авторизация при открытии двери, и получается при любом открытии в любом положении авто заведен или нет, на сигналке или нет срабатывает авторизация. Что за касяк starline???

Радиус действия метки брелка установлен средний, но установщики по какой то причине запихали антену сиги под приборку, там же где и основной блок сиги.

Так понимаю нужно антену сиги переносить на лобовое стекло, радиус действия метки в максимум делать.

НО если водитель с меткой уйдёт далеко, а пассажиры на снятой с сигнаки машине решат по открывать двери, она опять заорёт что ли???

Если переделать режим авторизации на включение зажигания, тоже начнутся косяки какие нибудь по типу, пассажиры захотят открыть окно без водителя. Включат зажигание опустят окно, выключат зажигание и она заорёт???

Can1 обновил до последней версии. Блок сиги не обновляется, пишит устаревшая версия по, обновление не возможно.

Обновил Can1 для устранения касяка по поводу, не открываются-закрываются двери при постановки на охрану брелком сиги при засыпании can авто. В обновлениях было написано что исправили как раз по этой машине, НО получается что не исправили (проверено, изменений нет). По этой собственно причине и включил режим slave чтоб двери закрывались.

Установил сигнализацию как сказано в инструкции по карте подключения 

Вот тут https://install.starline.ru/file.php?key=8a0a449bbcd947e570c889478423c118

подключил все строго по инструкции 

Итог сигналка видит can1, а can 2 нет 

Провода подключения проверял,

Этим самым проблема 

Не хочется обучаться бесключевого обходчика и при попытке запуска просто 

Вообще нулевая реакция у машины 

Если следовать той инструкции, то модуль запуска подключать не надо. Это правильно?

Машина vw polo liftback 2020г 1.6mpi АКПП
сигнализация StarLine s96v2

Добрый день. Тема заезжена конечно, но для удовлетворения своего перфекционистского эго спрошу... S96, бесключевой обход по кан, машина королла 150 2007г, старт стоп, естественно мягкая посадка не работает...и конечно же никакие настройки через starline master не помогают, максимум что получается это сесть в машину, нажать тормоз и включить передачу (акпп), но защелка руля не отрабатывает и с ДЗ машина не снимается, при этом приборная панель горит, никаких чеков и т.п. ехать можно...но только прямо и не долго))))) пока не закончится время ДЗ)) если нажать кнопку старт стоп машина заглохнет... закралась идея, что нужно сделать так, чтобы во время ДЗ машина не видела что включилось зажигание (т.е. отрубить какие блоки или саму копку старт стоп), тогда когда мы садимся с ключом в машину два раза нажимаем на кнопку старт стоп (тем самым включаем зажигание и происходит обнаружение ключа) после чего по нажатию педали тормоз через ГЛ можно настроить отключение обхода иммо и в этот момент произойдет перехват зажигания. Подскажите, это все мои глупые догадки и на каком то это этапе полная несуразица получается или логика верна?

Сигнализация подключена по can шине. Проблема следующая-при снятии с охраны не отпираются двери. Если сначала поставить на охрану, затем снять с охраны- двери отпираются.CAN шина авто засыпает. Посоветуйте что можно сделать? Пробовал подключить по аналогу доп.каналами №4 и №5 к салонной кнопке центрального замка.При снятии с охраны двери отпираются всегда, а при постановке на охрану запираются то с первого раза, то со второго раза.

Всем привет.
Активаторы дверей не в замках , а отдельно стоящие.

Запускаю двигатель, поднимаю ручник, вытаскиваю ключ, выхожу из машины, ставлю на автозапуск, двери закрываются, предохранитель сгорел.

Открыть двери не получается.

Без автозапуска двери открываются и закрываются (предохранитель не сгорает).

Провода синий и зеленый друг на друга не замыкают, на массу не пробивают.

Что еще можно придумать?

Здравствуйте, самостоятельно установил сигнализацию на гранту, центральный замок сделал, кан шину подключил, выполняю программу нейтрали, глушу, ухожу и при попытке запуска с брелка зажигание включается, стартер крутит но не запускается, а при вставленном ключе автозапуск работает. Подскажите может я что то упустил. 

В мануале написано обход имобилайзера по кан. 

Добрый день, ситуация в следующем, проблем получилось несколько. Приобрел автомобиль, с установленной сигнализацией е90 gsm, из-за не знания, как правильно совершать передачу номера м1, просто в приложении зашел через аккаунт предыдущего владельца, все поменял под себя и потом узнали, что не правильно сделали и он ввел код 009902, но при звонке на устройство просит ввести пароль, соотвественно мой номер не стал м1, при этом с приложения я управлять могу, что делать с этим? Далее после замены батарейки отключился брелок, я решил привязать его, отключил охрану через звонок пробывал и через приложение, нашел сервисную кнопку нажал 7 раз (светодиод отсутствует, вообще не подключен к блоку), включил зажигание, а реакции нет никакой, что делать и в этом случае? 

https://support.starline.ru/communities/27/topics/95580-ukraina-nepravilnyie-parametryi-komandyi-izmenit-nastrojki-servera-monitoringa

Здравствуйте, у меня пишет ошибка набора команды СМС 

Всем здравствуйте. Лада Гранта 2024 #club лифтбэк,  Акпп + Starline A93 v2 CanLin. Can модуль прошит "Lada Granta 2023-2024". Читаемые параметры: двери, паркинг, педаль тормоза, контроль работы двигателя. 

Суть проблемы: после дистанционного запуска двигателя, спустя примерно 0,1-0,4 с. происходит повторная попытка запуска заведенного двигателя. Это происходит при всех значениях п.9 таблицы программирования запуска. Как решить  эту проблему?

Попробовать контроль запуска по генератору или напряжению? Или есть другие варианты?

В один момент пульт перестал работать на отправление команд, если с телефона открыть машину, то на пульте отобразиться открытая машина. Клемму снимал, сам блок отключал. Явно проблема в пульте, может где антенна у него отвалилась, отгнила на передатчике? Устанавливал сам, лет восемь назад.

Добрый день. После обновления прошивки CAN перестал работать автозапуск(не видит ключ). Может кто подсказать в чем может быть дело? 

Здравствуйте авто шкода октавия а5 система а 36 2 can с белка старлайн автозапуск  работает,штатная сигнала и старлайт дружат между собой, а вот со штатного брелка шкода автозатуск не срабатывает, на брелке старлайн загорается подсветка и ничего не происходит в чём причина подскажите пожалуйста?

Здравствуйте. Сигнализация снята с авто Honda Fit кузов GK-3 2015 г.в с кнопкой старт-стоп и будет переставляться на такой же авто, но 2018 года выпуска. Сигнализация устанавливалась в специализированном сервисе. Сигнализацию с авто снимал сам, но как и куда были подключены провода я не фотографировал, ибо не думал, что следящий авто будет тоже Fit)) На новую машину хочу установить сигнализацию сам. Помогите разобрать три вопроса по подключению автозапуска. 

1) С релейного модуля автозапуска были подключены 4 провода. С красным и черно-желтым понятно. А вот куда были подключены желтый и оранжевые провода? Посмотрел здесь на сайте точки подключения и схему подключения,  сделал вывод что они были подключены так:

Красный: +12В с пин.18. 

Черно-желтый: Стартер к пин.32

Желтый: Зажигание 1 к пин.17

Оранжевый: Зажигание 2 к пин.16 

Так? Но почему тогда в Cтрарлайн мастер напротив оранжевого провода стоит пометка: Запуск двигателя: Зажигание 1('15/1')? (скрин из приложения ниже)

Настройки не менялись. Автозапуск на прошлой машине работал исправно.

2) С разъёма Х1 сине-красный провод подключать к ручнику через диод? и где подключать, напрямую тянуть провод к самому ручнику? 

3) После всех подключений чтобы работал автозапуск как произвести процедуру обучения иммобилайзера, на новом авто? 

Сейчас попробую описать как я понял, каким образом выполняется этот процесс:

-нажимаем кнопку старт, включается магнитола, приборка погасшая (педаль тормоза не трогаем)

-подключить сигнализацию к ноутбуку, зайти в приложении на вкладку "Диагностика"

-нажать кнопку "Стереть данные обучения"

-14 раз нажимаем кнопку валет

- в авто нажимаем кнопку старт(педаль тормоза не трогаем)

-дождаться двойного звука сирены, подтверждающем успешное завершение обучения. 

- Заходим в приложение старлайн мастер, на основном экране нажимаем на ключик, Обнаружены данные обучения. Начать процедуру копирования ключа: нажимаем - да. Данные успешно загружены, нажимаем: Ок.

Ниже вставил принципиальную схему как буду подключать сигнализацию. Но как я писал выше есть вопрос по подключению желтого и черно-желтого провода, и сине-красному проводу.

Также скрины с исправными настройками из приложения:

Toyota Prado(J150)2011 ; 2,7 ; ключ"G" ;Араб. Starline E96V2 П.О.-2.38.0(2.36.1 установлена на данный момент). Обход по immo/imi , обучение проходит без ошибок(во время обучения перемычка на месте. После , при запуске с сигнализации выдает " Остановка двигателя , пропали обороты " . Если отключить LIN A;b и соединить разрыв , после вставить ключ в замок , то запуск с сигнализации проходит без ошибок! Попробовал кучу вариантов (менял направление lin от реле ; переобучал кучу раз ; откатывал прошивки ;пробовал обучение с разных ключей,ничего не помогло!) . Так и не победил! Пришлось похоронить ключ в ВР-03 и отдать авто!

Может есть у кого такой опыт или  какие мысли ?

Как отключить функция запрет поездки? Вроде все метки убрал а функция все равно не отключается.

Достался Матиз 2006г. На нем стоит starline, подозреваю где-то тех же годов. Помогите опознать:

Брелок рабочий, который без антенки. Не знаю почему так. Он и выглядит новее. Подозреваю родной брелок тот что с антенкой, а второй потом прописали, но это лишь домыслы... 

Доброго дня!

Ребят, помогите пожалуйста, нужна схема подключения силового блока сигнализации A93v2 к автомобилю Toyota Auris РКПП,  бесключевой с кнопкой старт-стоп.

Ищу везде схему подключения - нету. Одна есть на сайте автосиги, но не понятная.

Есть обходчик BP-03.

добрый день товарищи, в сигнализации E96v2 без GSM подключение автозапуска производится без использования силового блока? т.е. только проводами из колодки Х2 синий (выход аксессуары (-)) Желтый (выход зажигание1 (-) Зеленый (выход зажигание2 (-)), эти провода идут в 6 пиновом штекере который вставляется в силовой блок зажигания, т.е. эти провода нужно отрезать из этой 6pin колодки и подключить к проводам в блоке предохранителей?   

и где взять файл конфигурации для Haval M6 AКПП, чтобы  прописать конфиг подключить провода и сразу заработало

S95v2 GSM - Toyota RAV4 2021 (XA50) старт-стоп АКПП (российская сборка) отключение телематики на время АЗ

Toyota RAV4 2021 (XA50) старт-стоп АКПП (российская сборка)

Устройство S96v2 GSM, подготовка на столе, в связи с этим вопрос; есть ли у российских тойот блок телематики и стоит ли предусмотреть для этого выход. Может кто-то работал с такой машиной и подскажет, чтобы не разбирать центральную консоль если блока нет.

Здравствуйте!
На калине 1 примерно лет 10 установлена старлайн а91. 
В машине вместо обычных аккумуляторов установлен LTO, напряжение ниже 14.3 не опускается даже когда машина не заведена.
В около нулевую погоду сигнализация перестаёт принимать сигналы от брелка.
Т.е. если на улице +5, то всё работает как надо.
Если вечером ставлю машину на охрану и ночью температура опускается до 0 градусов и ниже, то утром не могу снять с охраны. Но, при этом, если открыть ключом, то сигнализация реагирует и брелок начинает звенеть. Снимаю с охраны через кнопку valet. Если на антенне нажать вызов, то брелок тоже откликнется. Приходится каждый раз привязывать брелок. Только после этого блок сигнализации начинает принимать команды от него.
Сегодня днем завёл машину с автозапуска, через 2 минуты подошел к ней, а с охраны опять снять не смог.
Есть ли хоть какое то объяснение этому или это уже старость и пора обновить сигнализацию?

Добрый день. Произвел подключение по вашим картам подключения. При автозапуске через 30 секунд работы двигателя начинают стробоскопить фары, хаотично включается стеклоочеститель, выскакивает ошибка по зарядке аккумулятора. Визуально через 30 секунд пропадает какое-то зажигание.

Добрый день!

StarLine s96 v2, lte+gps

После постановки машины на охрану, через 1 час 10 минут сигналка стабильно уходит в спящий режим. При звонке на номер сигнализации - абонент недоступен. В приложении gsm не активен. Проблема с момента установки ( установка была в июле у частного мастера). Прикладываю скрины для подтвержденияIMG_2017.jpeg
IMG_2016.jpeg
IMG_2015.jpeg
IMG_2014.jpeg
IMG_2013.jpeg
IMG_2012.jpeg

взял машину уже с предустановленной сигнализацией s96v2, связи с владельцем нет(конверта тоже), вариант только отправлять на перепрошивку(2месяца); можно ли просто воткнуть блок с новой сигнализации, если да то какие манипуляции произвести (подойдет Ешка?

Не работает с марта 2022 сигнализация. Вчера узнал что можно как то восстановить работу. Посоветуйте пожалуйста как єто сделать

https://support.starline.ru/communities/80/topics/69995-ford-kuga-2008-2010-i#comment-442852

Педаль тормоза:

нижний концевик- плюс на двойной провод

верхний концевик-рвём.

Мягкая посадка есть.

Можно этот момент расписать чуть подробней? Что значит "двойной провод"?  И что значит "верхний концевик-рвём"? Пожалуйста очень надо, ближайшие сотни километров нет хороших сервисов и толковых электриков 

(Kuga 11год, бензин, АКПП, кнопка)

Добрый день!

Сигнализация Е96v2, установлена самостоятельно на Chevrolet Cruze 2011 года выпуска (МКПП, ключ). Устанавливал сам как указано на https://can.starline.ru/44/7/6630#connections. Все работает охрана, тревоги, программная нейтраль. Но дистанционный запуск не работает. Проблема в следующем: зажигание включается, на приборной панели появляются значки, уровень топлива показывает с температурой ОЖ, но стартер так и не начинает крутить. Далее гаснет приборка, отпираются двери. При выжатом сцеплении все тоже самое.

Подскажите пожалуйста на что обратить внимание?

Приветствую всех. Попался вопрос на форуме про мягкую посадку на королле 150 с реализацией мягкой посадки на кнопке старт стоп через обход по имо ими и запуском через силовое управление от установщика "Старик". Хотел бы спросить, обязательно ли менять прошивку кан на машину с ключом или можно просто через старлайн мастер выставить как машину с замком зажигания?

при попытке входа в меню регулировка датчика удар, путем нажатия 3кн последовательно есть реакция от длительного нажатия, но после второго нажатия( краткого) нет реакции. зажигание выкл, охрана выкл

Не прокладывает трек по карте хотя на запрос координат присылает ответ с координатами.

Авто Киа спортаж 2009 .Ребята , кто волокает помогите.
Вопрос в том что не могу войти в программирование на СтарЛайн а93v2
Сама сигнализация работает. Брелок от антенны отзывается.
Проверил кнопкой 3 (показания есть)
Подключал аналоговым типом без Л-шины
Вопрос такой.
Возможно ли что брелок не отзывается на команду, если я работу двигателя подключил не на белый провод (гены) за панелью, а за на синий (тахометр)
Большей в голову просто ничего не лезет.
Вход выполнял через 5 нажатий (на антене )и потом включал зажигание
За три часа уже стал самыми быстрыми руками в Коврове. Толку ноль

делаю манипуляции чтобы активировать функцию автозапуска

Добрый день. Авто Volkswagen Polo 2014 года, МКПП, сигнализация Starline s96v2. Проблема следующего характера: выполняю программную нейтраль для постановки на автозапуск: затягиваю стояночный тормоз, загорается лампочка сигнализации, вытаскиваю ключ, выхожу из машины и закрываю её штатным брелком, двигатель выключается и в момент постановки на охрану включается вежливая подсветка салона (обычно она включается при вытаскивании ключа из замка зажигания, если не выполнять программную нейтраль). Можно ли корректно настроить сигнализацию так, чтобы вежливая подсветка включалась как это заложено заводом изготовителем. (При вытаскивании ключа из замка зажигания при постановке авто на АЗ?

Здравствуйте!

Были проблемы со стартером около года, авто с ключа то заводилась, то нет. Так же и с АЗ.

Когда устранил все проблемы со стартером, но проблемы с АЗ также остались.

То есть раньше с ключа авто не хотелось запускаться, как и с АЗ.

То сейчас проблема осталось с АЗ, иногда не хочет запускаться с первой попытке, бывает со 2 или 3 запуститься, бывает вообще в ошибку уйдет по лимиту. Бывает вообще дня три не беспокоит это и запускается с первого раза всегда

Сначала подумал реле 4 контактное которое находится рядом с блоком сигнализации, когда были проблемы со стартером подгорело. Купил новое такое же, заменил, не помогло… сейчас думаю уже в самом блоке сигналиции что то подгорело, может такое быть?

Скоро зима, не хочется как в прошлую зиму выходить и запускать в ручную…

День добрый. У меня раньше при аз/дз при нажатии на педаль тормоза обогрев сидений,стекол и зеркал продолжал работать. Сейчас после обновления с 2.36.1 на 2.38 и обновления КАН, при нажатии на педаль тормоза все обогрева выключаются, движок работает.

это так задумано или у меня косяк?

при смене активной сим-карты сыпятся уведомления и днем и ночью, очень неудбно

в телегу и пуши в приложении

S96v2 

Приветствую всех 🤝🏼

Не являюсь профессиональным установщиком(не сертифицирован), устанавливаю сигнализации по картам монтажа, предварительно всё проверив, действительно ли на указанных точках тот сигнал что нужен, и сравниваю разъёмы/пины со схемой автомобиля. 

В этот раз у меня kia cerato td, 2011, МКПП, ключ 

Starline a93 v2 eco (клиент купил на сбермаркете за бонусы спасибо и 1000р) + модуль 2can2lin v10

Подключил к точкам согласно карте монтажа, по схеме от автомобиля сравнил, пины и цвета проводов и на что идут, в карте всё указано верно, соответствует году 

ЦЗ управляется по "-", это учёл, разъём х1 синий и зелёный с чёрными полосами заизолировал, чёрно красные на массу, зелёный и синий на управление цз. Чёрные с красной полосой соединил с соседней массой разъёма х2

Подключил всё со снятой клеммой акб, после завершения монтажа подключаю клемму на акб и сирена слабо слабо уже пищит, с брелка ставилось только в охрану, без цз, концевики все видит, снял клемму ещё раз, потом поставил и сигнализация уже молчит.. 

Ещё было такое, что разъем х2 шевелишь, внутри срабатывает какое то реле, но это было при первом подключении клеммы акб, далее тишина 

Друзья, добрый день!

В общем суть. Авто - Opel Astra H с обычным механическим замком зажигания. На текущий момент все работает корректно. Однако недавно я решил интегрировать заводской бесключевой доступ. Для этого нужно кинуть оригинальный блок, проводку до дверей и антенн ключа, установить кнопку запуска, заменить замок зажигания и модуль рулевой колонки - CIM (для тех кто не знает - это такой модуль в опеле этих лет, который стоит за рулем и помимо датчика угла поворота и держателя поворотников управляет кучей электроники), другие провода по мелочи. Монтаж блока произведен, проводка подкинута, но когда я перехожу на бесключевой CIM и замок зажигания - происходит ничего. Машина не то, что не заводится, или глохнет - даже приборка не загорается и не реагирует на нажатие кнопки. 

В подключении проводов я уверен, там очень немного где можно ошибиться, и самые очевидные и критичные места уже перепроверялись (и ошибки находились, да, но ни к чему это не привело).

Сигнализация A63 с удаленным запуском была установлена еще до меня, по этому узнать нюансы установки сейчас не представляется возможным. Видел блоки под торпедой, планирую в ноябре снять торпеду и поразбираться в подключении, когда будет отпуск. 

У меня есть предположение, что так как сигналка с дистанционным запуском, то машину не дает завести обходчик иммобилайзера, но схему подключения обходчика я пока вообще не представляю. Опросил других энтузиастов, кто устанавливал себе эти кнопки. У ребят обычно сразу загорается приборка и машина подает признаки жизни, но у них ни у кого не было автозапуска. По этому я решил, что дело возможно в нем.

На уровне теории, возможна ли ситуация, когда при замене замка зажигания и модуля CIM обходчик блокирует запуск машины? Совместима ли эта сигнализация вообще с такими опциями? Спасибо!

P.S. Честно, я мало знаю про сигнализации (если бы не эта ситуация - вообще бы не заинтересовался), но как я понял, обходчик подключается к замку зажигания в разрыв проводки, и отключив старый замок зажигания машина вообще никак не запустится. К сожалению, у меня нет второго механического замка, чтобы это проверить. Но, возможно, следует найти. Еще раз спасибо.

Установил А93 (ЦБ:GK74-R7) на Murano Z51 (2011г) , обновил 2can+lin до 5.1.0.18960

все работает по can шине, в том числе в slave.

Автозапуск не работает через ikey. С ключем в машине работает. Без ключа на панели приборов пишет вставьте ключ.

Ключу обучал, после 14 нажатий кнопки и включении зажигания сразу раздается 2 коротких сигнала сирены (в течении пары секунд. Настораживает, что очень быстро.. везде пишут про 3 минуты) Еще есть вариант - раздается 1 сигнал сразу и через пару секунд два сигнала. Из ключа батарейку вытаскивал и вставлял в слот, предварительно прошивая 2can модуль, чтобы стереть, старую инфу - не помогает. 

Добрый день!

Хочу подключить сигнализацию S96 2 ECO на Chevrolet Cruze 2011 АКПП, после изучения инструкций обнаружил несоответствие, обе взяты с приложения Starline Master для моего авто

Первая инструкция

Вторая инструкция

На фото видно в первом варианте цвета КРАСНЫЙ-ОРАНЖЕВЫ-ЖЕЛТЫЙ,

а во втором варианте КРАСНЫЙ-СИНИЙ-ЖЕЛТЫЙ

Какой вариант верный? Спасибо.

Здравствуйте! Подскажите по машинке volvo xc40 в новой прошивке указано что есть возможность автозапуска по Can, но не указано какие настройки изменять....сигнализация starline s96v2 к can шинам подключена по инструкции, выбран тип запуска...запуск по can. Но запуск не работает, только включается подсветка приборной панели. Я так понимаю обход штатного иммобилайзер а тоже не требуется? Если запуск от штатной функции автозапуска авто?

Добрый день!
Установил MS-06bt в автобокс. Основная часть на нижней части автобокса и магнит на открывающейся крышке.
Проверил, геркон отрабатывает, есть сработка при открытии автобокса.
С датчиком движения возникли проблемы. Чувствительность выставил на 8 ед. Но ночью пошел дождь и начались сработки по датчику движения.
С чем это может быть связано? Что можно предпринять? 

Из того что предпринимал: убавлял чувствительность, но периодические сработки продолжались пока "0" не установил.

Вытащила из брелка батарейку на полдня, вечером не смогла открыть машину с брелка. Только ключом, затем работала без умолка сигнализация, кое-как доехала домой, слушая все время звуки сигнала. Закрыла с ключа, взяла второй брелок. И никакой из них вообще не реагировал на нажатие, машина не закрывалась и не открывалась. Что теперь делать? На брелке изображение полукруга и открытой двери, а еще когда включала зажигание было изображение ключа, типа зажигание включено, и больше никакой реакции. датчик мигает синим. Помогите, пожалуйста, с данной проблемой.